View Full Version : Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!
magari....
vendendo il mostro tiro su quello che ho speso meno i tagliandi xcui 2800 euro, di mio posso mettere 200 euro :stordita:
con 3000 non ci compro nulla....
vabbè,xò parliamo piano xkè scarburello 600 potrebbe ingelosirsi e arrabbiarsi :D
magari....
vendendo il mostro tiro su quello che ho speso meno i tagliandi xcui 2800 euro, di mio posso mettere 200 euro :stordita:
con 3000 non ci compro nulla....
vabbè,xò parliamo piano xkè scarburello 600 potrebbe ingelosirsi e arrabbiarsi :D
Scusa se te lo dico ma giò c'hai 1 mezzo cadavere poi ne vuoi prendere 1 altro? :asd:
Io fossi in te aspetterei di far il salto di qualità piuttosto che non cambiare alla fin fine.....
Sec me 60 cv storni x andare in 2 in salita diventano parecchio azzoppati anche volendo andar piano......
Poi vedi te..... :p
X il casco mi sa che nn ci siamo capiti, lo so che l'801 ha 1 aereazione peggiore anche se nell'ultimo mod dovrebbero averla ritoccata leggermente, l'unico neo è che mi calza molto meglio dello shoei è x quello che son in dubbio e ho trovato anche 1 discreto prezzo in negozio......
I tipi son affidabili ci ho giò preso la giacca lì e glieli lascio volentieri i soldi, anche x questo mi son quasi deciso....
Poi si vedrà magari trovo 1 ocasione nel frattempo...... :p
ciao
PS Bellissimo il casco coi capelli! :sofico:
Miiiiii...oggi ho preso una pigna che era nel mezzo alla strada, mentre ero in piega. Lì per lì ho avuto paura...invece non è successo niente e la pigna è stata assorbita benissimo dalla sospensione... Se la sospensione era sempre dura come prima mi sa che facevo un bel volo :)
con 3000 non ci compro nulla....
SuperSport 750 del 2001...anche se poi il salto di cavalli non è poi molto perchè arriveresti a 67...ma tutta un'altra moto...
Con 4000 € trovi discrete moto e con una bella cavalleria...
lnessuno
25-06-2007, 23:17
Miiiiii...oggi ho preso una pigna che era nel mezzo alla strada, mentre ero in piega. Lì per lì ho avuto paura...invece non è successo niente e la pigna è stata assorbita benissimo dalla sospensione... Se la sospensione era sempre dura come prima mi sa che facevo un bel volo :)
tutto ciò mi ricorda quando ero ggiovane: un giorno stavo andando in centro con un mio amico... in scooter... faccio per parcheggiare lo scooter, eravamo in un viale, freno e mi butto a destra nel parcheggio a lisca di pesce... ho messo la ruota anteriore su una castagna... la moto ha perso completamente aderenza e sono caduto... diochevergogna:( caduto per una castagna :cry:
dal rumore che ha fatto la castagna rompendosi comunque pensavo mi fosse scoppiato uno pneumatico :D
Con 4000 € trovi discrete moto e con una bella cavalleria...
Ad esempio:
Aprilia RSV 1000
Kawasaki Z-750
Kawasaki ER6n 2005
Suzuki GSX-R
Honda CBR 600F
poi le varie Hornet e Bandit te le tirano dietro...
Ad esempio:
Aprilia RSV 1000
Kawasaki Z-750
Kawasaki ER6n 2005
Suzuki GSX-R
Honda CBR 600F
poi le varie Hornet e Bandit te le tirano dietro...
allora partiamo dal presupposto che la prossima moto dovrà essere: comoda x 2 :D potente ma sempre docile xkè il manico non c'è e no ncredo ci sarà mai :D Ducati.... diciamo che la ricerca si restringe di molto :stordita: :stordita:
Apparte gli scherzi,io sono già sicuro di voler il multistrada, la reputo una moto ideale x le mie esigenze.... xcui finchè studio il mio mostro mi porterà ovunque, poi....... si vedrà :D
Piccola curiosità, potendo scegliere una moto (e con questo intendo un qualunque mezzo a 2 ruote che sia stato costruito e messo in moto almeno 1 volta) ognuno di voi cosa sceglierebbe?
Io questa
http://www.raptorsandrockets.com/images/Various/EICMA_2006/NCR_EICMA_2006-009r.jpg
http://www.rubbermag.com/news/0611/imgs/061121_ncra.jpg
http://www.ducati.com/od/ducatinorthamerica/en/news/img/media14961_1.jpg
NCR New Blue (http://www.ncrfactory.com/splash/images/photo/index.html) Special derivante da una Sport 1000 S con:
bielle e valvole in titanio
alberi a camme NCR
pistoni maggiorati
cerchi in carbonio
scarico NCR by Zard
pinze Superbike monoblocco
forcella ohnlis 43mm
telemetria e acquisizione dati
viteria in titanio e moltissime altre parti in lega leggera
realizzata in onore della vittoria di Cook Neilson a Daytona nella superbike nel 1977 in sella alla Ducati Old Blue, prima vittoria in quella manifestazione per la Ducati
qui il video di Cook che prova il primo esemplare (http://www.ncrcorse.com/it/2007/03/16/cook-neilson-a-daytona-su-new-blue/)
Anche se avrei preferito una special in onore e sulla base della Paul Smart
http://img247.imageshack.us/img247/2506/31024ng7.jpg (http://imageshack.us)
In onore della sua vittoria nella 200 miglia di Imola datata 1972....
A voi la scelta....
Piccola curiosità, potendo scegliere una moto (e con questo intendo un qualunque mezzo a 2 ruote che sia stato costruito e messo in moto almeno 1 volta) ognuno di voi cosa sceglierebbe?
Ducati 916: imho la più bella moto mai costruita :O
edit : cannato di brutto :D
vabbè è ora di andare a letto :O
Ps. Vash come sono andate le prove? mio fratello ha preso 31 più i 7 crediti (un geGnio incompreso :D) che aveva è già tranquillo :D dice che meno di 23 non possono dargli all'orale!
Pucceddu
26-06-2007, 08:49
allora partiamo dal presupposto che la prossima moto dovrà essere: comoda x 2 :D potente ma sempre docile xkè il manico non c'è e no ncredo ci sarà mai :D Ducati.... diciamo che la ricerca si restringe di molto :stordita: :stordita:
Apparte gli scherzi,io sono già sicuro di voler il multistrada, la reputo una moto ideale x le mie esigenze.... xcui finchè studio il mio mostro mi porterà ovunque, poi....... si vedrà :D
a 3 cartoni trovi ottimi 900 carbu del 2000 anche con la versione a contagiri.
Se ti va di culo trovi prue 900ie, gran moto
Harvester
26-06-2007, 09:11
dopo sta carrellata di post sui FAAC...... :O
sono arrivato al cambio gomme. ora il probelma è trovare un gommista economico qui in zona :muro:
Harvester
26-06-2007, 15:14
Possessori di M3!!!!! a me!!!
quanto le avete pagate montate?
edit : cannato di brutto :D
vabbè è ora di andare a letto :O
Ps. Vash come sono andate le prove? mio fratello ha preso 31 più i 7 crediti (un geGnio incompreso :D) che aveva è già tranquillo :D dice che meno di 23 non possono dargli all'orale!
35+13 crediti sono a rischio 80 :O anche se non ci credo
Inutile dirlo che vorrei questo FAAC :)
http://static.flickr.com/74/157893303_019d7f2c81_b.jpg
http://www.motoblog.it/post/2870/ducati-desmosedici-rr-cartella-stampa/
Possessori di M3!!!!! a me!!!
quanto le avete pagate montate?
il prezzo medio del gommarolo è 260 euro xò c'è solo 1 commento :D
35+13 crediti sono a rischio 80 :O anche se non ci credo
Inutile dirlo che vorrei questo FAAC :)
CUT Desmosedici RR
Complimenti....! hai già trovato dove andare dopo? o continui a studiare ...?
Ottima anche la scelta della moto :D
Harvester
26-06-2007, 15:55
il prezzo medio del gommarolo è 260 euro xò c'è solo 1 commento :D
qui in zona mi hanno sparato 305 montate :cry: :cry: :cry:
Alpha Centauri
26-06-2007, 16:05
ormai era senza speranza quel 3D.......molti post si potevano benissimo chiudere con "gne gne gne".
rgart mi ha detto come vedermi la gara di ieri.....aspetto di tornare a casa per farlo.
Se passi per Roma in orario officina ti passo 2 - 3 indirizzi dove puoi chiedere.
il prezzo medio del gommarolo è 260 euro xò c'è solo 1 commento :D
Complimenti....! hai già trovato dove andare dopo? o continui a studiare ...?
Ottima anche la scelta della moto :D
Continuo sto pensando di fare Ing meccanica (ho già visto com'è e se si supera il primo anno non è impossibile) o qualcos'altro, devo ancora vedere in giro e farmi un idea. Al massimo faccio l' ISEF. :stordita:
Mi faccio assumere all' NCR poi o in Ducati :cool:
Harvester
26-06-2007, 16:37
Continuo sto pensando di fare Ing meccanica
ma chi cacchio te lo fa fare :cry:
salvati finchè sei in tempo :(
Continuo sto pensando di fare Ing meccanica (ho già visto com'è e se si supera il primo anno non è impossibile) o qualcos'altro, devo ancora vedere in giro e farmi un idea.
ma chi cacchio te lo fa fare :cry:
salvati finchè sei in tempo :(
Concordo, salvatiiiiiiiiiiiiiii!!!! :ops:
io sono prossimo alla laurea (vecchio ordinamento 5 anni) ma quando sento gli stipendi poco superiori ai 1200€ penso "chi me lo ha fatto fare, lavoravo subito e guadagnavo lo stesso" :mc:
bananarama
26-06-2007, 18:35
harv, oggi ho provato le rennsport in pista... quando entrano bene in temperatura (velocemente con questo caldo) diventano colla pura, solo che se le devi usare tutti i giorni mi sa che le bruci, calcola che ho bloccato la ruota per un metro scarso e per terra c'era proprio la sbavata di gomma e sul battistrada si vedeva proprio la parte mangiata! :D
devo dire che ste gomme gommano davvero da paura! :D
poi vi chiedo una cosa sull'assetto con tanto di foto delle gomme!
muraglione o futa di domenica? suicidio
dai la futa anche di domenica e' fattibile.
allora partiamo dal presupposto che la prossima moto dovrà essere: comoda x 2 :D potente ma sempre docile xkè il manico non c'è e no ncredo ci sarà mai :D Ducati.... diciamo che la ricerca si restringe di molto :stordita: :stordita:
Apparte gli scherzi,io sono già sicuro di voler il multistrada, la reputo una moto ideale x le mie esigenze.... xcui finchè studio il mio mostro mi porterà ovunque, poi....... si vedrà :D
Questa xò se mi permetti è 1 bella cazzata, vuoi 1 moto docile e rimani sul bicilindrico?
Specialmente Ducati? :mbe:
Piuttosto se da li nn ti devi muovere io fossi in te mi farei 1 Aprilia Pegaso, se non altro è + tranquilla....
Oppure in alternativa la nuova Shiver che fra 1 paio d'anni si troverà di sicuro a prezzi stracciati...
qui in zona mi hanno sparato 305 montate :cry: :cry: :cry:
A me quando arriveranno me le monteranno a 250€, xò è 1 prezzo di favore.... :p
Piccola curiosità, potendo scegliere una moto (e con questo intendo un qualunque mezzo a 2 ruote che sia stato costruito e messo in moto almeno 1 volta) ognuno di voi cosa sceglierebbe?
....CUT......
A voi la scelta....
Difficile dirlo, probabilmente 1 F4 1000 anche se son letteralmente innamorato della SPR grigia antracite....
Altre interessanti sarebbero la NR500, il Gamma 500 oppure la classica GSX-R1000 K5
L'alternativa fuori dal coro è la Daytona 675 che mi piace davvero molto....
Di moto ce ne son troppe che mi piacciono se fossi ricco sarebbe 1 problema fare 1 garage dovendo scegliere tra 2 e 4 ruote....... :asd:
ciao
Possessori di M3!!!!! a me!!!
quanto le avete pagate montate?
Harv non è che passi da Pisa ? Ho visto sul Tinga che un concessionario Kawasaki di Pisa è convenzionato con il Tinga e gli fa uno sconto del 45% sulle Metzeler...
Io per le M3 ho speso 270....montate.
anomalos
26-06-2007, 21:26
Io per le M3 ho speso 270....montate.
Nn mi sembrano male , le ho messe su anche io anche se forse le rennsport erano un pelino migliori
oggi pome ero in scazzo totale ed avevo bisogno di fare un giro.
era caldo fuori, sole cocente e gomme i temperatura piena.
stavo girando giusto per non pensare a niente, strade anche normali, un po' di collina e qualche curvetta.
tornando a casa passo da una strada che conosco bene, discesa e doppia curva a destra sotto ad un sottopassaggio stretto (che passa sotto l'autodromo). le gomme per forza di cose erano calde, però già prima, a destra, avevo sentito scivolare il culo... avevo pensato "sarà stato un po' sporco...
arrivo al sottopassaggio e butto giù la moto a destra, prendendola abbastanza forte... alla prima a destra mi parte di culo di netto ... rialzo appena la moto ma devo fare subito la 2° curva... ributto giù (col piede di fuori...) e nuovamente scivola!
arrivo a casa 2 minuti dopo, praticamente senza curvare :stordita:
guardo la gomma, era decisamente calda, con su tutta la parte destra la "sfumatura" da derapata/gomma che scivola :fagiano:
secondo voi cos'è stato? da notare, solo con curve a destra... a sinistra era incollata..
ah, pirelli corsa ;)
oggi pome ero in scazzo totale ed avevo bisogno di fare un giro.
era caldo fuori, sole cocente e gomme i temperatura piena.
stavo girando giusto per non pensare a niente, strade anche normali, un po' di collina e qualche curvetta.
tornando a casa passo da una strada che conosco bene, discesa e doppia curva a destra sotto ad un sottopassaggio stretto (che passa sotto l'autodromo). le gomme per forza di cose erano calde, però già prima, a destra, avevo sentito scivolare il culo... avevo pensato "sarà stato un po' sporco...
arrivo al sottopassaggio e butto giù la moto a destra, prendendola abbastanza forte... alla prima a destra mi parte di culo di netto ... rialzo appena la moto ma devo fare subito la 2° curva... ributto giù (col piede di fuori...) e nuovamente scivola!
arrivo a casa 2 minuti dopo, praticamente senza curvare :stordita:
guardo la gomma, era decisamente calda, con su tutta la parte destra la "sfumatura" da derapata/gomma che scivola :fagiano:
secondo voi cos'è stato? da notare, solo con curve a destra... a sinistra era incollata..
ah, pirelli corsa ;)
Mi spiace, purtroppo x risolvere il problema devi cambiare moto! :sofico:
Ah ragazzi...non so a che frega qualcosa, ma penso di essere migliorato un pochetto.
