View Full Version : Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!
Milosevik
27-10-2004, 08:28
Originariamente inviato da Mav80
Lo so ma per la Z non rende un granchè...anzi :(
Azz non lo sapevo , cmq credo sia nell'ordine dello 0,2/3 Cv in meno di un altro scarico .
Boh vedendo la Superstock pensavo che il leovinci fosse l'accoppiata migliore con il Kawa , dato che nella superstock non credo che ci si appiccichi sopra solo l'adesivo , ma che la Leovinci faccia anche lo sviluppo.
Cmq se non ricordo male , ho un Motociclismo , con su le prove di diversi scarichi sulla Zetona , se lo ritrovo , posto i risultati .
Ciao
The March
27-10-2004, 08:34
Originariamente inviato da Mav80
Infatti!Noi si parlava proprio di accellerazione/potenza motore su rettilineo ;)
sorry, devo essermi perso per strada... ;)
Originariamente inviato da Mav80
sulle curve per salire in montagna tornanti etc etc era una figata domenica...io in rodaggio uscivo dai tornanti in 3° a bassisiimi giri,riprendevo e andavo via tranquillo,dietro di me i cbr che per starmi dietro dovevano farseli in 1° a 15000giri per starmi dietro
Originariamente inviato da Milosevik
Azz non lo sapevo , cmq credo sia nell'ordine dello 0,2/3 Cv in meno di un altro scarico .
Boh vedendo la Superstock pensavo che il leovinci fosse l'accoppiata migliore con il Kawa , dato che nella superstock non credo che ci si appiccichi sopra solo l'adesivo , ma che la Leovinci faccia anche lo sviluppo.
Cmq se non ricordo male , ho un Motociclismo , con su le prove di diversi scarichi sulla Zetona , se lo ritrovo , posto i risultati .
Ciao
Ce l'ho anche io quel numero di motociclismo,xo l'effetto degli scarichi sulla Zetona è molto diverso rispetto alla 750....alcuni modelli di scarichi fanno perdere ai basi e il Leovince è uno di quelli,a detta di chi ce l'ha!:( :)
Originariamente inviato da The March
sorry, devo essermi perso per strada... ;)
Infatti!;) Solo di motore!:)
Milosevik
27-10-2004, 08:39
E allora vai di Arrow , che per me come prestazioni/estetica/qualità è pari solo all'Akra e allo Yoshimura , ed il prezzo è inferiore a quest'altre 2 marche.
La fascetta che regge il db killer è una cavolata metterla e toglierla , io viaggio con le pinze , fascetta e db-killer sotto la sella , così se dovesse servirmi la monto il 1 minuto.
Ciao
leggeta questa discussione sul forum di www.inpiega.com
http://www.inpiega.com/Forum/showflat.php?Cat=0&Number=407518&an=0&page=0&gonew=1#UNREAD
:sbonk: :D
Originariamente inviato da Milosevik
E allora vai di Arrow , che per me come prestazioni/estetica/qualità è pari solo all'Akra e allo Yoshimura , ed il prezzo è inferiore a quest'altre 2 marche.
La fascetta che regge il db killer è una cavolata metterla e toglierla , io viaggio con le pinze , fascetta e db-killer sotto la sella , così se dovesse servirmi la monto il 1 minuto.
Ciao
Aaahhh viaggi con l'attrezzatura....sagace!!:cool: :D
Originariamente inviato da pierpo
leggeta questa discussione sul forum di www.inpiega.com
http://www.inpiega.com/Forum/showflat.php?Cat=0&Number=407518&an=0&page=0&gonew=1#UNREAD
:sbonk: :D
Non la apre :O
Milosevik
27-10-2004, 08:44
Originariamente inviato da Mav80
Aaahhh viaggi con l'attrezzatura....sagace!!:cool: :D
Sai com'è , mi da una certa tranquillità ;) :D .
Un paio di volte ho avuto ragione a fermarmi a metterlo dopo i lampeggiamenti di macchine , non mi hanno fermato ma sono passato senza la paranoia di fare la fuga o no :D .
Ciao
The March
27-10-2004, 08:45
Originariamente inviato da Milosevik
E allora vai di Arrow , che per me come prestazioni/estetica/qualità è pari solo all'Akra e allo Yoshimura , ed il prezzo è inferiore a quest'altre 2 marche.
La fascetta che regge il db killer è una cavolata metterla e toglierla , io viaggio con le pinze , fascetta e db-killer sotto la sella , così se dovesse servirmi la monto il 1 minuto.
Ciao
ma che c'hai no scooter? :p
io nel sottosella riesco a far starea a malapena portafoglio e un paio di cellulari :(
Milosevik
27-10-2004, 08:51
:D il db-killer mica è lungo come il silenziatore :p , sarà 15cm x 4 di diametro :)
Ciaoz
Originariamente inviato da Milosevik
Sai com'è , mi da una certa tranquillità ;) :D .
Un paio di volte ho avuto ragione a fermarmi a metterlo dopo i lampeggiamenti di macchine , non mi hanno fermato ma sono passato senza la paranoia di fare la fuga o no :D .
Ciao
Eh bhe immagino!:D
The March
27-10-2004, 09:02
Originariamente inviato da Milosevik
:D il db-killer mica è lungo come il silenziatore :p , sarà 15cm x 4 di diametro :)
Ciaoz
15 cm?
nell'rs pressando tutto riesco ad infilarci un portafoglio, un t65 (cell di medi e dimensioni tipo 3310) e un p800.
Basta :(
in realtà nel sottosella sono già inclusi nell'apposito astuccio alcuni oggetti indispensabili, qualche brugola, un cacciavite e un paio di chiavi :)
Originariamente inviato da Mav80
Non la apre :O
posto le foto
http://www.smanettoni.net/kandelodromo/foto1.jpg
http://www.smanettoni.net/kandelodromo/foto3.jpg
Originariamente inviato da pierpo
posto le foto
http://www.smanettoni.net/kandelodromo/foto1.jpg
http://www.smanettoni.net/kandelodromo/foto3.jpg
:rotfl: :rotfl: :cool:
Originariamente inviato da pierpo
posto le foto
http://www.smanettoni.net/kandelodromo/foto1.jpg
http://www.smanettoni.net/kandelodromo/foto3.jpg
Muaaahahahahsahahahah :rotfl:
MORINI ON THE ROAD
confesso che non sono un amante del genere e che le naked mi dicono poco pero' chi apprezza questo tipo di moto sicuramente trovera' l'anteprima interessante
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I72EDD1F1DA79DE9EC1256F390057C6B7?OpenDocument
Originariamente inviato da Athlon
MORINI ON THE ROAD
confesso che non sono un amante del genere e che le naked mi dicono poco pero' chi apprezza questo tipo di moto sicuramente trovera' l'anteprima interessante
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I72EDD1F1DA79DE9EC1256F390057C6B7?OpenDocument
Mi sembra lo scimmiottamento della Triumph,cmq nn è male x niente!
A parte il codone così corto coi marmittoni che scappano fuori dal sottosella di cui nn capisco l'utilità! :mbe:
Che dici Athlon se do dentro il mio Kanguro me la posso prendere con 1 aggiuntina di 1.000E? :sofico:
Cmq è troppo 1.200cc!
Almeno questa è LC e con telaio in alluminio,1 bel passo in avanti! ;)
ciao
Originariamente inviato da energy+
Che dici Athlon se do dentro il mio Kanguro me la posso prendere con 1 aggiuntina di 1.000E? :sofico:
:eek: :eek: :incazzed: :incazzed: :ncomment: :ncomment:
e tu vorresti dare via un Kanguro per un coso del genere ....
:muro: :muro: :muro:
Originariamente inviato da Athlon
:eek: :eek: :incazzed: :incazzed: :ncomment: :ncomment:
e tu vorresti dare via un Kanguro per un coso del genere ....
:muro: :muro: :muro:
ehmmmmm a dir la verità no lo darei via x molto meno! :sofico:
Si vede che nn l'hai mai avuto! :rolleyes:
Se mi parlavi di 1 Elefant potevo anche darti ragione ma il Kanguro è 1 aborto 1 progetto nato male e finito infatti subito e il ferro che guido ne è la prova! ;)
PS Dal sito dei morinisti nessuno mi caga,sai come si cambia la frizione a secco?
ciao
The March
27-10-2004, 11:48
Originariamente inviato da energy+
ehmmmmm a dir la verità no lo darei via x molto meno! :sofico:
Si vede che nn l'hai mai avuto! :rolleyes:
Se mi parlavi di 1 Elefant potevo anche darti ragione ma il Kanguro è 1 aborto 1 progetto nato male e finito infatti subito e il ferro che guido ne è la prova! ;)
PS Dal sito dei morinisti nessuno mi caga,sai come si cambia la frizione a secco?
ciao
Vedo che ti sei deciso a risistemare il morini :)
Oggi ne ho visto uno rosso come quello della foto, dai come estetica è nella media di tutti gli altri enduro... ihmo ;)
Ho passato la richiesta ad un livello superiore , ad un ex-morinista
per adesso ho trovato
http://www.motomorini.com/morinisti/Lambertini-risp2.htm
non e' la soluzione ma ci sono degli indirizzi che potrebbero farti comodo.
Originariamente inviato da Athlon
Ho passato la richiesta ad un livello superiore , ad un ex-morinista
per adesso ho trovato
http://www.motomorini.com/morinisti/Lambertini-risp2.htm
non e' la soluzione ma ci sono degli indirizzi che potrebbero farti comodo.
Grazie mille Athlon,ci do subito 1 occhiata! ;)
Il fatto è che quella a bagno d'olio la so fare ma quella a secco è abbastanza differente e sinceramente la vedo dura anche a trovare i dischi di ricambio! :rolleyes:
ciao ;)
Originariamente inviato da Mav80
Tranqui :D ...mi sa che nn hai capito.....sono una copia identica a quelle del mille solo che hanno 2 buchi in mezzo per sfruttare le viti sui lati del radiatore....in questa maniera stanno adererenti!!
Tè capì!!??:D :D ;)
Allora avevo capito bene all'inizio :D
Non hai notato che nella parte superiore non combaciano con il serbatoio? A me questo da una brutta sensazione!
Originariamente inviato da Tranqui
Allora avevo capito bene all'inizio :D
Non hai notato che nella parte superiore non combaciano con il serbatoio? A me questo da una brutta sensazione!
Ho guardato su un mille in vetrina...sono proprio così,anche sul millone!:)
Mi riallaccio alla discussione di prima sul dbkiller.
Sugli scarichi GPR il dbkiller è montato al contrario.
Ovvero invece di essere sulla bocca del terminale è all'inizio :)
LATO NEGATIVO: Per metterlo/toglierlo bisogna smontare il terminale (comunque ci vogliono 5 minuti)
LATO POSITIVO: Se ti fermano non possono accorgersi se l'hai montato o no :D
The March
27-10-2004, 13:30
Originariamente inviato da Tranqui
LATO POSITIVO: Se ti fermano non possono accorgersi se l'hai montato o no :D
finche non ti dicono "la accenda per favore" ....
:eek: (capitato ad un amico con una punto gt con scarco n'attimino svuotato.... )
Originariamente inviato da Tranqui
Mi riallaccio alla discussione di prima sul dbkiller.
Sugli scarichi GPR il dbkiller è montato al contrario.
Ovvero invece di essere sulla bocca del terminale è all'inizio :)
LATO NEGATIVO: Per metterlo/toglierlo bisogna smontare il terminale (comunque ci vogliono 5 minuti)
LATO POSITIVO: Se ti fermano non possono accorgersi se l'hai montato o no :D
Vero!;)
Originariamente inviato da The March
finche non ti dicono "la accenda per favore" ....
:eek: (capitato ad un amico con una punto gt con scarco n'attimino svuotato.... )
Ho capito ma fino a quando non hanno in mano un fonometro (molto raro) non posso farti nulla se hai in mano il certificato di omologazione!
Se invece hai il dbkiller sulla bocca dello scarico, possono controllare facilmente e quindi concludere che lo scarico è stato manomesso ;)
The March
27-10-2004, 13:47
Originariamente inviato da Tranqui
Ho capito ma fino a quando non hanno in mano un fonometro (molto raro) non posso farti nulla se hai in mano il certificato di omologazione!
Se invece hai il dbkiller sulla bocca dello scarico, possono controllare facilmente e quindi concludere che lo scarico è stato manomesso ;)
quando hanno fermato il mio amico non lo avevano il fonometro...
edit: cazzata... dimenticavo che magari la punto gt non è omologata per il tubo dritto... gli avranno rotto er cazz per quello...
Originariamente inviato da Athlon
Ho passato la richiesta ad un livello superiore , ad un ex-morinista
per adesso ho trovato
http://www.motomorini.com/morinisti/Lambertini-risp2.htm
non e' la soluzione ma ci sono degli indirizzi che potrebbero farti comodo.
Nulla? :sob:
Milosevik
28-10-2004, 11:08
Originariamente inviato da The March
quando hanno fermato il mio amico non lo avevano il fonometro...
edit: cazzata... dimenticavo che magari la punto gt non è omologata per il tubo dritto... gli avranno rotto er cazz per quello...
Se vogliono rompere rompono , sopratutto se si sentono presi per il culo , tipo la situazione di Tranqui , che lo scarico fa baccano ed è chiaramente manomesso anche se non si vede , e tu gli fai lo strafottente dicendogli " che vuoi è omologato e fa sto rumore" , loro fonometro o no , ti fanno la multa e se gli gira male ti sequestrano anche il libretto , poi è affar tuo fare la contestazione e sbatterti tra giudice di pace e trafila varia.
Quindi per come la vedo io , si va tranquilli solo con il db-killer montato , senza può andare bene o male , ma bisogna star sempre alla mercè dello stato d'animo del poliziotto/vigile/caramba di turno.
Originariamente inviato da Milosevik
Se vogliono rompere rompono , sopratutto se si sentono presi per il culo , tipo la situazione di Tranqui , che lo scarico fa baccano ed è chiaramente manomesso anche se non si vede , e tu gli fai lo strafottente dicendogli " che vuoi è omologato e fa sto rumore" , loro fonometro o no , ti fanno la multa e se gli gira male ti sequestrano anche il libretto , poi è affar tuo fare la contestazione e sbatterti tra giudice di pace e trafila varia.
Quindi per come la vedo io , si va tranquilli solo con il db-killer montato , senza può andare bene o male , ma bisogna star sempre alla mercè dello stato d'animo del poliziotto/vigile/caramba di turno.
Scusami ma possono sequestrarti la moto perchè SECONDO LORO fa casino?
La cosa certa è che se rompono si può tranquillamente rimontare il dbkiller e contestare la multa. Tanto loro non possono dire "prima faceva più casino" :rolleyes:
Comunque, per la cronaca, io ho lasciato il dbkiller montato (per altri motivi) :D :D
http://www.bricomoto.it/HTML/mivv/schema%20db-killer.gif
Ho cercato immagini con gooooooooooooooooooooooooooogle ma nn ho trovato molto cmq nn si può modificare x fare 1 mezza via?
Così si può vedere che è montato e si fa meno rumore del nn averlo........ ;)
ciao
Milosevik
28-10-2004, 11:28
Originariamente inviato da Tranqui
Scusami ma possono sequestrarti la moto perchè SECONDO LORO fa casino?
La cosa certa è che se rompono si può tranquillamente rimontare il dbkiller e contestare la multa. Tanto loro non possono dire "prima faceva più casino" :rolleyes:
Comunque, per la cronaca, io ho lasciato il dbkiller montato (per altri motivi) :D :D
Da quanto ho letto in giro , hanno sequestrato moto senza db-killer senza la "prova fonometro" , e chi ce l'ha dietro? Ormai è evindente che loro possono quasi tutto :) sono loro ad avere la paletta dalla parte del manico :D .
Poi come ho già detto sta a te contestare etc. e magari si recupera , però c'è sempre da perderci tempo.
Milosevik
28-10-2004, 11:36
Originariamente inviato da energy+
http://www.bricomoto.it/HTML/mivv/schema%20db-killer.gif
Ho cercato immagini con gooooooooooooooooooooooooooogle ma nn ho trovato molto cmq nn si può modificare x fare 1 mezza via?
Così si può vedere che è montato e si fa meno rumore del nn averlo........ ;)
ciao
Il mio è praticamente uno scarico racing ( la canna forata è dritta dall'inizio alla fine ) , il db è un tubo chiuso dalla parte che va dentro il silenziatore , ed ha i fori per far uscire i gas di scarico sulla superfice del tubo , spero si sia capito.
