>> HWU GrandePunto CLUB <<

[caurusapulus]

Con 13€ di benzina, 9,2 litri, percorso misto (solo simulazione di extraurbano a media di 60km/h e simulazione di autostrada a media di 90km/h):

1. Mini One 1.4 (allestimento Abbey Road, giusto per info): 164,4km (17,8km/l)
2. Citroen C3 1.4 16v 151,2km (16,4km/l)
3. Nissan Micra 1.2 16v 149,1km (16,2km/l)
4. Renault Clio 1.2 144,3km (15,7km/l)
5. Mazda Mazda 2 1.4 143km (15,5km/l)
6. Toyota Yaris 1.3 136,4km (14,8km/l)
7. Peugeot 207 1.4 136km (14,8km/l)
8. Opel Corsa 1.2 134,3km (14,5km/l)
9. Seat Ibiza 1.4 133,8km (14,5km/l)

Punto Natural Power con 13€ di metano ha fatto 253km, ma solo perchè è stata costretta molto spesso ad andare a tavoletta per stare dietro al gruppo.

[Ovah]

Salve, per caso qualcuno ha esperienza o ha informazioni riguardo a come va la grande punto con un impianto a gpl?
Mi sono già informato riguardo tutti i vantaggi e svantaggi di un impianto a gpl moderno e, visto che ho potuto leggere che ci sono dei motori (in particolare le sedi delle valvole) che non vanno troppo d'accordo con impianti gpl, mi chiedevo se qualcuno ha già avuto modo di macinare qualche migliaio di km con la suddetta macchina a gpl.
Altra cosa. Ho la possibilità di installare l'impianto sia dal concessionario dove ho comprato l'auto sia dal meccanico di fiducia. Il fatto è che il concessionario è distante, non ho amiciazie all'officina ma hanno molta esperienza in impianti gpl e trattano un numero elevato e di molte tipologie di auto. Dall'altra parte il meccanico di fiducia abita vicino, propone le stesse garanzie del concessionario; nonostante tratti un gran numero di auto, ha solo di recente iniziato ad installare impianti gpl. Quest'ultimo ha detto di aver installato 5( ) impianti fino ad ora e si è offerto di dare la massima disponibilità dopo l'installazione. Inoltre ha farfugliato qualcosa riguardo il fatto che gli impianti che monta hanno una centralina separata e quindi è un attimo regolare i parametri in qualsiasi momento(ma non è sempre stato così? ).
Insomma, un impianto a gpl come va con l'1.4 8v? L'esperienza nell'installazione di impianti può influire in modo marcato nel funzionamento di un impianto?
Grazie in anticipo.

[Marko#88]

Originariamente inviato da caurusapulus

Con 13€ di benzina, 9,2 litri, percorso misto (solo simulazione di extraurbano a media di 60km/h e simulazione di autostrada a media di 90km/h):

1. Mini One 1.4 (allestimento Abbey Road, giusto per info): 164,4km (17,8km/l)
2. Citroen C3 1.4 16v 151,2km (16,4km/l)
3. Nissan Micra 1.2 16v 149,1km (16,2km/l)
4. Renault Clio 1.2 144,3km (15,7km/l)
5. Mazda Mazda 2 1.4 143km (15,5km/l)
6. Toyota Yaris 1.3 136,4km (14,8km/l)
7. Peugeot 207 1.4 136km (14,8km/l)
8. Opel Corsa 1.2 134,3km (14,5km/l)
9. Seat Ibiza 1.4 133,8km (14,5km/l)

Punto Natural Power con 13€ di metano ha fatto 253km, ma solo perchè è stata costretta molto spesso ad andare a tavoletta per stare dietro al gruppo.

mi aspettavo molto meglio da mazda 2 e yaris in effetti..buono il risultato della mini...grazie dei dati...