Attenzione, sono sempre un fermone allucinante, però mi pare di avere una guida più fluida.
Il tempo aiuta. :D
Alpha Centauri
26-06-2007, 22:00
Ah ragazzi...non so a che frega qualcosa, ma penso di essere migliorato un pochetto.
Attenzione, sono sempre un fermone allucinante, però mi pare di avere una guida più fluida.
Il tempo aiuta. :D
In effetti hai detto bene: a noi che ce ne frega??? :Prrr: :Prrr:
:D
In effetti hai detto bene: a noi che ce ne frega??? :Prrr: :Prrr:
:D
:sob:
Alpha Centauri
26-06-2007, 22:09
:sob:
:friend:
Su su, coraggio, pensa a me che per almeno 3 settimane non la vedo la moto e stò a studià come 'no stronzo.....
In qualche modo mi devo pur sfogare!! :D
Harvester
27-06-2007, 07:24
harv, oggi ho provato le rennsport in pista... quando entrano bene in temperatura (velocemente con questo caldo) diventano colla pura, solo che se le devi usare tutti i giorni mi sa che le bruci, calcola che ho bloccato la ruota per un metro scarso e per terra c'era proprio la sbavata di gomma e sul battistrada si vedeva proprio la parte mangiata! :D
devo dire che ste gomme gommano davvero da paura! :D
poi vi chiedo una cosa sull'assetto con tanto di foto delle gomme!
infatti il dubbio sulle rennsport è proprio quello. a napoli la usavo più spesso la moto, qui molto meno....e volevo prenderle. ma durerebbero troppo poco
dai la futa anche di domenica e' fattibile.
tra motociclisti, pseudo-piloti, puffi e caramba......direi che è meglio farla in settimana
Harv non è che passi da Pisa ? Ho visto sul Tinga che un concessionario Kawasaki di Pisa è convenzionato con il Tinga e gli fa uno sconto del 45% sulle Metzeler...
e a quanto le fa? magari mi vado a fare un giretto da turista a pisa e le metto
Io per le M3 ho speso 270....montate.
azz :( :cry:
e a quanto le fa? magari mi vado a fare un giretto da turista a pisa e le metto
http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=100673
Chiediglielo ;)
Magari diglielo dopo del Tinga :)
non sapete proprio cosa mi può essere successo ieri?
oggi vedo di uscire di nuovo, un po' sono preoccupato però...
Questa xò se mi permetti è 1 bella cazzata, vuoi 1 moto docile e rimani sul bicilindrico?
Specialmente Ducati? :mbe:
Piuttosto se da li nn ti devi muovere io fossi in te mi farei 1 Aprilia Pegaso, se non altro è + tranquilla....
Oppure in alternativa la nuova Shiver che fra 1 paio d'anni si troverà di sicuro a prezzi stracciati...
La pegaso è una gran moto ma alcune riviste non l'hanno giudicata molto positivamente... la shiver non mi piace...
e in fin dei conti il mio 600 è si abbastanza scorbutico,ma niente di trascendentale, ammetto di non aver mai provato un frullino 4 tempi :D ma tenendo presente che ora c'è l'iniezione al posto dei miei carburatori, una mappatura x il multistrada molto docile senza sorprese penso che ormai il discorso Ducati = Strappi non sia più attuabile... almeno sulle moto "turistiche" x la 1098,s4r non mi esprimo xkè non le ho mai guidate :D
Difficile dirlo, probabilmente 1 F4 1000 anche se son letteralmente innamorato della SPR grigia antracite....
Altre interessanti sarebbero la NR500, il Gamma 500 oppure la classica GSX-R1000 K5
L'alternativa fuori dal coro è la Daytona 675 che mi piace davvero molto....
devo dire che questa è notevole
http://img299.imageshack.us/img299/459/mvf4sprwy6.jpg (http://imageshack.us)
non sapete proprio cosa mi può essere successo ieri?
oggi vedo di uscire di nuovo, un po' sono preoccupato però...
Ciao,come va la tua moto? dopo che mio fratello ha rotto la mia NSR pensava di acquistarne una tipo la tua...
raga , un mio amico si e' messo in testa di fare il ricambista ducati , dice che si guadagna un fottio perche' c'e' un sacco di richiesta e di lavoro!
voi che dite ?
:O
Coappza
Alpha Centauri
27-06-2007, 11:20
La battuta sarebbe fin troppo facile.
Che dire di serio: se lui si è informato seriamente ed ha fatto un minimo di analisi del mercato immagino che si sarà chiarito per bene le idee. se non l'ha fatta consigliagli di non procedere per voci di corridoio, illazioni e battutacce da forum.
In questo mondo di soldi ne girano e tanti, per carità, soprattutto ora che la moto va di moda, però toca vedere a che livello della catena comerciale vanno a finire. Voglio dire: ci guadagna il grossista, il meccanico, il venditore autorizzato, la ducati stessa, la fabbrica? I prezzi dei pezzi sono alti uno sproposito (70€ per un adesivo, 650€ per un serbatoio :rolleyes: )... non v'è dubbio che il surplus di ricavi ci sia. Ma appunto, chi se lo intasca? Occhio a correre dietro a finte sirene ;) .
Il consiglio? Analisi serie ed approfondita del mercato, e piedi di piombo.
Ciao,come va la tua moto? dopo che mio fratello ha rotto la mia NSR pensava di acquistarne una tipo la tua...
io mi trovo bene, considerando che è di derivazione crossistica (con tutto quello che ne segue per quanto riguarda manutenzione, confort, strumentazione, consumi) e praticamente utilizzabile subito in pista (a differenza di altre ripotenziarla e immediata come cosa, e le modifiche sia estetiche che tecniche sono praticamente infinite)
per quanto riguarda la maneggevolezza in città è comodissima (le marce sono corte, del tipo che ai 50 km/h si è già in terza) però ci si fa l'abitudine :D nei viaggi più lunghi dopo un po' ci si stanca (fai conto che dopo un 100/150 km oltre a dover fare il pieno :D il sedere non lo si sente più :D tra vibrazioni e sella non propriamente morbida)
il nuovo modello non l'ho provato (la mia è un 2004), ed è possibile che ad esempio sulla sella ci siano state modifiche (in termini di comodità), l'unica cosa che so è che dal modello 2007 c'è più elettronica, e ripotenziarla è molto più complesso. come estetica delle plastiche dal modello '05 all'attuale ci sono stet modifiche di colorazioni e "forma" (ad esempio il codino posteriore)
l'usato si trova anche a buon prezzo (io nuova l'ho pagata poco più di 4000 € ...)
certo tutto dipende anche dall'uso che ne dovrebbe fare tuo fratello :) se è intenzionato ad usarla anche in pista, o solo per uso cittadino :)
http://www.ultramotard.com/articoli/3698.html
Il carburatore elettronico è un casino per ripotenziarla, infatti ora dovrebbe venire montato anche sulla mito per farla euro 3 e molti sono un pò preoccupati. Forse oltre che cambiare carburatore bisogna anche cambiare centralina, ma non so niente di preciso.
ilmambo che piste ci sono di divertenti in zona da supermotard? Mi piacerebbe provare.
visto che ne state parlando... che differenza c'e' fra le racetec e le rennsport? io uso sempre le racetec, pero' ho trovato le rennsport ad un buon prezzo, ma non so se e' il caso di cambiare...
in zona poca roba, se non kartrodomi minuscoli.
io sono stato un paido di volte a pomposa (http://www.circuitodipomposa.com/) che è abb grande e carina come pista, e al riviera verde di misano.
un mio amico è stato anche a castelletto di braduzzo e gli è piaciuta molto :)
bananarama
27-06-2007, 13:17
che moto hai, che uso ne fai e via dicendo...
visto che ne state parlando... che differenza c'e' fra le racetec e le rennsport? io uso sempre le racetec, pero' ho trovato le rennsport ad un buon prezzo, ma non so se e' il caso di cambiare...
visto che sei della zona a quanto e dove?
visto che sei della zona a quanto e dove?
sui 200 euro montate a forlì, di piu' non so' dirti e' un offerta che mi ha fatto un amico e stavo pensando se metterle o meno...
Alpha Centauri
27-06-2007, 16:13
Se non son vecchie è un ottimo prezzo per delle ottime gomme.
ma rispetto alle racetec come sono? non vorrei comprarle e trovarmi peggio...
Alpha Centauri
27-06-2007, 16:27
ma rispetto alle racetec come sono? non vorrei comprarle e trovarmi peggio...
Sinceramente non le conosco, ma le racetec sono di concezione più nuova, ed immagino più performanti delle rennsport. Ma sono la stessa categoria, mentre le M3 mi sembrano di concezione più turistica rispetto alle rennsport (qualche riflessione a rigurdo la scrissi tempo fa, ma laricerca è disabilitata qui in Off topic).
Sulla durata e sotto la pioggia non so quale prevale fra rennesp. e racetec.
Ripeto: uguale segmento e target d'uso, ma le racetec più moderne, e quindio forse più sportive e performanti delle rennsport.
Però non le ho ancora provate. Personalmente ho deciso di montare, dopo un po' che mi son guardato in giro e consultato con un po' di persone, un treno di rennsport per l'estate e di indurire un pelino l'assetto: costano poco e rendono tanto, soprattutto se le si usa bene. Spero solo di non perdere subito gli intagli causa guida un po' alla cazzo.
Le metto a 220€, anche se mi sa che vicino Roma c'è un'altro gommista che le mette a 200€.
bananarama
27-06-2007, 17:00
tra l'altro parlando di racetec bisogna capire pure di qualce racetec si parla visto che si va dalla k3 stradale alla k0 supermorbida in mescola e quindi nemmeno omologata.
le racetec per strada... no
ora vi espongo il quesito sull'assetto... contrariamente a quanto accaduto con la hornet e con la zuzzu con le cesslax dove (come norma) si chiude prima dietro che davanti ieri dopo la pistata il risultato e' che davanto l'ho usata tutta e per tutta intendo questo:
http://img125.imageshack.us/img125/2010/davantibav7.th.jpg (http://img125.imageshack.us/my.php?image=davantibav7.jpg)
mentre dietro m'e' rimasto un pochino, si tratta di un mm non di piu', ecco qua
http://img525.imageshack.us/img525/1364/dietrobck3.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=dietrobck3.jpg)
lo so che e' pochissimo pero' dato che sono piegomane voglio usare pure quello e vaffanculo! :D
ora sta cosa mi giunge nuova, evidentemente devo adeguare l'assetto alle gomme e al mio tipo di guida... che mi consigliate? a parte che devo ancora regolare i precarichi e indurire dietro e un po' pure avanti.
ah, gomme 2.1 davanti e 2.3 dietro... secondo me pure quello ha inciso, mi sono dimenticato di sgonfiarle un po' dietro prima di girare.
Alpha Centauri
27-06-2007, 17:06
tra l'altro parlando di racetec bisogna capire pure di qualce racetec si parla visto che si va dalla k3 stradale alla k0 supermorbida in mescola e quindi nemmeno omologata.
le racetec per strada... no
ora vi espongo il quesito sull'assetto... contrariamente a quanto accaduto con la hornet e con la zuzzu con le cesslax dove (come norma) si chiude prima dietro che davanti ieri dopo la pistata il risultato e' che davanto l'ho usata tutta e per tutta intendo questo:
http://img125.imageshack.us/img125/2010/davantibav7.th.jpg (http://img125.imageshack.us/my.php?image=davantibav7.jpg)
mentre dietro m'e' rimasto un pochino, si tratta di un mm non di piu', ecco qua
http://img525.imageshack.us/img525/1364/dietrobck3.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=dietrobck3.jpg)
lo so che e' pochissimo pero' dato che sono piegomane voglio usare pure quello e vaffanculo! :D
ora sta cosa mi giunge nuova, evidentemente devo adeguare l'assetto alle gomme e al mio tipo di guida... che mi consigliate? a parte che devo ancora regolare i precarichi e indurire dietro e un po' pure avanti.
ah, gomme 2.1 davanti e 2.3 dietro... secondo me pure quello ha inciso, mi sono dimenticato di sgonfiarle un po' dietro prima di girare.
Si, infatti mi son scordato di dire anch'io: Racetec quali? Ma davo per scontato che si trattasse delle K3 omologate strada, altrimenti penso avrebbe specificato che servivano per un uso particolare.
Ps sul sito comunque le M3 sportec le spacciano come eccezionali nella scheda sintetica che indica il target. Secondo me è per promuoverle, visto che costano di più delle rennsport.
A Banà, non per dire, ma non erano già turnate quelle gomme? Hai preso i riferimenti sulla spalla prima di entrare in pista?
bananarama
27-06-2007, 17:11
A Banà, non per dire, ma non erano già turnate quelle gomme? Hai preso i riferimenti sulla spalla prima di entrare in pista?
si, ma si vede che l'aveva turnate un pippone perche' davanti mancavano 3 mm e dietro pure! :asd:
ah, ti volevo chiedere un favore, visto che te sei supernavigatore profescional... volevo mettere l'itinerario del colonna day sul tomtom, te che c'hai tutti quei fregni per fare, convertire, cucinare e pulire da solo, non e' che me lo fai e io poi lo metto sul cell? mi faresti un favorone che io non so' capace! :D
Alpha Centauri
27-06-2007, 17:18
ah, ti volevo chiedere un favore, visto che te sei supernavigatore profescional... volevo mettere l'itinerario del colonna day sul tomtom, te che c'hai tutti quei fregni per fare, convertire, cucinare e pulire da solo, non e' che me lo fai e io poi lo metto sul cell? mi faresti un favorone che io non so' capace! :D
Contatta Bobbe o chi ha fatto l'itinerario, fatti inviare il file *.axe con il percorso (l'itinerario l'hanno fatto con autoroute, almeno a giudicare dagli screenshot postati su colonna, e viene salvato in.axe per l'appunto). Poi me lo mandi e te lo converto per TT5-6. ;)
Però fattelo dare il file .axe.