Il leovinci ha un altro metodo , non ha la canna forata completa , ma ha delle camere alla fine del silenziatore.
Ciao
Originariamente inviato da Milosevik
Il mio è praticamente uno scarico racing ( la canna forata è dritta dall'inizio alla fine ) , il db è un tubo chiuso dalla parte che va dentro il silenziatore , ed ha i fori per far uscire i gas di scarico sulla superfice del tubo , spero si sia capito.
Il leovinci ha un altro metodo , non ha la canna forata completa , ma ha delle camere alla fine del silenziatore.
Ciao
Allora tu in pratica x aprirlo di + dovresti tagliare la parte forata sostituendola con 1 tubo normale saldato sull'uscita del bd-killer originale! ;)
Cmq se hai già lo scricone che ti frega di togliere il db-killer? ;)
X le camere basta aprire e toglierle mettendo 1 tubo dritto,mentre x quello postato da me basta tagliare l'inizio del db-killer verticalmente invece che così angolato! ;)
ciao
Milosevik
28-10-2004, 11:45
Originariamente inviato da energy+
Allora tu in pratica x aprirlo di + dovresti tagliare la parte forata sostituendola con 1 tubo normale saldato sull'uscita del bd-killer originale! ;)
Cmq se hai già lo scricone che ti frega di togliere il db-killer? ;)
ciao
Si se volessi modificare il db-killer , mi basterebbe tagliare la parte che va internamente lo scarico , anche se sempre sul sito di 100percento ho letto di qualche poliziotto che controlla con la paletta se è manomesso , ma questo deve essere informato e un pò str@nzo :D .
Lo tolgo perchè cmq strozza , e i collettori arrow si offenderebbero ad andare col silenziatore monco :D .
Milosevik
28-10-2004, 11:47
Ecco quello Leovince http://www.sitogroup.com/imgleo/imgsbk/POPUP/disegno-omologato_big.jpg
già che ci sono , qualcuno sa il motivo del cambio di nome ? Il genio ha chiesto i diritti dalla tomba?
Ciao
Originariamente inviato da Milosevik
Ecco quello Leovince http://www.sitogroup.com/imgleo/imgsbk/POPUP/disegno-omologato_big.jpg
già che ci sono , qualcuno sa il motivo del cambio di nome ? Il genio ha chiesto i diritti dalla tomba?
Ciao
mmmmmmmmm
io salderei 1 raccordo curvo tra il tubp 5 e il tubo 9 ;)
Cmq sia nn capisco a che servano i tubi 6 e 7 visto che l'ultima camera nn può scaricare........ :boh:
The March
28-10-2004, 12:22
guardando la foto di milo mi viene in mente la vespa :D
pure lei ha le due paratie... ma sono semplivemente bucate, senza tubi vari....
...ora non ha nemmeno le paratie :D :D :D ...pecacto che è la marmitta del 150.. e sul 200 non ci sta :rolleyes:
energy dalla prima camera passa nel tubo 5 e scarica nell'ultima camera, il 7 e il 6 portano alla camera centrale da dove esconno i gas di scarico attraverso il 9 ;)
The March
28-10-2004, 12:26
Originariamente inviato da energy+
mmmmmmmmm
io salderei 1 raccordo curvo tra il tubp 5 e il tubo 9 ;)
Cmq sia nn capisco a che servano i tubi 6 e 7 visto che l'ultima camera nn può scaricare........ :boh:
più passaggi = meno silenzio... credo...
cmq se si vuol fare un lavoro come si deve si apre lo scarico, si leva tutto e si richiude lo scarico :D
quando il pulotto mette la paletta si scala una marcia e si tira dritto :D :D :D
io per ora continuerò a montare gli scarichi originali... già così non scherza :oink:
quando ne sentirò il bisogno (nel senso di carenza di prestazioni) monterò delle arrow... mi hanno detto che sottocoppia è quasi silenziosa... ma dagli 8k in su è un urlo da tappare le orecchie :oink: :oink: :oink:
Originariamente inviato da The March
più passaggi = meno silenzio... credo...
cmq se si vuol fare un lavoro come si deve si apre lo scarico, si leva tutto e si richiude lo scarico :D
quando il pulotto mette la paletta si scala una marcia e si tira dritto :D :D :D
io per ora continuerò a montare gli scarichi originali... già così non scherza :oink:
quando ne sentirò il bisogno (nel senso di carenza di prestazioni) monterò delle arrow... mi hanno detto che sottocoppia è quasi silenziosa... ma dagli 8k in su è un urlo da tappare le orecchie :oink: :oink: :oink:
Le Arrow sulle 250 son fantastiche! ;)
Cmq si il principio è quello,anche il bravo aveva le camere poi casualmente gli si è infilato 1 tondino attraverso lo scappamento che le ha sfondate.......:fiufiu:
Che sfiga! :sofico:
Cmq poi comprai 1 altra marmitta completamente vuota già così originale! :eek:
Cmq sia su motorini puoi anche svuotarle ma sulle moto è impossibile,salteresti via dalla sella alla 1° accensione soprattutto coi 4T! :rolleyes:
ciao
The March
28-10-2004, 13:02
Originariamente inviato da energy+
Cmq sia su motorini puoi anche svuotarle ma sulle moto è impossibile,salteresti via dalla sella alla 1° accensione soprattutto coi 4T! :rolleyes:
ciao
naaaaa
alla mandonnia dei centauri di quest'anno c'era un tizio con un r1 col tubo dritto (immaginatevi il raccordo che continua fino a dopo la sella... senza il polmone)
:oink:
al minimo faceva un bel rumorino, non propio lineare... ma molto racing :oink:
al primo filo di gas il rumore aumentava esponenzialmente...
aprendoci un'attimo il rumore era veramente da stupro :oink:
magari si potesse girare così :D
per non parlare dei borbottii in rilascio... e degli scoppi :oink: :oink: :oink:
Milosevik
28-10-2004, 13:05
Originariamente inviato da The March
quando ne sentirò il bisogno (nel senso di carenza di prestazioni) monterò delle arrow... mi hanno detto che sottocoppia è quasi silenziosa... ma dagli 8k in su è un urlo da tappare le orecchie :oink: :oink: :oink:
Per le moto 2T ho sempre sentito parlar bene delle Jolly Moto .
Ciaoz
anch'io...
infatti penso di acquistare uno scarico jolly moto al più presto... (o una arrow)
ho preso un casco jet con visiera... Volevo sapere: in caso d'incidente è possibile che si spacchi la visiera e mi ferisca il volto, essendo priva di supporto?
E' questo il casco:
http://www.grex.it/caschi/G03IIV_8.jpg
Originariamente inviato da Maxmel
ho preso un casco jet con visiera... Volevo sapere: in caso d'incidente è possibile che si spacchi la visiera e mi ferisca il volto, essendo priva di supporto?
E' questo il casco:
http://www.grex.it/caschi/G03IIV_8.jpg
Certo!!:)
Anzi....di sicuro :(
Originariamente inviato da Maxmel
ho preso un casco jet con visiera... Volevo sapere: in caso d'incidente è possibile che si spacchi la visiera e mi ferisca il volto, essendo priva di supporto?
E' questo il casco:
http://www.grex.it/caschi/G03IIV_8.jpg
Ovviamente si,xcui fa attenzione! ;)
Originariamente inviato da Mav80
Certo!!:)
Anzi....di sicuro :(
ah be allora!:D che mi metti la faccina ":)" ? :D
Ci pensavo mentre lo compravo ma l'integrale mi da parecchio fastidio.
powerslave
28-10-2004, 16:01
Originariamente inviato da Maxmel
ah be allora!:D che mi metti la faccina ":)" ? :D
Ci pensavo mentre lo compravo ma l'integrale mi da parecchio fastidio.
forse dovevi valutare un modulare;)
Milosevik
28-10-2004, 16:02
Anche tenesse la visiera c'è sempre il mento scoperto :eek:
Il discorso fastidio non regge in confronto alla sicurezza , però ognuno fa le proprie scelte.
Ciao
Originariamente inviato da powerslave
forse dovevi valutare un modulare;) costano troppo e poi lo terrei sempre aperto.
Originariamente inviato da Milosevik
Anche tenesse la visiera c'è sempre il mento scoperto :eek:
Il discorso fastidio non regge in confronto alla sicurezza , però ognuno fa le proprie scelte.
Ciao
Si ma sapere che mi trovo un pezzo di plastica piantato in mezzo alla fronte o peggio negli occhi mi rompe di più che picchiare il mento....
>>>>>>>>>>>>ATTENZIONEEEEE!!!!<<<<<<<<<<<<<
Cerco con molta urgenza un cerchio anteriore per un DOminator.
Me lo recuperate? Athlon, dove sei?
Milosevik
28-10-2004, 16:13
Originariamente inviato da Maxmel
Si ma sapere che mi trovo un pezzo di plastica piantato in mezzo alla fronte o peggio negli occhi mi rompe di più che picchiare il mento....
Vabbuò lascio :) , discutere su qual'è l'incidente più accettabile mi pare assurdo .
Ciao
Originariamente inviato da Milosevik
Vabbuò lascio :) , discutere su qual'è l'incidente più accettabile mi pare assurdo .
Ciao
L'integrale mi dà noia quindi mi disturba nella guida indi per me era meno sicuro...
Volevo solo dire che oltre al rischio dellla mancanza di protezione per il mento , considerato, e che vale per qualunque jet qui c'è anche questo problema in più. Speravo avesse una certa resistenza e che avessero considerato il problema... ma mi rendo conto che ad un casco da 70 euro non si può chiedere niente ;)
non male vero?
http://www.zan.it/Album%20immagini/Ferie%20Varie/Sardegna%20Agosto%202004/slides/biker%20esaurito%20s.jpg
Originariamente inviato da pierpo
>>>>>>>>>>>>ATTENZIONEEEEE!!!!<<<<<<<<<<<<<
Cerco con molta urgenza un cerchio anteriore per un DOminator.
Me lo recuperate? Athlon, dove sei?
quoto :O
The March
28-10-2004, 16:38
Originariamente inviato da Maxmel
L'integrale mi dà noia quindi mi disturba nella guida indi per me era meno sicuro...
Volevo solo dire che oltre al rischio dellla mancanza di protezione per il mento , considerato, e che vale per qualunque jet qui c'è anche questo problema in più. Speravo avesse una certa resistenza e che avessero considerato il problema... ma mi rendo conto che ad un casco da 70 euro non si può chiedere niente ;)
Appena recuperato uno pure io...
vecchiotto e con gli interni a pezzi, la forma è abbastanza diversa dal tuo ma cmq è nello stesso stile in quanto è di quelli con la visiera più lunga ( certi hanno la visiera che copre a malapena gli occhi)
purtroppo però quando vado il vento in pratica sale tra la visiera e gli occhi dando molto fastidio, capita anche a te? o è solo quello che ho io che è sfigato?
p.s.
lo uso per andare in ufficio per evitarmi la tempesta di detriti che ogni giorno mi entravano negli occhi e in caso di pioggia per ripararmi dall'acqua... funzionare funziona... però il vento che sale negli occhi è ben più fastidioso di quello che arriverebbe direttamente ( perchè l'aria la sento propio arrivare da sotto agli occhi.. non da davanti)
p.p.s.
in futuro è previsto un casco integrale molto alla buona anche per andare al lavoro... rischio di stamparmi almeno 3 volte nel tragitto casa-lavoro lavoro-casa
The March
28-10-2004, 16:40
Originariamente inviato da NatZan
non male vero?
http://www.zan.it/Album%20immagini/Ferie%20Varie/Sardegna%20Agosto%202004/slides/biker%20esaurito%20s.jpg
No
:fuck: :fuck: :fuck:
:D :D :D
Benvenuto!!! :D
p.s.
non dirmi che è la tua :O
si, sono la mia moto e la mia tuta in sardegna.........
ecco qui le foto:
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/TRX_850_TReX/index.html
ecco qui le foto dei Burn-out
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Burn%20Out%20TRX/index.html
ecco il TRX a misano
http://www.zan.it/Album%20immagini/Pista/Misano%20settember%202004/NatZan%20Misano/index.html
ecco i video dei Burn-Out
http://www.zan.it/Album%20video/TRX/index.html
ed ecco i video a misano mentre mi ingarello con un RSV1000
http://www.zan.it/Album%20video/Pista/index.html
Originariamente inviato da The March
Appena recuperato uno pure io...
vecchiotto e con gli interni a pezzi, la forma è abbastanza diversa dal tuo ma cmq è nello stesso stile in quanto è di quelli con la visiera più lunga ( certi hanno la visiera che copre a malapena gli occhi)
purtroppo però quando vado il vento in pratica sale tra la visiera e gli occhi dando molto fastidio, capita anche a te? o è solo quello che ho io che è sfigato?
no è normale ;)
PS Benvenuto al nuovo utente! ;) :mano:
The March
28-10-2004, 16:49
Originariamente inviato da NatZan
si, sono la mia moto e la mia tuta in sardegna.........
ecco qui le foto:
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/TRX_850_TReX/index.html
ecco qui le foto dei Burn-out
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Burn%20Out%20TRX/index.html
ecco il TRX a misano
http://www.zan.it/Album%20immagini/Pista/Misano%20settember%202004/NatZan%20Misano/index.html
ecco i video dei Burn-Out
http://www.zan.it/Album%20video/TRX/index.html
ed ecco i video a misano mentre mi ingarello con un RSV1000
http://www.zan.it/Album%20video/Pista/index.html
Non avevo alcun dubbio sull'efficacia di certe moto (come la tua) in pista.. e non solo...
ma ognuno ha i suoi gusti :O
e i miei sono altri ;)
cmq complimenti!!!
finalmente un membro del motohw clan che oltra a parlare (scrivere...) sa anche guidare :fuck: alla facciaza di tutti gli altri (hemm cioè noi... :( )
Milosevik
28-10-2004, 16:52
Originariamente inviato da NatZan
non male vero?
http://www.zan.it/Album%20immagini/Ferie%20Varie/Sardegna%20Agosto%202004/slides/biker%20esaurito%20s.jpg
LOL :D
Come va sto bicilindrico del TDM su quella ciclistica ? I ritocchi che hai fatto sono i classici scarico Dyno e filtro o c'hai smaneggiato pesantemente ?
Benvenuutoooo (alla dj Giuseppe :D )
Ciao
Milosevik
28-10-2004, 16:53
:mbe: doppio
aunktintaun
28-10-2004, 16:53
Originariamente inviato da aunktintaun
.................poi chi mi dice un negozio on line dove si possano comprare giubotti alpinestar e in particolare il modello ns-5?
ciaooooooooooooo
:) :D
Milosevik
28-10-2004, 16:55
Originariamente inviato da Milosevik
LOL :D
Come va sto bicilindrico del TDM su quella ciclistica ? I ritocchi che hai fatto sono i classici scarico Dyno e filtro o c'hai smaneggiato pesantemente ?
Benvenuutoooo (alla dj Giuseppe :D )
Ciao
edit:
non avevo visto le foto , non serve rispondere alla prima domanda allora, sembra andar bene :D
aunktintaun
28-10-2004, 16:56
Originariamente inviato da pierpo
quoto :O
cerca su ebay.de o su moto.it
:)
PS: in garage, a fianco al TRX ci sono anche:
GPZ 500 Sb '88
RGV 250 gamma '93
Yamaha TT 600 S '88 (59x, Belgarda, quello vero duro e crudo)
Aprilia RC 50 special '80
Suzuki GSF 400 Bandit "R" (in fase di tamarramento, con avantreno R1, retrotreno gamma 250, e carene complete)
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Yamaha_TT_600_TornoInTreno/slides/tt1.jpg
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Yamaha_TT_600_TornoInTreno/slides/tt2.jpg
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Yamaha_TT_600_TornoInTreno/slides/tt3.jpg
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Yamaha_TT_600_TornoInTreno/slides/tt4.jpg
http://www.zan.it/Album%20immagini/Natale%20Varie/slides/Trallallero1.jpg
http://www.zan.it/Album%20immagini/Natale%20Varie/slides/tallallero2.jpg
Originariamente inviato da Milosevik
LOL :D
Come va sto bicilindrico del TDM su quella ciclistica ? I ritocchi che hai fatto sono i classici scarico Dyno e filtro o c'hai smaneggiato pesantemente ?
