View Full Version : Parliamo di volanti?? :)
La differenza maggiore e' sulla risposta: i televisori utilizzano circuiteria e filtri elettronici che "ritardano" l'input .. nessuno lo nota con un video (perche' passivo) ma con un videogioco il "lag" puo' diventare (in alcuni casi) fastidioso.
L'altra differenza e' il dot-pitch, ovvero la risoluzione per grandezza dello schermo.. normalmente i televisori si fermano a 1920x1080 (1080p) anche per grandi dimensioni; per un monitor e' possibile invece ottenere risoluzioni ben maggiori a grandezze usabili a piu' corta distanza (es: 30").. la situazione cambiara' quando si diffonderanno i 4k, ma immagino che anche i monitor a quel punto cresceranno (e supereranno nuovamente le TV) .. per non parlare delle schede video che dovranno tenere il passo.
Questo ultimo post, ha ritirato fuori un mio vecchio dubbio:
Che differenze ci sono tra una TV come quella ed un monitor, se usati per giocare? In teoria sul monitor si dovrebbe vedere meglio, ma in pratica?
Io mi immagino che delle differenze ci devono essere altrimenti come si spiega il fatto che i monitor sono molto più costosi delle TV?
Ma sopratutto se le differenze non ci fossero tutti si comprerebbero una TV invece di comrparsi un monitor.
Io le differenze le ho notate. Ho provato sia AC che rF2 su un TV LED SAMSUNG 32" c6510 poi l'ho provato su un AH-IPS e le differenze le ho notate. Su quest'ultimo i colori sono un altro mondo le scie non le ho notate. I neri sono neri.
lo ho postato nel sito che frequento per i simulatori ma visto che è una regola generale a livello di setting hw a qualcuno potrebbe interessare
ecco i miei test
ciao a tutti per il mio g25 standard ho trovato il "magic number" che garantisce linearità al volante al variare delle forze
in un grafico cartesiano sulle ordinate il variare dei gradi, sulle ascisse le forze.
La curva che viene riprodotta ha un r-quadro (indice di fitting lineare fra 0 e 1) pari a 0.9912 ...
(r^2=0.9912)
il setting del profiler sono i seguenti
ffb strenght 90
ammortizzatore 0
molla ammortizzatore 0
molla di centratura 0
900 gradi
consenti al gioco di adattare le impostazione
in game
100-60 ffb gain
il resto a zero
effetti cordoli 70
strada 40
derapata 20
riotrno sul "magic number" ecco i risultati dell'R quadro rispetto al FFb setting percentuale del profiler
101%=0.9855 r-quadro
100%=0.986 r-quadro
95%=0.9906 r-quadro
93%=09891 r-quadro
90%=0.9912 r-quadro
85%=0.9854 r-quadro
da notare è che i valori non sono iversamente proporzionali alla riduzione della forza del FFB, ma piuttosto sembra che ci sia un range ottimale, nel mio caso fra 90-95;
http://i58.tinypic.com/28uqmhs.png
Pro:
Avere un valore R-quadro per la serie deltax prossimo a 1 vuol dire che la curva è vicino alla linea di tendenza e semplicemente le forze si distribuiscono linearmente al variare dei gradi di rotazione.
FFB lineare e "sincero" rispetto alle forze generate dal motore fisico (rif grafico deltaX90) feedback comunicativo .
Con (R-quadro < di 1), vuol dire che la curva si allontana dalla linea di tendenza. nell'esempio in grafico le forze sono più enfatizzate fra 25-110° rispetto ai settaggi precedenti, dove la curva è più vicina alla linea di tendenza,
Inoltre con i settaggi a 101 (meno lineari) le forze sembrano comprimersi fra i 150-160 gradi (cerchio rosso in grafico).
Contro:
lo scotto da pagare è che utilizzando valori di ffb più bassi si aumenta il vuoto al centro (cerchio grigio in grafico).
E' per questo che anche nel forum ufficiale si chede di implemntare un offset configurabile per colmare il buco al centro ma mantenere le forze lineari.
Questa è diciamo una spiegazione scientifica a per le differenze che avverto con i due diversi settaggi, sopratutto in situazione di limite di aderenza (sottosetrzi, sovrasterzi, lunghi e/o traversi).
A 90% la comunicazione è sincera.
A 101% tutto è più ovattato e goffo a livello di comunicazione
Naturalmente ffb in game deve essere settato per non clippare (barra delle forze mai in rosso durante il cornering e i traferimenti di carico).
Se ho fatto qualche errore nell'approccio "matematico felice di essere smentito.
P.s. normale che il settaggio prescinde dal simulatore utilizzato ma è un check sull' HW ->volante
megajuventino
24-03-2014, 23:58
"magic number"
ma e' un programma
attenzione al G27 nuovo in offerta sui 210€ spedito!!!!
attenzione al G27 nuovo in offerta sui 210€ spedito!!!!
Si ma dove?? :D
Si ma dove?? :D
concordo :D dove? :D
GigoBoso
25-03-2014, 11:36
GRAZIE PER LE SPIEGAZIONI SUL MONITOR.
Ho visto che è stata postata una configurazione per il G25, ma da quello che sapevo (almeno qualche mese fa) RRRE non gestisce i 900 gradi quindi bisognava regolarli a seconda del tipo di auto che guidavamo, di solito intorno ai 550.
E' cambiato forse qualcosa?
sul sito della logitech con il codice sconto su tutti i prodotti del 30% valido solo per oggi.
il g27 non è disponibile ma si può acquistare e poi appena torna disponibile vi arriva.
codice: "p2hbqni6o" max due cose a persona.
sul sito della logitech con il codice sconto su tutti i prodotti del 30% valido solo per oggi.
il g27 non è disponibile ma si può acquistare e poi appena torna disponibile vi arriva.
codice: "p2hbqni6o" max due cose a persona.
grazie mille! dove posso trovare l'annuncio? intendo...è sicuro che sia solo per oggi?
aspettavo il t500rs... ma con questo sconto vacillo non poco... :stordita: :stordita: :stordita:
GigoBoso
25-03-2014, 12:40
grazie mille! dove posso trovare l'annuncio? intendo...è sicuro che sia solo per oggi?
aspettavo il t500rs... ma con questo sconto vacillo non poco... :stordita: :stordita: :stordita:
Controllate anche su Amazon, un paio d'anni fa costava meno che sul sito logitech.
grazie mille! dove posso trovare l'annuncio? intendo...è sicuro che sia solo per oggi?
aspettavo il t500rs... ma con questo sconto vacillo non poco... :stordita: :stordita: :stordita:
il codice sicuro scade oggi, quindi prendere o lasciare.
Controllate anche su Amazon, un paio d'anni fa costava meno che sul sito logitech.
sulle amazzoni sta 247 :)
quindi qualcuno l'ha preso? xD
quindi qualcuno l'ha preso? xD
A quel prezzo con la garanzia diretta logitech con spedizione gratuita era un affare. Io ho già dato con il t500 rs ma prima di prenderlo ero parecchio combattuto per il g27 ma la scimmia ha prevalso per il primo.
Ragazzi per chi ha rFactor2:
Dopo l'ultimo update avete notato cambiamenti al ffb??? Lo trovo cambiato parecchio. Ho provato la megane e la civic. Sembra ci sia qualcosa di diverso! La risposta del volante sembra essere piú modulare.
GigoBoso
26-03-2014, 11:39
A quel prezzo con la garanzia diretta logitech con spedizione gratuita era un affare. Io ho già dato con il t500 rs ma prima di prenderlo ero parecchio combattuto per il g27 ma la scimmia ha prevalso per il primo.
Ragazzi per chi ha rFactor2:
Dopo l'ultimo update avete notato cambiamenti al ffb??? Lo trovo cambiato parecchio. Ho provato la megane e la civic. Sembra ci sia qualcosa di diverso! La risposta del volante sembra essere piú modulare.
cavolo adesso hai 2 ottimi volanti, sono proprio curioso di conoscere le tue impressioni ed eventuali pregi e difetti.
rfactor2 per fortuna è migliorato, niente male la nuova mod dedicata la F1 2014 !!!! :D
Ragazzi mi sono aggiudicato un t500rs sulla baia a 226eurozzi :sofico:
È sicuramente uno scam di proporzioni epiche... vi terrò informati :D :fagiano:
Ragazzi mi sono aggiudicato un t500rs sulla baia a 226eurozzi :sofico:
È sicuramente uno scam di proporzioni epiche... vi terrò informati :D :fagiano:
:D
Bel "colpo" :asd:
GigoBoso
28-03-2014, 12:31
Ragazzi mi sono aggiudicato un t500rs sulla baia a 226eurozzi :sofico:
È sicuramente uno scam di proporzioni epiche... vi terrò informati :D :fagiano:
Sicuramente è usato !
Sicuramente è usato !
no. semplicemente è una truffa... non mi capacito che nel 2014 ancora ebay permette queste cose :) bah
uno prima di fare un'asta dovrebbe passare le pene dell'inferno e comprovare di avere l'oggetto...
questi pezzenti truffatori confidano negli utenti un po' inesperti pagano e si rassegnano, e loro intascano soldi puliti.
Che feccia d'umanità
fineOT
brunosac
28-03-2014, 16:53
Ciao a tutti, sarà una domanda banale, ma sto riprendendo in mano un volante (per PC...) dopo diversi anni.
C'è un settaggio prevalente per le leve del cambio al volante destra/sinistra per salire e scendere di marcia?
zero killed
28-03-2014, 17:19
Ciao a tutti, sarà una domanda banale, ma sto riprendendo in mano un volante (per PC...) dopo diversi anni.
C'è un settaggio prevalente per le leve del cambio al volante destra/sinistra per salire e scendere di marcia?
Prevalente?
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
mirkonorroz
28-03-2014, 17:48
Prevalente?
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Penso intenda quale sia la configurazione "standard" o "usuale" nell'assegnare alle leve sx/dx marcia ingranata/marcia scalata.
... io e' talmente tanto che non prendo in mano il volante che me lo sono dimenticato :doh:
Masteraf
28-03-2014, 17:56
leva di destra + (sali di marcia)
leva di sinistra - (scali marcia)
brunosac
28-03-2014, 18:27
Esatto Mirkonorroz!
So che nel mondo "reale" le impostazioni non sono tutte uguali.
Per ora avevo impostato come detto da Masteraf, che pure ringrazio!
zero killed
28-03-2014, 19:11
Penso intenda quale sia la configurazione "standard" o "usuale" nell'assegnare alle leve sx/dx marcia ingranata/marcia scalata.
... io e' talmente tanto che non prendo in mano il volante che me lo sono dimenticato :doh:
Non avevo afferrato..... In tal caso confermo leva destra sale di marcia e leva sinistra scala
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
brunosac
28-03-2014, 19:19
Grazie Zero Killed per la conferma!
Hola,
c'è qualche matto in senso buono che ha provato a moddare il G25 sostituendo il volante originale con uno più grande?:D
Ho provato un fanatec che ha il volante più grande del G25 e mi sono sentito molto a mio agio e mi è venuto il pallino di installare un volante...tipo OMP sul G25, ma non so se bisogna fare qualche modifica di qualche tipo...magari qualcuno ha già avuto esperienza;)
slide1965
04-04-2014, 16:25
Per chi ha il t500 e il 458 add on consiglio veloce modifica a costo zero (a parte mettere in conto la spesa del volante.....Momo , Omp o Sparco che sia):
investire qualcosina in un volante "vero" ( quindi meno plasticoso), ovviamente di dimensioni simili al 458 e non pre-forato, in modo da smontare il blocco shifter dal 458 add on (che non ha fori standard)e installarlo sul nuovo volante.
Io l'ho fatta usando un momo mod27 (da 29mm) e sono molto soddisfatto, sopratutto considerando che i vari artigiani che vendono i volanti già moddati con i paddle (tipo Sam Maxwell) con attacco e cablaggio per il T500 , se li fanno pagare un occhio della testa.
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/89/ansa.jpg (https://imageshack.com/i/2hansaj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/838/ngnu.jpg (https://imageshack.com/i/nangnuj)
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/593/l06y.jpg (https://imageshack.com/i/ghl06yj)
alexbands
04-04-2014, 16:34
ho sempre pensato a fare una cosa del genere anche io... esiste qualche modello tondo non preforato da 28-30 cm di diametro? Sono facili da forare con un trapano qualsiasi o ci si deve rivolgere a qualcuno?
slide1965
04-04-2014, 16:45
ho sempre pensato a fare una cosa del genere anche io... esiste qualche modello tondo non preforato da 28-30 cm di diametro? Sono facili da forare con un trapano qualsiasi o ci si deve rivolgere a qualcuno?
Tra i momo ci sono ovviamente anche i tondi, devi fare attenzione alle razze però , devono essere quanto più simile possibile a quelle del 458add on, in modo che quando vai ad installare il suo blocco shifter, i pulsanti siano ben posizionati e non vadano a toccare contro le razze.
Io sono andato in un negozio di autoricambi(da corsa) con il blocco shifter in mano e l'ho provato su vari volanti, poi ho scelto il mio.
I fori li fai in 5 minuti con un semplicissimo avvitatore a batteria e punte da ferro, ovviamente prendendo bene le misure al decimo di mm, se no cacci nel rusco il volante.
alexbands
04-04-2014, 16:49
sisi, ho capito che ci vuole non forato, forse mi sono espresso male XD
Qui da me sto genere di negozi non esiste purtroppo :rolleyes:
slide1965
04-04-2014, 16:55
Puoi ordinare online un momo mod26 , che è come il mio(per cui va bene) ma tondo, lo fanno da 26/28/29 mm, io ti consiglio il 29mm
alexbands
04-04-2014, 17:32
Puoi ordinare online un momo mod26 , che è come il mio(per cui va bene) ma tondo, lo fanno da 26/28/29 mm, io ti consiglio il 29mm
Perfetto, era in sostanza quello che chiedevo, un modello tondo equivalente :Prrr:
grazie
cristian1993
05-04-2014, 09:37
complimenti bella modifica al volante :) penso che lo farò anche io quando comprerò il logitech g27 con postazione fissa :9 magari cambio il volante se ne trovo uno che mi piace di più :)
Ho chiesto tempo fa se qualcuno ci aveva provato perché lo volevo fare pure io! Io mi ero orientato ad un volante OMP. ..da 32 cm....troppo grande?
Sent from my MetalGear Ray
alexbands
05-04-2014, 12:02
gli omp non sono già forati? Oddio in teoria niente di tragico se si ha il modo di costruire un adattatore...
Quanto alle misure considera che il 458 è da 28 cm, magari con un volante da 32 fai fatica a raggiungere le palette del cambio
gli omp non sono già forati? Oddio in teoria niente di tragico se si ha il modo di costruire un adattatore...
Quanto alle misure considera che il 458 è da 28 cm, magari con un volante da 32 fai fatica a raggiungere le palette del cambio
Hai ragione....non ci avevo pensato
Volevo prendere ispirazione da questo: http://youtu.be/eQnXRF0HVDo
Sent from my MetalGear Ray
slide1965
05-04-2014, 12:43
Su qualsiasi volante puoi montare qualsiasi corona ma si entra in un altra spesa, tra adattatori , e a quel punto un bel quick release, cablaggio per pulsanti e shifter e il blocco shifter stesso , il tutto poi da assemblare.
Ore di lavoro e 3/400€ come ridere
Quella di cui parlavo io ha un costo imparagonabile se si ha già un t500 e il 458 add on.
sickofitall
05-04-2014, 13:29
ma avendo gia un 458, comprando un paio di guanti da corsa il feel con la corona originale non dovrebbe migliorare?
alexbands
05-04-2014, 13:51
più che altro spesso ho pensato di far rivestire in pelle da un tapezziere la corona di serie, con la quale appunto mi trovo bene a parte per il rivestimento in gomma. I guanti per giocare in casa ci ho provato ma dopo un pò li tolgo :asd:
Preso il Logitech drive force gt, per ora mi trovo bene, l'unica cosa è che io ho win 8.1 e scaricando i driver per questo sistema operativo dal sito ufficiale, mi riconosceva il volante ma non il programma per cambiarne i settaggi o i profili, inoltre il FF era disattivato :muro:
Ho risolto installando i driver per Windows 7 e tutto sembra funzionare bene. Qualcun altro ha avuto lo stesso problema?
Qualcuno si intende di Wheel Stand Pro G25/G27 Deluxe in vendita su amaz.? Va bene coi pedali csr elite? E se lo uso con una sedia ikea con le ruote è un problema?
Secondo me la devi fissare altrimenti quando freni vai indietro con la sedia
Qualcuno si intende di Wheel Stand Pro G25/G27 Deluxe in vendita su amaz.? Va bene coi pedali csr elite? E se lo uso con una sedia ikea con le ruote è un problema?
Si va bene, ma lo stand deve essere fissato o messo contro un mobile bello saldo se no quando freni la sedia si muove. Io avevo i pedali contro il mobile e dietro la sedia avevo un'asse che mi teneva fermo, se no andavo in giro per la stanza :asd:
slide1965
06-04-2014, 14:08
ma avendo gia un 458, comprando un paio di guanti da corsa il feel con la corona originale non dovrebbe migliorare?
Credo di si ma io non amo usare i guanti , preferisco sentire la peluria dello scamosciato sulla pelle:doh: :D
sickofitall
07-04-2014, 01:11
Credo di si ma io non amo usare i guanti , preferisco sentire la peluria dello scamosciato sulla pelle:doh: :D
piu che altro lo scamosciato se non sbaglio i piloti lo usano con i guanti :asd: inoltre a mani nude non si rischia di "ungerlo" tutto a contatto con la pelle? (dopo molte ore di utilizzo)
Masteraf
07-04-2014, 09:11
l'alcantara dei volanti si consuma a contatto con la pelle. Può uscire un brutto effetto "spellato" se non si utilizzano i guanti.
Basti vedere i volanti del CSW dopo tante ore di utilizzo senza guanti.
Magari non mettere proprio i guanti sparco da corsa, ma almeno un paio di guanti da palestra che ti lasciano i polpastrelli liberi per poter utilizzare tutti i pulsanti senza fare troppo casino.
Poi se si vuole davvero un'esperienza da vero pilota, oltre ai guanti si può sempre comprare anche la tuta e scarpe da karting, tanto non sarete nè i primi, nè gli ultimi a farlo :D :Prrr:
https://www.youtube.com/watch?v=lZvRt8jHrXk&list=UU_yZUAwQMeDYwzq_iIJAN_w
Beh io ho le scarpe per guidare :asd:
Sono delle vecchissime Onitsuka Tiger, non saranno racing ma senza di quelle non guido:O
slide1965
07-04-2014, 10:20
Poi se si vuole davvero un'esperienza da vero pilota, oltre ai guanti si può sempre comprare anche la tuta e scarpe da karting, tanto non sarete nè i primi, nè gli ultimi a farlo :D :Prrr:
https://www.youtube.com/watch?v=lZvRt8jHrXk&list=UU_yZUAwQMeDYwzq_iIJAN_w
A questo punto perché privarsi del casco::doh:
http://youtu.be/Qv6uKHo_Y6A
Scherzi a parte , sui volanti in pelle scamosciata andrebbero usati i guanti sul serio, altrimenti si consuma, io non li uso però .;)
megajuventino
07-04-2014, 10:32
e non dimenticarsi le cinture e luci accese anche di giorno sempre :D
GigoBoso
07-04-2014, 12:03
io i guanti non li uso neppure nella realtà quando vado in moto d'inverno, figuriamoci per giocare.
