Bugatti Veyron VS F1...

[matteo1986]

Originariamente inviato da @lessandro

Wow

E' l'autodromo di Pergusa in provincia di Enna

[Marci]

Originariamente inviato da matteo1986

1.8 no, 1.2 magari

la veyron pesa circa 2.400kg, una F1 per regolamento 600kg; 2400-600=1800

[Vins_cb]

Originariamente inviato da matteo1986

Insomma, la Veyron ci mette meno di un minuto a prendere i 400... Poi per quanto riguarda il cambio ti ricordo che il DSG in salita di marcia fa 8 ms...

Ecco i numeri

0-100 2.5 (62mph)
0-200 7.2 (125mph)
0-300 16.6 (187mph)
0-400 55.0 (250mph)

Forward acceleration
The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp/tonne (0.9 kw/kg). Theoretically this would allow the car to reach 100 km/h in less than 1 second. However the massive power cannot be converted to motion at low speeds due to traction loss, and the usual figure is 2 seconds to reach 100 km/h. After about 130 km/h traction loss is minimal due to the combined effect of the car moving faster and the downforce, hence the car continues accelerating at a very high rate. The figures are (for the 2006 Renault R26):

0 to 100 km/h: 1.9 seconds
0 to 200 km/h: 3.9 seconds
0 to 300 km/h: 8.4 seconds, may be slightly more or less depending on the aerodynamic setup.

The acceleration figure is usually 1.4 g (14 m/s²) up to 200 km/h, which means the driver is pushed back in the seat with 1.4 times his bodyweight.

[matteo1986]

Originariamente inviato da Marci

la veyron pesa circa 2.400kg, una F1 per regolamento 600kg; 2400-600=1800

A me risulta 1.900 kg senza guidatore... dove li hai visti 2400 scusa?

Weight lb (kg): 4162 (1888)

[fluke81]

Originariamente inviato da Marci

la veyron pesa circa 2.400kg, una F1 per regolamento 600kg; 2400-600=1800

600 kg con tanto di zavorre per arrivare al peso regolamentare
Se la prendiamo da sola senza zavorra sicuramente pesa ancora di meno.

[moon182]

Originariamente inviato da Vins_cb

Forward acceleration
The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp/tonne (0.9 kw/kg). Theoretically this would allow the car to reach 100 km/h in less than 1 second. However the massive power cannot be converted to motion at low speeds due to traction loss, and the usual figure is 2 seconds to reach 100 km/h. After about 130 km/h traction loss is minimal due to the combined effect of the car moving faster and the downforce, hence the car continues accelerating at a very high rate. The figures are (for the 2006 Renault R26):

0 to 100 km/h: 1.9 seconds
0 to 200 km/h: 3.9 seconds
0 to 300 km/h: 8.4 seconds, may be slightly more or less depending on the aerodynamic setup.

The acceleration figure is usually 1.4 g (14 m/s²) up to 200 km/h, which means the driver is pushed back in the seat with 1.4 times his bodyweight.

Ammazza....in 8.4 secondi a 300km/h....porcazza...

[ninja750]

Originariamente inviato da Vins_cb

0 to 100 km/h: 1.9 seconds
0 to 200 km/h: 3.9 seconds
0 to 300 km/h: 8.4 seconds

c.v.d. confronto impietoso

[Danir]

scusate una curiosità: ok x la potenza ke esprimono le f1 di oggi, ma la coppia che raggiungono quant'è all'incirca?

[moon182]

Originariamente inviato da Danir

scusate una curiosità: ok x la potenza ke esprimono le f1 di oggi, ma la coppia che raggiungono quant'è all'incirca?

Beh...con certi regimi di rotazione devono avere una coppia che ti fa esplodere gli occhi....

[Vins_cb]

Originariamente inviato da Danir

scusate una curiosità: ok x la potenza ke esprimono le f1 di oggi, ma la coppia che raggiungono quant'è all'incirca?

da wikipedia:

For example, Toyota F1 announces an approximately 740 hp output at 19000 rpm in its new RVX-06 engine [4], but real figures are of course difficult to obtain.

poiché coppia=(Potenza*9550)/Rpm

allora ha una coppia di 273Nm... però non è la coppia massima....

vedo se trovo qualche altro dato in giro...

[matteo1986]

Originariamente inviato da Vins_cb

da wikipedia:


poiché coppia=(Potenza*9550)/Rpm

allora ha una coppia di 372 Nm... però non è la coppia massima....

vedo se trovo qualche altro dato in giro...

Huh?

A casa mia una volta la coppia era C=P/ω e con quei dati risulta 273 Nm...

[Vins_cb]

Originariamente inviato da moon182

Beh...con certi regimi di rotazione devono avere una coppia che ti fa esplodere gli occhi....

beh no, la coppia non sarà molto alta, se consideri che 700 cavalli li ottieni anche da una mercedes amg che si ferma a poco più di 6000g/min, quella sì che ha tantissima coppia (oltre 700 Nm)

[Vins_cb]

Originariamente inviato da matteo1986

Huh?

A casa mia una volta la coppia era C=P/ω

ho sbagliato il valore della costante?!

non me lo ricordo a memoria

edit: forse hai editato oppure non ho visto la seconda riga:

la costante serve per far ritornare le unità di misura...

[matteo1986]

Originariamente inviato da Vins_cb

ho sbagliato il valore della costante?!

non me lo ricordo a memoria

edit: forse hai editato oppure non ho visto la seconda riga:

la costante serve per far ritornare le unità di misura...

Il conto giusto è:

(740000/1.36)/(2*3.14*19000/60)

[Danir]

cioè 273 nm a 19000rpm?

[matteo1986]

Sì esatto

[Vins_cb]

Originariamente inviato da matteo1986

Il conto giusto è:

(740000/1.36)/(2*3.14*19000/60)

e infatti il risultato è lo stesso, solo che usando la formula che ho detto io ti sbrighi molto prima.

[matteo1986]

Originariamente inviato da Vins_cb

e infatti il risultato è lo stesso, solo che usando la formula che ho detto io ti sbrighi molto prima.

Ah hai editato Non avevi fatto la conversione in kW vero?

[Vins_cb]

Originariamente inviato da matteo1986

Ah hai editato Non avevi fatto la conversione in kW vero?

eheh... beccato!

no se leggi bene l'avevo scritto:
Ultima modifica di Vins_cb : Oggi alle 18:13. Motivo: Si usano i kw, non i cv!!!

[Vins_cb]

oh ma è possibile che non si trova, non dico un grafico, ma almeno un dato di coppia massima di un qualsiasi motore di formula 1?!

ma sarò un incapace io...