Cos'è un suv?

[Sursit]

Dare la definizione di SUV come autoveicolo è molto difficile, anche perchè la tendenza sta andando verso le crossover.
Si potrebbe tentare di definirlo tramite verie combinazioni dimensioni pneumatici/altezza da terra/caratteristiche tecniche. Temo però che si finirà inevitabilmente ad inserire veicoli che coi SUV non c'azzeccano.
Ad esempio, le SUV con sospensioni pneumatiche possono abbassarsi ed alzarsi, quindi eventualmente conto dell'altezza da terra bisognerebbe anche considerare questi aspetti, non solo l'altezza massima, ma anche la minima.
Insomma, un gran casino. Causato dal fatto che il SUV è un pò berlina, un pò SW, un pò fuoristrada. Insomma, per sua stessa natura praticamente indefinibile.

[bananarama]

a che punto stamo? quanti giacciono in terra?

[Mr Hyde]

non saprei dare la definizione esatta di suv, ma posso dirvi cosa i suv non hanno rispetto ad un vero e proprio fuoristrada - secondo me -:
-gomme con una spalla MOLTO alta e con cerchio non eccessivamente grosso (mi fanno ridere quelli che vanno in offroad con cerchi enormi in lega, ruote superribassate)
-telaio a longheroni (non una scatola delle sardine, che andrà bene in città ma non può certo reggere tutti i colpi e le botte che si prendono in offroad)
-ponti rigidi ( ora le ruote indipendenti si stanno un pò evolvendo e ho visto fare delle gran cose, ma per ora non lo sostituirei)
-riduttore
-tre differenziali (il centrale bloccabile è d'obbligo, gli altri due è bene averli ma solo per offroad estremo, se escono dalla casa già montati spesso è sinonimo di scarsa escursione dei ponti - vedi confronto tra land rover defender che va in posti dove il G della mercedes non va con tutti i blocchi)

[david90210]

sinceramente non capisco l'utilita' di una macchina piu' grande di una cpomune berlina 5 posti.. gia' una stw la vedo grande per niente.
Vedo sempre macchine da 20 posti col solo conducente ... mah

per i fuori starda... se si chiamano così che vadano dove devono, ovvero fuori strada.

[AlexB]

Il suv è la tipologia d'auto ideata affinchè un numero crescente di utenti di HWUP avessero la possibilità di rompere i coglioni alla restante parte degli utenti discutendo sempre degli stessi temi e cogliendo qualsiasi occasione per farlo!!!!



Ciao, ALe

[CS25]

Originariamente inviato da Mr Hyde

-telaio a longheroni (non una scatola delle sardine, che andrà bene in città ma non può certo reggere tutti i colpi e le botte che si prendono in offroad)

...che e' vietato ora.

-ponti rigidi ( ora le ruote indipendenti si stanno un pò evolvendo e ho visto fare delle gran cose, ma per ora non lo sostituirei)

Superfluo perche' utile solo per mezzi estremamente specialistici.

-riduttore
-tre differenziali (il centrale bloccabile è d'obbligo, gli altri due è bene averli ma solo per offroad estremo, se escono dalla casa già montati spesso è sinonimo di scarsa escursione dei ponti - vedi confronto tra land rover defender che va in posti dove il G della mercedes non va con tutti i blocchi)

Ecco, forse ci siamo : riduttore, tre differenziali e gomme dalla spalla alta sono i parametri piu' azzeccati.

[ALBIZZIE]

neanche a farlo apposta ieri mi son rivisto la replica di topgear con jeremy che provava la X3 sia in strada che in offroad.
bocciata su tutti i fronti!!!

[korry78]

E' un tipo d'automobile che conserva i difetti dei segmenti dalla quale deriva (soprattutto sportive e fuoristrada), senza mantenerne i pregi.

Ne hanno vendute tante solo perchè auto trendy. Non a caso la maggior parte dei possessori di queste auto vivono in città, esattamente il luogo in cui questo tipo di veicolo ha meno ragion d'essere...
Come tutte le mode finirà in breve tempo. Speriamo solo che non venga soppiantata da una peggiore.