Per i piedi quanti di voi giocano/guidano invece come me con calzini, che ritengo diano molta più sensibilità rispetto alel scarpe?
sickofitall
07-04-2014, 12:32
io i guanti non li uso neppure nella realtà quando vado in moto d'inverno, figuriamoci per giocare.
Per i piedi quanti di voi giocano/guidano invece come me con calzini, che ritengo diano molta più sensibilità rispetto alel scarpe?
se usi le mani nude in moto d'inverno, penso tu sia l'unico che non si congela dopo 2 secondi :asd:
per la pedaliera io tolgo sempre le scarpe
slide1965
07-04-2014, 12:44
l'uso delle scarpe dipende anche dal tipo di pedaliera che si ha e dalla durezza del freno, se usassi i calzini probabilmente mi slogherei una caviglia per frenare:D
io con la pedaliera clubsport v2 non ho problemi a giocare con i calzini e basta, anzi!
unica pecca è che all'inizio i pedali sono un po' freddi! :D
slide1965
07-04-2014, 13:04
allora ha il freno e la frizione regolati su una forza molto bassa, se provassi a montare su un auto da corsa spedalando coi calzini il giorno dopo ti sveglieresti con le vesciche al piede .:D
GigoBoso
07-04-2014, 13:26
allora ha il freno e la frizione regolati su una forza molto bassa, se provassi a montare su un auto da corsa spedalando coi calzini il giorno dopo ti sveglieresti con le vesciche al piede .:D
Sarà proprio il caso che mi decida a cambiare la pedaliera, vi ricordo che ho quella originale del DFGT ed ogni volta che ne parlo o la confronto con altre ne esco sempre deluso :mad:
allora ha il freno e la frizione regolati su una forza molto bassa, se provassi a montare su un auto da corsa spedalando coi calzini il giorno dopo ti sveglieresti con le vesciche al piede .:D
Effettivamente il freno, che poi è ovviamente il pedale più duro, lo tengo relativamente morbido: la manopola è settata a 9 e la molla è precaricata giusto di un giro. Risulta comunque durissimo rispetto a qualunque pedaliera tradizionale tipo g25/27
Sarà proprio il caso che mi decida a cambiare la pedaliera, vi ricordo che ho quella originale del DFGT ed ogni volta che ne parlo o la confronto con altre ne esco sempre deluso :mad:
La pedaliera fa differenza eh... Io a cambiare tutto il volante adesso come adesso non riesco ma ho preso la pedaliera della Fanatec...tanta roba
io con la pedaliera clubsport v2 non ho problemi a giocare con i calzini e basta, anzi!
unica pecca è che all'inizio i pedali sono un po' freddi! :D
...con le calze a rete, e' ovvio.
GigoBoso
07-04-2014, 13:54
LOL !
Allora la pedaliera più indicata da abbinare ad un DFGT, senza spendere una follia, è la Fanatec clubsport v2 ?
alexbands
07-04-2014, 14:03
visto che si parla di csp, un adattatore per usarla collegata al t500:
http://www.basherboards.com/CPX
Su pc non serve, su ps3 si ;)
Tra conversione e spedizione viene 70 euro, dogana permettendo :mad:
GigoBoso
07-04-2014, 14:05
visto che si parla di csp, un adattatore per usarla collegata al t500:
http://www.basherboards.com/CPX
Su pc non serve, su ps3 si ;)
Tra conversione e spedizione viene 70 euro, dogana permettendo :mad:
Perchè c'è qualcuno che si fa la postazione di guida sulla ps3? :D :)
LOL !
Allora la pedaliera più indicata da abbinare ad un DFGT, senza spendere una follia, è la Fanatec clubsport v2 ?
costa 277€ la v2 spedita! direi che siamo molto vicini alla follia! :asd:
Masteraf
07-04-2014, 16:32
se la V2 è fuori budget, molti mi hanno parlato più che bene della fanatec CSR elite pedals. Ce l'hanno attualmente alcuni miei compagni di team e dicono che si trovano più che bene.
Sul discorso piedi scalzi o scarpe, dipende anche dalla grandezza del piede: infatti nel mio caso (47 :muro: ) se utilizzassi le scarpe non potrei frenare con il sinistro in quanto toccherei inevitabilmente o il piede detro, o qualche altro pedale, visto che utilizzo una pedaliera g27 standard.
GigoBoso ricorda solo che millemila euro di periferiche non fanno abbassare i tempi sul giro, ma migliorano "soltanto" l'esperienza di gioco e l'immersione. :D
Poi sono il primo che dice che voglio cambiare pedaliera, ma guardo il prezzo, guardo il mio portafogli e ci ripenso :D
orazio90
07-04-2014, 20:56
Ciao a tutti!
Io possiedo da quasi un anno un Thrustmaster f430 force feedback (pagato 90 euro) e devo dire che mi trovo magnificamente! Penso sia il volante con il miglior rapporto qualità prezzo, e lo consiglio vivamente. Quindi se qualcuno ha un budget limitato, può orientarsi tranquillamente sul Thrustmaster, anche se adesso in molti shop è aumentato un po' di prezzo.
Non so se qualcuno di voi lo possiede già, però ad occhio non ho visto nessuno che ne parla, e sinceramente non capisco il motivo.
mirco2034
08-04-2014, 08:33
Ce l'ho anche io il f430 e anche io mi trovo molto bene. Qui non se ne parla molto perché ha solo 200 gradi di rotazione e quindi non è ben visto dall' hardcore gamer.
Però per un giocatore occasionale come me è perfetto
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Ciao a tutti!
Io possiedo da quasi un anno un Thrustmaster f430 force feedback (pagato 90 euro) e devo dire che mi trovo magnificamente! Penso sia il volante con il miglior rapporto qualità prezzo, e lo consiglio vivamente. Quindi se qualcuno ha un budget limitato, può orientarsi tranquillamente sul Thrustmaster, anche se adesso in molti shop è aumentato un po' di prezzo.
Non so se qualcuno di voi lo possiede già, però ad occhio non ho visto nessuno che ne parla, e sinceramente non capisco il motivo.
Perché per 40 € in più ti prendi il Logitech DFGT che è molto meglio ed ha la possibilità di settare l'angolo di rotazione a 900 gradi, fondamentale in giochi dove guidi auto di serie o derivate di serie come assetto corsa.
Purtroppo sì, i 900 gradi per me sono fondamentali :stordita:
orazio90
08-04-2014, 10:05
Perché per 40 € in più ti prendi il Logitech DFGT che è molto meglio ed ha la possibilità di settare l'angolo di rotazione a 900 gradi, fondamentale in giochi dove guidi auto di serie o derivate di serie come assetto corsa.
Questo è vero, però come dicevi i 900 gradi servono solo per le auto stradali. Io invece trovo i 270 gradi più comodi e si avvicinano molto a quelli dei rally e delle formula 1.
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Glass141
08-04-2014, 10:35
Ordinato ieri sera il t500rs...
Monkey Win :asd:
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alexbands
08-04-2014, 11:35
Perchè c'è qualcuno che si fa la postazione di guida sulla ps3? :D :)
certo che sei fissato, che ti piaccia o no esistono le console, i giochi di guida per comsole, chi ci gioca e chi ci spende soldi di volanti. Fanatec ha venduto un sacco di csr elite (600 euro solo il volante, pedaliera a parte) che la gente comprava per l'ottimo forza motorsport su 360.
Se a uno piace gt6 su ps3, chi sei tu per dire che non vale la pena comprare un t500 (che ricordo essere il volante ufficiale di gran turismo) e chi sei tu per dire che non varrebbe la pena comprare quell'adattatore per usarci la csp che magari si possiede già? :rolleyes:
Glass141
08-04-2014, 12:07
Ordinato anche la Bracke Mod basherboards.
Qualcuno la usa?
alexbands
08-04-2014, 12:16
Ordinato anche la Bracke Mod basherboards.
Qualcuno la usa?
io. mi trovo benissimo, l'unica piccola seccatura è dover calibrare il freno ogni volta che accendi il volante
orazio90
08-04-2014, 12:18
Certo che una cosa che trovo orribile nei volanti (non tutti per fortuna) è la presenza dei tasti x,a,b,y e le freccette su,giù,destra,sinistra... Ho notato che sono presenti anche nel csr elite della fanatec (volante dal costo di ben 500 euro). Mi danno il senso di un volante giocattolo.
Glass141
08-04-2014, 12:23
io. mi trovo benissimo, l'unica piccola seccatura è dover calibrare il freno ogni volta che accendi il volante
Appunto,leggevo propio ora le istruzioni :doh:
Ma quando va' premuto sto pedale?
Ordinato ieri sera il t500rs...
Monkey Win :asd:
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
quanto? :sofico:
Certo che una cosa che trovo orribile nei volanti (non tutti per fortuna) è la presenza dei tasti x,a,b,y e le freccette su,giù,destra,sinistra... Ho notato che sono presenti anche nel csr elite della fanatec (volante dal costo di ben 500 euro). Mi danno il senso di un volante giocattolo.
Mah, sai... sono proprio così! Dei giocattoli, molto costosi ma giocattoli :D
slide1965
08-04-2014, 12:47
Già, per passare alla categoria "non-gioco" bisognerebbe dirigersi su oggetti di questo tipo, peccato che qui i prezzi non siano costosi, ma stellari:doh:
http://www.simsteering.com/products.html
Masteraf
08-04-2014, 12:53
Meno male che ci sono i tasti! Senza come fai? almeno guarda a destra e sinistra, limitatore al pit, brake bias, cambio hud e questi sono quelli indispensabili! Metti anche push to talk, live delta, impostare la strategia ai box mentre sei in pista. Se avessi un volante senza tasti, vorrei come minimo un'ingegnere di pista :D
Inviato dal mio ST25i
Già, per passare alla categoria "non-gioco" bisognerebbe dirigersi su oggetti di questo tipo, peccato che qui i prezzi non siano costosi, ma stellari:doh:
http://www.simsteering.com/products.html
Meno male che ci sono i tasti! Senza come fai? almeno guarda a destra e sinistra, limitatore al pit, brake bias, cambio hud e questi sono quelli indispensabili! Metti anche push to talk, live delta, impostare la strategia ai box mentre sei in pista. Se avessi un volante senza tasti, vorrei come minimo un'ingegnere di pista :D
Inviato dal mio ST25i
:asd: :asd: :asd:
GigoBoso
08-04-2014, 13:19
Riguardo a quanto detto ieri, io non voglio dell'hardware migliore perchè ho aspirazioni competitive, ma semplicemente per godermi di più l'esperienza di guida.
Però a questo punto mi blocco, per il seguente dilemma, ricomoprare tutto o solo la pedaliera?
orazio90
08-04-2014, 13:33
Meno male che ci sono i tasti! Senza come fai? almeno guarda a destra e sinistra, limitatore al pit, brake bias, cambio hud e questi sono quelli indispensabili! Metti anche push to talk, live delta, impostare la strategia ai box mentre sei in pista. Se avessi un volante senza tasti, vorrei come minimo un'ingegnere di pista :D
Inviato dal mio ST25i
Si è giusto che ci siano!! Ma devono essere un minimo celati imo. Nel mio f430 non si vedono per niente ma ci sono ed è molto realistico.
alexbands
08-04-2014, 13:52
Appunto,leggevo propio ora le istruzioni :doh:
Ma quando va' premuto sto pedale?
Dipende da come vuoi impostarlo... di norma dovresti pestare il più forte possibile, così che in pista per frenare forte devi spingere parecchio sul pedale. Questa è una configurazione realistica, ma nulla ti vieta di calibrarlo con una pressiome più leggera, secondo le tue esigenze. Io ti consiglio la prima soluzione, è anche un modo per evitare di bloccare sempre le ruote in frenata, perché per arrivare al bloccaggio così devi pestare davvero forte :asd:
Certo che una cosa che trovo orribile nei volanti (non tutti per fortuna) è la presenza dei tasti x,a,b,y e le freccette su,giù,destra,sinistra... Ho notato che sono presenti anche nel csr elite della fanatec (volante dal costo di ben 500 euro). Mi danno il senso di un volante giocattolo.
Quoto pienamente.
E' normale, questi modelli sono orientati soprattutto alle console (vedasi numerosi brand associati ai modelli), e solitamente gli utenti sono abituati ai giocattoloni :asd:
I modelli orientati per lo più al PC, vedasi CSW, hanno una disposizione dei pulsanti diversa, che si avvicina a quella di un volante da corsa.
Glass141
08-04-2014, 14:52
quanto? :sofico:
406€ dall'amazzone...
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Quello che mi da piu' fastidio dei volanti "giocattolosi", come il T500, piu' che i tasti, sono l'ampio uso della plastica: ti costruisci una postazione coi contro..... e poi ti tocca vedere quel coso "finto". Insomma anche l'occhio vuole la sua parte.
Certo e' che l'alternativa "seria" meno dispendiosa (CSW) non si puo' definire a buon mercato...
Riguardo a quanto detto ieri, io non voglio dell'hardware migliore perchè ho aspirazioni competitive, ma semplicemente per godermi di più l'esperienza di guida.
Però a questo punto mi blocco, per il seguente dilemma, ricomoprare tutto o solo la pedaliera?
Mi sono perso che volante hai, ma io ho deciso di tenere per ora il G25 e ho preso la pedaliera della Fanatec;)
slide1965
09-04-2014, 12:41
Quello che mi da piu' fastidio dei volanti "giocattolosi", come il T500, piu' che i tasti, sono l'ampio uso della plastica: ti costruisci una postazione coi contro..... e poi ti tocca vedere quel coso "finto". Insomma anche l'occhio vuole la sua parte.
Certo e' che l'alternativa "seria" meno dispendiosa (CSW) non si puo' definire a buon mercato...
Direi di no sopratutto considerando che all' atto pratico(plastica e finiture a parte che sul csw sono su un altro livello) il succo non cambia a livello di resa in-game e tra t500 e csw la minestra è quella (detto da chi li ha provati entrambi), a parte che i Fanatec pare siano delicati come la porcellana.
Purtroppo sulle periferiche non ci sono molte vie di mezzo(sia sulle pedaliere che sui volanti), o si sta nei primi danni(g25/27 o t500) e ci si fa star bene la plastica, gli scricchiolii, il mozzo che ha del gioco e l'aspetto molto "giocoso ", o bisogna aprire il portafogli a raggera per avere uno step in avanti che sia degno di chiamarsi tale ,passando ad oggetti professionali di tutt'altra pasta e di tutt'altra solidità , sia come costruzione che come resa, ma anche come PREZZO, considerando che poi con questi oggetti bisogna spendere pure altri soldi per il cerchio, adattatori , quick release ecc , in sostanza un salasso.
Siamo alle solite.........
Già, per passare alla categoria "non-gioco" bisognerebbe dirigersi su oggetti di questo tipo, peccato che qui i prezzi non siano costosi, ma stellari:doh:
http://www.simsteering.com/products.html
Il problema e' che pur rifacendoti gli occhi con l'estetica, e pur avendo l'ottima qualita' su carta, quest'ultima non si traduce nella migliore esperienza possibile, poiche' essendo un volante destinato ad un pubblico ristrettissimo, alla fine non viene supportato adeguatamente da tutti i titoli.
Ti ritrovi quindi con un volante supercool, che funziona male (non per colpa del volante, ma per "colpa" del supporto).
ll SimSteering a mio parere trova applicazione in ambito custom, e non nel mondo dei simulatori/videogiochi mainstream.
Direi di no sopratutto considerando che all' atto pratico(plastica a parte)
Parlavo proprio della plastica... per questo ho aggiunto: anche l'occhio vuole la sua parte.
slide1965
09-04-2014, 12:52
ll SimSteering a mio parere trova applicazione in ambito custom, e non nel mondo dei simulatori/videogiochi mainstream.
Il simsteering(purtroppo) funziona in maniera eccelsa con qualsiasi gioco, altro che male....si setta in 30 secondi ed è un volante (detto da chiunque lo abbia o provato o comprato) che è su un altro pianeta rispetto a tutto il resto, e per resto intendono anche i vari frex o ecci, non ne parliamo dei logitech, Th o fanatec che pare sembrino rotti a confronto.
A parte la costruzione e la durata (infinita), chi lo ha parla proprio di resa in GAME, intesa come reattivita', zero lag, ffb veloce e super preciso , potente e silenzioso, zero giochi e zero vuoti.
In sostanza ti cambia completamente l'esperienza di gioco, purtroppo costa come una moto e viene pure venduto senza nulla, sei vuoi la base per fissarlo la paghi, sei vuoi una ruota da attaccarci idem
Il simsteering(purtroppo) funziona in maniera eccelsa con qualsiasi gioco ed è un volante (detto da chiunque lo abbia ho provato o comprato) che è su un altro pianeta rispetto a tutto il resto, e per resto intendo anche i vari frex o ecci, non ne parliamo dei logitech o dei th o fanatec.
A parte la costruzione e la durata (infinita), si parla proprio di resa, reattivita', zero lag, ffb veloce e super preciso , potente e silenzioso, zero giochi e zero vuoti.
In sostanza ti cambia completamente l'esperienza di gioco, purtroppo costa come una moto:doh:
Il FFB va personalizzato per ogni periferica, applicando l'SDK fornito dal produttore, e capirai che se quella periferica ce l'hanno in 4 gatti, chi sviluppa un videogioco si vede costretto a orientare le proprie priorita', quindi si assicurera' che il volante sia supportato, ma non potra' dedicarci piu' tempo a tweakarne i parametri (per raggiungere la perfezione) piu' di quanto non fara' con un volante "commerciale".
Come qualita' costruttiva, ovviamente e' una (due, tre, dieci) spanne sopra ogni altro "giocattolo".
Esistono periferiche addirittura migliori del SimSteering, utilizzate in ambito profressionale.. ma ritorniamo di nuovo al discorso di cui sopra: non ha senso crearsi il volante meccanicamente perfetto, se puoi questo non e' supportato in egual misura dai videogiochi con i quali lo si utilizzera'.
Naturalmente funziona in ogni videogioco, ma funziona meglio di volanti "commerciali"? Offre un reale vantaggio? Il FFB non e' solo potenza del motore...
A me probabilmente andrebbe benissimo anche il plasticoso G27 o T500... perche' tecnicamente sono adeguati, se ho il CSW non e' perche' ti consente di girare meglio, ma perche' pur avendo una meccanica adeguata, quantomeno appare (e qui l'estetica citata nel messaggio precedente) quasi un volante vero e non uscito dalle patatine (pensa che fino a qualche tempo fa usavo, come volante "personale", un vecchio DFP frexizzato...).
alexbands
09-04-2014, 13:05
Il simsteering(purtroppo) funziona in maniera eccelsa con qualsiasi gioco, altro che male....si setta in 30 secondi ed è un volante (detto da chiunque lo abbia o provato o comprato) che è su un altro pianeta rispetto a tutto il resto, e per resto intendono anche i vari frex o ecci, non ne parliamo dei logitech o dei th o fanatec che pare sembrino rotti a confronto.
