Motohardware Club V13 - Sempre di traverso!

[kikki2]

http://www.themotorcycles.it/main_pages/tecnica/catena.html


anche qui è spiegato bene coi riferimenti dei codici regina per gli attrezzi;)

[lnessuno]

Originariamente inviato da kikki2
vista così non sembra la maglia di chiusura, si noterebbero i segni sui perni mentre nella foto sembrano identici agli altri
ma rimane sempre in quella posizione quella maglia o si è rimessa a posto?



boh strano allora... cmq non è nella stessa posizione, si è raddrizzato un pochino... rimane comunque sempre un pò impastato

[Phobos87]

allora, foto e sound del mio "triciclo" :D

Foto1 (http://space.virgilio.it/phobos87@tin.it/Derbi.JPG)

Foto2 (http://space.virgilio.it/phobos87@tin.it/Derbi2.JPG)

1^ 2^ 3^ scalata - curva gomito (http://space.virgilio.it/phobos87@tin.it/Derbi.AMR)

Perdonate la qualità ma le ho fatte dal cell, presto le farò con la fotocamera.

[Cabum!!!]

Le foto non si vedono e il file audio non so con cosa riprodurlo! :muro:

Che triciclo hai?

[Phobos87]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Le foto non si vedono e il file audio non so con cosa riprodurlo! :muro:

Che triciclo hai?

per le foto, prova a dare più volte invio nella barra degli indirizzi (è virgilio che fà storie) il file audio si può leggere con quicktime.

ho un derbi senda 125 SuperMotard :cool:

[daniluzzo]

per le immagini basta fare aggiorna quando la pagina non viene visualizzata, l'audio non lo apre con il quick time... che versione usi? la DerbiSenda edition???:D :D :D

[Phobos87]

Originariamente inviato da daniluzzo
per le immagini basta fare aggiorna quando la pagina non viene visualizzata, l'audio non lo apre con il quick time... che versione usi? la DerbiSenda edition???:D :D :D

già :D uso la vrs 6.0
provo a cercare qlksa per convertirlo in mp3\wav
;)

[daniluzzo]

vabbè, io vi saluto, vado a nanna che s'è fatto tardi, domani turno 06-14 in azienda... me devo alzà alle 04:30 :muro: :muro:

buona notte a tutti i bikers... sogni verdi(kawasaki)... ehm... volevo dire sogni d'oro... :D :D :D

[energy+]

Originariamente inviato da Phobos87
allora, foto e sound del mio "triciclo" :D

Foto1 (http://space.virgilio.it/phobos87@tin.it/Derbi.JPG)

Foto2 (http://space.virgilio.it/phobos87@tin.it/Derbi2.JPG)

1^ 2^ 3^ scalata - curva gomito (http://space.virgilio.it/phobos87@tin.it/Derbi.AMR)

Perdonate la qualità ma le ho fatte dal cell, presto le farò con la fotocamera.
carina,1 pò piccolina ma carina! :D
Molto aggressiva della cilindrata gusta dev'essere 1 favola!
Peccato x i 2T di troppo... :D

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+
carina,1 pò piccolina ma carina! :D
Molto aggressiva della cilindrata gusta dev'essere 1 favola!
Peccato x i 2T di troppo... :D

adesso farò delle foto a qualità più decente.

2T di troppo, LOL, peccato non esista la proprietà invariantiva:

4t*125cc = 2t*250cc

eheh :muro:

scherzi a parte non mi trovo male col 4t, è molto lineare, ci vorrebbe uno scarico però più aperto e un carburatore più grosso, mi è capitato alcune volte di non riuscire s sfruttare il motore (specie in uscita di curva) per una scpecie di soffocamento... a parte che a su solo 1.500km deve ancora slegarsi bene. ;)

[Cabum!!!]

Deve essere divertente come triciclo! E di sicuro ti farà fare tanta buona pratica sulle 2 ruote! Chi nasce sui cross e sui motard, quando passa sulle sportive (se ha un minimo di manico) fa numeri da favola! E' un po' la filosofia che hanno gli americani, infatti vedi stile di guida bostrom, hiden ecc....
Dacci er gasse guindi! :D

PS
Il 4 tempi si sta evolvendo... il 2 rimarrà eternamente affascinante, ma il 4 ti fa sentire un tantinello più virile! Ancora ho nelle orecchie il tuono del mio 4 in linea nelle esse, quando nel cambio direzione mi levavo una marcia temevo venissero giù le pietre dalla montagna! BUUUUUUUUUUUUUUU!!! :eek: :D

[energy+]

Originariamente inviato da Phobos87
adesso farò delle foto a qualità più decente.

2T di troppo, LOL, peccato non esista la proprietà invariantiva:

4t*125cc = 2t*250cc

eheh :muro:

scherzi a parte non mi trovo male col 4t, è molto lineare, ci vorrebbe uno scarico però più aperto e un carburatore più grosso, mi è capitato alcune volte di non riuscire s sfruttare il motore (specie in uscita di curva) per una scpecie di soffocamento... a parte che a su solo 1.500km deve ancora slegarsi bene. ;)
no è solo da carburare niente di che vai tranqui! ;)
cmq aspetta la fine del rodaggio e poi lo carburi a puntino altrimenti ogni giorno ti tocca rifare tutto! ;)

ciaps!

PS dev'essere figosa da usare su 1 ruota in meno ma io ovviamente nn faccio ste cose..... :fiufiu: :sofico:

ciao

PPS Toh chi si rivede il buon vecchio Cab! Ciao!
Cmq anche il rombo di 1 buon 2T a scarico apero è virile! ;) troppo :oink:

[The March]

Ho saputo che in caso di guida di una moto di grossa cilindrata con la patente con la limitazione non avviene il sequestro del mezzo ma solo una salata multa...

domani mio padre si informa meglio...

nel frattempo sta sera mentre facevo un giro con gli amici ho visto questa:

http://march.altervista.org/immagini/MieFoto/47OM0010.jpg
http://march.altervista.org/immagini/MieFoto/47OM0011.jpg



Domani mattina vado a vederla

[Cabum!!!]

Bellissima... :oink:
Anche io ne voglio una!!! Anche perchè ogni volta che rientro dai viaggetti con la mia ZR7 mi passa la voglia di levarmela!
Una buona alternativa sarebbe quindi prendere un 250 di questo tipo per giocarci in pista. L'idea si fa sempre più interessante... March facci sapere la richiesta!

NRG caro!!! :D ... come va? Il 2t ha un rombo tipico delle corse... più che un tuono è un canto! Quando il boss porta il gamma 500 su in collina, si sente echeggiare un suono davvero melodico! Poi arrivano i pomponi e sembra che stia per venire a piovere e l'asfalto si spacca! :cool: :D

[energy+]

Cab credimi è tutta questione di scarico,con lo scarico aperto il giusto si alza l'asfalto anche coi 2T! ;)

Ovviamente mai come i 4T ma ci si può lavorare..... ;)
ciao

PS Athlon hai definitivamente cambiato il pc? Qua c'è 1 catastrofe climatica in corso........:eek:

[The March]

oggi sono andato a vederla

anno 98 primo modello della seconda serie (quello arrotondato)

2600€ + passaggio

gomme ok, unici lavori da fare sostituzione catena e corona (ma preventiviamo anche pignone).

le condizioni non sono delle migliori, pare non ci siano segni o problemi, però la moto ha qualche incrostazione di salino un po qua un po la... insomma non è tirata a lucido...

spero bene per il motore... bisorrebbe farla provare ad uno che sa come deve andare quella moto... si vedrà...


oggi vado a chiedere quanti km ha... mi sono dimenticato di chiederli..

mi è sempre piaciuto il modello precedente, quello arrotondato non mi piaceva... ma questa è la prima seire di quelle arrotondate... è leggermente diversa e la colorazione mi ispiara parecchio...

si vedrà...

[lnessuno]

stefanooooooooooo :D


ho trovato un'altra strada che ti piacerebbe un casino, anzi due:

uno è il san bernardino... breve (30 km circa) ma intenso :cool: bellissimo :)


l'altro è il colle di nava... più lungo del san bernardino ma anche molto bello... si prendono entrambi da ceva, il primo arriva ad albenga l'altro a imperia :p

[The March]

Oggi sono andato a farmi un giretto in vespa...

vedendo la strada mi sono intrippato col panorama e sono rimasto mezz'ora li a guardarlo :D

http://march.altervista.org/immagini/MieFoto/Inbike/47PG0017.jpg
:D

http://march.altervista.org/immagini/MieFoto/Inbike/47PG0014.jpg
:sofico:


p.s.
è normale che la gomma faccia così?

[The March]

edit (sorry :D )

[Cabum!!!]

Sabato torno sulle mie strade dopo 2500km di asfalto siculo e calabro! Devo preparare la moto per il ritorno sulle colline! E non ne vedo l'ora!!!!!!!!!!!!!! :cool:

http://cabum111.altervista.org/sicilia/13-08-04_07.jpg

http://cabum111.altervista.org/sicilia/20-08-04_04.jpg

http://cabum111.altervista.org/sicilia/20-08-04_06.jpg

http://www.sicilyonbike.it/forum/uploads/post-2-1092688205.jpg

......... :rolleyes:

[lnessuno]

che razzo mi combini cab :D

avevo già risposto di la :D

[energy+]

Cab scusa se te lo dico ma ti immaginavo di 1 altra stazza,cazzarola ma 6 1 soldo di cacio pure tu! :p
ce ne scappano 2 di ragazzi come te da me! :asd:

ma come fate a tenere quelle bestie se pesate come pedrosa? Questo nn lo caprò mai.... :rolleyes:

PS Bellissima la strada del'ultima foto è orgasmatica! :oink:

[Cabum!!!]

Porco zio!!! Eliminate quel tasto "nuova discussione" da vicino a "rispondi" che mi confondo sempre!!! :muro:

A settembre si va in palestra..... :rolleyes:
Avere la costituzione magra è un bene per certi versi (consumi meno le gomme, la moto va più veloce, sei più agile) ma per altri è critica (la moto ti rispetta poco, le manovre da fermo sono un incubo :eek: ).
In ogni modo la foto con le strade è niente in confronto a quella realmente fatta..... non rende l'idea pur essendo notevole!
Che darei per avere quelle strade qui............ :cry:

[energy+]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Porco zio!!! Eliminate quel tasto "nuova discussione" da vicino a "rispondi" che mi confondo sempre!!! :muro:

A settembre si va in palestra..... :rolleyes:
Avere la costituzione magra è un bene per certi versi (consumi meno le gomme, la moto va più veloce, sei più agile) ma per altri è critica (la moto ti rispetta poco, le manovre da fermo sono un incubo :eek: ).
In ogni modo la foto con le strade è niente in confronto a quella realmente fatta..... non rende l'idea pur essendo notevole!
Che darei per avere quelle strade qui............ :cry:

si consumi meno le gomme e spendi 1 pò meno ma si spende di + se ti disarciona la moto! :D
Io nn son mai stato leggerino xcui nn so come può reagire ma cacolando quello che già succede a me e pensare di essere 25/30kg in meno mi fa venire i brividi! :eek:
Sinceramente mi piace dominarla la moto xcui a me va bene così anche se qlche kg lo devo perdere cmq.... :rolleyes:

[f@bio80]

pd...
la sfiga cosmica si è di nuovo abbattuta su di me...ieri pomeriggio, corsia di sorpasso del raccordo, stavo andando a fare il regalo alla mia ragazza... sento il motore che và a un cilindro solo, perdo potenza, tiro la frizione e la moto si spegne subito...accosto, scendo, il kick start è bloccato, lei è lì, muta, inchiodata...ho le lacrime agli occhi era la seconda volta che la riprendevo dopo averla revisionata la scorsa settimana!!! avevo rifatto la carburazione, controllati i pistoni, avevo anche cambiato una valvola che mi stava lasciando...non è servito a un cazzo, lei è morta lo stesso, come due anni fà...

non sò cosa potrebbe essere stato, ma stavolta la sensazione che provo è decisamente diversa...due anni fà avevo il gamma da pochi mesi e la voglia di ricominciare era tanta...in fondo la moto era tutta originale e dopo 8 anni la rottura ci poteva anche stare...albero motore, pistoni, valvole, un cilindro...ho donato un occhio e un rene per farla ricamminare...adesso non lo sò, la moto era perfetta, sempre a puntino, sempre trattata bene, l'olio da 11 euro al litro solo per lei...stavolta mi sento tradito, non sò se ce la farò a farla resuscitare...forse non me la sento più...

fabioRGV

[ferste]

Originariamente inviato da f@bio80
pd...
la sfiga cosmica si è di nuovo abbattuta su di me...ieri pomeriggio, corsia di sorpasso del raccordo, stavo andando a fare il regalo alla mia ragazza... sento il motore che và a un cilindro solo, perdo potenza, tiro la frizione e la moto si spegne subito...accosto, scendo, il kick start è bloccato, lei è lì, muta, inchiodata...ho le lacrime agli occhi era la seconda volta che la riprendevo dopo averla revisionata la scorsa settimana!!! avevo rifatto la carburazione, controllati i pistoni, avevo anche cambiato una valvola che mi stava lasciando...non è servito a un cazzo, lei è morta lo stesso, come due anni fà...

non sò cosa potrebbe essere stato, ma stavolta la sensazione che provo è decisamente diversa...due anni fà avevo il gamma da pochi mesi e la voglia di ricominciare era tanta...in fondo la moto era tutta originale e dopo 8 anni la rottura ci poteva anche stare...albero motore, pistoni, valvole, un cilindro...ho donato un occhio e un rene per farla ricamminare...adesso non lo sò, la moto era perfetta, sempre a puntino, sempre trattata bene, l'olio da 11 euro al litro solo per lei...stavolta mi sento tradito, non sò se ce la farò a farla resuscitare...forse non me la sento più...

fabioRGV

Magari è meno grave di quello che sembra........e tra due settimane sei di nuovo in sella!

Porca vacca il 2t è un gran motore ma questi rischi sono molto elevati......

Ma vedrai che con un pistoncino nuovo andrà meglio di prima.

[f@bio80]

non la farei così facile...se ho rovinato anche un cilindro è la fine...:cry:

[energy+]

Originariamente inviato da f@bio80
non la farei così facile...se ho rovinato anche un cilindro è la fine...:cry:
scusa ma ci hai rifatto 1 pistone solo l'altra volta?
se si è normale che questo ti abbia lasciato! :p
Se la moto nn ha inchiodato nn preocc il cilindro è a posto è il pistone che è troppo rovinato e nn ha + compressione! ;)
Pistone nuovo e via! ;)

ciao

PS l'elettromnica è a posto?

[f@bio80]

no l'altra volta avevo fatto un cilindro che era rovinato e i due pistoni...l'elettronica non c'entra...

[Cabum!!!]

Dai bello.... ;)
Son sicuro che passata la malinconia subentrerà la mancanza e allora via anche l'altro occhio e l'altro rene! Poi però prima di uscire di casa ci avvisi così non usciamo noi che un cecato su un gamma non è mica da ridere!!! :D

Guidare una bestia da 220kg a secco (quindi aggiungi benza e olio e fronzoli) pesando 50kg, è una bella sudata! Fondamentalmente ti devi spostare di più sulla sella. Col gixxerre era una tragedia! Arrivavo a sedermi sul serbatoio per tenerla giù! :muro: Però almeno quella scendeva in piega da sola. Lo Zr non si alza da sola perchè è pesante e quindi mi basta caricarmi sull'anteriore non tanto per non farla alzare quanto per avere più grip davanti. A volte invece devo caricarmi sul posteriore per evitare le derapate! .... un casino a spiegarlo! Al massimo ve lo faccio vedere che è più facile! :rolleyes: :D
Prima lo Zr lo buttavo giù di peso, poi però ho lavorato più di cervello che di muscoli e studiando un po' di fisica sui siti dei ducatisti e bicilindricisti (quelli che si fanno 2 palmi di c*lo per tenere dritta la moto!) ho imparato a farla scendere impiegando meno forza. E' una cosa che però devo raffinare perchè finchè guido in autostrada o per i cacchi miei allora ho tutto il tempo per ricordarmi le lezioni di fisica, quando invece devo fare sul serio... beh... lì faccio a modo mio! E questo deve cambiare...

Byebye!

[pierpo]

Col mio gixxer ho difficoilta' a tenerlo giu' nonostane i miei 90 kili :D
pero' in curva non devi pensare a nulla, e' questo il bello, basta guardare il punto in cui vuoi uscire e la moto ti ci porta....FANTASTICO!!!!

[Cabum!!!]

con il gixxer di solito il problema è il punto in cui si vorrebbe entrare... non a caso un certo schwantz diceva di avere delle strane visioni in fase di staccata! :D :D

[pierpo]

Originariamente inviato da Cabum!!!
con il gixxer di solito il problema è il punto in cui si vorrebbe entrare... non a caso un certo schwantz diceva di avere delle strane visioni in fase di staccata! :D :D

Perche' lui frenava cosi' forte che il sangue smetteva di affluirgli al cervello :D:D:D

Col mio millone, non so per gli altri, bisogna tenere la moto dritta nelle staccate piu' violente, infatti tende a saltellare al posteriore.

[Cabum!!!]

Il saltellamento è dovuto dalla frizione che rilasci ad ogni marcia che ti levi. I ducatisti si vantano tanto il loro kit anti saltellamento, ma a loro rispondo sempre che un buon pilota di jiappe ha la mano sinistra anti saltellamento! ;) Impara a dosare il rilascio e vedi che non saltella.
Moto dritta sempre!


PS
lui vedeva gli angeli perchè umano non era! ;)

[The March]

Originariamente inviato da f@bio80
pd...
la sfiga cosmica si è di nuovo abbattuta su di me...ieri pomeriggio, corsia di sorpasso del raccordo, stavo andando a fare il regalo alla mia ragazza... sento il motore che và a un cilindro solo, perdo potenza, tiro la frizione e la moto si spegne subito...accosto, scendo, il kick start è bloccato, lei è lì, muta, inchiodata...ho le lacrime agli occhi era la seconda volta che la riprendevo dopo averla revisionata la scorsa settimana!!! avevo rifatto la carburazione, controllati i pistoni, avevo anche cambiato una valvola che mi stava lasciando...non è servito a un cazzo, lei è morta lo stesso, come due anni fà...

non sò cosa potrebbe essere stato, ma stavolta la sensazione che provo è decisamente diversa...due anni fà avevo il gamma da pochi mesi e la voglia di ricominciare era tanta...in fondo la moto era tutta originale e dopo 8 anni la rottura ci poteva anche stare...albero motore, pistoni, valvole, un cilindro...ho donato un occhio e un rene per farla ricamminare...adesso non lo sò, la moto era perfetta, sempre a puntino, sempre trattata bene, l'olio da 11 euro al litro solo per lei...stavolta mi sento tradito, non sò se ce la farò a farla resuscitare...forse non me la sento più...

fabioRGV


Perfetto....

sto prendendo anche io un 250 2t...

speremmu ben


oggi sono tornato a vedere l'rs... con un "amico"

l'amico aveva lo scopo di darci un parere tecnico sulla meccanica della moto.

prima frase: "questa è una moto che ha fatto le guerre puniche... lascia perdere"


andiamo con ordine:
il propietario era un deficente, l'ha presa perchè faceva figo ma una moto così la devi saper usare e tenere... dalle gomme si vede che non era un manico e da come è tenuta esternamente si vede che non era un apassionato....
e vabbe... ma il problema è che la moto aveva avuto un'altro propietario.... e allora si spiegano le carene in vtr ( riverniciate come l'originale ma senza adesivi)....

mah.. vabbe se il motore andasse....

ma è questo il fatto accensione solo a pedivella, porta fuori la moto ( notare il fatto che stiamo parlando di un 250 2t.... e l'amico era in divisa da poliziotto della municipale)
da due pedalate.. .niente.. un ragazetto amico del conc: "occhio che se la ingolfi non parte più" e dopo altri 2 colpi la moto non va... prova il ragazzetto.. "nessun segno... l'hai ingolfata" poi iniziano a dire che se si ingolfa non è niente di strano di qua e di la e decidono di spingere...
dopo 10 metri... "forse siamo senza benzina..." apre il tappo... "qua c'è" il ragazzetto: "...ma il rubinetto lo hai aperto vero?" :rolleyes: ecco cos'era

io già mi stavo disperando... poi vedo che dopo 4 colpi parte ...grande!
ma... è partito solo un cilindro? .. no ... anche l'altro... il rumore... mm .... sta nebbia :eek:

ancora fredda la fa scaldare poi da due smanettate...
l'amico si avvicina... da due smanettatine ( era in divisa) muove un po la manopola... cerca un minimo... sente l'erogazione appena apre... il conc capisce subito che non si tratta di uno a caso e inizia a partlare...
c'è da pulire il filtro ... una stappatina alle marmitte sarebbe da dare... i due cilindri vanno fuori perchè c'è da tirare i cavetti e si ci mette n'attimo...

poi prova a salire di giri e dare qualche smanettata un po più seria però siamo in pieno centro e in mezzo alla città... e due agenti della municipale (uno in divisa l'altro no) che non possono fare finta di niente "si vabbe però ora basta... tanto il motore lo abbiamo sentito"


l'amico dice di lasciar perdere categoricamente:
la moto non è una moto da prendere, è un mezzo che poi ti rimane in groppa.. non riesci a rivenderlo, prenditi quella (indicando un sv650)
gli ho spiegato che non era una a caso e che volevo sapere come andava quella in paricolare:
la si vede subito che non è al 100% ha qualche colpetto qua e la e comunque da l'idea di essere vissuta.. il motore? il motore è un po da risistemare... poi fa fumo.. prende aria ... e ti dico già da dove prende aria, da un corteco in mezzo al motore... e poi il rumore... la sento un po spenta, fiacca...
io non la prenderei


l'idea era di prederla se il motore gira bene...
nella mia ignoranza ho notato subito il problema ai due cilindri... il rumore non è male... e pensavo con uno scarico stappato avrebbe reso molto meglio...
fumo? si ne fa parecchio.... ma si tratta di fumo bianco e non il classico blu.... mbo
fossi stato da solo sarei rimasto nell'indecisione.. ora non posso far altro che fidarmi dell'amico...

domani vado a vederne un'altra

ciao... vi farò sapere

[Cabum!!!]