Benvenuutoooo (alla dj Giuseppe :D )
Ciao
ci stanno gli scarichi
il kit carburatori Dyno
il filtro kn
tubi treccia freni
pastiglie dual carbon
pinze freni sumitomo monoblocco....
in arrivo quest'inverno
Kit pistoni JE 898
testa lavorata
carburazione al banco prova
vedremo un po'
nel frattempo stò litigando col TT600
Milosevik
28-10-2004, 17:03
Ohhhh un rgv gamma 250 , perchè non vai a trovare the march e lo svernici , così non sbora più col suo 2t :asd:
Originariamente inviato da The March
Appena recuperato uno pure io...
vecchiotto e con gli interni a pezzi, la forma è abbastanza diversa dal tuo ma cmq è nello stesso stile in quanto è di quelli con la visiera più lunga ( certi hanno la visiera che copre a malapena gli occhi)
purtroppo però quando vado il vento in pratica sale tra la visiera e gli occhi dando molto fastidio, capita anche a te? o è solo quello che ho io che è sfigato?
p.s.
lo uso per andare in ufficio per evitarmi la tempesta di detriti che ogni giorno mi entravano negli occhi e in caso di pioggia per ripararmi dall'acqua... funzionare funziona... però il vento che sale negli occhi è ben più fastidioso di quello che arriverebbe direttamente ( perchè l'aria la sento propio arrivare da sotto agli occhi.. non da davanti)
p.p.s.
in futuro è previsto un casco integrale molto alla buona anche per andare al lavoro... rischio di stamparmi almeno 3 volte nel tragitto casa-lavoro lavoro-casa
la visiera arriva poco sotto il naso... Poi sul viso metto una specie di sotto casco della spidi che però prende solo fino al naso... Tipo fazzoletto da rapinatore insomma :D
questo...
http://www.spidi.it/images/products/l09_b.jpg
MaxMel togli 1 riga dalla firma prima che te la tolgano i mod! ;)
ciao
Originariamente inviato da energy+
MaxMel togli 1 riga dalla firma prima che te la tolgano i mod! ;)
ciao
fatto ;)
cmq cosi conciato sto da Dio non entra ne vento ne acqua... E in questi giorni me ne sono preso di diluvi universali...
Mi sono comprato anche questa (ma l'ho pagata meno...) http://www.acerbis.com/p135_jacket/6812.html nera...
insomma adesso mi manca solo il mezzo adeguato :D
http://madbike.free.fr/wallpapers/divers/mv%20brutale.jpg
e mimancheraà ancora per tanto tempo...:rolleyes: :D
aunktintaun
29-10-2004, 08:43
RAGAZZI MI FISCHIANO I FRENI!!!!!
dite che dipende dalle pastiglie o dai dischi?
le pastiglie sono nuove ma lo faceva anche con le vecchie pastiglie ma in minur misura.
poi se volete darmi consigli su dove comprare alpinestars sono sempre qui:D
Grande evento in terra toscana:
il 05/12/2004
Un mega pranzo prenatalizio intercategoriale…
Organizzato da www.nakedfest.it questo memorabile pranzetto è dedicato in special modo a tutti i possessori di moto che hanno nella passione per il loro mezzo uno dei piaceri della vita.
Qui tutte le info sull’evento http://www.nakedfest.it/club/modules/news/article.php?storyid=7
Un riassuntino
“IL PRANZO PRENATALIZIO DI NAKEDFEST.IT:
…occasione per rivedere le faccie incontrate al Nakedfest, per scambiarsi gli auguri di Natale, per informarvi di alcune iniziative che verrano illustrate in questa occasione e per stare insieme, mangiare bere e scambiarsi opinioni sul mondo motociclistico in genere!!!
Sono invitati a partecipare tutti i siti partner del sito www.nakedfest.it, tutti coloro che hanno una naked e tutti i simpatizzanti in genere.
PROGRAMMA DELLA GIORNATA
Prima del pranzo, alle ore 11,30 il titolare della ditta DCorsa di Firenze, specializzata in sospensioni, farà una relazione torico/pratica sulla regolazione delle sospensioni e sugli interventi che è possibile fare sulle sospensioni di serie.
Durante il pranzo ci sarà un intervento del Dott. Marco Guidarini dell’Associazione Motociclisti Incolumi (www.motociclisti-incolumi.com) che illustrerà alcune iniziative (corsi di guida sicura, corsi in pista…….) che verranno intraprese con la collaborazione dello Staff di Nakedfest e altre Community.
A fine pranzo, per chi ha interesse, breve dimostrazione di manutenzione base sulla moto, cambio olio, filtro, manutenzione catena, sostituzione candele.
Lo Staff
DETTAGLI DELL'EVENTO
Quando: 5 DICEMBRE 2005
Dove: Toscana, le dolci colline del Chianti
Struttura: Ristorante Villa Francesca
Indirizzo: Via Monastero 12-14-16, Loc. Cortine - San Donato in Poggio, 50021 Barberino Val D'Elsa (FI)
COME ARRIVARE
Villa Francesca si trova in località Cortine, nei pressi del paese di S.Donato in Poggio.
Da Nord: si consiglia di uscire al casello Firenze Certosa della A1, immettersi sulla Superstrada Firenze-Siena ed uscire a S.Donato. Seguire poi le indicazioni per S.Donato in Poggio e successivamente per Villa Francesca.
Da Sud: Stessa uscita per chi proviene da Siena sempre sulla Superstrada Siena Firenze.
Da Ovest:per chi arriva dal tirreno la strada più breve (se non si conoscono bene le colline del chianti) è tramite la superstrada FIPILI ( firenze pisa livorno) raggiunger firenze e imboccare la A1 a firenze signa in direzione Roma, uscire a Firense Certosa e imboccare la Superstrada Firenze Siena e poi seguire le indicazioni già scritte sopra.
PER TUTTI: oltrepassato il Paese di San Donato in Poggio (occhio al velox) troverete la deviazione a dx su strada bianca per Villa Francesca, subito prima del bivio per il paese di Cortine.
IL MENU'
::.. Aperitivo in terrazza
::.. Antipasto toscano
::.. Risotto ai funghi porcini
::.. Penne Eleonora
::.. Pollo alla maremmana
::.. Olive e patate alla ghiotta
::.. Vino Chianti Classico riserva ’95 e Vino Bianco della casa
::.. Acqua
::.. Cantucci e Vin santo
::.. Caffè
::.. Liquori
QUANTO COSTA
25,00 € a persona tutto compreso!
(una piccola percentuale del incasso servirà come contributo per il mantenimento di www.nakedfest.it per permettere l' organizzazione di altre iniziative)
COME PRENOTARE
I posti disponibili sono circa 200 e visto che l’iniziativa è aperta a molte community, la prenotazione è obbligatoria e verrà effettuata previa versamento anticipato dell’importo.
Si specifica che fino 7 giorni prima della data del pranzo sarà possibile disdire la prenotazione e verranno restituiti i soldi tramite bonifico bancario.
Per prenotare è necessario effettuare il bonifico bancario sul seguente conto corrente:
Intestato a: AMICI MICHELE MARIA
Banca Fineco
abi: 03015
cab: 03200
conto corrente n° 73764
Specificando nella causale “Pranzo nakedfest, e i nomi dei partecipanti”.
Poi spedire una mail a pranzonatale@nakedfest.it specificando:
• NOME E COGNOME (per la corrispondenza col bonifico)
• NUMERO E NOMI DELLE PERSONE PER CUI SI PRENOTA
• COMMUNITY DI APPARTENZA (se l’avete)
Oppure potete spedire per fax la ricevuta del versamento, annotando i dati richiesti, allo 0577 935508
Le prenotazioni saranno aggiornate costantemente sul sito www.nakedfest.it sez. PRANZO PRENATALIZIO
Per evitare sprechi potete mettervi daccordo e fare un bonifico unico per gruppi di più persone, specificando sempre tutti i nomi nella causale del bonifico onde evitare spiacevoli errori.
Chi volesse pernottare nella zona del ristorante trova quì sotto il link dell'elenco degli alberghi.
In caso di condizioni climatiche avverse potete tranquillamente venire in sardomobile, sarete comunque ben accetti (siamo motociclisti non masochisti)”
Motard: non perdete l’occasione.
Originariamente inviato da aunktintaun
RAGAZZI MI FISCHIANO I FRENI!!!!!
dite che dipende dalle pastiglie o dai dischi?
le pastiglie sono nuove ma lo faceva anche con le vecchie pastiglie ma in minur misura.
poi se volete darmi consigli su dove comprare alpinestars sono sempre qui:D
Ma probabilmente è solo l'umidità di sto periodo delle balle :)
The March
29-10-2004, 09:08
Originariamente inviato da Milosevik
Ohhhh un rgv gamma 250 , perchè non vai a trovare the march e lo svernici , così non sbora più col suo 2t :asd:
non è il caso, mi svernicerei io da solo con la vespa :cry:
purtroppo l'rs non la posso ancora usare... :(
e non girare il dito nella piaga pleaze :fuck:
:)
:(
The March
29-10-2004, 09:11
NatZan perchè non ci posti qualche fotina anche delle altre bimbe? :)
magari spammando un po con quelle del gamma :p
ecco il mio tartaninja GPZ 500 ...... (se qualcuno è interessato è in vendita)
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Il_TartaNinja_GPZ500S_EX500A1/slides/HPIM4704.jpg
qui il Bandit 400 R .... al primo stadio.... verrà pronto per marzo, spero.
http://www.zan.it/Album%20immagini/Manutenzione/Come_Nasce_B4/slides/B4R1.jpg
qui il Gamma 250, appena preso.... adesso in fase di smantellamento
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/RGV%20gamma%20250/slides/HPIM5284.jpg
qui il laverda Ghost 668...... in vendita anche questo
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Laverda_Ghost_668/slides/Ghost.jpg
questa invece la Scricicola....... il bandit 400 di mio fratello
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Bandit_400_Scricciola/slides/B400_puntale_21.jpg
The March
29-10-2004, 09:43
Originariamente inviato da NatZan
qui il Gamma 250, appena preso.... adesso in fase di smantellamento
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/RGV%20gamma%20250/slides/HPIM5284.jpg
OOOOOOO fermo fermo!!!!!!!
cosa faiiiii???????
nono ou lascialo così com'è!!!
cazzo è l'unico decente e lo vuoi smantellare!!!
ooooooo non fare sta boiata!!!!
vabbe ... ognuno ha i suoi gusti... ;)
ma scusa...
mi spieghi cosa ti spingea fere queste special?
cioè la mentalità... lo scopo... il fine...
propio non reisco a capire.. mi illumini? :)
p.s.
ho un rs250 '96 se c'è qualcosa che ti avanza ed è compatibile ( dubito ) fammi sapere....
il gamma è già radiato... e non funzionante..... probabilmente è grippato.
ho a casa un bandit 400 completo.... e volevo tirarlo fuori da paura....
Perchè?
perchè il B4 ha un motore fantastico....... e a differenza del gamma ti permette di farci anche viaggi lunghi (io e mio fratello siamo vicini ai 20000km annui)
inoltre questo cucciolo dovrà andare in dotazione alla mia ragazza..... visto che mi ha detto che il sellino del TRX non è molto comodo.
a meno che quando apriamo il motore del GAMMINO..... non ci venga l'idea di tirarla fuori solopista.......
Comunque sul fatto che sia l'unico decente........ non hai mai provato un Laverda Ghost con motore preparato Montydons (UK).....
per stargli dietro nel misto stretto ti serve il satellite.....
Originariamente inviato da Milosevik
Per le moto 2T ho sempre sentito parlar bene delle Jolly Moto .
Ciaoz
Non posso che confermare :D :D :D
http://tranqui.altervista.org/mito.jpg
MITTICOOO Jollymoto... la moto mi cambiò da così a così :D
http://motori.virgilio.it/static/upl/y/yamaham1wallpaper-6010-004-f.jpg http://motori.virgilio.it/static/upl/y/yamaham1wallpaper-6010-008-f.jpg
1 regalo x voi.......ARF ARF ARF la moto campione del campione del mondo!
PS A tutti gli amanti dello sarico sottosella,notare lo scarico della MotoGP...... :fuck:
Nn c'è niente da fare rimane sempre il migliore lo scarico laterale! :winner: :Prrr:
ciao a tutti!
PS Notare anche le 2 diverse mescole della gomma post nella foto sopra :eek:
The March
29-10-2004, 10:52
Originariamente inviato da NatZan
il gamma è già radiato... e non funzionante..... probabilmente è grippato.
ho a casa un bandit 400 completo.... e volevo tirarlo fuori da paura....
Perchè?
perchè il B4 ha un motore fantastico....... e a differenza del gamma ti permette di farci anche viaggi lunghi (io e mio fratello siamo vicini ai 20000km annui)
inoltre questo cucciolo dovrà andare in dotazione alla mia ragazza..... visto che mi ha detto che il sellino del TRX non è molto comodo.
a meno che quando apriamo il motore del GAMMINO..... non ci venga l'idea di tirarla fuori solopista.......
Comunque sul fatto che sia l'unico decente........ non hai mai provato un Laverda Ghost con motore preparato Montydons (UK).....
per stargli dietro nel misto stretto ti serve il satellite.....
quello che mi chiedo... ma il b4 non lo puoi/ò usare così?
cioè non mi spiego il fatto di prendere pezzi di qua e di la....
non è che critico quello che fai nel dettaglio..
dico, in generale... non capisco la mentalità di tirare fuori dei meticci così....
sarà che non ho mai potuto permettermi nemmeno una moto e l'idea di prenderne minimo 3 per fare un meticcio non mi ha nemmeno sfiorato l'anticamera del cervello..
sul fatto che era l'unica decente era una mezza battua ;) , qua siamo tutti pronti a scherzare, non preoccuparti non intendevo dire che gli altri fanno schifo, lo dicevo in tono scherzoso perchè è l'unica che a me piace :)
Originariamente inviato da The March
quello che mi chiedo... ma il b4 non lo puoi/ò usare così?
cioè non mi spiego il fatto di prendere pezzi di qua e di la....
non è che critico quello che fai nel dettaglio..
dico, in generale... non capisco la mentalità di tirare fuori dei meticci così....
sarà che non ho mai potuto permettermi nemmeno una moto e l'idea di prenderne minimo 3 per fare un meticcio non mi ha nemmeno sfiorato l'anticamera del cervello..
sul fatto che era l'unica decente era una mezza battua ;) , qua siamo tutti pronti a scherzare, non preoccuparti non intendevo dire che gli altri fanno schifo, lo dicevo in tono scherzoso perchè è l'unica che a me piace :)
Ti posso risp io,in pratica tu nn hai il gusto del modding,della creazione di 1 nuova cosa che è stata fatta secondo il tuo gusto e con grande soddisfazione oltre al divertimento nel farla!
Eh si c'è gente che si diverte a stare in garage a smanettare in 1 moto tutto il giorno,me compreso! :D
Cmq son 2 motivi:
1)La personalizzazione estrema del mezzo
2)La soddisfazione nel vederlo finito dopo tanto lavoro ;)
ciao
The March
29-10-2004, 11:08
Originariamente inviato da energy+
Ti posso risp io,in pratica tu nn hai il gusto del modding,della creazione di 1 nuova cosa che è stata fatta secondo il tuo gusto e con grande soddisfazione oltre al divertimento nel farla!
Eh si c'è gente che si diverte a stare in garage a smanettare in 1 moto tutto il giorno,me compreso! :D
Cmq son 2 motivi:
1)La personalizzazione estrema del mezzo
2)La soddisfazione nel vederlo finito dopo tanto lavoro ;)
ciao
ma anche per me è così....
cosa credi :D
i due motivi li faccio anche io...
anche se per personalizzazione io magari intendo cambiare forcella anteriore mettendo delle wp, o diversi freni, levare il più possibile per allegerirla.. ecc...
la differenza è una... il modding, ecco cosa non condivido, prendere una cosa e personalizzarla fino alla nausea....
en anche a me piace stare a smanettare in garage e personalizzarmi la moto ( a modo mio ) per poi essere soddisfatto dell'opera finale :D
L'idea era quella di avere un Bandit400 con
forcelle UpsidDown Yamaha R1
cerchio anteriore Gamma 250 con doppio discho freno Bandid 1200 delle Braking a margherita
pinze sumitomo monoblocco R1 con distanziali per dischi da 320
pompa freni da 16 del TRX
tubi freno in treccia metallica, pastiglie racing dual carbon
Carena completa originale suzuki giappone del bandit R
forcellone posteriore gamma 250 con mono WP completamente regolabile
chiaramente frecce, stop e luce targa a led
motore con kit pistoni je a 440.....
per iniziare.......
ps: questo è il mio trx quando l'ho preso:
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/TRX_850_TReX/slides/yam-trx850-98-bikepics-33047[1].jpg
e questo è quello che ho adesso
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/TRX_850_TReX/slides/trx3.jpg
The March
29-10-2004, 11:19
questo è il casco di cui vi parlavo
http://march.altervista.org/immagini/MieFoto/49RH0068.jpg
max non mi riferivo al freddo al mento... ma al vento che sale in su tra faccia e visiera, che a me da molto fastidio propio il vento, non il freddo o altro, mi impedisce di tenere gli occhi ben aperti...
a te non capita con quella visiera così lunga?