A parte la costruzione e la durata (infinita), chi lo ha parla proprio di resa in GAME, intesa come reattivita', zero lag, ffb veloce e super preciso , potente e silenzioso, zero giochi e zero vuoti.
In sostanza ti cambia completamente l'esperienza di gioco, purtroppo costa come una moto e viene pure venduto senza nulla, sei vuoi la base per fissarlo la paghi, sei vuoi una ruota da attaccarci idem
in realtà gran parte dei costi è dovuta alla natura semiartigianale del prodotto, dal fatto che non lo produce una multinazionale, e dai costi di conversione/spedizione/tasse...
Spero che tra qualche anno qualche grosso marchio riprenda l'idea (volante montato direttamente sul motore) e i costi diventino ragionevoli... il fatto è che secondo me ormai c'è poco interesse, logitech campa ancora con un progetto di 10 anni fa ad esempio :doh:
slide1965
09-04-2014, 13:16
in realtà gran parte dei costi è dovuta alla natura semiartigianale del prodotto, dal fatto che non lo produce una multinazionale, e dai costi di conversione/spedizione/tasse...
Spero che tra qualche anno qualche grosso marchio riprenda l'idea (volante montato direttamente sul motore) e i costi diventino ragionevoli... il fatto è che secondo me ormai c'è poco interesse, logitech campa ancora con un progetto di 10 anni fa ad esempio :doh:
Senza dubbio, tieni però presente che il motore utilizzato nel simsteering se te lo compri direttamente dal produttore, indipendentemente dall'uso che ne farai, lo paghi non meno di 2000€ solo quello, quindi fai un po te;)
Il FFB va personalizzato per ogni periferica, applicando l'SDK fornito dal produttore, e capirai che se quella periferica ce l'hanno in 4 gatti, chi sviluppa un videogioco si vede costretto a orientare le proprie priorita', quindi si assicurera' che il volante sia supportato, ma non potra' dedicarci piu' tempo a tweakarne i parametri (per raggiungere la perfezione) piu' di quanto non fara' con un volante "commerciale".
Come qualita' costruttiva, ovviamente e' una (due, tre, dieci) spanne sopra ogni altro "giocattolo".
Esistono periferiche addirittura migliori del SimSteering, utilizzate in ambito profressionale.. ma ritorniamo di nuovo al discorso di cui sopra: non ha senso crearsi il volante meccanicamente perfetto, se puoi questo non e' supportato in egual misura dai videogiochi con i quali lo si utilizzera'.
Naturalmente funziona in ogni videogioco, ma funziona meglio di volanti "commerciali"? Offre un reale vantaggio? Il FFB non e' solo potenza del motore...
A me probabilmente andrebbe benissimo anche il plasticoso G27 o T500... perche' tecnicamente sono adeguati, se ho il CSW non e' perche' ti consente di girare meglio, ma perche' pur avendo una meccanica adeguata, quantomeno appare (e qui l'estetica citata nel messaggio precedente) quasi un volante vero e non uscito dalle patatine (pensa che fino a qualche tempo fa usavo, come volante "personale", un vecchio DFP frexizzato...).
Se il problema è il feeling di un volante vero basta sostituire a qualsiasi Th o logitech il volante montandone uno vero, aggiungendo poi se si vuole i vari manettini , leve e pulsanti after market fatti come dio comanda, il punto è che una volta fatto questo i limiti nell'utilizzo rimangono.
Più la postazione a cui il volante è ancorato è immobile e solida e più ci si rende conto dei limiti di cui parlo relativi ai prodotti commerciali, in primis sulla precisione, sulla reattività, sui vuoti e sulla capacità di restituirti le forze in maniera realistica.
La potenza sul ffb del simsteering non è intesa come sforzo nel dover sterzare, ma come forza trasmessa alle braccia in base alla situazione e al suo variare di intensità, è come avere la coppia di uno Scania o quella di una Panda, non devi essere sempre a tavoletta ma quando serve la coppia c'è .
Se prendi un cordolo o un dosso con un auto da corsa ti saltano via le mani dal volante se non sei abituato.
L'unica pecca del simsteering è che per ogni gioco ed ogni auto devi farti un setup ad hoc perché il comportamento varia in maniera sensibile, nonché le forze da gestire.
L'sdk fornito dal produttore non può che essere castrato in base alla quantità di dati che il volante in se, con i propri limiti, si perde per strada,puoi twikkare all'infinito.
Io temo che l'unico problema di questo prodotto sia il prezzo, non certo la resa.
in realtà gran parte dei costi è dovuta alla natura semiartigianale del prodotto, dal fatto che non lo produce una multinazionale, e dai costi di conversione/spedizione/tasse...
Spero che tra qualche anno qualche grosso marchio riprenda l'idea (volante montato direttamente sul motore) e i costi diventino ragionevoli... il fatto è che secondo me ormai c'è poco interesse, logitech campa ancora con un progetto di 10 anni fa ad esempio :doh:
Secondo me, ci marcia pure un bel po' sopra.. comprensibilmente, dato che vende pochi pezzi, quindi come dici: non essendo prodotto in "serie", i costi lievitano.
Resta pero' il discorso che non essendo "collegato" ad un prodotto conosciuto ai piu', viene pure snobbato.. e quindi chi produce un videogioco arriva alla conclusione: ma chi me lo fa fare di perdere tempo a farlo funzionare al massimo delle sue possibilita', se poi solo 1 utente su 1 milione se ne accorgera'? Allora mi limito semplicemente a supportarlo...
Sono d'accordo sulla qualita' costruttiva dei volanti consumer che sta raggiungendo qualita' infime, ma il mercato chiede questo.. e loro danno questo (e' lo stesso discorso per i videogiochi...), l'hardcore ormai e' un affare di nicchia.
Se il SimSteering fosse diffuso (e supportato) quanto un G27, correrei a comprarlo (anche a quel prezzo).
Ed e' per questo motivo che oggi posseggo un CSW, non perche' sia il migliore prodotto sotto tutti i punti di vista, ma perche' e' l'unico che al momento coniuga le caratteristiche che cerco: brand non grande quanto Logitech o ma che e' universalmente riconosciuto e ben supportato + prodotti che dal punto di vista estestico si avvicinano a qualcosa di piu' serio, o che quantomeno si discostano visibilmente dal "giocattolo plasticoso".
Aggiungerei: e' una questione di politica aziendale, una decisione.. la TM ha prodotto quel capolavoro che si chiama Warthog (che e' qui affianco a me), quindi potrebbe benissimo fare una versione del T500 con una corona degna di tale nome e una scocca della base meno giocattolosa, e magari venderlo al doppio del prezzo... se non lo fa e' perche' ha scelto di non farlo, e ha scelto di posizionare il T500 in una fascia di mercato differente .. Fanatec ha deciso diversamente, per mio piacere. Si tratta quindi di scelte.
slide1965
09-04-2014, 13:34
Senza offesa ma ti stai facendo un film tutto tuo.....che il prezzo del simsteering sia evidentemente alto è fuori discussione , che potrebbe venderlo a meno sono il primo a dirlo, ma non ti aspettare a chissa quanto meno( ribadisco che il solo motore ,preso direttamente da chi lo produce costa sui 2000€ se non qualcosa in più , e anche se tu ti chiamassi logitech e ne ordinassi 500, non te lo regalano).
Questo è un volante che nel complesso , solo di materiale, ha un costo vivo che oscilla sui 2500€ per chiunque.
Tornando invece al discorso supporto o non supporto, la realtà dei fatti è che dopo essermi documentato , avere amici che c'è l'hanno e aver sentito pareri dalle persone più disparate che lo hanno testato , il succo è che tutti sono rimasti sbalorditi, con la risultante che viene giudicato 20 spanne sopra qualsiasi altra periferica.
Parlo di gente che gioca a iracing, rf2, AC e pcars e che viene da logitech, fanatec e Th, non parlo di professionisti che usano software custom.
Detto questo io ho il t500 e me lo tengo stretto( semplicemente perché non ho 3700€ da dare a Leo bodnar).
GigoBoso
09-04-2014, 13:44
Sono cifre improponibili per il semplice divertimento, chi spende tali cifre fa o ha intenzione di qualcosa a livello professionale.
Confermo che i fanatec sono sconsigliati perchè sono in molti ad avere problemi di rotture varie, spero che almeno sia un problema limitato ai soli volanti e non anche alle pedaliere.
Concludo con una riflessione:
Che alla fine il pregio dei logitech di essere molto affidabili e resistenti si stia trasformando in un difetto?
slide1965
09-04-2014, 13:51
Sono cifre improponibili per il semplice divertimento, chi spende tali cifre fa o ha intenzione di qualcosa a livello professionale.
Sono cifre che spende chi le ha e le vuole spendere li', (io ad esempio non sono uno di questi)indipendentemente dall'uso professionale o casalingo.
Sia che io è te siamo professionisti o semplici gamer, se proviamo il volante su Ac e lo confrontiamo al resto sentiamo palesemente tutte le differenze.
una Bentley è più comoda di una golf, indipendentemente che la si usi per lavoro o per andare a fare la gita al mare la domenica;)
Senza offesa ma ti stai facendo un film tutto tuo.....che il prezzo del simsteering sia evidentemente alto è fuori discussione , che potrebbe venderlo a meno sono il primo a dirlo, ma non ti aspettare che se to facessi tu a casa spenderesti molto meno, ribadisco che il solo motore ,preso direttamente da chi lo produce costa sui 2000€.
Il tizio ci guadagna molto di piu' su ogni singolo prezzo (in percentuale) perche' ne vendi pochi... quindi per logica commerciale il ricarico deve essere maggiore, di conseguenza l'utente finale si trova a spendere molto di piu' del valore dell'oggetto (rispetto a quanto spenderebbe acquistand un prodotto di massa). Non e' un film.. e' la (ovvia) verita' dei fatti.
Tornando invece al discorso supporto o non supporto, la realtà dei fatti è che dopo essermi documentato , avere amici che c'è l'hanno e aver sentito pareri dalle persone più disparate , il succo è che questo volante va decisamente meglio di qualsiasi altra periferica.
Il prodotto e' tecnicamente migliore (e ci mancherebbe altro), ma il supporto non e' altrettanto. Ti accenno una banalita': normalmente i produttori di hardware (Logitech, Thrustmaster, Fanatec...) inviano diverse versioni dei loro prodotti agli sviluppatori per assicurarsene il pieno supporto, tra le parti c'e' inoltre un colloquio costante durante lo sviluppo per perfezionarne l'implementazione. Ti chiederei adesso: secondo te quanti SimSteering wheels sono stati spediti da Leo Bodnar agli sviluppatori oggi attivi in ambito simulativo, e inoltre quanto e' attiva la sua azienda nel comunicare con ognuno di questi sviluppatori?
Leo Bodnar e' un ottimo artigiano, ma non ha l'infrastruttura di una multinazionale.
una Bentley è più comoda di una golf, indipendentemente che la si usi per lavoro o per andare a fare la gita al mare la domenica;)
Una Bentley non e' necessariamente piu' comoda di una golf: se io ho costruito una strada, tenendo conto di determinati parametri, perche' so che il 99.9% delle persone che la percorreranno hanno una golf (o simile), tu potresti trovarti in seria difficolta' a doverla percorrere con una Bentley, pur avendo speso molto di piu' per acquistarla.
Spendere di piu' significa (quasi sempre) ottenere un prodotto migliore, ma anche la destinazione d'uso di quel prodotto ha una certa valenza quando si opera una scelta (indipendentemente dal prezzo).
alexbands
09-04-2014, 13:59
il motore lo paghi 2000 euro tu che ne compri uno o leobodnar che ne comprerà tipo 10 alla volta ad essere ottimisti. Se "xsoft" commissiona la produzione di 1000 all'anno devi vedere come scende il prezzo. E poi appundo bodnar essendo l'unico ci guadagna pure quanto gli pare marciandoci (giustamente).
Non resta che sperare che qualche grosso marchio si interessi a questo tipo di configurazione (perchè volendo semplificare di nuovo c'è solo l'idea, per il resto ha solo assemblato pezzi e lavorato sui drivers :p)
GigoBoso
09-04-2014, 14:01
il motore lo paghi 2000 euro tu che ne compri uno o leobodnar che ne comprerà tipo 10 alla volta ad essere ottimisti. Se "xsoft" commissiona la produzione di 1000 all'anno devi vedere come scende il prezzo. E poi appundo bodnar essendo l'unico ci guadagna pure quanto gli pare marciandoci (giustamente).
Non resta che sperare che qualche grosso marchio si interessi a questo tipo di configurazione (perchè volendo semplificare di nuovo c'è solo l'idea, per il resto ha solo assemblato pezzi e lavorato sui drivers :p)
Dai c'è da vergognarsi a chiedere 2000€, non ci siamo !
slide1965
09-04-2014, 14:14
Forse parlo arabo:
la parte motrice nuda e cruda utlizzata nel suddetto volante, comprata dal produttore del motore stesso (che non è Bodnar) e messa li come soprammobile, senza aggiungere altro, senza struttura , senza mozzo, senza nulla, da sola, costa 2000€ e passa.
Bodnar che utilizza questo motore integrato in un sistema con finalità di volante e che ci deve anche guadagnare (non lavora gratis), si dovrebbe vergognare a chiedere 2000€?:eek:
Stiamo delirando o siamo seri?:mbe:
un prodotto del genere non potrai mai essere un prodotto commerciale, nessuna azienda al mondo tra le più note ha interesse ad infilarsi in quella nicchia, oggetti come questi che durano una vita , sono destinati ad essere prodotti in piccole quantità da altrettanto piccoli artigiani che finalizzano i loro sforzi ad ottenere un prodotto no compromise per clienti disposti a pagare per averlo , politica diametralmente opposta ai vari logitech e compagnia bella, un po come paragonare una bugatti veyron con un Audi A3, ma nessuno mi pare vada a dire in giro che la Bugatti deve vergognarsi perché chiede 1.5 milioni di € per averla .
Detto questo , il costo vivo di un prodotto del genere ,( calcolando l'esiguo numero di pezzi vendibili e la scarsa leva sul prezzo che l'artigiano può imporre al produttore) solamente di materiale, ha un costo vivo di circa 2500€, al quale vanno aggiunte le tasse e il rincaro(nonché guadagno di chi lo costruisce e lo vende ), ragion per cui se fosse venduto anche a 2500€ , vorrebbe dire che Bodnar lavora per la gloria, altro che vergognarsi a chiederne 2000.
Che poi per le nostre tasche siano troppi è un altro discorso e qui mi trovi d'accordo.
alexbands
09-04-2014, 14:36
ma infatti a parte pretese deliranti io sto parlando della speranza che ci metta su le mani una thrustmaster o una logitech... la produzione in serie i prezzi li fa scendere sensibilmente, basti pensare a quanto costerebbe un'auto comprando i singoli pezzi e a quanto te la vende la casa bella e pronta, ossia quasi la metà. E con i ricavi ci ammortizzano anche progetto e sviluppo :D
Ma al tempo stesso so che è utopia visto che hanno abbandonato persino fasce di mercato ben più abbordabili :doh:
slide1965
09-04-2014, 15:00
Il costo del materiale, se di alta o altissima gamma c'è è rimane anche per chi prevede di effettuare acquisti in grande quantità, non credere che se arrivi tu che ordini 1000 motori te li regalino perché non è così , farti un 30% di sconto su quel prezzo rischia gia di essere un miraggio, le ore lavoro e il costo della manodopera per il produttore non variano, i tuoi 1000 pezzi gli garantiscono semplicemente un lavoro programmato per tot settimane , ma non possono fare i miracoli perché tu gliene compri 1000, ti fanno uno sconto , fine.
Un volante del genere , prodotto anche da logitech (con quei materiali , gli stessi ) difficilmente potrebbe finire sul mercato a meno di 2500€, che tradotto significherebbe un suicidio per la logitech stessa.
Ma sarà libero di venderlo a quanto gli pare? :asd:
Tra costo di manodopera, costo materie prime, costo progettazione e tasse, non mi pare poi un prezzo fuori dal mondo.
Non ha un mercato molto ampio, è un prodotto per chi ha parecchi soldi da buttare, e anche se il prezzo fosse alto non gli darei torto, perchè c'è comunque chi è disposto a spendere certe cifre.
Il costo del materiale, se di alta o altissima gamma c'è è rimane anche per chi prevede di effettuare acquisti in grande quantità, non credere che se arrivi tu che ordini 1000 motori te li regalino perché non è così , farti un 30% di sconto su quel prezzo rischia gia di essere un miraggio, le ore lavoro e il costo della manodopera per il produttore non variano, i tuoi 1000 pezzi gli garantiscono semplicemente un lavoro programmato per tot settimane , ma non possono fare i miracoli perché tu gliene compri 1000, ti fanno uno sconto , fine.
Un volante del genere , prodotto anche da logitech (con quei materiali , gli stessi ) difficilmente potrebbe finire sul mercato a meno di 2500€, che tradotto significherebbe un suicidio per la logitech stessa.
Va bè qui entriamo in discorsi gestionali complicati, entrano in gioco una miriade di fattori, dipende anche dalla sua gestione, se a scorte o a fabbisogno.
alexbands
09-04-2014, 15:09
non ho mica detto che lo metterebbero a 500 euro, ma di certo ad un prezzo decisamente più basso di quello di bodnar per il solo corpo base del volante, magari includendo già una corona semplice, un aggancio per la postazione etc etc. Poi in ottica futura anche il costo dei motori potrebbe scendere di suo. Mi ripeto, il problema è che questa richiesta non c'è purtroppo...
Ma sarà libero di venderlo a quanto gli pare? :asd:
Tra costo di manodopera, costo materie prime, costo progettazione e tasse, non mi pare poi un prezzo fuori dal mondo.
Non ha un mercato molto ampio, è un prodotto per chi ha parecchi soldi da buttare, e anche se il prezzo fosse alto non gli darei torto, perchè c'è comunque chi è disposto a spendere certe cifre.
infatti tranne qualche buffa esternazione di chi non sa di cosa parla si sta solo dicendo che se questo tipo di volante venisse proposto da chi ha altri mezzi e per un mercato più ampio il prezzo naturalmemte scenderebbe. Basta anche vedere quanto costa una corona fanatec per il csw, che è fatta di materiali di tutto rispetto ed è completa di tutto, e quanto costa una corona di arc team che è una realtà più o meno artigianale come quella di bodnar. Mi sembra chiaro che quest'ultimo non possa fare i regali e che nessuno gli stia dicendo niente, a parte chi appunto non sa di cosa parla :asd:
slide1965
09-04-2014, 15:17
e non ci sarà mai purtroppo , a fare i maghi anche arrivassero a venderlo a 1500€(non so come farebbero ma facciamo l'ipotesi), ne venderebbero comunque pochissimi, si tratterebbe di andare a posizionarsi in una fascia già alta, molto alta e non gli interessa di certo, potrebbero farlo solo come lustro per l'azienda, ma non credo gli interessi.
Qualità pura e prezzi popolari sono utopia , bisogna battezzare una strada e percorrerla e la qualità pura oggi la trovi solo a livello artigianale
Fanatec ti da una bella corona , peccato che si rompano a guardarli, qui parliamo di un prodotto che non si rompe neanche se lo prendi a martellate e con un usura prossima allo zero, in sostanza te lo porti nella tomba
Bah, sono spesso in teamspeak con uno che ha il simsteering e va bene giusto con iRacing, negli altri giochi è un pianto.