Da quello che vedo dal gamma 500 del boss, il fumo c'è sempre dopo che è stata un po' ferma. Poi dopo qualche chilometro, tirandola, smette di far fumo.

Per tutto il resto non so... non credo che provare una moto significhi solo darle qualche sgasata a folle... ok metti che il motore sembri suonare bene, ma la moto ha anche una ciclistica. E se poi la moto tira a sinistra o destra perchè ha qualcosa di storto? Te ne accorgi quando ormai è tardi?

Il fatto della pedivella senza avviamento elettrico è normale... e anche una bella figata! Se la moto è ok parte a mezzo colpo.

Ottima scelta cmq. Se alla fine cambi il vespo con un 250 2t sportivo... azzo! Tanto di cappello!!! ;) Sono sicuro che ti diverti da matti!

In bocca al lupastro!!!

PS
su in sella di questo mese c'è un articolo che spiega cosa vedere e notare quando si vuole comprare una moto usata! Sono solo 2 €... ;)

[energy+]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Da quello che vedo dal gamma 500 del boss, il fumo c'è sempre dopo che è stata un po' ferma. Poi dopo qualche chilometro, tirandola, smette di far fumo.

Per tutto il resto non so... non credo che provare una moto significhi solo darle qualche sgasata a folle... ok metti che il motore sembri suonare bene, ma la moto ha anche una ciclistica. E se poi la moto tira a sinistra o destra perchè ha qualcosa di storto? Te ne accorgi quando ormai è tardi?

Il fatto della pedivella senza avviamento elettrico è normale... e anche una bella figata! Se la moto è ok parte a mezzo colpo.

Ottima scelta cmq. Se alla fine cambi il vespo con un 250 2t sportivo... azzo! Tanto di cappello!!! ;) Sono sicuro che ti diverti da matti!

In bocca al lupastro!!!

PS
su in sella di questo mese c'è un articolo che spiega cosa vedere e notare quando si vuole comprare una moto usata! Sono solo 2 €... ;)
Of course....

cmq si è vero i 2T fanno sempre fumo e maggiormente quando son fermi da 1 pò di tempo,mi ricordo il mio caro vecchio 125 quando lo ritiravo fuori in primavere che fumava come 1 camionista che si annoia! :sofico:
ma poi appena è calda smette,è normale dato che usa 1 lubrificazione a miscela d'olio che faccia fumo! ;)
X il rumore idem appena accesa dopo 1 lungo fermo è praticamente impossibile che suoni bene anche x la sola carburazione sicuramente da rifare.....Ovviamente cmq nn deve avere strani rumori anomali tipo ticchettii etc....
in + come dice quella sagoma del Cab la moto è anche e soprattutto ciclistica se gli ammo son da buttare o è storta puoi metterci anche il motore dell'hayabusa che nn vai da nessuna parte se nn a prendere il primo palo che ti trovi davanti..... ;)

ciao

PS Cab capisco benissimo cosa vuoi dire con sisema antisaltellamento manuale :fiufiu:
Io x nn derapare troppo quando nn serve son costretto a rilasciare la frizione lentamente oppure quando scalo molto presto mandando molto su dui giri il motore allora rilasiando con calma la frizione il motore sale di meno e nel frattempo scende di regime e nn hai saltellato nè imballato il motore! E' 1 abitudine che ho dal 2T,cari bei vecchi tempi! :rolleyes:

[aunktintaun]

raga ho un assillo
ho pura che il trittico catena pignone corona mi sti per abbandonare!!
mi capita spesso di sentire uno strano rumore provenire provenire dal pignone come un rumore di ingranaggi che saltellano.
questo rumore lo avverto quando sono quasi fermo e mi trovo in seconda vado per prendere velocita e sento sto rumore, se sto in terza e scendo troppo di giri quando vado per accellerare sento sto rumore che poi va via quando prendo giri.
cosa può essere?
aiutoooooooo!

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
raga ho un assillo
ho pura che il trittico catena pignone corona mi sti per abbandonare!!
mi capita spesso di sentire uno strano rumore provenire provenire dal pignone come un rumore di ingranaggi che saltellano.
questo rumore lo avverto quando sono quasi fermo e mi trovo in seconda vado per prendere velocita e sento sto rumore, se sto in terza e scendo troppo di giri quando vado per accellerare sento sto rumore che poi va via quando prendo giri.
cosa può essere?
aiutoooooooo!
forse catena lenta....
senti 1 forte clang?
considera che proprio in quelle situazioni il motore se nn riesci a farlo girare perfettamente liscio la catena tende a saltare e dare strappetti al pignone xcui sarebbe normale,1 pò come quando parti in 2° troppo giù di giri solo che meno forte...... ;)

PS Ma che bidone t'hanno dato? :asd:

ciao ;)

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+
forse catena lenta....
senti 1 forte clang?
considera che proprio in quelle situazioni il motore se nn riesci a farlo girare perfettamente liscio la catena tende a saltare e dare strappetti al pignone xcui sarebbe normale,1 pò come quando parti in 2° troppo giù di giri solo che meno forte...... ;)

PS Ma che bidone t'hanno dato? :asd:

ciao ;)
guarda la moto per i km che ha(ora dovrebbero essere + di 70mila) va come un orologio a parte qualche cosetta
cmq il rumore è quello solo che la catena è tirata abbastanza alemno cosi mi ha detto il mecca(anche se un altro mecca mi ha detto che la catena era lenta..... )
se siamo in due il rumore aumenta
cmq poco male vuol dire che il trittico è da sostituire per lo meno il pignone visto che corona e catena mi sembrano in buono stato
ciaooo

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
guarda la moto per i km che ha(ora dovrebbero essere + di 70mila) va come un orologio a parte qualche cosetta
cmq il rumore è quello solo che la catena è tirata abbastanza alemno cosi mi ha detto il mecca(anche se un altro mecca mi ha detto che la catena era lenta..... )
se siamo in due il rumore aumenta
cmq poco male vuol dire che il trittico è da sostituire per lo meno il pignone visto che corona e catena mi sembrano in buono stato
ciaooo
se in 2 aumenta il rumore allora la catena è lenta come ti avevo già detto tanti 3d fa.....
in 2 il forcellone dietro si schiaccia di + e la corona si avvicna 1 pò al pignone allentando la catena,se questa è già lenta succede che scatta e salta 1 dente della corona.....
prima di rovinare tutti i denti fattela registrare..... ;)

ciao

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+
se in 2 aumenta il rumore allora la catena è lenta come ti avevo già detto tanti 3d fa.....
in 2 il forcellone dietro si schiaccia di + e la corona si avvicna 1 pò al pignone allentando la catena,se questa è già lenta succede che scatta e salta 1 dente della corona.....
prima di rovinare tutti i denti fattela registrare..... ;)

ciao
domattina mi faccio registare il tutto
:)
domenica devo fare il cambio olio e mettere il ceramic power liquid poi devo fare un viaggettino di 300km:D
ciaooooooooo

[Cabum!!!]

In due il peso aumenta, il forcellone sale e la catena SI STIRA, non si accorcia! :O
Prova con un dito a pigiare sulla catena in più punti. Deve flettere di massimo 20mm (credo... compra in sella di questo mese lo spiega bene). Deve essere così in tutte le prove che fai a caso nei vari punti della catena. Se in alcuni punti è maggiore o minore allora quelli sono punti usurati maggiormente. Se è tutta tesa o tutta lenta va regolata.
I colpi che senti possono dipendere anche dai parastrappi o della corona nel cerchio post o nel motore. Avevo lo stesso problema qualche mese fa e poi il boss mi ha rifatto i parastrappi dietro. Il problema è quasi sparito, i colpetti che sono rimasti (mi ha detto) dipendono dai parastrappi interni che è un po' più complicato rifare (se ho capito bene perchè come sapete io corro, non riparo!).

Vedi un po' e buoni 300km! ;)

PS
nrg+ ... il rilascio ponderato della frizione per non far slittare la gomma e quindi partire in derapata come dici tu è anche una soluzione però tieni presente che se la ruota tende a inchiodare nel levare la marcia è perchè ancora non eri ad un numero di giri idoneo per levarla! In ogni modo non c'è bisogno di rilasciare la leva piano per tutta la durata della sua corsa, ciò causa un'enorme e inutile perdita di tempo (e tendiniti atroci!!!), la frizione cmq va rilasciata veloce, è solo nel punto in cui stacca che va accompagnata! ....... tutto qui ;)

[lnessuno]

ma il nuovo gixxermille... che cavolo c'ha al posto della marmitta? ma li dentro ci si mettono le palle di cannone? :eek:


http://www.motocorse.com/racingnews/autoimg_plus_2004//News_mercato/Suzuki_GSXR1000_2005.jpg


bellissima... ma il marmittone così è esageratissimo :eek:

[ferste]

Originariamente inviato da lnessuno
ma il nuovo gixxermille... che cavolo c'ha al posto della marmitta? ma li dentro ci si mettono le palle di cannone? :eek:

bellissima... ma il marmittone così è esageratissimo :eek:

Ma dai!!
è fatta con il photoshop.......in Suzuki non possono essere così cretini!!:sofico:

[lnessuno]

speriamo... :p


http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=7109

[ferste]

Originariamente inviato da lnessuno
speriamo... :p


http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=7109

ma si.....dovevano fare le foto e mancava la marmitta, allora hanno messo il tubo della stufa che c'era in redazione..........:eek: :mc:

[energy+]

Originariamente inviato da Cabum!!!
In due il peso aumenta, il forcellone sale e la catena SI STIRA, non si accorcia! :O
Prova con un dito a pigiare sulla catena in più punti. Deve flettere di massimo 20mm (credo... compra in sella di questo mese lo spiega bene). Deve essere così in tutte le prove che fai a caso nei vari punti della catena. Se in alcuni punti è maggiore o minore allora quelli sono punti usurati maggiormente. Se è tutta tesa o tutta lenta va regolata.
I colpi che senti possono dipendere anche dai parastrappi o della corona nel cerchio post o nel motore. Avevo lo stesso problema qualche mese fa e poi il boss mi ha rifatto i parastrappi dietro. Il problema è quasi sparito, i colpetti che sono rimasti (mi ha detto) dipendono dai parastrappi interni che è un po' più complicato rifare (se ho capito bene perchè come sapete io corro, non riparo!).

Vedi un po' e buoni 300km! ;)

PS
nrg+ ... il rilascio ponderato della frizione per non far slittare la gomma e quindi partire in derapata come dici tu è anche una soluzione però tieni presente che se la ruota tende a inchiodare nel levare la marcia è perchè ancora non eri ad un numero di giri idoneo per levarla! In ogni modo non c'è bisogno di rilasciare la leva piano per tutta la durata della sua corsa, ciò causa un'enorme e inutile perdita di tempo (e tendiniti atroci!!!), la frizione cmq va rilasciata veloce, è solo nel punto in cui stacca che va accompagnata! ....... tutto qui ;)

Oh cazzarola nn prendetemi sempre alla lettera! :p
Intendevo dire che la corona si sposta di posizione e fa tendere la parte superiore rispetto a quella inferiore che rimane tipicamente + lenta! :rolleyes:
X i parastrappi concordo se la catena è ok hai i parastrappi da rifare,preparati aunk! :eek:
Cab è OVVIO che parlo di rilascio lento solo da quando inizia a staccare! anche xchè nn è molto sano prepararsi ad 1 piega arrivandoci di folle! :fiufiu:
cmq si la maniera è quella che dici tu!
la marcia quando la devo levare la levo,piuttosto imballo il motore ma nn vado x terra!
e poi scalare a regime 1 pò + alto aiuta a scodare meno e a fare 1 innesto + dolce se lo fai bene!

Es. passatemelo xchè si parla di macchina.....
Ero ai 100 in 1 stradina x i fatti miei e avevo 1 davantiche che camminava a 1 certo punto si è fermato in mezzo alla strada di colpo e già andava molto piano ma dato che era lontano nn me ne sono accorto e dato che adesso tengon tutti ste caxxo di luci accese nn pensavo fossero gli stop ma le luci xcui nn son riuscito a capire che era fermo!
Quando ci son stato vicino me ne sono accorto,frenata al cardiopalma e scalata 5° - 2° col metodo della frizione che uso anche in macchina.
risultato? mi son fermato in 100mt,dalla frenata mi son schiacciato contro la cintura facendomi mancare il fiato ma mi son fermatoe 5 mt prima "dell'ostacolo" oltretutto avrei potuto frenare ancora 1 pochino di +,ma già così la macchina grazie all'assetto e alle gomme è rimasta sempre dritta e nn ha inchiodato mai se nn qlche lievissima grattata di gomma!
Devo ancora ringraziare qlche santo lassù.... :rolleyes:
Insomma il punto è meglio 1 motore morto oggi che tu domani!

Poi vabbè io ce l'ho d'abitudie di scalare in alto da quando guidavo il 2T in cui è pratica normalissima.....

mi è capitato anche in moto ma meno estrema xchè nn posso fare affidamento su di lei xò son arrivato a fondo corso di forcellone dando quasi 1 craniata al manubrio co retrotreno che nn saltellava,faceva i 1.000mt siepi! :eek:

Ergo ci tngo tantissimo ai miei fedeli compagni ma se devo scegliere chi deve morire nn esito a decidere!

ciao

PS il tensionamento della catena dipende da moto a moto ad es. la mia 2T doveva avere 1 cm di gioco nel mezzosulla parte inferiore da scarica mentre questa mi pare abbia 15 mm....
Bisogna controllare sempre sul libretto di manutenzione ;)

Ciaps!

[aunktintaun]

grazie delle info
quindi dite he potrebbero essere i parastrappi?
faro presente al meccanico del concessionario.
secomdo voi è un particolare che passa in garanzia non tratandosi ndel trittico catena corona pignone che è ovvio che non passi in garanzia?
ciaoooooooooooo

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
grazie delle info
quindi dite he potrebbero essere i parastrappi?
faro presente al meccanico del concessionario.
secomdo voi è un particolare che passa in garanzia non tratandosi ndel trittico catena corona pignone che è ovvio che non passi in garanzia?
ciaoooooooooooo
nn credo xchè fa parte del materiale "consumabile" sarebbe 1 pò come farti passare le gomme che hai consumato in garanzia cosa assolutamente infattibile!
cmq tu prova nn si sa mai....
cmq prima controlla il gioco della catena e se vedi che è ok come descritto nel manuale allora gli si farà rifare i parastrappi.... ;)

ciao

[The March]

:D

The March ha acquistato la sua prima MOTO


Aprilia replica (Chesterfield) rs 250 '96

[daniluzzo]

Originariamente inviato da The March
:D

The March ha acquistato la sua prima MOTO


Aprilia replica (Chesterfield) rs 250 '96


finalmente!!! :cincin: :ubriachi: :cincin: :ubriachi:
adesso vai a sfogarti dopo la lunga attesa e se hai un secondo di tempo fra un giro e l'altro ricordati del MotoHardware... ;)

auguri.

[The March]

Originariamente inviato da daniluzzo
finalmente!!! :cincin: :ubriachi: :cincin: :ubriachi:
adesso vai a sfogarti dopo la lunga attesa e se hai un secondo di tempo fra un giro e l'altro ricordati del MotoHardware... ;)

auguri.

e lo dici te finalmente?

pero' non l'ho detta tutta... la moto la posso guidare da aprile in poi...

intanto qualcuno dovra' portarla da Pavia in giu'...

:D

[lnessuno]

anche oggi ho fatto un giretto... di nuovo cno la zavorrina, almeno all'inizio... non riuscivo ad andare :muro: faticavo tantissimo... poi la zav è salita su un'altra moto di un amico e mi sono sentito rinascere, sono andato abbastanza bene, morbido...


certo che il colle di tenda è davvero una strada del cazzo, troppo traffico... :muro:

[lnessuno]

basta, appena ricomincio a lavorare il primo stipendio lo faccio andare in una bella tuta di pelle... andare con i jeans è troppo rischioso, e inoltre quando ci sono quei bei tornanti larghi si potrebbe arrivare tranquillamente a toccare con il ginocchio a terra (tantissime moto lo fanno in tutta tranquillità in quelle curve), però con i jeans non mi fido a piegare così... troppo rischioso (anche perchè a toccare col ginocchio in curva senza protezioni mi sa che si gode come dei ricci... :D)

[lnessuno]

ah dicevo... prendo la tuta in pelle, e poi vado in pista... voglio provare, prima per fare un corso di guida, e poi per divertirmi un pò... nel traffico non mi trovo bene a fare il pazzo, anche se c'è gente che va lo stesso senza ritegno...

[ferste]

Originariamente inviato da The March
:D

The March ha acquistato la sua prima MOTO


Aprilia replica (Chesterfield) rs 250 '96

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

[energy+]

Originariamente inviato da ferste
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!
Quoto!
:eekk:

Aiuto 1 pazzo i strada!

Dai March dicci dicci com'è,quanto costa e soprattutto com'è messa?

PS Se hai bisogno di 1 autista te la porto a casa volentieri io ;)

[aunktintaun]

chi di voi mi sa dire cosa cambia dal punto di vista meccanico in un conta miglia a differenza di un conta km?
:D :D :D :D :D
ciaooooooooooooooo

[lnessuno]

uh... vorrei giusto far notare che la mia moto ieri ha compiuto i suoi primi 9000 km... in 6 mesi giusti che ce l'ho :winner: :D

la sto usando tantissimo... sono sempre in moto ormai, forse esagero? :D azz... :p


va già bene che con oggi le ferie finiscono :D

[aunktintaun]

Originariamente inviato da lnessuno
uh... vorrei giusto far notare che la mia moto ieri ha compiuto i suoi primi 9000 km... in 6 mesi giusti che ce l'ho :winner: :D

la sto usando tantissimo... sono sempre in moto ormai, forse esagero? :D azz... :p


va già bene che con oggi le ferie finiscono :D
io la mia l'ho comprata il 26/03/2004 ed ho gia percorso 10miala km(traguardo tagliato ieri sera)
e ti garantisco che se avessi fatto tutte le ferie in moto sarei arrivato a quota 12miala ma purtroppo in 15 giorni di ferio la moto non l'ho mai usata:cry:
ciaoooooooooooooo

[lnessuno]

Originariamente inviato da aunktintaun
io la mia l'ho comprata il 26/03/2004 ed ho gia percorso 10miala km(traguardo tagliato ieri sera)
e ti garantisco che se avessi fatto tutte le ferie in moto sarei arrivato a quota 12miala ma purtroppo in 15 giorni di ferio la moto non l'ho mai usata:cry:
ciaoooooooooooooo



:eek:


/me si ritira mestamente nei suoi appartamenti... :sob:




:D

auguri per il comple...km della moto :D

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
io la mia l'ho comprata il 26/03/2004 ed ho gia percorso 10miala km(traguardo tagliato ieri sera)
e ti garantisco che se avessi fatto tutte le ferie in moto sarei arrivato a quota 12miala ma purtroppo in 15 giorni di ferio la moto non l'ho mai usata:cry:
ciaoooooooooooooo
azz se vai avanti così nn ti dura molto considrando già i km che ha!

nel conta km da miglia a km cambia solo la dimensione dell'attacco alla ruota oppure la scala del contakm xchè a parità di giri la lancetta in miglia deve segnare meno...