NatZan per l'omologazione come fai?
The March
29-10-2004, 11:23
Per curiosità... quanto hai pagato il trx?
e quanto ti è costato portarlo alla fase attuale?
ovviamente sono escluse tutte le giornate passate a sistemarlo...
chiaramente non è omologabile.... però è anche vero che se non cambi i numeri di motore, le misure gomme e hai tutto omologato quello che è visibile (frecce, specchietti, tubazioni freno, portatarga, ecc...) difficilmente potranno romperti le scatole.
visto che il tipo di forcelle e il tipo di ammortizzatore sul libretto non compaiono
anche il numero dei dischi freno sul libretto non compare
quindi........
The March
29-10-2004, 11:29
Originariamente inviato da NatZan
chiaramente non è omologabile.... però è anche vero che se non cambi i numeri di motore, le misure gomme e hai tutto omologato quello che è visibile (frecce, specchietti, tubazioni freno, portatarga, ecc...) difficilmente potranno romperti le scatole.
visto che il tipo di forcelle e il tipo di ammortizzatore sul libretto non compaiono
anche il numero dei dischi freno sul libretto non compare
quindi........
ma in caso di incidente?
l'assicurazione che ti dice?
"ue frè te hai assicurato un bandit 400... quà c'è un po di rgv, r1 e bandit 1200... non un bandit 400!"
:D :D :D
e poi... i puffi rompono le scatole anche solo per una marmitta un po stappata.... figurati se non ti rompone le scatole per una special!
... a meno che non becchi degli ignoranti (circa il 99,9% periodico :muro: ) e al massimo ti chiedono se hai lo scarico omologato.... :(
il TRX l'ho preso a settembre 2003 pagato 2900 euro, è un 1998
in totale
Costo moto 3900
Puntale 75
Sottocodone 50
Cerchi (verniciatura) 150
pedane blu (non in foto) 40
forcelle (molle wirth+ olio racing+ paraolio) 90
forcellone (in arrivo forcellone YZF 750 con capriata di rinforzo per gomma da 180 con cerchio da 5,5") 75 euro
cupolino 50
nottolini 22
paratelaio 40
frecce piccole 40
portatarga 40
pinze freni 100
tubi treccia 70
Manopole 10
Scarichi carbonio 100 (ora ho 2 scarichi in titanio della GPR pagati 360 euro)
Kit getti Mikuni racing 20
Kit getti Dynojet 60
visto che adesso ho su circa 60.000 km, 3 giornate in pista, e io non sono uno che ci va proprio pianissimo..... e ora di ringiovanire il motore....
in arrivo un kit pistoni e cilindri con 3000 km (pagato 60 euro)
una testa lavorata (50 euro la testa completa + 150 la lavorazione)
guarnizione testa racing (50 euro)
kit catena corona e pignone 520 racing (150 euro) (ma questo è materiale di consumo)
albero motore completo di campana frizione alleggeriti (80 euro)
io compro quasi tutto su ebay...... mi trovo benissimo.
pensa che l'ultimo acquisto sono stati i Supercorsa in mescola a 220 euro il treno spediti. (in italia me li mettevano a 340 il mio gommista e 290 rigagomme)
The March
29-10-2004, 11:36
aaaaaaaaaaa
ma prendi tutto usato!!!
io la moto l'ho presa usata ( per forza) ma i ricambi e tutto quello che mi piacerebbe motarci sopra li prendeeri nuovi ( a parte i pezzi che non riuscirei a permettermi...)
in pista vai a girare a misano?
sul fatto pulotti..... il problema non sussiste.......
voglio vedere il pulotto che mi dimostra che le forcelle non sono come da carta di circolazione, visto che non vengono menzionate......
anche per le assicurazioni la stessa cosa........ l'unico modo è avere la fiche tecnica della moto...... cosa assai improbabile........
The March
29-10-2004, 11:39
Originariamente inviato da NatZan
sul fatto pulotti..... il problema non sussiste.......
voglio vedere il pulotto che mi dimostra che le forcelle non sono come da carta di circolazione, visto che non vengono menzionate......
anche per le assicurazioni la stessa cosa........ l'unico modo è avere la fiche tecnica della moto...... cosa assai improbabile........
però se becchi quello rompicoglioni e ti ritira il libretto perchè quel giorno gli gira il belino di traverso te lo prendi in c#lo... dovresti rimettere tutto a posto....
Originariamente inviato da The March
aaaaaaaaaaa
ma prendi tutto usato!!!
io la moto l'ho presa usata ( per forza) ma i ricambi e tutto quello che mi piacerebbe motarci sopra li prendeeri nuovi ( a parte i pezzi che non riuscirei a permettermi...)
in pista vai a girare a misano?
quasi tutto nuovo, tranne le parti per il motore e le pinze freni.....
a girare sono stato a misano, a rijeka e a lombardore...... le foto qui:
http://www.zan.it/Album%20immagini/Pista/Misano%20settember%202004/NatZan%20Misano/index.html
i video qui:
http://www.zan.it/Album%20video/Pista/index.html
Originariamente inviato da The March
però se becchi quello rompicoglioni e ti ritira il libretto perchè quel giorno gli gira il belino di traverso te lo prendi in c#lo... dovresti rimettere tutto a posto....
il ritiro del libretto lo deve motivare......
per le gomme fuori misura? no sul libretto sono giuste
per i dischi non omologati? no, ecco il certificato di conformità
e stessa cosa per scarichi, tubi freno, frecce e portatarga....
le forche rovesciate non sono omologate? come fa a dirlo? visto che comunque le sospensioni non rientrano nella fiche di omologazione (vedasi disquisizioni sulle molle da assetto per auto, che non serve siano omologate)
Originariamente inviato da The March
però se becchi quello rompicoglioni e ti ritira il libretto perchè quel giorno gli gira il belino di traverso te lo prendi in c#lo... dovresti rimettere tutto a posto....
e xchè scusa?
boh nn mi pare che il cds nn dia la possibilità di cambiare assetto e quindi ammortizzatori,o i cerchi o i freni e dato che nn sono documentabili basta che passi alla revisione e 1 moto del genere passa alla grande xcui no problem!
E' come se rompessero xchè hai cambiato i cerchi mettendo su quelli dell'R1 mettendoci su cmq le gomme di misura giusta,nn avrebbe senso!
cmq quoto NetZam
The March
29-10-2004, 11:46
a ma allora si mette il ginocchio a terra anche con quella :D :D :D
complimenti belle pieghe http://march.altervista.org/Emotions/PSu.gif
hai preso i tempi?
in quanto giravi?
The March
29-10-2004, 11:54
Rispondo in coppia ad energy e natzan
non era una critica :)
pensavo che potessero contestare forcellone modificato, freccie e portatarga (che su questo va a discrezione dell'agente a quanto ho letto in giro...) e avevo capito che sul bandit montavi delle gomme di misura diversa...
;)
Lombardore ho fatto 48 basso, ma era la mia primissima volta in pista
Rijeka ho fatto 1.50 altro.... seconda volta in pista.... probabilmente potrei limare almeno altri 5 secondi...... vedremo l'anno prossimo
misano 1.58....... e qui migliorare sarà più difficile.... serve molto motore........
tra tutte quella che mi è piaciuta di più è stata rijeka......... staccatoni e un misto lento...... proprio come piace a me.......
Originariamente inviato da The March
a ma allora si mette il ginocchio a terra anche con quella :D :D :D
complimenti belle pieghe http://march.altervista.org/Emotions/PSu.gif
hai preso i tempi?
in quanto giravi?
lo ha messo a terra mio fratello con il B4 quasi originale....... (molle Wp ant+mono WP post+gomme diablo in /60 posteriori invece che /70)
http://www.zan.it/Album%20immagini/Pista/Misano%20settember%202004/RollyZan%20Misano/slides/DSC_2828.jpg
The March
29-10-2004, 12:03
Originariamente inviato da NatZan
lo ha messo a terra mio fratello con il B4 quasi originale....... (molle Wp ant+mono WP post+gomme diablo in /60 posteriori invece che /70)
l'ho messo pure io in vespa quasi originale :fuck:
:D :D :D
Girando a Genova In circa 7 minuti basso da casa mia a piazza dante :D :D :D
peccato che poi si è agiunto gomito & co... :(
copricerchio di merda :muro:
:D
cmq 1.58 a misano con un trx credo sia un'ottimo tempo :)
The March
29-10-2004, 12:45
:O A chi piace questa?
http://march.altervista.org/immagini/Moto/999.jpg
fica ma preferisco quella postata da me! :Prrr:
The March
29-10-2004, 12:59
Originariamente inviato da energy+
fica ma preferisco quella postata da me! :Prrr:
si ma questa la userei per andare al lavoro :)
:sofico:
Originariamente inviato da The March
si ma questa la userei per andare al lavoro :)
:sofico:
Si ma vuoi mettere andare a lavoro con 1 M1? :cool:
The March
29-10-2004, 13:08
Originariamente inviato da energy+
Si ma vuoi mettere andare a lavoro con 1 M1? :cool:
consuma troppo :O
poi con le slick sel bagnato non mi troverei molto bene...
Originariamente inviato da The March
consuma troppo :O
poi con le slick sel bagnato non mi troverei molto bene...
se se tutte scuse x nascondere il fatto che 6 1 fermone! :Prrr:
The March
29-10-2004, 13:37
Originariamente inviato da energy+
se se tutte scuse x nascondere il fatto che 6 1 fermone! :Prrr:
ma io mica lo nascondo :bimbo:
Originariamente inviato da NatZan
qui il laverda Ghost 668...... in vendita anche questo
http://www.zan.it/Album%20immagini/Foto%20Moto/Laverda_Ghost_668/slides/Ghost.jpg
Info ..... KM, interventi fatti , dove pigli i pezzi di ricambio , pregi , difetti .......
Originariamente inviato da Athlon
Info ..... KM, interventi fatti , dove pigli i pezzi di ricambio , pregi , difetti .......
esteticamente è una figata...
Phobos87
29-10-2004, 20:45
Originariamente inviato da Maxmel
esteticamente è una figata...
VERO, se avessi 21/22 anni la terrei in considerazione...
:)
Phobos87
29-10-2004, 20:49
http://predator.bikepics.com/pics/laverda-668ghoststrike-98-bikepics-105078.jpg
http://predator.bikepics.com/pics/laverda-668ghoststrike-98-bikepics-105079.jpg
DATI TECNICI:
Laverda Ghost 668
Num. Cilindri: 2
Cilindrata: 668 cc
Tempi: 4
Potenza Max: 52,5 kW / 70 CV @ 8000
Coppia Max: 6,1 Nm / 59,78 kgm @ 7000
Cambio: 6
Freno anteriore: 2D
Freno posteriore: D
Ruota anteriore: 17 pollici
Ruota posteriore: 17 pollici
Max. Speed: 190.0 km/h (118.1 mph)
Dry Weight: 185.0 kg (407.9 pounds
Serbatoio carburante: 16 litri
Phobos87
29-10-2004, 20:52
Versione carenata:
http://www.bikez.com/bike/1045/index.jpg
quello col telaio perimetrale è il Ghost Strike, mentre il mio con telaio a traliccio è il Ghost Legend.
il prezzo di vendita è di 3000 euro compresi tutti gli accessori:
che sono: plastiche originali laverda rosse extra a quelle montate gialle.
coppia terminali termignoni provenienti dal formula (quello carenato) originali laverda mai montati
Gommata nuova sportech M1
motore originale completo di tutto ma con pistoni da sostituire (grippato)
il motore che adesso è montato è proveniente da un laverda Formula (stesso tipo di motore, e numeri di omologa) inglese, con teste lavorate dalla Montydons, alberi a camme Montidonsy, modifica frizione e filtro Alto Performace, il motore ha circa 6000 km, di contakm ne porta 22000, 2 eprom moddate per l'iniezione, e un tot di altri ricambi vari....
Caratteristiche: impressionante sul misto stretto, veloce, economica.
Gran tiro, e allungo notevole.....
Da fermo ha il raggio di sterzo di una petroliera, una volta in movimento sembra di guidare un trial.....
posizione di guida strana.... busto molto eretto, tipo supermotard, ma pedane arretrate e alte.....
impressionante da guidare.
Dotazione tecnica superba con forcelle rovesciate Paioli regolabili, mono paioli regolabile, dischi pinze e pompe freni brembo serie oro, cerchi Marchesini forgiati......
sul dritto arriva senza problemi ai 220 di contakm.... la sesta effettivamente però è un pò lunga.
i ricambi sono adesso sotto le ali di Piaggio, visto che la Laverda era di Aprilia, che adesso è stata comprata da piaggio.
si... perchè ha un cuscinetto albero motore da sostituire.
il ricambio è già compreso.......
altrimenti, a marzo 2004 sarà in vendita a 3000 euri solo la moto.... i ricambi (tutti) a parte........
La svendiamo perchè ho un pò bisongno di spazio e comunque risistemarla necessita di risors (tempo) che vorrei dedicare al progetto del Bandit o del Gamma
Stivmaister
31-10-2004, 18:24
Pensate di essere i migliori, maddai...............
Date un'okkiata qua:
http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&postid=6283465#post6283465
:sofico: :sofico: :sofico: :sofico:
Nn l'ho capita Stiv :confused:
Ciao :p
Uè Ragà! :D
Che ne dite di questo gioiellino? Ci sto sbavando dietro da un pò di tempo :sbav:
Sono riuscito a strapparlo a 400€, ma non riesco ancora ad arrivare a questa cifra... sto mettendo da parte i dindini :muro:
Qualcuno di voi ha l'XR-1000 giusto per dirmi come si trova?
http://213.215.163.171/forum/files/diabolic2.jpg
XR-1000 Diabolic 2
Willyyyy
01-11-2004, 13:23
Originariamente inviato da Tranqui
Uè Ragà! :D
Che ne dite di questo gioiellino? Ci sto sbavando dietro da un pò di tempo :sbav:
Sono riuscito a strapparlo a 400€, ma non riesco ancora ad arrivare a questa cifra... sto mettendo da parte i dindini :muro:
Qualcuno di voi ha l'XR-1000 giusto per dirmi come si trova?
http://213.215.163.171/forum/files/diabolic2.jpg
XR-1000 Diabolic 2
è bello forte!
Qualcuno sa se esiste un casco con la grafica che presenta uno scorpione?
lnessuno
01-11-2004, 13:36
Originariamente inviato da Willyyyy
è bello forte!
Qualcuno sa se esiste un casco con la grafica che presenta uno scorpione?
abarth? :D
Cabum!!!
01-11-2004, 13:39
Originariamente inviato da NatZan
sul fatto pulotti..... il problema non sussiste.......
voglio vedere il pulotto che mi dimostra che le forcelle non sono come da carta di circolazione, visto che non vengono menzionate......
anche per le assicurazioni la stessa cosa........ l'unico modo è avere la fiche tecnica della moto...... cosa assai improbabile........
il puffo non ha la competenza per contestarti eventuali modifiche tecniche sulla moto... a lui basta anche una targa sollevata per levarti il libretto e poi lascerà valutare all'ing della motorizzazione cos'altro hai di abnorme... e ti assicuro che l'ing non si basa sul tuo libretto per confrontare lo stato attuale del mezzo, ma ha schemi ben precisi forniti dalla casa madre... ocho! ;)
l'assicurazione è bene fotterla.....
Cabum!!!
01-11-2004, 14:01
Originariamente inviato da Willyyyy
è bello forte!
Qualcuno sa se esiste un casco con la grafica che presenta uno scorpione?
compralo senza grafica e ti fai aerografare tutti gli scorpioni che vuoi :rolleyes: :D
Io preferisco avere un angelo sulla mia capoccia.... che serve sempre! :oink:
Cabum!!!