Io passo la sera in pista, e lui a cercare una configurazione decente, ma non per colpa sua o del volante, sono tutti gli altri giochi/simulatori che vanno nel culo a questi volanti professionali.
Sbattermi ore ed ore nei vari forum per cercare mod/modifiche ai files/settaggi/ecc...non fa per me! Già si lavora almeno 8 ore al giorno, figurarsi spendere 5000€ per un volante per poi passare le serate a NON giocare. Tutto questo imho eh.
slide1965
09-04-2014, 20:01
Bah, sono spesso in teamspeak con uno che ha il simsteering e va bene giusto con iRacing, negli altri giochi è un pianto.
Io passo la sera in pista, e lui a cercare una configurazione decente, ma non per colpa sua o del volante, sono tutti gli altri giochi/simulatori che vanno nel culo a questi volanti professionali.
Sbattermi ore ed ore nei vari forum per cercare mod/modifiche ai files/settaggi/ecc...non fa per me! Già si lavora almeno 8 ore al giorno, figurarsi spendere 5000€ per un volante per poi passare le serate a NON giocare. Tutto questo imho eh.
Addirittura un pianto ?
Mi sa che è meglio che questo tuo amico lo mettiamo in contatto con altri miei amici che hanno il simsteering e a cui funziona divinamente , perché c'è qualcosa che nn va.
Addirittura un pianto ?
Mi sa che è meglio che questo tuo amico lo mettiamo in contatto con altri miei amici che hanno il simsteering e a cui funziona divinamente , perché c'è qualcosa che nn va.
Da quello che vedo (sento) non è che non va, è che una volta è troppo forte, poi si cambia auto ed è troppo debole, poi una volta si avvia il gioco e non è settato a dovere e tocca rifare la procedura di taratura.
C'è da smanettarci tanto per fare una gara come si deve, troppo per quello che costa imho. Ma ripeto il problema è dei giochi che non lo supportano, perchè in iRacing ha la stessa compatibilità di un G27.
Io sono dell'idea che ognuno con i soldi suoi, ci deve fare quello che vuole...per me è assurdo spendere 500 euro per un paio di scarpe, come per altri è assurdo spendere 500 euro per una scheda video.
Non penso che sia sbagliato chiedere 2000 euro per un volante e chi lo compra, se lo usa e si diverte fa bene. C'è gente che spende anche molto di più, non dico che è sbagliato, ma io a quel punto comprerei un Go Kart :asd:
http://www.kartarenamotorsport.it/telai-e-ricambi/telai-crg.html?cat=1693
megajuventino
10-04-2014, 08:53
beato chi ha da spenderli quei soldi...
slide1965
10-04-2014, 09:21
Da quello che vedo (sento) non è che non va, è che una volta è troppo forte, poi si cambia auto ed è troppo debole, poi una volta si avvia il gioco e non è settato a dovere e tocca rifare la procedura di taratura.
C'è da smanettarci tanto per fare una gara come si deve, troppo per quello che costa imho. Ma ripeto il problema è dei giochi che non lo supportano, perchè in iRacing ha la stessa compatibilità di un G27.
Ok, adesso tutto torna, è quello che dicevo ieri a Npole........il simsteering , a differenza dei nostri volanti , ha una resa e una sensibilità decisamente superiori , questo fa si che sia spesso e volentieri necessario rifinire i settaggi ad hoc per ogni auto, dato che su ognuna il comportamento dello sterzo e la sua durezza variano considerevolmente e questo, per quanto possa risultare laborioso, io non lo vedo come un difetto, ma come un pregio, nel senso che la cosa mi sembra proprio del tutto normale dato che l'oggetto in questione non è un gioco ma è un prodotto professionale........oltre al fatto che da quello che mi è stato detto i settaggi si fanno in 30 secondi, non c'è da perderci la testa ore a meno che non lo si voglia fare di proposito alla ricerca del settaggio "perfetto" stile maniaco.
Teniamo poi presente che chi compra un oggetto del genere , a parte avere soldi da spendere , si presuppone sia un appassionato sfegatato di sim racing , non il giocatore della domenica che fa la partita a Need For Speed, per cui il dover ritoccare i settaggi non viene vissuto come uno stress ma come una cosa ovvia.
Non discuto sulla lista dei giochi non supportati perché non la conosco non avendo il volante in questione, direi delle fesserie, so solo che chi c'è l'ha tra quelli che conosco, lo usa con enormi soddisfazioni sui sim più noti e non tornerebbe ad un volante commerciale neanche sotto tortura, se poi con burnout Paradise o con qualche gioco in particolare non va non so......... io ad esempio, che uso Ac, iracing e Pcars( e basta), so di per certo che non avrei problemi, il problema è comprarlo.
Per capirci, ho un amico in Germania che ha una postazione con sistema di movimento e tutto un hardware di fascia alta , dalle ruote alla pedaliera , al cambio, triple screen, ecc ecc, insomma un setup coi fiocchi che ha costruito e assemblato negli anni, corre normalmente su iracing, rf2 e AC, poco tempo fa ha preso il simsteering come chicca finale e mi ha detto che tra tutte le cose che ha , l'unica che non venderebbe mai è che gli da le più grosse soddisfazioni è in assoluto proprio quello e se si trovasse a dover vendere qualcosa, piuttosto venderebbe tutta la postazione ma non il volante.
Questo per dirti come si è trovato, e ora non so te, ma a me queste frasi non mi danno l'idea che il suddetto volante sia un pianto.
L'alimentatore del volante si può lasciare sempre attaccato alla presa (anche quando il pc è spento o quando ho staccato l'usb dal pc per ché non lo sto usando)? Oppure è meglio staccarlo fisicamente ogni volta che non uso il volante?
Da quello che vedo (sento) non è che non va, è che una volta è troppo forte, poi si cambia auto ed è troppo debole, poi una volta si avvia il gioco e non è settato a dovere e tocca rifare la procedura di taratura.
C'è da smanettarci tanto per fare una gara come si deve, troppo per quello che costa imho. Ma ripeto il problema è dei giochi che non lo supportano, perchè in iRacing ha la stessa compatibilità di un G27.
Il problema e' dei giochi che non lo supportano adeguatamente (ovvero come meriterebbe), ma non per svogliatezza dei programmatori, quanto per una serie di cause dovute al volante stesso:
- Limitatissima diffusione;
- Scarsissima disponibilita' del produttore;
- Impossibilita' di ottenere un certo numero di dev-kit per i test.
Quindi, come si diceva, ti ritrovi con un prodotto tecnicamente perfetto, ma che viene sfruttato male, che sia colpa del gioco o del volante stesso all'utente finale poco interessa, a lui interessa che non dia grattacapi, cosa che invece (purtroppo) accade troppo spesso.
Quindi a mio parere, se uso un solo simulatore, dove quel volante e' supportato alla perfezione (che sia iRacing o una versione customizzata di qualcos'altro), ha senso (volendo spendere quella cifra) comprarsi un volante di nicchia. Se invece utilizzo un'ampia gamma di simulatori (pure in ottica futura) dovro' anche preoccuparmi pure che quella periferica funzioni bene in ognuno di questi, e per bene intendo veramente bene, non semplicemente supportato, altrimenti che senso ha spendere migliaia di euro.
Non si critica il prodotto in se, che e' eccezionale (per quello che costa non potrebbe essere altrimenti), quanto la sua funzionalita'.
slide1965
10-04-2014, 13:06
Il volante, a detta di chi conosco, pare funzioni egregiamente con AC, iracing, rf2 e pcars, per cui sarei curioso di sapere quali sarebbero questi giochi con cui ha problemi di incompatibilità e mi viene da chiedermi quali sarebbero i giudizi dei possessori se fosse pure compatibile, dato che oggi da incompatibile viene giudicato nettamente superiore da chiunque abbia avuto modo di provarlo.
Ora io non so voi quanti e quali simulatori usate ma per quel che mi riguarda , i 4 sopra elencati sono "i simulatori"più noti e più usati dai racer.
Se esistono simulatori di pari livello da aggiungere a quelli appena elencati fatemeli conoscere ( al di la del discorso volante) che sono curioso di provarli;)
L'alimentatore del volante si può lasciare sempre attaccato alla presa (anche quando il pc è spento o quando ho staccato l'usb dal pc per ché non lo sto usando)? Oppure è meglio staccarlo fisicamente ogni volta che non uso il volante?
è indifferente. Io lo stacco perchè c'è l'ho fissato sulla postazione e lo collego tramite il cavo alla presa di corrente
Il volante, a detta di chi conosco, pare funzioni egregiamente con AC, iracing, rf2 e pcars
A funzionare funziona... come funzionerebbe pure un pezzo di legno attaccato ad un potenziometro. Si parlava piuttosto di supporto ottimale, tale da giustificarne la (non trascurabile) spesa.
slide1965
10-04-2014, 14:20
A funzionare funziona... come funzionerebbe pure un pezzo di legno attaccato ad un potenziometro. Si parlava piuttosto di supporto ottimale, tale da giustificarne la (non trascurabile) spesa.
Non vorrei che sembrasse che io lavoro per Bodnar o che abbia il volante a casa che devo difendere, perché non è così , a me di Bodnar non me ne può fregar de meno e il volante, a quel prezzo, non posso comprarmelo, ma ci tengo a chiarire le cose perché non mi piace sputare o veder sputare sentenze a casaccio.
Forse non ci intendiamo, non parliamo di "funzionare funziona ", parliamo di funzionare egregiamente , parliamo che tutti quelli che hanno avuto modo di testare questo volante sono rimasti basiti dalle differenze percepite rispetto ai prodotti commerciali e non, definito da tutti "su un altro pianeta "(purtroppo anche come prezzo).
Quando i feeling restituiti sono questi e il feedback di chiunque lo provi è questo, credo che il discutere su quanto "potrebbe essere meglio se...." , lasci il tempo che trovi , non trovi?
Stiamo parlando di un prodotto che ha ridicolizzato i vari frex o ecci, non di pizza e fichi.
Per quanto ne siano state vendute quantità certamente ridotte visto il prezzo, prova a vedere quanti ne trovi usati in vendita sui vari mercatini internazionali ....zero.
Trovi qualcuno che vende il frex o l'ecci per passare al simsteering , quello si.
Si ok abbiamo capito...ma quello sopra ti sta dicendo che ai programmatori di project cars non è mai arrivato quel volante e nessuno scriverà mai una riga di codice per farlo funzionare in modo ottimale con quel gioco. Chiaro?
slide1965
10-04-2014, 14:50
Si ok abbiamo capito...ma quello sopra ti sta dicendo che ai programmatori di project cars non è mai arrivato quel volante e nessuno scriverà mai una riga di codice per farlo funzionare in modo ottimale con quel gioco. Chiaro?
Non mi pare che avete capito e nemmeno che sia chiaro perché se il volante in pcars umilia qualsiasi altro volante , che sia arrivata o meno la riga di codice sai cosa gliene frega a chi lo usa?
Niente.
Questo e' chiaro ?
eh vabbè, ci abbiamo provato a spiegartelo.
slide1965
10-04-2014, 14:55
eh vabbè, ci abbiamo provato a spiegartelo.
Avete per caso avuto da dire con Bodnar?
Cosa vi ha fatto quel poveretto?
State paragonando delle Panda con una Ferrari e vi siete fossilizzati sul fatto che siccome le strade non sono liscie come una tavola da biliardo , la Ferrari , nonostante vada nettamente meglio su tutti i fronti , non rende sempre come potrebbe......mi sembrano discorsi del kaiser.
Ma sono solo io che alla fine uso sempre quei 3 sim in croce?
Pcars rientra tra quei sim con cui il volante si interfaccia peggio per via della mancanza di codice?
Bene, quindi seghiamo il volante ?
Pcars è un sim che ancora non implementa seriamente il triple monitor e ti tocca ancora vedere i monitor laterali zoomati e distorti...........quindi per quel che mi riguarda se devo segare qualcosa sego pcars e non certo un volante del genere .
Scusate, io ho avuto un Fanatec GT2, e ci perdevo i giorni a trovare i setup per ogni gioco, all fine sono stato costretto ad usare i driver logitech usando il volante in modalità PS3. E' un volante da 250€, forse gli sviluppatori non possono permettersi neppure questo? :(
slide1965
10-04-2014, 15:19
Il link ad una recensione di qualche tempo fa
http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=62717&page=8#entry700827
Metto qui le conclusioni del tester per chi non avesse voglia di leggere la rece:
Dopo 2 orette passate a testare questo volante ero stremato e sudavo, provato da questo fantastico attrezzo che dona 'vita' a qualsiasi sim in commercio. Purtroppo non ho pututo provare tutto ma ho cercato di fare il possibile, il grande assente è rf2 ma come già spiegato il tempo e la fatica non mi hanno permesso di provarlo, lo farò appena possibile. Detto questo cosa dire di più, il SimSteering è un prodotto professionale e molto realistico, permette di avere forza bruta senza mai andare in clipping, per chi se lo può permettere ed è un grande appassionato e soprattutto vuole il realismo senza compromessi è un must buy, il volante definitivo.
Una pietà insomma ....mancano i codici....
video recensione
http://youtu.be/9vVTObnBHTw
arciere91
10-04-2014, 17:11
Mi sto muovendo per l'acquisto di un DFGT usato per spendere di meno e ne ho trovato uno che spedito che me lo fa a 70. Il prodotto purtroppo è fuori garanzia; per chiedere il corretto funzionamento del prodotto mi sono fatto fare un video e lui mi ha mandato questo: https://www.youtube.com/watch?v=J9AJ-qOn8rk
Ora chiedo a voi più esperti, da questo video posso fidarmi che il prodotto funziona o meglio farmi fare un video in game?
Mandest22
10-04-2014, 18:36
centra poco ma....:sofico:
http://www.tomshw.it/cont/news/una-formula-1-in-casa-postazione-da-urlo-per-i-giochi-pc/55203/1.html
thegamba
10-04-2014, 19:36
Mi sto muovendo per l'acquisto di un DFGT usato per spendere di meno e ne ho trovato uno che spedito che me lo fa a 70. Il prodotto purtroppo è fuori garanzia; per chiedere il corretto funzionamento del prodotto mi sono fatto fare un video e lui mi ha mandato questo: https://www.youtube.com/watch?v=J9AJ-qOn8rk
Ora chiedo a voi più esperti, da questo video posso fidarmi che il prodotto funziona o meglio farmi fare un video in game?
Hai appurato che il volante gira:asd: Se vuoi essere sicuro, fatti fare un video del volante e dello schermo in contemporanea, con aperto il profiler... Così vedi se ciò che vedi coincide con quello che registra il sw:)
Almeno, io farei così...
Sasuke@81
10-04-2014, 20:09
centra poco ma....:sofico:
http://www.tomshw.it/cont/news/una-formula-1-in-casa-postazione-da-urlo-per-i-giochi-pc/55203/1.html
Costa uno sproposito, con 109000€ Non ti danno manco 3 monitor decenti.
La f1 è fatta molto bene ma la dem le fa altrettanto bene e costano 1/10 e si possono montare anche gli attuatori che qua non mi pare ci siano
Non facciamo finta di non capire.. c'e' un limite entro il costo ha un valore, si chiama rapporto prezzo/prestazione, superato il quale i benefici sono limitatissimi, oppure trascurabili, o addirittura inesistenti (o peggio ancora che diventano "difetti").
Esempio:
G27 (o equivalenti): volante commerciale, tutta plastica, ma ampiamente supportato. L'ideale per chi non fa dei giochi di guida l'unico prodotto a cui ci si dedica. E' il volante che consiglierei a chiunque voglia avvicinarsi al mondo dei simulatori.
T500 (o equivalenti): uno step superiore, per chi vuole avere un buon FFB ma non vuole investire piu' di tanto. Resta un volante "plasticoso", al pari del G27 esteticamente, ma certamente superiore tecnicamente. A me da fastidio il look giocattoloso (sia del corpo che delle corone offerte).
CSW: e' quello che io considero il "limite" spendibile per un prodotto "universale", tecnicamente non perfetto (al pari o comunque superiore di un T500), ma esticamente appagante. Un volante che e' supportato al pari delle altre grandi marche, ma che offre un look "serio": pochissima plastica e finalmente corone degne di tale nome.
Ecchi/SimSteering: tecnicamente superiore ad ogni altro volante commerciale (c'e' da dire che esiste di meglio eh!.. basta spendere ancora di piu'.. :) ), ma purtroppo talmente di nicchia da non essere adeguatamente supportato (lato software). E' un prodotto artigianale, non ha alle spalle una grossa azienda, con tutte le conseguenze del caso: supporto, futuro incerto. Non lo reputo convincente (nemmeno volendo spenderci dei soldi) se non per ambiti veramente limitati e specifici. Se lo producesse Logitech (per via dei drivers) e costasse 1500 euro, probabilmente lo prenderei seriamente in considerazione.
Avete per caso avuto da dire con Bodnar?
Cosa vi ha fatto quel poveretto?
State paragonando delle Panda con una Ferrari e vi siete fossilizzati sul fatto che siccome le strade non sono liscie come una tavola da biliardo , la Ferrari , nonostante vada nettamente meglio su tutti i fronti , non rende sempre come potrebbe......mi sembrano discorsi del kaiser.
Ma sono solo io che alla fine uso sempre quei 3 sim in croce?
Pcars rientra tra quei sim con cui il volante si interfaccia peggio per via della mancanza di codice?
Bene, quindi seghiamo il volante ?
Pcars è un sim che ancora non implementa seriamente il triple monitor e ti tocca ancora vedere i monitor laterali zoomati e distorti...........quindi per quel che mi riguarda se devo segare qualcosa sego pcars e non certo un volante del genere .
Porco zio che durissimo! :asd: Nessuno ti ha detto che quel volante non sia il top e ci mancherebbe. ;) Si parlava di tutt'altra cosa, borderline al thread se non ot, quindi lascio stare.
L'hai provato? Oppure hai solo un CSW?
slide1965
10-04-2014, 22:03
ognuno è libero di pensarla come crede e sopratutto di convincersi come crede, l'importante è essere contenti e convinti.
personalmente non ho problemi (a differenza vostra), ad affermare in tutta serenità che se potessi, venderei seduta stante il mio volante (t500) per cambiarlo con il Bodnar, e lo stesso vale per tutta la categoria dei giocattoli, da logitech a Fanatec, sopratutto considerando che tutti i tester del pianeta, nonché utenti, dopo aver provato il volante in questione su praticamente tutti i sim più noti, si sono lasciati andare in esclamazioni che oscillano tra lo "stupefacente" e il "fantastico".
Passo e chiudo.
Parlo da totale incompetente...:sofico:
ma da quel video sembra che il volante abbia reazioni anche esagerate... spinge a destra e sinistra (e bisogna faticare per riprenderlo) anche in punti in cui non si prende cordolo pesante o addirittura in rettilineo a velocità pure basse.