1 mi ~ 1,7 km ;)

ciao

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+
Quoto!
:eekk:

Aiuto 1 pazzo i strada!

Dai March dicci dicci com'è,quanto costa e soprattutto com'è messa?

PS Se hai bisogno di 1 autista te la porto a casa volentieri io ;)

Giusto!

ci tieni tutto nascosto????
:mad: :D

[The March]

Originariamente inviato da energy+
Quoto!
:eekk:

Aiuto 1 pazzo i strada!

Dai March dicci dicci com'è,quanto costa e soprattutto com'è messa?

PS Se hai bisogno di 1 autista te la porto a casa volentieri io ;)

:D sisi :p

l'ho pagata 2000 euro sabato vado a prenderla (forse) ma la posso guidare fino ad aprile per la limitaaione della patente

e' nera (chesterfield) ben tenuta tutta originale a parte lato destro senza adesivi e le lineette verdi sul cupolino e sul codino sono bianche.. e tubi in treccia ... 20000km e motore rifatto dopo 15k (aveva finito l'olio da miscela )
gomme da cambiare e freno pietro da vedere...

piu' dde cosi' nin so' :sofico:

p. s.
sono a casa di un amico e scrivo dal cel... batteria scarica e caricabatterie non funzionante..

[ferste]

Originariamente inviato da The March
:D sisi :p

l'ho pagata 2000 euro sabato vado a prenderla (forse) ma la posso guidare fino ad aprile per la limitaaione della patente

e' nera (chesterfield) ben tenuta tutta originale a parte lato destro senza adesivi e le lineette verdi sul cupolino e sul codino sono bianche.. e tubi in treccia ... 20000km e motore rifatto dopo 15k (aveva finito l'olio da miscela )
gomme da cambiare e freno pietro da vedere...

piu' dde cosi' nin so' :sofico:

p. s.
sono a casa di un amico e scrivo dal cel... batteria scarica e caricabatterie non funzionante..

per le gomme potrei trovarti qualcosa di valido a buon prezzo.......;)

[energy+]

Originariamente inviato da ferste
per le gomme potrei trovarti qualcosa di valido a buon prezzo.......;)
ferste mi sa che diventeremo ottimi amici! :asd:

Ps March sembra buono complimenti ;)

[Tiafx]

Originariamente inviato da The March
:D sisi :p

l'ho pagata 2000 euro sabato vado a prenderla (forse) ma la posso guidare fino ad aprile per la limitaaione della patente

e' nera (chesterfield) ben tenuta tutta originale a parte lato destro senza adesivi e le lineette verdi sul cupolino e sul codino sono bianche.. e tubi in treccia ... 20000km e motore rifatto dopo 15k (aveva finito l'olio da miscela )
gomme da cambiare e freno pietro da vedere...

piu' dde cosi' nin so' :sofico:

p. s.
sono a casa di un amico e scrivo dal cel... batteria scarica e caricabatterie non funzionante..


Finalmente! Complimenti;)

[aunktintaun]

ieri ho cambiato olio alla motoretta.

ho messo la motoreta sul cavalleto centrale ho aperto lo scarico ed ho lasciato scendere tutto l'olio dentro un recipiente, poi ho messo la moto sul cavalletto laterale per far scendere altro olio.

a questo punto come da libretto ho messo 2,6 kg di olio visto che non ho cambiato il filtro.

tutto ok solo che ora l'oblo è completamente colmo di olio il livello va oltre il livello max.

che si deve fare inquesti casi?

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+
azz se vai avanti così nn ti dura molto considrando già i km che ha!



guarda ho notizie di un tipo con un cbr f (motore simile al mio per prestazioni e concezione) che ha percorso 200mila km ed ancora sta viagginado.
io ora sono a quota 75mila circa e devo dirti che a parte qualche stronzata il motore tira ancora che una bellezza.
ieri notte mi sono fatto 300 km in scioltezza
:cool: :cool:
peccato per il lumicino che mi ritrovo come faro!!!:mad: :mad:
SECONDO VOI SE METTO UNA LAMPADINA DA 100WATT AL POSTO DELL'ORIGINALE DA 50 watt posso avere dei problemi all'impianto elettrico'
cisaooooooooooooooo

[pierpo]

Originariamente inviato da aunktintaun

peccato per il lumicino che mi ritrovo come faro!!!:mad: :mad:
SECONDO VOI SE METTO UNA LAMPADINA DA 100WATT AL POSTO DELL'ORIGINALE DA 50 watt posso avere dei problemi all'impianto elettrico'
cisaooooooooooooooo


secndo me si, sovraccariche molto oltre specifica l'impianto elettrico.
Hai provato a sostituire la lampadina con una nuova?

[Milosevik]

Originariamente inviato da The March
:D sisi :p

l'ho pagata 2000 euro sabato vado a prenderla (forse) ma la posso guidare fino ad aprile per la limitaaione della patente

e' nera (chesterfield) ben tenuta tutta originale a parte lato destro senza adesivi e le lineette verdi sul cupolino e sul codino sono bianche.. e tubi in treccia ... 20000km e motore rifatto dopo 15k (aveva finito l'olio da miscela )
gomme da cambiare e freno pietro da vedere...

piu' dde cosi' nin so' :sofico:

p. s.
sono a casa di un amico e scrivo dal cel... batteria scarica e caricabatterie non funzionante..

Complimenti per l'acquisto , vorrà dire che fino ad aprile ti farai i Km solo in pista , quale miglior scuola ;) .

Ciaoz

[The March]

Originariamente inviato da Milosevik
Complimenti per l'acquisto , vorrà dire che fino ad aprile ti farai i Km solo in pista , quale miglior scuola ;) .

Ciaoz

mi hai trovato uno sponsor o una pista a gratis? :D

[Milosevik]

Originariamente inviato da The March
mi hai trovato uno sponsor o una pista a gratis? :D

Certo che te l'ho trovato :cool: , devi girare dopo cena lungo i viali della tua città con la maglia con su la scritta dello sponsor "mi piace il salame piccante Beretta" e vedrai che torni a casa con il portafoglio gonfio e potrai toglierti qualunque sfizio :D :D :D
Senza offesa :p

Ciaoz

[The March]

Originariamente inviato da Milosevik
Certo che te l'ho trovato :cool: , devi girare dopo cena lungo i viali della tua città con la maglia con su la scritta dello sponsor "mi piace il salame piccante Beretta" e vedrai che torni a casa con il portafoglio gonfio e potrai toglierti qualunque sfizio :D :D :D
Senza offesa :p

Ciaoz

non propio in città ma una mezza idea è saltata anche a me...

ferste può immaginare.... :D

[Phobos87]

Originariamente inviato da The March
non propio in città ma una mezza idea è saltata anche a me...

ferste può immaginare.... :D

ovviamnete appena possibile foto :) :D

cmq complimenti, l'importante è prendere una moto che piaccia, altrimenti rischi di girare con un mezzo che non ti soddisfa e appena vedi quello che ti piaceva ci rimani male... ;)

[The March]

Originariamente inviato da Phobos87
ovviamnete appena possibile foto :) :D

cmq complimenti, l'importante è prendere una moto che piaccia, altrimenti rischi di girare con un mezzo che non ti soddisfa e appena vedi quello che ti piaceva ci rimani male... ;)


ne sono innamorato


mio padre parlando al vicino: "non è sensata come moto, finchè stai basso di giri non va una mazza, peggio di una vespa, poi passi gli 8000 e è come essere su una fionda, la strada ti salta addosso e smetti di pensare... "

:oink:

[Phobos87]

Originariamente inviato da The March
ne sono innamorato


mio padre parlando al vicino: "non è sensata come moto, finchè stai basso di giri non va una mazza, peggio di una vespa, poi passi gli 8000 e è come essere su una fionda, la strada ti salta addosso e smetti di pensare... "

:oink:


cazzo, 70 cavalli di botto :eek: , la 250 c'e l'ha un amico di un mio amico, su una statale ha toccato i 220 (questo è un folle) su in 2...
penso proprio non sia tutta originale...
:sofico:

[The March]

Originariamente inviato da Phobos87
cazzo, 70 cavalli di botto :eek: , la 250 c'e l'ha un amico di un mio amico, su una statale ha toccato i 220 (questo è un folle) su in 2...
penso proprio non sia tutta originale...
:sofico:

se tutto va bene te lo dico sabato quanto fa l'originale

[Phobos87]

Originariamente inviato da The March
se tutto va bene te lo dico sabato quanto fa l'originale

bella lì... ;)

io ho sempre il problema che 4^ e 5^ non mi van più di 8000giri... e ormai la moto ha 1600km.... boh... secondo me è scarburata. :confused:

[ferste]

Originariamente inviato da The March
se tutto va bene te lo dico sabato quanto fa l'originale

okkio march che senza patente se succede qualcosa :sgratt: non ti asciughi più!

[The March]

Originariamente inviato da ferste
okkio march che senza patente se succede qualcosa :sgratt: non ti asciughi più!

stiamo parlando di guida di un mezzo di categoria superiore non di guida senza patente :O


la pena prevista è una multa (se non erro tra i 60-100€) e il ritiro della patente da 2 a 8 mesi.

per due mesetti di bus... direi che ne vale la pena... il problema è l'assicurazione... in caso di incidente non sgancia un centesimo

[ferste]

Originariamente inviato da The March
il problema è l'assicurazione... in caso di incidente non sgancia un centesimo

Ma cosa vuoi che me ne fotta delle multe........se capita qualcosa rischi veramente di non asciugarti più!

Piuttosto falla guidare da tuo padre!

Il gioco non vale la candela.

[The March]

Originariamente inviato da ferste
Ma cosa vuoi che me ne fotta delle multe........se capita qualcosa rischi veramente di non asciugarti più!

Piuttosto falla guidare da tuo padre!

Il gioco non vale la candela.


al ritorno devo andare a masone.. la lascio li la moto... l'autostrada la conosci... quanti rischi ci sono? (3 corsie tutto infinitamente dritto)

[ferste]

Originariamente inviato da The March
al ritorno devo andare a masone.. la lascio li la moto... l'autostrada la conosci... quanti rischi ci sono? (3 corsie tutto infinitamente dritto)

lo diceva anche la moglie di francesco baracca!:D

[The March]

Originariamente inviato da ferste
lo diceva anche la moglie di francesco baracca!:D

non so chi sia lui e non conosco la moglie... che ha fatto di particolare :confused:

[energy+]

Originariamente inviato da The March
non so chi sia lui e non conosco la moglie... che ha fatto di particolare :confused:
ma lol! :sofico:

x aunk no nn metterci 1 lampada da 100W reali xchè anche se l'impianto la può reggere surriscalda il fanale e ti deforma la parabola! ;)
Piuttosto metti le lampade allo xenon che anche se sono 1 stronzata fanno davvero + luce,quelle azzurrine e vai liscio come l'olio! ;)

X Phobos
si o è troppo grassa ma dubito o hai il massimo troppo stretto,urge carburata! ;)
Smonta la candela e posta la foto di com'è messa mi interessa il colore.... ;)

ciaps!

[Stivmaister]

Qualcuno di voi smanettoni ha una Aprilia RS 125?

Io ho una Chesterfield nera del 94!!!

[The March]

Originariamente inviato da Stivmaister
Qualcuno di voi smanettoni ha una Aprilia RS 125?

Io ho una Chesterfield nera del 94!!!

ne avessi trovata una in vendita a poco st'estate ce l'avrei anche io :D

ma ho aspettato ed è andata diversamente :D :D :D


benvenuto nel motohwclan :D


p.s.
occhio che da ste parti c'è gente poco raccomandabile... attento a non farti influenzare da un certo athlon.. o ferste.... : hanno l'enduro :eek:


:D :D :D

edit: ma la tua originale e non depotenziata quanti cavalli fa?

[ferste]

Originariamente inviato da Stivmaister
Qualcuno di voi smanettoni ha una Aprilia RS 125?

Io ho una Chesterfield nera del 94!!!

smanettone e 125 difficilmente vanno d'accordo!:D

Andrebbe meglio cuoco....d'altronde conduce un frullatore.........:eek:

[R@nda]

p.s. p.s.
occhio che da ste parti c'è gente poco raccomandabile... attento a non farti influenzare da un certo athlon.. o ferste.... : hanno l'enduro


Ed è fortunato che ho venduto il Custom!:sofico:

[Stivmaister]

Originariamente inviato da ferste
smanettone e 125 difficilmente vanno d'accordo!:D

Andrebbe meglio cuoco....d'altronde conduce un frullatore.........:eek:
Purtroppo ancora x un' anno mi tokka usarla xchè altro non posso permettermi visto che ho la patente limitata a 25KW!!!

La mia Aprilia ne ha 23KW, è il modello non ancora depotenziato dalla casa costruttrice!!!

E poi si comincia sempre da qua, la maggior parte delle persone partono subito con un 1000 ma non durano molto, xchè o si schiantano o la prima volta che la portano in pista ci lasciano le carene se non qualcos'altro!!! ;)

[The March]

Originariamente inviato da Stivmaister
Purtroppo ancora x un' anno mi tokka usarla xchè altro non posso permettermi visto che ho la patente limitata a 25KW!!!

La mia Aprilia ne ha 23KW, è il modello non ancora depotenziato dalla casa costruttrice!!!

E poi si comincia sempre da qua, la maggior parte delle persone partono subito con un 1000 ma non durano molto, xchè o si schiantano o la prima volta che la portano in pista ci lasciano le carene se non qualcos'altro!!! ;)

iniziare da un 125 come il tuo mi sarebbe piaciuto tantissimo...


quelli si che camminano... non quelle cacchine in produzione ora.. 18 cavalli o quello che è...

complimenti... ma cosa aspetti a postare la foto?

[The March]

Originariamente inviato da R@nda
Ed è fortunato che ho venduto il Custom!:sofico:

giusto, Stivmaister ti è andata di lusso...

trovavi anche posessori di cafettiere da ste parti :D :D :D

[ferste]

Originariamente inviato da Stivmaister
Purtroppo ancora x un' anno mi tokka usarla xchè altro non posso permettermi visto che ho la patente limitata a 25KW!!!

La mia Aprilia ne ha 23KW, è il modello non ancora depotenziato dalla casa costruttrice!!!

E poi si comincia sempre da qua, la maggior parte delle persone partono subito con un 1000 ma non durano molto, xchè o si schiantano o la prima volta che la portano in pista ci lasciano le carene se non qualcos'altro!!! ;)

è quella non depotenziata?

allora è un buon mezzo!

bellissimo per iniziare!;)

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
è quella non depotenziata?

allora è un buon mezzo!

bellissimo per iniziare!;)



ferry domenica un giretto te lo faresti, tempo permettendo? :)


io e la tipa che hai sentito per telefono pensavamo di partire magari già in mattinata, non so ancora che giro fare però...

[The March]

Originariamente inviato da lnessuno
ferry domenica un giretto te lo faresti, tempo permettendo? :)


io e la tipa che hai sentito per telefono pensavamo di partire magari già in mattinata, non so ancora che giro fare però...

'stardiiiiiiii


.. no assicurazione, non posso guidarla, gomma dietro alla telae davanti da cambiare...


.... nuuuuu volevo esserci anche io!!!!!

[lnessuno]

Originariamente inviato da The March
'stardiiiiiiii


.. no assicurazione, non posso guidarla, gomma dietro alla telae davanti da cambiare...


.... nuuuuu volevo esserci anche io!!!!!



la vespa non ce la fa più? mi sono perso le scorse puntate... :p



p.s. complimenti per la motina nuova! :)

[The March]

Originariamente inviato da lnessuno
la vespa non ce la fa più? mi sono perso le scorse puntate... :p



p.s. complimenti per la motina nuova! :)

be si potrei venire in vespa.. ma non la calcolavo visto il nuovo acquisto :D

[ferste]

Originariamente inviato da lnessuno
ferry domenica un giretto te lo faresti, tempo permettendo? :)

io e la tipa che hai sentito per telefono pensavamo di partire magari già in mattinata, non so ancora che giro fare però...

scusa....ero a scannarmi in storia,politica e attualità.........

Si potrebbe fare, tanto per cambiare non posso dirti nulla di certo ma ne riparliamo più avanti e vediamo di organizzarci!

[Athlon]

Originariamente inviato da The March
p.s.
occhio che da ste parti c'è gente poco raccomandabile... attento a non farti influenzare da un certo athlon.. o ferste.... : hanno l'enduro :eek:


Te stai attento a scrivere certe cose che potresti trovarti un transalp che ti fa le penne sopra al casco quando meno te lo aspetti ....

[MODERATOR MODE OFF]
P.S. ti sei ripreso dalla sverniciata che ti ho dato nel thread delle Vespe
:fuck: :ciapet: :fuck:
[MODERATOR MODE ON]

[Athlon]

Originariamente inviato da ferste Si potrebbe fare, tanto per cambiare non posso dirti nulla di certo ma ne riparliamo più avanti e vediamo di organizzarci!


Questo Week-end sono via per un interessante raduno ..

http://www.transalpveneta.it/4passi/inizio.htm

poi sto via anche il lunedi che passo in fabbrica della Clover (www.clover.it) a vedere i nuovi modelli e poi passo anche da Speed-up a valutare se un kit del genere vale davvero tutti i soldi che costa
http://www.speedup.it/store/index.php?fuseaction=home.1076032

Vi faro' sapere.

[Athlon]

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

che moto sconvolgente

http://it.geocities.com/beeepi/madmax1.jpg

http://it.geocities.com/beeepi/madmax2.jpg

[daniluzzo]

Originariamente inviato da Athlon
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

che moto sconvolgente

http://it.geocities.com/beeepi/madmax1.jpg

http://it.geocities.com/beeepi/madmax2.jpg


beh, anche quella in fondo gialla non è malaccio :sofico:

March! se vai in vespa insieme a chi ha la moto rischi che ti fanno rosicare... :D :D :D

[The March]

Originariamente inviato da daniluzzo

March! se vai in vespa insieme a chi ha la moto rischi che ti fanno rosicare... :D :D :D

sono 20 anni che sto rosicando per una moto :D

[R@nda]

Originariamente inviato da The March
sono 20 anni che sto rosicando per una moto :D

March ma allora l'hai presa!
Complimenti e auguri!

[Stivmaister]

Originariamente inviato da Athlon
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

che moto sconvolgente

http://it.geocities.com/beeepi/madmax1.jpg

http://it.geocities.com/beeepi/madmax2.jpg
Ma che porcheria è questa qui? :eek:

[The March]

Originariamente inviato da R@nda
March ma allora l'hai presa!
Complimenti e auguri!

