E-Jet, carburante fossil-free ricavato dalla CO2: già approvato dall'US Air Force

La società di trasformazione del carbonio da fonte fossile Twelve, con sede a Berkeley, California, insieme alla Emerging Fuels Technology (EFT) di Tulsa, Oklahoma, hanno annunciato di aver definito il processo produttivo per la creazione di un carburante fossil-free per motori a reazione, ovvero slegato da materie prime derivanti da fonte fossile, sfruttando un processo elettrochimico basato sulla trasformazione dell'anidride carbonica.

Questo nuovo carburante è stato battezzato E-Jet, una fonte di alimentazione che può essere utilizzata facilmente sia in sistemi di spinta presenti su velivoli di tipo commerciale sia di tipo militare, offrendo identiche prestazioni ma minori emissioni rispetto al tradizionale carburante raffinato dal petrolio.

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In pratica, Twelve ed EFT affermano che il loro carburante E-Jet rappresenta un sostituto drop-in per le alternative a base petrolchimica senza modifiche necessarie alla progettazione degli aerei esistenti o alle normative vigenti.

Un progetto che ha già raccolto cospicui finanziamenti anche dalla US Air Force, ovvero l'aeronautica statunitense, la quale ha avuto modo nei mesi scorsi di provare un primo lotto di questo nuovo carburante, utilizzandolo sui propri velivoli e rilasciando solo pareri favorevoli a riguardo.

"E-Jet è realizzato con la nostra tecnologia di trasformazione del carbonio, un nuovo reattore elettrochimico e catalizzatore proprietario che elettrizza CO2 e acqua, crea gas di sintesi, CO+H2, che poi raffiniamo in carburante per aerei. E-Jet è pronto all'uso e certificato, con la stessa qualità e prestazioni di un carburante a base petrolchimica, ma ha emissioni del ciclo di vita inferiori di oltre il 90%. Questo perché il carbonio nel nostro carburante proviene dall'aria, non dal suolo e, poiché ha meno contaminanti rispetto ai combustibili a base di petrolio, brucia in modo più pulito. Nell'estate del 2021, l'aeronautica statunitense ha già testato e qualificato il nostro E-Jet" afferma Twelve sul proprio sito.

"Uno dei nostri obiettivi principali con questo progetto era creare un carburante per aerei pulito che migliorasse la sicurezza e l'indipendenza energetica senza sacrificare la prontezza operativa. Il buon esito del progetto dimostra che efficienza e responsabilità ambientale non si escludono a vicenda" ha dichiarato Roberto Guerrero, referente dell'Air Force for Operational Energy.

Quindi un processo tecnologico già testato ed approvato da possibili utenti come l'US Air Force, ma sicuramente ancora acerbo e troppo costoso per un'applicazione immediata su larga scala, ad ogni modo un ottimo punto di partenza per voli sempre più sostenibili.

Per maggiori dettagli a riguardo vi invitiamo a visitare la pagina delle aziende impegnate in questo progetto ovvero le già sopra citate Twelve ed Emerging Fuels Technology (EFT).