Boh... mi piacerebbe provarlo... ma dal video sembra proprio ''eccessivo'' in termini di sbandamenti e pendoli.
slide1965
11-04-2014, 13:41
Non facciamo finta di non capire.. c'e' un limite entro il costo ha un valore, si chiama rapporto prezzo/prestazione, superato il quale i benefici sono limitatissimi, oppure trascurabili, o addirittura inesistenti (o peggio ancora che diventano "difetti").
CUT
rileggendo le ultime 2 pagine di questo thread, il "Facciamo finta di non capire" detto da te, sembra un paradosso.
Qualsiasi oggetto al mondo, da un posacenere allo shuttle, ha un rapporto prezzo/prestazioni e si sa che man mano si sale con le prestazioni, salgono i costi in maniera esponenziale....stiamo facendo filosofia da bar.
Fare un volante prodotto in serie come i confetti, che gira con un motore da 20€ e fuori coperto da un bel plasticone, costa poco e consente a chiunque , con una spesa minima, di avere tra le mani un qualcosa che ci ricordi vagamente il volante di un automobile , se non altro per la forma.
Da li a salire , fino a raggiungere lo stato dell'arte , significa aumentare i costi sia per chi produce che per chi compra, se poi alle prestazioni si vuole affiancare la solidità e la durata,i costi salgono ancora.
Abbiamo scoperto l'acqua calda.:rolleyes:
Il rapporto prezzo/prestazioni è direttamente proporzionale alle esigenze e al portafogli di chi compra, non solo al prodotto in se, diversamente avrebbe ragione mio nonno quando dice che le Ferrari non hanno senso, costano come una villa ma hanno 4 ruote come le Panda e se vai a fare la spesa non sai dove caricare le borse, per non parlare delle strade , che sono piene di buche.....:doh:
Il g27, il t500 e i fanatec e tutti i giocattoli commerciali , sono tutti orientati a soddisfare una determinata fascia di clientela , che è poi la quasi totalità degli acquirenti, me compreso, cioè chi vuole avere tra le mani un prodotto che funzioni(nel caso del Fanatec spendendo qualcosina in più perché è più carino a vedersi benché delicato come un vaso di porcellana) senza troppe pretese e con una spesa abbordabile che non incida più di tanto sul proprio budget.
Fine.
Il simsteering è un volante no-compromise, progettato e costruito per soddisfare una ridottissima fetta di acquirenti che vogliono un prodotto fatto allo stato dell'arte, come resa e come durata e sono disposti a pagarlo, clientela che per hobby , o per lavoro, può e vuole avere quel tipo di prodotto tra le mani.
Un prodotto del genere costa e il rapporto prezzo/prestazioni, per il cliente che cercava quel tipo di prodotto, è più sensato di quello che avrebbe ottenuto da un g27 o da un t500, dato che quel cliente il g27 o il T500 li avrebbe probabilmente lanciati giù dalla finestra dopo 2 giri di pista, azzerando completamente il rapporto prezzo/prestazioni dei volanti stessi.
Terminati questi discorsi (che sono di una banalità disarmante ), sarebbe utile passare all' aspetto pratico, ovvero distinguere (e per farlo bisogna sapere di cosa si parla ) lo sterco dalla nutella, possibilmente con imparzialità , indipendentemente dal fatto che "noi" possiamo o meno permettercelo, perché diversamente sembriamo quei politici che dicono che ciò che conta è il paese ma che poi sono disposti a farlo fallire se non vince il loro partito.
Il test driver che prova una Lamborghini Aventador , nonostante non possa probabilmente permettersi di comprare nemmeno un cerchione di quell'auto, se fa un test per recensirla, deve essere oggettivo e imparziale, e sopratutto deve sapere che cosa sta provando, non sparare sentenze per sentito dire, evitando di scadere in discorsi da bar tipo " cavolo....ma quanto costa, con quei soldi ci pago il mutuo.....vergogna".
Venendo ai fatti:
15 n\m di coppia con picchi di 21, direct drive, zero rumore, sempre in tiro, zero vuoti.
il solo motore+encoder usato sul simsteering costa (al produttore) come 6 logitech g27 messi insieme .
Il volante viene venduto con un box stile PC per controllare il servo( di 1KW di alimentazione,driver, ecc non pizza e fichi)e per pilotare un servo di quel genere serve un lavorino fatto bene.
Ottimizzare la catena in modo da ottenere il risultato voluto e' tuttaltro che semplice, un sistema commerciale tipo PCB di Fanatec, integra controller USB e driver di potenza su un unica scheda e pilota uno o due motori brushed (corrente continua a spazzole) da qualche decina di euro.
Pilotare un servomotore brushless (senza spazzole) da 1000W e' altra cosa, richiede un controllo in loop tra motore, controller encoder fatto allo stato dell arte.
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Queste le impressioni di Remco Hitman (noto simracer e fortunato possessore del suddetto volante ), dopo averci messo le mani sopra la prima volta e averlo provato sui sim che abitualmente usiamo tutti noi:
"The Leo wheel is up and running and it is beyond words. Just... so
incredibly powerful, quick and precise, it's incredible. I already knew
it was powerful and quick, but now that I've got one in my own rig I'm
starting to understand just how epic it really is."
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Questo il commento di un mio amico, che potrei far intervenire qui perché dica la sua:
"Ho avuto la fortuna di possedere tutti i volanti , per adesso sono felice possessore del Frex mk2 , moddato Manufactory , che con qualche difetto ritengo il migliore volante mai provato.
Dopo la premessa , vi devo dire che il Bodnar non si puo confrontare con niente !!!!!!!!! altro PIANETA .
Potenza vera, da sballo, FFB da primato , senti tutto quello che prima non c'era , velocita di reazione senza confronti , sempre in tiro , mai una pausa , potenza estrema che ti spacca i polsi , quando esci di pista vi consiglio di lasciare il volante
la cosa disarmante e la Fluidida', nessun rumore , come un motore 12cilindri, puoi farlo diventare un g25 , come un mostro di potenza assoluta , senza mai scomporsi"
Ma come, non mancano i codici?
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Utenti che vengono da frex e Ecci e che dopo aver provato il simsteering li han definiti "surclassati", non parliamo di paragoni fatti solo col g27 , T500 o col Fallatec,utenti che il volante lo usano su Assetto Corsa, rf, iracing e altri sim noti, non su software prototipo e in questi Sim, il volante va da Dio e se in un Sim in particolare (vedi pcars che per altro è under construction di build in build settimana dopo settimana) il volante non da ancora il meglio, se ne lavano le mani beatamente (e giustamente ), dato che il resto del mercato "commerciale" offre prodotti che sono a distanze siderali dal suddetto volante e se possono permetterselo, non lo baratteranno certo con questi giocattoli perché devono farsi la garetta su Pcars.
Saluti, nel frattempo io mi godo il mio T500 consapevole che c'è di meglio, senza bisogno di convincermi che "quel meglio" , siccome ne fanno meno, avrà problemi che il mio non ha...quando i fatti mi dicono che chiunque lo prova rimane basito.
Le caratteristiche tecniche che non servono assolutamente a nulla se non supportate adeguatamente lato software: avrai speso soldi inutilmente per dati teorici che non ti offriranno alcun vantaggio all'atto pratico.
Potrai dire al bar agli amici che hai il volante da millemila nm di coppia, ma poi quando il tuo amico ti chiedera' del perche' passi il 90% del tuo tempo a cercare di farlo funzionare con questo o quell'altro gioco, allora forse ti verra' il dubbio di aver sprecato denaro per qualcosa che e' tecnicamente superlativo... ma solo su carta.
Esistono periferiche installate su simulatori professionali, paragonati ai quali pure il SimSteering appare un costoso giocattolo, eppure queste periferiche se te le porti a casa le usi come soprammobile... perche' fanno schifo? No, perche' non sono supportate (a ragione, perche' sono state costruite per altri ambiti).
Non basta attaccare un anello ad un motore da 2000 euro per fare il volante perfetto, devi pure preoccuparti che poi quel volante sia correttamente implementato e supportato, e questo lo fa l'azienda che hai alle spalle, non puoi pretendere che uno sviluppatore corra a comprare il tuo volante da svariate migliaia di euro solo per farti un favore. E' questo il "problema" attuale dei volanti artigianali, non le loro caratteristiche, ma il loro supporto. L'ho gia' ripetuto mille volte, mi sento un disco rottoo... se vuoi capire, capisci, non e' che posso ripetere le cose (sempre le stesse) all'infinito.
slide1965
11-04-2014, 15:11
Stai ripetendo mille volte delle cose sbagliate e distorte dalla realtà , qui l'unico che deve capire sei tu.
Quel volante e' attualmente usato con somma felicità dai possessori su praticamente tutti i sim attualmente più usati e considerati i migliori.
Sai questo cosa significa?
Che stai continuando a ripetere 1000 volte delle cose errate.
ti si è incantato il disco sul serio mi sa
O forse ti da fastidio che pcars sia tra i pochi che danno problemi ?
Slide parli con chi sta di la dalla staccionata, io darei un po' di valore a quello che dice eh, poi fai te.
Il pensiero (dell'uno e dell'altro) e' chiaro ad entrambi, continuare non ha senso, ne' contribuirebbe a fornire piu' informazioni a chi segue questo thread, anzi a dire il vero e' diventato alquanto fastidioso. Buone corse sul divano. :)
Le caratteristiche tecniche che non servono assolutamente a nulla se non supportate adeguatamente lato software: avrai speso soldi inutilmente per dati teorici che non ti offriranno alcun vantaggio all'atto pratico.
Potrai dire al bar agli amici che hai il volante da millemila nm di coppia, ma poi quando il tuo amico ti chiedera' del perche' passi il 90% del tuo tempo a cercare di farlo funzionare con questo o quell'altro gioco, allora forse ti verra' il dubbio di aver sprecato denaro per qualcosa che e' tecnicamente superlativo... ma solo su carta.
Esistono periferiche installate su simulatori professionali, paragonati ai quali pure il SimSteering appare un costoso giocattolo, eppure queste periferiche se te le porti a casa le usi come soprammobile... perche' fanno schifo? No, perche' non sono supportate (a ragione, perche' sono state costruite per altri ambiti).
Non basta attaccare un anello ad un motore da 2000 euro per fare il volante perfetto, devi pure preoccuparti che poi quel volante sia correttamente implementato e supportato, e questo lo fa l'azienda che hai alle spalle, non puoi pretendere che uno sviluppatore corra a comprare il tuo volante da svariate migliaia di euro solo per farti un favore. E' questo il "problema" attuale dei volanti artigianali, non le loro caratteristiche, ma il loro supporto. L'ho gia' ripetuto mille volte, mi sento un disco rottoo... se vuoi capire, capisci, non e' che posso ripetere le cose (sempre le stesse) all'infinito.
Ma tu ce l'hai? L'hai mai provato? :rolleyes:
Ma tu ce l'hai? L'hai mai provato? :rolleyes:
No, non ce l'ho. Si, l'ho provato. Anche se le conclusioni di cui sopra non sono certo frutto di una blanda prova fatta da me.
noto con piacere che in questo 3d c'e' chi scende spesso in pista nella vita reale
:D
si,come no ahhahhahahhaha
Sarai mica uno di quelli che crede "scendere in pista" significhi soltanto diventare pilota ufficiale della Formula 1? :)
hai qualche problema ,credi sempre di essere chiamato in causa quando in realta' per me sei un insignificante fantasma ,senza offesa eh :stordita:
Non mi sento "chiamato in causa", rispondevo ad un tuo messaggio pubblico (visto che siamo su un forum). Perche' poi l'offesa? Non siamo mica al bar del porto. :mbe: ...se poi credi che chiamarmi "insignificante fantasma", contribuisca in qualche modo ad avvalorare le tue tesi, accomodati pure (ammesso che ai mod stia bene). :)
slide1965
11-04-2014, 22:13
No, non ce l'ho. Si, l'ho provato. Anche se le conclusioni di cui sopra non sono certo frutto di una blanda prova fatta da me.
Cerchiamo di rendere utile e di finalizzare questa lunga chiacchierata :
chi avrebbe fatto queste prove?
Su quali sim?
Cerchiamo se possibile di concretizzare quello che stiamo sostenendo scendendo più nel dettaglio, credo sia più utile che rimanere così sul vago.
Io provvederò a far intervenire un amico possessore del bodnar, ex possessore di g25 mod, t500, csw, frex mod, ecci, (utente non iscritto ma che credo si iscriverà volentieri appena leggerà le ultime 3 pagine di questo thread ) che potrà fornire un parere CONCRETO e più che dettagliato, nonché competente, non solo sulle differenze rispetto al resto dei volanti , ma su ogni singolo sim da lui attualmente utilizzato(col Bodnar)
Cerchiamo di rendere utile e di finalizzare questa lunga chiacchierata :
chi avrebbe fatto queste prove?
Su quali sim?
Tanto per cominciare Project CARS.
In secondo luogo Rf2.
Poi tutti i sim un po' piu' vecchiotti (ma la cosa passa in secondo piano comunque): GTR2, GTL...
Bisognerebbe chiedere a Kunos se ne posseggono uno e se lo hanno testato in AC.
Sono preoccupato inoltre per lo sviluppo futuro (il supporto che in futuro si potra' avere per un prodotto di nicchia).
Sia chiaro che nei titoli citati il volante e' supportato (nel senso che funziona), ma non offre alcun vantaggio rispetto a volanti piu' economici, anzi in alcuni casi e' vero il contrario. E' importante chiarire questo aspetto, perche' se ci soffermiamo su sensazione del tipo: ti strappa le braccia, e' tutto di ferro.. e compagnia bella, non arriviamo a nulla (perche' abbiamo appurato che il volante, dal punto di vista tecnico, eccelle). Parliamo della convenienza dell'acquisto in rapporto all'utilizzo con i sim piu' diffusi (che per quanto ci si ostini a chiamarla sim.. alla fine diciamocelo, sempre di videogiochi si tratta), cioe' utilizzandolo con i sopra citati titoli ho una sensazione di guida "piu' reale" (passami il termine) rispetto ad un altro volante piu' economico? Ed inoltre: quanti problemi di setup ha rispetto a prodotti "piu' commerciali"? Le domande sono molteplici, ma il succo e': "conviene o no?" (indipendentemente dal costo).
cut....
alla fine diciamocelo, sempre di videogiochi si tratta), cioe' utilizzandolo con i sopra citati titoli ho una sensazione di guida "piu' reale" (passami il termine) rispetto ad un altro volante piu' economico? Ed inoltre: quanti problemi di setup ha rispetto a prodotti "piu' commerciali"? Le domande sono molteplici, ma il succo e': "conviene o no?" (indipendentemente dal costo).
Se uno non è in grado di usarlo sfruttandolo appieno, è inutile che lo acquisti. Un po' come quei miliardari che solo perchè non sanno come buttare il denaro comprano la Ferrari per uscirci di casa una volta all'anno, e capita spesso, purtroppo, che li si trovi intenti a raddrizzare lampioni. E' un prodotto serio, di nicchia, a cui devi dedicare del tempo per sfruttarlo come si deve. Ma dopo, a detta di esperti nel settore, non del salumiere sotto casa mia, ne' mia, si sente ogni minimo dettaglio sul comportamento della vettura, anche i sassolini sotto le gomme della vettura.
Se uno vuole un prodotto plug and play, compra un bel G27, mentre se sei un hardcore gamer appassionato di simulatori, sai ciò che ti aspetta nel momento in cui acquisti un prodotto professionale. Non nascondiamoci dietro un dito, la questione è chiarissima.
Poi oh, se credete che il Fanatec, dall'alto dei suoi motorini mabuchi, sia molto più migliore (:asd:), sono felice, così non sarete nel club degli ascimmiati per il volante :sofico:
Se uno non è in grado di usarlo sfruttandolo appieno, è inutile che lo acquisti.
Naturalmente per "problemi" intendevo quelli reali, non dovuti alla svogliatezza nel configurarlo in modo adeguato.
Professionale comunque non significa automaticamente doverci impazzire un'ora ogni volta che lanci il gioco, questa e' solo una scusa che denota carenze di altro genere: un prodotto puo' essere professionale e allo stesso tempo funzionale e intuitivo nell'utilizzo.
Non c'e' nessuna "legge" che imponga ad un Ecchi o SimSteering di non poter essere "plug&play" almeno quanto un G27 ... se questo non accade e' per i problemi di cui si parlava nei precedenti messaggi (dai quali e' nata poi tutta la "polemica", fraintendendo le carenze software con eventuali pecche meccaniche che in effetti non esistono).
slide1965
11-04-2014, 23:51
Tanto per cominciare Project CARS.
In secondo luogo Rf2.
Poi tutti i sim un po' piu' vecchiotti (ma la cosa passa in secondo piano comunque): GTR2, GTL...
Bisognerebbe chiedere a Kunos se ne posseggono uno e se lo hanno testato in AC.
Sono preoccupato inoltre per lo sviluppo futuro (il supporto che in futuro si potra' avere per un prodotto di nicchia).
Sia chiaro che nei titoli citati il volante e' supportato (nel senso che funziona), ma non offre alcun vantaggio rispetto a volanti piu' economici, anzi in alcuni casi e' vero il contrario. E' importante chiarire questo aspetto, perche' se ci soffermiamo su sensazione del tipo: ti strappa le braccia, e' tutto di ferro.. e compagnia bella, non arriviamo a nulla (perche' abbiamo appurato che il volante, dal punto di vista tecnico, eccelle). Parliamo della convenienza dell'acquisto in rapporto all'utilizzo con i sim piu' diffusi (che per quanto ci si ostini a chiamarla sim.. alla fine diciamocelo, sempre di videogiochi si tratta), cioe' utilizzandolo con i sopra citati titoli ho una sensazione di guida "piu' reale" (passami il termine) rispetto ad un altro volante piu' economico? Ed inoltre: quanti problemi di setup ha rispetto a prodotti "piu' commerciali"? Le domande sono molteplici, ma il succo e': "conviene o no?" (indipendentemente dal costo).
Secondo me conviene e alla grande se ragioniamo indipendentemente dal costo e se si è disposti ad aspettare novità su pcars ...che so che ti piace parecchio e che non ti va giù che sia uno dei pochi, se non l'unico, a non funzionare bene col bodnar:fagiano:
Su Rf2 è solo questione di smadonnare la prima volta coi settaggi, poi ci si trova la quadra
Nella rece che ho postato l'altro giorno il volante è stato testato su AC, RF,Ferrari academy,iracing e altri che non ricordo con risultati eccellenti, le frasi del tester spaziavano da "strepitoso" a "fantastico", aggettivi che mi danno l'idea di un qualcosa che non lavorava proprio malaccio in quei sim ....:fagiano:
Siamo sinceri, se lo hai provato per bene avrai pur notato che c'è una differenza siderale con i nostri volanti o ti sei limitato a vedere di farlo funzionare con pcars e non hai provato altro?
Infine ..... ma su quanti mila-sim avete bisogno di giocare contemporaneamente ???
Ma sono solo io che una volta trovati quei 2/3 migliori mi fermo li?
GigoBoso
12-04-2014, 11:13
Secondo me quando una software house che garantisce la compatibilità con tutti i volanti in commercio è già tanto.
In passato mi ricordo che far funzionare un gioco di guida con un pad era quasi utopia, figuriamoci con un volante. Adesso per nmostra fortuna pad e volanti standard vengono riconosciuti dai giochi e funzionano bene.