:p si ma continuo a non crederci finchè sabato non mi danno le chiavi in mano :D

[Stivmaister]

Originariamente inviato da The March
iniziare da un 125 come il tuo mi sarebbe piaciuto tantissimo...


quelli si che camminano... non quelle cacchine in produzione ora.. 18 cavalli o quello che è...

complimenti... ma cosa aspetti a postare la foto?
Ecco qua la mia bimba dopo essere tornato dal circuito di Adria!!!

http://img76.exs.cx/img76/3818/MotoDiLato.jpg
http://img41.exs.cx/img41/9963/Frontale.jpg

Che storia vedere le gomme tutte arricciate ai lati


http://img72.exs.cx/img72/4871/CopertoneAnteriore2.jpg
http://img36.exs.cx/img36/9964/CopertoneAnteriore.jpg
http://img36.exs.cx/img36/4827/CopertonePosteriore3.jpg

Questa invecie l'ho fatta ancora l'anno scorso in cortile

http://img76.exs.cx/img76/6663/IoELaMoto.jpg

[The March]

Originariamente inviato da Stivmaister
Ecco qua la mia bimba dopo essere tornato dal circuito di Adria!!!

http://img76.exs.cx/img76/3818/MotoDiLato.jpg
http://img41.exs.cx/img41/9963/Frontale.jpg

Che storia vedere le gomme tutte arricciate ai lati


http://img72.exs.cx/img72/4871/CopertoneAnteriore2.jpg
http://img36.exs.cx/img36/9964/CopertoneAnteriore.jpg
http://img36.exs.cx/img36/4827/CopertonePosteriore3.jpg

Questa invecie l'ho fatta ancora l'anno scorso in cortile

http://img76.exs.cx/img76/6663/IoELaMoto.jpg


la linea inizia ad accursare gli anni... però è sempre magnifica :)

[Stivmaister]

Originariamente inviato da The March
la linea inizia ad accursare gli anni... però è sempre magnifica :)
Sai che ti dico?

Quelle che fanno ora con il codone + arrotondato tipo culo d'ape non mi sono mai piaciute!!!

Preferisco questo xchè mi sembra anche + sportivo!!!

[ferste]

Originariamente inviato da Stivmaister
Ecco qua la mia bimba dopo essere tornato dal circuito di Adria!!!

Che storia vedere le gomme tutte arricciate ai lati


io le vedo arricciate ovunque tranne che ai lati...........vedo solo tanti residui di gomma raccolti...............

:rotfl:

[Stivmaister]

Originariamente inviato da ferste
io le vedo arricciate ovunque tranne che ai lati...........vedo solo tanti residui di gomma raccolti...............

:rotfl:
Be, i + tanti sono ai lati dopo ci sono pure sul resto del copertone!!!

[The March]

Originariamente inviato da Stivmaister
Sai che ti dico?

Quelle che fanno ora con il codone + arrotondato tipo culo d'ape non mi sono mai piaciute!!!

Preferisco questo xchè mi sembra anche + sportivo!!!

anche a me piace di più la tua di quelle nuove... ma la più bella è quella del 98 (l'ultima col codone non arrotondato.. non ricordo se è di quell'anno)

[ferste]

Originariamente inviato da Stivmaister

http://img36.exs.cx/img36/4827/CopertonePosteriore3.jpg


scusa...senza nulla togliere.......ma ai lati questa gomma è nuova!;)

[The March]

Originariamente inviato da ferste
scusa...senza nulla togliere.......ma ai lati questa gomma è nuova!;)

be si tratta della gomma ant.... :eek:

a .... be.... dai .... mica bisogna per forza raschiare con le carene in piega


... però... che gomme monti?

ai lati sono usate veramente poco ma sono già squagliate

[Stivmaister]

Originariamente inviato da ferste
scusa...senza nulla togliere.......ma ai lati questa gomma è nuova!;)
Lo so!!! :cry: :cry: :cry: :muro:

Purtroppo non riesco ad arrivare al limite di quelle gomme, un po' anche xchè non voglio rischiare di cadere e rovinare le carene originali!!!
Se in pista avevo quelle in vetroresina allora avrei cercato di rischiare un pokino di +..............

[The March]

Originariamente inviato da Stivmaister
Lo so!!! :cry: :cry: :cry: :muro:

Purtroppo non riesco ad arrivare al limite di quelle gomme, un po' anche xchè non voglio rischiare di cadere e rovinare le carene originali!!!
Se in pista avevo quelle in vetroresina allora avrei cercato di rischiare un pokino di +..............


già così raschi?

e poi una raschiata alle carene anche se la moto è come nuova... anzi.. sopratutto se la moto è come nuova, non ci sta mai male....



intendo la grattatina in piega non la grattatona in caduta :D

[ferste]

Originariamente inviato da The March
be si tratta della gomma ant.... :eek:

a .... be.... dai .... mica bisogna per forza raschiare con le carene in piega


... però... che gomme monti?

ai lati sono usate veramente poco ma sono già squagliate

innanzitutto è la gomma posteriore (capisco che hai una vespa e non sei abituato ad avere a che fare con le corone........:D )

poi al centro non sono squagliate!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Hanno raccolto la gomma sull'asfalto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

e poi sembra che abbia girato con le rotelle!:D
Cmq Stivmaister hai fatto bene, se non te la sentivi di rischiare hai fatto bene a star tranquillo!se dai una botta con le carene originali ti tocca fare un mutuo!

[The March]

Originariamente inviato da ferste
innanzitutto è la gomma posteriore (capisco che hai una vespa e non sei abituato ad avere a che fare con le corone........:D )


ma va?

:p

ho scritto ant... e poi la faccina perchè avevo riconosciuto la corona...

[ferste]

Originariamente inviato da The March
ma va?

:p

ho scritto ant... e poi la faccina perchè avevo riconosciuto la corona...

:p :p ho un 56 kakka........se ci sono immagini le faccine me le carica in 4 ore!!!!:muro:

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+
X Phobos
si o è troppo grassa ma dubito o hai il massimo troppo stretto,urge carburata! ;)
Smonta la candela e posta la foto di com'è messa mi interessa il colore.... ;)
ciaps!

ecco la foto, non so se si capisce molto...
cmq ha un colore grigio scuro, l'ho smontata appena tornato, mi stavo ustionando... anche a me è venuto in mente il getto del max, se smonto il carb e vedo il n° e ne monto uno + grosso, devo poi regoare qualcos'altro o è meglio che l porto dal conce e gli faccio il culo, visto che gli avevo anche detto di farmi la carburazione (e lui ha scritto che l'ha fatta...)

Candela1 (http://xoomer.virgilio.it/phobos87/Candela1.JPG)

[The March]

a proposito Stivmaister come gira il tuo motore?

quanti km ha?

è stato rifatto?

[Milosevik]

Originariamente inviato da Phobos87
ecco la foto, non so se si capisce molto...
cmq ha un colore grigio scuro, l'ho smontata appena tornato, mi stavo ustionando... anche a me è venuto in mente il getto del max, se smonto il carb e vedo il n° e ne monto uno + grosso, devo poi regoare qualcos'altro o è meglio che l porto dal conce e gli faccio il culo, visto che gli avevo anche detto di farmi la carburazione (e lui ha scritto che l'ha fatta...)

Candela1 (http://xoomer.virgilio.it/phobos87/Candela1.JPG)

non si capisce niente dalla foto :) , la moto non la conosco per niente , ma credo che un monocilindrico a quattro tempi non vada molto più su degli 8000 giri , o no? :confused: Le altre marce a quanto ti arrivano?

Ciaoz

[Stivmaister]

Originariamente inviato da The March
a proposito Stivmaister come gira il tuo motore?

quanti km ha?

è stato rifatto?
Il motore, tenendo conto che è del 94, ha 20.000Km e non è mai stato rifatto!!!

In che senso come gira? Con il pistone e la benzina!!! :sofico: :p

Purtroppo l'unica cosa, devo imparare a spianare con + decisione!!!

Ma non ho capito se sono l'unico ad avere il 125 oppure anche qualcuno di voi!!!

Magari xchè non mettete alcune fote dei vostri motori!!! ;)

[aunktintaun]

raga chi di voi mi dice dove beccare sul forum il video di quella naked preparata che accellerava da paura?
ciaooooooooo

[The March]

Originariamente inviato da Stivmaister
Il motore, tenendo conto che è del 94, ha 20.000Km e non è mai stato rifatto!!!

In che senso come gira? Con il pistone e la benzina!!! :sofico: :p

Purtroppo l'unica cosa, devo imparare a spianare con + decisione!!!

Ma non ho capito se sono l'unico ad avere il 125 oppure anche qualcuno di voi!!!

Magari xchè non mettete alcune fote dei vostri motori!!! ;)

se guardi due o tre pagine fa sovrebbero esserci le foto della mia futura bimba :D

come gira nel senso che stiamo parlando di un 2t 125 di 20 anni e i 2t sono motori fragili... bisogna stargli dietro...

funziona ancora alla perfezione quindi?

cosa intendi che devi spianare con più decisione? cioè che vuol dire?

p.s.
phobos sta appunto discutendo di alcuni dubbi che ha sulla sua moto.... un 125 come vedi non sei l'unico:)

[The March]

Originariamente inviato da aunktintaun
raga chi di voi mi dice dove beccare sul forum il video di quella naked preparata che accellerava da paura?
ciaooooooooo

stai parlando di ghost rider... un po di rispetto :D

era comunque un'haiabusa fatta a naked con turbo: 499 cavalli

cerco se trovo il link... io lo avevo visto da un'altro forum...

[Milosevik]

Originariamente inviato da aunktintaun
raga chi di voi mi dice dove beccare sul forum il video di quella naked preparata che accellerava da paura?
ciaooooooooo

Vai su daidegas.it

Ciaoz

[The March]

Originariamente inviato da The March
se guardi due o tre pagine fa sovrebbero esserci le foto della mia futura bimba :D


appunto dovrebbero :D :D :D

mi ricordavo di aver postato le foto dell'annuncio ma pare non sia così...

be sono scandalose ma per ora posto queste...
poi sabato ne faccio altre e posto anche quelle

http://march.altervista.org/immagini/Moto/post-25-1084539394.jpg
http://march.altervista.org/immagini/Moto/post-25-1084539856.jpg


p.s.
non le avevo postate prima perchè il 3d lo avevo aperto dal cel e ci mettevo troppo a copiare ed incollare il link :D

[Phobos87]

Originariamente inviato da Milosevik
non si capisce niente dalla foto :) , la moto non la conosco per niente , ma credo che un monocilindrico a quattro tempi non vada molto più su degli 8000 giri , o no? :confused: Le altre marce a quanto ti arrivano?

Ciaoz

infatti non si capisce una mazza...
:D :muro:

cmq 1-2-3 arrivo tranquillamente fino a 10.000giri la 4^ 8.500 ma la 5^ più di 8.000 ninte e conosco gente che monta il mio stesso motore (lo storico Honda 125cc 4t) che rulla in tutte le marce a 10.000.....
boh!

[The March]

Originariamente inviato da Phobos87
infatti non si capisce una mazza...
:D :muro:

cmq 1-2-3 arrivo tranquillamente fino a 10.000giri la 4^ 8.500 ma la 5^ più di 8.000 ninte e conosco gente che monta il mio stesso motore (lo storico Honda 125cc 4t) che rulla in tutte le marce a 10.000.....
boh!

non conosco la tua moto e quindi non so quale potrebbe essere il tuo problema ma secondo me il motore è a posto.

difficilmente si riescie a prendere al massimo con un mezzo stradale.... ed è per questo che molti cambiano la corona sostituendo con una con 2 o 3 denti in più


più accelerazione a discapito della velocità che tanto non si riuscirebbe a raggiungere (nel tuo caso avresti più acelerazione e più velocità di punta visto che il motore dovrebbe riuscire a spingere di più)


se però il motore ti sembra che giri male allora concentrati su quello

[Phobos87]

Originariamente inviato da The March
non conosco la tua moto e quindi non so quale potrebbe essere il tuo problema ma secondo me il motore è a posto.

difficilmente si riescie a prendere al massimo con un mezzo stradale.... ed è per questo che molti cambiano la corona sostituendo con una con 2 o 3 denti in più


più accelerazione a discapito della velocità che tanto non si riuscirebbe a raggiungere (nel tuo caso avresti più acelerazione e più velocità di punta visto che il motore dovrebbe riuscire a spingere di più)


se però il motore ti sembra che giri male allora concentrati su quello

il motore mi sembra che giri bene, nelle marce basse spinge bene, l'unica è che in 5^ non riesce a prendere il max dei giri, contando che da 8k a 10k ci son ben 2000 giri che vuol dire un 20km\h in più... a me sembra che non arrivi abb benzina...

sicuramente è la carburazione, oppure che il motore debba slegarsi ancora un pò, però con 1600 km dovrebbe essere già a posto.. :confused:

[The March]

Originariamente inviato da Phobos87
il motore mi sembra che giri bene, nelle marce basse spinge bene, l'unica è che in 5^ non riesce a prendere il max dei giri, contando che da 8k a 10k ci son ben 2000 giri che vuol dire un 20km\h in più... a me sembra che non arrivi abb benzina...

sicuramente è la carburazione, oppure che il motore debba slegarsi ancora un pò, però con 1600 km dovrebbe essere già a posto.. :confused:


quando mi hanno dato il 200 della vespa c'è voluto poco più di una settimana per slegarlo.. non l'ho fatto apposta ma dopo una settimana mi sono accorto che andava meglio e un po di più...


ti ripeto secondo me è solo questione di accorciare un po i rapporti se ti sembra che il motore vada bene....

ti sembra che non arriva abbastanza benzina? ma solo in 5 o in tutte le marcie? ( se è solo in 5 è tutta una tua impressione)

[lnessuno]

Originariamente inviato da Phobos87
il motore mi sembra che giri bene, nelle marce basse spinge bene, l'unica è che in 5^ non riesce a prendere il max dei giri, contando che da 8k a 10k ci son ben 2000 giri che vuol dire un 20km\h in più... a me sembra che non arrivi abb benzina...

sicuramente è la carburazione, oppure che il motore debba slegarsi ancora un pò, però con 1600 km dovrebbe essere già a posto.. :confused:



beh con la marcia più lunga è normale che ci metta più tempo a salire di giri, quando si avvicina al limite... anche io sul bandit ho questo "problema" (che poi un problema non è :p), anche sugli scooter sale bene di giri fino a 3/4 della velocità massima, poi l'accelerazionei nizia a calare...

[pierpo]

Mi sapete consigliare delle buone cantele per il ninja 900 a carburatori?

[The March]

ragazzi che succede se non ci si ferma all'alt della polizia?

sta mattina ho visto la poliziotta troppo tardi.... ed ero in curva....
me la sono un po persa insomma....

non dovrebbe aver fatto in tempo a leggere la targa ma nel dubbio... cosa rischio? me li ritrovo sotto casa sta sera?

[pierpo]

Originariamente inviato da The March
ragazzi che succede se non ci si ferma all'alt della polizia?

sta mattina ho visto la poliziotta troppo tardi.... ed ero in curva....
me la sono un po persa insomma....

non dovrebbe aver fatto in tempo a leggere la targa ma nel dubbio... cosa rischio? me li ritrovo sotto casa sta sera?

potrebbero essere cazzi amari.
Leggi il forum www.inpiega.com

http://www.inpiega.com/Forum/showflat.php?Cat=&Number=395192&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1#Post395369

[energy+]

March 6 sempre il solito,ora ti puoi scordare l'RS x 1 bel pò.....! :fiufiu:

Phobos dimmi a parole,di che colore è la candela? grigio tendente al bianco o al marrone?
Quando 6 a manetta in 5° e nn sale tartaglia 1 pò il motore o continua a essere fluido sia nel rumore che nella coppia?
Tende ad affogarsi x caso?cioètipo quando dai troppo gas e subito nn lo prende producendo quel woooooooom x 1 pò?

Athlon concordi?

stivmaister,eilà addirittura abbiamo anche lo stivmaister nel club,quale onore,1 celebrità! :D
Ragazzi inchiniamoci tutti davanti al divino stivmaister! :ave: :p

[lnessuno]

Originariamente inviato da The March
ragazzi che succede se non ci si ferma all'alt della polizia?

sta mattina ho visto la poliziotta troppo tardi.... ed ero in curva....
me la sono un po persa insomma....

non dovrebbe aver fatto in tempo a leggere la targa ma nel dubbio... cosa rischio? me li ritrovo sotto casa sta sera?



stasera mi sa che ti vengono a trovare a casa con un dildo da 40 cm come minimo... a seconda della velocità a cui stavi andando :eek:





:sofico:


scherzo... ma nel dubbio di che era tuo padre, se eri con l'rs... nega anche di fronte all'evidenza che sei stato tu, sennò sono veramente cazzi acidi... al limite dici di non aver visto la paletta, ammetti la tua colpa (quella di tuo padre) e paghi la multa o quello che ne uscirà...

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
stasera mi sa che ti vengono a trovare a casa con un dildo da 40 cm come minimo... a seconda della velocità a cui stavi andando :eek:


NO NO è vero è l'ultima legge introdotta x diminuire gli incidenti,1 cm di dilodne ogni km/h in + oltre il limite ovviamente somministrato da hulk hogan mooooolto delicatamente mentre ti tengono fermo al centro del ring e lui salta dalle corde al volo! :eek:

mi sa che il tuo arriverà fra molto tempo xchè devono mettere insieme molta materia prima..... :sofico:

ciao

PS nessuno 6 grande! :asd:

[The March]

Originariamente inviato da lnessuno
stasera mi sa che ti vengono a trovare a casa con un dildo da 40 cm come minimo... a seconda della velocità a cui stavi andando :eek:





:sofico:


scherzo... ma nel dubbio di che era tuo padre, se eri con l'rs... nega anche di fronte all'evidenza che sei stato tu, sennò sono veramente cazzi acidi... al limite dici di non aver visto la paletta, ammetti la tua colpa (quella di tuo padre) e paghi la multa o quello che ne uscirà...


no ero in vespa che andavo in ufficio...

[The March]

Originariamente inviato da energy+
NO NO è vero è l'ultima legge introdotta x diminuire gli incidenti,1 cm di dilodne ogni km/h in + oltre il limite

(a parte che anche 1 cm lo eviterei più che volentieri...) nooooooooooooooooooooooooooooooo .... mi impalano come nel medioevo!!!!!!!! :D :D :D

[lnessuno]

e allora vivi sereno... dici che non ci hai fatto caso perchè cazzo ne so, avevi un'ape nel casco (:D) o sei stato abbagliato dal sole (sempre che non piova... :D)

importante: ammetti la tua colpa, se ti va bene non ti faranno nemmeno il culo... ma probabilmente non verranno nemmeno a portarti il dildo cmq... a meno che tu non gli sia passato davanti alla macchina fotografica a 120 kmh con limite dei 50... :sofico:

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
e allora vivi sereno... dici che non ci hai fatto caso perchè cazzo ne so, avevi un'ape nel casco (:D) o sei stato abbagliato dal sole (sempre che non piova... :D)

importante: ammetti la tua colpa, se ti va bene non ti faranno nemmeno il culo... ma probabilmente non verranno nemmeno a portarti il dildo cmq... a meno che tu non gli sia passato davanti alla macchina fotografica a 120 kmh con limite dei 50... :sofico:
si in piega mentre leggeva 1 giornale e faceva ciao ciao con la manina sulla vespa!

maddai! :sofico:

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+
Phobos dimmi a parole,di che colore è la candela? grigio tendente al bianco o al marrone?

è grigio molto scuro, quasi color carbone.

Quando 6 a manetta in 5° e nn sale tartaglia 1 pò il motore o continua a essere fluido sia nel rumore che nella coppia?

Fluido è fluido, rumore ok, gira bene, solo che non sale...

Tende ad affogarsi x caso?cioètipo quando dai troppo gas e subito nn lo prende producendo quel woooooooom x 1 pò?

a volte mi è capitato, quando spalanco il gas, non la sento pronta subito, tentenna un pò, come dicevo in uscita di curva, a volte non ha spunto (anche con 2^ e 3^)...