Se l'itinerario l'avessero fatto con altri software fattelo salvare e mandare, che al 90% si riesce a convertire lo stesso.
io monto le k1 anteriore e k2 posteriore anche girando in strada e sinceramente mi trovo benissimo.
tra l'altro parlando di racetec bisogna capire pure di qualce racetec si parla visto che si va dalla k3 stradale alla k0 supermorbida in mescola e quindi nemmeno omologata.
le racetec per strada... no
ora vi espongo il quesito sull'assetto... contrariamente a quanto accaduto con la hornet e con la zuzzu con le cesslax dove (come norma) si chiude prima dietro che davanti ieri dopo la pistata il risultato e' che davanto l'ho usata tutta e per tutta intendo questo:
http://img125.imageshack.us/img125/2010/davantibav7.th.jpg (http://img125.imageshack.us/my.php?image=davantibav7.jpg)
mentre dietro m'e' rimasto un pochino, si tratta di un mm non di piu', ecco qua
http://img525.imageshack.us/img525/1364/dietrobck3.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=dietrobck3.jpg)
lo so che e' pochissimo pero' dato che sono piegomane voglio usare pure quello e vaffanculo! :D
ora sta cosa mi giunge nuova, evidentemente devo adeguare l'assetto alle gomme e al mio tipo di guida... che mi consigliate? a parte che devo ancora regolare i precarichi e indurire dietro e un po' pure avanti.
ah, gomme 2.1 davanti e 2.3 dietro... secondo me pure quello ha inciso, mi sono dimenticato di sgonfiarle un po' dietro prima di girare.
Mi sembra già quasi ottimale il tuo assetto considerando le tue gomme.....
In ogni caso la differenza può essere data proprio dal fatto che quelle gomme erano già turnate, xcui si è creato troppo scalino......
In ogni caso è l'anteriore che fa piegare, finito l'anteriore finito il grip xcui c'è poco da fare....... ;)
Credo che abbassandola 1 pelo dietro dovresti ottenere lo scopo se cmq nn è dovuto come detto prima la profilo delle gomme......
Ah banà, ma hai deciso di spendere tutto lo stipendio in turnate? :D
daniluzzo
27-06-2007, 20:20
visto che siamo in tema di consumi di gomme:
lunedì sono stato con degli amici sull'etna (solita strada). a parte i 45° (ne hanno parlato anche i TG) siamo riusciti a divertirci ugualmente.
Ho notato che la gomma posteriore è quasi chiusa (diablo corsa, delle 3 frecce sul bordo ho intaccato quella di mezzo) mentre in quella anteriore manca mezzo centimetro ancora, come mai? l0assetto della moto è standard come mamma kawasaki me l'ha data (ci ho smanettato sia nel precarico ant e post e sulla rigidità anteriore ma mi trovo meglio così), anche la pressione delle gomme è standard 2.1 e 2.3.
un paio di screen capture da un breve video
http://img407.imageshack.us/img407/4125/p1000333mov000131566zl3.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=p1000333mov000131566zl3.jpg)
http://img407.imageshack.us/img407/8617/piega1mb0.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=piega1mb0.jpg)
http://img407.imageshack.us/img407/4538/p1000343mov000016933bu9.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=p1000343mov000016933bu9.jpg)
inoltre ho come avuto l'impressione che con l'eccessivo caldo agisse sul grip in maniera negativa. ho sentito il post scivolare inpercettibilmente e da come si vede nelle immagini io non piego tanto, anzi tutt'altro :boh:
bananarama
27-06-2007, 20:31
e' normale che si chiuda prima dietro che davanti, non ti preoccupare! ;)
come e' normale che con quel caldo c'e' la possibilita' che le gomme si scaldino un po' troppo e scivolino e occhio che con quelle temperature non e' raro che sia l'asfalto a cedere! ;)
e smettila di tamarrare su una ruota e piega invece, motocoatto! :asd:
energy... mi rovinero', ma la pista deve essere la mia migliore amica! :asd:
abbassare dietro non se ne parla, anzi pensa che io lo vorrei alzare! forse dipende dal fatto che carico molto avanti... forse dalla pressione... boh! ora mi informo, comunque la settimana prossima quando torno dalla tre giorni di raduno devo portare la moto a tagliandare e chiedo al meccanico che e' uno ignorantissimo su ste cose!
fermo restando che se vi viene qualche cosa in mente e' sempre ben'accetta! :D
ciao dani, credo dipenda dal /65 ......
X il caldo è possibilissimo che a temp troppo alte dell'asfalto diventino + scivolose le gomme, xchè tendono letteralmente a squagliarsi....... ;)
PS Ragazzi ma nn le tenete bassine le pressioni?
Io con le guttalax sto normalmente a 2.3/2.4 e 2.5 dietro abbondante....
Vabbè che peso xò somma......
ciao
bananarama
27-06-2007, 20:40
le pressioni che raccomanda la casa sono veramente alte, poi con questo caldo e con intenzioni "ingarellose" per strada conviene abbassarle, in pista ancora un po' di piu', io avrei girato volentieri 2.1 e 2.1! ;)
con piu' pressione la moto mi sembra avere meno gomma a terra e comunque essere piu' "sul filo" invece che piantata!
le guttalax... levale ti prego!
quando l'ho levate il gommista mi fa: "con queste che ci faccio?"
volete sapere che gli ho risposto? :asd:
scusate la domanda stupida,ma se una moto non riesce a farcela di potenza, come si fa ad impennare???
:D
io non ce l'ho mai fatta neanche col motorino :D
Alpha Centauri
27-06-2007, 20:42
Ho notato che la gomma posteriore è quasi chiusa (diablo corsa, delle 3 frecce sul bordo ho intaccato quella di mezzo) mentre in quella anteriore manca mezzo centimetro ancora, come mai?
anche la pressione delle gomme è standard 2.1 e 2.3.
Io ho la diablo standard, e posso dirti che arrivato anch'io alla seconda freccia intaccata al posteriore all'anteriore mi manca 1 cm od 1 cm e mezzo. La Corsa ha un profilo appena più appuntito, inoltre abbiamo misure differenti sulla gomma ed io la uso a pressione decisamente maggiore, anche se non più alla pressione consigliata dalla casa.
A Banà, ma sto file .axe? L'hai chiesto?
Alpha Centauri
27-06-2007, 20:50
con piu' pressione la moto mi sembra avere meno gomma a terra e comunque essere piu' "sul filo" invece che piantata!
Beh, è normale direi. E' il motivo per cui non le tengo più ai valori consigliati dalla casa. Quando ci facevo tutto dritto il 1° anno le tenevo sempre belle gonfie. Poi da quando ho iniziato a piegare le ho iniziate a sgonfiare un po'. Mi sento anche un po' meno in bilico in curva, meno sulle uova. Poi ovvio, se le sgonfi troppo non la senti più piantata. Ma se è un po' più sgonfia dà un po' più di aderenza.
scusate la domanda stupida,ma se una moto non riesce a farcela di potenza, come si fa ad impennare???
:D
io non ce l'ho mai fatta neanche col motorino :D
Non è la cosa che mi riesce meglio, ma ogni moto può avere una sua tecnica. Lasciando perdere la frizione, puoi accelerare un pochino in partenza, poi chiudere e riaprire di botto il gas. Il numero di giri non te lo so dire, perchè appunto ogni moto ha il suo regime. Ma è solo il modo migliore per distruggere la trasmissione anzitempo. Non dà alcuna soddisfazione per me. Solo di potenza in accelerazione è una vera sensazione, di alleggerimento e decollo. A strapparla ed a farla atterrare pesantemente per terra non trasmette alcuna sensazione di piacere per me. L'ho fatto per una settimana sulla Hornet, per vedere se riuscivo. Poi appena riuscito a lasciato perdere.
le pressioni che raccomanda la casa sono veramente alte, poi con questo caldo e con intenzioni "ingarellose" per strada conviene abbassarle, in pista ancora un po' di piu', io avrei girato volentieri 2.1 e 2.1! ;)
con piu' pressione la moto mi sembra avere meno gomma a terra e comunque essere piu' "sul filo" invece che piantata!
le guttalax... levale ti prego!
quando l'ho levate il gommista mi fa: "con queste che ci faccio?"
volete sapere che gli ho risposto? :asd:
Fammi indovinare, sitte ce riesce prova a cancellacce i quaderni de tu figlia! :D
(scusa il romanesco approssimativo, nn mi viene meglio al momento! :p)
Si lo so che col caldo vanno + basse, normalmente in pista poi si tende ad abbassare di quasi mezzo bar addirittura xchè le gomme andando a temp folli poi aumenta parecchio la pressione interna....
L'altro giorno facendo 1 scalino mi son accorto che la gomma si è schiacciata 1 marea, qundi ero convinto che l'ant nn tenesse + la pressione dato che cmq in 3 mesi invernali era andata a 1, invece oggi l'ho gonfiata da tiepida ed era 2,1 xcui l'ho portata a 2,4 abbondante e la post da 2,4 a 2,5....
saranno 2 o 3 settimane che ho problemi di linea in piega, in pratica nn riesco a tenere la linea lungo tutta la piega ma mi ondeggia la moto di tanto in tanto, la stessa cosa me la faceva quando l'ant era sgonfia xcui ho gonfiato.....
Poi la post sto cercando di farla reggere ormai è completamente piallata 1 semislick in piena regola, meglio tenerla 1 pò + alta x darle meno profilo d'appoggio e consumarla meno.... :p
X la fine della prossima sett dovrei riuscire a montare finalmente le M3 :p
Non vedo l'ora di vedere come vanno delle gomme serie, la mia ant è da nn crederci ormai è di marmo, ho quasi 15,000km, turnata in pista e nn la vedo + consumata di quest'inverno! :|
Anzi è addirittura quasi + consumata ai lati che al centro..... boh!
Mi sa che i problemi di piega derivino proprio dall'ant che è degradata del tutto ultimamente...... :p
scusate la domanda stupida,ma se una moto non riesce a farcela di potenza, come si fa ad impennare???
:D
io non ce l'ho mai fatta neanche col motorino :D
Semplice devi tenere il peso + all'indietro alleggerendo quindi il peso sull'ant, poi vai di sfrizionata.....
Coi 4 in linea poi c'è il trucco x alzare di gas, vai in mnarcia verso l'entrata in coppia chiudi e riapri il gas di colpo e saluti le telecamere....... :sofico:
ciao
daniluzzo
27-06-2007, 20:58
ciao dani, credo dipenda dal /65 ......
X il caldo è possibilissimo che a temp troppo alte dell'asfalto diventino + scivolose le gomme, xchè tendono letteralmente a squagliarsi....... ;)
PS Ragazzi ma nn le tenete bassine le pressioni?
Io con le guttalax sto normalmente a 2.3/2.4 e 2.5 dietro abbondante....
Vabbè che peso xò somma......
ciao
io ho il /70 :stordita:
tu pesi? io sto a 118 :D :sofico:
io ho il /70 :stordita:
tu pesi? io sto a 118 :D :sofico:
fetente è vero mi ero dimenticavo che tu giri abbusivo! :asd:
sto sulle 3 cifre anch'io, ma almeno all'inizio..... :p
Cazzo st'inverno torno in palestra e in piscina se no prima o poi la moto mi ci manda a quel paese! :asd:
Non è la cosa che mi riesce meglio, ma ogni moto può avere una sua tecnica. Lasciando perdere la frizione, puoi accelerare un pochino in partenza, poi chiudere e riaprire di botto il gas. Il numero di giri non te lo so dire, perchè appunto ogni moto ha il suo regime. Ma è solo il modo migliore per distruggere la trasmissione anzitempo. Non dà alcuna soddisfazione per me. Solo di potenza in accelerazione è una vera sensazione, di alleggerimento e decollo. A strapparla ed a farla atterrare pesantemente per terra non trasmette alcuna sensazione di piacere per me. L'ho fatto per una settimana sulla Hornet, per vedere se riuscivo. Poi appena riuscito a lasciato perdere.
infatti mi piacerebbe sentire quella sensazione di galleggiamento in 1° 2° 3° ....ma con 50 cavalli è difficile :D :D
cmq dici di chiudere e riaprire.... vabbè ci proverò :D
daniluzzo
27-06-2007, 21:07
fetente è vero mi ero dimenticavo che tu giri abbusivo! :asd:
sto sulle 3 cifre anch'io, ma almeno all'inizio..... :p
Cazzo st'inverno torno in palestra e in piscina se no prima o poi la moto mi ci manda a quel paese! :asd:
tu ci pensi che la ninja si alza di gas con me di sopra? :O :asd: con uno di 70 KG vola! :sofico:
poi la corona +2 aiuta un casino; ci siamo scambiati la moto con un mio amico (cibbierre2006) e appena arrivato ha fatto così :eek: :oink: :muro:
Alpha Centauri
27-06-2007, 21:11
infatti mi piacerebbe sentire quella sensazione di galleggiamento in 1° 2° 3° ....ma con 50 cavalli è difficile :D :D
cmq dici di chiudere e riaprire.... vabbè ci proverò :D
Ma anche con 100 cv è tosta ;) Io se tiro alla grande la prima partendo bene credo che la sollevo di un paio di cm (ma non è facile a quel livello capire se la ruota ès taccata o se è semplicemente la sospensione scaricata), magari se sul più bello la strada non è perfettamente liscia. Ma di più non posso fare senza usare la tecnica dello strappo o la frizione. E ripeto: non mi interessa proprio farlo. avevo solo curiosità quando me lo dissero.
