View Full Version : [Motogp] World Championship 2007
Grave Digger
07-10-2007, 19:43
Ad inizio mondiale avevo detto che toseland a parte il campionato era apertissimo, con biaggi bayliss ed haga tutti più o meno alla pari... :O e per un paio di punti ho avuto ragione.... :O
Certo che un mondiale haga lo meriterebbe...
Il prossimo anno con le nuove regole vedo avvantaggiati i bicilindrici...
già,vedremo un po' :)
questa è una delle cose che più mi fanno imbestialire,evitiamole per favore :) ....
...vista la dubbia interpetazione ho specificato :O
...ci sono satanici qui? :stordita:
Grave Digger
07-10-2007, 19:45
...vista la dubbia interpetazione ho specificato :O
:asd:
adeeeeesso ho capiiiiiito :D
:asd:
adeeeeesso ho capiiiiiito :D
...perché tu non sei di qua :O è vero che in veneto le bestemmie normalmente sono l'intercalare per eccellenza, ma è altrettanto vero che qua da me tutto ciò associabile al diavolo (diaolo can, diaolo boia, porco diaolo, ecc ecc ecc) diventa l'imprecazione n°1 :O
...tanto che un amico mi chiamava caste diaolo cà :asd:
Snickers
08-10-2007, 12:06
Spendo due paroline sul titolo di Toseland.
Non me ne vogliano di certo i suoi tifosi o i suoi supporter, ma credo che il mondiale SBK l'abbia vinto il pilota più costante, non il più veloce in assoluto, se andate a vedere le singole gare Haga, Biaggi, Bayliss si sono fatti fuori praticamente da soli (specialmente Bayliss, o anche gli innumerevoli lunghi di biaggi, per non parlare di Misano gara 1), senza contare che l'inglesino ha avuto una bella fortuna durante tutto il campionato (vedi Silverstone, vedi Gara 1 a Brno quando ha sparato con la ruota un sasso sulla mano di Biaggi, vedi Gara 2 a vallelunga che non gli si è spento il motore, vedi Gara 1 ieri quando dopo aver toccato lanzi oltre a rimanere in piedi, ha avuto la fortuna che la 999 si sia piroettata davanti a max costringendolo ad uscire di pista), insomma, meritatissimo come mondiale visto che ha sbagliato poco, però non so, non mi dà la sensazione che debba essere realmente lui a dover avere fra le mani quel trofeo, insomma, Stoner è stato un martello in MotoGP, qua Toseland invece è parso vincere le gare che ha vinto in punta di piedi, senza dimostrare chissà che cosa, boh.
Certo, fa tristezza che l'anno prossimo vada in MotoGP su una moto di Serie B (il team Tech 3 è forse fra i 3 peggiori team per quanto riguarda supporto tecnico delle case madri), per cui già mi immagino che divertimento a finire "esimo" e a sentire i soliti divanisti "Visto? è proprio un campionato di brocchi la SBK"
Spendo due paroline sul titolo di Toseland.
Non me ne vogliano di certo i suoi tifosi o i suoi supporter, ma credo che il mondiale SBK l'abbia vinto il pilota più costante, non il più veloce in assoluto, se andate a vedere le singole gare Haga, Biaggi, Bayliss si sono fatti fuori praticamente da soli (specialmente Bayliss, o anche gli innumerevoli lunghi di biaggi, per non parlare di Misano gara 1), senza contare che l'inglesino ha avuto una bella fortuna durante tutto il campionato (vedi Silverstone, vedi Gara 1 a Brno quando ha sparato con la ruota un sasso sulla mano di Biaggi, vedi Gara 2 a vallelunga che non gli si è spento il motore, vedi Gara 1 ieri quando dopo aver toccato lanzi oltre a rimanere in piedi, ha avuto la fortuna che la 999 si sia piroettata davanti a max costringendolo ad uscire di pista), insomma, meritatissimo come mondiale visto che ha sbagliato poco, però non so, non mi dà la sensazione che debba essere realmente lui a dover avere fra le mani quel trofeo, insomma, Stoner è stato un martello in MotoGP, qua Toseland invece è parso vincere le gare che ha vinto in punta di piedi, senza dimostrare chissà che cosa, boh.
Certo, fa tristezza che l'anno prossimo vada in MotoGP su una moto di Serie B (il team Tech 3 è forse fra i 3 peggiori team per quanto riguarda supporto tecnico delle case madri), per cui già mi immagino che divertimento a finire "esimo" e a sentire i soliti divanisti "Visto? è proprio un campionato di brocchi la SBK"
Non ho visto la sbk aimè:(
Ma da come l'hai descritta mi pare una stagione equilibrata, dove 4 piloti erano piu o meno allo stesso livello... stoner invece spesso non ha dovuto lottare, ha vinto un mondiale in carrozza, e se permetti preferisco un mondiale combattuto anche se vinto da un fortunato;)
...in parte concordo, che modo è di vincere un mondiale arrivando indietro? :mbe:
...se lo sarebbe meritato di più nitronori con le due magnifiche vittorie di ieri :O
...comunque sia, poco importa chi alla fine ha vinto. E' stata come sempre una bella stagione, tante gare, tante battaglie, tanti piloti diversi a suonarsele di santa ragione...l'importante è che ci abbiano fatto divertire :O
Certo, fa tristezza che l'anno prossimo vada in MotoGP su una moto di Serie B (il team Tech 3 è forse fra i 3 peggiori team per quanto riguarda supporto tecnico delle case madri), per cui già mi immagino che divertimento a finire "esimo" e a sentire i soliti divanisti "Visto? è proprio un campionato di brocchi la SBK"
Ma siamo sicuri che ci vada ? Mi sembra che abbia fatto capire in più occasioni che le probabilità sono basse.
Pucceddu
08-10-2007, 12:32
:cry: ot: avete link di video dell'ultima gara di sbk?
Snickers
08-10-2007, 12:41
Ma siamo sicuri che ci vada ? Mi sembra che abbia fatto capire in più occasioni che le probabilità sono basse.
Sicurissimi, anche i fratelli flammini in un intervista a vallelunga dicevano che dal prossimo anno l'avrebbero perso come pilota SBK.
DartBizu
08-10-2007, 12:43
Toseland secondo me è un ottimo pilota ma non una campione.... specialmente di testa mi pare un pò fragile.
Sulla scelta di andare nel team tech3 mi son cascate le @@ quando l'ho sentita :eek:
Come Vermullen non ha voluto aspettare la chiamata in un team honda, se non era quello ufficiale almeno lo mettevano su una moto un pelo sotto secondo me. Spero per lui che vada forte ma non credo farà tanto sopratutto per la moto :fagiano:
Hyperion
08-10-2007, 12:45
E' morto Abe.
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4634308
Pace all'anima sua. :(
giannola
08-10-2007, 13:07
E' morto Abe.
http://www.datasport.it/leggi.aspx?id=4634308
Pace all'anima sua. :(
RIP
DartBizu
08-10-2007, 13:10
RIP
Era considerato uno dei piloti più educati in circolazione.... e già i jappo son educati di loro. Quando veniva spinto dai meccanici per uscire dai box si voltava per ringraziarli :( poveretto :cry:
RIP :(
Sicurissimi, anche i fratelli flammini in un intervista a vallelunga dicevano che dal prossimo anno l'avrebbero perso come pilota SBK.
Ho sentito anche io su Italia 1. Sembra che lo ufficializzino a giorni.
Sono contento per il suo ritorno, certo avrei preferito vederlo in un team più competitivo.
Il fatto che abbia accettato però significa che ha recuperato un po' di "umiltè" che non fa mai male. Poi chi lo sa...magari riesce a far vedere quanto vale anche con quella moto e magari l'anno dopo...
DartBizu
08-10-2007, 13:44
RIP :(
Ho sentito anche io su Italia 1. Sembra che lo ufficializzino a giorni.
Sono contento per il suo ritorno, certo avrei preferito vederlo in un team più competitivo.
Il fatto che abbia accettato però significa che ha recuperato un po' di "umiltè" che non fa mai male. Poi chi lo sa...magari riesce a far vedere quanto vale anche con quella moto e magari l'anno dopo...
Che sappia io non ha mai corso in MotoGp e anche per il fatto di umiltè mi sembra che sia uno dei piloti più corretti e ammirati dai propri avversari.... tipo Bayliss per intendersi :sofico:
Snickers
08-10-2007, 15:06
Toseland secondo me è un ottimo pilota ma non una campione.... specialmente di testa mi pare un pò fragile.
Sulla scelta di andare nel team tech3 mi son cascate le @@ quando l'ho sentita :eek:
Come Vermullen non ha voluto aspettare la chiamata in un team honda, se non era quello ufficiale almeno lo mettevano su una moto un pelo sotto secondo me. Spero per lui che vada forte ma non credo farà tanto sopratutto per la moto :fagiano:
Mah, io penso che Toseland sia stato più picio di Vermuelen, Vermuelen non sarà andato in un top team, ma quantomeno in un ufficiale dove viene seguito, se fosse andato con Cecchinello et similia, ti pare si sarebbe mai fatto vedere così negli ultimi due anni? Invece boh, o Toseland dimostra chissàcosa (che non ha minimamente dimostrato in SBK sto anno e non mi stancherò mai di dirlo), oppure è condannato a rimanere in team satelliti fino alla fine della sua carriera (quantomeno in MotoGP).
non è mica una notizia odierna, si sa già da settimane o da mesi, ora non ricordo bene...
Hai ragione, solo che volevo citare la prima fonte che mi venisse in mente che potesse confermare ciò.
Che sappia io non ha mai corso in MotoGp e anche per il fatto di umiltè mi sembra che sia uno dei piloti più corretti e ammirati dai propri avversari.... tipo Bayliss per intendersi :sofico:
...no, ha fatto il 2002 per d'antin (quando teneva ancora le yamaha, ma sinceramente non ricordo se usava la 500 o la M1) e il 2004 per tech 3....moto comunque che non gli piacevano, infatti non è mai stato veloce tanto quanto con le vecchie 2T...
DartBizu
08-10-2007, 15:54
...no, ha fatto il 2002 per d'antin (quando teneva ancora le yamaha, ma sinceramente non ricordo se usava la 500 o la M1) e il 2004 per tech 3....moto comunque che non gli piacevano, infatti non è mai stato veloce tanto quanto con le vecchie 2T...
Ma stiamo parlando dello stesso pilota?? Toseland nel 2004 ha vinto il titolo SBK :mbe:
Ma stiamo parlando dello stesso pilota?? Toseland nel 2004 ha vinto il titolo SBK :mbe:
...pensavo Abe :stordita:
Ho sentito anche io su Italia 1. Sembra che lo ufficializzino a giorni.
Sono contento per il suo ritorno, certo avrei preferito vederlo in un team più competitivo.
Il fatto che abbia accettato però significa che ha recuperato un po' di "umiltè" che non fa mai male. Poi chi lo sa...magari riesce a far vedere quanto vale anche con quella moto e magari l'anno dopo...
Credevo che parlaste di Biaggi :p
Confusione totale :D :D :D
Hyperion
08-10-2007, 16:03
Io di giacomo agostini :asd:
Credevo che parlaste di Biaggi :p
...eh m'hai fatto casino pure a me :asd:
DartBizu
08-10-2007, 16:15
Ok reset :D :D :D
Snickers
08-10-2007, 16:40
Credevo che parlaste di Biaggi :p
Ehm, no, hai presente l'analisi logica? Quella tramite cui individui oggetto e soggetto? Ecco..... :read: :doh:
Snickers
08-10-2007, 16:43
Ah, cmq Max potrebbe andare in Kawasaki motoGp se con battà non conclude, visto che Max chiede sostanzialmente che Battà sborsi fuori 3 mln di €, 1 di ingaggio per Max (quindi pure meno del milione e due che beccava sto anno), e 2 per tecnici et affini che lavorino attorno alla moto più lavoro di sviluppo (non è che max è andato lì e ha detto dammi 3 milioni, solo che ha detto a me va bene 1, poi però voglio in più questo quest'altro ecc. ecc. e battà facendo due conti ha tirato fuori che è una cifra di circa 3mln)
Per MB copione 2008 scontato, non va la super ufficiale di rossi figuriamoci quella di tech 3...d'altronde dalla sbk se ne andato per soldi, contento lui contento tutti, certamente sarà l'ennesima delusione per i suoi tifosi, già immagino i teatrini moto ufficiale e non e per di più con riferimento a rossi, peccato, in sbk avrebbe potuto fare bene con Battà.
Per come la vedo io, o è un mercenario alla stregua di capirex, e sapendo che oramai ha ben poche possibilità di vincere qualcosa (ha pochi anni utili) e cerca solo €, oppure gli piace letteralmente fari prendere per i fondelli, nella gp l'anno prox tanto sa che questo lo aspetta soprattuto se toseland gli starà davanti...
P.s SBK=PURGATORIO DELLA GP (vedi Barros adesso checa ect), io fossi gli organizzatori nn ne sarei tanto fiero...alla faccia di chili che dice che i sbk sono uomini veri...eh capirai oramai ci stanno o i falliti della gp o i nonni dell gp...
DartBizu
08-10-2007, 19:09
Biaggi non va in MotoGP con la Tech3..... stavamo parlando di Toseland
Per il fatto degli uomini veri lasciamo perdere.... come umiltà e umanità quelli della SBK si mangiano le "star" della MotoGP.
è come paragonare la F1 con la ChampCAR.... una è uno spettacolo che vedi solo in TV l'altro è a contatto con il pubblico.
Con 50 euro ti fai un giorno nei paddok in SBK.....
Biaggi non va in MotoGP con la Tech3..... stavamo parlando di Toseland
Per il fatto degli uomini veri lasciamo perdere.... come umiltà e umanità quelli della SBK si mangiano le "star" della MotoGP.
è come paragonare la F1 con la ChampCAR.... una è uno spettacolo che vedi solo in TV l'altro è a contatto con il pubblico.
Con 50 euro ti fai un giorno nei paddok in SBK.....
ah ok, cmq se andrà nel team honda le cose nn cambieranno visto che se nn erro al max può aspirare al konica minolta (rimane kawa libera mi sa poi poco altro) a livello di tech3 insomma...
sui piloti sbk mah ultimamente sta diventando, come ho detto sopra, il rifugio dei perdenti\vecchi della gp, anche se nemmeno li vincono, quindi nn è che la sbk è una categoria facile...però imho come immagine nn è granchè vedersi (a memoria ricordo barros ma ci sarrano sicuramente latri epidosi, anche chili fece tale passaggio, haga se nn ricordo male e molti altri sicuramente) un barros che si fa un anno e via biaggi idem checa mo passa in sbk perchè nella gp nessuno lo vuole, insomma ma quelli della sbk con tanti talenti perchè prendere questa gente che ha dimostrato poco?
laconi per esempio che mi rappresenta?
e sti qua nella gp son checche e nella sbk son maschi?
insomma la motogp ha cambiato un pò le cose perchè oramai è molto facile passare dall'una all'altra sponda senza troppi problemi...
DartBizu
08-10-2007, 22:02
ah ok, cmq se andrà nel team honda le cose nn cambieranno visto che se nn erro al max può aspirare al konica minolta (rimane kawa libera mi sa poi poco altro) a livello di tech3 insomma...
sui piloti sbk mah ultimamente sta diventando, come ho detto sopra, il rifugio dei perdenti\vecchi della gp, anche se nemmeno li vincono, quindi nn è che la sbk è una categoria facile...però imho come immagine nn è granchè vedersi (a memoria ricordo barros ma ci sarrano sicuramente latri epidosi, anche chili fece tale passaggio, haga se nn ricordo male e molti altri sicuramente) un barros che si fa un anno e via biaggi idem checa mo passa in sbk perchè nella gp nessuno lo vuole, insomma ma quelli della sbk con tanti talenti perchè prendere questa gente che ha dimostrato poco?
laconi per esempio che mi rappresenta?
e sti qua nella gp son checche e nella sbk son maschi?
insomma la motogp ha cambiato un pò le cose perchè oramai è molto facile passare dall'una all'altra sponda senza troppi problemi...