Considerazione mia:
son sempre dell'idea che non sia ottimamente carburata, anche se avevo BEN specificato al tagliando dei 1000 ci ricarburarla perchè avvertivo un certo tentennamento, ma secondo me han dato solo un'occhiata superficiale aggiustando il minimo e basta. :rolleyes:

[The March]

Originariamente inviato da lnessuno
e allora vivi sereno... dici che non ci hai fatto caso perchè cazzo ne so, avevi un'ape nel casco (:D) o sei stato abbagliato dal sole (sempre che non piova... :D)

importante: ammetti la tua colpa, se ti va bene non ti faranno nemmeno il culo... ma probabilmente non verranno nemmeno a portarti il dildo cmq... a meno che tu non gli sia passato davanti alla macchina fotografica a 120 kmh con limite dei 50... :sofico:

ok..nel caso gli dico che mi era entrata na bruschetta nell'occhio :D

[energy+]

Originariamente inviato da Phobos87
Considerazione mia:
son sempre dell'idea che non sia ottimamente carburata, anche se avevo BEN specificato al tagliando dei 1000 ci ricarburarla perchè avvertivo un certo tentennamento, ma secondo me han dato solo un'occhiata superficiale aggiustando il minimo e basta. :rolleyes:
Penso sia troppo grassa allora,prova a dare mezzo giro alla vite del massimo in senso orario cioè stringendo,da qul che dici pare sia tutto lì il problema....
eventualmente dai anche 1 occhiata al filtro dell'aria se è sporco ma se te l'ha sempre fatto vedrai ch si tratta del massimo da regolare....

ciao ;)

[energy+]

Originariamente inviato da The March
ok..nel caso gli dico che mi era entrata na bruschetta nell'occhio :D
ma le curve le facevi dritte passando attraverso i ristoranti? :sofico:

[The March]

Originariamente inviato da energy+
si in piega mentre leggeva 1 giornale e faceva ciao ciao con la manina sulla vespa!

maddai! :sofico:

be... i 120 la vespa li prende giusto sul carroatrezzi...

però la curva c'era....

e ciao mamma è scritto sotto alle pedane (immaginati l'effetto in piega)

...
p.s.
ero al telefono ecco perchè non l'ho vista :boh:




:sofico: :sofico: :sofico:

[aunktintaun]

ragazi ieri ho comprato un conta km da bici per sostituire il mio che a comprarlo nuovo mi costa 180€!
ora però nascono i problemi come montarlo?
questo affare è fatto per i raggi di una bici,come lo monto io sulla raza del mio cerchio?
poi in he posizione lo monto?sulla bici va al bordo dei cerchio dove si attaccano i raggi in modo che sia il più esterno e vicino alla ruota possibile............io come faccio a mettrlo vicino alla gomma?
nessuno ne ha mai vist uno montato?
ciaoooooooooooo

[The March]

Originariamente inviato da energy+
ma le curve le facevi dritte passando attraverso i ristoranti? :sofico:

si, non avevo fatto colazione e cercavo di rimediare con una cosetta "al volo" :sofico:

[The March]

Originariamente inviato da aunktintaun
ragazi ieri ho comprato un conta km da bici per sostituire il mio che a comprarlo nuovo mi costa 180€!
ora però nascono i problemi come montarlo?
questo affare è fatto per i raggi di una bici,come lo monto io sulla raza del mio cerchio?
poi in he posizione lo monto?sulla bici va al bordo dei cerchio dove si attaccano i raggi in modo che sia il più esterno e vicino alla ruota possibile............io come faccio a mettrlo vicino alla gomma?
nessuno ne ha mai vist uno montato?
ciaoooooooooooo

oddio che gli fai a quella bella bambina.....


ne ho già viste robe del genere su moto (ne ho viste due su due cross e uno su un enduro)

come fai a montarlo?

allora.... la distanza del magnete, pezzo da mettere sul raggio, e del coso (:D ) ,pezzo da mettere sulla forcella, è l'unica di cui bisogna tener conto.... cioè bisogna posizionarli di modo che non si tocchino ma che diano segnale....

la distanza di questi dal'estremità del cerchio non centra...

il kontakm poi va impostato sulla dimensione del cerchio....

io sono sempre stato molto dubitoso su questo sistema...
piuttosto vai senza che problema c'è?

(infatti io è più di un anno che non ce l'ho)

[Milosevik]

Originariamente inviato da aunktintaun
ragazi ieri ho comprato un conta km da bici per sostituire il mio che a comprarlo nuovo mi costa 180€!
ora però nascono i problemi come montarlo?
questo affare è fatto per i raggi di una bici,come lo monto io sulla raza del mio cerchio?
poi in he posizione lo monto?sulla bici va al bordo dei cerchio dove si attaccano i raggi in modo che sia il più esterno e vicino alla ruota possibile............io come faccio a mettrlo vicino alla gomma?
nessuno ne ha mai vist uno montato?
ciaoooooooooooo

Guarda qua http://www.100percento.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=15603&SearchTerms=,digitale ;)

Ciaoz

[aunktintaun]

Originariamente inviato da The March
oddio che gli fai a quella bella bambina.....


ne ho già viste robe del genere su moto (ne ho viste due su due cross e uno su un enduro)

come fai a montarlo?

allora.... la distanza del magnete, pezzo da mettere sul raggio, e del coso (:D ) ,pezzo da mettere sulla forcella, è l'unica di cui bisogna tener conto.... cioè bisogna posizionarli di modo che non si tocchino ma che diano segnale....

la distanza di questi dal'estremità del cerchio non centra...

il kontakm poi va impostato sulla dimensione del cerchio....

io sono sempre stato molto dubitoso su questo sistema...
piuttosto vai senza che problema c'è?

(infatti io è più di un anno che non ce l'ho)
tu hai una vespa
per una che 1000 km in una volta un contakm funzionante serve ........o no
quindi dici che la distanza del magnete e del sensore non fanno la diffrenza sia che si trovino vicino al mozzo sia che si trovino vicino al copertone.

[energy+]

Originariamente inviato da aunktintaun
tu hai una vespa
per una che 1000 km in una volta un contakm funzionante serve ........o no
quindi dici che la distanza del magnete e del sensore non fanno la diffrenza sia che si trovino vicino al mozzo sia che si trovino vicino al copertone.
fatti 1 disegno se tu pensi a 1 cerchio e metti 1 punto a 1 cm dal vertice e 1 a 10 cm dal vertice e li fai ruotare di 360° si ritroveranno entrambi allo stesso punto in qlsiasi istante ergo la distanza dal fulcro nn cambia il n° di giri difatti se nn fosse così il cerchio all'estremità dovrebbe traslarsi continuamente x la differenza di velocità!
la velocità assoluta è diversa ma la velocità angolare è la stessa indipendentemente dal raggio e il contkm calcola tramite la velocità angolare cioè n° giri al min!
basta impostare la dimensione giusta della ruota ;)

ciao

PS n° post massimo raggiunto,chiudo ciaaaaaaao! :sofico:

Link alla nuova discussione ;)
http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&postid=5625133#post5625133

[aunktintaun]

Originariamente inviato da energy+
fatti 1 disegno se tu pensi a 1 cerchio e metti 1 punto a 1 cm dal vertice e 1 a 10 cm dal vertice e li fai ruotare di 360° si ritroveranno entrambi allo stesso punto in qlsiasi istante ergo la distanza dal fulcro nn cambia il n° di giri difatti se nn fosse così il cerchio all'estremità dovrebbe traslarsi continuamente x la differenza di velocità!
la velocità assoluta è diversa ma la velocità angolare è la stessa indipendentemente dal raggio e il contkm calcola tramite la velocità angolare cioè n° giri al min!
basta impostare la dimensione giusta della ruota ;)

ciao

PS n° post massimo raggiunto,chiudo ciaaaaaaao! :sofico:

Link alla nuova discussione ;)
http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&postid=5625133#post5625133
ecco perche il moto pendolare è isocrono!!!

:D :D :D :D :D :D

[The March]

Originariamente inviato da energy+

PS n° post massimo raggiunto,chiudo ciaaaaaaao! :sofico:

Link alla nuova discussione ;)
http://forum.hwupgrade.it/showthread.php?s=&postid=5625133#post5625133


abbello.... buonanotte :D :D :D

[energy+]

invece di dire buonanotte di abbello nn c'è + il limite!

e occhio a dare del fermone a chi nn conosci e soprattutto nn hai visto coi tuoi occhi xchè prima o poi potresti trovarti la ruota di 1 enduro fra le orecchie e poi arrivo io a finire il lavoro.... :asd:

ciao ;)

[The March]

Originariamente inviato da energy+
invece di dire buonanotte di abbello nn c'è + il limite!

e occhio a dare del fermone a chi nn conosci e soprattutto nn hai visto coi tuoi occhi xchè prima o poi potresti trovarti la ruota di 1 enduro fra le orecchie e poi arrivo io a finire il lavoro.... :asd:

ciao ;)

dai lo sai che si scherza.... :)




e poi saresti veramente un fermone se non riesci a passarmi... mentre sono in vespa... :D :D :D


:fuck:


:D

[Phobos87]

visto che rimane questo il topic valido:


teoria passataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

1 solo erroreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

:yeah: :happy: :gluglu:

[Cabum!!!]

Dare del fermone a energy è un eresia! Avrà si una moto che è un cancello... ma voi avete mai visto un cancello derapare? :D Io no... quindi! Ave nrg+!!! :D

March! auguroni!!!!!!!! Finalmente una moto vera!!! :D Quella è da "ginocchio a terra pieno" ;) Cmq anche io mi ripromisi di non usare il gixxer fino al conseguimento della regolare patente....................................................... :sofico: DIVIRtT!!!

Ciauz!!!

http://cabum111.altervista.org/DSCN0191.jpg

http://cabum111.altervista.org/DSCN0196.jpg


PS
lnessuno, non temere... prima di sbucciarti i jeans sulla bandit, arrivano le pedane............... ahimè...... ahinoi!!! :rolleyes: :)

[lnessuno]

Originariamente inviato da Cabum!!!


PS
lnessuno, non temere... prima di sbucciarti i jeans sulla bandit, arrivano le pedane............... ahimè...... ahinoi!!! :rolleyes: :)



si beh... :D

http://www.bandit.it/public/modules/myalbum/photos/2062.jpg


(per chi segue bandit.it... il pilota in foto è Fagio :) :p)

[lnessuno]

ah, qualcuno è interessato a un gsxr600?

no?

a un gsxr 750?

no?

e uno z750 può interessare?

no?


allora andatevene affan... :mc: :D


cmq se interessano sono in vendita realmente... anche se la prima immagino che sia l'unica proprio a posto... la seconda ha problemi di carburazione e la terza... ha bocciato :(

[aunktintaun]

domandone
ogni quanti km cambiare le candele?
che candele comprare per il mio gatto?
ogni quanto fare il cambio o pulizia filtro aria?
ciao

[Gemini77]

lnessuno sei andato veramente in piega esagerata ... complimenti ;)


ps
ma i paramani dove li hai presi??? :confused: :D :D

[lnessuno]

Originariamente inviato da Gemini77
lnessuno sei andato veramente in piega esagerata ... complimenti ;)


ps
ma i paramani dove li hai presi??? :confused: :D :D



ma mica sono io :mbe:


è Fagio di bandit.it! :D

[The March]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Dare del fermone a energy è un eresia! Avrà si una moto che è un cancello... ma voi avete mai visto un cancello derapare? :D Io no... quindi! Ave nrg+!!! :D


:nonsifa: guarda che io stavo scherzando...

edit: sorry ho cannato la faccina e non ho etmpo per cercarne altre... accontentatevi :D
colgo l'occasione per scusarmi con energy nel caso non abbia capito/acettato la(le) battuta



March! auguroni!!!!!!!! Finalmente una moto vera!!! :D Quella è da "ginocchio a terra pieno" ;) Cmq anche io mi ripromisi di non usare il gixxer fino al conseguimento della regolare patente....................................................... :sofico: DIVIRtT!!!


Grazie Cab!!!!!

Sbatato mattina vado a prenderla!!!!

...mio padre non vuole farmela guidare per tornare a casa...

[Gemini77]

Originariamente inviato da lnessuno
ma mica sono io :mbe:


è Fagio di bandit.it! :D


credevo fossi tu :confused: ... ritiro i complimenti :D :D

[lnessuno]

Originariamente inviato da Gemini77
credevo fossi tu :confused: ... ritiro i complimenti :D :D





mmm :ahahah:

:D

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da aunktintaun
domandone
ogni quanti km cambiare le candele?
che candele comprare per il mio gatto?
ogni quanto fare il cambio o pulizia filtro aria?
ciao

ma il libretto di uso e manutenzione quando te lo leggi?

:D

[Bahamut Zero]

ma con 1000€ se mi presento da un concessionario che riesco a trovare di usato? :confused:

C'ho troppa voglia di moto :cry:

[The March]

Originariamente inviato da aunktintaun
domandone
ogni quanti km cambiare le candele?
che candele comprare per il mio gatto?
ogni quanto fare il cambio o pulizia filtro aria?
ciao

candele....


io l'ho cambiata solo una volta alla vespa ..... c'era ancora quella originale (la vespa aveva 45000 kilometri)

quale candela? vai dal motoricambista con la candela vecchia e gli dici "una come questa :D " :D :D :D

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da lnessuno
si beh... :D

.....
(per chi segue bandit.it... il pilota in foto è Fagio :) :p)

Beh la foto ha una buona risoluzione... a me sembra ci siano le pedane arretrate e ciò nonostante, il pedalino del freno sta quasi a rasetta (e su strada pubblica non è sempre tutto in piano come in pista... :muro: ). Il ginocchio mi sembra mooolto proteso a cercare il contatto e il piedino e tirato dietro quanto il braccino di un genovese! :D

In ogni modo... rimane il fatto che questa piega vale il triplo della stessa fatta con un r1 ;) .... ti auguro una foto simile presto!
CIA!!!

[The March]

Originariamente inviato da Bahamut Zero
ma con 1000€ se mi presento da un concessionario che riesco a trovare di usato? :confused:

C'ho troppa voglia di moto :cry:

be si un buon scarico stappato lo trovi a .... a .. ma cercavi la moto...


no mi spiace per quella cifra abbiamo solo le gomme....


p.s.
è triste.... resisti .. io ne so qualcosa...

[NatZan]

c'è il tartaninja:


http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=11897&forum=4#173048


E' già... il tipo che me l'aveva prenotata, dopo avermi commissionato i lavori di sostituzione della catena di distribuzione, regolazione valvole, sincronizzazione carburatori, candele, ripristino tubazioni raffreddamento testa... ha giusto deciso di tirarsi indietro, quindi il TartaNinja torna su piazza... Se siete interessati o avete un amico che cerca una 2 ruote da poca spesa e tanta resa fatevi avanti... non lasciatevi sfuggire un occasione della scuderia Zan!!!!

Allora:

Kawasaki GPZ 500 S
modello EX 500 A1, 1988, km 43.000
batteria nuova
gommata posteriore 100% Dunlop
+Gomma posteriore extra Metzeler maggiorata 90%
gomma anteriore 70%
Freno a disco anteriore nuovo e pastiglie nuove (200 km percorsi)
paraolio forcelle ok
molle WP progressive con olio nuovo 20w
freno posteriore ok
candele NGK iridium
filtro aria KN
cassa filtro modificata secondo direttive AMA (gente che corre con questa moto nel campinato americano Bicilindici fino a 650)
marmitte Mivv omologate
catena corona e pignone OK
+ pignone extra da 14 (rapporti supercorti) nuovo
dischi e molle frizione EBC con 500km
telaio perfetto
motore perfetto
consumi irrisori
assicurazione bassa
210 km/h indicati anche in due
piastra bauletto Monokey Givi
extra altri accessori (puntale, plastiche varie di ricambio, frecce, ecc...)
Estetica ok
Olio e filtro olio nuovi


Prezzo: 800 euro + spese sopra citate per catena distribuzione e il resto (circa 300 euro)

La moto l'ho usata io 1 anno e mezzo facendoci circa 17.000 km.

Parte sempre al primo colpo anche in pieno inverno, sotto la neve, con l'acqua, con il ghiaccio...

Molto comoda, anche in 2, con una gran coppia e un bel tiro agli alti.

Agile, in mezzo al traffico non ha nulla da invidiare a uno scooter, ma appena la strada si apre con questo giocattolo si riesce a tener testa a moto molto più blasonate (chiedete a quelli che son venuti alla mototornanti!!!!)

Ottima per iniziare, raggio di sterzo molto stretto e seduta molto bassa... non è una supersportiva, ma una quasituristica...

Il motore è indistruttibile, non tira un grammo di olio..

Una moto facile facile che ha insegnato a me come si fà a guidare... permette bei numeri in sicurezza e ha ampissimi margini di errore...

La vendo perchè ormai alla mia zavorrina stiamo preparando un B4 superspeciale, e questa mi dispiace vederla lì inutilizzata...

Moto perfetta per chi cerca qualcosa che non abbia problemi.

PS: ideale anche per chi abita in zone tartassate dalle assicurazioni... questa paga meno del Bandit 400!!!


altre info su:

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=340119


foto su:
http://www.zan.it/Il_TartaNinja_GPZ500S_EX500A1.htm

[Gemini77]

[OT]

Ciao Nat!!!! che piacere vederti qui :D :D

[aunktintaun]

Originariamente inviato da Cabum!!!
ma il libretto di uso e manutenzione quando te lo leggi?

:D
nonci sta scritto un beneamato piffero!!!

[aunktintaun]

Originariamente inviato da NatZan
c'è il tartaninja:


http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=11897&forum=4#173048


E' già... il tipo che me l'aveva prenotata, dopo avermi commissionato i lavori di sostituzione della catena di distribuzione, regolazione valvole, sincronizzazione carburatori, candele, ripristino tubazioni raffreddamento testa... ha giusto deciso di tirarsi indietro, quindi il TartaNinja torna su piazza... Se siete interessati o avete un amico che cerca una 2 ruote da poca spesa e tanta resa fatevi avanti... non lasciatevi sfuggire un occasione della scuderia Zan!!!!

Allora:

Kawasaki GPZ 500 S
modello EX 500 A1, 1988, km 43.000
batteria nuova
gommata posteriore 100% Dunlop
+Gomma posteriore extra Metzeler maggiorata 90%
gomma anteriore 70%
Freno a disco anteriore nuovo e pastiglie nuove (200 km percorsi)
paraolio forcelle ok
molle WP progressive con olio nuovo 20w
freno posteriore ok
candele NGK iridium
filtro aria KN
cassa filtro modificata secondo direttive AMA (gente che corre con questa moto nel campinato americano Bicilindici fino a 650)
marmitte Mivv omologate
catena corona e pignone OK
+ pignone extra da 14 (rapporti supercorti) nuovo
dischi e molle frizione EBC con 500km
telaio perfetto
motore perfetto
consumi irrisori
assicurazione bassa
210 km/h indicati anche in due
piastra bauletto Monokey Givi
extra altri accessori (puntale, plastiche varie di ricambio, frecce, ecc...)
Estetica ok
Olio e filtro olio nuovi


Prezzo: 800 euro + spese sopra citate per catena distribuzione e il resto (circa 300 euro)

La moto l'ho usata io 1 anno e mezzo facendoci circa 17.000 km.

Parte sempre al primo colpo anche in pieno inverno, sotto la neve, con l'acqua, con il ghiaccio...

Molto comoda, anche in 2, con una gran coppia e un bel tiro agli alti.

Agile, in mezzo al traffico non ha nulla da invidiare a uno scooter, ma appena la strada si apre con questo giocattolo si riesce a tener testa a moto molto più blasonate (chiedete a quelli che son venuti alla mototornanti!!!!)

Ottima per iniziare, raggio di sterzo molto stretto e seduta molto bassa... non è una supersportiva, ma una quasituristica...

Il motore è indistruttibile, non tira un grammo di olio..

Una moto facile facile che ha insegnato a me come si fà a guidare... permette bei numeri in sicurezza e ha ampissimi margini di errore...

La vendo perchè ormai alla mia zavorrina stiamo preparando un B4 superspeciale, e questa mi dispiace vederla lì inutilizzata...

Moto perfetta per chi cerca qualcosa che non abbia problemi.

PS: ideale anche per chi abita in zone tartassate dalle assicurazioni... questa paga meno del Bandit 400!!!


altre info su:

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=340119


foto su:
http://www.zan.it/Il_TartaNinja_GPZ500S_EX500A1.htm
questa tornando al discorso aperto in un altro 3d è una moto di sostanza!!