Sulla tua tocca vedere se basta il solo gas, o se come dice enegy puoi farlo solo di frizione. certo è che il monster davanti è vuoto (motore e radiatore: sono microscopici, sembra quasi che manchino dei pezzi a guardarlo), e quindi è leggero.
tu ci pensi che la ninja si alza di gas con me di sopra? :O :asd: con uno di 70 KG vola! :sofico:
poi la corona +2 aiuta un casino; ci siamo scambiati la moto con un mio amico (cibbierre2006) e appena arrivato ha fatto così :eek: :oink: :muro:
in effetti è vero........ :asd:
Io tipicamente sto molto proteso in avanti infatti la mia ant nn si alza mai moltissimo xò galleggia facilmente appena ci dai dentro..... :p
Il bello è che 1 certo utente che passa di qua raramente ormai ha detto che il ninja è spompo sottocoppia! :asd:
dai me le massacrate quelle povere ninja !!! :asd:
cmq il sorpasso in impennata di potenza per me è il top :cool: :D
dai me le massacrate quelle povere ninja !!! :asd:
cmq il sorpasso in impennata di potenza per me è il top :cool: :D
Grazie al cazzo pesi 50 kg con la merda e tutto, e in + hai messo corona e pignone! :sofico:
quando l'ho levate il gommista mi fa: "con queste che ci faccio?"
volete sapere che gli ho risposto? :asd:
Non c'hai fatto il burnout ? :doh:
Davanti all'officina del mio meccanico ci sono 7-8 "orologi" :D
Oggi mi sa che mi è partito per la prima volta il posteriore a metà curva...devo cambiare "palestra" perché sto prendendo troppa confidenza su quelle curve...
Tornantino a sinistra, raggio bello largo, non so se avete presente quei tornanti che ci vogliono 4-5 secondi per farli...preso a circa 60 Km/h...piegone e a poco più di metà sento il posteriore che parte. Che faccio, mi rialzo ? Macché...ho dato gas e sono uscito di traverso :D
Comunque il tridente delle mie Diablo sulla sinistra comincia ad essere cancellato :O Ed ho chiuso molto anche a destra...che mi era rimasta anche molto indietro ;)
Spero che domani o dopo domani mi arrivino i cavalletti così pulisco la catena...sono a 1600 Km.
Intanto ho montato questa leva del freno, al posto di quella originale non regolabile:
http://img504.imageshack.us/img504/9738/sgr440532220leva20aprildw0.jpg
La leva della frizione dovrebbe arrivarmi la prox settimana...
Pucceddu
27-06-2007, 22:25
Ma anche con 100 cv è tosta ;) Io se tiro alla grande la prima partendo bene credo che la sollevo di un paio di cm (ma non è facile a quel livello capire se la ruota ès taccata o se è semplicemente la sospensione scaricata), magari se sul più bello la strada non è perfettamente liscia. Ma di più non posso fare senza usare la tecnica dello strappo o la frizione. E ripeto: non mi interessa proprio farlo. avevo solo curiosità quando me lo dissero.
Sulla tua tocca vedere se basta il solo gas, o se come dice enegy puoi farlo solo di frizione. certo è che il monster davanti è vuoto (motore e radiatore: sono microscopici, sembra quasi che manchino dei pezzi a guardarlo), e quindi è leggero.
il 600 si alza sfrizionando
daniluzzo
27-06-2007, 22:32
cmq io ho notato che la percezione della piega è ottimistica rispetto la reale altezza da terra. in quel tornante mi sembrava di stare quasi spalmato per terra mentre rivedendo il filmato mi sono reso conto che ero quasi dritto... boh...
cmq io ho notato che la percezione della piega è ottimistica rispetto la reale altezza da terra. in quel tornante mi sembrava di stare quasi spalmato per terra mentre rivedendo il filmato mi sono reso conto che ero quasi dritto... boh...
Sì, questo mi sembra di averlo intuito anche a me ;)
cmq io ho notato che la percezione della piega è ottimistica rispetto la reale altezza da terra. in quel tornante mi sembrava di stare quasi spalmato per terra mentre rivedendo il filmato mi sono reso conto che ero quasi dritto... boh...
son l'unico a pensare l'opposto? :D
Anche a curve da chiusura post, mi sembra sempre di essere troppo tardi.....
L'unica volta che mi son sentito veramente attaccato a terra è stata l'ultima volta che son andato al passo, dove ho sentito pelare il ginocchio a terra...... :p
Alla fin fine poi x me che nn son tanto basso è abbastanza facile, in + ho approfittato di 1 avvallamento durante 1 saliscendi..... :p
ciao
daniluzzo
27-06-2007, 22:59
beh, tieni presente che io non mi sporgo dalla moto eccessivamente visto che non ho niente più di un paio di jeans a proteggermi e non ho voglia di far fare un gemellaggio ginocchio-asfalto; credo che sporgendomi il ginocchio a terra possa arrivare ma meglio di no :D
beh, tieni presente che io non mi sporgo dalla moto eccessivamente visto che non ho niente più di un paio di jeans a proteggermi e non ho voglia di far fare un gemellaggio ginocchio-asfalto; credo che sporgendomi il ginocchio a terra possa arrivare ma meglio di no :D
ah sono solo io che faccio ste robe in jeans? :asd:
In effetti me la son vista brutta quella volta e ho dovuto anche rialzare 1 pelo ma tanto con le cesslax ero sicuro di nn risucire ad arrivare a grattare a terra.... :p
ciao
ah sono solo io che faccio ste robe in jeans? :asd:
Presente...infatti non mi appendo fuori dalla moto...al max apro un po' il ginocchio ;)
bananarama
27-06-2007, 23:31
infatti siete 3 chiodi e non piegate una ceppa! :asd:
il ginocchio giu' va pure coi jeans, mica lo devi grattare, si sente quando sei li li e ti fermi! :O
alpha, per quel file e' un po' un casino, mi sa che ne faro' a meno... grazie lo stesso pero'! ;)
infatti siete 3 chiodi e non piegate una ceppa! :asd:
il ginocchio giu' va pure coi jeans, mica lo devi grattare, si sente quando sei li li e ti fermi! :O
! ;)
il prob è che quando sei lì lì e ti serve quel pelino in + lo gratti..... io l'ho provato di persona..ed è tutt'altro che benefico :asd:
Alpha Centauri
28-06-2007, 07:11
alpha, per quel file e' un po' un casino, mi sa che ne faro' a meno... grazie lo stesso pero'! ;)
Banà, posso vedere se si riesce a ricostruire l'itinerario, ma non ti prometto nulla: potrebbe esser facile toppare i punti di passaggio. Ma non se lo son salvato proprio l'itinerario una volta fatto? :doh:
Se non è un lavoro lungo vedo di farlo oggi. Se è lungo passo: purtroppo sto minchia d'esame mi toglie la gioia di vivere... :muro:
Harvester
28-06-2007, 07:19
1) impennata.
a me si alza di gas in 1° e 2° quindi non faccio testo.......ma la tecnica per alzarla senza sfrizionare è questa: tiri la moto fin quasi in coppia.....poi togli tutto il gas spostandoti un pò in avanti. a fine corsa della forca, ti sposti in dietro dando di botta tutto il gas. l'effetto manetta+peso spostato+estensione delle molle della forcella ti fanno impennare facilmente
2) non è piacevole grattare il ginocchio in jeans in piega, ve lo assicuro :O;)
3) cionci, oltre a prenderle regolabili......le prendevi pure snodate :oink: :D
Alpha Centauri
28-06-2007, 07:29
Comunque vedo dalle cartine che passate vicino Chiusi, per la strada dove c'era ghiaia e dove ci stavamo addobbando io e te in curva quando siamo usciti con Harvester. Avvertili che lì intorno la strada è sapone e si scoda anche in uscita di curva in terza marcia, sennò sai i botti passandoci in 50 moto :eek: . Mi raccomando! ;)
Ps comunque tocca esse bastardi dentro a far fare l'itinerario del viaggio a chi non può venire causa studio!! :asd: :asd: :D
Alpha Centauri
28-06-2007, 07:32
Ragà, ma per chi dice di tirarla fin quasi in coppia: ma la mia entra in coppia a 9600 :eek: .
Io andavo fino a 5000 rpm e poi chiudevo e riaprivo.
3) cionci, oltre a prenderle regolabili......le prendevi pure snodate :oink: :D
Speriamo che non servano :tie: :D
Comunque quelle hanno il punto di rottura...quindi in teoria si dovrebbe rompere solo la parte finale ;)
Grazie al cazzo pesi 50 kg con la merda e tutto, e in + hai messo corona e pignone! :sofico:
:asd:
La Z è troppo carca davanti per alzarsi di gas...galleggia...dicono che con la corona +2 viene su....io ho montato una +1 e si stacca di qualche cm...provato l'apri e chiudi in copppia quasi mi rovescio....sfrizionare non è la mia politica :O
Il bello è che 1 certo utente che passa di qua raramente ormai ha detto che il ninja è spompo sottocoppia! :asd:
e quell'utente aveva perfettamente ragione :Prrr:
il ninja è un po' meno spompato delle colleghe 600 supersport, ma se sostenete che le supersport 600 abbiano del tiro sotto o avete sempre guidato dei 125 depotenziati o non avete mai messo il sederino su un 1000 o un bicilindrico.........
o siete giovincelli o siete niubbi.......:O
provate a tenere 6a al minimo ed aprirci........vi superano i vecchiacci con i Ciao insultandovi!!!:eek:
ps: alzarla?!un conto è impennare (e allora frizione) ma per le forcelle è massacrante e bastano poche impennate per comprometterle se non accompagnate la discesa con l'accelleratore.
per staccarla un po' da terra (con qualsiasi naked o sportiva) basta scannare una marcia bassa e magicamente............YAHOOOOO!!!!!!!!!!!!!
lnessuno
28-06-2007, 08:19
ieri io ho fatto un motogiretto con la vicina...
a parte la sciccheria della situazione, in una curva a sinistra ho limato brutalmente la pedalina... :sofico: eppure non mi sembrava di essere così piegato :confused:
Oggi mi sa che mi è partito per la prima volta il posteriore a metà curva...devo cambiare "palestra" perché sto prendendo troppa confidenza su quelle curve...
Tornantino a sinistra, raggio bello largo, non so se avete presente quei tornanti che ci vogliono 4-5 secondi per farli...preso a circa 60 Km/h...piegone e a poco più di metà sento il posteriore che parte. Che faccio, mi rialzo ? Macché...ho dato gas e sono uscito di traverso :D
Comunque il tridente delle mie Diablo sulla sinistra comincia ad essere cancellato :O Ed ho chiuso molto anche a destra...che mi era rimasta anche molto indietro ;)
Spero che domani o dopo domani mi arrivino i cavalletti così pulisco la catena...sono a 1600 Km.
Intanto ho montato questa leva del freno, al posto di quella originale non regolabile:
http://img504.imageshack.us/img504/9738/sgr440532220leva20aprildw0.jpg
La leva della frizione dovrebbe arrivarmi la prox settimana...
Mi sono sempre chiesto a cosa servisse quella rotella sulla leva del freno anteriore ma ancora non l'ho capito :( Ho provato a metterla ai due estremi per vedere cosa cambiava, ma onestamente cambiamenti non ne ho visto.
Mi sono sempre ripromesso di leggere sul manuale (cosa che non mi piace fare) :eek: e fino ad oggi non l'ho ancora fatto :muro:
Alpha Centauri
28-06-2007, 08:33
ieri io ho fatto un motogiretto con la vicina...
a parte la sciccheria della situazione, in una curva a sinistra ho limato brutalmente la pedalina... :sofico: eppure non mi sembrava di essere così piegato :confused:
Occhio Inessù, che un giorno di questi ti metto la moto sul ponte e vengo a farti un controllo pedaline eh :asd: :asd:.
lnessuno
28-06-2007, 08:34
Occhio Inessù, che un giorno di questi ti metto la moto sul ponte e vengo a farti un controllo pedaline eh :asd: :asd:.
non ho nulla da nascondere:Prrr:
Mi sono sempre chiesto a cosa servisse quella rotella sulla leva del freno anteriore ma ancora non l'ho capito :( Ho provato a metterla ai due estremi per vedere cosa cambiava, ma onestamente cambiamenti non ne ho visto.
Mi sono sempre ripromesso di leggere sul manuale (cosa che non mi piace fare) :eek: e fino ad oggi non l'ho ancora fatto :muro:
Serve per regolare l'angolo della leva rispetto al comando...a 4 la leva è più vicina alla manopola a 1 è più lontana...
Eppure è difficile che tu non riesca a notare niente...fra 1 e 4 sulle mie ci sono quasi 5 cm di differenza in fondo alla leva...
Sulle mie la leva va tirata avanti e quel punto è possibile girare il prispolino :)
Serve per regolare l'angolo della leva rispetto al comando...a 4 la leva è più vicina alla manopola a 1 è più lontana...
Eppure è difficile che tu non riesca a notare niente...fra 1 e 4 sulle mie ci sono quasi 5 cm di differenza in fondo alla leva...
Sulle mie la leva va tirata avanti e quel punto è possibile girare il prispolino :)
Potrebbe essere rotto? Io non noto assolutamente niente!
Scusate tanto, stamattina ho notato una piccola fuoriuscita d'olio nella parte cerchiata in rosso nella foto (dove c'è la molla della frizione), mi devo preoccupare?
http://img242.imageshack.us/img242/8366/28062007034ow8.jpg (http://imageshack.us)
Shot with N95 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=N95&make=Nokia) at 2007-06-28
potrebbe essere che ti si colato un pelo d'olio quando hai fatto l'ultimo rabbocco/cambio.
beh, tieni presente che io non mi sporgo dalla moto eccessivamente visto che non ho niente più di un paio di jeans a proteggermi e non ho voglia di far fare un gemellaggio ginocchio-asfalto; credo che sporgendomi il ginocchio a terra possa arrivare ma meglio di no :D
per me e' inconcepibile voler piegare in moto senza tuta...
RiccardoS
28-06-2007, 12:07
per me e' inconcepibile voler piegare in moto senza tuta...
oltre a quello, per strada non serve a un cazzo. solo per autoesaltarsi... certe cose si fanno in pista e basta. ;)
Harvester
28-06-2007, 12:08
oltre a quello, per strada non serve a un cazzo. solo per autoesaltarsi... certe cose si fanno in pista e basta. ;)
pussa via :O
potrebbe essere che ti si colato un pelo d'olio quando hai fatto l'ultimo rabbocco/cambio.