01-11-2004, 14:09
Originariamente inviato da Maxmel
3000 euri?
Ci vuole culo nella vita..... :rolleyes:
:D
Originariamente inviato da Cabum!!!
Ci vuole culo nella vita..... :rolleyes:
:D
mi sembravano pochi... ma non conosco l'importo della riparazione.
Cabum!!!
01-11-2004, 14:35
Lo reputo un bidone e se la da' a 3000€ ..... allora a questo mondo la fortuna è sfacciata visto che 4000€ per il mio bolide si scandalizzano a darmeli.... :rolleyes:
in quanto alle riparazioni io ne farei una sola.. lo sfascio! Non mi meraviglia che piaccia ad athlon!
PS
spero il proprietario non se la prenda a male... i gusti son gusti... se vuoi sentirti meglio dimmi che il tuo nemico ha un guzzi così ti faccio tornare il sorriso! ;) :D
Phobos87
01-11-2004, 14:44
Originariamente inviato da Cabum!!!
Lo reputo un bidone e se la da' a 3000€ ..... allora a questo mondo la fortuna è sfacciata visto che 4000€ per il mio bolide si scandalizzano a darmeli.... :rolleyes:
in quanto alle riparazioni io ne farei una sola.. lo sfascio! Non mi meraviglia che piaccia ad athlon!
PS
spero il proprietario non se la prenda a male... i gusti son gusti... se vuoi sentirti meglio dimmi che il tuo nemico ha un guzzi così ti faccio tornare il sorriso! ;) :D
a me piace esteticamente quella che ho linkato, ovviamente con qualche modifichina estetica, però non sò se è valida come meccanica\ciclistica... :)
Stivmaister
01-11-2004, 18:51
Originariamente inviato da energy+
Nn l'ho capita Stiv :confused:
Ciao :p
Ciao!!!
Non c'era nulla da capire........
Ma non gli interessa a nussuno la fiera che fanno a Pesaro tra 2 settimane?
Io ci vado di fisso, nessuno di voi pensa di andarci?
Originariamente inviato da Stivmaister
Ciao!!!
Non c'era nulla da capire........
Ma non gli interessa a nussuno la fiera che fanno a Pesaro tra 2 settimane?
Io ci vado di fisso, nessuno di voi pensa di andarci?
Ah ecco ti facevi solo pubblicità! :p
Io purtroppo nn posso esserci xcui mi chiamo fuori anche se sarebbe facile x me arrivarci...... :rolleyes:
ciao ;)
PS Cab nn ti smentisci mai! :asd:
The March
01-11-2004, 19:55
Originariamente inviato da Cabum!!!
il puffo non ha la competenza per contestarti eventuali modifiche tecniche sulla moto... a lui basta anche una targa sollevata per levarti il libretto e poi lascerà valutare all'ing della motorizzazione cos'altro hai di abnorme... e ti assicuro che l'ing non si basa sul tuo libretto per confrontare lo stato attuale del mezzo, ma ha schemi ben precisi forniti dalla casa madre... ocho! ;)
l'assicurazione è bene fotterla.....
Quoto.. è quello che stavo cercando di dire...
Cab non ho capito la frase al riguardo dell'assicurazione...
Cabum!!!
01-11-2004, 21:31
le assicurazioni sono delle associazioni a delinquere legalizzate..... farei qualsiasi cosa pur di pagare meno di assicurazione o non pagarla proprio :mad:
Cabum!!!
01-11-2004, 21:58
Ecco.... eccitatevi pure adesso! :sofico:
http://peoam.altervista.org/immagini/31.10Laghi/01010219.jpg
Originariamente inviato da Cabum!!!
Ecco.... eccitatevi pure adesso! :sofico:
http://peoam.altervista.org/immagini/31.10Laghi/01010219.jpg
Beh dai Cab da davanti sembra quasi decente! :asd:
Cabum!!!
01-11-2004, 22:01
Originariamente inviato da energy+
Beh dai Cab da davanti sembra quasi decente! :asd:
strunz! :D
Originariamente inviato da Cabum!!!
Lo reputo un bidone e se la da' a 3000€ ..... allora a questo mondo la fortuna è sfacciata visto che 4000€ per il mio bolide si scandalizzano a darmeli.... :rolleyes:
in quanto alle riparazioni io ne farei una sola.. lo sfascio! Non mi meraviglia che piaccia ad athlon!
PS
spero il proprietario non se la prenda a male... i gusti son gusti... se vuoi sentirti meglio dimmi che il tuo nemico ha un guzzi così ti faccio tornare il sorriso! ;) :D
ogni scarrafone è bello a mamma sua....
Comunque spero vivamente per te di non incontraren mai una in giro..... potrebbe essere umiliante....... il tuo che "bolide" è?
PS: questa estate siamo andati al "bar dello smanettone", sulla strada che da modena porta al passo radici, noto ritrovo di centinaia di moto......
in mezzo a tonnellate di R1 2004, tuono, 999, 996, ZX6R, e quant'altro di meglio la produzione abbia sfornato...... indovinate dove è che c'era il capannello incuriosito che guardava ammirato? proprio davanti al Ghost.
The March
02-11-2004, 08:33
Originariamente inviato da NatZan
ogni scarrafone è bello a mamma sua....
Comunque spero vivamente per te di non incontraren mai una in giro..... potrebbe essere umiliante....... il tuo che "bolide" è?
PS: questa estate siamo andati al "bar dello smanettone", sulla strada che da modena porta al passo radici, noto ritrovo di centinaia di moto......
in mezzo a tonnellate di R1 2004, tuono, 999, 996, ZX6R, e quant'altro di meglio la produzione abbia sfornato...... indovinate dove è che c'era il capannello incuriosito che guardava ammirato? proprio davanti al Ghost.
si stava chiedendo da che parte si guarda?
:asd:
dai non te la prendere ;)
è un fissato con i frullomissili (come me :D ) in fase di disintossicazione :D :D :D
ha una specie di chiodo deambulante... :asd:
:sofico:
p.s.
zr7 ;)
ZR7? non me la prendo assolutamente..........
Sono genere di moto nemmeno lontanamente paragonabili.......... sia come struttura che come qualità ciclistiche e di componentistica.....
La ZR7 è una moto onesta, con un motore onesto e componenti a livello del prezzo di acquisto e dell'uso ipotizzato di questa moto..... il trotterellare a passeggio......
Comunque è una delle poche moto "intelligenti" che ci sono oggi sul mercato e di estetica è un bel aggeggio....... anche se non la comprerei mai!
Originariamente inviato da The March
si stava chiedendo da che parte si guarda?
:asd:
dai non te la prendere ;)
è un fissato con i frullomissili (come me :D ) in fase di disintossicazione :D :D :D
ha una specie di chiodo deambulante... :asd:
:sofico:
p.s.
zr7 ;)
il problema è che non è possibile confrontare un prodotto di massa giapponese, con una special di serie italiana.......
pur io non essendo un fanatico italiano (il TRX è Jap) posso dirti che componenti di pregio come sono montati sul Ghost non li trovi su tante moto di serie....... ma anche tante soluzioni tecniche, come il serbatoio in alluminio sotto la sella per abbassare il baricentro, carbonio un pò ovunque, iniezione (nel 1996 non è che fossero tutte così), cerchi forgiati e sospensioni con i controattributi..... freni con piastre in ghisa.........
insomma........ tanta carne al fuoco, che però ha come contro una certa fragilità e necessità di cure meccaniche......
Ho venduto la moto per un gommone,tanto son quasi due settimane che diluvia...
Cabum!!!
02-11-2004, 09:48
Originariamente inviato da NatZan
insomma........ tanta carne al fuoco, che però ha come contro una certa fragilità e necessità di cure meccaniche......
Hai detto niente!!! :D Io su una moto con una certa "fragilità" non è che me la fiderei tanto a girare! :sofico:
Non ho nulla contro il ghost... non l'avevo manco mai visto prima. So solo che non mi piace esteticamente e in questioni di agilità, bisogna vedere a che pezzi di ferro è abituato il pilota che la guida.
La tua opinione dello Zr7 è nella media... è quello che si evince leggendo la sua scheda tecnica. .............. Ora prendi un ex-possessore di gsxxr 750, con guida mooooooolto sportiveggiante e mettilo su uno Zr7. Cosa succede secondo te? Un disastro... te lo dico io! Ok adesso dagli 6 mesi di tempo e un preparatore a sua disposizione... come vanno secondo te le cose adesso? :D
Vanno che lo Zr7 guidato in modo sportivo e con un bel po' di lavoro per adeguare il suo "modesto" motore alla sua "modesta" ma non proporzionata ciclistica, è diventato un mezzo abbastanza... letale :cool:
La Zr7 ha un sistema di alimentazione a carburatori elettroassistiti (t-tric) che gli danno una specie di coppia già da fermo evitandoti i classici vuoti ai bassi dei 4 cilindri (rispetto ai 2). Questa "finta" coppia ti porta fino ai 4/5000 da dove GIA' comincia a scatenarsi la vera coppia.. quella che ti da' 76cv a 8000 e che ti porti poi fino a fondoscala.
Un sistema di propulsione sepre progressivo che ti permette di dare gas in curva e di spalancare in uscita con perfetto controllo della trazione (ovviamente con sospensioni e gomme all'altezza di una tale guida).
Potrei parlare per ore e ore dello Zr7... non credo ci sia molta gente che lo conosce meglio di me... io su quella moto ci vivo.
Dal momento in cui posso violentare un monster e tener testa ad un raptor senza accorgermi delle hornet.... beh...... :D ..... non penso che un LAVERDA possa non farmi dormire la notte! Poi è ovvio... è il pilota che fa la differenza :rolleyes:
Concludo dicendo che se avessi la possibilità lo Zr7 non me lo leverei mai! E' solo che 2 moto non posso mantenerle e il richiamo alle origini è troppo forte...... D'altro canto guidare lo Zr7 da superbike è a volte una scellerata violenza per una moto da "trotto" ......... :rolleyes:
Lamp!!!
PS
sono quelli che hanno la tua stessa idea dello Zr7 che mi divertono di più su in collina!!! Poi fanno tutti questa faccia :eek:
:D
Originariamente inviato da R@nda
Ho venduto la moto per un gommone,tanto son quasi due settimane che diluvia...
Anche tu?:)
Io scendo tutti i giorni nel box a pulirla come un deficiente sperando in una giornata,nn dico di sole,ma almeno decente!!!e invece....:rolleyes: :muro: :muro:
Cabum!!!
02-11-2004, 09:52
Originariamente inviato da The March
si stava chiedendo da che parte si guarda?
:asd:
dai non te la prendere ;)
è un fissato con i frullomissili (come me :D ) in fase di disintossicazione :D :D :D
ha una specie di chiodo deambulante... :asd:
:sofico:
p.s.
zr7 ;)
March.... lo sai che non me la prendo con i più idifesi... :sofico: , però occhio che potrei farti andare davvero forte con la tua vespeta... semplicemnte passandoti accanto e risucchiandoti nella mia scia! :sofico: :oink: :D
chiaramente in moto la differenza vera la fà il pilota
un bravo pilota con un cancello da da fare a un pilota medio su un ottima moto......
sia a lombardore in pista che sui passi montani sono stati in tanti a fare la faccia stupita doppo essersi presi un batostone dal TRX o dal Ghost......
e sia che avessero naked supreme o normali o sportive incazzose........
che poi 78 cv facili da guidare siano molto meglio e molto più sfruttabili di 120 incazzosi non ho nulla da dire
anche il TRX ne dichiara solo 81.... ma a Rijeka sono state tante le tuono/rsv/r1/996 messe dietro.
PS; visto che sei un nakeizzato....... vieni al pranzo prenatalizio di nakedfest.it?
Cabum!!!
02-11-2004, 11:18
Originariamente inviato da NatZan
chiaramente in moto la differenza vera la fà il pilota
un bravo pilota con un cancello da da fare a un pilota medio su un ottima moto......
sia a lombardore in pista che sui passi montani sono stati in tanti a fare la faccia stupita doppo essersi presi un batostone dal TRX o dal Ghost......
e sia che avessero naked supreme o normali o sportive incazzose........
che poi 78 cv facili da guidare siano molto meglio e molto più sfruttabili di 120 incazzosi non ho nulla da dire
anche il TRX ne dichiara solo 81.... ma a Rijeka sono state tante le tuono/rsv/r1/996 messe dietro.
PS; visto che sei un nakeizzato....... vieni al pranzo prenatalizio di nakedfest.it?
Concordo su tutto quello che hai detto... il numero dei cavalli è poi relativamente importante. Credo che in un tratto collinoso con medie pendenze e misto non troppo stretto si scarichino non più di una 50ina di cv quindi diciamo che si gioca più o meno tutti ad armi pari. Ho visto nei video che l'rsv ti risucchiava sul rettilineo ma poi al giro seguente la scena era la stessa :D
Anche io a binetto mi sono fatto valere. Non so in quanto ho girato però è sicuro che ho recuperato, passato e distaccato un r1 in 20 giri... ho sudato ma solo perchè lui si riprendeva tutto sul rettilineo. In compenso mi facevo tutto il circuito di 3^ e 4^ e poi ho capito che bastava anche solo la 3^ :D
nakeizzato lo vai a dire a tu fratello :D ..... mi definisco uno street biker e che la mia moto non abbia una carena sono cazzi miei! :fuck: Dove la fanno sta festa?
attorno a pisa........
guarda su www.nakedfest.it
[QUOTE][ l'rsv ti risucchiava sul rettilineo ma poi al giro seguente la scena era la stessa :D [/QUOT
pota.......
io e la mia trx raggiungiamo passiamo i 330 kg in ordine di marcia...... e con 81 cv dichiarati e 60.000 km sulle spalle di motore non è che sia un fulmine.
praticamente giravamo così..... rettilineo lui davanti, passata la misano 1 fino al metà del carro io avanti, dall'ultimo carro fino al tramonto lui avanti, da dopo la variante della quercia fino alla variante del traguardo io avanti e poi sul traguardo mi ripassava nuovamente lui........
Comunque il corso di guida fatto a Lombardore con laCF promotion mi ha cambiato proprio..... e non è che ho cominciato ad andare in moto quest'anno.....
ho iniziato nel lontano 87........
ma in 1 giornata di pista al lombardore quelli della cf mi hanno fatto capire tutti i miei errori.... e posso essere sicuro nel dire che adesso guido.... prima no.
Cabum!!!
02-11-2004, 14:00
Originariamente inviato da NatZan
ho iniziato nel lontano 87........
ma in 1 giornata di pista al lombardore quelli della cf mi hanno fatto capire tutti i miei errori.... e posso essere sicuro nel dire che adesso guido.... prima no.
l'ho sentito dire spesso....
io ho dei corsi di guida in pista su dvd e già sono qualcosa... solo che non posso attuare i consigli perchè tutto è basanto intorno alla moto sportiva. Per fare un esempio: dicono di puntare le ginocchia al serbatoio e mettere i piedi in un certo modo, ma io ho il serbatoio proteso in avanti e se ci punto le ginocchia allora non sto dietro col culo come dicono loro... e non posso montare le pedane arretrate allora ho la caviglia inclinata diversamente da come mostrano loro....... guarda, un casino! Ho potuto solo cogliere qualche principio valido in generale per la ciclistica.
;)
The March
02-11-2004, 20:08
Originariamente inviato da Cabum!!!
March.... lo sai che non me la prendo con i più idifesi... :sofico: , però occhio che potrei farti andare davvero forte con la tua vespeta... semplicemnte passandoti accanto e risucchiandoti nella mia scia! :sofico: :oink: :D
:D :D :D
seeeeeeeee
ti piacerebbe e? :D
pure a me :stordita: in scia la vespa... vooooolaaaaa :D
Originariamente inviato da The March
:D :D :D
seeeeeeeee
ti piacerebbe e? :D
pure a me :stordita: in scia la vespa... vooooolaaaaa :D
X forza invece di peetrare l'aria fa vela! :D
E cmq anche 1 acora la farebbe andare + forte considerando peso e motore! :D
ciao
The March
03-11-2004, 19:57
ooo ma cos'è sta calma piatta???
siete già tutti in letargo??