Non ho detto che i piloti MotoGP son checche....... sicuramente il campionato MotoGP è più difficile. I piloti che corrono nella MotoGP in media son più forti di quelli della SBK. Ma parlando di "uomini veri" io intendo che questi della SBK si prendono a calci in pista (e non è una metafora) e poi vanno a bere una birra tutti insieme. Bayliss che chiede di farsi amputare un dito per correre gara2 oppure Lanzi che va a rincuorare Toseland per l'incidente che lo stesso britannico aveva provocato. Son tutti comportamenti che in MotoGP non ci sono..... li solo polemiche e battibecchi tra tutti. Io ammiro i piloti della SBK più come "uomini" che come piloti
Io ammiro i piloti della SBK più come "uomini" che come piloti
Son d'accordo, avevo visto il tuo piloti sbk come una cosa generale, ma, purtroppo l'andazzo è usarla come 2° chance per chi nn ha più possibilità, logico che gente cm bayliss haga fogarty ect è fatta di tutt'altra pasta...
cmq capisco gli sponsor ma prendere un pò di talenti dalla ss no?
la sbk sta diventando sempe più vecchia:stordita:
trapanator
09-10-2007, 07:39
Non ho detto che i piloti MotoGP son checche....... sicuramente il campionato MotoGP è più difficile. I piloti che corrono nella MotoGP in media son più forti di quelli della SBK. Ma parlando di "uomini veri" io intendo che questi della SBK si prendono a calci in pista (e non è una metafora) e poi vanno a bere una birra tutti insieme. Bayliss che chiede di farsi amputare un dito per correre gara2 oppure Lanzi che va a rincuorare Toseland per l'incidente che lo stesso britannico aveva provocato. Son tutti comportamenti che in MotoGP non ci sono..... li solo polemiche e battibecchi tra tutti. Io ammiro i piloti della SBK più come "uomini" che come piloti
infatti, basta guardare il video di Rossi al TG1 per capire che è una femm....
infatti, basta guardare il video di Rossi al TG1 per capire che è una femm....
...cito un trafiletto apparso su un motosprint del '99...
"la superbike è roba dura, per uomini veri...c'è gente come carl fogarty, troy corser....nella 500 c'è gente come max biaggi...sembra il nome di un pianista"
:asd:
...tanto per la cronaca, l'autore di questa dichiarazione era king carl :asd:
djgusmy85
09-10-2007, 07:49
...cito un trafiletto apparso su un motosprint del '99...
"la superbike è roba dura, per uomini veri...c'è gente come carl fogarty, troy corser....nella 500 c'è gente come max biaggi...sembra il nome di un pianista"
:asd:
...tanto per la cronaca, l'autore di questa dichiarazione era king carl :asd:
:rotfl:
...cito un trafiletto apparso su un motosprint del '99...
"la superbike è roba dura, per uomini veri...c'è gente come carl fogarty, troy corser....nella 500 c'è gente come max biaggi...sembra il nome di un pianista"
:asd:
...tanto per la cronaca, l'autore di questa dichiarazione era king carl :asd:
LOL :asd:
Snickers
09-10-2007, 13:58
Per come la vedo io, o è un mercenario alla stregua di capirex, e sapendo che oramai ha ben poche possibilità di vincere qualcosa (ha pochi anni utili) e cerca solo €, oppure gli piace letteralmente fari prendere per i fondelli, nella gp l'anno prox tanto sa che questo lo aspetta soprattuto se toseland gli starà davanti...
Biaggi ha già detto che nel team cessoso di Montiron non ci va manco se pagato a peso d'oro, ha già detto che vuole rimanere in SBK, solo che Battà pur di fare il pezzentone cerca di fargli ridurre ancora l'ingaggio (che si riduceva da 1,2mln a 1mln, pur di avere una serie di meccanici, supporto, ecc. in più che rendessero la moto competitiva il più possibile). Quindi evitiamo di contarci frottole, max come ho detto potrebbe tornare in MotoGP solo se venisse chiamato da Suzuki o da Kawasaki (visto che Yamaha ha valentino e Honda, beh, è inutile starlo a dire, mentre Ducati sta bene con Stoner) a fare da prima guida.
Hyperion
09-10-2007, 14:13
Ma che biaggi resti in sbk...
Di uno che fa la comparsa in motogp nessuno ne sente la mancanza... a parte rossi, ovvio, da quando è andato via biaggi non ha più vinto... :asd:
trapanator
09-10-2007, 15:07
Ma che biaggi resti in sbk...
Di uno che fa la comparsa in motogp nessuno ne sente la mancanza... a parte rossi, ovvio, da quando è andato via biaggi non ha più vinto... :asd:
e che non vincerà ancora per un bel pezzo, stanne certo
Snickers
09-10-2007, 18:33
Ma che biaggi resti in sbk...
Di uno che fa la comparsa in motogp nessuno ne sente la mancanza... a parte rossi, ovvio, da quando è andato via biaggi non ha più vinto... :asd:
:rolleyes:
e che non vincerà ancora per un bel pezzo, stanne certo
ma stai parlando di rossi? :Prrr:
Biaggi ha già detto che nel team cessoso di Montiron non ci va manco se pagato a peso d'oro, ha già detto che vuole rimanere in SBK, solo che Battà pur di fare il pezzentone cerca di fargli ridurre ancora l'ingaggio (che si riduceva da 1,2mln a 1mln, pur di avere una serie di meccanici, supporto, ecc. in più che rendessero la moto competitiva il più possibile). Quindi evitiamo di contarci frottole, max come ho detto potrebbe tornare in MotoGP solo se venisse chiamato da Suzuki o da Kawasaki (visto che Yamaha ha valentino e Honda, beh, è inutile starlo a dire, mentre Ducati sta bene con Stoner) a fare da prima guida.
veramente io l'ultima news che ho sentito è stato un pressochè divorzio tra battà e biaggi perchè chiede troppi soldi, quindi se ciò è vero e ritorna nella gp, o va in kawa uff se c'è ancora posto oppure boh qualche honda clienti...:stordita:
Snickers
10-10-2007, 13:44
veramente io l'ultima news che ho sentito è stato un pressochè divorzio tra battà e biaggi perchè chiede troppi soldi, quindi se ciò è vero e ritorna nella gp, o va in kawa uff se c'è ancora posto oppure boh qualche honda clienti...:stordita:
Eh, infatti perché complessivamente lui chiede 3 milioni (stimati, non è netta la cifra), di cui 1 come stipendio a sé, e poi i circa 2 milioni andrebbero a coprire spese di tecnici, ingegneri, lavoro di sviluppo ecc ecc che max ha richiesto per poter restare in Suzuki.
Snickers
10-10-2007, 13:50
Insomma, lui a correre con Suzuki SBK ci starebbe, ma solo se avesse i mezzi reali per poter puntare alla vittoria, altrimenti tanto vale andare da altre parti....
Eh, infatti perché complessivamente lui chiede 3 milioni (stimati, non è netta la cifra), di cui 1 come stipendio a sé, e poi i circa 2 milioni andrebbero a coprire spese di tecnici, ingegneri, lavoro di sviluppo ecc ecc che max ha richiesto per poter restare in Suzuki.
è pazzo insomma, 3mln roba da matti, nella gp oramai manco li danno più sti stipendi:stordita:
trapanator
10-10-2007, 14:28
è pazzo insomma, 3mln roba da matti, nella gp oramai manco li danno più sti stipendi:stordita:
si tratta di stipendio + sponsors.
trapanator
11-10-2007, 12:33
e perchè non li avrebbe??mi pare sia arrivato a pochi punti da Toseland, quindi bastava un episodio in suo favore che l'avrebbe fatto vincere.
già, qui fanno i complimenti a Toseland, Haga, Bayliss... e a Biaggi non ne ho sentito manco uno per quando ha vinto a Vallelunga. E dire che non si definiscono "faziosi" :rolleyes:
Snickers
11-10-2007, 14:14
e perchè non li avrebbe??mi pare sia arrivato a pochi punti da Toseland, quindi bastava un episodio in suo favore che l'avrebbe fatto vincere.
Forse perché la ducati l'anno prossimo correrà con un missile e Honda con un'astronave, idem incognit nuova zx10r? Ricordati che la R1 anche se rimarrà la stessa, è comunque superiore alla Suzuki, e lo è sempre stata sto anno (in termini di pochi giri, poi nella prima parte del campionato mangiavano le gomme, ma con elettronica e sviluppo sono riusciti ad eliminare il problema), per cui se si fa come sto anno (basta guardare quanto c'han messo per metter su la marelli) il mondiale lo si vince solo di culo.
trapanator
11-10-2007, 15:13
http://www.motoblog.it/post/10147/rossi-nessuno-come-me
[...]
“E’ difficile accettare di perdere quando sai che non è colpa tua. Le responsabilità? Credo che il peggio per un pilota sia quando non vanno i pneumatici“.
[...]
“Difficile dire cosa abbia contato di più. La Yamaha ha le sue responsabilità, soprattutto per quanto riguarda il motore. Ma dal punto di vista del pilota la cosa peggiore è quando ti mancano i pneumatici, perchè basta un cambio di temperatura per dare grandi differenze di prestazioni. Così le sensazioni peggiorano e viene a mancare un feeling che per il pilota è molto importante. Le Bridgestone? Dal 2006 hanno fatto progressi incredibili, l’anno scorso da Brno in avanti sono sempre stati in vantaggio“
[...]
“Quando in Bridgestone hanno capito che il vantaggio di Michelin consisteva nel fare le gomme durante il fine settimana, hanno iniziato a combattere in maniera molto dura, anche politicamente, perché si cambiasse il regolamento. Mentre la Michelin non si è dedicata a pensare nuove modifiche che fossero vantaggiose per loro e per noi. E’ qualcosa che non riesco a spiegarmi. Come sarebbe finita con pneumatici allo stesso livello? Saremmo rimasti fino alla fine io, Stoner e Pedrosa. E sarebbero entrati in gioco altri fattori: la capacità di mantenere la condizione sotto pressione, di avere un livello di concentrazione alto durante tutto l’anno. Queste cose avrebbero fatto la differenza“
[...]
“La Ducati? I suoi tifosi mi sembrano un po’ radicali, ma rispetto le loro idee. Però non capisco come si possa fare il tifo per una moto, io ho sempre seguito i piloti perchè la differenza che fanno loro è molto più affascinante di quella che può fare una moto“
[...]
“Sono sempre stato molto vicino alla gente. Se leggi certi articoli e poi vieni a vedere una gara ti accorgi che non c’è molta sintonia tra quello che si scrive e ciò che la gente pensa realmente di me. Se la maggior parte dei tifosi alle gare è per me, vuol dire che la gente capisce come io sono realmente. In questi anni ho regalato molte emozioni perchè ho una maniera di correre che, sinceramente, non ho mai visto in nessun altro“.
Ancora poco e parlerà come Biaggi :asd:
Snickers
11-10-2007, 17:02
Ancora poco e parlerà come Biaggi :asd:
Ho letto anche io, davvero scoinvolgente, sembra sia affetto da delirio di onnipotenza da come parla, è sconcertante, visto che non sono le solite lamentinate che ci aveva portato in dono quest'anno, qua proprio spara a 0 su tutto e su tutti tranne che su se stesso, direi che ha toccato il fondo (anzi, forse s'è già messo la pala in mano).....
...si è montato la testa....
che poi si da la zappa sui piedi... dice che il pilota fa molta piu differenza della moto e siccome, parole sue, dice che non ha mai visto uno guidare come lui, avrebbe dovuto cmq vincere:rolleyes:
trapanator
11-10-2007, 17:37
http://www.motoblog.it/post/10159/il-monogomma-e-una-vera-truffa-il-pensiero-di-melandri-e-non-solo
Pneumatici. Il male della MotoGP ormai. Al centro di mille proposte, discussioni, polemiche.
[...]
Melandri:
Il monogomma sarebbe la maniera migliore per decidere le corse prima che comincino. Un solo gommista può fare quello che vuole.
[...]
e secondo Stoner:
Ma riguardo alla monogomma attenzione, non vorrei che si facessero favoritismi soprattutto nello sviluppo, come è già successo in passato
Vermeulen:
“Non è che Stoner ha vinto per le gomme. Ha vinto il miglior pacchetto, quindi il pilota e anche la moto“.E Stoner replica… “Forse sono quei due che si lamentano (forse si riferisce al lamentino? :asd: )“.
http://www.motoblog.it/post/10159/il-monogomma-e-una-vera-truffa-il-pensiero-di-melandri-e-non-solo
Pneumatici. Il male della MotoGP ormai. Al centro di mille proposte, discussioni, polemiche.
[...]
Melandri:
Il monogomma sarebbe la maniera migliore per decidere le corse prima che comincino. Un solo gommista può fare quello che vuole.
[...]
e secondo Stoner:
Ma riguardo alla monogomma attenzione, non vorrei che si facessero favoritismi soprattutto nello sviluppo, come è già successo in passato
Vermeulen:
“Non è che Stoner ha vinto per le gomme. Ha vinto il miglior pacchetto, quindi il pilota e anche la moto“.E Stoner replica… “Forse sono quei due che si lamentano (forse si riferisce al lamentino? :asd: )“.
Beh per fugare le loro paure si potrebbe fare dei pacchetti con tutte le gomme ammesse dal regolamento al giovedì, marchiarle per evitare truffe e assegnarle ad estrazione...
http://www.motoblog.it/post/10159/il-monogomma-e-una-vera-truffa-il-pensiero-di-melandri-e-non-solo
Pneumatici. Il male della MotoGP ormai. Al centro di mille proposte, discussioni, polemiche.
[...]
Melandri:
Il monogomma sarebbe la maniera migliore per decidere le corse prima che comincino. Un solo gommista può fare quello che vuole.
[...]
e secondo Stoner:
Ma riguardo alla monogomma attenzione, non vorrei che si facessero favoritismi soprattutto nello sviluppo, come è già successo in passato
Vermeulen:
“Non è che Stoner ha vinto per le gomme. Ha vinto il miglior pacchetto, quindi il pilota e anche la moto“.E Stoner replica… “Forse sono quei due che si lamentano (forse si riferisce al lamentino? :asd: )“.
Che guarda caso sono tutti piloti Bridgestone ;)
Per carità, le affermazioni di Rossi mi sembrano un tantino esagerate, ma mi notate che tutti i piloti Michelin vogliono il monogomma, mentre tutti i piloti Bridgestone non lo vogliono. Un motivo ci sarà...no ?
Che guarda caso sono tutti piloti Bridgestone ;)
Per carità, le affermazioni di Rossi mi sembrano un tantino esagerate, ma mi notate che tutti i piloti Michelin vogliono il monogomma, mentre tutti i piloti Bridgestone non lo vogliono. Un motivo ci sarà...no ?
Colgo la palla al balzo per riproporre il mio dubbio espresso diverse volte ma ancora senza una risposta esauriente... perchè quando la superiorità era michelin i piloti bridgestone non volevano quelle gomme?specialemnte marco melandri, l'ultimo ad essere passato a bridgestone?:confused:
Snickers
11-10-2007, 19:36
Colgo la palla al balzo per riproporre il mio dubbio espresso diverse volte ma ancora senza una risposta esauriente... perchè quando la superiorità era michelin i piloti bridgestone non volevano quelle gomme?specialemnte marco melandri, l'ultimo ad essere passato a bridgestone?:confused:
Per il fatto che Michelin come ha detto qualche mese fa edwards ha figli e figliastri, insomma, fa quello che le pare, e dà la gomma buona solo a chi vuole lei (Rossi e Hayden negli ultimi anni), gli altri si beccano quello che si beccano, il prodotto standard.
http://www.motoblog.it/post/10159/il-monogomma-e-una-vera-truffa-il-pensiero-di-melandri-e-non-solo
Pneumatici. Il male della MotoGP ormai. Al centro di mille proposte, discussioni, polemiche.