Originariamente inviato da Ovah

Salve, per caso qualcuno ha esperienza o ha informazioni riguardo a come va la grande punto con un impianto a gpl?
Mi sono già informato riguardo tutti i vantaggi e svantaggi di un impianto a gpl moderno e, visto che ho potuto leggere che ci sono dei motori (in particolare le sedi delle valvole) che non vanno troppo d'accordo con impianti gpl, mi chiedevo se qualcuno ha già avuto modo di macinare qualche migliaio di km con la suddetta macchina a gpl.
Altra cosa. Ho la possibilità di installare l'impianto sia dal concessionario dove ho comprato l'auto sia dal meccanico di fiducia. Il fatto è che il concessionario è distante, non ho amiciazie all'officina ma hanno molta esperienza in impianti gpl e trattano un numero elevato e di molte tipologie di auto. Dall'altra parte il meccanico di fiducia abita vicino, propone le stesse garanzie del concessionario; nonostante tratti un gran numero di auto, ha solo di recente iniziato ad installare impianti gpl. Quest'ultimo ha detto di aver installato 5( ) impianti fino ad ora e si è offerto di dare la massima disponibilità dopo l'installazione. Inoltre ha farfugliato qualcosa riguardo il fatto che gli impianti che monta hanno una centralina separata e quindi è un attimo regolare i parametri in qualsiasi momento(ma non è sempre stato così? ).
Insomma, un impianto a gpl come va con l'1.4 8v? L'esperienza nell'installazione di impianti può influire in modo marcato nel funzionamento di un impianto?
Grazie in anticipo.

1.4 8v non so, ti posso dire che un mio amico ha il gpl sulla 1.4 tjet (120cv) e per ora ci ha fatto circa 3000km senza problemi...ogni tanto gli si accende la spia di anomila al motore ma la macchina va uguale anche con spia accesa e gli hanno detto che è solo questione di rilevamento da parte della centralina...per ora a lui va tutto bene comunque...

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da caurusapulus

Quoto
In effetti mi aspettavo consumi decisamente inferiori dalla Yaris: fanno tanta pubblicità che non consuma una sega, poi invece...

Ah beh, secondo la pubblicità dovresti fare il giro del mondo con 10€
Dichiarano più di 20 in extraurbano, grazie al chezzo, mi sa che hanno preso il dato con il consumo istantaneo a 70 km/h, altro che consumo medio...

[Aviatore_Gilles]

Originariamente inviato da Burrocotto

Si, dichiarati sono quelli.
C'è da aggiungere anche 1 quinalino in + per via delle bombole.

Infatti, sono le bombole il maggior problema del metano, 100 kg in più non sono poi pochini. Se avesse avuto qualche cavalluccio in più sarebbe stata perfetta.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Infatti, sono le bombole il maggior problema del metano, 100 kg in più non sono poi pochini. Se avesse avuto qualche cavalluccio in più sarebbe stata perfetta.

infatti io continuo a pensare che sia stato un errore cestinare lo starjet....quello era perfetto per il metano...e faceva da giusto intermezzo fra il 77cv e il 120cv..già a benzina il 77cv non è proprio un fulmine visto anche il peso della gpunto...aggiungiamo che a metano va ancora meno e pesa di più...lo sj sarebbe stato perfetto imho...e frse avrebbe consumato anche meno in certe situazioni...

[caurusapulus]

Originariamente inviato da Marko#88

infatti io continuo a pensare che sia stato un errore cestinare lo starjet....quello era perfetto per il metano...e faceva da giusto intermezzo fra il 77cv e il 120cv..già a benzina il 77cv non è proprio un fulmine visto anche il peso della gpunto...aggiungiamo che a metano va ancora meno e pesa di più...lo sj sarebbe stato perfetto imho...e frse avrebbe consumato anche meno in certe situazioni...

Infatti, lo starjet era proprio perfetto! Vabbè

[Maui78]

Originariamente inviato da caurusapulus

Infatti, lo starjet era proprio perfetto! Vabbè

Ne avevo trovata una di 2 anni con soli 10000 km reali a 9500€ ma ho deciso di puntare alla bravo viste le future necessità di spazio. Però ammetto che qualche pensierino, soprattutto per chilometraggio, l'avevo fatto...

[energy84]

PRESENTE




UTENTE ----------MOTORIZZAZIONE - ALLESTIMENTO - COLORE
Energy84 ---1.3 Mjet 90 cv------ Emotion 5p-----Nero Provocatore

[Acc 88]

aggiungete anche me!!