Io purtroppo si... domenica era l'unica giornata decente da due settimane... e purtroppo ho avuto un'altro impegno....
ma in cambio sono andato a dare un'occhiata ai prezzi delle tute :D
:cry:
la richiesta comune a tutti i rivenditori era di una tuta in pelle diisibile, colori scuri (principalmente nero/bianco/argentato)
dalla dainese hanno sparato altissimo!
alla fine mi sarei potuto portar via una tuta a 820 o 700€
poi da un motoricambista abbastanza grosso dopo aver provato vari modelli (ammazza quanto pesano!) ho constatato che la mia misura è la 54... peccato che di quella misura aveva solo una dainese a 690€ altrimenti si andava sul colorato...
in un piccolo rivenditore vicino a casa mia invece ho trovato una suomy in offerta a 550€, la somy non fa tute... ma il prezzo non è male e a vederla non sembrar rumenta...
voi che dite?
la colorazione è nera principalmente per il fatto che ho una moto nera....
poi per il fatto che il nero mi piace...
e per il fatto che se un giorno cambio moto almeno non devo cambiare anche la tuta
ok.. levando questo... mentre ero dal secondo concessionario vedo tra tutte le tute.. spuntare una spalla con la scritta "aprilia racing" :D
la guardo un po meglio e chiedo il prezzo "890 spetta che vado a prendere la calcolatrice" vabbe tanto è nera e rossa... poi con le scritte aprilia racing dove vado se cambio moto?
"per quella ti posso fare 545 " :eek: a siiiiiiii??!!??!!?? :D :D :D
veramente si tratava di un semplice giro giusto per chiarirsi le idee e per capire che misura potrebbe andarmi bene...
e purtroppo il fatto che sono magrissimo non mi aiuta per niente...
la 54 mi sta bene come lunghezza... però... come larghezza... ci navigo....
non esistono anche misure in larghezza?
mio padre mi ha detto che poi in inverno è bene che sia un po più larga almeno ti ci infili maglioni vari...
voi che mi dite?
info su questi modelli "suomy"?
sulle misure? prezzi?
thanks! ;)
March 6 proprio 1 genovese lasciatelo dire! :sofico:
Buona ricerca!
PS Io ti sconsiglierei la scelta aprilia e quella suomy xò tu da bravo genovese immagino sia molto attirato! :D
ciao ;)
Originariamente inviato da The March
ooo ma cos'è sta calma piatta???
siete già tutti in letargo??
Io purtroppo si... domenica era l'unica giornata decente da due settimane... e purtroppo ho avuto un'altro impegno....
Zitto va sono in astinenza :muro:
Oggi qui primo giorno di sole.... e io con 39 di febbre :cry:
GRRRRRRRRR :incazzed:
The March
03-11-2004, 20:13
Originariamente inviato da energy+
March 6 proprio 1 genovese lasciatelo dire! :sofico:
Buona ricerca!
PS Io ti sconsiglierei la scelta aprilia e quella suomy xò tu da bravo genovese immagino sia molto attirato! :D
ciao ;)
purtroppo in sto momento sono più pezzente che Genovese :cry:
700€ non ce li spendo per la mia prima tuta.. dite quello che volete
veramente il confronto tra la tuta marchiata aprilia e quella suomy non è tra il prezzo.. ma tra l'estetica...
e poi se prendo una tuta con le scritte aprilia racing.. che combino quando cambio moto? ( anche se l'idea è di non dare mai via l'rs)
Originariamente inviato da The March
700€ non ce li spendo per la mia prima tuta.. dite quello che volete
Appunto 6 il classico genovese! :p
e poi se prendo una tuta con le scritte aprilia racing.. che combino quando cambio moto? ( anche se l'idea è di non dare mai via l'rs)
Appunto è x quello che te le sconsigliavo ammenochè nn sia intenzionato evntualmente ad andare su 1 RSV 1000 in futuro.......... :D
lnessuno
03-11-2004, 21:21
marhc, se può interessarti dalle mie parti vendono delle tute berik design intorno ai 500 neuro, divisibili...
http://www.berikdesign.com/bd_logo.gif
Originariamente inviato da The March
700€ non ce li spendo per la mia prima tuta.. dite quello che volete
:O http://www.canellamoto.it/tute_pelle.htm
io punterei ad una Dainese Rain Tourer
o ad una Dainese EuroTravel
The March
04-11-2004, 00:17
Originariamente inviato da Athlon
:O http://www.canellamoto.it/tute_pelle.htm
io punterei ad una Dainese Rain Tourer
o ad una Dainese EuroTravel
Grazie athlon :D
che tu ci creda o no sei riuscito a beccare l'unico sito internet (che non sia sito ufficiale di produttori.. dainese & co) che ho guardato cercando caschi e tute :D
e che tu ci creda o no.. sei anche riuscito a beccare i due modelli che meno mi piaciono :D :D :D
cmq tra quelle io avevo in mente la dainese timer :D
The March
04-11-2004, 01:12
Propongo un'ulteriore dilemma
leggevo in giro che quando si allegerische una moto si va a levare qualsiasi cosa, ma bisogna stare ben attenti a non cazeggiare con i bilancieri...
allegerendoli troppo o levandoli del tutto si rischia di avere uno sterzo troppo ballerino...
http://march.altervista.org/immagini/Mia_rs/483G0013.jpg
come potete vedere dalla foto io ho dei bilanceri in teflon (o almeno così credo) e sinceramente non mi danno tutta sta sicurezza...
ora la domanda è...
questi bilanceri basteranno? o il loro scopo è un'altro (sostituire i tamponi)
in caso contrario...
mi spiegate che differenze sostanziali ci sono se invece di appesantire i bilanceri monto un ammotizzatore di sterzo?
da questa foto si può vedere nel telaio quell'atacco come se fosse saldato, immagino sia per l'ammo di sterzo...
lato con buco (http://march.altervista.org/immagini/Mia_rs/483G0022.jpg)
si è per l'amm.di sterzo
http://www.apriliars250.altervista.org/vostre%20rs250/cipo%201.jpg
in ogni caso i terminali al manubrio servono contro le vibrazioni, non certo a sostituire l'A.d.s. ;)
The March
04-11-2004, 12:40
Originariamente inviato da kikki2
in ogni caso i terminali al manubrio servono contro le vibrazioni, non certo a sostituire l'A.d.s. ;)
e un paio di terminali in teflon... servono?
non sono troppo leggeri?
io non mi fiderei per nulla al mondo..... cambiali subito
così come odio i tipacci in R1 senza casco e coi bilancieri (solo di nome) in ergal :rolleyes:
bye
lnessuno
04-11-2004, 20:17
oggi dove lavoro è venuta una tipa in jeans e giubbotto in pelle... casco in una mano, guanti dall'altra... era scesa da un cbr 600f
che donna... voglio anche io una così :sbav:
era pure carina... parecchio carina! :eek:
Originariamente inviato da lnessuno
oggi dove lavoro è venuta una tipa in jeans e giubbotto in pelle... casco in una mano, guanti dall'altra... era scesa da un cbr 600f
che donna... voglio anche io una così :sbav:
era pure carina... parecchio carina! :eek:
Cerca qui (http://www.motocicliste.net) :D
lnessuno
04-11-2004, 20:34
Originariamente inviato da Tranqui
Cerca qui (http://www.motocicliste.net) :D
io voglio allevarne una però :p
Originariamente inviato da lnessuno
io voglio allevarne una però :p
Quanto ti capisco... :D
Mi hai fatto venire in mente che dalle mie parti esiste un essere divino:
una ragazza chiamata "La Tutina".
Praticamente è un gran pezzo di gnocca che gira sempre in tuta attillatissima sopra una gsx-r 1000 '03 (bianca e blu in tinta con la tuta).
Capelli biondi che sventolano fuori dal casco rigorosamente con visiera scura...
Nessuno è mai riuscito a vederla in faccia anche perchè nessuno è mai riuscito a raggiungerla! :eek:
Ci sono state diverse battute di caccia, ma con il bolide (...e il manico) che si ritrova la stronzona semina tutti in poco tempo.
Inoltre nessuno è mai riuscito a beccarla ferma da nessuna parte :muro:
Ormai è il nostro mito :ave:
Originariamente inviato da lnessuno
io voglio allevarne una però :p
:nonsifa:
Poi finisce che impara e ti svernicia! :p
Originariamente inviato da Tranqui
Quanto ti capisco... :D
Mi hai fatto venire in mente che dalle mie parti esiste un essere divino:
una ragazza chiamata "La Tutina".
Praticamente è un gran pezzo di gnocca che gira sempre in tuta attillatissima sopra una gsx-r 1000 '03 (bianca e blu in tinta con la tuta).
Capelli biondi che sventolano fuori dal casco rigorosamente con visiera scura...
Nessuno è mai riuscito a vederla in faccia anche perchè nessuno è mai riuscito a raggiungerla! :eek:
Ci sono state diverse battute di caccia, ma con il bolide (...e il manico) che si ritrova la stronzona semina tutti in poco tempo.
Inoltre nessuno è mai riuscito a beccarla ferma da nessuna parte :muro:
Ormai è il nostro mito :ave:
Pensa un po se il giorno che si leva il casco scoprite che il LUNGHI CAPELLI BIONDI che sventolano fuori dal casco sono i SUOI
http://home.pacific.net.au/~turner23/2002/hippy-peace.jpg
[QUOTE]Originariamente inviato da Athlon
Pensa un po se il giorno che si leva il casco scoprite che il LUNGHI CAPELLI BIONDI che sventolano fuori dal casco sono i SUOI
http://home.pacific.net.au/~turner23/2002/hippy-peace.jpg[/img]
Muahahahahahahah :ops: :Puke:
lnessuno
04-11-2004, 21:38
Originariamente inviato da energy+
:nonsifa:
Poi finisce che impara e ti svernicia! :p
pazienza... mi sfogherei in altri modi :cool:
chessò, facendo boxe contro il computer :mc:
Originariamente inviato da Tranqui
Quanto ti capisco... :D
Mi hai fatto venire in mente che dalle mie parti esiste un essere divino:
una ragazza chiamata "La Tutina".
Praticamente è un gran pezzo di gnocca che gira sempre in tuta attillatissima sopra una gsx-r 1000 '03 (bianca e blu in tinta con la tuta).
Capelli biondi che sventolano fuori dal casco rigorosamente con visiera scura...
Nessuno è mai riuscito a vederla in faccia anche perchè nessuno è mai riuscito a raggiungerla! :eek:
Ci sono state diverse battute di caccia, ma con il bolide (...e il manico) che si ritrova la stronzona semina tutti in poco tempo.
Inoltre nessuno è mai riuscito a beccarla ferma da nessuna parte :muro:
Ormai è il nostro mito :ave:
Quello è Gibernau Tranqui!!!BEVI DI MENO!!!!:D :D :D Sto scerzando ;) :) xo sei sicuro che è una donna?
Ragà...... vi assicuro che dalle forme che prende quella stramaledetta tuta... NON CI SONO ASSOLUTAMENTE DUBBI è un rarissimo esemplare di smanettona femmina DOC ;)
Originariamente inviato da Tranqui
Ragà...... vi assicuro che dalle forme che prende quella stramaledetta tuta... NON CI SONO ASSOLUTAMENTE DUBBI è un rarissimo esemplare di smanettona femmina DOC ;)
E tra l'altro pure un bel manico da quello che dici,quindi ancora più rara....sti cazzi!!di solito donna+una moto come un gissi 1000 è come bambino+uzi :eek: :eek: :eek:
Originariamente inviato da Cabum!!!
l'ho sentito dire spesso....
io ho dei corsi di guida in pista su dvd e già sono qualcosa... solo che non posso attuare i consigli perchè tutto è basanto intorno alla moto sportiva. Per fare un esempio: dicono di puntare le ginocchia al serbatoio e mettere i piedi in un certo modo, ma io ho il serbatoio proteso in avanti e se ci punto le ginocchia allora non sto dietro col culo come dicono loro... e non posso montare le pedane arretrate allora ho la caviglia inclinata diversamente da come mostrano loro....... guarda, un casino! Ho potuto solo cogliere qualche principio valido in generale per la ciclistica.
;)
non ti fidare dei DVD...........
Al corso che ho fatto io c'erano parecchi bandit (era organizzato da Bandit.it) e anche mio fratello col Ghost.... ti assicuro che si può fare ......
del mio paese eravamo il 3... io col TRX, un mio amico con la moto (bandit 400) da 2 mesi e mio fratello col Ghost... il corso è straservito a tutti.... le meglio 200 euro spese
alimatteo86
05-11-2004, 16:18
oggi ho provato la moto per la A1...era una yamaha...
tutto bene i birilli a parte il fatto che nonn sono abituato con le marce al piede
in strada quello prima è caduto chiudendo lo sterzo
io invece tutto ok in strada a parte il fatto che all'ultimo incrocio ho bruciato la percedenza (dopotutto la macchina era ad almeno 40m) e l'istruttore mi ha fatto il cazziatone
cmq venerdì prossimo esame:D :D :D
Oggi ho ripreso la mia motina dono 15 giorni di fermo.
C@zzo quanto va! :eek: possibile che bastano pochi giorni per dimenticarlo?
mi sono trovato a 7 volte il limite (30km/h)sul cavalcavia di Monza :D:D:D:D:D
Milosevik
05-11-2004, 16:27
Originariamente inviato da alimatteo86
nonn sono abituato con le marce al piede
Ehhhh sti scooter stanno rovinando le nuove leve :D ;)
Ritiriamo fuori i tuboni o non avremo più i Biaggi/Rossi nel futuro :eek:
Milosevik
05-11-2004, 16:28
Originariamente inviato da pierpo
Oggi ho ripreso la mia motina dono 15 giorni di fermo.
C@zzo quanto va! :eek: possibile che bastano pochi giorni per dimenticarlo?
mi sono trovato a 7 volte il limite (30km/h)sul cavalcavia di Monza :D:D:D:D:D
:D
Anche l'aria fresca da una mano , o perlomeno con la mia ho l'impressione che va mejo.
Ciao
alimatteo86
05-11-2004, 16:29
Originariamente inviato da Milosevik
Ehhhh sti scooter stanno rovinando le nuove leve :D ;)
Ritiriamo fuori i tuboni o non avremo più i Biaggi/Rossi nel futuro :eek:
sputer dillo a qualcun altro, io ho la vespa :mad:
:D :D
Originariamente inviato da Milosevik
Ehhhh sti scooter stanno rovinando le nuove leve :D ;)
Ritiriamo fuori i tuboni o non avremo più i Biaggi/Rossi nel futuro :eek:
Sante parole,
ai miei tempi non c'erano gli scooter e noi ragazzi piegavamo come dei dannati e il nostro trofeo erano le pedivelle graffiate sull'asfalto.
ora cerco una foto del mio primo 125, alro che scooteroni
ecco. io avevo questa, era strabellissima!!!
http://www.combattiva.it/apr/ridezone/common/company/modelli/med/88af125sin.jpg
ho pianto tre giorni quando l'ho venduta :cry:
Milosevik
05-11-2004, 16:33
Originariamente inviato da alimatteo86
sputer dillo a qualcun altro, io ho la vespa :mad:
:D :D
:D
Allora cambia tutto , diventerai come The March , moto da pista , e polso da fermone :asd:
Milosevik
05-11-2004, 16:37
Originariamente inviato da pierpo
ecco. io avevo questa, era strabellissima!!!
http://www.combattiva.it/apr/ridezone/common/company/modelli/med/88af125sin.jpg
ho pianto tre giorni quando l'ho venduta :cry:
Bellissima!
Quando avevo 16 anni io , c'era la prima Futura , la mito e la Gilera Chrono che spaccavano , io ho avuto una nsr-f ( sempre fedele alla filosofia naked :eek: :D ) .
Originariamente inviato da Milosevik
Bellissima!