Non ho fatto nessun rabbocco/cambio olio :cry:
RiccardoS
28-06-2007, 12:35
pussa via :O
:ciapet:
Harvester
28-06-2007, 12:55
toni elias......rottura del femore :eek:
oltre a quello, per strada non serve a un cazzo. solo per autoesaltarsi... certe cose si fanno in pista e basta. ;)
no no, tranquillo che all'atto dello strascicamento su asfalto serve di brutto!!:cry:
ho visto! :eek:
che palle sul sito motogp tutto a pagamento :((
sono le prove libere di assen?
è caduto male?
poveretto
scusate eh..... ma che è stà roba :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
http://img329.imageshack.us/img329/3359/tempimage25si2.png (http://imageshack.us)
http://img329.imageshack.us/img329/8946/tempimage26jb9.png (http://imageshack.us)
RiccardoS
28-06-2007, 14:21
scusate eh..... ma che è stà roba :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
la moto del circo di moira orfei? :sofico:
erano indecisi sulla colarazione...
...li hanno usati tutti i colori allora :asd:
Harvester
28-06-2007, 15:05
lo sapevo che sta sponsorizzazione fiat portava a ste ciofeche..........
:sofico: lo sapevo che sta sponsorizzazione fiat portava a ste ciofeche..........
:ciapet: :D :D :D
sto per avere uno scompenso psico-temporale :eek:
stiamo postando le stesse cose qui, e sul 3d della motogp . :O :eek:
DartBizu
28-06-2007, 18:08
Beh visto che questo è diventato il nuovo 3D della motoGP :D chi i sa dire quale è il pilota con il miglior passo di gara ?? :)
bananarama
28-06-2007, 19:09
e' tornato lapo! :asd:
e' tornato lapo! :asd:
Che si nota? :sofico:
Cmq banà sarò anche fermone ma le gomme le consumo e la mia ant ha solo 14.800km...... :asd:
Il problema nn è che nn si riesce ad andare a ginocchio a terra coi jeans, il problema è evitare di farlo! :p
Cmq giò con gomme buone in strada nn è poi così facile con gomme di merda figuriamoci.......
Vi propongo un giochino, facciamo il gioco delle differenze.....
Questa è l'immagine A:
http://wildenergy.altervista.org/Foto/bt56.jpg
Non si nota ma era già molto spiattellata, nuova ai lati e metà al centro....
Questa è l'immagine B:
http://wildenergy.altervista.org/Foto/gomme/DSC00595.JPG
Trovate le differenze....... :sofico:
Oggi son andato a fare 1 girettino in pausa pranzo, devo dire che mi sa che ho gonfiato 1 pò troppo in effetti le gomme, già stanno degenerando poi gonfie così sembra di stare in barca..... :asd:
Dettaglio della mia anteriore ancora apparentemente nuovo nonostante i 14.810km percosri al momento della foto:
http://wildenergy.altervista.org/Foto/gomme/DSC00587.JPG
Queste son 1 paio di post, giusto x rendere l'idea di quanto siano consumate....
http://wildenergy.altervista.org/Foto/gomme/DSC00588.JPG
http://wildenergy.altervista.org/Foto/gomme/DSC00589.JPG
Conosco giò le vostre risposte ma è la foto che da + senso della profondità rispetto alla realtà, la foto + reale è la foto B, ai lati avrò poco + di 1 mm di materiale ancora, considerando tutto nn posso lamentarmi....
Solo che ste cazzo di gomme sembrano nn finire mai, son 3 settimane che giro senza intagli e nn salta fuori la tela! :asd:
Oggi sorpasso inaspettato in derapage di 1 camioncino che rompeva troppo e mi stava soffocando, come ho tentato di piegare 1 pò son partito di traverso e ho finito il sorpasso così..... :asd:
non si può guidare così, devo assolutamente fare 1 sollecito x le gomme nuove! :p
ciao
lnessuno
28-06-2007, 19:49
Vi propongo un giochino, facciamo il gioco delle differenze.....
Questa è l'immagine A:
http://wildenergy.altervista.org/Foto/bt56.jpg
Non si nota ma era già molto spiattellata, nuova ai lati e metà al centro....
Questa è l'immagine B:
http://wildenergy.altervista.org/Foto/gomme/DSC00595.JPG
Trovate le differenze....... :sofico:
la caccola di piccione a centrogomma! :O
la caccola di piccione a centrogomma! :O
no era 1 rimasuglio raccolto x strada credo sia 1 petalo durante la manovra di parcheggio..... :p
ma porc...chiudi tutto :D che non stà bene così :ciapet:
bananarama
28-06-2007, 20:11
gomme diverse, consumate, dure, vecchie... risultato: MA LE VOI BUTTA QUELLE ZOZZERIE??? :D
con quella roba li' e' impossibile andare in moto, forse al bar si, ma in moto proprio no! :D
dai che se dovemo ingarella' al motohardware official radunescion! :D
ma porc...chiudi tutto :D che non stà bene così :ciapet:
Eh hai ragione ma tra l'ant oramai completamente deperito e il fatto che cmq ci vado anche a lavorare facendo 1 statale tutta dritta nn aiutano.....
Faccio quel che posso in quelle poche occasini e tutto sommato mi pare di averle già consumate fin troppo.....
La chiusura è praticamente impossibile orami nn vanno nemmeno + sul dritto, oggi a gomme calde ho spalancato 1 pò in salita e la post mi ha girato a vuoto a moto dritta! :|
Stanno proprio alla frutta...... :p
gomme diverse, consumate, dure, vecchie... risultato: MA LE VOI BUTTA QUELLE ZOZZERIE??? :D
con quella roba li' e' impossibile andare in moto, forse al bar si, ma in moto proprio no! :D
dai che se dovemo ingarella' al motohardware official radunescion! :D
A dire il vero nn vedo l'ora di buttarle, ma come ho detto sto aspettando che mi arrivino le nuove porcaccia zozza se no le avevo già cambiate! :p
Cmq nn è impossibile andarci, anzi x certi versi son divertenti anche se molto pericolose, io ormai son talmente abituato che nn ci faccio nemmeno tanto caso e la mando cmq, ovvio niente piegoni da capogiro ne staccatone al limite ma cmq con la dovuta cautela si riesce a spingere abbastanza...... :p
Ci vuole + che altro moooooolta sensibvilità specialmente sull'ant...... :p
sabato vado a prendere il materiale e le faccio 1 bel tagliandone, ormai nn ne può + porella ha l'olio da 10.000km e ormai è a livello minimo.... (Cyrà mai rabboccato :asd: )
Cmq il mese porssimo ci sarei x il radunascion! :D
Io la butto lì....... :p
ciao
hai fatto 10k km con 1 pieno d'olio?
hai fatto 10k km con 1 pieno d'olio?
Certo :sofico:
Certo :sofico:
ma hai messo l'olio nel serbatoio della benzina? :sofico:
sticazzi io lo rabbocco 15 volte in 10k km :asd:
ma hai messo l'olio nel serbatoio della benzina? :sofico:
sticazzi io lo rabbocco 15 volte in 10k km :asd:
Non è mica il motore di 1 motocoltivatore il mio! :asd:
D'altronde lo devresti sapere i mono son così..... :p
Non è mica il motore di 1 motocoltivatore il mio! :asd:
D'altronde lo devresti sapere i mono son così..... :p
eh lo so, però giuro, non avrei mai detto che 10k fossero possibili :)
e cmq non è un motocoltivatore :( al massimo accetto un "sega elettrica" :asd:
eh lo so, però giuro, non avrei mai detto che 10k fossero possibili :)
e cmq non è un motocoltivatore :( al massimo accetto un "sega elettrica" :asd:
Scegli tu i consumi son quelli....... :p
http://www.it.husqvarna.com/Files/products/large/H110-0014.gif
Cilindrata 118.8 cm³
Potenza 6.2 kW / 8.4 CV
Velocità max motore raccomandata 12 000 giri/min.
:asd:
http://www.it.husqvarna.com/Files/products/large/H110-0014.gif
Cilindrata 118.8 cm³
Potenza 6.2 kW / 8.4 CV
Velocità max motore raccomandata 12 000 giri/min.
:asd:
Che ci sia 1 doppio senso in questa associazione? :sofico:
Eh hai ragione ma tra l'ant oramai completamente deperito e il fatto che cmq ci vado anche a lavorare facendo 1 statale tutta dritta nn aiutano.....
Faccio quel che posso in quelle poche occasini e tutto sommato mi pare di averle già consumate fin troppo.....
La chiusura è praticamente impossibile orami nn vanno nemmeno + sul dritto, oggi a gomme calde ho spalancato 1 pò in salita e la post mi ha girato a vuoto a moto dritta! :|
Stanno proprio alla frutta...... :p
posso provarla.... livello subito
qui dopo il montaggio delle gomme nuove alla prima curvone vicino al concessionario :asd:
http://img507.imageshack.us/img507/3531/gommald5.jpg (http://imageshack.us)
posso provarla.... livello subito
qui dopo il montaggio delle gomme nuove alla prima curvone vicino al concessionario :asd:
http://img507.imageshack.us/img507/3531/gommald5.jpg
grazie grazia e graziella, con le gomme nnuove e serie! :p
Rimetti sul le battlax over 10.000km poi ne riparliamo....... :sofico:
voodoo child
28-06-2007, 23:53
Bah, siete tutti dei fermoni :asd: :asd:
Questa è una gomma chiusa!
http://img516.imageshack.us/img516/247/dsc00624kn9.jpg
:read: :read:
:ciapet: :Prrr:
grazie grazia e graziella, con le gomme nnuove e serie! :p
Rimetti sul le battlax over 10.000km poi ne riparliamo....... :sofico:
le gomme di serie? 10000...impossibile :D a 6000 l'ho cambiatasenza smanettarci pesantemente :D
ma le gomme usurate dannò problemi in inserimento..una volta in piega daidegas :D :p
Bah, siete tutti dei fermoni :asd: :asd:
Questa è una gomma chiusa!
http://img516.imageshack.us/img516/247/dsc00624kn9.jpg
:read: :read:
:ciapet: :Prrr:
posteriore xò :D :oink: :Prrr:
voodoo child
29-06-2007, 00:04
La foto dell'anteriore non ce l'ho, ta la faccio domani... :fagiano:
Comunque è chiusa pure quella, pensa che quando avevo le diablo (standard) avevo l'anteriore chiuso e al posteriore ancora 2/3mm... con queste invece le ho chiuse insieme... ma credo dipenda dal profilo della gomma.
io x chiudere di + la ruota anteriore devo spostarmi ulteriormente fuori dalla moto..ma non ho voglia di rischiare una scivolata x esseren andato un pò troppo oltre :D anche xè la gomma posteriore mi è già partita in un curvone veloce a val di Cembra e non è stato un bello spettacolo ...:oink: ..
Harvester
29-06-2007, 07:31
motocazzari.......buongiorno :D
Comunque è chiusa pure quella, pensa che quando avevo le diablo (standard) avevo l'anteriore chiuso e al posteriore ancora 2/3mm... con queste invece le ho chiuse insieme... ma credo dipenda dal profilo della gomma.
Eh...allora sei te il fermone :sofico: Io sulle Diablo standard ho 4mm dalla chiusura, ma su una 160 :D
Raga stamani all'auchan ho presto due nastrini per i cerchioni :D
uno giallo fluo e uno giallo oro :cool: :cool: :cool:
sono ambedue con l'applicatore quindi non dovrei manco smadonnare più di tanto.
ma c'è un problema : per il posteriore ho il cavalletto per cui non dovrei avere difficoltà , ma per l'anteriore? ossia come faccio ad applicare il nastro dietro alle forcelle ed al parafango ?
Coapzpa
serve qualcuno che ti dia una mano,lui in sella alla moto che spinge lentamente avanti quanto glielo dici tu....!!
Com'è fatto l'applicatore?
Harvester
29-06-2007, 13:07
serve qualcuno che ti dia una mano,lui in sella alla moto che spinge lentamente avanti quanto glielo dici tu....!!
Com'è fatto l'applicatore?
oppure lui che la guida impennandola e tu seduto sul cupolino che lo applichi :D
voodoo child
29-06-2007, 13:08
Eh...allora sei te il fermone :sofico: Io sulle Diablo standard ho 4mm dalla chiusura, ma su una 160 :D
Oh, pure io ho il 160!!! :fagiano: :read:
voodoo child
29-06-2007, 13:11
Per i nastrini imho la cosa più logica è che un amico ti sollevi l'anteriore facendo leva sul cavalletto (non so se si capisce, comunque è più facile a farsi che a dirsi)... a quel punto hai la ruota libera e lo metti tranquillamente...
Occhio che anche con l'applicatore non è per nulla semplice, io ho smadonnato non poco... ah, e i cerchi devono essere puliti alla perfezione! ;)
serve qualcuno che ti dia una mano,lui in sella alla moto che spinge lentamente avanti quanto glielo dici tu....!!
Com'è fatto l'applicatore?
tipo questo :
http://www.carpimoto.it/Images/Products/zoom/w/w_WST_Z.jpg
cijajizjoa
Eh hai ragione ma tra l'ant oramai completamente deperito e il fatto che cmq ci vado anche a lavorare facendo 1 statale tutta dritta nn aiutano.....
Faccio quel che posso in quelle poche occasini e tutto sommato mi pare di averle già consumate fin troppo.....