[...]
Melandri:
Il monogomma sarebbe la maniera migliore per decidere le corse prima che comincino. Un solo gommista può fare quello che vuole.
[...]
e secondo Stoner:
Ma riguardo alla monogomma attenzione, non vorrei che si facessero favoritismi soprattutto nello sviluppo, come è già successo in passato
Vermeulen:
“Non è che Stoner ha vinto per le gomme. Ha vinto il miglior pacchetto, quindi il pilota e anche la moto“.E Stoner replica… “Forse sono quei due che si lamentano (forse si riferisce al lamentino? :asd: )“.
...queste però sono cazzate, per fare un monogomma serio non ci vuole nulla.
sinceramente nn capisco nemmeno il suo commento ai tifosi ducati, i piloti sono mercenari dove gli danno più soldi la vanno, la moto invece è un oggetto affascinante come tutte le scelte tecniche alla base di quest'ultima e le motivazioni che ne stanno alla base, senza contare il fascino intrinseco che una casa ha nella sua storia;)
poi lasciamo perdere che nessuno guida come lui, ci sono tanti stili di guida, da quello pulito a quello kamikaze alla elias, non vedo perchè il suo sia il più bello, quando la moto va veramente male non ci sn santi quando invece va male solo in qualifica e in gara è ok la rimonta la fa è bella ma non mi sembra il casi di fare l'onnipotente
per il monogomma, ma chi vi assicura che la monogomma di tizio sia capace di far arrivare tutte le moto a fine gara in condizioni decenti?
cioè chi mi dice che magari la moto di caio con le gomme di tizio dopo metà gara rimane con le tele?
e questo è garantire lo spettacolo?
l'unica via se vogliono fare il monogomma, è fare un sorteggio serio dividendo le varie categorie di gomme, e una volta sorteggiate nn si cambia più nulla.
per il monogomma, ma chi vi assicura che la monogomma di tizio sia capace di far arrivare tutte le moto a fine gara in condizioni decenti?
cioè chi mi dice che magari la moto di caio con le gomme di tizio dopo metà gara rimane con le tele?
e questo è garantire lo spettacolo?
l'unica via se vogliono fare il monogomma, è fare un sorteggio serio dividendo le varie categorie di gomme, e una volta sorteggiate nn si cambia più nulla.
...questo è vero...dovrebbero prendere una moto scarsa tipo la kr e fare le gomme per quella, e gli altri si adattano :sofico:
...oppure facciamo monogomma dunlop, e lì sei sicuro che moto o non moto sei sulle tele dopo 3 giri sempre e comunque :read: sai che spettacolo però :sofico:
Per il fatto che Michelin come ha detto qualche mese fa edwards ha figli e figliastri, insomma, fa quello che le pare, e dà la gomma buona solo a chi vuole lei (Rossi e Hayden negli ultimi anni), gli altri si beccano quello che si beccano, il prodotto standard.
Umm ci credo poco a sta storia:mbe:
Ma quest'anno no invece?:confused:
...questo è vero...dovrebbero prendere una moto scarsa tipo la kr e fare le gomme per quella, e gli altri si adattano :sofico:
...oppure facciamo monogomma dunlop, e lì sei sicuro che moto o non moto sei sulle tele dopo 3 giri sempre e comunque :read: sai che spettacolo però :sofico:
a sto punto facciamo il monogomma sava a stiamo apposto, a fine gara ci si arriva sicuro:read:
cmq l'unica via è un sorteggio delle varie categorie di gomme, con numero prestabilito, cosi rimane solo lo sviluppo come vantaggio per un particolare team (che nn è affatto poco).
trapanator
11-10-2007, 20:34
http://www.motocorse.com/news/motomondiale/13818_Lettera_aperta_a_Valentino_Rossi.php
voglio citare questa chicca:
Parte la gara e Meda scatta all’attacco tirando fuori una serie interminabile di aggettivi sulla bravura immensa (nessuno lo vuole contraddire) del Dottore. Quando però Valentino sbaglia e Stoner passa al comando sembra che al comando ci sia andata una moto straniera e non la Ducati. Il tempo scorre e Valentino torna ad essere lui. Effettua una serie di sorpassi, fa un gran recupero (unico con le Michelin oltre ad Hayden) e combatte con Toni Elias. Quando avviene il fattaccio! Toni Elias arriva alla staccata dopo un lungo rettilineo un pochino scomposto come abbiamo visto fargli fare anche altre volte. Lo stesso Meda ha precedentemente incensato la guida spettacolare (e sporca) del pilota spagnolo.
:sbonk:
bellissimo questo punto
Elias effettua un normale sorpasso (un po’ maschio) di gara. Ma assolutamente normale per una gara di moto ( a riguardo mi vengono in mente alcune celebri frasi di Valentino una per tutte “Non siamo qui mica a pettinare le bambole”). Come già detto alla staccata il posteriore di Elias tende ad allargare e lo spagnolo “tiene” all’esterno Valentino che si scompone ed allarga ulteriormente la traiettoria. Un quasi contatto come se ne vedono tantissimi nel Motociclismo. Da quel momento tutti ci aspettiamo la rimonta di Valentino… aspettiamo un giro, ne aspettiamo un altro… ma Valentino perde il contatto dai primi fino ad arrivare decimo! Superato anche da De Puniet con la sua Kawasaki! A quel punto, dopo le dichiarazioni di piloti ed ospiti in studio (Marco Lucchinelli e Nico Cereghini) aspetto pazientemente la volta di Valentino.
Eccolo! E cosa dice? “Elias l’ha fatto apposta. E’ la seconda volta che mi combina una scherzo del genere, voleva buttarmi anche fuori, non c’era bisogno di fare una manovra così, mi aveva già passato, in Cina, alla prossima gara, saprò come comportarmi!”. Quelle che ho riportato non sono le parole precise, ma sicuramente rispecchiano il senso di quello che ha voluto far capire Valentino! Farla pagare ad Elias alla prima occasione! All’ affermazione di Marco Lucchinelli (sono il primo fan della guasconeria e della competenza di Marco) “potevi dargli un colpetto al freno anteriore ad Elias” Valentino Rossi, una Laurea Honoris Causa, replica dicendo “ci avevo anche pensato”.
Beh! io gli ricordo una serie di cose:
1) La sua staccata di Jerez del 10.04.2005 fatta a Sete Gibernau. Valentino ha sempre sostenuto che quello fosse un normale contatto di gara ecco le sue parole: “Riguardo il contatto devo dire che non penso ci sia nulla di scorretto: qui stiamo facendo le corse di moto, qui si lotta". Io trovo ancora quel “normale” contatto di gara molto meno normale di quello effettuato oggi da Elias nei suoi confronti.
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
trapanator
11-10-2007, 20:45
La sua staccata di Jerez del 10.04.2005 fatta a Sete Gibernau. Valentino ha sempre sostenuto che quello fosse un normale contatto di gara ecco le sue parole: “Riguardo il contatto devo dire che non penso ci sia nulla di scorretto: qui stiamo facendo le corse di moto, qui si lotta". Io trovo ancora quel “normale” contatto di gara molto meno normale di quello effettuato oggi da Elias nei suoi confronti.
ossia, smettiamo di fare le femminucce
Hyperion
11-10-2007, 21:17
Da rtv38, gamberini (suzuki) ha definito infondate le trattative di biaggi con la kawa motogp, notizia inventata solo per dare fastidio alla trattativa del rinnovo interno.
bellissimo questo punto ...CUT...
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
L'episodio a cui si riferisce invece io lo reputo piu grave della spallata con gibernau;)
Perchè per prima cosa era nel bel mezzo della gara, quindi un rischio inutile, poi elias ha completamente sbagliato la staccata e ha costretto rossi a cambiare la sua traiettoria per evitarlo, se rossi non l'avesse visto e non avesse a sua volta allungato la traiettoria sarebbero caduti entrambi.
Non è successo per un intuizione, un colpo di fortuna... naturale rossi fosse arrabbiato a fine gara e abbia detto quella triste frase :"ci ho pure pensato" è umano:O
Insomma elias ha fatto un dritto e si è tirato dietro rossi.
viceversa il contatto di rossi con gibernau era all'ultima curva... e non ditemi che non conta.
Rossi ha fatto la sua traiettoria e sarebbe riuscito a chiuderla senza problemi se gibernau non gli avesse dato una spallata... infatti è stato gibernau a sorprendersi dell'attacco di rossi e tentare di chiuderloandandogli addosso, se avesse fatto la sua normale traiettoria non ci sarebbe stato contatto.
Insomma rossi non ha fatto un dritto, ha fatto un sorpasso rude, maschio, ma pur sempre un sorpasso, a differenza di elias che invece ha fatto un lungo!!:read:
Che guarda caso sono tutti piloti Bridgestone ;)
Per carità, le affermazioni di Rossi mi sembrano un tantino esagerate, ma mi notate che tutti i piloti Michelin vogliono il monogomma, mentre tutti i piloti Bridgestone non lo vogliono. Un motivo ci sarà...no ?
e beh nn ci vuole un mago a capirlo ducati s'è fatta il culo per farle andare e adesso che ci sn riusciti ecco che ci vuole il monogomma, ed ecco i vari anni di gp buttati al c...o causa gomme alle tele diventano ancora più pesanti...
io poi devo sempre capire come sarà possibile garantire in una categoria cosi estrema che tutte le moto finiscano in buone condizioni la gara..
trapanator
12-10-2007, 06:50
non mi pare che tu abbia intervistato tutti i piloti...
io rilancio non solo mono gomma ma anche mono moto??e poi facciamo decidere anche chi dovrà vincerle le gare cosi la domenica andiamo al mare in estate ed in montagna in inverno e le gare di motogp le guardano gli organizzatori.
ci sono campionati apposta (monomoto e monogomma), non capisco perché bisogna rompere le balle proprio alla motogp... forse per far vincere sempre il bambin viziato? :rolleyes:
non mi pare che tu abbia intervistato tutti i piloti...
io rilancio non solo mono gomma ma anche mono moto??e poi facciamo decidere anche chi dovrà vincerle le gare cosi la domenica andiamo al mare in estate ed in montagna in inverno e le gare di motogp le guardano gli organizzatori.
Mi sfugge l'associazione secondo cui monogomma e monomoto uguale a gare decise alla partenza?:wtf:
ci sono campionati apposta (monomoto e monogomma), non capisco perché bisogna rompere le balle proprio alla motogp... forse per far vincere sempre il bambin viziato? :rolleyes:
Dici?a me pare invece abbiano continuamente introdotto norme per impedirgli di vincere:mbe:
Al di la della strepitosa ducati quello che ha reso questa stagione piatta e noiosa da vedere sono state le gomme, a già è vero, per voi questa stagione è stata entusiasmante, basta che rossi perda e sia in difficolta che avete un orgasmo davanti alla tv vero?:rolleyes:
Io non ci trovo nulla di male nel monogomma, visto che chi sia piu bravo a fare le gomme non frega a nessuno ad esempio nella f1 ha portato un sacco di benefici!
...fare una gomma che vada bene per tutti è già una sfida molto complessa da affrontare per una casa costruttrice, mettere insieme tanti produttori in un campionato solo contribuisce solo ad imbarbarire le strategie per sopravanzare il "nemico"(sarebbe bello se fosse un mercato libero per cui i costruttori mettono il banchino al granpremio e chiunque va a prendersi la gomma che vuole potendo anche usare così pneumatici anteriori e posteriori di marche differenti....come faceva il mitico Agostini). Il monogomma offre molti vantaggi...si è visto in SBK: ad inizio campionato c'èrano seri problemi(per tutti), con la durata ma a fine campionato le cose erano decisamente cambiate, insomma sviluppo vero ma fatto solo in ambito prestazionale(quello che interessa l'utente che poi compra le gomme per la moto e ci va per la strada).
Certo è però che le varie case(interessate), dovrebbero ritrovarsi e dividersi a turno(da un anno a 5), i campionati(SBK, MotoGP, Formula1, DTM, etc etc), altrimenti si rischiano monopoli(vedi Bridgestone con F1 e GP se avverrà), che a me personalmente non piacciono.
trapanator
12-10-2007, 07:52
Io non ci trovo nulla di male nel monogomma, visto che chi sia piu bravo a fare le gomme non frega a nessuno ad esempio nella f1 ha portato un sacco di benefici!
Guarda che il monogomma è il male perché essendoci un solo fornitore, questo comporterà:
- meno concorrenza
- meno investimenti
- ricerca su gomme nuove più lenta
- probabili "favoritsmi"
semplicemente se la motoGP è sempre rimasta così, non vedo perché cambiare. Se Rossi vuole il monogomma, che vada in uno dei campionati appositi. Sennò ... che taccia :D
Mi sembra chiaro che con il monogomma sarà le moto a doversi adattare alle gomme e non il contrario. Chiaramente il prossimo anno sarà più avvantaggiato chi aveva già Bridgestone, ma Honda e Yamaha non sono verginelle, vedrete che si adatteranno presto alle gomme.
In F1 ha dato una notevole mano allo spettacolo (per carità non allo spettacolo in gara, ma alla competitività per il titolo finale). Anche in SBK non mi sembra che quest'anno sia mancato lo spettacolo :O
torno a ripetermi....in f1 quest'anno sai perfettamente chi si gioca la vittoria, chi il quinto e sesto posto, chi l'ultimo.....
Questo non certo per le gomme, ma per il resto. Come lo si sapeva anche gli altri anni d'altronde...anche senza monogomma.
che bella beffa per ducati se fanno il monogomma anni e anni di sviluppo regalati a tutti:read:
che bella beffa per ducati se fanno il monogomma anni e anni di sviluppo regalati a tutti:read:
Anche questo è vero, però c'è da tenere conto che quando Ducati è passata a Bridgestone mica lo ha fatto per beneficienza.
Comunque sia, non sono favorevole al monogomma, in definitiva in questo finale di campionato Michelin ha dato prova di aver lavorato e le prestazioni non mi sembrano così diverse fra le gomme, idem i costruttori di moto, adesso la Yamaha non perde più 20Km/h in rettilineo, quindi considerando che lo sviluppo è continuo, per il prossimo anno prevedo prestazioni più allineate fra i mezzi e le gomme.
Per chi afferma che vogliano fare il monogomma perchè Rossi ha perso e bla bla bla, dico che probabilmente è anche così, ma una cosa è certa, un conto è veder perdere un pilota sul campo battuto perchè l'avversario guida meglio o ha una strategia di gara migliore, un'altro è vedere perdere un pilota perchè le sue gomme a metà gara sono finite o perchè ogni volta che trova un rettilineo, gli avversari lo superano come se fosse fermo.
Anche questo è vero, però c'è da tenere conto che quando Ducati è passata a Bridgestone mica lo ha fatto per beneficienza.
Infatti non vedo perchè farla adesso:D
Inoltre la ducati ha pagato molto questa scelta, ha perso molte gare con le gomme finite a metà gara, non vedo perchè i team michelin nn debbano pagare la loro scelta, o forse nella gp era\è dato per scontato che chi voleva vincere il mondiale doveva usare michelin e i bridgestone si attaccavano al tram?
Infatti non vedo perchè farla adesso:D
Inoltre la ducati ha pagato molto questa scelta, ha perso molte gare con le gomme finite a metà gara, non vedo perchè i team michelin nn debbano pagare la loro scelta, o forse nella gp era\è dato per scontato che chi voleva vincere il mondiale doveva usare michelin e i bridgestone si attaccavano al tram?
Ma perchè hai quotato solo la parte che ti interessava?????
Subito dopo ho scritto:
Comunque sia, non sono favorevole al monogomma, in definitiva in questo finale di campionato Michelin ha dato prova di aver lavorato e le prestazioni non mi sembrano così diverse fra le gomme....
Dove avrei scritto che dovrebbe farla adesso e/o che michelin deve vincere????