UTENTE ----------MOTORIZZAZIONE - ALLESTIMENTO - COLORE

Acc 88 --- 1.3 Mjet 90 cv --- Emotion 5p --- Nero Provocatore

[GByTe87]

PuntoG in carrozzeria!

Paraurti davanti / Paraurti dietro / Cofano / Fari Anteriori / Sbollatura tetto

[Nestasiato]

ciao futuri compagni di clan!
è normale che per immatricolare la mia Gpunto km 0 mi abbian chiesto 15 giorni lavorativi?

[bob.malone]

sta contento, per averla nuova ci vogliono 60gg

[Nestasiato]

Originariamente inviato da bob.malone

sta contento, per averla nuova ci vogliono 60gg

uff... leggevo in rete che per immatricolare dal 2007 in avanti ci vuole davvero poco, bastan un paio di giorni

[Marko#88]

Originariamente inviato da bob.malone

sta contento, per averla nuova ci vogliono 60gg

a me per la gpa mi hanno parlato di un mesetto, 40 giorni...dovrebbe arrivare non la prossima settimana ma quella dopo...speriamo bene, non ne posso più di aspettare....

[Zortan69]

Ok, sono andato dal conce.
Punto 1.4 natural power 3 porte dynamic con:
bianco santarellina ( )
cristalli oscurati
fendinebbia
bracciolo
cruise control
pack blue sound mp3
sens. parcheggio
fasce paracolpi nere
pred. antifurto

18778 euro di listino (!!!!!)

-14% sconto dipendenti

16262 euro (!!!)

-2000 di inc. statale -400 offerta pack

13862

+ IPT (196 eur) + garanzia 5 anni o 150000 Km (670 euro)

totale da bonificare= 14728

a me sembra, nonostante gli sconti, una notevolissima ladrata.
Complimenti a fiat per aver gonfiato il prezzo ad hoc "tanto c'è l'incentivo"

[Marko#88]

Originariamente inviato da Zortan69

Ok, sono andato dal conce.
Punto 1.4 natural power 3 porte dynamic con:
bianco santarellina ( )
cristalli oscurati
fendinebbia
bracciolo
cruise control
pack blue sound mp3
sens. parcheggio
fasce paracolpi nere
pred. antifurto

18778 euro di listino (!!!!!)

-14% sconto dipendenti

16262 euro (!!!)

-2000 di inc. statale -400 offerta pack

13862

+ IPT (196 eur) + garanzia 5 anni o 150000 Km (670 euro)

totale da bonificare= 14728

a me sembra, nonostante gli sconti, una notevolissima ladrata.
Complimenti a fiat per aver gonfiato il prezzo ad hoc "tanto c'è l'incentivo"

non costa poi tanto più delle avversarie a benzina...col vantaggio di farti risparmiare un botto dopo...poi è un chiodo ma non è sempre la priorità per chi vuole la macchina quindi amen...
guarda quanto costa la nuova fiesta la sul loro 3d...quella è una ladrata...

[grayfox_89]

Ho preso i fari abarth anteriori.. già avevo i posteriori..
stanno bene sul bianco!
A presto foto!

[Zortan69]

però è , insomma, mi da l'idea di scarso valore. la plancia è un plasticone come la yaris D4D che abbiamo, la centralina motore è montata nella posizione più ignobile possibile, inzomma... ha alcune cose che mi lasciano un pò perplesso.
E dire che lo stabilimento di melfi dove la producono è uno dei migliori del gruppo, e io stesso l'ho visitato 2 volte.
Insomma, poi a 120 il motore è già a 4000 Rrpm... questa cosa non la sopporto molto. Nè chi l'auto ce l'ha.
Un amico l'ha aquistata nel 2006 (non a metano ovviamente) e ora ha detto che me la fa provare. ne parla comunque bene.
Io ho guidato la 1.3 diesel e come guida l'avrei piantata giù da un burrone da tanto è spiacevole, mi dà i nervi, mi innervosisce guidarla. Spero che il benza essendo così polmonico sia più fluido, ma ciò che mi preme di più è la silenziosità.

[Timewolf]

signori a gennaio mi arriva la G Punto N.P 3 porte