In futuro forse riusciranno a creare dei programmi che riconoscano anche i volanti artigianali, ma non è facile.
Glass141
12-04-2014, 11:48
Ieri ho montato il t500rs sul wheelstandpro.
Assetto corsa in Surround con triplo rendering, impostazioni volante quelle suggerite da Sodano.
Che dire,dopo anni di G27,che il TM è superiore,e non di poco.
Le informazioni che arrivano dall'auto sono una marea,con una definizione ottima.
I primi giri di pista con la nuova config (Surround+T500rs) ero spaesato :asd:
Ma cè voluto poco per prendere confidenza con questa combo.
Ultra soddisfatto dell'acquisto.
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Ziosilvio
12-04-2014, 15:25
noto con piacere che in questo 3d c'e' chi scende spesso in pista nella vita reale
:D
si,come no ahhahhahahhaha
hai qualche problema ,credi sempre di essere chiamato in causa quando in realta' per me sei un insignificante fantasma ,senza offesa eh :stordita:
Naturalmente sono quattro giorni per flame.
Ieri ho montato il t500rs sul wheelstandpro.
Assetto corsa in Surround con triplo rendering, impostazioni volante quelle suggerite da Sodano.
Che dire,dopo anni di G27,che il TM è superiore,e non di poco.
Le informazioni che arrivano dall'auto sono una mare,con una definizione ottima.
I primi giri di pista con la nuova config (Surround+T500rs) ero spaesato :asd:
Ma cè voluto poco per prendere confidenza con questa combo.
Ultra soddisfatto dell'acquisto.
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ma infatti il T500rs è tanta roba, io presi il G27 a prezzo ridicolo e qualche mese fa me lo hanno sostituito con uno nuovo di pacca. Se non fossi in questa situazione il T500rs mi farebbe tanta gola, unica pecca le levette che ha il volante di base.
slide1965
13-04-2014, 11:27
Secondo me quando una software house che garantisce la compatibilità con tutti i volanti in commercio è già tanto.
In passato mi ricordo che far funzionare un gioco di guida con un pad era quasi utopia, figuriamoci con un volante. Adesso per nmostra fortuna pad e volanti standard vengono riconosciuti dai giochi e funzionano bene.
In futuro forse riusciranno a creare dei programmi che riconoscano anche i volanti artigianali, ma non è facile.
Il problema è che molti dei sim che ci sono sul mercato sono perennemente in fase alpha e hanno già problemi o limiti di loro sull'ottimizzazione , volanti a parte.
Rf2 ha ancora oggi un multigpu inesistente, ci si preoccupa di perdere del tempo per settare il volante ma la faccenda è che poi su 3 monitors fai 30fps con un 3way di titan perché lo sli non va.
AC idem, stesso problema ed è ancora in hearly...vedremo la final e sopratutto il multi.....
Pcars è piu in hearly di AC, è proprio under construction sebbene abbia gia un ottimo netcode e un multi gpu che riesce ad andare con qualche twick, ma poi anche lui ha ancora oggi delle grosse mancanze, vedi supporto al triple screen inesistente(una roba scandalosa per un gioco che vuol fare il sim nel 2014, considerando che per l'appassionato , il triple monitor in un gioco di corse è come la Bibbia per un credente)
Questo per dire che il problema , se proprio vogliamo fare i pignoli, è spesso anche a monte e chi usa un volante come il Bodnar, a queste cose ci guarda.
Quando questi giochi saranno finiti sul serio, senza fronzoli e senza pecche, potremo fare i pignoli a discutere se il volante x o y è ben supportato o meno, io la vedo così
L'unico gioco, ad oggi, realmente completo , e' Iracing, che guarda caso col Bodnar va da favola.
In ogni caso il Bodnar va bene anche su AC e RF2 se si ha la sufficiente pazienza per perdere 1 ora a settario alla prima installazione , l'unico con cui da rogne (al momento non risolvibili)e' Pcars.
In ogni caso, un volante così preciso e potente come il Bodnar, necessità ( anche di fronte a giochi perfettamente ottimizzati per il volante stesso), di essere settato alla perfezione su ogni auto e su ogni gioco e questo per molti , abituati ad avviare il PC e lanciarsi in pista con qualsiasi gioco o auto senza toccare nulla, può essere un problema , una noia, per me invece è un grosso pregio.
Una differenza trascurabile con un qualsiasi volante commerciale , su quello diventa evidente.
zero killed
13-04-2014, 11:46
Ieri è tornato dall'assistenza il mio csw base...... Comprato una ventina di giorni fa' e mandato subito in assistenza...... Fin dal primo giorno mi perdeva la centratura in game, dopo qualche giro il volante mi restava routato dai 7 ai 30 gradi sulla sinistra...... Dopo qualche test posso dire che il problema è stato risolto....... Ad ogni modo il prodotto è ottimo, solido, costruito con materiali di qualità e non ha praticamente niente di plasticoso a parte il "case" posteriore...... Penso che però a tanta qualità di materiali non corrisponda altrettanta qualità nell'assemblaggio e nel controllo qualità..... Per 2 volte su 2 il volante mi è arrivato con le cinghie tirate oltremodo, la prima volta una delle due cinghie (la più piccola )mi è arrivata talmente tirata che era già deformata...... Entrambe le volte ho dovuto perdere tempo per regolare la tensione delle cinghie fino a trovare il giusto compromesso...... Inoltre è assurdo spendere 450 per una periferica e scoprire che è difettosa sin dal primo giorno..... Per carità può capitare ma con un minimo di controllo si sarebbe potuto evitare..... Bastava fare un controllo visivo...... Una cinghia era deformata, c'erano dei connettori attaccati alla caz#o........ I cablaggi erano male assemblati, alcuni fili erano talmente tirati che avevo paura di romperli nelle sterzate più violente.....inoltre bastava testarlo 5 minuti per vedere che il volante perdeva la sua centratura...... Detto questo l'assistenza è stata da applausi, ci hanno impiegato 4 giorni per rispondermi ma da quando hanno ricevuto il volante a quando me l'hanno aggiustato sono passati solamente 2 giorni e mi hanno sistemato cinghie, cablaggi, connettori è tutto quanto....... Ora devo trovare i giusti setting sopratutto per iracing ma posso dire che venendo dal fanatec gt2 questo è tutto un altro mondo e in alcune combo di piste/macchine i miei tempi sono scesi, guido più pulito e più sicuro e il ffb si sente anche nei piccoli dettagli...... Gran bella periferica......
Questo un mio giudizio imparziale,contentissimo delle sensazioni che mi dà il volante, molto meno contento di doverlo mandare in riparazione appena dopo il suo arrivo
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slide1965
13-04-2014, 11:54
Purtroppo in ogni thread del pianeta dedicato ai fanatec, post come il tuo sono all'ordine del giorno , questo è uno dei motivi per il quale , pur essendo un buon prodotto, rifinito in maniera ottimale, rimango sul T500 con la sua plasticaccia.
Se mi fosse arrivato il volante e l'avessi dovuto rispedire indietro il giorno dopo, lo avrei portato la io di persona e glielo avrei spaccato nella testa, sono fatto cosi
zero killed
13-04-2014, 12:00
Purtroppo in ogni thread del pianeta dedicato ai fanatec, post come il tuo sono all'ordine del giorno , questo è uno dei motivi per il quale , pur essendo un buon prodotto, rifinito in maniera ottimale, rimango sul T500 con la sua plasticaccia.
Se mi fosse arrivato il volante e l'avessi dovuto rispedire indietro il giorno dopo, lo avrei portato la io di persona e glielo avrei spaccato nella testa, sono fatto cosi
Ho pensato anch'io di farlo ma non mi hanno dato le ferie per andare a landshut per una settimana! :)
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Scusate, io ho avuto un Fanatec GT2, e ci perdevo i giorni a trovare i setup per ogni gioco, all fine sono stato costretto ad usare i driver logitech usando il volante in modalità PS3. E' un volante da 250€, forse gli sviluppatori non possono permettersi neppure questo? :(
Su quali giochi non riuscivi a trovare il setting giusto? Io possiedo il GT3, ho speso un bel pò di tempo per farlo funzionare bene ma ora va che è una goduria :D
GigoBoso
14-04-2014, 10:44
Ricordandovi che per limitazioni hardware sono uno di quelli che guida con la frizione automatica, ieri ho notato come guidava un pilota velocissimo su rfactor 2:
Metteva le marce senza frizione, la frizione la usava soltanto in frenata e prendeva le curve quasi sempre con una marcia superiore a quella che sembrerebbe quella giusta (forse per evitare l'effetto saponetta tipico dei sim americani).
Mi è venuto il seguente dubbio, non è che avendo la frizione manuale si riesce a trarre qualche vantaggio infrenata rispetto a quelli che la hanno automatica?
Therock2709
14-04-2014, 14:37
Ieri è tornato dall'assistenza il mio csw base...... Comprato una ventina di giorni fa' e mandato subito in assistenza......
[CUT]
Ma che palle però leggere ancora oggi problemi congeniti nei Fanatec...
E che cacchio erano problemi molto diffusi 2-3 anni fa, e ancora continuano, che amarezza :rolleyes:
megajuventino
14-04-2014, 14:56
qualcuno ha come me il momo force...
usando Grid non so come mai ma quando il gioco parte m i sparisce il ritorno di forza....ma solo con questo gioco lo fa...
il volante diventa mollle...:rolleyes:
slide1965
14-04-2014, 18:58
In futuro forse riusciranno a creare dei programmi che riconoscano anche i volanti artigianali, ma non è facile.
Questo il commento di un utente che risale ad oggi pomeriggio ore 16:
"Volevo solo dire che finalmente ho avuto occasione di provare questo volante. Purtroppo non è mio.
Posso solo dire che a me, dopo il primo momento di "smarrimento" che mi aveva sconcertato in negativo, trovati rapidamente i settaggi giusti sembra FANTASTICO (e con quello che costa guai non fosse così!)
L'ho provato con Assetto Corsa e Game Stock Car Extreme. In entrambi i sim un altro mondo!
Peccato non poterselo permettere! "
zero killed
15-04-2014, 17:04
Vado in ot, ma nemmeno tanto visto che siamo nella sezione volanti..... Per chi fosse interessato nel mercatino periferiche ho messo in vendita il mio buon vecchio fanatec gt2
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Therock2709
17-04-2014, 13:23
Ciao, se interessa Logitech ha il negozio parti di ricambio.
Per il G27 vendono il cambio a 35 euro.
http://www.logitech.com/it-it/promotions/4875?pcid=4872
PeppeMarino
17-04-2014, 18:40
Ciao, se interessa Logitech ha il negozio parti di ricambio.
Per il G27 vendono il cambio a 35 euro.
http://www.logitech.com/it-it/promotions/4875?pcid=4872
logitech per quanto riguarda l'assistenza è imbattibile secondo m e.
ragazzi, posso chiedere quale volante PER PC suggerireste in previsione di Project Cars? (la pedaliera è inclusa?)
non vorrei andare oltre le 100euro non essendo fanatico al 100% delle corse-simulazioni
ho provato a rileggere le ultime pagine, ma ho trovato solo che vi tiravate i capelli senza farmi un'idea adeguata :D
Logitech o cosa?
grazie mille, sembrate tutti ben preparati alla mia domanda, confido in voi così vedo se si trova anche qualcosa di buon usato :)
Per quel budget si.. non troverai di meglio di un G27 usato (ma probabilmente manco quello.. perche' e' davvero poco).
zero killed
25-04-2014, 12:04
ragazzi, posso chiedere quale volante PER PC suggerireste in previsione di Project Cars? (la pedaliera è inclusa?)
non vorrei andare oltre le 100euro non essendo fanatico al 100% delle corse-simulazioni
ho provato a rileggere le ultime pagine, ma ho trovato solo che vi tiravate i capelli senza farmi un'idea adeguata :D
Logitech o cosa?
grazie mille, sembrate tutti ben preparati alla mia domanda, confido in voi così vedo se si trova anche qualcosa di buon usato :)
Io nella sezione mercatino periferiche ho in vendita il fanatec gt2 (senza pedaliera ) a 105 euro
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PeppeMarino
25-04-2014, 12:10
Io ti consiglio il driving force gt, non perché lo vendo io sia chiaro, ma quando lo comprai mi sono informato bene e sui 100 euro è quello più performante. Costa 150 nuovo.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Per quel budget si.. non troverai di meglio di un G27 usato (ma probabilmente manco quello.. perche' e' davvero poco).
Io nella sezione mercatino periferiche ho in vendita il fanatec gt2 (senza pedaliera ) a 105 euro
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Io ti consiglio il driving force gt, non perché lo vendo io sia chiaro, ma quando lo comprai mi sono informato bene e sui 100 euro è quello più performante. Costa 150 nuovo.
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ma questi da voi suggeriti hanno pedaliera inclusa nel package originale? Io ho bisogno di un volante completo di pedaliera (si, forse chiedo troppo per quel prezzo)
tra i 3 quali sarebbero le differenze sostanziali?
PeppeMarino
25-04-2014, 14:20
ma questi da voi suggeriti hanno pedaliera inclusa nel package originale? Io ho bisogno di un volante completo di pedaliera (si, forse chiedo troppo per quel prezzo)
tra i 3 quali sarebbero le differenze sostanziali?
Il logitech driving force gt ha la pedaliera inclusa.
Anche il g27 che ha anche la frizione ed è di un livello successivo (anche nel prezzo).
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Masteraf
25-04-2014, 19:03
Driving force gt è davvero ottimo per iniziare, e se giri un attimo nell'usato li puoi trovare sui 70 euro. Poi se vedi che ti prende molto, si può sempre migliorare :D
Inviato dal mio ST25i
Il logitech driving force gt ha la pedaliera inclusa.
Anche il g27 che ha anche la frizione ed è di un livello successivo (anche nel prezzo).
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Driving force gt è davvero ottimo per iniziare, e se giri un attimo nell'usato li puoi trovare sui 70 euro. Poi se vedi che ti prende molto, si può sempre migliorare :D
Inviato dal mio ST25i
considerando che sicuramente non vorrò esagerare con utilizzo di frizione, il DFGT dovrebbe andar bene.
Ma leggendo recensioni in giro e guardando video, tutti si lamentano dei materiali e della pedaliera (oltre che del ritorno-feedback non dei migliori)...
non saprei, sono in confusione... :confused:
si, effettivamente si trova sui 70-80euro , mentre il g25 o g27 sulle 150euro, quindi diventa il doppio :rolleyes:
Chupito82
26-04-2014, 15:13
L'altra sera ho provato il volante Thurstmaster f430 e mi ha preso la scimmia Però volevo chiedere consiglio a voi esperti, visto che questo è fuori produzione e il nuovo modello (credo) costa più di 300€ (quello della 458). Io volevo stare dentro i 130€, dove vado a parare? Premetto che non m'interessa il pedale della frizione.
PeppeMarino
26-04-2014, 15:37
In quella fascia non posso che consigliarti il logitech driving force gt
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Chupito82
26-04-2014, 16:31
Ma è compatibile per il pc? E inoltre se lo paragono a querelo della 430 Thurstmaster è migliore o peggiore?
PeppeMarino
26-04-2014, 16:33
Sì è compatibile col pc io l'ho usato con assetto corsa ed era perfetto.
Non l'ho provato il 430 ... ma a giudicare dalle caratteristiche , in primis i 900° di sterzata, e dai pareri in giro per il web dovrebbe essere decisamente migliore.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
Confermo che il DFGT è un'ottimo volante entry level.
Purtroppo la pedaliera poteva essere migliore, ha i pedali (sopratutto quello del freno), troppo morbidi, comunque ormai non ci faccio neanche più caso.
Il volante invece va benone, i 900° fanno la differenza, sempre nella sua fascia di prezzo.:)
Sono riuscito ad aggiudicarmelo ad un'asta su Ebay a 80 €, usato ma in ottime condizioni.
orazio90
26-04-2014, 20:58
Confermo che il DFGT è un'ottimo volante entry level.
Purtroppo la pedaliera poteva essere migliore, ha i pedali (sopratutto quello del freno), troppo morbidi, comunque ormai non ci faccio neanche più caso.
Il volante invece va benone, i 900° fanno la differenza, sempre nella sua fascia di prezzo.:)
Sono riuscito ad aggiudicarmelo ad un'asta su Ebay a 80 €, usato ma in ottime condizioni.
Ma esteticamente è orribile! Per quel prezzo secondo me è meglio l'f430 della Thrustmaster.
I 900° fanno davvero la differenza? Secondo me sono un po' scomodi nella maggior parte dei giochi.
Ma esteticamente è orribile! Per quel prezzo secondo me è meglio l'f430 della Thrustmaster.
I 900° fanno davvero la differenza? Secondo me sono un po' scomodi nella maggior parte dei giochi.
Fanno la differenza, e sul quella fascia dovete tenere in considerazione solo il dfgt, il resto non vale i soldi spesi, a parere di molti. Lo step successivo è il G27 ;)
Salve a tutti :D
prima di tutto volevo chiedervi un consiglio. Sono in procinto di prendere un Logitech DFGT ma ci sono alcune cose che vorrei chiedervi.
1. E' buono per i giochi simulativi come Assetto Corsa o rFactor?
2. Va bene per giocare a F1 2013?
Per adesso ho un Atomic TVR Sagaris, pensate si possa settare per giocare a F1 2013? La sterzata in velocità è troppo sensibile e quando sterzo si gira subito la macchina :doh:
Salve a tutti :D
prima di tutto volevo chiedervi un consiglio. Sono in procinto di prendere un Logitech DFGT ma ci sono alcune cose che vorrei chiedervi.
1. E' buono per i giochi simulativi come Assetto Corsa o rFactor?
2. Va bene per giocare a F1 2013?
Per adesso ho un Atomic TVR Sagaris, pensate si possa settare per giocare a F1 2013? La sterzata in velocità è troppo sensibile e quando sterzo si gira subito la macchina :doh:
Ci sto giocando ora io, sia con Assetto Corsa che con F1 2013! È perfetto, solo che con Assetto Corsa non riesco a far combaciare i giri reali con quelli a schermo, ma sembro avere problemi solo io visto che ci riescono praticamente tutti...
Ci sto giocando ora io, sia con Assetto Corsa che con F1 2013! È perfetto, solo che con Assetto Corsa non riesco a far combaciare i giri reali con quelli a schermo, ma sembro avere problemi solo io visto che ci riescono praticamente tutti...
Benissimo, comunque ricorda che è un gioco con accesso anticipato, ancora non completamente sviluppato quindi ci posso essere, anzi ci sono dei piccoli bug.