Quando avevo 16 anni io , c'era la prima Futura , la mito e la Gilera Chrono che spaccavano , io ho avuto una nsr-f ( sempre fedele alla filosofia naked :eek: :D ) .
io mantengo ancora ben conservato il numero di motociclisomo di novembre 1988 con la recensione.
i 16enni moderni sono 10 passi indietro rispetto a noi :D:D
Milosevik
05-11-2004, 16:48
Originariamente inviato da pierpo
i 16enni moderni sono 10 passi indietro rispetto a noi :D:D
:asd:
Non è colpa loro però , è colpa di leggi che hanno praticamente ucciso il mercato dei 125 :muro:
lnessuno
05-11-2004, 17:53
Originariamente inviato da pierpo
Sante parole,
ai miei tempi non c'erano gli scooter e noi ragazzi piegavamo come dei dannati e il nostro trofeo erano le pedivelle graffiate sull'asfalto.
ora cerco una foto del mio primo 125, alro che scooteroni
si si, però tu con la 125 non facevi i derapini in uscita (o durante tutta la percorrenza) di curva, come faccio io con il mio 250... :sofico:
però è vero, ci sto prendendo gusto a guidare lo scooter in città... la moto sarebbe troppo sacrificata, lo scooter si muove bene... e basta dargli giù di gas per farlo scodare in curva :D solo gli stoppie, proprio non mi riescono... sarà per le ruote piccole :confused:
poi vabbè, la moto rimane un altro pianeta... e su questo non si discute :cool:
alimatteo86
05-11-2004, 18:43
Originariamente inviato da Milosevik
:D
Allora cambia tutto , diventerai come The March , moto da pista , e polso da fermone :asd:
non è vero
polso da fermone e moto da fermone:D :D
Willyyyy
05-11-2004, 18:50
Originariamente inviato da alimatteo86
oggi ho provato la moto per la A1...era una yamaha...
tutto bene i birilli a parte il fatto che nonn sono abituato con le marce al piede
in strada quello prima è caduto chiudendo lo sterzo
io invece tutto ok in strada a parte il fatto che all'ultimo incrocio ho bruciato la percedenza (dopotutto la macchina era ad almeno 40m) e l'istruttore mi ha fatto il cazziatone
cmq venerdì prossimo esame:D :D :D
E che moto prendi per coronare degnamente la patente?
Quanti anni hai?;)
lnessuno
05-11-2004, 18:53
Originariamente inviato da Willyyyy
E che moto prendi per coronare degnamente la patente?
Quanti anni hai?;)
2004 - 1986... direi che ha 18 anni, a occhio e croce :D
cmq mi auguro che prenda almeno un bandit 250... :cool: (sempre che ne importino, qua in italia :D)
lnessuno
05-11-2004, 18:55
cmq io sto seriamente pensando che un bel motardone sarebbe una goduria senza fine... chissà, magari in futuro... :p
è che fare i derapini in scooter non da grossissime soddisfazioni :p
alimatteo86
05-11-2004, 19:04
Originariamente inviato da Willyyyy
E che moto prendi per coronare degnamente la patente?
Quanti anni hai?;)
Iness è sagace:D :O :D
cmq ho già una vespa 125ts pagata 150euro +150 di trapasso
un mio zio forse mi semiregala una vespa T5 (appena trova un'altra moto per sostituirla)
un mio zio ha una vespa cosa che vedrò di avere
a 21 anni potrei guidare un'altra moto di un altro mio zio, una STUPENDA guzzi V50III (da 35KW :( ) che mi darebbe a un prezzo simbolico
il bello sarebbe che appena avrò TS e guzzi pagherò 109 euro di assicurazione per entrambi:D :D :D :p
Phobos87
05-11-2004, 19:21
Originariamente inviato da Milosevik
:asd:
Non è colpa loro però , è colpa di leggi che hanno praticamente ucciso il mercato dei 125 :muro:
già :rolleyes:
oggi ho visto l'Husquarna 125 SM, lo stesso che c'era dal conce dove ho preso la mia moto, solo che quello aveva le carene gialle\blu.
se devo essere sincero mi è venuta una fitta al cuore...
sapete quando hai una cosa ma remotamente pensi a un'altra???
l'husky mi è sempre piaciuto, ma per una fottutissima questione di soldi non ho potuto prenderlo, eran 1000€ in più... 4500€ anzichè 3500€ e la cosa che più mi dà fastidio è che se avessi preso l'husquarna (facendo un ipotetico e ulteriore sacrificio...), ripotenziandolo, se facevo un botto, l'assicurazione ti mangia fuori la casa... che cazzo di leggi di merda!
mi rode quando mio cugino mi racconta delle pirlate che faceva con la cagiva 125... (lui ha 36 anni, quindi stiam parlando di 19/20 anni fà)
sigh!
:muro:
alimatteo86
05-11-2004, 19:39
Originariamente inviato da lnessuno
cmq mi auguro che prenda almeno un bandit 250... :cool: (sempre che ne importino, qua in italia :D)
non mi piace:p
http://www.combattiva.it/motoguzzi/gfxnew/modelli/zoom/v11cs_10.jpg
http://www.combattiva.it/motoguzzi/gfxnew/modelli/grandi/v11cs_02.jpg
:sbaavvvvvvv:
appure questa....fosse omologata per la strada sarebbe anche meglio :D
http://www.combattiva.it/motoguzzi/pagine/mgs/gfx/fotoscheda.jpg
alimatteo86
05-11-2004, 19:41
certo che anche questa: http://www.combattiva.it/motoguzzi/gfxnew/modelli/grandi/v11rs_01.jpg
si, sono fissato:D :D
alcuni dati di frenata che spiegano perche' sulle stradine di montagna i frullomissili le prendono abbondantemente dalle SuperMotard
Distanza di frenata da 90 mph (145Kmh) a 0
9° Harley V.Rod in 92.45m
8° Yamaha R6 in 90.39m
7° Suzuki Hayabusa in 88.56m
6° Honda CBR 1000 RR in 88.23m
5° Kawasaki ZX-10 R in 83.75m
4° Yamaha R1 in 80.55m
3° Suzuki GSX-R 1000 in 79.85m
2° Ducati Moster S4R in 79.16m
1° KTM 660 SMC in 51.88m
In pratica quando la KTM si e' gia' fermata la R6 continua senza potersi fermare per oltre 40 metri. :eek: :eek: :eek: :eek:
Originariamente inviato da Athlon
alcuni dati di frenata che spiegano perche' sulle stradine di montagna i frullomissili le prendono abbondantemente dalle SuperMotard
Distanza di frenata da 90 mph (145Kmh) a 0
9° Harley V.Rod in 92.45m
8° Yamaha R6 in 90.39m
7° Suzuki Hayabusa in 88.56m
6° Honda CBR 1000 RR in 88.23m
5° Kawasaki ZX-10 R in 83.75m
4° Yamaha R1 in 80.55m
3° Suzuki GSX-R 1000 in 79.85m
2° Ducati Moster S4R in 79.16m
1° KTM 660 SMC in 51.88m
In prantica quando la KTM si e' gia' fermata la R6 continua senza potersi fermare per oltre 40 metri. :eek: :eek: :eek: :eek: mi sono convertito all'enduro dopo aver provato l'xr 600 figata... sempre ad una ruota...
Originariamente inviato da alimatteo86
certo che anche questa: http://www.combattiva.it/motoguzzi/gfxnew/modelli/grandi/v11rs_01.jpg
si, sono fissato:D :D
:sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav: :sbav:
Hei ragazzi vi lascio 1 attimo e vi mettete subito a sbavare alla prima nuda che che vi fa vedere gli attributi a V? :nonsifa:
Maiali! :oink:
:sofico:
Cabum!!!
06-11-2004, 12:26
Tra enduro, spooter, vespe e GUZZI!!!!!! .......... io a volte veramente mi chiedo cosa ci faccio in questo club!!! :rolleyes: :muro: :muro:
vediamo di tornare a parlare un po' di moto vere, pls......
http://www.sportrider.com/features/146-0404-cbr-1-zoom.jpg
Ps
pierpo... quella moto mi da' in immagine pari a rocco siffredi castrato.......... e daje er gasse!!!!! :muro:
Cabum!!!
06-11-2004, 12:30
E' così che si rientra nel vialetto di casa......
http://www.cbrclub.nl/albums/Eek/EEK_rotonde_OL.jpg
non ve lo ricordate più? :D
Milosevik
06-11-2004, 12:39
Originariamente inviato da Athlon
alcuni dati di frenata che spiegano perche' sulle stradine di montagna i frullomissili le prendono abbondantemente dalle SuperMotard
Distanza di frenata da 90 mph (145Kmh) a 0
9° Harley V.Rod in 92.45m
8° Yamaha R6 in 90.39m
7° Suzuki Hayabusa in 88.56m
6° Honda CBR 1000 RR in 88.23m
5° Kawasaki ZX-10 R in 83.75m
4° Yamaha R1 in 80.55m
3° Suzuki GSX-R 1000 in 79.85m
2° Ducati Moster S4R in 79.16m
1° KTM 660 SMC in 51.88m
In pratica quando la KTM si e' gia' fermata la R6 continua senza potersi fermare per oltre 40 metri. :eek: :eek: :eek: :eek:
Mi sembra impossibile che ci sia tutta sta differenza di frenata , tra moto suppergiù di pari peso ed alla stessa velocità , senza contare il reparto freni di S4r e supersportive :eekk:.
Per non parlare del rilevamento della distanza della hd che fa quasi uguale alla R6 , e mi stupisce anche arrivi a 145 Km/h :asd:.
Cos'ha la ktm che gli permette tutto questo distacco ? Oltre al peso leggermente inferiore non mi viene in mente niente , dato che freni cerchi forcelle e gomme dovrebbero essere pressochè uguali alle stradali :mbe:
Originariamente inviato da Milosevik
Mi sembra impossibile che ci sia tutta sta differenza di frenata , tra moto suppergiù di pari peso ed alla stessa velocità , senza contare il reparto freni di S4r e supersportive :eekk:.
Per non parlare del rilevamento della distanza della hd che fa quasi uguale alla R6 , e mi stupisce anche arrivi a 145 Km/h :asd:.
Cos'ha la ktm che gli permette tutto questo distacco ? Oltre al peso leggermente inferiore non mi viene in mente niente , dato che freni cerchi forcelle e gomme dovrebbero essere pressochè uguali alle stradali :mbe:
Tutta questione di frenomotore! ;)
1 pò come frenare col 2T rispetto al 4T a parità di freni ovviamente chi ha + frenomotore frena anche di + e poi i SM possono derapare aumentando la frenata.........
Cab sto giro mi sa che hai ragione! :sofico:
Per chi ha l'ADSL....
Un filmatino di un pazzo folle con una Z1000!
Assolutamente DA VEDERE :D :D :D
FILMATO (salva con nome) (http://tranqui.altervista.org/z1000stunts.wmv) ~16Mb
Originariamente inviato da Tranqui
Per chi ha l'ADSL....
Un filmatino di un pazzo folle con una Z1000!
Assolutamente DA VEDERE :D :D :D
FILMATO (salva con nome) (http://tranqui.altervista.org/z1000stunts.wmv) ~16Mb
:old: :old: :old: :old:
Originariamente inviato da Cabum!!!
Tra enduro, spooter, vespe e GUZZI!!!!!! .......... io a volte veramente mi chiedo cosa ci faccio in questo club!!! :rolleyes: :muro: :muro:
vediamo di tornare a parlare un po' di moto vere, pls......
http://www.sportrider.com/features/146-0404-cbr-1-zoom.jpg
Ps
pierpo... quella moto mi da' in immagine pari a rocco siffredi castrato.......... e daje er gasse!!!!! :muro:
OOOOOOOHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ERA ORA!!!!!!!!!:D :D :D ;)
aunktintaun
06-11-2004, 13:39
ciao a tuttiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!
sto pulendo il filtro aria della mia motoretta.
per ora l'ho bello pulito con del solvente.
ora lo sto facendo asciugare.
nn ho capito però come oliare il filtro.
ora vado a comprare l'olio adatto ma poi come lo cospargo sul filtro?
accetto consigli
presto che stasera voglio rimontare tutto:D
ciaoooooooooooooooooooo
Originariamente inviato da Mav80
:old: :old: :old: :old:
Ok ok non ci alteriamo :D
Da quando sono qui non l'avete mai postato, quindi non fatemi la predica :cry: :p
Originariamente inviato da Athlon
alcuni dati di frenata che spiegano perche' sulle stradine di montagna i frullomissili le prendono abbondantemente dalle SuperMotard
Distanza di frenata da 90 mph (145Kmh) a 0
9° Harley V.Rod in 92.45m
8° Yamaha R6 in 90.39m
7° Suzuki Hayabusa in 88.56m
6° Honda CBR 1000 RR in 88.23m
5° Kawasaki ZX-10 R in 83.75m
4° Yamaha R1 in 80.55m
3° Suzuki GSX-R 1000 in 79.85m
2° Ducati Moster S4R in 79.16m
1° KTM 660 SMC in 51.88m
In pratica quando la KTM si e' gia' fermata la R6 continua senza potersi fermare per oltre 40 metri. :eek: :eek: :eek: :eek:
guarda.......... mi piacerebbe sapere dove hai preso questi dati e chi ha fatto questi rilevamenti.....
fermare un qualsiasi mezzo da 145 km/h in 52 metri mi sembra altamente impossibile............
io ho usato e uso ancora tutt'ora un monocilindrico 4t ........ e ti garantisco che il frenomotore non serve assolutamente a nulla nelle "staccatone" assassine.........
serve nella guida in montagna...... e un qualsiasi supermotard darà del gran filo da torcere a qualunque sportiva nel misto stetto.....
anche perchè, come distribuzione dei pesi, il supermotard non è in grado di trasferire a terra tutta la forza frenante..... si cappotterebbe........
Cabum!!!
06-11-2004, 17:19
esatto....... athlon, fatti na pulizia tra i siti preferiti!!! :D
Gemini77
06-11-2004, 18:34
che avete contro le guzzi???
http://www.gawa-guzzi.de/oldies/v35-II.jpg
meglio una moto scikkosa che una moto da sparo
:D :D
The March
06-11-2004, 19:19
Originariamente inviato da Gemini77
che avete contro le guzzi???
http://www.gawa-guzzi.de/oldies/v35-II.jpg
meglio una moto scikkosa che una moto da sparo
:D :D
:p
scikkosa? in che senso?
da sparo? cioe' ?
e poi..
noi non abbiamo niente contro le Guzzi ...
Solo che a me non piaciono :D
The March
06-11-2004, 19:45
Originariamente inviato da Milosevik
:D
Allora cambia tutto , diventerai come The March , moto da pista , e polso da fermone :asd:
dho!
m'ha scoperto :mc:
si si di truzzetti/cancelli purtroppo ne e' pieno... tutti con delle rs completamente castrate
:muro:
e tutte quelle naked...
altro che streetracers.. tutti chiodi!!!
se ne becca 1 su 200 che sappia andarci...
per quanto riguarda lo spazio di frenata... pensavo che l'r6 fosse messa meglio...
l'rs in quanto si ferma?
Cabum!!!
06-11-2004, 20:10
Cosa domandi a fare? Prova e poi ci fai sapere in quanto si ferma! :sofico:
E poi parla per te che non hai nulla contro i guzzi! Io li userei tutti come pali per le cozze!!! :O :mad: :D
Cabum!!!
06-11-2004, 20:13
Se alla guzzi perdono lo stampo di quel motore... possono chiudere bottega! :rolleyes:
Originariamente inviato da Cabum!!!
Se alla guzzi perdono lo stampo di quel motore... possono chiudere bottega! :rolleyes:
in tanto in guzzi hanno 2 motori e non 1.
C'e' il "Serie Piccola" che e' adattabile in cilindrate dal 350 fino al 750cc 2 valvole,
di questo basamento c'era anche la versione4 valvole montato sulle "lario"
Sempre da questo basamento deriva il 750 "aereonautico" utilizzato dai droni di pattugliamento aereo come ad esempio il Predator RQ-5 HUNTER
Il "serie piccola" montato ad esempio sulla Breva e' dotato di camere di scoppio Heron che sebbene penalizzino le prestazioni "sportive" perche' il pistone pesa di piu' permettono una maggiore efficienza (bassi consumi) e durata del motore.
Il serie grossa invece e' un basamento in grado di andare dagli 850cc fino ai 1200 nel caso del 2 valvole o fino ai 1600 nel caso del 4 valvole.
Questo motore e' piu' vecchio di progettazione rispetto al "serie piccola"
Attualmente e' venduto in versione 2 valvole 1100 cc
L'unica eccezione e' la MGS01 che monta il 4 valvole "Dr John" di 1000cc
Originariamente inviato da Athlon
Il "serie piccola" montato ad esempio sulla Breva e' dotato di camere di scoppio Heron che sebbene penalizzino le prestazioni "sportive" perche' il pistone pesa di piu' permettono una maggiore efficienza (bassi consumi) e durata del motore.
Son le stesse camere del mio morini vero?