E poi in definitiva sarà anche una scelta di Bridgestone, non credo nemmeno lei sia intenzionata a fare beneficienza.....
Ma perchè hai quotato solo la parte che ti interessava?????
Subito dopo ho scritto:
Dove avrei scritto che dovrebbe farla adesso e/o che michelin deve vincere????
E poi in definitiva sarà anche una scelta di Bridgestone, non credo nemmeno lei sia intenzionata a fare beneficienza.....
guarda che ero d'accordo cn quello che hai scritto:)
:fagiano: guarda che ero d'accordo cn quello che hai scritto:)
Il fatto è che non sono abituato a sentirmi dare ragione per cui anche quando lo fanno, non me ne accorgo :fagiano:
Gianni1482
12-10-2007, 11:18
MotoGp: Stoner domina le libere
Rossi fa quarto tempo a Phillip Island
Il neo campione del mondo Casey Stoner ha dominato le prime due sessioni di prove libere sul circuito australiano di Phillip Island. Il pilota della Ducati ha chiuso la sua miglior prestazione in 1'31"132, tempo fatto registrare in mattinata. Alle sue spalle ci sono Marco Melandri (1'31"555), Daniel Pedrosa (1'31"802) e Valentino Rossi. Il pilota della Yamaha ha chiuso a 802 millesimi dall'australiano.
E' subito e ancora Casey Stoner. Nonostante il titolo mondiale già messo in cassaforte in Giappone, l'australiano vuole vincere davanti ai propri tifosi, giunti numerosissimi sin dal venerdì sul circuito di Phillip Island, e lo dimostra sin dal primo giorno di prove libere. E' del pilota della Ducati, infatti, il miglior tempo in entrambe le sessioni di prove: in mattinata fa segnare il crono più veloce in assoluto in 1'31"132, mentre nel pomeriggio si "accontenta" di andare poco più di un decimo più lento.
Il neo campione del mondo è stato anche protagonista di una caduta nel corso della seconda ora di libere, forse a causa della pioggia che ha reso scivoloso il tracciato, fortunatamente senza alcuna conseguenza. Alle sue spalle c'è un ottimo Marco Melandri, staccato di circa 4 decimi, che sarà il compagno di squadra dell'australiano nella prossima stagione.
Un po' più in ritardo Valentino Rossi. Il pilota della Yamaha deve ancora trovare il giusto assetto su questo tracciato, che gli ha regalato più di una soddisfazione in passato. E' staccato di oltre 8 decimi dal leader delle prove e avrà un po' da lavorare per poter essere al ritmo dei migliori nelle prove ufficiali di sabato. Ottava posizione per l'altro italiano Loris Capirossi: è staccato di oltre 1 secondo dal suo compagno di squadra.
fonte:tgcom
:fagiano:
Il fatto è che non sono abituato a sentirmi dare ragione per cui anche quando lo fanno, non me ne accorgo :fagiano:
capisco perfettamente:D
ti apprezzo molto anche in campo audio:)
Il contrario.......in f1 se non fosse stato per la mclaren ci sarebbe stato un vuoto assurdo alle spalle della Ferrari. Avere il monogomma può essere più deleterio a volte. Ci sono mezzi che sfruttano quella gomma perfettamente altri invece che si ritrovano con mezzi ingestibili.
Tralasciando la spystory, che cmq ha dato notevoli vantaggi alla mclaren, chi avrebbe dominato?
Ma perchè ferrari era l'unico team di punta con le bridgestone, se si passasse ad un monogomma michelin yamaha sarebbe allo stesso livello di honda e altri team michelin e leggermente in vantaggio rispetto a chi aveva bridgestone.
Se la mclaren non avesse avuto i dati ferrari quest'anno la ferrari avrebbe potuto correre una gara si e una no... ma se il monogomma fosse stato michelin sarebbe stato il contrario, la ferrari sarebbe stata in svantaggio.
Lo stesso rischia di accadere in motogp......se la gomma di marca X va forte sulla honda, fortissimo sulla ducati e lenta sulla yamaha pensi che la stravolgano per fare andare forte la yamaha e dare problemi alle altre 2?
Purtroppo in campo ci sono troppi fattori che influenzano le corse: il prestigio, i soldi, la voglia di vincere......
Ma le gomme dovrebbero diventare una costante, in modo da lasciare spazio al costruttore di creare una moto che le sfrutti a dovere e al pilota lo spazio per fare valere le sue capacità.
Poi io rimango della convinzione che se ci sono 2 o 3 gomme in gara si ha la possibilità, a chi corre con mezzi tecnicamente inferiori, di portare a termine delle corse dignitose quando la loro gomma va bene (guintolì giappone).
La competizione fa bene allo spettacolo a qualsiasi livello........
Ma è una prestazione inficiata dalla gomma, riesci a stabilire dove inizia il suo talento e dove è merito della gomma?
Se guintolì riuscisse a fare una buona gara con le gomme uguali a quelle degli altri invece non avresti dubbi su di chi sia il merito;)
E' proprio per lo spettacolo che ci vorrebbe il monogomma, per dare maggiore spazio ai piloti, perchè le gomme fanno la differenza
torno a ripetermi....in f1 quest'anno sai perfettamente chi si gioca la vittoria, chi il quinto e sesto posto, chi l'ultimo.....
Piu o meno lo sai sempre, quando c'era il multigomma avevi una variabile in piu(ma solo fino al giovedi)
Poi ti capitavano gli anni di stradominio bridgestone in cui ferrari vince passeggiando e anni di stradominio michelin in cui ferrari(con la migliore macchina) ambisce al massimo al terzo posto:rolleyes:
Bello vero una stagione decisa dalle gomme... ma vorrei sapere chi tifa per le gomme?(gommisti a parte):confused:
che bella beffa per ducati se fanno il monogomma anni e anni di sviluppo regalati a tutti:read:
Ma se fanno il monogomma probabilmente lo fanno michelin;)
Guarda che il monogomma è il male perché essendoci un solo fornitore, questo comporterà:
- meno concorrenza
E sticazzi?:mbe:
- meno investimenti
E ri-sticazzi?:mbe:
- ricerca su gomme nuove più lenta
La ricerca la puoi tranquillamente congelare, visto che fornirai a tutti lo stesso materiale;)
- probabili "favoritsmi"
Tipo quest'anno per rossi?ha avuto favoritismi da parte di michelin?:confused:
Basta vietarli da regolamento... quelli che faceva la michelin a rossi, non erano favoritismi, erano possibilità permesse dal regolamento, le hanno vietate e non sono piu state fatte... ovvio no?
semplicemente se la motoGP è sempre rimasta così, non vedo perché cambiare. Se Rossi vuole il monogomma, che vada in uno dei campionati appositi. Sennò ... che taccia :D
Son d'accordo, perchè cambiare, torniamo alle mille o meglio alle 500!!:cool:
djgusmy85
12-10-2007, 14:33
anche se sono pronto a scommettere che se passa la monogomma, il prossimo anno la colpa sarà dellla Yamaha :D
Eh già, un po' come le varie Yamaha del 2001/2002 e soprattutto Honda 2003/2004/2005 che proprio non andavano :asd:
chi ti garantirebbe che le moto e le gomme sarebbero tutte uguali??
Basta fare come nelle gare monomarca dove la moto viene sorteggiata prima della gara, il modo si trova.
a me non interessa chi vince, ma la monogomma potrebbe prevedere un imbroglio, chi ci garantisce che a tutti siano montate le gomme migliori?non è meglio del buono e sano agonismo??
se non altro Rossi avrà da incolpare qualcuno.....anche se sono pronto a scommettere che se passa la monogomma, il prossimo anno la colpa sarà dellla Yamaha :D
Forse tu e qualcun'altro NON si è accorto che UN PILOTA negli ultimi anni HA GIA' DIMOSTRATO tutto quello che c'era da dimostrare.
Credo che Rossi sarebbe il primo ad opporsi ad una tale soluzione, a me questa soluzione andrebbe bene!!
Guarda sono sinceramente convinto del contrario.
Ps:riguardo al resto......:D :sofico:
Appunto riguardo al resto:
VALENTINO ROSSI :
LINK (http://it.wikipedia.org/wiki/Valentino_Rossi#Biografia)
Biografia [modifica]
(suo padre Graziano corse nel motomondiale negli anni '70), cresciuto a Tavullia, Rossi inizia a prendere confidenza con i motori fin da piccolo, mostrando subito il suo talento. Inizia da bambino coi kart per poi passare molto presto alle più economiche minimoto, che al tempo non avevano ancora avuto lo sviluppo odierno.
Nel 1995, a soli sedici anni, diventa campione italiano della classe 125, l'anno successivo esordisce nel campionato del mondo (sempre nella 125), ed ottiene la sua prima vittoria nel Gran Premio della Repubblica Ceca, a Brno, dopo aver conquistato anche la sua prima pole position. Nel 1997 sempre nella 125, ottiene il suo primo titolo mondiale, gareggiando con l'Aprilia.
L'anno seguente, sempre su Aprilia, passa alla classe 250. Dopo un primo anno di ambientamento, in cui nonostante molte cadute, riuscì ad arrivare 2° a poco più di 20 punti dal vincitore Loris Capirossi, nel 1999 conquista anche in questa classe il titolo iridato.
Il 2000 è l'anno del passaggio alla classe 500 e del cambio di scuderia. Firma, infatti, un contratto con la Honda. Il suo primo anno è frutto di molti errori, ma ancora una volta, nonostante questo, riesce ad classificarsi 2°, dietro a Kenny Roberts Junior. Ma nel 2001, ultima stagione prima della sostituzione di questa classe con la MotoGP, arriva il terzo titolo iridato. Sempre nel 2001, si cimenta nella prova più importante del Mondiale Endurance per le case giapponesi: la 8 ore di Suzuka, imponendosi assieme all'allora compagno di marca (e ufficiale Superbike Honda) Colin Edwards.
L'introduzione della nuova classe, nella quale tutti i piloti sono "esordienti", non costituisce problemi per Rossi, che riesce a imporsi fin dalla prima edizione (2002, dove la Honda era molto avvantaggiata rispetto alla concorrenza, avendo preparato la moto molto tempo prima) e a bissare il titolo iridato l'anno successivo (2003).
Nella stagione 2004 Rossi passa alla Yamaha; inizialmente la mossa solleva qualche perplessità perché la Yamaha è giudicata tecnicamente inferiore alla Honda, nell'arco della stagione precedente ha infatti ottenuto solo un terzo posto. Rossi raccoglie comunque la sfida e porta con sé nel nuovo team alcuni elementi chiave della vecchia squadra, come il capotecnico australiano Jeremy Burgess. Il risultato è una moto nettamente migliorata, con cui Rossi vince il motomondiale, a dodici anni di distanza dall'ultima vittoria di una moto Yamaha, pilotata dallo statunitense Wayne Rainey.
Anche nel 2005 Rossi, contro le previsioni di molti, domina la competizione divenendo campione del mondo con quattro gare di anticipo, a Sepang, il 25 settembre.
Il 2 agosto dello stesso anno, Rossi firma il rinnovo contrattuale con la Yamaha per la stagione 2006, rifiutando l'offerta della Ducati e sconfessando le ipotesi giornalistiche di un suo possibile esordio in Formula 1 con la Scuderia Ferrari.
Nella stagione 2006 Rossi si classifica al secondo posto. Ottiene 5 vittorie, 6 in meno dell'anno precedente, due cadute (Assen e Valencia), due rotture del motore (Le Mans e Laguna Seca). A 5 gare dal termine del campionato Rossi si trova a 51 punti di distanza dal capoclassifica, ma inizia una rimonta che appassiona i tifosi, arrivando ad affrontare l'ultima gara in testa alla classifica con 8 punti di vantaggio. Nell'ultima gara, però, dopo una brutta partenza dalla Pole Position, cade nel tentativo di rimontare gli avversari ed arriva al 13° posto, perdendo il campionato, vinto da Nicky Hayden che viola l'imbattibilità quinquennale di Rossi.
Nel Motomondiale 2007 le sue prestazioni sono altalenanti: vince a (Jerez, Mugello, Assen); arriva secondo a Losail, Shanghai, Montmeló, ma decimo a Istanbul e sesto a Le Mans. Al termine del Gran Premio motociclistico di Olanda, Rossi è secondo a 21 punti da Casey Stoner che gareggia con una Ducati. Vince la gara del 30 giugno sul circuito di Assen (Olanda) rimontando dalla 11a posizione e superando nel finale proprio il suo principale rivale. Nel GP di Germania si ritira per una caduta in una curva. Nel Gran Premio degli Stati Uniti giunge quarto, distanziato di ben 30 secondi dal pilota della Ducati Casey Stoner.
Trova un'altro che ha fatto altrettanto....
djgusmy85
12-10-2007, 15:35
Forse tu e qualcun'altro NON si è accorto che UN PILOTA negli ultimi anni HA GIA' DIMOSTRATO tutto quello che c'era da dimostrare.
A parole non è mica l'unico :O
A fatti però il discorso cambia, radicalmente. Ma che ci vuoi fare :)
trapanator
12-10-2007, 18:08
da http://www.motoblog.it/post/10177/stoner-sfiderei-rossi-anche-a-moto-invertite :
[...]
ha risposto senza la minima soggezione che sarebbe favorelvole a sfidare Rossi a moto invertite.
[...]
Tanto, io mi sono stato abituato nel corso della mia carriera a cambiare moto quasi ad ogni stagione… per cui non avrei problemi di sorta ad accettare uno scambio in un Gp. Di sicuro una tale proposta sarebbe interessante e da provare almeno una volta. Peccato che sia solo frutto di immaginazione: potrebbe anche essere una buona idea, molto stimolante, ma ci sono i contratti da rispettare e, quindi, non c’e’ nulla da fare
trapanator
12-10-2007, 18:17
http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo1488.shtml
Stoner e Melandri in stereo sparano sulla monogomma. E sbagliano
di Guido Meda
[...]
Ci sta insomma che Stoner gridi il suo no a quell'ipotesi monogomma che sarà discussa a Sepang settimana prossima. Ci sta perché vuole che si dica che nel 2007 ha vinto lui, più che la moto, più che le gomme peraltro ottime. È più strano che lui e Melandri parlino all'unisono, usando gli stessi termini, le stesse virgole, seminando gli stessi dubbi su un passato che entrambi hanno vissuto e da tifosi e da protagonisti.
[...]
e su questo paragrafo non c'ho capito na mazza:
Melandri e Stoner aprono un file che non sappiamo se sia sposato dalla Ducati, che ha tutto il diritto di difendere le proprie conquiste senza però voler necessariamente ridurre a zero quelle degli altri. Tra l'altro non fa parte del loro stile. Quindi: Melandri ha parlato con Stoner e i due si sono trovati d'accordo in autonomia assoluta. Non riusciamo a pensare che la Ducati che ha vinto ora voglia stravincere istruendoli entrambi ad un'esternazione tatticamente sbagliata. Molto più grave è, in compenso, che mentre tutti gridano di orrore, non ci sia un costruttore o un gommista che prenda su il telefono per chiamare gli altri.
:stordita:
Vabbè mi trattengo:asd:
trapanator
12-10-2007, 18:23
:stordita:
Vabbè mi trattengo:asd:
noooooooooo dai la tua opinione :D
Non può succedere perchè la bridgestone hai dei contratti con le scuderie e perchè non credo si facciano da parte così facilmente...
Hanno detto che non vogliono il monogomma e che non potrebbero sostenerne i costi.
Sicuramente i contratti in atto costituiscono un problema, ma non saprei dire di quale entità, ad esempio penso ci fossero contratti in atto anche in f1.
Gli sport motoristici si vincono con una combinazione fissa pilota+mezzo....non ci sono altre possibilità che fornire mezzi uguali per tutti......cosa impossibile perchè il campionato è una gara tra case produttrici.
Ok son d'accordo, ma il lavoro delle case produtrici può venire esaltato o vanificato dalle gomme.