E per quanto riguarda il settaggio del mio vecchio volante si può fare qualcosa, almeno per F1? Su Assetto Corsa è impossibile perché il volante fa solo mezzo giro, mentre la macchina del gioco fa due giri e quindi verrebbe una merda, però visto che su F1 gira poco più di metà dovrebbe andare bene. Anche perché con F1 2011 sono riuscito a settarlo bene, solo che ogni tanto lo sterzo non viene correttamente riconosciuto dal PC e devo fare attacca e stacca prima che lo riconosce ed è una seccatura, se poi dopo 20 minuti di tentavi non funziona bene capisci che mi incavolo parecchio :muro:
orazio90
27-04-2014, 09:45
Fanno la differenza, e sul quella fascia dovete tenere in considerazione solo il dfgt, il resto non vale i soldi spesi, a parere di molti. Lo step successivo è il G27 ;)
Ma io ho lf430 e mi trovo bene. Non ho provato il dfgt e non posso giudicare.. Però penso che nei giochi di rally tipo dirt3 e in f1 2013, non esistono i 900° nemmeno nella realtà. Poi non so se in quel volante si possono limitare a 360, altrimenti sarebbe un po' scomodo penso.
androide2.0
27-04-2014, 10:06
Ma io ho lf430 e mi trovo bene. Non ho provato il dfgt e non posso giudicare.. Però penso che nei giochi di rally tipo dirt3 e in f1 2013, non esistono i 900° nemmeno nella realtà. Poi non so se in quel volante si possono limitare a 360, altrimenti sarebbe un po' scomodo penso.
si limitano, il dfgt è il migliore entry level
io ho anche un thrustmaster TX che a qualità lascia a desiderare
corona giocattolo, pedali che si alzano se spingi il freno poi senza tralasciare che mi è arrivato mezzo morto, è partito 3-4 volte mentre altre volte non mi parte la calibrazione e rimane come mezzo bloccato, certo il motore è un altra cosa rispetto al logitech, ma rimango sul logitech:) pagato 3 anni fa 70 euro spedito XD
Altra domanda, funziona bene con Euro Truck Simulator 2?
Ragazzi, ma un volantino con frizione che non costi 300€ esiste? o devo per forza prosciugarmi? :D
omihalcon
27-04-2014, 10:31
Guarda nel mercato dell' usato oppure aspetta un' offerta su qualche store on-line o direttamente in logitech se prevedi di acquistare il G27 (che ti consiglio)
In effetti avrei voluto il g27 ma speravo esistesse qualcosa di meno costoso, probabilmente farò come dici tu, aspetterò qualche occasione nell'usato o in qualche e-shop. Grazie. ;)
orazio90
27-04-2014, 10:55
si limitano, il dfgt è il migliore entry level
io ho anche un thrustmaster TX che a qualità lascia a desiderare
corona giocattolo, pedali che si alzano se spingi il freno poi senza tralasciare che mi è arrivato mezzo morto, è partito 3-4 volte mentre altre volte non mi parte la calibrazione e rimane come mezzo bloccato, certo il motore è un altra cosa rispetto al logitech, ma rimango sul logitech:) pagato 3 anni fa 70 euro spedito XD
E' vero, succede anche a me che premendo il freno la pedaliera si solleva, questo perché il freno è un po' troppo duro, infatti ho tenuto la pedaliera con un peso sopra (il comodino :D ) per qualche giorno in modo da comprimere ed allentare un po' la molla..
Per il resto però mi sembra buono e vale i 90 euro spesi (parlo dell'f430). Certo ha qualche difettuccio, ma sento dire che anche i volanti da 250 euro li hanno. Per esempio qualche scricchiolio di troppo, oppure il fatto che il motore trasmette delle sgradevoli vibrazioni quando si fa resistenza con le mani. Però nel complesso mi pare ottimo, e io personalmente non sento l'esigenza dei 900°. 270 bastano e avanzano.
Inoltre la Thrustmaster ha fatto enormi passi in avanti rispetto al passato, invece la Logitech qualche passo indietro come periferiche. Ad esempio ho acquistato dei joystick per flight simulator (extreme 3d pro della Logitech) e la qualità è davvero scadente: la manetta molle, movimenti irregolari della cloche, difficoltà nella calibrazione ecc.. Invece con il Thrustmaster T-flight stick nessun problema.
alexbands
27-04-2014, 11:49
Ma io ho lf430 e mi trovo bene. Non ho provato il dfgt e non posso giudicare.. Però penso che nei giochi di rally tipo dirt3 e in f1 2013, non esistono i 900° nemmeno nella realtà. Poi non so se in quel volante si possono limitare a 360, altrimenti sarebbe un po' scomodo penso.
i 900 gradi sono supportati dal volante, poi sta al gioco, se ha un supporto volanti decente, impostare il grado di sterzata reale della vettura che stai simulando... di sicuro 270 gradi son pochissimi, nemmeno in f1 si guida con così poco (mi viene da fare sempre l'esempio dei tornantini di montecarlo, guardatevi un onboard ;))
Se il gioco non supporta sta cosa i gradi li imposti nel pannello logitech...
jumpboy8
27-04-2014, 11:59
Però nel complesso mi pare ottimo, e io personalmente non sento l'esigenza dei 900°. 270 bastano e avanzano.
Finchè giochi a Dirt 3 o F1 2013 certo che non ne senti l'esigenza. Appena installi un sim moderno, tipo AC, pCARS, rF2, iRacing, poi vedi come bastano e avanzano 270°.
Il fatto poi che tu dica "900° sono scomodi"...non ha senso, perchè si può settare un valore a piacimento e il problema non si pone. Il vero problema di un volante a 270° è che su un gioco come ad esempio AC hai due alternative:
1. fai girare il volante in-game quanto il tuo volante fisico, però scordati di fare le curve strette con una macchina stradale
2. fai corrispondere 900° in-game con 270° sul tuo volante, ma così i due volanti ovviamente non corrispondono
E' una cosa su cui non c'è nemmeno da discutere, con i simulatori attualmente in commercio IMHO comprare un volante che non abbia i 900° pur avendo il budget è follia pura, il DFGT costerà anche un po' di più, ma i soldi in più li vale tutti, difetti o non difetti.
orazio90
27-04-2014, 12:10
i 900 gradi sono supportati dal volante, poi sta al gioco, se ha un supporto volanti decente, impostare il grado di sterzata reale della vettura che stai simulando... di sicuro 270 gradi son pochissimi, nemmeno in f1 si guida con così poco (mi viene da fare sempre l'esempio dei tornantini di montecarlo, guardatevi un onboard ;))
Se il gioco non supporta sta cosa i gradi li imposti nel pannello logitech...
Lo so benissimo che le f1 non hanno 270° di sterzata, ma nemmeno 900..
Finchè giochi a Dirt 3 o F1 2013 certo che non ne senti l'esigenza. Appena installi un sim moderno, tipo AC, pCARS, rF2, iRacing, poi vedi come bastano e avanzano 270°.
Il fatto poi che tu dica "900° sono scomodi"...non ha senso, perchè si può settare un valore a piacimento e il problema non si pone. Il vero problema di un volante a 270° è che su un gioco come ad esempio AC hai due alternative:
1. fai girare il volante in-game quanto il tuo volante fisico, però scordati di fare le curve strette con una macchina stradale
2. fai corrispondere 900° in-game con 270° sul tuo volante, ma così i due volanti ovviamente non corrispondono
E' una cosa su cui non c'è nemmeno da discutere, con i simulatori attualmente in commercio IMHO comprare un volante che non abbia i 900° pur avendo il budget è follia pura, il DFGT costerà anche un po' di più, ma i soldi in più li vale tutti, difetti o non difetti.
E' ovvio che uso tutti i 270° facendoli corrispondere ai 900, come nel tuo secondo esempio e non vedo dove stia il problema.
Assetto corsa è l'unico gioco che ho provato in cui lo sterzo della macchina simulata gira più di 270 gradi.. in tutti gli altri invece 270 gradi sono sufficienti.
Quindi torno a dire che per me i 900 gradi sono inutili per i giochi che uso.
jumpboy8
27-04-2014, 12:29
Lo so benissimo che le f1 non hanno 270° di sterzata, ma nemmeno 900..
Scusa ma...quindi? I volanti da 900° si possono bloccare a qualsiasi valore. Se vuoi usarlo a 270° puoi benissimo usarlo a 270. Un volante a 270 invece ti crea limitazioni pesanti sui sim attuali.
E' ovvio che uso tutti i 270° facendoli corrispondere ai 900, come nel tuo secondo esempio e non vedo dove stia il problema.
Assetto corsa è l'unico gioco che ho provato in cui lo sterzo della macchina simulata gira più di 270 gradi.. in tutti gli altri invece 270 gradi sono sufficienti.
Quindi torno a dire che per me i 900 gradi sono inutili per i giochi che uso.
Il problema sta nel fatto che non è realistico e sinceramente a me vedere il volante fisico che si muove in un modo e quello in-game che si muove a velocità doppia/tripla mi sta sulle scatole, è completamente innaturale e non ti dà lo stesso controllo. Che senso ha limitarsi quando con praticamente la stessa spesa si può avere qualcosa che funziona come dovrebbe? Poi ripeto, se ci giochi a Dirt 3 e F1 2013 principalmente ti credo che non vedi nessuna differenza. Tu però stai quasi facendo passare per difetto i 900°, quando se non sono un requisito (io non so come farei senza) sono come minimo un valore aggiunto e non certo un difetto come tu credi, dato che, ripeto, si può mettere un valore a piacimento.
Mandest22
27-04-2014, 12:50
ragazzi ho un problema, è nomrle che avendo collegato sia il volante che il pad mi vadano in conflitto? per usare il pad devo staccare il volante, se li lascio insieme è come se ci fosse sempre la leva verso il basso, posso sistemare?
orazio90
27-04-2014, 14:10
Scusa ma...quindi? I volanti da 900° si possono bloccare a qualsiasi valore. Se vuoi usarlo a 270° puoi benissimo usarlo a 270. Un volante a 270 invece ti crea limitazioni pesanti sui sim attuali.
Il problema sta nel fatto che non è realistico e sinceramente a me vedere il volante fisico che si muove in un modo e quello in-game che si muove a velocità doppia/tripla mi sta sulle scatole, è completamente innaturale e non ti dà lo stesso controllo. Che senso ha limitarsi quando con praticamente la stessa spesa si può avere qualcosa che funziona come dovrebbe? Poi ripeto, se ci giochi a Dirt 3 e F1 2013 principalmente ti credo che non vedi nessuna differenza. Tu però stai quasi facendo passare per difetto i 900°, quando se non sono un requisito (io non so come farei senza) sono come minimo un valore aggiunto e non certo un difetto come tu credi, dato che, ripeto, si può mettere un valore a piacimento.
No non dico che sono un difetto, il fatto è che io li trovo scomodi, non so spiegarti bene il perché, ma sta di fatto che anche quando guido una macchina vera che credo abbia 900°, li trovo esageratamente eccessivi. Io preferisco avere una risposta più rapida ed immediata (come nelle auto da rally) in cui ad occhio e croce ci saranno 360° di sterzata credo, quindi i 270° si avvicinano di più a questa situazione e io li preferisco per questo.
No non dico che sono un difetto, il fatto è che io li trovo scomodi, non so spiegarti bene il perché, ma sta di fatto che anche quando guido una macchina vera che credo abbia 900°, li trovo esageratamente eccessivi. Io preferisco avere una risposta più rapida ed immediata (come nelle auto da rally) in cui ad occhio e croce ci saranno 360° di sterzata credo, quindi i 270° si avvicinano di più a questa situazione e io li preferisco per questo.
Voglio vederti a parcheggiare con solo 270°. :asd: Scherzi apparte, ognuno ha le proprie preferenze, come già detto comunque li puoi sempre impostare come preferisci tu; anche io sono del parere che per i nuovi simulatori è necessario avere una rotazione completa (900°) per avere una simulazione piu reale ma anche per essere piu precisi nelle sterzate. Già con gtr2 io sentivo la mancanza dei 900° pur essendo un gioco utilizzabile anche con un volante a 270° (io ho giocato addirittura con la tastiera), i gusti son gusti, io un volante senza 900° non lo comprerei mai.
jumpboy8
27-04-2014, 14:52
No non dico che sono un difetto, il fatto è che io li trovo scomodi, non so spiegarti bene il perché, ma sta di fatto che anche quando guido una macchina vera che credo abbia 900°, li trovo esageratamente eccessivi. Io preferisco avere una risposta più rapida ed immediata (come nelle auto da rally) in cui ad occhio e croce ci saranno 360° di sterzata credo, quindi i 270° si avvicinano di più a questa situazione e io li preferisco per questo.
Premesso che su una macchina da rally il volante gira ben più di 360° (che è meno di una F1 per intenderci...), questo è un problema di steering ratio più che di gradi di rotazione del volante: se vuoi uno sterzo più diretto fai prima ad agire sullo steering ratio piuttosto che "barare" con i gradi di rotazione del volante.
Dire che 900° sono troppi poi è una cosa che di per sè non ha tanto senso, dipende anche dallo steering lock (cioè l'angolo di sterzata delle ruote): se la macchina che usi tutti i giorni avesse 360° a parità di steering lock faresti fatica ad andare dritto, e diminuendo lo steering lock non riusciresti più a parcheggiare :asd:
EDIT: preceduto :asd:
orazio90
27-04-2014, 17:52
Premesso che su una macchina da rally il volante gira ben più di 360° (che è meno di una F1 per intenderci...), questo è un problema di steering ratio più che di gradi di rotazione del volante: se vuoi uno sterzo più diretto fai prima ad agire sullo steering ratio piuttosto che "barare" con i gradi di rotazione del volante.
Dire che 900° sono troppi poi è una cosa che di per sè non ha tanto senso, dipende anche dallo steering lock (cioè l'angolo di sterzata delle ruote): se la macchina che usi tutti i giorni avesse 360° a parità di steering lock faresti fatica ad andare dritto, e diminuendo lo steering lock non riusciresti più a parcheggiare :asd:
EDIT: preceduto :asd:
Non riuscirei a parcheggiare? Ma perché? Perché?! Anzi sarebbe più semplice scusate.. Sarebbe anche più sicuro perché si eviterebbe di incrociare le braccia, ma io non capisco perché progettano le auto in quel modo.
Il discorso che hai fatto prima non l'ho capito tanto bene.. E' ovvio che le ruote girano allo stesso modo come angolo di curvatura, il problema sta solo nel voltante che con 360 gradi è più sensibile e quindi più veloce per esempio ad evitare un ostacolo che compare all'improvviso. Ora capisco che magari 360 sono pochi, ma 900 sono troppi! Forse andrebbe bene una via di mezzo tipo 450.
edit
Mi consigliate dei pedali USB cosi da poterli usare con il DFGT
FunnyDwarf
27-04-2014, 19:06
Ora capisco che magari 360 sono pochi, ma 900 sono troppi! Forse andrebbe bene una via di mezzo tipo 450.
il punto è che un volante con 900° lo puoi settare a 450° (o a qualunque valore all'interno del range) ma ovviamente non puoi fare il contrario.
il punto è che un volante con 900° lo puoi settare a 450° (o a qualunque valore all'interno del range) ma ovviamente non puoi fare il contrario.
Appunto, è quello che dicevo io poco più sopra; è un opzione in più e se necessario la si usa sennò lo si setta come si preferisce e via.
jumpboy8
27-04-2014, 19:10
Non riuscirei a parcheggiare? Ma perché? Perché?! Anzi sarebbe più semplice scusate.. Sarebbe anche più sicuro perché si eviterebbe di incrociare le braccia, ma io non capisco perché progettano le auto in quel modo.
Il discorso che hai fatto prima non l'ho capito tanto bene.. E' ovvio che le ruote girano allo stesso modo come angolo di curvatura, il problema sta solo nel voltante che con 360 gradi è più sensibile e quindi più veloce per esempio ad evitare un ostacolo che compare all'improvviso. Ora capisco che magari 360 sono pochi, ma 900 sono troppi! Forse andrebbe bene una via di mezzo tipo 450.
No che non è ovvio che le ruote girano allo stesso modo come angolo di curvatura. Con una F1 non hai bisogno di parcheggiare, quindi hai uno steering lock inferiore (le ruote girano meno), ma allo stesso tempo hai anche uno sterzo più diretto, cioè quello che piace a te (steering ratio inferiore).
Con 360° di rotazione massima e uno steering lock che ti permette di parcheggiare avresti uno sterzo ipersensibile che per strada ti creerebbe solo problemi, faresti un sacco di fatica a tenere la macchina dritta perchè ti costringerebbe a fare un sacco di micro correzioni, i pro sarebbero meno dei contro in questo caso.
Il "non riusciresti a parcheggiare" era riferito al fatto che trovavi esagerati i 900° sulle auto stradali: con 270° riusciresti tranquillamente a parcheggiare con lo stesso steering lock, ma poi avresti enormi problemi ad andare dritto. :asd:
EDIT: guarda che comunque hai un po' di confusione in testa. Lo dico in modo semplice: nella realtà se una macchina ha lo sterzo a 450° e una macchina ha lo sterzo a 900° questo non implica che su quella da 900 devi girare il volante il doppio.
orazio90
27-04-2014, 20:09
No che non è ovvio che le ruote girano allo stesso modo come angolo di curvatura. Con una F1 non hai bisogno di parcheggiare, quindi hai uno steering lock inferiore (le ruote girano meno), ma allo stesso tempo hai anche uno sterzo più diretto, cioè quello che piace a te (steering ratio inferiore).
Con 360° di rotazione massima e uno steering lock che ti permette di parcheggiare avresti uno sterzo ipersensibile che per strada ti creerebbe solo problemi, faresti un sacco di fatica a tenere la macchina dritta perchè ti costringerebbe a fare un sacco di micro correzioni, i pro sarebbero meno dei contro in questo caso.
Il "non riusciresti a parcheggiare" era riferito al fatto che trovavi esagerati i 900° sulle auto stradali: con 270° riusciresti tranquillamente a parcheggiare con lo stesso steering lock, ma poi avresti enormi problemi ad andare dritto. :asd:
EDIT: guarda che comunque hai un po' di confusione in testa. Lo dico in modo semplice: nella realtà se una macchina ha lo sterzo a 450° e una macchina ha lo sterzo a 900° questo non implica che su quella da 900 devi girare il volante il doppio.
Ho capito, è tutto molto chiaro, però come la metti il fatto che le auto da rally hanno meno di 900 gradi ma sono comunque pronte per affrontare tornanti stretti?
450 gradi sono la metà di 900, quindi il volante dovrebbe girare la metà, se non è così spiegami il perché. Comunque ammetto di non essere molto pratico di queste cose, sono un appassionato ma non un esperto.
Però secondo la mia opinione ci sarebbe più controllo di una vettura con un minor angolo di corsa dello sterzo, si pensi ad esempio quando si perde il controllo..
Ho capito, è tutto molto chiaro, però come la metti il fatto che le auto da rally hanno meno di 900 gradi ma sono comunque pronte per affrontare tornanti stretti?
450 gradi sono la metà di 900, quindi il volante dovrebbe girare la metà, se non è così spiegami il perché. Comunque ammetto di non essere molto pratico di queste cose, sono un appassionato ma non un esperto.
Però secondo la mia opinione ci sarebbe più controllo di una vettura con un minor angolo di corsa dello sterzo, si pensi ad esempio quando si perde il controllo..
Le auto da rally hanno meno di 900 gradi, certamente che meno angolo hai e meno manovrabilità ti ritrovi a favore della precisione e del controllo
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jumpboy8
27-04-2014, 20:25
Ho capito, è tutto molto chiaro, però come la metti il fatto che le auto da rally hanno meno di 900 gradi ma sono comunque pronte per affrontare tornanti stretti?
450 gradi sono la metà di 900, quindi il volante dovrebbe girare la metà, se non è così spiegami il perché. Comunque ammetto di non essere molto pratico di queste cose, sono un appassionato ma non un esperto.