La chiusura è praticamente impossibile orami nn vanno nemmeno + sul dritto, oggi a gomme calde ho spalancato 1 pò in salita e la post mi ha girato a vuoto a moto dritta! :|
Stanno proprio alla frutta...... :p
A dire il vero nn vedo l'ora di buttarle, ma come ho detto sto aspettando che mi arrivino le nuove porcaccia zozza se no le avevo già cambiate! :p
Cmq nn è impossibile andarci, anzi x certi versi son divertenti anche se molto pericolose, io ormai son talmente abituato che nn ci faccio nemmeno tanto caso e la mando cmq, ovvio niente piegoni da capogiro ne staccatone al limite ma cmq con la dovuta cautela si riesce a spingere abbastanza...... :p
Ci vuole + che altro moooooolta sensibvilità specialmente sull'ant...... :p
sabato vado a prendere il materiale e le faccio 1 bel tagliandone, ormai nn ne può + porella ha l'olio da 10.000km e ormai è a livello minimo.... (Cyrà mai rabboccato :asd: )
Cmq il mese porssimo ci sarei x il radunascion! :D
Io la butto lì....... :p
ciao
scusa tu hai fatto 10k km senza mai cambiare l'olio???? :eek:
scusa tu hai fatto 10k km senza mai cambiare l'olio???? :eek:
beh ha una jappo mica una ducazzi :D
coapzpa
beh ha una jappo mica una ducazzi :D
coapzpa
appunto... ma scusate al tagliando al posto dell'olio cambiate direttamente motore?
appunto... ma scusate al tagliando al posto dell'olio cambiate direttamente motore?
un ottimo olio si fa anche 12.000 km senza problemi.
certo se metti carapelli firenze , le cose cambiano ;)
Coapzpa
un ottimo olio si fa anche 12.000 km senza problemi.
certo se metti carapelli firenze , le cose cambiano ;)
Coapzpa
spero per te che tu stia scerzando... poi le moto sono vostre potete distruggerle come vi pare, ma non e' bello per quelli che leggendo il forum poi credono a queste assurdita' e buttano via non pochi euro...
la mia ducazzi non beve nulla... molto meno della tua cyra :D :D :D e ho 60mila km...
Cmq io ogni 6-7mila lo cambio e uso olio ottimo...
un ottimo olio si fa anche 12.000 km senza problemi.
Coapzpa
nein nein l'olio si cambia ogni 6000\8000 km.......è una moto non una BCS (le tagliaerba che c'erano una volta col sedile metallico e la trincia davanti:D )
Harvester
29-06-2007, 13:56
bello il culo senza frecce......
http://img101.imageshack.us/img101/3719/2006200721lc0.th.jpg (http://img101.imageshack.us/my.php?image=2006200721lc0.jpg)
Harvester
29-06-2007, 14:03
l'olio lo cambio ogni 8000km
Oh, pure io ho il 160!!! :fagiano: :read:
Ma io ho la moto da un mese e mezzo :ciapet:
Harv: hai sentito quanto costano le M3 montate a Pisa ?
Harvester
29-06-2007, 14:13
Ma io ho la moto da un mese e mezzo :ciapet:
Harv: hai sentito quanto costano le M3 montate a Pisa ?
si, troppo. me le faccio spedire da uno di un forum dove sto (convenzione) e me le faccio montare qui. risparmio 35€
si, troppo. me le faccio spedire da uno di un forum dove sto (convenzione) e me le faccio montare qui. risparmio 35€
Quanto ti vengono in tutto ?
Harvester
29-06-2007, 14:21
Quanto ti vengono in tutto ?
268+montaggio
Alla Ducati ci vogliono più di 1000 € per mettere la carena intera alla mia moto.
Quindi ho pensato alla vetroresina ed ho scoperto che la Cruciata è di Pisa :sofico:
Però non costano poco: 120 € + iva a fiancata. Poi bisogna aggiungerci la verniciatura e i supporti per la carena.
Secondo voi quanto costa la verniciatura delle fiancate ?
spero per te che tu stia scerzando... poi le moto sono vostre potete distruggerle come vi pare, ma non e' bello per quelli che leggendo il forum poi credono a queste assurdita' e buttano via non pochi euro...
non sto scherzando affatto.
la mia er6 ha il cambio ogni 12.000 km . stop.
i cambi a 6000 sono solo per far fatturare i meccanici. un ottimo olio sintetico dura tranquillamente fino a 12000 km.
coapzpaza
nein nein l'olio si cambia ogni 6000\8000 km.......è una moto non una BCS (le tagliaerba che c'erano una volta col sedile metallico e la trincia davanti:D )
la tua phornet col motore del '78 forse :D
coapzpa
da quanti litri è il vostro serbatoio dell'olio? (curiosità)
e poi sempre in tema, ho dell'olio incombusto da eliminare (è poco per ora, lo tengo lì, ma prima o poi lo dovrò buttare) dove lo porto?
la tua phornet col motore del '78 forse :D
coapzpa
con i rabbocchi che fai è come se cambiassi l'olio ogni 45 km........hai comprato un Landini!!!!!
ps: per accenderla metti lo scaldino sotto 1 ora prima!?!?!?!?:D :D
con i rabbocchi che fai è come se cambiassi l'olio ogni 45 km........hai comprato un Landini!!!!!
ps: per accenderla metti lo scaldino sotto 1 ora prima!?!?!?!?:D :D
:D :D
la mia si accende subito anche dopo 1 mese di fermo :D
:cool:
copapzpa
da quanti litri è il vostro serbatoio dell'olio? (curiosità)
e poi sempre in tema, ho dell'olio incombusto da eliminare (è poco per ora, lo tengo lì, ma prima o poi lo dovrò buttare) dove lo porto?
1,5 cambio olio
1,9 se cambi anche filtro
2,4 se il motore e' proprio secco secco.
da giovane l'olio motore esausto lo usavo per fare miscela al motorino :D
portalo da un meccanico o distributore , per legge sono obbligati a prendertelo.
oppure portalo in un centro di smaltimento.
oppure condisciti l'insalata :D
coappzaza
grazie, lo portero al distributore a 20 metri da casa mia :cool:
grazie, lo portero al distributore a 20 metri da casa mia :cool:
se ti fa storie ricordagli che ogni volta si compra dell'olio , nel prezzo e' compresa una tassa per lo smaltimento dell'olio usato.
per cui sono obbligati a prendertelo aggratis perche' tu , de facto , hai gia' pagato sto servizio quando hai preso l'olio ;)
coapzp[aza
cagnaluia
29-06-2007, 15:34
nein nein l'olio si cambia ogni 6000\8000 km.......è una moto non una BCS (le tagliaerba che c'erano una volta col sedile metallico e la trincia davanti:D )
hei hei!! io ho ancora la BiCieSSe...haaaann!!! non offendiamo!
:D :D
cmq.. oltre l'olio motore.. va ingrassata in ogni sua parte mobile..
eccola la la piccina... domani la targo.. metto lo yankee !! e poi via! per le spiagge assolate del Sud.
http://www.vogliaditerra.com/attrezzi/bcs.jpg
Alpha Centauri
29-06-2007, 16:01
non lo colgo :wtf:
:uh:
:D
oppure lui che la guida impennandola e tu seduto sul cupolino che lo applichi :D
:asd:
Per i nastrini imho la cosa più logica è che un amico ti sollevi l'anteriore facendo leva sul cavalletto (non so se si capisce, comunque è più facile a farsi che a dirsi)... a quel punto hai la ruota libera e lo metti tranquillamente...
Occhio che anche con l'applicatore non è per nulla semplice, io ho smadonnato non poco... ah, e i cerchi devono essere puliti alla perfezione! ;)
Troppo instabile come situazione secondo me. Se puoi disporre di una seconda persona abbasta che ti porta avanti la moto di tanto in tanto.
Cerchi da pulire? WD 40 :asd:
appunto... ma scusate al tagliando al posto dell'olio cambiate direttamente motore?
I manuali spesso prescrivono 12000 km (ad es quello della Hornet così dice). Però è vero che è buona norma cambiarlo prima. Io lo cambio attorno agli 8000, soprattutto perchè pur non avendo una supersportiva a lambire i 13-14000 rpm la porto spesso nelle uscite fuoriporta. Ed anche in scalata spesso la faccio salire abbastanza (non a 14000 ovviamente :D ).
non sto scherzando affatto.
la mia er6 ha il cambio ogni 12.000 km . stop.
i cambi a 6000 sono solo per far fatturare i meccanici. un ottimo olio sintetico dura tranquillamente fino a 12000 km.
coapzpaza
Ma se lo rabbocchi ogni 2 W.E?? :p
Scherzi a parte, sono in molti a dire di non arrivare ai 12000 km, soprattutto se la si guida stirando spesso i giri. Vabbè che la tua è bicilindrica ed ha un regime più basso, però....
portalo da un meccanico o distributore , per legge sono obbligati a prendertelo.
Pure i distributori di benzina devono ritirarlo? Bbbono.
hei hei!! io ho ancora la BiCieSSe...haaaann!!! non offendiamo!
:D :D
cmq.. oltre l'olio motore.. va ingrassata in ogni sua parte mobile..
eccola la la piccina... domani la targo.. metto lo yankee !! e poi via! per le spiagge assolate del Sud.
http://www.vogliaditerra.com/attrezzi/bcs.jpg
STUPENDA! ! ! ! !
altro che jappo, ducazzi, harley..........questa è un mezzo indescrivibile!l'aveva il mio vicino negli anni '80........ero giovane.....libero.........:cry: :cry: :cry:
non sto scherzando affatto.
la mia er6 ha il cambio ogni 12.000 km . stop.
i cambi a 6000 sono solo per far fatturare i meccanici. un ottimo olio sintetico dura tranquillamente fino a 12000 km.
coapzpaza
sulla tua ok perche' ha un motore tranquillo, ma quello che cambia l'olio sulla ninja ogni 12k e' un pazzo... sulla ninja va cambiato massimo ogni 6k se si fa un uso normale, se si gira in pista va cambiato dopo ogni giornata o due al massimo.
p.s. su una sportiva giappa e' scontato che bisogna metterci un olio di qualita' e possibilmente anche molto fluido tipo un 5-40.
se ti fa storie ricordagli che ogni volta si compra dell'olio , nel prezzo e' compresa una tassa per lo smaltimento dell'olio usato.
per cui sono obbligati a prendertelo aggratis perche' tu , de facto , hai gia' pagato sto servizio quando hai preso l'olio ;)
coapzp[aza
altrimenti gli do il tuo numero :O
spero per te che tu stia scerzando... poi le moto sono vostre potete distruggerle come vi pare, ma non e' bello per quelli che leggendo il forum poi credono a queste assurdita' e buttano via non pochi euro...
Non esagerare e cmq nn c'è bisogno che mi si insegnino certe cose so quel che faccio e se anche si inchiodasse il motore nn mi metterei certo a piangere.....
Il kilometraggio giusto è 8000 come hanno detto tutti, 6000 x 1 buon sintetico è pochino imho, specialmente contando che nn è 1 macchina che viene usata a tutte le temp ma solo con temp abbastanza buone......
La mia in realtà poi viene usata x l'80% in maniera relativamente tranquilla con poche sparate dato che la uso giornalmente x andare a lavoro, le uscite son abbastanza rare....
Sicuramente non stresso quindi l'olio come lo steressa chi usa la moto solo il sabato/domenica.....
Da quando ce l'ho pista nn ne ha fatta e su 10.000 km ne avrò fatti non meno di 6000 "tranquilli", quindi credo che nn sia assolutamente 1 problema, poi d'altronde se avessi potuto l'avrei anche cambiato prima ma negli ultimi mesi ho avuto molte incombenze e ho dovuto lasciar passare....
Il consumo poi parla chiaro, è arrivata quasi al minimo nella finestrella di controllo ora dopo 10.000km senza mai 1 rabbocco, se fosse stato troppo sollecitato ne avrebbe mangiato sicuramente di + ;)
ciao
PS Rez se vuoi quando la smonto ti mando la mia battlax anteriore, è ancora seminuova dopo soli 14.900 km, se vuoi provare di chiuderla a parità di condizioni no problem te la regalo volentieri ma fossi in te nn lo farei..... :asd:
Oggi ho limato 1 altro filino la spalla dx è quasi chiusa, manca poco + di 1 mm, le uscite dalla statale son abbastanza divertenti :asd:
daniluzzo
29-06-2007, 19:40
bello il culo senza frecce......
http://img101.imageshack.us/img101/3719/2006200721lc0.th.jpg (http://img101.imageshack.us/my.php?image=2006200721lc0.jpg)
già, già... il culo delle jap... senza frecce poi... eh si...
http://img253.imageshack.us/img253/8703/aaadr0lr6.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=aaadr0lr6.jpg)
già, già... il culo delle jap... senza frecce poi... eh si...
http://img253.imageshack.us/img253/8703/aaadr0lr6.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=aaadr0lr6.jpg)
Lurkatore di Top of thje topa eh! :sofico:
già, già... il culo delle jap... senza frecce poi... eh si...
http://img253.imageshack.us/img253/8703/aaadr0lr6.th.jpg (http://img253.imageshack.us/my.php?image=aaadr0lr6.jpg)
minghia che culo :D
Cokakoa
altrimenti gli do il tuo numero :O
solo se e' una meccanica figa :D
coapzpa
daniluzzo
29-06-2007, 20:19
Lurkatore di Top of thje topa eh! :sofico:
e dove sennò :sofico:
e dove sennò :sofico:
:asd:
Cmq ragazzi, oggi ho rischiato di perdere metà del mio patrimonio.....
Uscendo dal lavoro mi metto in strada dopo 200 mt gomme fredde arrivo alla rotonda, c'era 1 vecchiaccio fermo ad aspettare, alchè faccio x fermarmi.....
Nel mentre freno con calma questo fa x ripartire così mollo i freni ma mezzo nanosecondo dopo eeeeeeeeeeeek, inchiodatona!
Aveva visto 1 camion credo a 7 o 800mt di distanza! :doh:
Non ho avuto nemmeno tempo di vederlo, ho pinzato ma ero quasi fermo, sicuro che nn sarebbe scivolata data labassissima velocità invece........ :muro:
Chiuso davanti, tanto x cambiare, caccio il piede a terra e riprendo la moto che stava cadendo di lato tirandola su di braccia col manubrio completamente sterzato e sostenendomi su 1 gamba sola!
Nella manovra mi son quasi giocato 1 marone contro al serbatoio e x poco non mi cadeva la moto da ferma! :muro:
X fortuna l'ho tenuta di peso dato che ancora nn era inclinatissima ma cazzo....
Sto tipo nn s'è accorto di nulla, è ripartito dopo 1 pò a razzo, poi arrivato alla curvetta successiva inchiodatona e fa la curva a 20 all'ora!