Le gomme sono troppo importanti, è giusto ridurre la loro influenza.
Sai cosa mi da fastidio ogni volta che si parla di gomme? Concentrare l'aspetto su un elemento solo.....con la stessa scusa si potrebbe imporre: "ogni scuderia deve portare a 10 il personale del reparto corse perchè non è giusto che la Honda e la Yamaha abbiano a disposizione tutta quella gente e quel denaro".
Da tifoso della Ducati mi tira il culo sapere che riescono a progettare motori e telai nuovi durante il mondiale senza un limite reale di budget....
Non è una scusa, sarebbe giusto, imporre norme e limiti.
Limiti volti a preservare il budget, limiti volti a preservare la sicurezza, limiti volti a preservare lo spettacolo.
Il problema è che i primi a non accettare questi limiti sono i costruttori, che non vogliono rinunciare ai diritti acquisiti.
Eppure dovrebbero rendersi conto che così facendo si tirano la zappa sui piedi, pensa se la f1 a suo tempo avesse fatto delle norme giuste forse lotus e tutte le scuderie storiche che si sono dovute ritirare correrebbero ancora(ferrari stessa è arrivata spesso vicina a dover rinunciare)... ma non sarebbe bello una griglia con una decina di scuderie?:read:
chi ti garantirebbe che le moto e le gomme sarebbero tutte uguali??
Gli stessi che ti garantiscono che la ducati non ha un serbatoio extra dentro il telaio;)
ognuno esprime il proprio parere, il Sig. Rossi fu mandato via dalla Honda perchè voleva che gli si mettesse nel contratto che tutte le evoluzioni fossero solo per lui.........
Fonte?
Io sapevo che erano sorti dei dissapori perchè rossi voleva sviluppare la moto mentre i jappo la volevano fare sviluppare a lui ed un altro.
noooooooooo dai la tua opinione :D
Ma se lo esprimo poi lo prendi come un flame e falmmiamo:sob:
Vabbè dai... penso che se rossi avesse avuto la ducati avrebbe vinto tutte le gare, ma anche con una honda michelin avrebbe vinto tranquillamente il mondiale:O
Adesso pero non flammare:read:
:asd:
A che ora sono le pove domattina?
trapanator
12-10-2007, 19:48
Ma se lo esprimo poi lo prendi come un flame e falmmiamo:sob:
Perché no? ... SCHERZO :sofico:
Vabbè dai... penso che se rossi avesse avuto la ducati avrebbe vinto tutte le gare, ma anche con una honda michelin avrebbe vinto tranquillamente il mondiale:O
Sono d'accordo con te!
Adesso pero non flammare:read: :asd:
Biaggi è il più grande motociclista di tutti i tempi
Fonte i sogni di gloria per i loro beniamini che tali sono miseramente rimasti.:D :D
Quoto:O
Perché no? ... SCHERZO :sofico:
Sono d'accordo con te!
Biaggi è il più grande motociclista di tutti i tempi
:asd:
venite tutti nel top of the topa thread, altro che moto gp sbk e cazzi e mazzi :O :sofico: :ciapet:
scherzo eh continuate pure a scannarvi (nel thread di sopra c'è già il buon cionci mi pare di aver visto anche castexx e ora nn ricordo altri ):sofico:
cambia la frase ma il succo è lo stesso...
Ps: Ti ricordo che Burgess qualche settimana fa ha detto che il problema principale di Rossi è che ormai lo sviluppo è tutto sulle sue spalle, mentre prima sia in Honda che in Yamaha c' eranon anche altri piloti, ed ha fatto anche i nomi....
No il succo non è lo stesso... tu hai parlato di avere un esclusiva su gli aggiornamenti!
Chiedere una roba del genere sarebbe antisportivo e praticamente impossibile che venga accordato dalla casa!!
Quello che chiedeva rossi è lo stesso che chiedeva biaggi e non gli hanno accordato e lui l'ha sempre usata come giustificazione ai deludenti risultati!
Crea problemi sviluppare la moto su due piloti diversi, perchè potrebbero dare informazioni contrastanti e disturbare uno il lavoro dell'altro, o dare impostazioni alla moto che poi non si adattavano al suo tipo di guida, era questo che voleva evitare... quello che voleva era quello che è stato concesso poi a pedrosa, una moto fatta per lui sulle sue indicazioni.;)
Non ho sentito cosa abbia detto burges ma tu hai perso la tua credibilità nel riportare le notizie:Prrr:
La moto deve essere sviluppata da un solo pilota, perchè le indicazioni siano coerenti e univoche... ovvio deve essere veloce e un buon collaudatore, altrimenti la moto sviluppata non sarà all'altezza!!
Poi è ovvio allo sviluppatore bisogna affiancare tanti collaudatori che mettano alla frusta quella moto per valutarne e fare emergere i difetti!!
Quello che è mancato alla yamha quest'anno è stata un po di potenza, l'avesse avuta da inizio anno sarebbe stata capace di lottare per il titolo, credo siano stati colti di sorpresa, non si aspettassero uno stoner così forte!!
venite tutti nel top of the topa thread, altro che moto gp sbk e cazzi e mazzi :O :sofico: :ciapet:
scherzo eh continuate pure a scannarvi (nel thread di sopra c'è già il buon cionci mi pare di aver visto anche castexx e ora nn ricordo altri ):sofico:
...ti pare che dove c'è la topa io manco? :O :sofico: :asd:
...ti pare che dove c'è la topa io manco? :O :sofico: :asd:
mi sembra giusto, la topa mette tutti d'accordo mica come qua tutti a scannarsi per questo o quello:sofico:
giannola
13-10-2007, 07:02
Fonte?
Io sapevo che erano sorti dei dissapori perchè rossi voleva sviluppare la moto mentre i jappo la volevano fare sviluppare a lui ed un altro.
Confermo la versione di catapanus.
Rossi voleva che tutto lo sviluppo fosse di suo esclusivo utilizzo e che non fosse subito destinato anche agli altri piloti per avere un qualcosa in più.
fonte ?
un articolo su motosprint.
trapanator
13-10-2007, 07:47
venite tutti nel top of the topa thread, altro che moto gp sbk e cazzi e mazzi :O :sofico: :ciapet:
ma meglio! Meglio Biaggi vs Rossi :sofico:
Ma il gran premio c'è oggi ?
trapanator
13-10-2007, 07:57
Ma il gran premio c'è oggi ?
no, domani.
Domani alle sette di mattina...cacchio è vero.
Griglia di partenza Media Km/h: 179,513
POS PILOTA NAZ. TEAM TEMPO
1 D. Pedrosa Spa Honda 1'29''201
2 V. Rossi Ita Yamaha a 0''218
3 C. Stoner Aus Ducati a 0''615
4 N. Hayden Usa Honda a 0''731
5 L. Capirossi Ita Ducati a 0''889
6 R. De Puniet Fra Kawasaki a 0''909
7 A. Barros Bra Ducati a 1''124
8 S. Nakano Gia Honda a 1''411
9 S. Guintoli Fra Yamaha a 1''420
10 A. West Aus Kawasaki a 1''448
11 C. Edwards Usa Yamaha a 1''475
12 M. Melandri Ita Honda a 1''877
13 C. Checa Spa Honda a 2''002
14 J. Hopkins Usa Suzuki a 2''185
15 M. Tamada Gia Yamaha a 2''394
16 C. Vermeulen Aus Suzuki a 2''609
17 C. Davies Gb Ducati a 2''842
18 T. Elias Spa Honda a 3''241
19 K. Roberts Usa KR212V a 3''747
boh, chissà che gomma ha usato Vale in qualifica prima delle chewing-gum. in un botto ha recuperato il gap sul passo.
le michelin da qualifica sono superiori c'è poco da fare :asd:
cmq capirex vuoi vede sta moto se la fa piace per le ultime gare :asd:
fabius00
13-10-2007, 11:35
Domenica 14 ottobre sveglia all'alba per seguire le dirette delle gare su Eurosport e Italia 1. Repliche dalle 11
Gli orari in pista
(+8 ore di fuso orario)
Venerdì 12 ottobre
09:00 - 09:45 125cc Prove libere1
10:00 - 11:00 MotoGP Prove libere1
11:15 - 12:15 250cc Prove libere1
13:05 - 13:35 125cc Qualifiche1
13:50 - 14:50 MotoGP Prove libere2
15:05 - 15:50 250cc Qualifiche1
Sabato 13 ottobre
09:00 – 09:45 125cc Prove libere2
10:00 – 11:00 MotoGP Prove libere3
11:15 – 12:15 250cc Prove libere2
13:05 – 13:35 125cc Qualifiche2
13:50 – 14:50 MotoGP Qualifiche
15:05 – 15:50 250cc Qualifiche2
Domenica 14 ottobre
08:45 - 09:05 125cc Warm
Up 09:15 - 09:35 250cc Warm Up
09:45 - 10:05 MotoGP Warm Up
12.00 125cc Gara
13.15 250cc Gara
15.00 MotoGP Gara
Così in TV*
Venerdì 12 ottobre
Italia 1
h. 01.05 sintesi prove
Eurosport
h. 05.45 prove 125
h. 07.00 prove 250
h. 07.45 prove 250
Sabato 13 ottobre
Italia 1
h. 05.00 prove 125
h. 06.50 prove Moto Gp
h. 07.05 prove 250
Eurosport
h. 05.45 prove 125
h. 07.00 prove 250
h. 07.45 prove 250
Domenica 14 ottobre
Italia 1
h. 03.50 gara 125
h. 05.15 gara 250
h. 06.50 gara Moto Gp
h. 11.20 gara 125 replica
h. 13.00 gara 250 replica
h. 14.00 gara MotoGp replica
h. 15.00 Fuorigiri (rubrica sportiva)
Eurosport
h. 03.50 gara 125
h. 05.15 gara 250
h. 06.50 gara Moto Gp
*La programmazione è quella comunicata ufficialmente dalle emittenti; potrebbe subire delle variazioni dell'ultimo minuto.
La programmazione sui videofonini 3
Venerdì 12 ottobre
Dalle 5:00 alle 8:00 prove libere
Sabato 13 ottobre
Dalle 5:00 alle 8:00 prove ufficiali
Domenica 14 ottobre
h. 04:00 gara 125cc
h. 05.15 gara 250cc
h. 7:00 gara MotoGP
--------------------------------------------------------
ficata sta yamaha :P
http://put.edidomus.it/dueruote/news/foto/ABBAHP.jpg
1. Dani PEDROSA SPA HONDA 1'29.201
2. Valentino ROSSI ITA YAMAHA 1'29.419
3. Casey STONER AUS DUCATI 1'29.816
4. Nicky HAYDEN USA HONDA 1'29.932
5. Loris CAPIROSSI ITA DUCATI 1'30.090
6. Randy DE PUNIET FRA KAWASAKI 1'30.110
7. Alex BARROS BRA DUCATI 1'30.325
8. Shinya NAKANO JPN HONDA 1'30.612
9. Sylvain GUINTOLI FRA YAMAHA 1'30.621
10. Anthony WEST AUS KAWASAKI 1'30.649
11. Colin EDWARDS USA YAMAHA 1'30.676
12 .Marco MELANDRI ITA HONDA 1'31.078
13. Carlos CHECA SPA HONDA 1'31.203
14. John HOPKINS USA GP SUZUKI 1'31.386
15. Makoto TAMADA JPN YAMAHA 1'31.595
16 71 Chris VERMEULEN AUS SUZUKI 1'31.810
17. Chaz DAVIES GBR DUCATI 1'32.043
18. Toni ELIAS SPA HONDA 1'32.442
19. Kurtis ROBERTS USA KR212V 1'32.948
ninja750
13-10-2007, 12:26
bene! allora guardo alle 14 sperando di non sentire il risultato al TG
Perché no? ... SCHERZO :sofico:
Sono d'accordo con te!
Biaggi è il più grande motociclista di tutti i tempi
quoto. ma con il passo come siamo? non ho potuto seguire le prove
trapanator
13-10-2007, 15:54
http://www.motoblog.it/post/10187/motogp-guerra-fredda-tra-stoner-e-rossi
[...]
Stoner: "All’inizio dell’anno ho parlato con Rossi e praticamente gli ho detto che non volevo finire come Sete Gibernau e Max Biaggi, ma sfortunatamente dopo un po’ ha smesso di parlarmi ed invece ha lasciato cadere alcune affermazioni nei miei confronti che non mi sono piaciute molto.
Ma non ce l’ho con lui, non ce l’ho con nessun pilota nel paddock, questo non è certo un dramma. Valentino è stato uno dei miei idoli per lungo tempo. Io ed alcuni miei amici avevamo l’abitudine di seguire ogni sua sessione di prove."
[...]
Vermeulen: “Valentino è un grande pilota, ha tantissimi record. Molta gente dice che è il più grande pilota di tutti i tempi ed ora Casey ha vinto il mondiale ad una età inferiore a quella che lui aveva quando vinse il primo titolo. Deve essere difficile per lui sopportarlo”
:asd: adesso Lamentino si comporta quasi come Biaggi... ogni giorno gli è sempre più vicino... :asd:
Grave Digger
13-10-2007, 16:14
http://www.motoblog.it/post/10187/motogp-guerra-fredda-tra-stoner-e-rossi
[...]
Stoner: "All’inizio dell’anno ho parlato con Rossi e praticamente gli ho detto che non volevo finire come Sete Gibernau e Max Biaggi, ma sfortunatamente dopo un po’ ha smesso di parlarmi ed invece ha lasciato cadere alcune affermazioni nei miei confronti che non mi sono piaciute molto.
Ma non ce l’ho con lui, non ce l’ho con nessun pilota nel paddock, questo non è certo un dramma. Valentino è stato uno dei miei idoli per lungo tempo. Io ed alcuni miei amici avevamo l’abitudine di seguire ogni sua sessione di prove."
[...]
Vermeulen: “Valentino è un grande pilota, ha tantissimi record. Molta gente dice che è il più grande pilota di tutti i tempi ed ora Casey ha vinto il mondiale ad una età inferiore a quella che lui aveva quando vinse il primo titolo. Deve essere difficile per lui sopportarlo”
:asd: adesso Lamentino si comporta quasi come Biaggi... ogni giorno gli è sempre più vicino... :asd:
mah,non saprei......
rossi cmnq non è perdente fino ai suoi livelli :) ......probabilmente max biaggi è il n.1 dei piloti motociclisti falliti di tutti i tempi,almeno questo record riconosciamoglielo ;) ......io per esempio glielo riconosco appieno,e glielo difendo strenuamente....
In effetti è sicuramente il maggior talento sprecato degli ultimi 10 anni ;)
http://www.motoblog.it/post/10187/motogp-guerra-fredda-tra-stoner-e-rossi
[...]
Stoner: "All’inizio dell’anno ho parlato con Rossi e praticamente gli ho detto che non volevo finire come Sete Gibernau e Max Biaggi, ma sfortunatamente dopo un po’ ha smesso di parlarmi ed invece ha lasciato cadere alcune affermazioni nei miei confronti che non mi sono piaciute molto.
Ma non ce l’ho con lui, non ce l’ho con nessun pilota nel paddock, questo non è certo un dramma. Valentino è stato uno dei miei idoli per lungo tempo. Io ed alcuni miei amici avevamo l’abitudine di seguire ogni sua sessione di prove."
[...]
Vermeulen: “Valentino è un grande pilota, ha tantissimi record. Molta gente dice che è il più grande pilota di tutti i tempi ed ora Casey ha vinto il mondiale ad una età inferiore a quella che lui aveva quando vinse il primo titolo. Deve essere difficile per lui sopportarlo”
:asd: adesso Lamentino si comporta quasi come Biaggi... ogni giorno gli è sempre più vicino... :asd:
non avendo piu le gommine iper performanti fatte il sabato notte, la moto migliore ecc ecc ora non gli resta che lamentarsi :D
Grave Digger
13-10-2007, 16:24
In effetti è sicuramente il maggior talento sprecato degli ultimi 10 anni ;)
usti cionci,sei un metallaro inside eh :D ????
complimenti per la ibanez ;)
Non sono io :D
E' una foto di Chuck Shuldiner ;)
Grave Digger
13-10-2007, 16:38
Non sono io :D
E' una foto di Chuck Shuldiner ;)
non è possibile.......non so chi sia :eek: .......
mai ascoltati i Death :) .....