Però secondo la mia opinione ci sarebbe più controllo di una vettura con un minor angolo di corsa dello sterzo, si pensi ad esempio quando si perde il controllo..
Per fare un tornante con la tua macchina non giri completamente il volante, quello lo fai quando parcheggi. Sono comunque più pronte per affrontare tornanti stretti perchè effettivamente hanno uno sterzo più rapido, che su una macchina da corsa è utile (che sia rally, GT o ruote scoperte), però c'è una bella differenza fra uno sterzo "rapido" che ha una macchina da corsa nella realtà, rispetto a quello che fai tu su AC con un volante da 270° utilizzando una macchina che fa 900° di sterzo.
Fermo restando che tu per strada i tornanti non li fai col freno a mano come un pilota di rally :asd:
alexbands
27-04-2014, 20:28
il discorso è semplice, se in un gioco devi simulare bene una macchina che nella realtà ha più di 270 gradi (ossia quasi tutte) con un volante da 270 gradi sei limitato... con un volante da 900 gradi, o addirittura 1080 come il t500, imposti quelli che ti servono e sei coperto sempre...
E sinceramente chissene se il volantino virtuale a monitor non segue il tuo movimento, a dirla tutta sarebbe meglio disattivarlo proprio (come consentito da quasi tutti i sim seri)
jumpboy8
27-04-2014, 20:35
E sinceramente chissene se il volantino virtuale a monitor non segue il tuo movimento, a dirla tutta sarebbe meglio disattivarlo proprio (come consentito da quasi tutti i sim seri)
Sarebbe meglio toglierlo se hai la postazione fatta bene con il/i monitor messi nella posizione adatta, altrimenti è ancora più strano. In questo caso comunque togliendo il volante virtuale e usando un volante a 270 su una macchina da 900 uno non sa neanche quanto sta sterzando effettivamente e finisce per bruciare le gomme davanti senza saperlo :asd:
alexbands
27-04-2014, 20:40
Sarebbe meglio toglierlo se hai la postazione fatta bene con il/i monitor messi nella posizione adatta, altrimenti è ancora più strano. In questo caso comunque togliendo il volante virtuale e usando un volante a 270 su una macchina da 900 uno non sa neanche quanto sta sterzando effettivamente e finisce per bruciare le gomme davanti senza saperlo :asd:
si ovviamente parto dal presupposto che, ad esempio, l'auto simulata sta usando 480 gradi di sterzo e anche tu sulla tua periferica ne hai settati 480
Per fare un tornante con la tua macchina non giri completamente il volante, quello lo fai quando parcheggi. Sono comunque più pronte per affrontare tornanti stretti perchè effettivamente hanno uno sterzo più rapido, che su una macchina da corsa è utile (che sia rally, GT o ruote scoperte), però c'è una bella differenza fra uno sterzo "rapido" che ha una macchina da corsa nella realtà, rispetto a quello che fai tu su AC con un volante da 270° utilizzando una macchina che fa 900° di sterzo.
Fermo restando che tu per strada i tornanti non li fai col freno a mano come un pilota di rally :asd:
Oltre al fatto che i loro volanti hanno un diametro diverso da quello dei volanti stradali, e già quello cambia le cose.
orazio90
27-04-2014, 21:27
si ovviamente parto dal presupposto che, ad esempio, l'auto simulata sta usando 480 gradi di sterzo e anche tu sulla tua periferica ne hai settati 480
Ma come si fa a settare un voltante da 900 a 270? Via software? Come fa a "limitarsi" ci deve essere una specie di blocco hardware. Come funziona?
Oltre al fatto che i loro volanti hanno un diametro diverso da quello dei volanti stradali, e già quello cambia le cose.
Questo penso che influisca poco sinceramente.
alexbands
27-04-2014, 22:59
Si il blocco è software, poi il Force feedback ti fa capire che sei arrivato a fine sterzo diventando molto duro... Specie sui volanti più potenti è impossibile sterzare oltre, e se pure sei Maciste e ci riesci comunque ti sei accorto dello "scalino" di fine corsa
orazio90
27-04-2014, 23:30
Capito.. comunque io sto proprio adesso giocando a test drive ferrari con il f430 FF, che ne pensate del gioco? Lo so che non è tanto simulativo, però è molto divertente e il sistema di guida è piacevole.
GigoBoso
28-04-2014, 12:06
Secondo me come regola fissa in un buon simulatore di guida bisognerebbe lasciare i gradi del voalnte sempre al massimo e poi il gioco stesso te li imposta come sono nell'auto reale che stai cercando di simulare.
Soluzione di verse o alternative non mi sembrano opportune in quanto genererebbero solo confusione e dubbi tra i meno esperti.
Mandest22
28-04-2014, 12:37
ragazzi ho un problema, è nomrle che avendo collegato sia il volante che il pad mi vadano in conflitto? per usare il pad devo staccare il volante, se li lascio insieme è come se ci fosse sempre la leva verso il basso, posso sistemare?
scusate se mi autoquoto, ho notato che fa lo stesso problema anche con il mouse, con volante inserito ho il puntatore fisso verso l'alto, ma se premo l'acceleratore a metà la visuale torna giusta..
Masteraf
28-04-2014, 23:06
scusate se mi autoquoto, ho notato che fa lo stesso problema anche con il mouse, con volante inserito ho il puntatore fisso verso l'alto, ma se premo l'acceleratore a metà la visuale torna giusta..
A me dava lo stesso problema quando giocavo a bf3 con il g27 ancora collegato, il gioco faceva confusione tra l'asse del mouse e l'asse dell'acceleratore. L'unico rimedio, molto scomodo, è staccare l'usb :muro:
Intanto ho preso una CSR Elite Pedals. Ho girato per circa 3 ore oggi: la cella di carico al freno è molto intuitiva! E' esattamente come stare in macchina, e mi ricorda tanto il freno dell'alfa 166 di mio padre :D :D
Per il resto, molto pulita la frizione e credo che i 10bit di risoluzione sono sempre una buona cosa. La cosa ottima è che si può personalizzare moltissime cose, ad esempio altezza, distanza e lunghezza della corsa dei pedali.
Sinceramente, per chi vuole fare un upgrade senza spendere 250€ per la clubsport, è un ottimo passo in avanti. :D
Mandest22
29-04-2014, 14:24
A me dava lo stesso problema quando giocavo a bf3 con il g27 ancora collegato, il gioco faceva confusione tra l'asse del mouse e l'asse dell'acceleratore. L'unico rimedio, molto scomodo, è staccare l'usb :muro:
Vabbeh vedo che è l unica soluzione, per ora lo sposto sul top del case poi magari prendere un hub cosi da tenere tutto sulla scrivania..
Inviato dal mio Nexus7 2013 (4.4.2)
orazio90
29-04-2014, 20:38
Ma io non capisco una cosa: se in un gioco il volante virtuale della macchina gira 270° col mio volante da appunto 270°, se avessi un volante da 900° si vedrebbe il volante virtuale girare di 900 gradi?
Masteraf
30-04-2014, 00:09
dipende dal sim.
Oramai in quasi tutti i sim, calibri il numero massimo di gradi del volante, e poi a seconda della macchina ti blocca il numero massimo di gradi.
Ad esempio, calibri i 900°, poi scegli la F1 e ti blocca lo sterzo a 400°.
Duncandg
30-04-2014, 14:29
Oggi ho preso il g27 su amazon, venerdì arriva.Consigli nel frattempo?
Oggi ho preso il g27 su amazon, venerdì arriva.Consigli nel frattempo?
azz complimenti...pagato un botto :D
io sto cercando nell'usato ma la ricerca è proprio tosta, tutti chiedono intorno ai 200euro :(
Scusate ho un problema con il profiler del DFGT. Sono su Win 8.1 e non mi switcha i profili automaticamente in base al gioco.
Per ora ho solo Shift2 e Test Drive Unlimited 2, il primo profilo che avevo messo era quello di TDU2, poi ho messo Shift 2 ieri.
Mi sono accorto che rimane sul profilo di Shift 2 e non switcha più su TDU2 quando faccio partire il gioco.
Ho anche impostato il profilo dal profiler e poi fatto partire il gioco, insomma niente da fare, non switcha profilo. L'unico modo per farlo funzionare è selezionare il profilo che mi serve come permanente.
Qualcuno ha per caso avuto o ha il mio problema? Su internet non trovo nulla.
GigoBoso
02-05-2014, 12:05
Scusate ho un problema con il profiler del DFGT. Sono su Win 8.1 e non mi switcha i profili automaticamente in base al gioco.
Per ora ho solo Shift2 e Test Drive Unlimited 2, il primo profilo che avevo messo era quello di TDU2, poi ho messo Shift 2 ieri.
Mi sono accorto che rimane sul profilo di Shift 2 e non switcha più su TDU2 quando faccio partire il gioco.
Ho anche impostato il profilo dal profiler e poi fatto partire il gioco, insomma niente da fare, non switcha profilo. L'unico modo per farlo funzionare è selezionare il profilo che mi serve come permanente.
Qualcuno ha per caso avuto o ha il mio problema? Su internet non trovo nulla.
Non mi pare funzioni bene infati codesta cosa neppure su Win7, la miglior cosa è impostarsi manualmente i parametri prima di passare da un gioco all'altro.
Si fa sicuramente prima !
cameracaldaia
02-05-2014, 22:04
salve ragazzi
ho notato una cosa al quanto strana sul mio g25
giocando con gt5/6 ho notato che la barra del gas e del freno si muovono come se non facciano bene contatto
se provo a spostare il piede sul pedale verso dx o sx va quasi bene
poi un altro problema è che non mi istlla i driver del volante sul computer
(ho 7 ice 64 bit) e non è la prima volta che lo istallo su questo sistema operativo, sapete darmi qualche dritta per i due problemi?
ciao grazie
FunnyDwarf
02-05-2014, 22:23
le barre "ballano"? Sono quasi sicuramente i potenziometri sporchi, basta una spruzzata di spray pulisci contatti nei posti giusti ma devi aprire la pedaliera.
cameracaldaia
02-05-2014, 22:38
le barre "ballano"? Sono quasi sicuramente i potenziometri sporchi, basta una spruzzata di spray pulisci contatti nei posti giusti ma devi aprire la pedaliera.
si ballano
immaginavo che fossero i potenziometri domani la smonto e li pulisco per bene
grazie gentilissimo
Su Win 7 mi funzionava e avevo diversi profili. Però su internet non ho trovato nulla riguardo una possibile incompatibilità con Win 8.1. In realtà non ho nemmeno trovato menzione del mio problema.
Nel dubbio su quale fosse il miglior volante in circolazione, mi sono comprato un kart :asd:
megajuventino
05-05-2014, 11:57
kart da pista..........
chiedo venia se ci fosse già la risposta, ho ripreso in mano forza motorsport 4 dopo moltissimo tempo, giocando solitamente su pc con un g27 mi chiedevo se per quanto riguarda una eventuale compatibilità ci sono novità o siamo rimasti al vecchio XMC F1-Converter, che da quel che ricordo non funzionava un granchè bene.
E' uscito qualche driver particolarmente ben fatto o qualche altro adattatore che permette di usare il volante decentemente anche su xbox 360?
grazie a tutti! :D
gigi-bond007
13-05-2014, 15:14
io voglio un g27..poi ci gioco ad assetto corsa (imola-lotus f1 anni '60):eek:
io voglio un g27..poi ci gioco ad assetto corsa (imola-lotus f1 anni '60):eek:
io non ho resistito e l'ho preso...e dopo averlo provato, rimpiango di non aver fatto prima questa spesa... :doh:
bha, meglio tardi che mai!
alexbands
13-05-2014, 16:21
chiedo venia se ci fosse già la risposta, ho ripreso in mano forza motorsport 4 dopo moltissimo tempo, giocando solitamente su pc con un g27 mi chiedevo se per quanto riguarda una eventuale compatibilità ci sono novità o siamo rimasti al vecchio XMC F1-Converter, che da quel che ricordo non funzionava un granchè bene.
E' uscito qualche driver particolarmente ben fatto o qualche altro adattatore che permette di usare il volante decentemente anche su xbox 360?
grazie a tutti! :D
nada de nada... o ti prendi un fanatec o ti attacchi purtroppo (cosa che ti sconsiglio visto che poi su xbox one non funzionano)
arciere91
13-05-2014, 16:42
Qualcuno ha qualche idea su come fare per non stare sempre a montare e smontare il volante?
Ho una scrivania con poco spazio, e quando voglio giocare con il volante lo prendo e lo monto, poi quando ho finito visto che gioco ad altro e che il volante mi intralcia la vista lo devo smontare e fissare al lato della scrivania (DFGT). Qualcuno ha delle soluzioni per non stare sempre a montare e smontare? Roba semplice, niente di costoso :)
Qualcuno ha qualche idea su come fare per non stare sempre a montare e smontare il volante?
Ho una scrivania con poco spazio, e quando voglio giocare con il volante lo prendo e lo monto, poi quando ho finito visto che gioco ad altro e che il volante mi intralcia la vista lo devo smontare e fissare al lato della scrivania (DFGT). Qualcuno ha delle soluzioni per non stare sempre a montare e smontare? Roba semplice, niente di costoso :)
Anche io sono nelle tue stesse condizioni. Visto che mi sono assemblato il pc da poco ho scelto in modo minuzioso il case prendendolo in formato cube. Lo smonto anche io ogni volta ma lo metto sotto la scrivania appoggiato sul case (con gli opportuni accorgimenti del caso).
Purtroppo la stand non mi ci sta...
GigoBoso
14-05-2014, 11:32
Qualcuno ha qualche idea su come fare per non stare sempre a montare e smontare il volante?
Ho una scrivania con poco spazio, e quando voglio giocare con il volante lo prendo e lo monto, poi quando ho finito visto che gioco ad altro e che il volante mi intralcia la vista lo devo smontare e fissare al lato della scrivania (DFGT). Qualcuno ha delle soluzioni per non stare sempre a montare e smontare? Roba semplice, niente di costoso :)
crearsi un piccolo tavolo da infilare sotto la scrivania e facilmente spostabile
Montalo su di una staffa collegata ad una rotaia montata sotto il piano di lavoro, così quando ti serve lo trascini a centro scrivania e lo blocchi con l'apposito meccanismo.
alexbands
14-05-2014, 20:44
wheel stand pro
Anche io sono nelle tue stesse condizioni. Visto che mi sono assemblato il pc da poco ho scelto in modo minuzioso il case prendendolo in formato cube. Lo smonto anche io ogni volta ma lo metto sotto la scrivania appoggiato sul case (con gli opportuni accorgimenti del caso).
Purtroppo la stand non mi ci sta...
I case formato Cube sono una figata :O
I case formato Cube sono una figata :O
ho questo qui messo in orizzontale con dei piedini...è ancora meglio della posizione per cui è stato pensato perchè il dissi ad aria (enorme) non è a penzoloni.
http://www.corsair.com/~/media/Corsair/Product%20Photos/cases/carbide-series/540/white/large/AIR540_white_hero_up.png
GigoBoso
15-05-2014, 12:36
ho questo qui messo in orizzontale con dei piedini...è ancora meglio della posizione per cui è stato pensato perchè il dissi ad aria (enorme) non è a penzoloni.
http://www.corsair.com/~/media/Corsair/Product%20Photos/cases/carbide-series/540/white/large/AIR540_white_hero_up.png
e che c'entra con il volante?
Duncandg
19-05-2014, 10:24
Comprato due settimane fa il G27 e questa mattina, su amazon, il wheel stand pro.
Come postazione, quest'ultima, va bene? Per non stare sempre a montare e smontare il tutto
Comprato due settimane fa il G27 e questa mattina, su amazon, il wheel stand pro.
Come postazione, quest'ultima, va bene? Per non stare sempre a montare e smontare il tutto
porc......:muro:
vorrei prender anch'io lo stand, ma non trovo il coraggio
perlopiù mi servirebbe qualcuno che si possa richiudere per occupare meno spazio quando non usato (esempio farlo scivolare sotto il letto o all'angolo di un armadio)
slide1965
19-05-2014, 17:01
Domanda per possessori di t500:
Sono l'unico ad avere un calo di potenza dopo una mezz'ora di utilizzo , diciamo poco prima che inizi a sventolare?
Il volante apparentemente non ha problemi e questa cosa me l'ha sempre fatta già da nuovo per cui ho sempre pensato che fosse normale che scaldandosi diminuisse la forza , adesso ho un dubbio che sia il mio difettoso.
alexbands
19-05-2014, 17:04
Domanda per possessori di t500:
Sono l'unico ad avere un calo di potenza dopo una mezz'ora di utilizzo , diciamo poco prima che inizi a sventolare?
Il volante apparentemente non ha problemi e questa cosa me l'ha sempre fatta già da nuovo per cui ho sempre pensato che fosse normale che scaldandosi diminuisse la forza , adesso ho un dubbio che sia il mio difettoso.
io ti ho già risposto di là :D
slide1965
19-05-2014, 17:08
Edit
slide1965
19-05-2014, 17:09
io ti ho già risposto di là :D
:D
Non parlo di differenze come il giorno e la notte eehhhh, diciamo che se faccio 40 giri di pista allo start il volante ha un durezza , dopo 20/30 giri sento che tira un po' meno
alexbands
19-05-2014, 17:12
ad rfactor ho fatto anche dei mini tornei di 3-4 gare con rispettive qualifiche,e o non mi succede o non sono in grado di avvertirlo, non lo so... magari il fatto che sono alla scrivania smorza un po' tutto e non noto differenze
slide1965
19-05-2014, 17:17
ad rfactor ho fatto anche dei mini tornei di 3-4 gare con rispettive qualifiche,e o non mi succede o non sono in grado di avvertirlo, non lo so... magari il fatto che sono alla scrivania smorza un po' tutto e non noto differenze
Sai che potrebbe essere anche quello, te lo dico perché il primo giorno che ho provato il volante sulla postazione (venendo dalla scrivania ), mi sembrava rotto, non scherzo .
Su iracing sono passato subito dal tenere i ffb (in GAME )a 18 contro gli 8 di prima , avevo persino chiesto sul forum di ir se per caso in quei giorni c'era stato un aggiornamento del gioco (dato che avevo fatto una pausa forzata appunto per farmi la postazione ) e delle variazioni sulla gestione del ffb (calcola che da 8 a 18 su iracing c'è quasi un abisso).
Credo che se la scrivania vibra (anche di poco ...e la mia vibrava ) perdi informazioni ma in realtà a livello di sensazione sembra che il volante spinga di più ,che abbia più forza rispetto ad averlo attaccato ad un qualcosa di immobile, esagerando tipo se lo incementassi ad una struttura granitica :D
Può darsi che il dover tenere valori più alti per avere le sensazioni di prima lo porti a scaldare un po' troppo, quel tanto che mi porta al calo delle prestazioni.
Poi dipende anche da come è fissato, inconsciamente se il fissaggio non è dei più solidi si tende a violentarlo meno , almeno per me era così , adesso gli do dei tironi che prima o poi mi resterà la corona in mano.
Sto improvvisando eehhh, c'è il caso che abbia realmente un problema
Mmmm, ci gioco molto poco ma non me ne sono mai accorto.
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