Secondo me non arriva a domani con tutti gli accidenti che gli ho mandato...... :mbe:
daniluzzo
30-06-2007, 00:02
guardavo le foto fatte all'ultimo giro... che facce di c...o :asd:
altro che motocilcisti... sembriamo una banda di disperati :D
http://img503.imageshack.us/img503/2513/gangtk1.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=gangtk1.jpg)
DartBizu
30-06-2007, 08:15
guardavo le foto fatte all'ultimo giro... che facce di c...o :asd:
altro che motocilcisti... sembriamo una banda di disperati :D
http://img503.imageshack.us/img503/2513/gangtk1.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=gangtk1.jpg)
Quoto :O
:asd: :asd: :asd: :asd:
ciao ragà!
secondo voi quanto può valere un 636 del 2005 con 10000 km,tenuto assai bene,senza un graffio,tagliandato ecc..?
il concessionario la mette a 6800 euri,che fo,la piglio?:oink: :oink:
daniluzzo
30-06-2007, 10:00
Quoto :O
:asd: :asd: :asd: :asd:
'stardo :D
ciao ragà!
secondo voi quanto può valere un 636 del 2005 con 10000 km,tenuto assai bene,senza un graffio,tagliandato ecc..?
il concessionario la mette a 6800 euri,che fo,la piglio?:oink: :oink:
ma noooo, prendine uno del 2004 che te li tirano dietro a 4500/5000. Ci guadagni in stile e potenza pura :sofico:
ma noooo, prendine uno del 2004 che te li tirano dietro a 4500/5000. Ci guadagni in stile e potenza pura :sofico:
Mi sa che ci faccio un pensierino anche io il prossimo anno...
DartBizu
30-06-2007, 12:20
Oggi mentre facevo il giretto per i passi mi è successa una cosa strana..... praticamente ad un certo punto mi son fermato in una piazzola, ero in seconda frizione tirata e moto quasi ferma..... si è spenta da sola ed è partito il chek come quando si gira la chiave. Da cosa può essere dipeso?? Comunque son stato fermo 10 minuti e poi son ripartito senza problemi, solo che stè cose me mettono in agitazione :D :D :D
P.S.
Quei cosi che segnalano la velocità prima dei centri abitati (in real time :D ) fanno anche la foto o sono solo di avviso?? Se fan la foto mi sa che mi arriva la multazza :muro: andavo a 71 con limite 50 :fagiano: e sotto veniva scritto anche i punti che ti tolgono..... in questo caso 2 :stordita:
Io sono rimasto deluso dei tabelloni che segnano la velocità perchè non mi segnava la terza cifra :D
Tranquillo non fanno le foto.
Il pericolo più grande è la gente che li vede e magari dai 75 inchioda ai 40 :rolleyes:
voodoo child
30-06-2007, 14:04
occhio, alcuni fanno anche la foto... dalle mie parti ne hanno messi 3 in pochi mesi... all'inizio avevano la scatola per la macchinetta ma era vuota, adesso in uno dei 3 c'è anche la macchina fotografica...
Io sono rimasto deluso dei tabelloni che segnano la velocità perchè non mi segnava la terza cifra :D
Tranquillo non fanno le foto.
Il pericolo più grande è la gente che li vede e magari dai 75 inchioda ai 40 :rolleyes:
Beh...non è detto.
Alcuni fanno le foto ed altri no.
ciao ragà!
secondo voi quanto può valere un 636 del 2005 con 10000 km,tenuto assai bene,senza un graffio,tagliandato ecc..?
il concessionario la mette a 6800 euri,che fo,la piglio?:oink: :oink:
Ti è durata molto l'er-6 vedo :asd:
'stardo :D
ma noooo, prendine uno del 2004 che te li tirano dietro a 4500/5000. Ci guadagni in stile e potenza pura :sofico:
Mi sa che ci faccio un pensierino anche io il prossimo anno...
Bravi! :sofico:
Oggi mentre facevo il giretto per i passi mi è successa una cosa strana..... praticamente ad un certo punto mi son fermato in una piazzola, ero in seconda frizione tirata e moto quasi ferma..... si è spenta da sola ed è partito il chek come quando si gira la chiave. Da cosa può essere dipeso?? Comunque son stato fermo 10 minuti e poi son ripartito senza problemi, solo che stè cose me mettono in agitazione :D :D :D
P.S.
Quei cosi che segnalano la velocità prima dei centri abitati (in real time :D ) fanno anche la foto o sono solo di avviso?? Se fan la foto mi sa che mi arriva la multazza :muro: andavo a 71 con limite 50 :fagiano: e sotto veniva scritto anche i punti che ti tolgono..... in questo caso 2 :stordita:
X la prima nn saprei, magari eri molto su con la temp......
x la seconda dipende, come ha detto vodoo potrebbe anche essere......
La maggioranza son solo di avviso, ma alcuni possono anche essere collegati direttamente coi puffi, potenzialmente x la legge possono essere connessi come non, va a discrezione anche xchè son segnalati alla stessa maniera....
ciao
Pucceddu
30-06-2007, 14:11
ciao ragà!
secondo voi quanto può valere un 636 del 2005 con 10000 km,tenuto assai bene,senza un graffio,tagliandato ecc..?
il concessionario la mette a 6800 euri,che fo,la piglio?:oink: :oink:
Se ti danno due euro per comprarlo prendilo pure :stordita:
Scherzi a parte, è caro, ma caro, ma caro caro caro caro
Non so se era già stato postato:
http://michelin.blizz.fr/pilotpower/langues/italien/italie_pilot-power.html
Alpha Centauri
30-06-2007, 15:25
Non so se era già stato postato:
http://michelin.blizz.fr/pilotpower/langues/italien/italie_pilot-power.html
C'entra poco, però mica l'ho capito quel numero di DOT. Non era una sigla formata da 4 numeri? Perchè sui pneumatici che si vedono al link quotato vi è una sigla composta da numeri e lettere??
Non so se era già stato postato:
http://michelin.blizz.fr/pilotpower/langues/italien/italie_pilot-power.html
fortuna son passato a pirelli :asd:
Ti è durata molto l'er-6 vedo :asd:
no,no l'er6 la tengo eccome così si va a giro io e mi pà insieme...sarà una lotta all'ultimo sangue per impossessarsi della verdona...:D :D
Se ti danno due euro per comprarlo prendilo pure :stordita:
Scherzi a parte, è caro, ma caro, ma caro caro caro caro
:D :D :D
beh,che era un po' caro me lo immaginavo,dopotutto è da un concessionario...a quanto dovrebbe stare?6000?tieni conto che è immacolato...:sbav:
voodoo child
30-06-2007, 19:27
fortuna son passato a pirelli :asd:
fortuna più o meno, se avevi una di ste gomme te ne davano una nuova a gratis :D
comunque ste pilot power sono le gomme più fighe che ho mai avuto... ho visto che adesso fanno anche il bimescola nelle mie misure, al prossimo giro prendo quello... chissà che roba :cool:
fortuna più o meno, se avevi una di ste gomme te ne davano una nuova a gratis :D
comunque ste pilot power sono le gomme più fighe che ho mai avuto... ho visto che adesso fanno anche il bimescola nelle mie misure, al prossimo giro prendo quello... chissà che roba :cool:
idem con patate fritte :D
anche se son attratto dalle road 2 , un amico con la Er6F ci ha girato ad adria.. e se c'è andato lui in pista allora vuol dire che son gomme anche per divertirsi :D
vedremo..
ps il discorso è semplice : mi son comprato una moto economica , con poche spese di mantenimento. imho è un controsenso spendere 500 euro l'anno solo di gomme ( 1 anteriore e 2 posteriori ) , per cui se le road2 mi garantiscono una buona resa in km ( diciamo almeno 10.000 ) e in più il potermi divertire , ben vengano..
Coapzpaza
voodoo child
30-06-2007, 19:45
Be mica detto... pensa che al dre ho girato al mugello con le cesslax, e nonostante le gomme non proprio racing sono andato più forte di quanto fossi mai andato prima... questo perchè l'asfalto delle piste è ben diverso da quello stradale e le prestazioni delle gomme aumentano...
Be mica detto... pensa che al dre ho girato al mugello con le cesslax, e nonostante le gomme non proprio racing sono andato più forte di quanto fossi mai andato prima... questo perchè l'asfalto delle piste è ben diverso da quello stradale e le prestazioni delle gomme aumentano...
si ma il tizio va forte anche in strada ed io non ho tutta sta guida sportivissima :D
Coapzpa
daniluzzo
30-06-2007, 19:56
fortuna più o meno, se avevi una di ste gomme te ne davano una nuova a gratis :D
comunque ste pilot power sono le gomme più fighe che ho mai avuto... ho visto che adesso fanno anche il bimescola nelle mie misure, al prossimo giro prendo quello... chissà che roba :cool:
se non ti si spappolava prima magari durante una piega "ad altissima velocità" come riportava quel link :D
in effetti se c'è un richiamo la cosa si deve considerare negativa, mica positiva ;)
Pucceddu
30-06-2007, 20:29
no,no l'er6 la tengo eccome così si va a giro io e mi pà insieme...sarà una lotta all'ultimo sangue per impossessarsi della verdona...:D :D
:D :D :D
beh,che era un po' caro me lo immaginavo,dopotutto è da un concessionario...a quanto dovrebbe stare?6000?tieni conto che è immacolato...:sbav:
Guarda non so da te ma a napoli i ninja te li tirano dietro anche a 4000-4500e del 2003.
Raga, come sono le Aprilia?
Intendo a livello di motore, telaio e costi di gestione.
Cercate di essere obbiettivi..:D
fulviettino
30-06-2007, 21:14
Raga, come sono le Aprilia?
Intendo a livello di motore, telaio e costi di gestione.
Cercate di essere obbiettivi..:D
Io so (per sentito dire) che i costi di gestione sono piu' altri delle jappo, per il resto non saprei..
Pucceddu
30-06-2007, 21:20
Raga, come sono le Aprilia?
Intendo a livello di motore, telaio e costi di gestione.
Cercate di essere obbiettivi..:D
Ottimo bicilindrico, tira dabbestia, grande ciclistica, decisamente superiore a qualsiasi jap, quasi alla pari delle ducati ;)
@Fulviettino: è una grossa cagata, i costi sono maggiori se si va ai punti aprilia, così come ducati, altrimenti da qualsiasi meccanico normale si parla di qualche spicciolo in più.
Raga, come sono le Aprilia?
Intendo a livello di motore, telaio e costi di gestione.
Cercate di essere obbiettivi..:D
un mio amico ha preso un pegaso usato , quasi nuovo , ed ha avuto molte magagne.
un altro amico mio , del tinga , con la rsv 2006 ha cambiato tutto l'impianto dei freni :D
per il resto boh... comprassi ora una moto prenderei al shiver al 99%
Coapzpa
Per me (intendo come manico) sarebbe esagerata...però mi affascina parecchio la Tuono 1000R.
Per me (intendo come manico) sarebbe esagerata...però mi affascina parecchio la Tuono 1000R.
vai prendila :D è una figata:D
sembra una moto incidentata... però c'è da dire che va abbastanza...:D
No, no!
Fermatevi! :D
Ho detto che mi piace, non che lunedì butto via la mia errina e compro quella! :D
Me li date voi i soldi?? :oink:
E poi devo farmi ancora un po' d'esperienza...
Semplicemente stavo dando uno sguardo ai bicilindrici che ci sono in commercio...e la Tuono mi piace veramente tanto.
Alpha Centauri
30-06-2007, 22:43
Be mica detto... pensa che al dre ho girato al mugello con le cesslax, e nonostante le gomme non proprio racing sono andato più forte di quanto fossi mai andato prima... questo perchè l'asfalto delle piste è ben diverso da quello stradale e le prestazioni delle gomme aumentano...
Digliela al Banana 'sta cosa.... :asd:
lnessuno
01-07-2007, 00:20
oggi giretto in moto... sono partito in solitaria per il colle della maddalena, e arrivato a metà ho beccato dei miei amici :p così sono andato su un pezzo con loro, e poco dopo il confine al primo paese ci hanno fermato i gendarmi :cry:
fortunatamente andavamo piano (anche se fino a poco prima avevamo i motori a regimi da aereo :D), quindi ci hanno solo fatto un controllo... e una minaccia "attenti, perchè qui in francia se vi becchiamo ad andare forte finisce che la moto resta qua, e voi tornate indietro a piedi" :cry:
però sono stati gentili alla fin fine, pugno di ferro in guanto di velluto :stordita:
non hanno nemmeno fatto storie per targhe girate all'insù, frecce non omologate, scarichi tonanti eccetera... in italia probabilmente vedendo che eravamo un bel gruppetto si sarebbero sbizzarriti
Beh...non è detto.
Alcuni fanno le foto ed altri no.
Io ho visto solo e sempre il trespolo e mai il baracchino.
gorillone
01-07-2007, 09:29
Da oggi è più di un mese che la moto è dal concessionario, porcoddue.
Che velocità ragazzi.
Non riesco neanche a guardare il forum perchè mi brrrrucia troppo stare senza moto.
Per non parlere dell'inchiapp...... della garanzia :cry: :cry: :cry:
Dio che gnocca :oink: :oink:
http://img55.imageshack.us/img55/6253/art15516311jt1.jpg
http://img55.imageshack.us/img55/6814/apriliatuonor7179026fgb8.jpg
http://img55.imageshack.us/img55/6060/apriliatuonor7179020fij9.jpg
Prova Tuono 1000 Factory (http://www.moto.it/provemoto/prova5638.asp)
Video
http://www.moto.it/provemoto/5638/apriliatuono.wmv
http://www.moto.it/provemoto/5638/apriliatuono_camcar.wmv
Dio che gnocca :oink: :oink:
http://img55.imageshack.us/img55/6253/art15516311jt1.jpg
http://img55.imageshack.us/img55/6814/apriliatuonor7179026fgb8.jpg
http://img55.imageshack.us/img55/6060/apriliatuonor7179020fij9.jpg
bleah :D
la grigia almeno si salva un pochetto ...
Clpoapza
il "culo" delle Aprilia è uno spettacolo...
Beh,per il ninja che dicevo nn se ne fa di nulla,visto che mia madre è contraria e rischio di incrinare la famiglia...roba da pazzi...vedeste che scene :rolleyes:
ma mi chiedo io,possibile che la gente abbia tali paraocchi?
scommetto che se le faccio vedere la tuono della foto lì sopra "va bene" solo perchè non è carenata e non le fa paura? e non è che vada meno del 636,anzi!
sono sfavato come una scimmia col culo rosso!!:muro: :muro:
Mi stanno venendo delle brutte idee a vedere le foto della Tuono.