:asd: adesso Lamentino si comporta quasi come Biaggi... ogni giorno gli è sempre più vicino... :asd:
Quindi ancora un po e inizierai a tifare per lui?!:stordita:
Grave Digger
13-10-2007, 18:15
Quindi ancora un po e inizierai a tifare per lui?!:stordita:
questione di tempo :D
ammazza...cmq si vedeva anche a inizio campionato dove lo snobbava pesantemente stoner dicendo a ogni gp che il suo 1° rivale era pedrosa (ma dove poi? :asd: ), quasi a intimorirlo psicologicamente con un implicito "per me conti poco"...
cmq questa tattica con stoner nn va, perchè lui è bello sereno con la mogliettina e se ne sbatte, semmai la figuraccia l'ha fatta rossi imho...
Pucceddu
13-10-2007, 19:12
Si ma che due coglioni.
Ancora valentino e biaggi ma che palle, si è sempre lì a dare addosso a sto cristiano a confrontarlo con biaggi...
E riprendetevi...:rolleyes:
Si ma che due coglioni.
Ancora valentino e biaggi ma che palle, si è sempre lì a dare addosso a sto cristiano a confrontarlo con biaggi...
E riprendetevi...:rolleyes:
secondo te quando non riescono a dormire che fanno?
pensano un fantagp tra rossi e biaggi :asd:
Snickers
13-10-2007, 19:37
:asd: adesso Lamentino si comporta quasi come Biaggi... ogni giorno gli è sempre più vicino... :asd:
Per me è già andato oltre e pure non di poco, magari all'inizio dell'anno se la giocava col Biaggi HRC, ma da metà stagione in poi ha dato il meglio (o peggio?) di sé....
perchè Biaggi era criminalizzato quando si lamentava e Rossi no??
percho rossi ha dalla sua diversi titoli mondiali nella classe massima, che possono provare che se ci sono problemi è probabile non se li sia inventati, non lo dico da tifoso di rossi, tanto io tifo la rossa;)
c'è da dire che ultimamente sta devisamente esagerando...
ammazza...cmq si vedeva anche a inizio campionato dove lo snobbava pesantemente stoner dicendo a ogni gp che il suo 1° rivale era pedrosa (ma dove poi? :asd: ), quasi a intimorirlo psicologicamente con un implicito "per me conti poco"...
cmq questa tattica con stoner nn va, perchè lui è bello sereno con la mogliettina e se la sbatte, semmai la figuraccia l'ha fatta rossi imho...
:stordita:
...che culo :cry: :muro:
in molti fanno finta di non capire...:D
i tifosi di Biaggi ed i pochi sportivi rimasti in Italia, stanno semplicemente dicendo, perchè Biaggi era criminalizzato quando si lamentava e Rossi no??
...non ti sei mai chiesto perché non vi si fila mai nessuno? :mc:
in molti fanno finta di non capire...:D
i tifosi di Biaggi ed i pochi sportivi rimasti in Italia, stanno semplicemente dicendo, perchè Biaggi era criminalizzato quando si lamentava e Rossi no??
La differenza è enorme e ti è già stata spiegata più e più volte , torna indietro nel thread e leggilo .
Solo i veri tifosi ( nel senso negativo della parola ) di Biaggi continuano a rompere le palle in questo thread con analisi di moto , gomme e piloti che semplicemente non stanno nè in cielo nè in terra e sono smentite dai semplici fatti , solo loro continuano a tirar fuori frasi smozzicate estrapolate qua e là e metterle insieme per far dire cose insensate a qualcuno .
Il vostro tifo ( nel senso negativo della parola ) è solo tirare merda sopra Rossi , del resto non vi frega assolutamente nulla , della MotoGP , dei piloti , delle gomme , dei tempi , niente di niente , solo post di insulti e con un solo unico protagonista , col solo scopo di "vendicare" Biaggi , ossessionati , monotematici e privi di qualsiasi traccia di spirito sportivo , vi smontano ogni panzana che scrivete e tre pagine dopo siete ancora lì a scriverla di nuovo , fateci un favore , apritevi un thread "tifo Biaggi e odio Lamentino Rossi" e riempitelo con i vostri post , ma lasciate ai veri sportivi il gusto di discutere serenamente della MotoGP senza dover andare in cerca delle cose interessanti in mezzo alla poltiglia di spam che generate .
Ve ne saremo tutti grati
:stordita:
...che culo :cry: :muro:
pallino fisso per la http://web.tiscali.it/Utopia/Maopage/patata.jpg :asd:
djgusmy85
13-10-2007, 20:27
in molti fanno finta di non capire...:D
i tifosi di Biaggi ed i pochi sportivi rimasti in Italia, stanno semplicemente dicendo, perchè Biaggi era criminalizzato quando si lamentava e Rossi no??
Perchè forse Rossi oltre a parlare ha dimostrato qualcosa anche sulla pista? :stordita:
Grave Digger
13-10-2007, 20:28
La differenza è enorme e ti è già stata spiegata più e più volte , torna indietro nel thread e leggilo .
Solo i veri tifosi ( nel senso negativo della parola ) di Biaggi continuano a rompere le palle in questo thread con analisi di moto , gomme e piloti che semplicemente non stanno nè in cielo nè in terra e sono smentite dai semplici fatti , solo loro continuano a tirar fuori frasi smozzicate estrapolate qua e là e metterle insieme per far dire cose insensate a qualcuno .
Il vostro tifo ( nel senso negativo della parola ) è solo tirare merda sopra Rossi , del resto non vi frega assolutamente nulla , della MotoGP , dei piloti , delle gomme , dei tempi , niente di niente , solo post di insulti e con un solo unico protagonista , col solo scopo di "vendicare" Biaggi , ossessionati , monotematici e privi di qualsiasi traccia di spirito sportivo , vi smontano ogni panzana che scrivete e tre pagine dopo siete ancora lì a scriverla di nuovo , fateci un favore , apritevi un thread "tifo Biaggi e odio Lamentino Rossi" e riempitelo con i vostri post , ma lasciate ai veri sportivi il gusto di discutere serenamente della MotoGP senza dover andare in cerca delle cose interessanti in mezzo alla poltiglia di spam che generate .
Ve ne saremo tutti grati
IDOLO :ave: !!!
pallino fisso per la http://web.tiscali.it/Utopia/Maopage/patata.jpg :asd:
:cool:
trapanator
13-10-2007, 20:36
EDIT, conteneva un video che non c'entrava niente con la motoGP. Mi scuso con tutti.
ammazza...cmq si vedeva anche a inizio campionato dove lo snobbava pesantemente stoner dicendo a ogni gp che il suo 1° rivale era pedrosa (ma dove poi? :asd: ), quasi a intimorirlo psicologicamente con un implicito "per me conti poco"...
cmq questa tattica con stoner nn va, perchè lui è bello sereno con la mogliettina e se ne sbatte, semmai la figuraccia l'ha fatta rossi imho...
Niente a che vedere con stoner, semplicemente pensava fosse la solita ducati, che faceva un exploit o due a stagione e poi nulla piu;)
Niente a che vedere con stoner, semplicemente pensava fosse la solita ducati, che faceva un exploit o due a stagione e poi nulla piu;)
dalle parole di stoner sembrerebbe più valida la mia tesi, senza mettere in mezzo complotti e roba varia, semplicemente pressione psicologica cosa che a rossi gli è sempre riuscita bene...ma questa volta si direbbe ha toppato, vedremo domani...;) o oggi :asd:
Gianni1482
13-10-2007, 23:20
Dai Stoner .. speriamo bene per la gara!!! :)
non avendo piu le gommine iper performanti fatte il sabato notte, la moto migliore ecc ecc ora non gli resta che lamentarsi :D
dopo aver fatto piagnucolare ed urlare di dolore qualcun altro per la bellezza cinque anni (e a quanto pare ancora adesso non appena gli ricapita di vincere), può anche starci :rolleyes:
in molti fanno finta di non capire...:D
i tifosi di Biaggi ed i pochi sportivi rimasti in Italia, stanno semplicemente dicendo, perchè Biaggi era criminalizzato quando si lamentava e Rossi no??
dato che Biaggi non ha mai concluso un cazzo, sorgeva il dubbio che vedesse sul serio i fantasmi. nel caso di Rossi, che di titoli ne ha vinti, viene un tantinello più semplice dargli credito.
...o siete voi che fate finta di non capire? :asd:
davide66
14-10-2007, 06:49
http://img142.imageshack.us/img142/6291/eurosportoctober1407474ky3.jpg (http://imageshack.us)
http://img143.imageshack.us/img143/9407/eurosportoctober1407480ja9.jpg (http://imageshack.us)
doppietta Ducati. giù il cappello.
Stoner alieno.
davide66
14-10-2007, 06:51
http://img151.imageshack.us/img151/3838/eurosportoctober1407482do3.jpg (http://imageshack.us)
http://img520.imageshack.us/img520/4753/eurosportoctober1407484ry0.jpg (http://imageshack.us)
http://img157.imageshack.us/img157/2113/eurosportoctober1407485az5.jpg (http://imageshack.us)
...MA BASTA...! eccheccazzo, hanno fatto una gara, ha vinto il pilota che VOI tifate, com'è che non si dice niente? perché si tifa chiunque basta che batta rossi?
...bei tifosi :rolleyes:
ps: kawasaki rulla :cool:
melomanu
14-10-2007, 08:40
stoner :O
loris :ave:
ducati :cool:
non serve aggiungere altro.
trapanator
14-10-2007, 08:51
IMMENSO STONER e CAPIROSSI.
Avete visto il sorpasso di Capirossi su Rossi (che godimento) e su Pedrosa ????????????? :eek: :eek: :eek: :eek:
trapanator
14-10-2007, 08:56
http://www.repubblica.it/2007/03/motori/motogp/stagione-2007/motori-australia-gara07/afp_11406967_59260.jpg
:D
djgusmy85
14-10-2007, 08:58
Ha vinto 4 mondiali, se poi non valgono nulla, è una tua opinione...sai quanti avrebbero voluti vincerli.
Ovvio che valgono, nessuno ha mai detto il contrario, ma visto che il tuo cavallo di battaglia è l'eguaglianza tra Biaggi e Rossi (se non la superiorità del primo), allora devi prendere il confronto diretto tra i due.
visto che Biaggi e non solo lui dicevano che Rossi vinceva grazie alla moto, è come mettere in dubbio il valore dei mondiali che ha vinto.
Certo, la inarrestabile Honda RC211V. Ma Yamaha M1 2004 ti dice niente?
Pure Biaggi ne ha fatte passare di RC211V, ma ogni anno è stato sempre più evidente che le vittorie non erano solo merito dei Jappo.
Ha vinto 4 mondiali, se poi non valgono nulla, è una tua opinione...sai quanti avrebbero voluti vincerli.
e la cosa più paradossale è che Rossi metta in dubbio le vittorie di Stoner sostenendo che vince grazie ai pneumatici, e visto che Biaggi e non solo lui dicevano che Rossi vinceva grazie alla moto, è come mettere in dubbio il valore dei mondiali che ha vinto.lo capite questo oppure devo scriverlo in Giapponese??
non mi sembra difficile intuire che parlassi del Biaggi formato classe regina.
quanto alle polemiche Rossi-Stoner, ovviamente hai riportato le dichiarazioni che ti facevano comodo. dimenticandoti "casualmente" di quando ad esempio nel dopo-Estoril l'italiano ha definito Stoner un pilota con due palle così sia quando vince che quando stringe la cinghia. o dei mille complimenti che gli ha fatto a Motegi, dicendo che meritava il titolo. è sempre un peccato quando la faziosità ti porta a non vedere al di là del tuo naso.
questo lo capisci o mi tocca riscriverlo in thailandese? :rolleyes:
p.s. curioso che il primo post di un ducatista dopo una doppietta sia dedicato a Rossi e che tocchi a quelli come me tessere le lodi di Stoner. bel tifo :rolleyes:
djgusmy85
14-10-2007, 09:06
Avete visto il sorpasso di Capirossi su Rossi (che godimento)
Sei tristissimo.
Riguardo alla gara, grande Ducati. Oggi paradossalmente il pilota che ha fatto divertire di più è stato Pedrosino, peccato che nel gruppone non ci sia stato anche Stoner. Cmq nel complesso la gara non è stata un granchè. Con le repliche ne approfitto per vedere anche 125 e 250...
Ah, nel frattempo ho segnalato il video visto che Raven ti aveva diffidato dal postarli nuovamente, pena sospensione immediata. Almeno per un po' possiamo parlare quel tanto che basta di MotoGP.
DartBizu
14-10-2007, 09:08
MITICO STONER!!!! :D :D :D
Finalmente è riuscito a vincere in casa..... son contento per lui.
Non ho visto la gara ma mi vedo la replica delle 14 :) in generale è stata una bella gara oppure no??
djgusmy85
14-10-2007, 09:11
in generale è stata una bella gara oppure no??
Un po' a sprazzi...
Per quanto riguarda il primo posto, no, noiosissima; per quanto riguarda il podio qualche momento interessante c'è stato :)
ho visto il risultato.....oggi mo godo la replica e poi post le mie impressioni, cazzo doppietta, meda starà a lutto:sofico:
trapanator
14-10-2007, 09:16
meda starà a lutto:sofico:
e non solo lui :sofico:
e non solo lui :sofico:
cmq sinceramente do ragione a djgusmy85 cioè tu qualsiasi cosa accada di negativo a rossi, esulti, deve essere davvero frustrante vedere i gp cosi.
djgusmy85
14-10-2007, 09:21
e non solo lui :sofico:
Guardalo come è corso a editare il video (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=19138687&postcount=8185) :rotfl:
La segnalazione è già partita cmq :)
...qualche pilota ha ricordato abe?
nyquist82
14-10-2007, 09:45
Sei tristissimo.
Riguardo alla gara, grande Ducati. Oggi paradossalmente il pilota che ha fatto divertire di più è stato Pedrosino, peccato che nel gruppone non ci sia stato anche Stoner. Cmq nel complesso la gara non è stata un granchè. Con le repliche ne approfitto per vedere anche 125 e 250...
Ah, nel frattempo ho segnalato il video visto che Raven ti aveva diffidato dal postarli nuovamente, pena sospensione immediata. Almeno per un po' possiamo parlare quel tanto che basta di MotoGP.
Guardalo come è corso a editare il video (http://www.hwupgrade.it/forum/showpost.php?p=19138687&postcount=8185) :rotfl:
La segnalazione è già partita cmq :)
Quando si segnala, lo si fa e stop, non bisogna continuare a dirlo ai quattro venti. Te lo dico perchè ho visto utenti sospesi per questo tipo di comportamento. Tanto più che lui ha editato; è un consiglio, per il resto ti do ragione.;)
Negli ultimi giri hanno fatto ampi gesti di rallentare a Stoner.....non potevano scriverlo sulla lavagna?:D :D
Comunque bella gara, peccato hayden era davvero in palla e forse resisteva sino alla fine.
Belle le fumate vecchio stile ma soprattutto tanto di cappello alla ducati che in curva sembrava la yamaha e in rettilineo continua a togliere adesivi a destra e sinistra
L'anno prossimo ne faranno una più snella e agile sicuramente...ne vedremo delle belle.
Cosa ne pensate del fatto che Valentino e il suo team vogliono le bridgestone per loro e le michelin per lorenzo? Sembra che siano vicino ad un accordo con la casa jap.