[energy+]

March starai scherzando vero?
E' ovvio che giocavo figurati se me la prendo x così poco! :D
Anzi ti prendevo pure in giro e cmq credimi il giorno in cui dovessi farmi incazzare davvero te ne accorgerai subito,fidati! ;)

Grazie Cab x il sostegno! ;)
Cmq la moto E' 1 cancello anzi no xchè pesa di + del cancello! :muro:
Logico che nn derapo molto nn mi chiamo valentino xò in scalata diciamo che si nota,+ di 1 volta ho fatto cacare addosso quelli che superavo in staccata! :asd:
Troppo bella quella volta che ho dato il fumo a 1 ninja 600,strada dritta in fondo c'è il semaforo io tiro 1 pò ma nn ado forte diciamo 70/80 all'ora ma con partenza secca da fermo invidiabile dietro a sto ninja che faceva fatica a raggiungere i 2.000 giri,mi metto in scia lo supero in 0,2 sec e gli chiudo la porta xchè c'era il semaforo e dovevo curvare a dx,ho tenuto aperto fino all'ultimo staccatona paura(considerando la mia moto ovviamente) con scalata in scodinzolamento e gas x chiudere la curva x nn andare contromano contro le macchine ferme al semaforo poi ho mollato ho guardato indietro e ho visto ch gli ho dato 500mt di cui 150 solo in staccata e curva,che cancello che era! :asd: :sofico:
Ammetto di aver fatto 1 stronzata xchè nn era il luogo + adatto ma in quel momento il polso ha assunto laa posizione 180° è stato tutto automatico boh!
Cmq ero davvero al limite considerando la moto ma lui era 1 fermone dopo che l'ho passato ha tentato 1 accenno ma mi sa che in staccata nonostante l'abbia tirata anche lui 1 pò si è reso conto che ero troppo matto x lui! :sofico:

PS Io ero a manetta ma lui girava tipo bicicletta n ho così tanto manico da oter suprare 1 ninja '02 con quel catorcio e penso che nessuno sia in grado!

ciao

PPS Avrei sempre voluto entrare nel mondo delle corse ma aimè nn c'è mi stata la possibilià se avssi potuto chissà magari mi sarei reso conto che me la cavo ma nn sono all'altezza oppure...... :eek:
certo che così xò anche se nn dico di essere 1 fenomeno nn potrò mai saperlo con certezza come tutti voi del resto e questo mi turba assai! :rolleyes:

[energy+]

Originariamente inviato da Phobos87
visto che rimane questo il topic valido:


teoria passataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

1 solo erroreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

:yeah: :happy: :gluglu:

1 errore?
occhio alla guida nn devi fare NESSUN errore! ;)
PS hai provato a carburarla poi? come va?

ciao

[energy+]

x ferste:
Senti ma che ne vuoi anche tu?
Allora propongo il nuovo titolo del motohw club........Scansati o ti sgommo sulle orecchie!!!!
Va bene così è abbastanza originale? :sofico:
in alternativa avrei anche: gli sverniciatori!
oppure: e via di penna! :D

scegli tu! :p

ciao

[The March]

Originariamente inviato da energy+
(...)
PPS Avrei sempre voluto entrare nel mondo delle corse ma aimè nn c'è mi stata la possibilià se avssi potuto chissà magari mi sarei reso conto che me la cavo ma nn sono all'altezza oppure...... :eek:
certo che così xò anche se nn dico di essere 1 fenomeno nn potrò mai saperlo con certezza come tutti voi del resto e questo mi turba assai! :rolleyes:
penso sia il sogno di tutti noi...

sin da piccco sono stato atratto dalle moto...

il mio sogno sarebbe riuscire a mantenermi con un lavoro come pilota

e' troppo tardi oramai... pero' si puo' sempre provare:D

[Cabum!!!]

La moto costa di per sè un fottio di soldi... il mondo delle corse poi è qualcosa di spropositato! Basta citare il costo di un singolo turno... ma questa è la cosa più banale! Altra cosa banale? La benzina! ...... sono tutte cose banali, ma messe insieme serve un conto in banca senza fine, ossia: uno sponsor! O più di uno...
Ma il prob è: chi finanzierebbe le prodezze di un ragazzino smanettone come ce ne sono tanti? ..... nessuno! Bisogna lanciarsi con le proprie forze, molto in piccolo, e poi sperare di star simpatico a qualcuno di rilievo.
Chiesi personalmente a svariati team se volessero investire un turno su di me... per farmi giudicare e magari "notare", ma a quanto pare c'è una inflazione di piloti e pilotini e carenza di team abbienti.
Ho molti amici e conoscenti che ogni tanto si fanno il loro piccolo campionato regionale, ma sono tutti benestanti o con lavori ben retribuiti alle spalle e praticando il loro hobby qualcuno ogni tanto fa un passetto più avanti del normale nelle corse.
Qui da noi è davvero triste... una sola pista seria e non molta passione per le 2 ruote. Basta vedere la provenienza di tutti i grandi italiani della motogp e sbk.......... emilia... quella si che è una regione "malata" per le corse! Tante volte mi dico che sono nato nel punto sbagliato... fossi nato lì, magari qualcuno invece di dirmi "teppista! va morì mazzato!!!" mi avrebbe invitato a togliermi dalla strada per rendere di più in un circuito.
Ma non m'importa... la moto è per me una cosa intima, privata... di conseguenza anche se non farò mai il pilota professionista non mi frega più di tanto... mi basta tornare a casa il sabato sera con la pancia piena di tante buone curve e pomponi fatti a pezzi! :D

Ciao belli!!!

PS
aunk, sul libretto di solito c'è una tabella che indica che a tot km vanno fatte tutte le seguenti... revisioni. Nn può non esserci serve per i tagliandi!!! Altrimenti cercati su internet il manuale d'officina della gatta... ;)

[ferste]

Originariamente inviato da energy+
x ferste:
Senti ma che ne vuoi anche tu?
Allora propongo il nuovo titolo del motohw club........Scansati o ti sgommo sulle orecchie!!!!
Va bene così è abbastanza originale? :sofico:
in alternativa avrei anche: gli sverniciatori!
oppure: e via di penna! :D

scegli tu! :p

ciao

gli sverniciatori non sarebbe male............oppure sul tuo stile: "arriva l'autunno"....oppure "l'estate stà finendo" oppure "tra un po' bisogna metterle via" :D :D :D :D

[ferste]

[QUOTE]Originariamente inviato da Cabum!!!
La moto costa di per sè un fottio di soldi... il mondo delle corse poi è qualcosa di spropositato! Basta citare il costo di un singolo turno... ma questa è la cosa più banale! Altra cosa banale? La benzina! ...... sono tutte cose banali, ma messe insieme serve un conto in banca senza fine, ossia: uno sponsor! O più di uno...
Ma il prob è: chi finanzierebbe le prodezze di un ragazzino smanettone come ce ne sono tanti? ..... nessuno! Bisogna lanciarsi con le proprie forze, molto in piccolo, e poi sperare di star simpatico a qualcuno di rilievo.
Chiesi personalmente a svariati team se volessero investire un turno su di me... per farmi giudicare e magari "notare", ma a quanto pare c'è una inflazione di piloti e pilotini e carenza di team abbienti.
Ho molti amici e conoscenti che ogni tanto si fanno il loro piccolo campionato regionale, ma sono tutti benestanti o con lavori ben retribuiti alle spalle e praticando il loro hobby qualcuno ogni tanto fa un passetto più avanti del normale nelle corse.
Qui da noi è davvero triste... una sola pista seria e non molta passione per le 2 ruote. [QUOTE]

cacchiarola Cab, hai tragicamente ragione!

La concorrenza è spietata, ti trovi con 14enni col coltello tra i denti che vanno come fucilate, poi devi aver vissuto sulla pista, per imparare tutte le malizie della guida competitiva......poi o sei ricco di famiglia (Rolfo) o sei un fuoriclasse e trovi chi paga x te (Vale)..........ma per mantenersi facendo il pilota bisogna già essere fuori dal comune, 1 ogni 200.000, sembra facile....ma trovi sempre quello che và più forte di te.......e sarebbe lui quell'1 prima di te!:(

[aunktintaun]

Originariamente inviato da Cabum!!!
La moto costa di per sè un fottio di soldi... il mondo delle corse poi è qualcosa di spropositato! Basta citare il costo di un singolo turno... ma questa è la cosa più banale! Altra cosa banale? La benzina! ...... sono tutte cose banali, ma messe insieme serve un conto in banca senza fine, ossia: uno sponsor! O più di uno...
Ma il prob è: chi finanzierebbe le prodezze di un ragazzino smanettone come ce ne sono tanti? ..... nessuno! Bisogna lanciarsi con le proprie forze, molto in piccolo, e poi sperare di star simpatico a qualcuno di rilievo.
Chiesi personalmente a svariati team se volessero investire un turno su di me... per farmi giudicare e magari "notare", ma a quanto pare c'è una inflazione di piloti e pilotini e carenza di team abbienti.
Ho molti amici e conoscenti che ogni tanto si fanno il loro piccolo campionato regionale, ma sono tutti benestanti o con lavori ben retribuiti alle spalle e praticando il loro hobby qualcuno ogni tanto fa un passetto più avanti del normale nelle corse.
Qui da noi è davvero triste... una sola pista seria e non molta passione per le 2 ruote. Basta vedere la provenienza di tutti i grandi italiani della motogp e sbk.......... emilia... quella si che è una regione "malata" per le corse! Tante volte mi dico che sono nato nel punto sbagliato... fossi nato lì, magari qualcuno invece di dirmi "teppista! va morì mazzato!!!" mi avrebbe invitato a togliermi dalla strada per rendere di più in un circuito.
Ma non m'importa... la moto è per me una cosa intima, privata... di conseguenza anche se non farò mai il pilota professionista non mi frega più di tanto... mi basta tornare a casa il sabato sera con la pancia piena di tante buone curve e pomponi fatti a pezzi! :D

Ciao belli!!!

PS
aunk, sul libretto di solito c'è una tabella che indica che a tot km vanno fatte tutte le seguenti... revisioni. Nn può non esserci serve per i tagliandi!!! Altrimenti cercati su internet il manuale d'officina della gatta... ;)

il mio è un gatto!!!!!!
:mad: :mad:


































:D :D :D :D

cercherò:)

[aunktintaun]

Originariamente inviato da ferste
"tra un po' bisogna metterle via" :D :D :D :D
questo non esiste propio.....................la moto la uso anche sotto il diluvio universale:eek: :eek: :eek: :eek:

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+
1 errore?
occhio alla guida nn devi fare NESSUN errore! ;)
PS hai provato a carburarla poi? come va?

ciao

Si, un errore, anche stupido, su un senso unico x girare a sx devi tenerti tassativamente sul margine sx, io ho messo F perchè mi sembrava una cazzata, invece era V... vabbè.

Alla guida, so che puoi mettere una volta il piede giù se nn sbaglio...
cmq la prova pratica consiste nell'8, slalom tra birilli, prova di frenata, mettendo alla fine giù un piede solo e poi un giro in strada dove devi star attento a stop, precedenze, a mettere e togliere le FRECCE...
Dove posso vedere la distanza tra i birilli e dell?8 che mi esercito in un parcheggio???

Ho provato a girare la vite della carburazione di ezzo giro orario, peggio di prima, nel senso che faticava a tenere il minimo e saliva di giri da sola... cosa può essere? Se gli faccio per qualche volta la V-Power può cambiar qualcsa?

Grazie ;)

[The March]

Originariamente inviato da Phobos87
Si, un errore, anche stupido, su un senso unico x girare a sx devi tenerti tassativamente sul margine sx, io ho messo F perchè mi sembrava una cazzata, invece era V... vabbè.

Alla guida, so che puoi mettere una volta il piede giù se nn sbaglio...
cmq la prova pratica consiste nell'8, slalom tra birilli, prova di frenata, mettendo alla fine giù un piede solo e poi un giro in strada dove devi star attento a stop, precedenze, a mettere e togliere le FRECCE...
Dove posso vedere la distanza tra i birilli e dell?8 che mi esercito in un parcheggio???

Ho provato a girare la vite della carburazione di ezzo giro orario, peggio di prima, nel senso che faticava a tenere il minimo e saliva di giri da sola... cosa può essere? Se gli faccio per qualche volta la V-Power può cambiar qualcsa?

Grazie ;)

se dando mezzo giro peggiore... danne mezzo dall'altro lato e vedi che fa :D

o hai già provato?

[ferste]

Originariamente inviato da aunktintaun
questo non esiste propio.....................la moto la uso anche sotto il diluvio universale:eek: :eek: :eek: :eek:

anche io giro lo stesso sotto i diluvi..........ma un conto è l'inverno sardo....un conto è l'inverno padano!;)

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
anche io giro lo stesso sotto i diluvi..........ma un conto è l'inverno sardo....un conto è l'inverno padano!;)




io quest'inverno ho preso 3 volte la macchina per andare a lavorare, tutti gli altri giorni sempre in scooter... :D

non avevo ancora la moto :p


cmq quelle 3 volte che ho preso la macchina era perchè c'erano una decina di cm di neve per terra... con le gomme da strada non è il massimo :D quando ho ripreso lo scooter dopo quei 3 giorni c'era ancora una patina di neve per terra, faccio per superare una macchina e finisco li sopra... quando ho tentato di frenare la gomma dietro andava da tutte le parti, non so come ho fatto a stare in piedi... però probabilmente quello in macchina avrà pensato che sono si pazzo, ma sono anche un discreto pilotino di scuter... :sofico:

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da ferste
cacchiarola Cab, hai tragicamente ragione!

La concorrenza è spietata, ti trovi con 14enni col coltello tra i denti che vanno come fucilate, poi devi aver vissuto sulla pista, per imparare tutte le malizie della guida competitiva......poi o sei ricco di famiglia (Rolfo) o sei un fuoriclasse e trovi chi paga x te (Vale)..........ma per mantenersi facendo il pilota bisogna già essere fuori dal comune, 1 ogni 200.000, sembra facile....ma trovi sempre quello che và più forte di te.......e sarebbe lui quell'1 prima di te!:(

Beh... mi fa piacere che siamo per una volta dello stesso parere! :D Eppure... ti dico che le malizie della guida competitiva, non le impari solo in pista... tu prendi un "animale da strada", mettilo in pista e vedi con quanta scellerata violenza comincia a macellare avversari... magari non sarà un gentleman, ma lo si può perfezionare. Poi fai il contrario, prendi un "animale da pista" e mettilo sulla strada... la prima macchina è la sua! :muro: :D

Ciauz!

PS
gli animali da strada in pista sono troppo divertenti da vedere perchè la maggiore sono rozzi e autodidatti... nn ti dico i numeri! E anche le passeggiate nei verdi prati ...... :D

[The March]

Originariamente inviato da Cabum!!!

PS
gli animali da strada in pista sono troppo divertenti da vedere perchè la maggiore sono rozzi e autodidatti... nn ti dico i numeri! E anche le passeggiate nei verdi prati ...... :D


si quoto solo questo :O

un'animale da pista quando va in strada va pianoooo pianooooo perchè c'è una curva ma è cieca... e se arriva una moto? e se la curva stringe? e se arriva una macchina? e se c'è coda subito dopo? e se c'è rumenta per terra? e se l'asfalto è rovinato? e se scende la coriera :eek:

[lnessuno]

Originariamente inviato da The March
si quoto solo questo :O

un'animale da pista quando va in strada va pianoooo pianooooo perchè c'è una curva ma è cieca... e se arriva una moto? e se la curva stringe? e se arriva una macchina? e se c'è coda subito dopo? e se c'è rumenta per terra? e se l'asfalto è rovinato? e se scende la coriera :eek:



azz potrei essere un animale da pista :eek:



:sofico:

[The March]

Originariamente inviato da lnessuno
azz potrei essere un animale da pista :eek:



:sofico:

:D :D :D

be sono alcune delle domande che mi saltano in mente mentre vado :rolleyes:

non vi posto le domande che mi faccio per quanto riguarda la vespa perchè non ho tempo... alle 6 devo uscire :D


però dopo un po le gomme si scaldano... inizio a concentrarmi... e le paranoie passano

[ferste]

Originariamente inviato da Cabum!!!


PS
gli animali da strada in pista sono troppo divertenti da vedere perchè la maggiore sono rozzi e autodidatti... nn ti dico i numeri! E anche le passeggiate nei verdi prati ...... :D

i road runner fanno dei numeri da cinema...........ma secondo me i tempi li fanno i pistaioli......

brrr.......sono 2 post che parlo di frullojapp....cambio subito!

:D

[The March]

Originariamente inviato da ferste
i road runner fanno dei numeri da cinema...........ma secondo me i tempi li fanno i pistaioli......

brrr.......sono 2 post che parlo di frullojapp....cambio subito!

:D

cambia finche sei in tempo!!!

[energy+]

Purtroppo la realtà è proprio come la disegna Cab,penso che tanti si farebbero 1 turno in pista in + e 1 tirata x stradain meno se solo potessero.....:rolleyes:

Cmq come ho detto mi sarebbe piaciuto vivere di ciò che mi piace fare e la moto è 1 mia passione,nn c'è niente di meglio che divertirsi lavorando e fare ciò che piace a lavoro! ;)
Poi da qui a riuscirci è tutto 1 dire.......

PS Anche vale nn è che stesse malissimo come famiglia considerando il padre che faceva rally ;)

Phobos visto che è peggiorata vuol dire che era magra dai1 mezzo giro in senso antiorario x riportare pari la carburazione poi altro mezzo giro x ingrassrla 1 pò e provala..... ;)

Ma 6 sicuro di aver preso la vite giusta? quella con la molla è il minimo è l'altra il massimo cioè quella che ti serve!

ciao ;)

[Phobos87]

Originariamente inviato da energy+

Phobos visto che è peggiorata vuol dire che era magra dai1 mezzo giro in senso antiorario x riportare pari la carburazione poi altro mezzo giro x ingrassrla 1 pò e provala..... ;)

Ma 6 sicuro di aver preso la vite giusta? quella con la molla è il minimo è l'altra il massimo cioè quella che ti serve!

ciao ;)

Poi provo, nel caso controllo che anche il filtro dell'aria sia OK.

grazie mille.

Ciao

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da energy+
Purtroppo la realtà è proprio come la disegna Cab,penso che tanti si farebbero 1 turno in pista in + e 1 tirata x stradain meno se solo potessero.....:rolleyes:

Cmq come ho detto mi sarebbe piaciuto vivere di ciò che mi piace fare e la moto è 1 mia passione,nn c'è niente di meglio che divertirsi lavorando e fare ciò che piace a lavoro! ;)
Poi da qui a riuscirci è tutto 1 dire.......

PS Anche vale nn è che stesse malissimo come famiglia considerando il padre che faceva rally ;)

Phobos visto che è peggiorata vuol dire che era magra dai1 mezzo giro in senso antiorario x riportare pari la carburazione poi altro mezzo giro x ingrassrla 1 pò e provala..... ;)

Ma 6 sicuro di aver preso la vite giusta? quella con la molla è il minimo è l'altra il massimo cioè quella che ti serve!

ciao ;)

Spesso è meglio che le passioni rimangano hobby della domenica perchè quando diventano lavoro poi rischi di trasformare la tua passione nella tua peggiore tortura!
A me è successo con i computer... ancora non son arrivato ad odiare i pc, però sono stato 30 giorni senza molto volentieri e forse un po' mi spiace visto che sono stati tutta la mia adolescenza! ... non voglio che la moto diventi un peso.

[The March]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Spesso è meglio che le passioni rimangano hobby della domenica perchè quando diventano lavoro poi rischi di trasformare la tua passione nella tua peggiore tortura!
A me è successo con i computer... ancora non son arrivato ad odiare i pc, però sono stato 30 giorni senza molto volentieri e forse un po' mi spiace visto che sono stati tutta la mia adolescenza! ... non voglio che la moto diventi un peso.
a me è sempre piaciuta la tecnologia e i pc, fortunatamente ma molto fortunatamente ho trovato un lavoro in questo campo... mi ci trovo molto bene e sono veramente contento... ma anche io prima o poi mi stuferò...
ma sicuramente mi stuferò di questo posto di lavoro molto dopo rispetto a quanto io mi possa rompere le palle facendo un lavoro che non mi piace...


e poi le moto sono una passione... come le donne.. impossibile stufarsi (non mi dirai mica che ad un certo punto della vita tutti diventiamo gay :D)

[energy+]

Originariamente inviato da The March
a me è sempre piaciuta la tecnologia e i pc, fortunatamente ma molto fortunatamente ho trovato un lavoro in questo campo... mi ci trovo molto bene e sono veramente contento... ma anche io prima o poi mi stuferò...
ma sicuramente mi stuferò di questo posto di lavoro molto dopo rispetto a quanto io mi possa rompere le palle facendo un lavoro che non mi piace...


e poi le moto sono una passione... come le donne.. impossibile stufarsi (non mi dirai mica che ad un certo punto della vita tutti diventiamo gay :D)
toh stavolta ti dò pienamente ragione anche se Cab è 1 dritto e nn ha tutti i torti.....

cmq vuoi metere a parità 1 lavoro che ti piace e 1 lvoro che nn ti piace co quale ti stufi prima?