Basta non ci penso più. :D
lnessuno
01-07-2007, 12:49
feo ieri mentre venivo giù dal colle della maddalena mi sono fermato a fare una telefonata, e mi ha passato un gruppone da una trentina di moto e forse più, di torino... ne sai qualcosa? :p
feo ieri mentre venivo giù dal colle della maddalena mi sono fermato a fare una telefonata, e mi ha passato un gruppone da una trentina di moto e forse più, di torino... ne sai qualcosa? :p
Io non ero di sicuro.
E nemmeno gli altri del Tinga...alcuni sono andati al colle del Lys.
il "culo" delle Aprilia è uno spettacolo...
Beh,per il ninja che dicevo nn se ne fa di nulla,visto che mia madre è contraria e rischio di incrinare la famiglia...roba da pazzi...vedeste che scene :rolleyes:
ma mi chiedo io,possibile che la gente abbia tali paraocchi?
scommetto che se le faccio vedere la tuono della foto lì sopra "va bene" solo perchè non è carenata e non le fa paura? e non è che vada meno del 636,anzi!
sono sfavato come una scimmia col culo rosso!!:muro: :muro:
Zoro è proprio così è tutta questione di apparenza.....
Se vuoi 1 consiglio prenditi tempo x farla abituare poi si vedrà, ma nn fare il colpo di testa nn vale la pena.....
Al limite ti fai 1 Z750 e ti diverti =! ;)
ciao
http://www.moto.it/provemoto/5638/06-g.jpg
DartBizu
01-07-2007, 14:44
Fatto un bel giretto oggi :D
Passo Valles
Passo Rolle
Passo Cereda
Asfalto di merda :mad: nel vero senso della parola..... ho dovuto schivare una decina di vacche in mezzo alla strada e su una curva robe che mi parta la moto per una smerdata :fagiano:
Zoro è proprio così è tutta questione di apparenza.....
Se vuoi 1 consiglio prenditi tempo x farla abituare poi si vedrà, ma nn fare il colpo di testa nn vale la pena.....
Al limite ti fai 1 Z750 e ti diverti =! ;)
ciao
eh,lo so,infatti non sono il tipo da fare colpi di testa,però un po' mi sfava,voglio dire,mi conoscerà? lo sa che sono prudente eppure no, quella moto no perchè va veloce...come se non dipendesse dal polsino destro...
vabbè pace,mi farò un altro annetto di esperienza con la mia poi si vedrà...:)
dipingerò di verde l'er6...sai che bella!!:D :D :D
o sennò la cambio con una er6f!!:stordita:
@ Dart:
azz...sono queste le cose che mi spaventano a girar per strada...se non le vedi in tempo ciao
@ Dart:
azz...sono queste le cose che mi spaventano a girar per strada...se non le vedi in tempo ciao
Dovrebbero essere queste a spaventarti Poliziotto che investe motociclista (http://video.google.it/videoplay?docid=2757234204124815879&q=moto+crash) Il tipo dovrebbe essere ancora vivo.
DartBizu
01-07-2007, 17:07
Dovrebbero essere queste a spaventarti Poliziotto che investe motociclista (http://video.google.it/videoplay?docid=2757234204124815879&q=moto+crash) Il tipo dovrebbe essere ancora vivo.
Non ho capito cosa centra il poliziotto? :fagiano:
Comunque queste cose quando capitano te le cerchi un pò invece le smerdate in mezzo alla strada son un'altro problema :D :D :D poi ad un certo punto credevo anche che una mucca mi volesse caricare :help: in realtà era solo curiosa :oink: :oink: :oink:
visto che era una vacca dovevi farti sotto :D
DartBizu
01-07-2007, 17:30
visto che era una vacca dovevi farti sotto :D
A me piaciono le TOPE non le Vacche :D :D :D
Fatto un bel giretto oggi :D
Passo Valles
Passo Rolle
Passo Cereda
Asfalto di merda :mad: nel vero senso della parola..... ho dovuto schivare una decina di vacche in mezzo alla strada e su una curva robe che mi parta la moto per una smerdata :fagiano:
che è sta storia? io mi son fatto Rolle-valle-sanpellegrino-fedaia-cereda e poi a casa :D magari t'ho pure incontrato :sofico:
bananarama
01-07-2007, 18:43
sto a tocchi rega', tornato dal weekend in quel di mugello la moto segna 1100km!
la futa e' da paura, c'ha un asfalto terrificante, nero grana grossa,un grip assurdo, ti strappa le saponette porco zio! :eek:
roba di parco giochi... ci puoi diventare scemo!
sto a tocchi rega', tornato dal weekend in quel di mugello la moto segna 1100km!
la futa e' da paura, c'ha un asfalto terrificante, nero grana grossa,un grip assurdo, ti strappa le saponette porco zio! :eek:
roba di parco giochi... ci puoi diventare scemo!
Hihihihihihihhihi :D Domani viene un amico di mio fratello tecnico in riparazione carene e creazione pezzi in carbonio, così metto a posto la moto e torno al parco giochi. Se ho il contante mi faccio anche il regalino...
Raga magari a qualcuno interessa :
La Dainese festeggia 35 anni di tecnologia
Happening
Due giorni di tour nella maxi-sede di Vicenza ovest
di Andrea Mason
Un’azienda speciale merita un compleanno speciale. E un’azienda che ha fatto della protezione la sua missione per 35 anni filati, non può che offrire un caldo abbraccio. Anzi, un happening alla maniera dei musei più alla moda o delle fabbriche che aprono ai clienti i loro cassetti della memoria, al di fuori dei consueti orari. L’appuntamento è per il 21 e il 22 luglio, quando la Dainese spalancherà le porte al popolo dei suoi appassionati per festeggiare e rivivere una storia di successi e innovazione cominciata proprio 35 anni fa.
“Proteggere l’uomo dalla testa ai piedi nella pratica di sport dinamici”. Una missione che l’azienda vicentina di Lino Dainese ha perseguito sin dagli esordi con la collaborazione dei più grandi piloti. Ricerca e sviluppo sono le fondamenta di un percorso iniziato più di trent’anni fa, che nel tempo ha sedimentato le esperienze e messo a punto un concetto di sicurezza articolato e flessibile.
Per questo la Dainese celebrerà il 35° compleanno con il suo pubblico e i suoi consumatori. Con una due giorni durante la quale chiunque lo desideri potrà immergersi e toccare con mano la storia, il lavoro, la ricerca che hanno fatto di questo marchio un mito indiscusso.
Dalle 9.30 alle 21 di sabato 21 luglio e dalle 9,30 alle 22 di domenica, i responsabili della comunicazione, gli addetti al customer care e tutto il team Dainese si alterneranno nel guidare gli ospiti in un tour che avrà luogo nella sede di Vicenza ovest.
La visita avrà una durata di circa 1 ora e mezza. L’inizio del tour garantisce un forte impatto emotivo e visivo dell’appuntamento: un mix di ricordi ed emozioni tramite il quale il pubblico verrà introdotto in un’esperienza che guiderà lo spettatore attraverso le prime fasi, progettuali e produttive che legano la qualità estetica all’alta tecnologia dei prodotti firmati Dainese.
Da qui la visita continuerà attraverso le varie aree tematiche, dalla logistica alla storia, con un’esposizione dei capi che hanno fatto la storia degli sport dinamici: dalla moto allo sci fino ad arrivare alla mountain bike. Saranno esposte le tute storiche dei più grandi protagonisti del motomondiale: Giacomo Agostini, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Max Biaggi, Kenny Roberts fino al popolarissimo Valentino Rossi; il paraschiena di Kristian Ghedina , il casco di Aksel Lund Svindal fino ad arrivare alla tuta da downhill di Philippe Perakis.
Al termine della visita ci si potrà attardare al D-Lounge; una zona relax dove sabato e domenica sera si potrà assistere alle prove e al Gran Premio degli Stati Uniti di Laguna Seca.
È possibile iscriversi alla manifestazione attraverso il sito ufficiale della Dainese dove, giorno per giorno, saranno visualizzati, secondo modalità a count-down, i posti disponibili oppure tramite il numero verde 800.650.398. Si potrà scegliere la fascia di orario preferita e il giorno di sabato o domenica.
Dal GdV di oggi
Cioaozoaza
vai a campeggiare là cyrano? :D
vai a campeggiare là cyrano? :D
LOL
mi son prenotato per domenica 22 alle 14:30.
sarà interessante dai. :D
magari danno qualche gadgettino carino ciccino morbidino :D
Coapzpa
magari danno qualche gadgettino carino ciccino morbidino :D
Coapzpa
ci avrei scommesso :asd:
ci avrei scommesso :asd:
è + forte di lui.... :asd:
DartBizu
01-07-2007, 21:33
che è sta storia? io mi son fatto Rolle-valle-sanpellegrino-fedaia-cereda e poi a casa :D magari t'ho pure incontrato :sofico:
Facile :D :D :D non è che per caso eri con quel gruppo che faceva la foto al distributore?? saran stati una quarantina.... vicino a San Martino Di Castrozza mi pare :stordita: Comunque io ho fatto il giro dalle 10 alle 14 quindi mi sa che tu stavi a magnà da qualche parte :sofico:
Hihihihihihihhihi :D Domani viene un amico di mio fratello tecnico in riparazione carene e creazione pezzi in carbonio, così metto a posto la moto e torno al parco giochi. Se ho il contante mi faccio anche il regalino...
Non è che senti per le carene in VTR per la mia moto (solo le fiancate) ? Voglio vedere se riesco a risparmiare qualcosina...quelle della Cruciata costano troppo...fra carene, verniciatura e distanziatori vado a spendere troppo.
Facile :D :D :D non è che per caso eri con quel gruppo che faceva la foto al distributore?? saran stati una quarantina.... vicino a San Martino Di Castrozza mi pare :stordita: Comunque io ho fatto il giro dalle 10 alle 14 quindi mi sa che tu stavi a magnà da qualche parte :sofico:
no nesuna foto..giravo in solitaria...dato alla mattina dovevo andare in giro con altri ragazzi di DaiDeGas... ma arrivati a Thiene la polstrada ci ha fermati e ad uno ha ritirato libretto...xè girava col 998 e scarichi aperti :stordita:
quindi il mio giro ha iniziato alle 12 e fino alle 18:30...
ho magnato un panino su al fedaia :D
Harvester
02-07-2007, 08:19
ieri giro nell'aretino con amici di un altro forum. abbiamo fatto:
Passo Viamaggio (4 volte il versante Aretino, due a scendere e 2 a salire)
Passo dello Spino (SPETTACOLARE!)
in più vale ha stracciato tutti e le ferrari hanno fatto doppietta..........weekend perfetto :D :D
sto a tocchi rega', tornato dal weekend in quel di mugello la moto segna 1100km!
Ma hai girato al Mugello ? Che tempo hai fatto ?
bananarama
02-07-2007, 09:11
Ma hai girato al Mugello ? Che tempo hai fatto ?
seee magari!
siamo stati con quelli di roma a fare la festa del gruppo, niente pista, ci siamo solo ingarellati sui passi locali, futa, raticosa, gioco, consuma (figa in culo), quella roba li'! :D
Bellini no ? Quale ti è piaciuto di più ? Conoscendoti la consuma :D
bananarama
02-07-2007, 09:43
in primis consuma e futa, la prima perche' e' piu' veloce (pure se la futa c'ha dei pezzi praticamente rettilienei dove ho messo pure la 3za), la seconda per l'asfalto!
il giogo meno perche' e' stretta e c'ha i tornantini troppi piccoli, non fa per me
la prima perche' e' piu' veloce
C'avevo beccato :D
Il mio meccanico mi ha detto in quanto gira al Mugello: 2'02" :eek:
Non se avete presente i tempi della MotoGP...dovrebbero andare sul 1'51" alto !!!
DartBizu
02-07-2007, 12:15
no nesuna foto..giravo in solitaria...dato alla mattina dovevo andare in giro con altri ragazzi di DaiDeGas... ma arrivati a Thiene la polstrada ci ha fermati e ad uno ha ritirato libretto...xè girava col 998 e scarichi aperti :stordita:
quindi il mio giro ha iniziato alle 12 e fino alle 18:30...
ho magnato un panino su al fedaia :D
Non è che anche tu sul VAlles ti sei beccato le vacche in mezzo alla strada?? :D :D :D
per me il top e' bologna<->raticosa :cool:
Alpha Centauri
02-07-2007, 15:16
in primis consuma e futa, la prima perche' e' piu' veloce (pure se la futa c'ha dei pezzi praticamente rettilienei dove ho messo pure la 3za), la seconda per l'asfalto!
il giogo meno perche' e' stretta e c'ha i tornantini troppi piccoli, non fa per me
Ma il Muraglione lo avete fatto poi??
bananarama
02-07-2007, 15:25
Ma il Muraglione lo avete fatto poi??
no, l'abbiamo saltato perche' eravamo stanchi e tra l'altro hanno detto pure che non e' messo tanto bene!
Non è che senti per le carene in VTR per la mia moto (solo le fiancate) ? Voglio vedere se riesco a risparmiare qualcosina...quelle della Cruciata costano troppo...fra carene, verniciatura e distanziatori vado a spendere troppo.
Questa è una bazza nel senso che ha la mia stessa moto e si è fatto tutte le carene in VTR da solo e molti pezzi in carbonio.
Adesso mi ripara la carena sfondata, e me la vernicia, poi con calma mi fa il paratelaio in carbonio.
Secondo me ti conviene risparmiare sulla verniciatura. Vai di bomboletta! :)
Questa è una bazza nel senso che ha la mia stessa moto e si è fatto tutte le carene in VTR da solo e molti pezzi in carbonio.
Ah credevo che lavorasse da qualche produttore di carene :D
Comunque mi sa che per la verniciatura c'è una mia amica che fra poco prende l'aerografo ed è un'artista con i controfiocchi (in realtà disegna tatuaggi, ma è veramente forte), quindi ci sarebbe da studiare bene il disegno da farci ;)
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