Anche pedrosa mi pare;)
Sono contento, l'anno prossimo ci sarebbe solo hayden tra i predendenti al titolo con le michelin, questo vorrebbe dire che se michelin dovesse fare una super gomma lo vincerebbe senza fatica (come stoner quest'anno) se invece michelin dovesse sempre essere inferiore a bridgestone avremmo finalmente un mondiale combattuto!!
Anche pedrosa mi pare;)
Sono contento, l'anno prossimo ci sarebbe solo hayden tra i predendenti al titolo con le michelin, questo vorrebbe dire che se michelin dovesse fare una super gomma lo vincerebbe senza fatica (come stoner quest'anno) se invece michelin dovesse sempre essere inferiore a bridgestone avremmo finalmente un mondiale combattuto!!
...ma MAGARI :O rivoglio nicky campione del mondo :O
..se l'anno prossimo michelin fa la supergomma e quelli che vogliono passare ora a bridgestone se lo prendono nel didietro, farò festa :read: sai che roba :asd:
...comunque per hayden battere pedrosa non è impossibile, lo ha già fatto e non è così inferiore allo spagnolo...
...se poi si tornasse a guidare di traverso, non ci sarebbe storia :O ve le ricordate le staccate di haydendi qualche anno fa? :O
bella gara...si...fin là....
per il primo posto non cè stata lotta, e qui il merito va al buon stoner, anzi bravissimo a vincere ancora!:)
un bravo anche a Rossi che, con la sue rimonta,dopo la solita partenza, ha dato un pò di spettacolo insieme a Pedrosa.
Bravo anche Melandri....speriamo che l'anno prossimo in sella al bolide rosso posso finalmente battagliare per il mondiale!!!
Peccato per Hayden, era in palla oggi.(avete visto che razza di gessti con la testa che ha fatto mentre la moto rallentava??chisà come ha imprecato:fagiano: ) )
djgusmy85
14-10-2007, 11:24
Seguendo la 125 ho sentito un paio di notizie che non sapevo...
- Pasini andrà in 250 l'anno prossimo. Ma con che team? Al posto di De Angelis o Lorenzo immagino... Un peccato cmq, un titolo della 125 avrebbe avuto la possibilità di portarselo a casa.
- Gibbernau diventerà padre :D
djgusmy85
14-10-2007, 11:27
avete visto che razza di gessti con la testa che ha fatto mentre la moto rallentava??chisà come ha imprecato:fagiano:
..avrà citato un qualche Germano Mosconi ammerecano :O
:D
Fazioso sarai tu e l'evasore di Rossi.
complimenti per le argomentazioni.
ah, inutile che ti dica che le vicende fiscali di Rossi con questo topic c'entrano più o meno nulla :asd:
ora puoi tornare a rimuginare sui tuoi incubi rossiani.
Gianni1482
14-10-2007, 11:30
Stoner e tutta la Ducati ci sono :sborone: :D
trapanator
14-10-2007, 11:36
Stoner suona la nona
http://controcampo.mediaset.it/articoli/articolo1566.shtml
[...]
Ci sono almeno un paio di cose sulle quali non si discute. La prima è Casey Stoner. E' vero, si è aperta un'era ed è bello che accada alla Ducati con il suo bravo ragazzo.
Ma non diceva sempre che non era merito suo?
[...]
Dire che Rossi abbia guidato male è una bestialità. Ha dato l'anima, ha dato il miglior Rossi che aveva in sé, prendendo paga (e quanta!) di motore da Ducati e Honda e paga pure di trazione. Ci sta che pensi di cambiar gommista. Accidenti se ci sta. Anche se la scelta lascerà in giro dei delusi o in alternativa dei semplicemente furibondi.
Grave Digger
14-10-2007, 11:37
io tra un po' smetterò di partecipare,ma soprattutto leggere questo thread....ormai a causa dei soliti due utenti che parlano OT e a vanvera si sta perdendo tutta la sostanza che in precedenza c'era in questa discussione :) ....
un mod non può prendere provvedimenti :) ????
trapanator
14-10-2007, 11:38
http://static.blogo.it/motoblog/stoner_capirossi_rossi_phillip_island_2007.jpg
secondo me Rossi e Stoner hanno fatto pace :D
quanto alla questione Bridgestone-Michelin-Yamaha-Lorenzo-Pedrosa-HRC (etc.), è tutto molto interessante se non per il fatto che credo esistano contratti piuttosto importanti fra le case giapponesi ed i gommisti francesi.
non so poi quanto converrebbe un passaggio a Bridgestone, quest'anno ormai è andato ma nessuno assicura che dal prossimo non si torni alla situazione 2003-2006. certo, se Rossi passasse da solo a Bridgestone, potrebbe averne vantaggio. stesso discorso per Pedrosa.
sai che colpo per Lorenzo azzeccare la scelta Michelin ricevendo un trattamento di favore vincere il titolo al primo tentativo :sofico: un po' fantasioso, ma non si sa mai.
ma la Konica Minolta e Dovizioso con chi correranno l'anno prossimo? Michelin?
le voci dicono che il team honda e lorenzo saranno quelli con un occhio di riguardo della michelin....vedremo.
Ah sicuramente se si verificasse quella ipotesi la michelin avrebbe il dente avvelenato:asd:
secondo me Rossi e Stoner hanno fatto pace :D
secondo me non c'è mai stato nulla.
telenovelas per i media e poco più.
djgusmy85
14-10-2007, 11:43
telenovelas per i media e poco più.
Le solite montate giornalistiche inzomma
http://www.baraccaeburattini.com/Bimbi/Animali/avvoltoio.GIF
DartBizu
14-10-2007, 11:46
Ho letto adesso il solito commento di Rossi:"Le MIchelin.......vanno benissimo!" :rolleyes:
Adesso va bene le gomme jappo andranno meglio ma invece di lamentarsi ogni volta con tutti non potrebbe darsi da fare per lo sviluppo!?!?
Negli ultimi 2 anni di Schummy non l'ho mai e ripeto mai sentito dire "Con le Michelin è facile vincere"
No il tedesco parlava sempre di duro lavoro per recuperare il gap con l'avversario..... adesso Rossi un pò ha rotto i maroni :O
anonimizzato
14-10-2007, 11:54
Guarda che a me di te di Rossi e compagnia non mi interessa un bel niente, riguardo alle mie argomentazioni mi sono adattato al tuo sotto-livello.....
e deduco anche che visto che le vittorie di Rossi sono orami una chimera, avrai seri problemi di eiaculazione da 2 anni a questa parte.
Complimenti per il linguaggio.
trapanator
14-10-2007, 11:56
Ho letto adesso il solito commento di Rossi:"Le MIchelin.......vanno benissimo!" :rolleyes:
Adesso va bene le gomme jappo andranno meglio ma invece di lamentarsi ogni volta con tutti non potrebbe darsi da fare per lo sviluppo!?!?
Negli ultimi 2 anni di Schummy non l'ho mai e ripeto mai sentito dire "Con le Michelin è facile vincere"
No il tedesco parlava sempre di duro lavoro per recuperare il gap con l'avversario..... adesso Rossi un pò ha rotto i maroni :O
sono curioso di sentire quest'intervista.
Aviatore_Gilles
14-10-2007, 12:22
..se l'anno prossimo michelin fa la supergomma e quelli che vogliono passare ora a bridgestone se lo prendono nel didietro, farò festa :read: sai che roba :asd:
...comunque per hayden battere pedrosa non è impossibile, lo ha già fatto e non è così inferiore allo spagnolo...
...se poi si tornasse a guidare di traverso, non ci sarebbe storia :O ve le ricordate le staccate di haydendi qualche anno fa? :O
A me Hayden piace come personaggio, è un bravo ragazzo e dimostra che ha del manico, è stato anche parecchio sfortunato quest'anno...Gli manca un pizzico di fiducia in se stesso, lo vedo fragile caratterialmente, peccato perchè quando è in palla va forte, se migliora da questo punto di vista può dire la sua, io non lo sottovaluterei troppo.
Aviatore_Gilles
14-10-2007, 12:23
Avete visto nel warm-up che cosa è successo a pedrosa...il sistema di partenza ha fatto cilecca, la moto ha dato piena potenza e si è impennata fino a ribaltarsi, con Hopkins mi sembra che si godeva la scena da dietro :asd:
Nerocielo
14-10-2007, 12:49
bellissima gara della 250 :)
lorenzo, dovizioso e bautista in motogp saranno manna dal cielo :cool: :cool:
djgusmy85
14-10-2007, 13:04
Avete visto nel warm-up che cosa è successo a pedrosa...il sistema di partenza ha fatto cilecca, la moto ha dato piena potenza e si è impennata fino a ribaltarsi, con Hopkins mi sembra che si godeva la scena da dietro :asd:
Che botta ragazzi :asd:
Nerocielo
14-10-2007, 13:15
complimenti per le argomentazioni.
ah, inutile che ti dica che le vicende fiscali di Rossi con questo topic c'entrano più o meno nulla :asd:
ora puoi tornare a rimuginare sui tuoi incubi rossiani.
:asd:
concedetemi una battuta fatta a zelig che mi è piaciuta tantissimo:
FASTWEB, PAGA ZERO TOGLITI IL PENSIERO.....
PAGA QUALCOSA CHE LA NOTTE SI RIPOSA
:D :D :D
Guarda che a me di te di Rossi e compagnia non mi interessa un bel niente, riguardo alle mie argomentazioni mi sono adattato al tuo sotto-livello.....
oh, certo che non te ne interessa un bel niente. lo si deduce notando che sei solito intervenire più o meno ben mezza volta a settimana su Ducati e motogp e solo il restante per scrivere "lamentinofaischifobuubuuprrrr" :asd:
quanto alle argomentazioni, io ti ho scritto un post di mezza pagina, tu hai replicato frignando "fazioso sarai tu". la differenza sta tutta qui, il resto sono chiacchiere ;)
e deduco anche che visto che le vittorie di Rossi sono orami una chimera, avrai seri problemi di eiaculazione da 2 anni a questa parte.
.....
:rotfl: :rotfl: :rotfl:
per curiosità, ti chiederei in che tana ti trovavi in un periodo più o meno compreso fra il 2001 ed il 2005, ma vabbè :rolleyes:
se non hai altro da aggiungere, a parte qualche "nguè nguè" che non fa mai male, vorrei avere la compassione di chiuderla qui.
Pucceddu
14-10-2007, 13:52
e rieccoci a valentino vs biagggi...
Come dicevo ogni due pagine.
Io esco, probabile che creo un thread appostio per sta gara visto che mi sono rotto i maronZ.
nyquist82
14-10-2007, 14:08
Ma perchè continuate a rispondere? Non c'è solo da prendersela con i biaggisti, ma anche con chi continua strenuamente a rispondergli. Vuol dire che continuate la discussione, e passate dalla parte del torto anche voi.
Esiste una cosettina chiamata ignore list, basta metterci dentro coloro di cui non vuoi leggere nulla, e chiedere a chi volesse rispondere di quotare facendo un bel CUT...;)
trapanator
14-10-2007, 14:12
Avete visto che gli italiani sono troppo forti? :D :sofico:
Sia che l'Aprilia in 125 e 250 che la Ducati in MotoGP hanno vinto il mondiale costruttori! :sofico:
djgusmy85
14-10-2007, 14:29
gira e rigira sono i tifosi di Rossi che si incartano, io Biaggista mai stato.....:D
Sei ducatista no?
Un ducatista che dopo una doppietta Ducati dedica il primo post a criticare Rossi, è fantastico :asd:
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
14-10-2007, 14:32
ho visto solo la ducati vanno a 330km/h gli altri no perchè? :D
bronzodiriace
14-10-2007, 14:33
una domanda
quando stoner era primo hayden secondo e rossi terzo, cè stato un momento in cui rossi ha superato hayden?
Guarda che a me di te di Rossi e compagnia non mi interessa un bel niente, riguardo alle mie argomentazioni mi sono adattato al tuo sotto-livello.....
e deduco anche che visto che le vittorie di Rossi sono orami una chimera, avrai seri problemi di eiaculazione da 2 anni a questa parte.
Eri già stato avvertito di evitare le provocazioni e i flame. Quindi a questo punto arriva la sospensione di 3 gg.
ho visto solo la ducati vanno a 330km/h gli altri no perchè? :D
Perché non hanno mai fatto vedere le rilevazioni GPS degli altri, ma solo la speed trap in cui Stoner segnava i 316 Km/h e Rossi i 309 Km/h.
Grave Digger
14-10-2007, 14:36
Eri già stato avvertito di evitare le provocazioni e i flame. Quindi a questo punto arriva la sospensione di 3 gg.
hai salvato in estremis la mia sottoscrizione,ultimamente vacillava alquanto :)
grazie ;)
Quando si segnala, lo si fa e stop, non bisogna continuare a dirlo ai quattro venti. Te lo dico perchè ho visto utenti sospesi per questo tipo di comportamento. Tanto più che lui ha editato; è un consiglio, per il resto ti do ragione.;)
Concordo. Segnalare e poi continuare la discussione vi mette allo stesso livello del sgnalato.
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
14-10-2007, 14:40
Perché non hanno mai fatto vedere le rilevazioni GPS degli altri, ma solo la speed trap in cui Stoner segnava i 316 Km/h e Rossi i 309 Km/h.ho capito il più preciso e speed trap :sofico:
cmq quelli di italia 1 fanno letterlamente pena, nelle interviste hanno messo zizzania tra rossi, stoner, capirex e melandri, ma che tristezza:rolleyes:
No...è che il rilevamento GPS ti dice la velocità in tempo reale. La speed trap invece è messa per tutti allo stesso punto, quindi qualcuno può aver già iniziato a frenare e comunque non tutti nello stesso momento.
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
14-10-2007, 14:45
io i commentari non mi interessa sentire guardo e basta :D
DartBizu
14-10-2007, 14:47
cmq quelli di italia 1 fanno letterlamente pena, nelle interviste hanno messo zizzania tra rossi, stoner, capirex e melandri, ma che tristezza:rolleyes:
Capirossi:"Melandri è sempre duro da passare.....fin troppo aggressivo a volte."
Beltramo va da Melandri e gli dice:"Capirossi ha detto che a momenti lo buttavi fuori!"
:rolleyes: :muro: :rolleyes: :muro: :doh: :doh: :doh:
cmq fdm del millennio di pedrosa, io credevo si fosse impennata molto ma nn da ribaltarsi :eek:
ah riguardo la vicenda di capirossi-melandri, poi oltre ad aver storpiato l'intervista, poteva mai cereghini esimersi dal fare smepre la polemica riferendosi ad harada?
DartBizu
14-10-2007, 15:17
Comunuqe Pedrosa non ha colpe
Con il dispositivo di partenza che non funziona è questo quello che succede, Loro tengono il gas a manetta e poi mollano la frizione di colpo. Se il dispositivo non funziona è questo quello che succede :)
trapanator
14-10-2007, 15:32
http://i127.photobucket.com/albums/p125/GunMetalGrey/vlcsnap-3536264.png
:eek: e il filmato ?
cmq quelli di italia 1 fanno letterlamente pena, nelle interviste hanno messo zizzania tra rossi, stoner, capirex e melandri, ma che tristezza:rolleyes:
la cosa peggiore è che non credo si tratti esclusivamente di Italia 1, mi sembra di aver letto anche da altre parti degli articoli buttati lì vergognosamente col gusto di provocare.
ancora una volta gli altri sono su un altro pianeta, almeno è stata questa la solita giustificazione di rossi, ma ce lo aspettavamo :O senza contare le punzecchiature senza ne capo ne coda verso stoner.
simpaticissimo lucchinelli che spiega come rossi negli anni belli (dove tutto funzionava, meda era contento e i tifosi gridavano al fenomeno infischiandosene di tutto il resto) mascherasse la superiorità del suo mezzo per creare fintissime bagarre e far gridare al miracolo i soliti noti. è stato un bel momento quello, soprattutto perchè ne facevano una colpa a stoner di fare il contrario, ossia di guidare dal primo giro fino alla fine sempre al massimo.
rossi e tutta la banda mediaset ci stanno regalando momenti di grande comicità, speriamo che continuino anche il prossimo anno e oltre :asd:
ancora una volta gli altri sono su un altro pianeta, almeno è stata questa la solita giustificazione di rossi, ma ce lo aspettavamo :O senza contare le punzecchiature senza ne capo ne coda verso stoner.