Sicuramente alla lunga ci si stufa ma lì poi x me dipende molto dai risultati,se al posto di valentino ci fosse 1 di noi nn credo ci si scassasse le balle proprio subito visto che cmq i suoi sforzi sono premiatissimi ;)

ciao ;)

PS Cmq Cab ho capito benissimo ciò che intendevi e in fondo hai ragione pure tu! ;)

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da The March
a me è sempre piaciuta la tecnologia e i pc, fortunatamente ma molto fortunatamente ho trovato un lavoro in questo campo... mi ci trovo molto bene e sono veramente contento... ma anche io prima o poi mi stuferò...
ma sicuramente mi stuferò di questo posto di lavoro molto dopo rispetto a quanto io mi possa rompere le palle facendo un lavoro che non mi piace...


e poi le moto sono una passione... come le donne.. impossibile stufarsi (non mi dirai mica che ad un certo punto della vita tutti diventiamo gay :D)

Occhio! Una cosa è diventare gay... un'altra è avere la p@lle piene delle donne... in tal caso il tuo istinto primordiale non va via, ma una volta soddisfatto ti guardi bene dal fuggir via da loro fino a prossimo richiamo! AuuuuAuu!!!

:D :D

[energy+]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Occhio! Una cosa è diventare gay... un'altra è avere la p@lle piene delle donne... in tal caso il tuo istinto primordiale non va via, ma una volta soddisfatto ti guardi bene dal fuggir via da loro fino a prossimo richiamo! AuuuuAuu!!!

:D :D
lol! :D :asd:

[ferste]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Occhio! Una cosa è diventare gay... un'altra è avere la p@lle piene delle donne... in tal caso il tuo istinto primordiale non va via, ma una volta soddisfatto ti guardi bene dal fuggir via da loro fino a prossimo richiamo! AuuuuAuu!!!

:D :D

porca vacca....il Cab è diventato un vecchio saggio!:)

Adesso comincerà a dire "ma....la strada è pericolosa........non ho più voglia di rischiare..........mi compro un Bmw f1200, carico la pecora e vado a spasso.......quegli smanettoni sono matti........."

Stai invecchiando!;)

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
porca vacca....il Cab è diventato un vecchio saggio!:)

Adesso comincerà a dire "ma....la strada è pericolosa........non ho più voglia di rischiare..........mi compro un Bmw f1200, carico la pecora e vado a spasso.......quegli smanettoni sono matti........."

Stai invecchiando!;)



we ferry, oggi o domani ci sei? io fra un ora parto. non so nemmeno se siamo io e la zav o se c'è qualcun altro... non so nemmeno se lei viene con me :eek: :D

però parto fra un'ora :D

per domani boh... ma un girello lo faccio anche domani :)

[ferste]

Originariamente inviato da lnessuno
we ferry, oggi o domani ci sei? io fra un ora parto. non so nemmeno se siamo io e la zav o se c'è qualcun altro... non so nemmeno se lei viene con me :eek: :D

però parto fra un'ora :D

per domani boh... ma un girello lo faccio anche domani :)

io sono fottuto sia oggi che domani.............se riesco a portarmi un po' avanti vediamo x la prox settimana quando torno da Genova.........

Mi dispiace perchè l'Agnello ormai è un pensiero fisso!:(

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
io sono fottuto sia oggi che domani.............se riesco a portarmi un po' avanti vediamo x la prox settimana quando torno da Genova.........

Mi dispiace perchè l'Agnello ormai è un pensiero fisso!:(



io continuo ad aspettare per il giro sulle minimoto, darei la precedenza a quello... :)

[lnessuno]

ho fatto 200 km in moto oggi, nelle langhe... bellissimo, però cazzo... mi sento legato, soprattutto quando ho la passeggera dietro :( non riesco più ad andare, vado forzato... ad un certo punto avevo persino male alle braccia :(


boh, spero che domani vada meglio. HO VOGLIA DI ANDARE IN PISTA!

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
ho fatto 200 km in moto oggi, nelle langhe... bellissimo, però cazzo... mi sento legato, soprattutto quando ho la passeggera dietro :( non riesco più ad andare, vado forzato... ad un certo punto avevo persino male alle braccia :(


boh, spero che domani vada meglio. HO VOGLIA DI ANDARE IN PISTA!
stai diventando 1 di noi :asd:
il prossimo passo è la pista poi il successivo sarà il divieto categorico a qlsiasi zavorrina di salire toccare e/o guardare la tua moto poi passerai alle gomme chewing-gum...... :rolleyes:

complimenti ce l'hai fatta! :D

ciao ;)

Ho voglia di andare a farmi 1 giro col 636 ma ancora c'è troppo casino da ste parti.... :sob:

[lnessuno]

Originariamente inviato da energy+
stai diventando 1 di noi :asd:
il prossimo passo è la pista poi il successivo sarà il divieto categorico a qlsiasi zavorrina di salire toccare e/o guardare la tua moto poi passerai alle gomme chewing-gum...... :rolleyes:

complimenti ce l'hai fatta! :D

ciao ;)

Ho voglia di andare a farmi 1 giro col 636 ma ancora c'è troppo casino da ste parti.... :sob:



mmm... combinazione oggi la zavorrina va con degli altri amici, io li raggiungo dopo... in solitaria :D


starò davvero diventando uno di voi? azz :D

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
mmm... combinazione oggi la zavorrina va con degli altri amici, io li raggiungo dopo... in solitaria :D


starò davvero diventando uno di voi? azz :D
con noi intendo gli stradisti avvelenati di moto ;)
ho dimenticato di mettere anche che inizierai a togliere tutte le cose inutili x alleggrire il mezzo,cavalletto centrale specchietti + piccoli in carbonio inizierai a metere particolari in carbonio....pedane arretrate rapporti corti e alla fine ti renderai conto che 80 cv sono pochi e dovrai necessariamente passre ad 1 mezzo "superiore" ;)

ciao ;) :D

[ferste]

Originariamente inviato da energy+
con noi intendo gli stradisti avvelenati di moto ;)
ho dimenticato di mettere anche che inizierai a togliere tutte le cose inutili x alleggrire il mezzo,cavalletto centrale specchietti + piccoli in carbonio inizierai a metere particolari in carbonio....pedane arretrate rapporti corti e alla fine ti renderai conto che 80 cv sono pochi e dovrai necessariamente passre ad 1 mezzo "superiore" ;)

ciao ;) :D

si...passerai ad un mezzo superiore RR Sport Super Racing Replica
e ti accorgerai che 100 km al giorno sono troppi.......che devi fare 2 ore al giorno di straordinari per pagare le multe.........che la pecora piuttosto che venire in moto con te entra in convento.......che all'ora dell'aperitivo tutti ti guardano, ma solo per 6 mesi, perchè poi esce il mod. dopo con 2 cv in più e mezzo kg in meno e la tua moto non vale più un cacchio......che dovrai smettere dopo 4 o 5 anni perchè la tua schiena sarà da ricostruire chirurgicamente....così come le braccia e le gambe.........e il tuo gommista si comprerà la Ferrari........da usare quando non è con il suo elicottero........con cui atterra sullo yacht del tuo meccanico....che avrà battezzato "Grazie Ema".........


:D :D :D

[alimatteo86]

oggi ho fatto un giretto sulla gilera regolarità-competizione del mio papi... he spettacolo ragazzi:D


PS è la prima volta che guido una moto con marce sul piede

[energy+]

Originariamente inviato da ferste
si...passerai ad un mezzo superiore RR Sport Super Racing Replica
e ti accorgerai che 100 km al giorno sono troppi.......che devi fare 2 ore al giorno di straordinari per pagare le multe.........che la pecora piuttosto che venire in moto con te entra in convento.......che all'ora dell'aperitivo tutti ti guardano, ma solo per 6 mesi, perchè poi esce il mod. dopo con 2 cv in più e mezzo kg in meno e la tua moto non vale più un cacchio......che dovrai smettere dopo 4 o 5 anni perchè la tua schiena sarà da ricostruire chirurgicamente....così come le braccia e le gambe.........e il tuo gommista si comprerà la Ferrari........da usare quando non è con il suo elicottero........con cui atterra sullo yacht del tuo meccanico....che avrà battezzato "Grazie Ema".........


:D :D :D
esatto è quello il bello! :sofico:

[Cabum!!!]

Originariamente inviato da ferste
si...passerai ad un mezzo superiore RR Sport Super Racing Replica
e ti accorgerai che 100 km al giorno sono troppi.......che devi fare 2 ore al giorno di straordinari per pagare le multe.........che la pecora piuttosto che venire in moto con te entra in convento.......che all'ora dell'aperitivo tutti ti guardano, ma solo per 6 mesi, perchè poi esce il mod. dopo con 2 cv in più e mezzo kg in meno e la tua moto non vale più un cacchio......che dovrai smettere dopo 4 o 5 anni perchè la tua schiena sarà da ricostruire chirurgicamente....così come le braccia e le gambe.........e il tuo gommista si comprerà la Ferrari........da usare quando non è con il suo elicottero........con cui atterra sullo yacht del tuo meccanico....che avrà battezzato "Grazie Ema".........


:D :D :D

Sputa veleno di un enduristaccio!!! :ahahah:

1) prima che passi su un bmw turistico io ne deve scorrere ancora di benza nelle pompe! :fuck:
2) se i gommisti aspettassero voi per campare, quello del copertone sarebbe un mestiere d'altri tempi!!! :muro: :D

Ok ok... str*ate a parte, credo di passare un brutto periodo ultimamente... troppa attenzione agli autovelox e poca concentrazione sulla guida! :( ... Ieri ci ho messo 160 km prima di sciogliermi un pochetto... spero mi passi presto sta sindrome perchè sta cominciando a seccarmi! Se continua così non ci metto nulla a fare l'acquisto di march e a ritirarmi in un circuito... certo... bella fine per uno come me... :cry: Sono depresso, si vede? :D

Ieri sono uscito per fare altre prove... non so se ve l'ho detto ma sto provando delle modifiche alle sospensioni anteriori. Giovedì scorso sono andate malissimo! La moto era marmorizzata davanti! Sembrava che la forcella fosse un perno intorno al quale girasse la moto! L'ho detto al boss ma non mi credeva... quando ha visto i segni orizzontali sulla posteriore dovuti alle derapate allora ci ha creduto :eek:
Altre modifiche quindi e ieri altre prove... 220km circa... va molto meglio adesso, ma bisogna rivedere un attimo la durezza imposta al canotto di sterzo che a quanto pare è troppa e mi fa ritardare gli inserimenti facendomi uscire dove non voglio! :muro:
Speriamo che per il prossimo fine sia tutto ok... ho una mezza storia in sospeso con un "filosofo" e mi serve la moto in forma.... :mad:

Il problema della zainetta ce l'ho anche io... vado troppo di lusso da solo e portarmi dietro il passeggiero è per me a volte un incubo. La moto pesa un sacco, io non sono maciste, e se aggiungiamo un altra persona magari su una strada in pendenza... sono nella mer*a !!!!
Devo dire però che le ragazze che ho avuto, inclusa l'attuale, sono state leggere e in moto hanno imparato bene e subito ad andarci. La mia ex era diventata quasi inesistente dietro e spesso andavo anche oltre il dovuto proprio perchè mi dimenticavo di lei fino a che non reclamava la sua presenza!!!
L'attuale migliora sempre più. E' rimasto solo da sincronizzare meglio i movimenti, visto che nel misto lei segue l'andamento del mezzo con una leggera differita che nei cambi rapidi di direzione si avverte molto. E' troppo uno spasso sentirla urlare nel casco quando l'asfalto si avvicina alle gambe! hihihiih
Ti do' un consiglio, lnessuno: spiega al tuo passeggero che non deve assolutamente pesare su di te e che non deve invadere il tuo spazio. Tra le sue gambe, il suo busto e le sue braccia si deve creare una botola nella quale tu devi poterti muovere come se fossi solo. Dille di non imporre alcuna forza al mezzo, ne a favore ne contraria alla piega. Imponile di non azzardarsi a muoversi mai durante una curva, neanche se un cobra le fosse entrato nel casco! E per finire, guadagnati la sua fiducia. Se è tranquilla allora è rilassata e la tua moto sarà più leggera ;)


LAMPS


PS
Max ha fatto come sempre la sua "bella" figura... quando imparerà che sono le gomme a dover stare a pressione e non lui??? Quanta caga di perdere valentino già al primo giro! ... ma se c'ha pure la moto + veloce!!! :rolleyes: :D

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
si...passerai ad un mezzo superiore RR Sport Super Racing Replica
e ti accorgerai che 100 km al giorno sono troppi.......che devi fare 2 ore al giorno di straordinari per pagare le multe.........che la pecora piuttosto che venire in moto con te entra in convento.......che all'ora dell'aperitivo tutti ti guardano, ma solo per 6 mesi, perchè poi esce il mod. dopo con 2 cv in più e mezzo kg in meno e la tua moto non vale più un cacchio......che dovrai smettere dopo 4 o 5 anni perchè la tua schiena sarà da ricostruire chirurgicamente....così come le braccia e le gambe.........e il tuo gommista si comprerà la Ferrari........da usare quando non è con il suo elicottero........con cui atterra sullo yacht del tuo meccanico....che avrà battezzato "Grazie Ema".........


:D :D :D




che bel quadretto... :sofico:


cmq oggi sono andato davvero bene, c'era traffico e su un colle che non mi piace (il colle di tenda), però ho fatto abbastanza il maiale... infatti a tornare giù sono riuscito a stare abbastanza dietro agli altri con le supersport (636, r1, gixxer750), e stefano, tu lo sai... in genere non vado per niente così :D


oggi ho iniziato a fare il maiale in moto... infatti ho limato ancora un pò di bordo-gomma :cool: speriamo che duri :p (anche se fare così nel traffico è abbastanza pericoloso.... VOGLIO ANDARE IN PISTAAAA!)

[energy+]

Originariamente inviato da Cabum!!!
Max ha fatto come sempre la sua "bella" figura... quando imparerà che sono le gomme a dover stare a pressione e non lui??? Quanta caga di perdere valentino già al primo giro! ... ma se c'ha pure la moto + veloce!!! :rolleyes: :D
Eh eh eh Cab nn ti si sente spesso ma quando scrivi scrivi! :D
cmq ti capisco mi sa che quella sindrome ultimamente è 1 pò comune a tutti,io ho dei presentimenti e magari sto 10 giorni in paranoia quando giro con qlsiasi cosa che al 1° angolo ci sia 1 velox anche se vado piano! :rolleyes:
x quanto rig la zainetta concordo in tutto,il buon passeggero si deve fidare ciecamente del conducente e nn azzardarsi MAI soprattuto ancor di + in caso di pericolo a fare forza sula moto magari xchè si è1 pò di traverso o troppo in piega altrimenti nn si riesce a dare la giusta forza o la giusta impostazione x tenere la linea e diventa pericoloso!
Anch'io x fortuna son abbastanza fortunato la mia zainetta mi sa seguire bene anche se all'inizio è 1 pò ingessata e urla già dalla prima piega solo xchè vede avvicinarsi 1 muretto xò poi ci prende la mano e mi segue così poi ci diertiamo entrambi! ;)

Mi sa che il miglior passeggero sia chi nn sa guidare altrimenti gli viene naturale fare forza,io ad es. nn riesco a fare il passeggero,nn resisto! :sofico:

X quanto riguarda il quote beh dico solo: ROSICATE :asd:

THE DOCTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOR! :ave:

[lnessuno]

mah... io me la farei sotto a stare dietro come passeggero, piuttosto non vado... non so perchè, è più forte di me :eek:

[Athlon]

:( :( :( :( :(

OUCCHH

il passo Giau si e' preso il su tributo di moto ...

Fortunatamente le protezioni hanno lavorato bene ed i danni sono molto limitati

[lnessuno]

Originariamente inviato da Athlon
:( :( :( :( :(

OUCCHH

il passo Giau si e' preso il su tributo di moto ...

Fortunatamente le protezioni hanno lavorato bene ed i danni sono molto limitati




azzzzzzzzz :( mi spiace ma cosa è successo? l'importante è che non ti sei fatto male dai :) la moto si ripara... dovresti saperlo :D

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
:( :( :( :( :(

OUCCHH

il passo Giau si e' preso il su tributo di moto ...

Fortunatamente le protezioni hanno lavorato bene ed i danni sono molto limitati
toh chi si rivede! :D
dicci che è successo?
dobbiamo fare gli ultimi estremi saluti al tuo TA?

[Athlon]

Uscita da un curva , a destra trovi il gruppo fermo causa autobus incastrati , per dare piu' spazio al resto del gruppo mi sposto tutto sulla destra in modo che quello dietro abbia piu' spazio (era alla sua prima uscita) , solo che il brecciolino ha fatto in modo che l'anteriore bloccasse e chiudesse .... risultato circa 10-15 metri di scivolata con il piede incastrato sotto la moto.


Danni alla moto:
una bella limata alla DX del cupolino , allo specchietto DX , al bauletto ed al paracarene DX.

Danni all' abbigliamento:
manica DX bucata , guato DX bucato stivale DX limato.


Danni alla persona :
un graffio sulla punta dell' indice DX.


La cosa che mi ha scocciato di piu' e' che ero rimasto incastrato sotto la moto e che non sono riuscito a rialzarla da solo prima che arrivassero gli altri.

[lnessuno]

beh dai hai dato solo una limatina... sei più leggero ora, andrai più veloce :sofico:

[Athlon]

Originariamente inviato da lnessuno
beh dai hai dato solo una limatina... sei più leggero ora, andrai più veloce :sofico:


Una limatina perche' c'era il fedele Riky Cross in acciaio massello che ha protetto pilota e moto come al solito in maniera egregia (il pilota e la moto erano limati ... ma che l'asfalto aveva la sua bella cicatrice dove il Riky ha fatto presa sul terreno)

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Uscita da un curva , a destra trovi il gruppo fermo causa autobus incastrati , per dare piu' spazio al resto del gruppo mi sposto tutto sulla destra in modo che quello dietro abbia piu' spazio (era alla sua prima uscita) , solo che il brecciolino ha fatto in modo che l'anteriore bloccasse e chiudesse .... risultato circa 10-15 metri di scivolata con il piede incastrato sotto la moto.


Danni alla moto:
una bella limata alla DX del cupolino , allo specchietto DX , al bauletto ed al paracarene DX.

Danni all' abbigliamento:
manica DX bucata , guato DX bucato stivale DX limato.


Danni alla persona :
un graffio sulla punta dell' indice DX.