Ecco xchè nn va 1 caz e ha 1 frenomotore da far paura! :sofico:
+ che altro hanno 1 comportamento strano sti motori del tipo 0-1,o da tutto o niente,nn puoi dosare il gas se non ad alti regimi xchè è molto scorbutico,come difatti ho detto aprendo il gas nn fa nulla fino a 1 certo punto e a quel punto bam e scarica tutta la potenza cosa assai buona se fosse 1 motard(vabbè neanche + di tanto) ma su 1 enduro ti fa solo rischiare di andar x terra ogni curva o ogni sterrato!
PS In inverno quando è ferma la mia mi diverto ogni tanto a riaccenderla e farmi 1 giretto a casa mia dato che sto in 1 strada privata inghiaiata con 2 curve secche a 90° e 1 cavalcavia,al secondo giro arrivo sulla ghiaia 10 mt prima della curva a 70 all'ora e poi inizia il derapata show col culo che va a dx e sx fino a che nn rallento abbastanza x fare la curva,inutile dire che 1 paio di dritti li ho fatti ma dato che ci sono vie di fuga nn è 1 problema,cmq posso affermare che fuori strada asfaltata è assolutamente improponibile se non x fare quelle 2 cazzate :rolleyes:
ciao
Phobos87
07-11-2004, 11:23
perchè la mia moto vibra come un martello pneumatico sopra i 70 all'ora (circa 6000giri)??? mi stà tirando matto.. :confused:
:muro:
Originariamente inviato da Phobos87
perchè la mia moto vibra come un martello pneumatico sopra i 70 all'ora (circa 6000giri)??? mi stà tirando matto.. :confused:
:muro:
Ma di motore o di ammo?
cioè lo senti davanti in mezzo o dietro?
Cabum!!!
07-11-2004, 13:16
Originariamente inviato da Athlon
in tanto in guzzi hanno 2 motori e non 1.
C'e' il "Serie Piccola" che e' adattabile in cilindrate dal 350 fino al 750cc 2 valvole,
di questo basamento c'era anche la versione4 valvole montato sulle "lario"
Sempre da questo basamento deriva il 750 "aereonautico" utilizzato dai droni di pattugliamento aereo come ad esempio il Predator RQ-5 HUNTER
Il "serie piccola" montato ad esempio sulla Breva e' dotato di camere di scoppio Heron che sebbene penalizzino le prestazioni "sportive" perche' il pistone pesa di piu' permettono una maggiore efficienza (bassi consumi) e durata del motore.
Il serie grossa invece e' un basamento in grado di andare dagli 850cc fino ai 1200 nel caso del 2 valvole o fino ai 1600 nel caso del 4 valvole.
Questo motore e' piu' vecchio di progettazione rispetto al "serie piccola"
Attualmente e' venduto in versione 2 valvole 1100 cc
L'unica eccezione e' la MGS01 che monta il 4 valvole "Dr John" di 1000cc
Allora ho deciso..... mi compro una breva!!!
:fuck:
Originariamente inviato da energy+
+ che altro hanno 1 comportamento strano sti motori del tipo 0-1,o da tutto o niente,nn puoi dosare il gas se non ad alti regimi xchè è molto scorbutico,come difatti ho detto aprendo il gas nn fa nulla fino a 1 certo punto e a quel punto bam e scarica tutta la potenza cosa assai buona se fosse 1 motard(vabbè neanche + di tanto) ma su 1 enduro ti fa solo rischiare di andar x terra ogni curva o ogni sterrato!
:cry: :cry: :cry: :muro: :muro: :muro: ma cosa c'entrano le Heron con un comportamento cosi' sbagliato del motore .... falla vedere da uno bravo che hai la carburazione sballata ... ma tanto sballata.
P.S. il filtro aria quando l'hai cambiato l'ultima volta???
Originariamente inviato da Cabum!!!
Allora ho deciso..... mi compro una breva!!!
Cosi' finalmente hai una bella naked con un telaio e delle sospensioni decenti di fabbrica e non devi impazzirci a fare il setup per sverniciare i frullomissili.
Originariamente inviato da Athlon
:cry: :cry: :cry: :muro: :muro: :muro: ma cosa c'entrano le Heron con un comportamento cosi' sbagliato del motore .... falla vedere da uno bravo che hai la carburazione sballata ... ma tanto sballata.
P.S. il filtro aria quando l'hai cambiato l'ultima volta???
No tutto ok,appena messa a punto faceva già così,nn dipende dalla carburazione ne son sicuro anche xchè lo sento quando 1 motore è scarburato dato he ho 1 certo orecchio x ste cose,è proprio lei che è scorbutica!
Pensavo potesse essere dovuto al diverso modo di lavorare delle camere heron che ho detto di male? :boh:
ciao
The March
07-11-2004, 13:54
Originariamente inviato da Athlon
Cosi' finalmente hai una bella naked con un telaio e delle sospensioni decenti di fabbrica e non devi impazzirci a fare il setup per sverniciare i frullomissili.
sarà però le guzzi non mi danno l'idea di essere propio delle libellule come agilità...
Cabum!!!
07-11-2004, 15:08
Originariamente inviato da Athlon
Cosi' finalmente hai una bella naked con un telaio e delle sospensioni decenti di fabbrica e non devi impazzirci a fare il setup per sverniciare i frullomissili.
ovvio che no..... tanto non esiste alcuna possibilità che possa fare il pelo ad un frullomissile con una breva, quindi posso lasciare tutto come sta! :D
Cabum!!!
07-11-2004, 15:09
Originariamente inviato da The March
sarà però le guzzi non mi danno l'idea di essere propio delle libellule come agilità...
ai guzzisti darei un premio...................... ci vuole fegato per guidare una cosa del genere! :muro: :D
Originariamente inviato da Tranqui
Ok ok non ci alteriamo :D
Da quando sono qui non l'avete mai postato, quindi non fatemi la predica :cry: :p
Ok dai per sta volta va bene!:O :O :D ;)
lnessuno
07-11-2004, 16:38
oggi ho fatto un giretto in moto, anche se fa piuttosto freddino... (9°C), giusto per non farla sentire troppo sola con questo freddo... :flower:
che dire, sono andato tranquillo, non ho fatto nessuna corsa e anche le curve le prendevo da turista... ma la sentivo ugualmente piuttosto instabile, maledette bt56 :(
anche oggi ho rischiato di finire dentro il baule (o nella portiera posteriore sx) di un cretino, stavo sorpassando delle macchine in una strada a due corsie per senso di marcia, quando ad un certo punto un tipo ha deciso che voleva superare anche lui, e non aveva voglia di aspettare che passassi io... ho dovuto inchiodare per non finirgli dentro :muro: sto imbecille, ho sfanalato un pò, poi l'ho superato e l'ho salutato facendogli vedere anche il mio guanto, alzando anche il dito medio per fargli vedere come erano fatti bene anche nei particolari... bah
ho beccato anche più di una macchina con i fari spenti, nonostante inizi già a fare buio... uno di questi mi ha anche sfanalato, mentre ero fermo (col piede a terra) ad uno stop, mentre lui stava arrivando con tanto di precedenza... aveva paura che gliela rubassi? :confused: :boh:
vabbè, ora la mia tenera motina è in garage... in attesa del prossimo weekend, per farci un altro giretto se il tempo lo permetterà :)
Phobos87
07-11-2004, 17:00
Originariamente inviato da energy+
Ma di motore o di ammo?
cioè lo senti davanti in mezzo o dietro?
a me sembra di motore, proprio vibrazioni, pedane e telaio tra le gambe
...
però ho visto che quando il motore è bello caldo, vibra di meno. boh?
Oggi son andato al lago di Lecco, 100km spaccati tra A\R, con una mia amica, che tempo e che freddo... si gelava. all'andata ci siam beccati un'acquazzone veloce in zona Brivio, poi tutto OK fino a Lecco, li ci siam fermati in un bar di motociclisti... in ogni tavolo c'eran tanti caschi quanto gli occupanti.. e il parcheggio fuori... pieno di moto, di tutti i tipi, frullomissili JAP, un fottio di ducati, ho visto x la prima volta la 999Matrix... carina ;) c'erano anche un sacco di caffett.. ehmm custom :D
nel pub mi stavo addormentando...
poi siam ripartiti e tornati verso casuccia, seguiti dal maltemmo, nubi nere, vento freddo e colonne infinite...
anche la zainetta si è comportata moooolto bene, seguiva bene i miei movimenti senza scomporsi, ed era la prima volta che andava in moto, promette bene, la devo istruire... :D
ciao a tutti :)
Phobos87
07-11-2004, 17:04
Originariamente inviato da lnessuno
anche oggi ho rischiato di finire dentro il baule (o nella portiera posteriore sx) di un cretino, stavo sorpassando delle macchine in una strada a due corsie per senso di marcia, quando ad un certo punto un tipo ha deciso che voleva superare anche lui, e non aveva voglia di aspettare che passassi io... ho dovuto inchiodare per non finirgli dentro :muro: sto imbecille, ho sfanalato un pò, poi l'ho superato e l'ho salutato facendogli vedere anche il mio guanto, alzando anche il dito medio per fargli vedere come erano fatti bene anche nei particolari... bah
ho beccato anche più di una macchina con i fari spenti, nonostante inizi già a fare buio... uno di questi mi ha anche sfanalato, mentre ero fermo (col piede a terra) ad uno stop, mentre lui stava arrivando con tanto di precedenza... aveva paura che gliela rubassi? :confused: :boh:
asnche a te ti perseguitano i bauli delle macchine degli imbecilli?
:mano: Amigos!
sabato stavo tornando da scuola, un pirla della vigilanza, con in mano una punto van, rallenta di colpo e mette all'ultimo la freccia a SX... a 5/10 cm dal baule gli son arrivato... con la ruota posteriore alzata da terrra.. dico grazie a Dio e ai 300mm del disco davanti... che imbecille quello...
http://ktm-impala.com/img/ktm/Adventure/625%20SXC-b.jpg
Cosa deve essere avere questa sotto il culo!
Praticamente la ruota anteriore potevano evitare di metterla... :D
e poi una tra queste due
http://perso.wanadoo.fr/prowler2000/essais/pictures/Raptor650-4.jpg
http://perso.club-internet.fr/bestoflooping/kawasaki/Z-750.jpg
Phobos87
07-11-2004, 17:53
Originariamente inviato da Maxmel
http://ktm-impala.com/img/ktm/Adventure/625%20SXC-b.jpg
Cosa deve essere avere questa sotto il culo!
Praticamente la ruota anteriore potevano evitare di metterla... :D
quoto! c'e l'aveva un tipo quando ho fatto l'esame alla motorizzazione... con terminale Akrapovich :eek:
The March
07-11-2004, 18:16
Originariamente inviato da Maxmel
http://ktm-impala.com/img/ktm/Adventure/625%20SXC-b.jpg
Cosa deve essere avere questa sotto il culo!
Praticamente la ruota anteriore potevano evitare di metterla... :D
La versione supermotard è divina... :D
C'è nessuno che me la regala? :sofico:
Cabum!!!
07-11-2004, 18:24
Ecco, appunto.....
http://perso.club-internet.fr/bestoflooping/kawasaki/Z-750.jpg
datemi una di questa e vi dimostro quanto inutile sia sfogliare l'intero catalogo prezzi di "in sella" :sofico:
http://10.128.254.21/www.jumper.motorradseiten.att/tom/2004/z1000-gold5.jpg
questa poi sarebbe il massimo e se ci lasciano sopra pure la tipa ancora meglio :D
Cabum!!!
07-11-2004, 19:00
non si vede.. cosa è una z1000? .....
non la disprezzo affatto, però la mia cilindrata ideale è 750... :cool:
In quanto alla tipa... una bella bionda in tutina di pelle credo che sia il complemento che tutti bramano ma che purtroppo non si può aggiungere al carrello di nessun sito di e-commerce che tratti motociclismo :rolleyes: :D ...... quindi chi ce l'ha se la tenga stretta, o meglio.... gli dica di tenersi forte :cool: :D
Originariamente inviato da Cabum!!!
non si vede.. cosa è una z1000? .....
non la disprezzo affatto, però la mia cilindrata ideale è 750... :cool:
In quanto alla tipa... una bella bionda in tutina di pelle credo che sia il complemento che tutti bramano ma che purtroppo non si può aggiungere al carrello di nessun sito di e-commerce che tratti motociclismo :rolleyes: :D ...... quindi chi ce l'ha se la tenga stretta, o meglio.... gli dica di tenersi forte :cool: :D
è una z1000 rivista dai crucchi che quando non cagano fuori fanno anche delle belle cose...
http://members.chello.at/wetza1/z1000gold.htm
Originariamente inviato da Phobos87
a me sembra di motore, proprio vibrazioni, pedane e telaio tra le gambe
...
però ho visto che quando il motore è bello caldo, vibra di meno. boh?
mmmm allora nn c'è molto da fare credo..........
tanto x stare sicuri da 1 controllata alle viti di serraggio della testa che siano ben saldee che lo siano anche i perni che tengono su il blocco.
Dato che quello dev'essere il regime di coppia è normale che vibri di + e se chi l'ha progettata nn c'è stato abb attento alle vibrazioni potrebbe essere 1 problema di natura del tuo modello..........
ciao
PS Dai Cab xchè nn dai via la tua e ti prendi 1 Z750,ti ci vedrei bene su ;)
Cabum!!!
07-11-2004, 19:13
Originariamente inviato da energy+
mmmm allora nn c'è molto da fare credo..........
tanto x stare sicuri da 1 controllata alle viti di serraggio della testa che siano ben saldee che lo siano anche i perni che tengono su il blocco.
Dato che quello dev'essere il regime di coppia è normale che vibri di + e se chi l'ha progettata nn c'è stato abb attento alle vibrazioni potrebbe essere 1 problema di natura del tuo modello..........
ciao
PS Dai Cab xchè nn dai via la tua e ti prendi 1 Z750,ti ci vedrei bene su ;)
Perchè naked per naked... mi tengo la mia... :cool: (e questa frase vi lascia immaginare tante cose! :D )
The March
07-11-2004, 20:21
Rieccomi dopo l'ennesimo we..
nonostante il freddo che sta arrivando ho deciso di farmi un giro in vespa sia ieri che oggi...
purtroppo col feddo le gomme fanno fatica a scaldarsi...
ho avuto più di un paio di brutti inconvenienti...
per primo.. ad un mezzo "scollinamento" in ingresso ad un curvone (in discesa che ho sempre preso a razzo) stavo piegando lentamente ma mi sentivo più.. leggero del solito... e quando la vespa smette di cadere per dare appoggio e fare la curva... mi sono accorto... che non stavo entrando in curva... stavo scivolando verso l'esterno :eek:
non chiedetemi come sia possibilie ma quando me ne sono accorto la vespa aveva raggiunto un'inclinazione... anomala per quella curva fino al classico sgraat che ha riportato su la vespa... :eek:
non credo riuscirò mai più ad entrare forte in quella curva...
poi un'altro fatto... avevo sentito che sterzando dalla parte opposta alla curva si riusciva a piegare di più... e così ho quasi imparato a fare... solo che oggi... forse ho azzardato un po più del solito... ma counque mi sono risposto al dubbio che sempre mi aveva portato questo stile di guida...
"ma se giro troppo dall'altra parte?"
ragazzi... terrore :eek: :eek: :eek:
curvone lungo in salita.. piego e durante la piega cerco di aumentare l'inclinazione spingendo un po di più sull'interno....
1/8 di secondo: lo sterzo si gira violentemente dalla parte opposta, la vespa picchia per terra, fa scrivere "S" alla gomma dietro e torna in piega :eek: :eek: :eek:
penso che si sia spaventata di più quella dietro in macchina che io.... è successo tutto in un'attimo :eek:
a parte questo... ho rischiato in molte altre occasioni.. il freddo non aiuta affatto e devo un po affinare il mio stile sull'asfalto freddo.... :sofico:
Cabum!!!
07-11-2004, 20:28
no march...... trovare il limite della vespa è idiota! PErchè già la vespa è un limite come moto! :muro:
The March
07-11-2004, 23:49
Originariamente inviato da Cabum!!!
no march...... trovare il limite della vespa è idiota! PErchè già la vespa è un limite come moto! :muro:
cab sono le uniche due ruote motorizzate che posso guidare, non posso farci niente :boh:
Phobos87
08-11-2004, 13:18
Originariamente inviato da The March
cab sono le uniche due ruote motorizzate che posso guidare, non posso farci niente :boh:
meglio che andare a piedi ;)
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