La cosa che mi ha scocciato di piu' e' che ero rimasto incastrato sotto la moto e che non sono riuscito a rialzarla da solo prima che arrivassero gli altri.
beh dai nn è niente il carro armato si rimetterà in sesto il dito nn c'è neanche bisogno di pensarci,l'importante è che sia tutto ok ;)
Cmq vedi che quei mattoni di moto qlche sconveniente ce l'hanno rispetto ai frullomissili? :sofico:

ciao e buon recupero ;)

[Athlon]

Originariamente inviato da energy+
beh dai nn è niente il carro armato si rimetterà in sesto il dito nn c'è neanche bisogno di pensarci,l'importante è che sia tutto ok ;)
Cmq vedi che quei mattoni di moto qlche sconveniente ce l'hanno rispetto ai frullomissili? :sofico:

ciao e buon recupero ;)



:confused: :confused: :confused:
Con un frullomissile oltre a cadere lo stesso avrei pero' fatto danni per quache centinaio di euro (ammesso di poter tornare a casa senza leve spezzate)


Molto meglio il TA , che tra l'altro ha dei carburatori eccezzionali , puo' stare sdraiata quanto tempo vuoi ma appena in piedi parte subito al primo colpo (cosa che non riesce neppure alle moto da Cross/Enduro)

[lnessuno]

Originariamente inviato da Athlon
Una limatina perche' c'era il fedele Riky Cross in acciaio massello che ha protetto pilota e moto come al solito in maniera egregia (il pilota e la moto erano limati ... ma che l'asfalto aveva la sua bella cicatrice dove il Riky ha fatto presa sul terreno)



tutto bello ma... che è riky cross? :D


sono ignorante :stordita:

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
:confused: :confused: :confused:
Con un frullomissile oltre a cadere lo stesso avrei pero' fatto danni per quache centinaio di euro (ammesso di poter tornare a casa senza leve spezzate)


Molto meglio il TA , che tra l'altro ha dei carburatori eccezzionali , puo' stare sdraiata quanto tempo vuoi ma appena in piedi parte subito al primo colpo (cosa che non riesce neppure alle moto da Cross/Enduro)
se cadevi si ma almeno sarsti riuscito ad alzarla anche di peso tutta la moto e liberato all'istante ;)
poi chiaro i danni sarebbero stati altri.....purroppo! :rolleyes:

ciao ;)

PS Ma come caxxo fa a nn ingolfarsi?che marca di carburatori ha? :mbe:

[Athlon]

Originariamente inviato da lnessuno
tutto bello ma... che è riky cross? :D
sono ignorante :stordita:

qui i nuovi modelli (il mio non e' piu' a catalogo , sebbene ancora in produzione)

http://www.rikycross.it/pdf/cataloghi/accessori_rally.pdf

Della Riky io oltre al paracarene ho il cavalletto centrale , invece al posteriore monto dei PL standard.


P.S. dimenticavo , qui http://www.bicilindrici.it/www.transalp.it/moto/crash.htm trovi altri produttori di paracarene ... ma a mio parere i Riky restano imbattibili nonostante il loro prezzo sia quasi il doppio dei concorrenti

[Athlon]

Originariamente inviato da energy+
se cadevi si ma almeno sarsti riuscito ad alzarla anche di peso tutta la moto e liberato all'istante ;)
poi chiaro i danni sarebbero stati altri.....purroppo! :rolleyes:

ciao ;)

PS Ma come caxxo fa a nn ingolfarsi?che marca di carburatori ha? :mbe:

Mica vero , il peso tra un frullomissile e la mia non e' tanto diverso , ma la mia offre MOLTI piu' appigli ed in piu' le sospensioni lunghe ti aiutano perche' riesci a fare piu' leva ..

ancora 20 secondi e sarei riuscito a liberarmi .. solo che sono arrivati tutti quanto a darmi una mano ... e mi hanno portato via la moto ... senza contare che la cosa e' MOLTO atipica , infatti in Lissta (salvo incidenti gravi) prima si fanno le foto al macapitato .. poi lo si piglia un pochino in giro ... e solo dopo gli si da una mano (anche se per evitare l'onta delle foto quasi tutti trovano energie che non conoscono e in meno di un secondo rialzano la moto e si fanno trovare in sella sorridenti ancora prima che le macchine fotografiche abbiano finito di accendersi)


I carburatori dovrebbero essere dei Mikuni a depressione , pero' se non ricordo male hanno delle valvole aggiuntive derivate dal progetto dell' Africa Twin che in pratica se il carburatore non e' in piano lo "sigillano"

[energy+]

Originariamente inviato da Athlon
Mica vero , il peso tra un frullomissile e la mia non e' tanto diverso , ma la mia offre MOLTI piu' appigli ed in piu' le sospensioni lunghe ti aiutano perche' riesci a fare piu' leva ..

ancora 20 secondi e sarei riuscito a liberarmi .. solo che sono arrivati tutti quanto a darmi una mano ... e mi hanno portato via la moto ... senza contare che la cosa e' MOLTO atipica , infatti in Lissta (salvo incidenti gravi) prima si fanno le foto al macapitato .. poi lo si piglia un pochino in giro ... e solo dopo gli si da una mano (anche se per evitare l'onta delle foto quasi tutti trovano energie che non conoscono e in meno di un secondo rialzano la moto e si fanno trovare in sella sorridenti ancora prima che le macchine fotografiche abbiano finito di accendersi)


I carburatori dovrebbero essere dei Mikuni a depressione , pero' se non ricordo male hanno delle valvole aggiuntive derivate dal progetto dell' Africa Twin che in pratica se il carburatore non e' in piano lo "sigillano"
eh no caro athlon questa nn posso lasciartela passare :nonsifa:
a parte il fatto che i frullomissili stanno sui 200kg cioè poco + della metà della tua e poi il fatto delle leve lunghe peggiora la situazione!
Con le jappo avendo tutto il peso in basso e leve corte son molto + facili da tirar su da terra rispetto a 1 qlsiasi endur a leve lunghe e pesi distribuiti! Se nn ci credi chiedi pure a chi conosce la fisica,la leva lunga vviene utile quando la usi su 1 punto cardine nn direttamente sul peso,così come le moto,in questo caso la leva peggiora,invece di aiutare aumento il peso relativo.... ;)
Pensa 1 pò al carretto che si usa x portare le biite nei bar leva corta sul peso e leva lunga sul punto di forza se invece la leva è la stessa x il peso e x il punto di forza aumenti il peso....
e cmq a parità di peso e di leve le jappo avendo il 90% dei pesi in basso è molto + facile da alzare xchè lo spostamento è minore e la leva + corta.... ;)
nn guardare i piloti che n tirano su moto da 150kg xchè hanno tra si e no la forza x tirare su 1 plateau di mele! :p

Certo che xò son bastardi a fare e foto :p Ti è andata bene dai! ;)

x il carburatore è molto interessante,peccato che nn siano mai stati introdotti sul mercato globale questo tipo di carburatori sarebbe stato 1 step molto utile prima dell'iniezione!
cazzo nn è possibile che se ti cade la moto da ferma poi ti si ingolfa!
quella è 1 buona idea! 1 pò come i carburatori degli automodelli immagino che sono in pressione.....no?

ciao ;)

[The March]

http://march.altervista.org/immagini/Mia_rs/483G0024.jpg

http://march.altervista.org/immagini/Mia_rs/483G0022.jpg

http://march.altervista.org/immagini/Mia_rs/483G0012.jpg

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http://march.altervista.org/immagini/Mia_rs/483G0014.jpg

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è un pozzo senza fondo sia per olio che per benzina, sotto gli 8k giri va peggio di una vespa, ha 8 anni, non ha freno motore, è fuorimoda e fuori produzione...

Ma per me resterà sempre l'rs che da tempo desideravo e che finalmente sono riuscito ad avere

;)

p.s.
al più presto le prime impressioni...

[ferste]

Originariamente inviato da energy+
eh no caro athlon questa nn posso lasciartela passare :nonsifa:
a parte il fatto che i frullomissili stanno sui 200kg cioè poco + della metà della tua e poi il fatto delle leve lunghe peggiora la situazione!
Con le jappo avendo tutto il peso in basso e leve corte son molto + facili da tirar su da terra rispetto a 1 qlsiasi endur a leve lunghe e pesi distribuiti! Se nn ci credi chiedi pure a chi conosce la fisica,la leva lunga vviene utile quando la usi su 1 punto cardine nn direttamente sul peso,così come le moto,in questo caso la leva peggiora,invece di aiutare aumento il peso relativo.... ;)
Pensa 1 pò al carretto che si usa x portare le biite nei bar leva corta sul peso e leva lunga sul punto di forza se invece la leva è la stessa x il peso e x il punto di forza aumenti il peso....
e cmq a parità di peso e di leve le jappo avendo il 90% dei pesi in basso è molto + facile da alzare xchè lo spostamento è minore e la leva + corta.... ;)
nn guardare i piloti che n tirano su moto da 150kg xchè hanno tra si e no la forza x tirare su 1 plateau di mele! :p

Certo che xò son bastardi a fare e foto :p Ti è andata bene dai! ;)

ciao ;)

ma a me risulta che il transalp pesi sui 200kg...........sbaglio?

cmq se rimani bloccato sotto non la tiri sù neppure se sei Hulk Hogan....a me è capitato con la gamba e se non c'era un contadino che veniva a tirar sù la moto ero ancora là adesso.

Ma queste sono le occasioni nelle quali bisogna ringraziare Iddio di avere un enduraccio!io sono finito sotto un pino ed il danno è stato.......quasi 0!si è piegata la leva del freno ma l'ho fatta raddrizzare e mi si è strappato un pezzettino del guanto........fossi stato con una stradale (così come se l'avesse avuta Athlon): specchietto, frecce, contrappeso sulla manopola (costano 30 euro!), leva, pedalino (non mi ricordo se anche lì si piegano) e soprattutto la famigerata carena (e qui gli euro vanno come il vento).sempre sperando che cupolino, supporti e telaietti vari non si rompano o pieghino di brutto....lo scarico graffiato......BRRRR mi vien male solo a pensarci........:cry:

Athlon è la prova vivente che, anche se si usa la max prudenza, come mi sembra che faccia, la bomba per terra e sempre dietro l'angolo......ma cacchiarola che vitaccia

[R@nda]

al più presto le prime impressioni...

:ubriachi:
Ce l'hai fatta testone!

[energy+]

Originariamente inviato da ferste
ma a me risulta che il transalp pesi sui 200kg...........sbaglio?

cmq se rimani bloccato sotto non la tiri sù neppure se sei Hulk Hogan....a me è capitato con la gamba e se non c'era un contadino che veniva a tirar sù la moto ero ancora là adesso.

Ma queste sono le occasioni nelle quali bisogna ringraziare Iddio di avere un enduraccio!io sono finito sotto un pino ed il danno è stato.......quasi 0!si è piegata la leva del freno ma l'ho fatta raddrizzare e mi si è strappato un pezzettino del guanto........fossi stato con una stradale (così come se l'avesse avuta Athlon): specchietto, frecce, contrappeso sulla manopola (costano 30 euro!), leva, pedalino (non mi ricordo se anche lì si piegano) e soprattutto la famigerata carena (e qui gli euro vanno come il vento).sempre sperando che cupolino, supporti e telaietti vari non si rompano o pieghino di brutto....lo scarico graffiato......BRRRR mi vien male solo a pensarci........:cry:

Athlon è la prova vivente che, anche se si usa la max prudenza, come mi sembra che faccia, la bomba per terra e sempre dietro l'angolo......ma cacchiarola che vitaccia
a detta di athlon il TS dovrebbe essere sui 350kg e passa.....
cmq si è durissima rialzarla da terra anche se pesa come 1 vespa! ;)
cmq come ho già detto se vai a terra ovviamente ci perdi molto meno in pezzi rispetto alle stradali e cmq te la cavi quasi sempre anche da solo.....
x il discorso prudenza beh,la mia sign parla da sola........in moto è così bisogna accettalo e basta,s questo rischio diventa 1 peso meglio smettere altrimenti nn ci si divertirebbe + ;)

ciao

PS March bella l'rs quello è il modello che preferisco poi nera è stupenda complimenti! ;)
mi pare anche messa molto bene,hai fatto 1 buon acquisto ;)

[The March]

edit: capellata

[ferste]

Originariamente inviato da The March
edit: capellata

a parte la cappellata........ma hai gli adesivi solo da un lato?

Levali tutti!

Cmq mi sembra veramente ben tenuta, e non è facile con un mezzo estremo e un po' datato.........

Il ragazzo ha fatto l'acquistone!

La Polizia Stradale vuole poteri speciali in liguria e basso piemonte.............:sofico:

[lnessuno]

Originariamente inviato da ferste
a parte la cappellata........ma hai gli adesivi solo da un lato?

Levali tutti!
:



concordo decisamente, è molto pi ùbella senza adesivi! :)

[energy+]

Originariamente inviato da lnessuno
concordo decisamente, è molto pi ùbella senza adesivi! :)

Of course :O

[Phobos87]

Originariamente inviato da lnessuno
concordo decisamente, è molto pi ùbella senza adesivi! :)

come non quotare...

NO BRAND è meglio :O

[The March]

:D

allora.....

per le minimoto... io mi tirerei in dietro... o almeno non insisto affatto sull'andarci magari se si organizza mi unisco ma niente di più: ieri avevano allestito una piccola pista a Masone e sono andato a dare un'occhiata....
meglio lasciar perdere....


gli adesivi... site dei cacconi, gli adesivi li volevo rimettere... strano ma vero ma avevo intenzione di farla originale al 100% e di tenerla così...
be ovvio... originale.. tranne i tubi in treccia.. che già cerano....
gomme da 2k kilometri e magari qualche chicca che la renda efficace in strada...

impressioni....


Ebbene si, finalmente,anche The March ha una moto.

ritirata sabato mattina, sabato pomeriggio giretto e domenica mattina giretto...

ma inziamo dalle prime impressioni...

metto la prima e subito mi accorgo che è subito li.. mi è bastato sfiorare la leva del cambio che già era entrata la marcia...
vabbe parto.... o meglio ci provo... sfriziono mezzora a finalmente la moto si muove.... tiro fino a 4-5kgiri metto la seconda ma... scalo in prima.. potenza nulla...
vabbe prendiamo confidenza...
serie di retilinei lunghi e facciamo le prime prove...
freno anteriore, lo sfioro e quasi faccio uno stoppie... forse ero un po troppo abituato a quello della vespa...
provo il posteriore... delusion... non va... funziona veramente pochissimo

ok.. arriva la prima curvetta.... io di legno... ma la moto da confidenza.. se voglio fare una cosa lei la fa se voglio stringere stringe se voglio allargare allarga.. insomma la sto guidando io e fa quello che voglio io

vabbe altre due curvette.. ci siamo, la moto mi sta capendo e io molto lentamente capisco lei


ok.. ora posso aprirci

dritto guardo dietro, niente, guardo avanti.. la in fondo una macchinina ok.. sono in 2..

4,5k sale 5k sale 6k sale un po meglio 7k sta prendendo 8k 3°

chiudo, pinzo ancora prima di vedere quanto sto facendo...
in pratica sopra gli 8k mi sono sentito lanciato da una fionda, ho messo la terza solo per zittire quell'urlo che usciva dalle marmitte.. non ho osato tirarla... (la terza...)

sensazioni: sorriso a 50 denti

ok.. forse era meglio provare la terza... in seconda m'è sfuggito qualcosa...


dopo circa mezzoretta di prove e cazzeggi vari ottengo un buon risultato... 160km/h (limite 50)

il pomeriggio vado sul turchino, ce l'ho li dietro casa, è molto streto e molto lento (in vespa mi sembrava medio...)

dritto che porta alle prime curve e già becco il primo esaltato... r6 cazzi e mazzi di qua e di la ma la gomma quadrata e maglietta a maniche corte e jeans
macchina che svolta.. rallento, lui si affianca rallentiamo, scalo in prima . . .
ci apro e la prima e unica cosa che mi passa per la testa è che devo mettere la seconda, un tiro inimmaginabile e prima di mettere terza intravedo dagli specchietti l'r6 che era rimasta dietro... non se l'aspettava , terza.... ma la strada sta scorrendo al triplo del solito, chiudo e freno...
l'r6 mi passa.. meglio lasciarlo andare...

iniziano con le curve...
entro in curva piano e sento che la moto mi sta smadonnando dietro.. non voleva altro che piegare... o meglio... a qualsiasi inclinazione lei mi diceva che potevo prenderla molto più forte... faccio qualche altra prova ma arriva il primo dritto...
ero in seconda ci apro e butto la terza, curva a destra, freno e levo la terza, levo la seconda freno.. bo non so che sia successo ma dietro è diventata un canguro...
mi sembrva che la ruota dietro stesse scendendo dalle scale... impossibile piegare, mi agrappo al freno davanti e faccio a malapena in tempo a tirare la frizione... ero già fermo... a metà careggiata contro mano...

poi ho contianuato a cazzeggiare ma con una sola differenza... stando ben attenti a non entrare in coppia
la moto fino a 8k è docilissima, e per prenderci la mano in curva è perfetta...

la sera devo tornare in giù a genova in vespa... però domenica mattina presto sarei dovuto tornare dalla moto sul presto per farmi un'altro giro (30km da dove sto io)

la patente ancora non c'è ma la voglia di guidare è troppa...

facciamo un'ecezzione?
si parte!!!!
autostrada... entro dalla corsia d'accelerazione che già stavo passando le macchine in autostrada

cerco un po di capire cosa succede in autostrada e via... di nuovo a spalancarci..
sta volta mi sono fermato ai 200... sdraiato sul serbatoio non me la sentivo di provare quanto faceva a palla....

poi un po di paura.. ad una curva ( sempre in autostrada) arrivavo sui 170 e mentre faccio per piegare mi vedo il muro esterno che si avvicina troppo di fretta...
cazzocazzocazzocazzzo.. che faccio? in mezzo secondo ho capito che la cosa migliore era... fare la curva e così fu, mi butto a destra cercando di portarmi la moto dietro e così sono ancora quà a raccontarlo...

resoconto della giornata: 240km di cui 100 sottocoppia in autostrada 20€ di benzina
ma tanto, tanto divertimento e finalmente la realizzazione di qualcosa che da una vita aspettavo

[energy+]

te l'avevano detto tutti che è così!
quand'è che ce la fai provare? :sofico:

ciao!

[The March]

Originariamente inviato da energy+
te l'avevano detto tutti che è così!


io non ho detto che sia un difetto :D



quand'è che ce la fai provare? :sofico:

ciao!

al massimo ve la faccio guardare da vicino, ma senza toccare :D

[energy+]

Originariamente inviato da The March
io non ho detto che sia un difetto :D




al massimo ve la faccio guardare da vicino, ma senza toccare :D
neanch'io ho detto che lo sia! :O
'stardo nn si offre agli ospiti?

[The March]

Originariamente inviato da energy+
neanch'io ho detto che lo sia! :O
'stardo nn si offre agli ospiti?

nel libretto delle istruzione c'è scritto in neretto che la moto non va asolutamente presta a guidatori inesperti...

:boh: io non posso farci nulla :D :D :D

[energy+]

Originariamente inviato da The March
nel libretto delle istruzione c'è scritto in neretto che la moto non va asolutamente presta a guidatori inesperti...

:boh: io non posso farci nulla :D :D :D
si ma a caratteri cubitali dall'altra parte c'è scritto che è vietata la vendita a vespisti incompetenti ed esaltati!
Ergo nn la puoi guidare! :Prrr:

[The March]

Originariamente inviato da energy+
si ma a caratteri cubitali dall'altra parte c'è scritto che è vietata la vendita a vespisti incompetenti ed esaltati!
Ergo nn la puoi guidare! :Prrr:


be mi manca anche la patente e non potrei guidarla lo stesso.... ma.... :D :D :D

[Cabum!!!]

Complimenti MArch.......... tanto di cappello! E' davvero una bella bestia! Con questa caXXo se ti diverti! Altro che frullomissili!
L'hai sentita la botta quando è entrata in coppia, eh? ..... inaspettata, letale!!! Quando la imparerai a guidare... sul turchino ne menerai di 4 tempi :cool: :D .... ne ho prese tante io!!!

Il freno di dietro sulle sportive è mooooolto meno efficace dell'anteriore. Non è la vespa che arrivi anche ad inchiodare con un bel pestone! Tieni presente che sulla sportiva il freno di dietro è solo un direzionale. Serve per tenere la moto in linea nelle staccate e per rifinire le traiettorie. In ogni caso va usato con molta parsiomonia perchè quello che ferma la moto è quello anteriore. Quello posteriore usato troppo ti scompone e ti fa rischiare non poco. Pensa che in pista le pasticche dietro le cambiano ogni 10/20 cicli di pasticche anteriori! E quando la prima volta in pista bruciai il freno post con lo zr7 quelli che stavano lì mi chiesero:"perchè tu usi il freno post?"...... :muro: ..... spiegalo a quelli che fermare quel bue di moto in 200mt richiedeva l'aiuto dell'ant, del post e del paracadute se ci fosse stato! :sofico:

E' una moto molto precisa... è uno dei fattori che la rende temibile. Puoi impostare traiettorie che non tutti si possono permettere. Su in collina da noi quando trovi svirgolate apparentemente senza senso che puntano fuori strada... beh... sono proprio i 2 tempi! :oink: :D

Fregatene della patente, guidala, vivila, apprezzala e odiala... conoscendoti, diventerete una cosa sola! Spero tu la sappia capire ;)

CIAUZ!!!

PS
pensa che io sto pensando di prenderla oltre allo zr7... speriamo