Ma scusa...perché non è vero ? Questa volta c'è stato anche Capirossi a dimostrarlo. Non capisco come si faccia a dire il contrario.
Ma scusa...perché non è vero ? Questa volta c'è stato anche Capirossi a dimostrarlo. Non capisco come si faccia a dire il contrario.
E' proprio vero, non si è profeti in patria;)
DartBizu
14-10-2007, 16:18
Facciamo un gioco....ditemi cosa sta pensando Hopkins.
"Minchia se mi partiva dietro mi inculava di brutto e con viulenza!!"
Secondo me pensava questo :O
trapanator
14-10-2007, 16:27
Facciamo un gioco....ditemi cosa sta pensando Hopkins.
"Al confronto Biaggi è un dilettante"
:sofico:
Grave Digger
14-10-2007, 16:28
"Al confronto Biaggi è un dilettante"
:sofico:
puoi dirlo forte,ma in tutti i sensi :asd:
trapanator
14-10-2007, 16:28
rossi e tutta la banda mediaset ci stanno regalando momenti di grande comicità, speriamo che continuino anche il prossimo anno e oltre :asd:
secondo me è più la banda mediaset che Rossi :D
DartBizu
14-10-2007, 16:29
In realtà volevano fare a gara di impennate :ciapet: :ciapet: :ciapet:
puoi dirlo forte,ma in tutti i sensi :asd:
Beh a biaggi è venuta un po meglio;)
Secondo me non era voluta, resta comunque una cosa spettacolare, sopratutto perchè è riuscito a non cadere!!
Hyperion
14-10-2007, 16:34
Credevo che il club degli anti rossi avesse perso le parole dopo i primi 2 anni di yamaha, ma vedo che non è così.
Facciamo un gioco....ditemi cosa sta pensando Hopkins.
http://i127.photobucket.com/albums/p125/GunMetalGrey/vlcsnap-3574006.png
...credo che il tutto possa essere riassunto così :asd:
...comunque vedete che significa avere troppa elettronica? ti fidi ti fidi e poi ti pianta :O
...comunque vedete che significa avere troppa elettronica? ti fidi ti fidi e poi ti pianta :O
Secondo me significa che chiunque può far una partenza a razzo in motogp: apri tutto il gas e amen.
Speriamo che influenzi solo questa parte della guida perchè il bello della moto è quando la differenza la fa il pilota non il mezzo.
Grave Digger
14-10-2007, 16:43
Beh a biaggi è venuta un po meglio;)
Secondo me non era voluta, resta comunque una cosa spettacolare, sopratutto perchè è riuscito a non cadere!!
forse non hai recepito la battuta :fagiano:
djgusmy85
14-10-2007, 16:43
rossi negli anni belli (dove tutto funzionava, meda era contento e i tifosi gridavano al fenomeno infischiandosene di tutto il resto) mascherasse la superiorità del suo mezzo per creare fintissime bagarre e far gridare al miracolo i soliti noti.
Interessante il tuo cavallo di battaglia, soprattutto perchè te lo smontano regolarmente e lo riproponi ogni 2 post.
Mi stavo proprio chiedendo che fine avesse fatto la terza punta del triangolo :O
Credevo che il club degli anti rossi avesse perso le parole dopo i primi 2 anni di yamaha, ma vedo che non è così.
Non dimenticare che se il reuccio der raccordo anulare fosse stato in MotoGP, quest'anno avrebbe fatto er culo a tutti quanti :O
Hopkins stava pensando "Anvedi sto pezzente che cercava di imitarmi"
Secondo me significa che chiunque può far una partenza a razzo in motogp: apri tutto il gas e amen.
Speriamo che influenzi solo questa parte della guida perchè il bello della moto è quando la differenza la fa il pilota non il mezzo.
..ma guarda, ho scritto solo quello perché ormai mi sono stufato di dirlo :asd: come vado ripetendo da sempre l'elettronica è il male dell'automobilismo/motociclismo e andrebbe tolta!
djgusmy85
14-10-2007, 16:49
l'elettronica è il male dell'automobilismo/motociclismo e andrebbe tolta!
Ci sono pareri discordanti a tal proposito... Io sono d'accordo con te, pienamente; però la MotoGP è la massima espressione del motociclismo, e si investono miliardi per sviluppare tecnologie che poi verranno trasportate anche sulle moto di serie. Per questo motivo l'elettronica è una componente fondamentale, per i consumi, la sicurezza, la guidabilità.
Resta il fatto che preferirei di gran lunga anche io se nelle competizioni mondiali sparisse il 90% dei controlli elettronici :)
melomanu
14-10-2007, 17:01
Ho rivisto la gara, nella replica, e come al solito meda non ha fatto altro che sottolineare ( o leggasi anche giustificare ) come rossi non fosse a battagliare con stoner solo e soltanto perchè ( cit.) " le gomme si sono schiantate dopo mezza gara"..
allora, oggi più che mai, mi è sorta una domanda:
come mai, dato che rossi ha miscelin, capirex le stesse di stoner e la stessa moto, pedrosa miscelin, solo stoner è andato via, mentre capirossi non ci è riuscito? come mai, dato che pedrosa e rossi sono stati vicinissimi a capirex , ma hanno le gomme che tutti definiscono down, secondo meda le gomme dovrebbero aver mollato rossi a metà gara? hanno mollato anche pedrosa e capirossi, dato che sono stati fino al traguardo molto vicini fra loro ?
forse perchè oggettivamente stoner ha strapazzato tutti non solo per le gomme, ma anche perchè lui ha un bel manico? capirossi ha la stessa moto di stoner eppure....
Hyperion
14-10-2007, 17:04
Credo che motociclismo ed automobilismo siano degli sport che abbiano la componente principale nello spettacolo, piuttosto che nella ricerca di soluzioni poi presentabili nel mercato di serie, per i quali le aziende svolgono una loro ricerca interna che non ha niente a che vedere con quella della parte sportiva.
Inoltre, mettete come esempio freni in carbonio ed appendici aerodinamiche che non verranno mai utilizzate nei veicoli commerciali; o i sistemi di cambio marcia tramite gps.
Quindi sì, da una parte io voglio vedere il meglio che l'attuale tecnologia offre, ma soprattutto io voglio vedere spettacolo: sorpassi, lotte ravvicinate, eccetera.
La tecnologia sta portando l'equilibrio dell'importanza uomo/mezzo sempre più verso il mezzo, e questo per me è inaccettabile.
I fenomeni restano fenomeni, e gente come schumacher che riesce anche in queste condizioni a fare la differenza è ancora più mostruosa.
Ho smesso di seguire con interesse la f1 da quando si deve fare la danza della pioggia per vedere qualche sorpasso in pista.
Le moto ancora sono sempre spettacolari, ma la strada intrapresa non mi piace nemmeno un po'; l'elettronica è sempre più invasiva, e se nella gestione del motore posso chiudere un occhio, non posso certo tollerare tutto il resto.
trapanator
14-10-2007, 17:07
forse non hai recepito la battuta :fagiano:
stavo per cascarci pure io :fagiano: ma poi mi sono fermato :D
Grave Digger
14-10-2007, 17:08
Credo che motociclismo ed automobilismo siano degli sport che abbiano la componente principale nello spettacolo, piuttosto che nella ricerca di soluzioni poi presentabili nel mercato di serie, per i quali le aziende svolgono una loro ricerca interna che non ha niente a che vedere con quella della parte sportiva.
Inoltre, mettete come esempio freni in carbonio ed appendici aerodinamiche che non verranno mai utilizzate nei veicoli commerciali; o i sistemi di cambio marcia tramite gps.
Quindi sì, da una parte io voglio vedere il meglio che l'attuale tecnologia offre, ma soprattutto io voglio vedere spettacolo: sorpassi, lotte ravvicinate, eccetera.
La tecnologia sta portando l'equilibrio dell'importanza uomo/mezzo sempre più verso il mezzo, e questo per me è inaccettabile.
I fenomeni restano fenomeni, e gente come schumacher che riesce anche in queste condizioni a fare la differenza è ancora più mostruosa.
Ho smesso di seguire con interesse la f1 da quando si deve fare la danza della pioggia per vedere qualche sorpasso in pista.
Le moto ancora sono sempre spettacolari, ma la strada intrapresa non mi piace nemmeno un po'; l'elettronica è sempre più invasiva, e se nella gestione del motore posso chiudere un occhio, non posso certo tollerare tutto il resto.
quoto.
fortuna che mi sto attivando per prendere una yamaha R1 '98,almeno le prime tre marce e tutto il resto le governo con il sedere e con il polso destro......
Ci sono pareri discordanti a tal proposito... Io sono d'accordo con te, pienamente; però la MotoGP è la massima espressione del motociclismo, e si investono miliardi per sviluppare tecnologie che poi verranno trasportate anche sulle moto di serie. Per questo motivo l'elettronica è una componente fondamentale, per i consumi, la sicurezza, la guidabilità.
Resta il fatto che preferirei di gran lunga anche io se nelle competizioni mondiali sparisse il 90% dei controlli elettronici :)
...secondo me....finché è elettronica per la gestione del motore, che migliora il rendimento, i consumi, che so roba del genere :asd: va bene...
...quando cominciano ad apparire traction control, launch control, antispin, ecc ecc ecc allora no. Se si vogliono impiantare tali tecnologie sulle moto di serie (spero di no) le case possono benissimo fare dei test privati, i circuiti li hanno, i tester pure...
...con il massiccio uso di elettronioca si va a limitare pesantemente la componente umana in questo sport. Non dimentichiamo che questi sono i migliori piloti al mondo e non hanno bisogno dell'elettronica per correre...
...mi permetto di riportare una parte di un articolo del grande Sandro Munari riguardo il mondiale rally che (purtroppo) si adatta a qualsiasi disciplina motoristica:
[...]
Peccato che il campionato più importante, almeno fino a qualche tempo fa, era quello riservato ai piloti, ed è così che dovrebbe restare sempre. Nell'immaginario collettivo l'appassionato si identifica col pilota e non con un freddo "pezzo di ferro". Se le cose andranno in questa direzione con la stessa rapidità alla quale abbiamo assistito in questi ultimi anni, penso che i piloti diventeranno un "accessorio" e non assisteremo più ad episodi straordinari di un pilota che primeggia con vetture meno potenti, meno competitive,come alle volte avveniva in passato. Ora devi avere il massimo della sofistificazione tecnica, cosa tra l'altro che fa impennare i costi, con conseguente allontanamento della massa e inevitabile calo dei partecpanti. Purtroppo anche in questa disciplina automobilistica stiamo prendendo il peggio che la F1 ci propina quotidianamente [...] Quando i potenti di questo sport si accorgeranno che il giochino si è rotto, da chi andranno a piangere, che la mamma non l'hanno mai avuta?
...ha pienamente ragione...Purtroppo.
EDIT:
Credo che motociclismo ed automobilismo siano degli sport che abbiano la componente principale nello spettacolo, piuttosto che nella ricerca di soluzioni poi presentabili nel mercato di serie, per i quali le aziende svolgono una loro ricerca interna che non ha niente a che vedere con quella della parte sportiva.
Inoltre, mettete come esempio freni in carbonio ed appendici aerodinamiche che non verranno mai utilizzate nei veicoli commerciali; o i sistemi di cambio marcia tramite gps.
Quindi sì, da una parte io voglio vedere il meglio che l'attuale tecnologia offre, ma soprattutto io voglio vedere spettacolo: sorpassi, lotte ravvicinate, eccetera.
La tecnologia sta portando l'equilibrio dell'importanza uomo/mezzo sempre più verso il mezzo, e questo per me è inaccettabile.
I fenomeni restano fenomeni, e gente come schumacher che riesce anche in queste condizioni a fare la differenza è ancora più mostruosa.
Ho smesso di seguire con interesse la f1 da quando si deve fare la danza della pioggia per vedere qualche sorpasso in pista.
Le moto ancora sono sempre spettacolari, ma la strada intrapresa non mi piace nemmeno un po'; l'elettronica è sempre più invasiva, e se nella gestione del motore posso chiudere un occhio, non posso certo tollerare tutto il resto.
..azzo mi hai preceduto :asd:
melomanu
14-10-2007, 17:10
beh diciamo però che sciuma non è mai stato un campione di soprassi mozzafiato, anzi per dirla tutta montoya era anche meglio :asd:
sciumi spadroneggiava anche ( e forse soprattutto ) grazie ad una ferrari mostruosa, superiore a tutti tecnologicamente.
e l'elettronica su queste macchine non è eliminabile: non siamo più ai tempi di senna o prost o mansel, purtroppo direi ( anche se le macchine erano più potenti, ma ora sono superleggerissime e la riduzione dei cilindri non ha affatto diminuito le prestazioni, ma aumentate)..
sulle moto da motogp l'elettronica è ormai anche li parte fondamentale: se uno vuol vedere più sorpassi, più lotta, meno tecnologia esasperata c'è la superbike..
motogp come la formula 1, sono anche un'esibizione di potere ingegneristicoda parte dei costruttori.
sulle moto da motogp l'elettronica è ormai anche li parte fondamentale: se uno vuol vedere più sorpassi, più lotta, meno tecnologia esasperata c'è la superbike..
Allora chiudiamo il thread...che ci scanniamo a fare parlando di questo sport se comincerà a fare schifo come la formula 1 ?
Il bello é che mi sembri essere contento...io invece non lo sono per niente.
Allora il mondiale lo possiamo decidere prima di scendere in pista: alla moto con la tecnologia elettronica più all'avanguardia diamo il mondiale costruttori. Se il fattore umano conterà sempre meno smetterò di guardare questo sport come ho fatto con la formula 1.
melomanu
14-10-2007, 17:20
Allora chiudiamo il thread...che ci scanniamo a fare parlando di questo sport se comincerà a fare schifo come la formula 1 ?
Il bello é che mi sembri essere contento...io invece non lo sono per niente.
Allora il mondiale lo possiamo decidere prima di scendere in pista: alla moto con la tecnologia elettronica più all'avanguardia diamo il mondiale costruttori. Se il fattore umano conterà sempre meno smetterò di guardare questo sport come ho fatto con la formula 1.
A parte che a dire che fa schifo ora la motogp non sono io ( e guarda caso proprio da quando rossi nonv ince più.. oh saranno tutte coincidenze, male lingue, ma l'inizio di certe lamentele si vede dallo scorso anno..e l'elettronica c'era anche prima..)... e detto sinceramente, dire che ormai l'elettronica ha azzerato i valori umani è davvero esagerato.. tutte le moto hanno elettronica oggi in motogp, ma non mi sembra che de punet, hopkins etc etc vadano come i supersonici..
Grave Digger
14-10-2007, 17:20
Allora chiudiamo il thread...che ci scanniamo a fare parlando di questo sport se comincerà a fare schifo come la formula 1 ?
Il bello é che mi sembri essere contento...io invece non lo sono per niente.
Allora il mondiale lo possiamo decidere prima di scendere in pista: alla moto con la tecnologia elettronica più all'avanguardia diamo il mondiale costruttori. Se il fattore umano conterà sempre meno smetterò di guardare questo sport come ho fatto con la formula 1.
c'è poco da fare,i moderatori sono sempre i più saggi :O !
cmnq è vero,se si parla di solo spettacolo esistono decine di formula minori dove si scannano e si ammazzano pure per un punto(e con costi decisamente inferiori ed un ambiente fantastico),ma se uno è tifoso della massima espressione motoristica e vuole vedere il massimo della tecnologia meccanica,la scelta è una soltanto.............MOTOGP.....
e mi spiace che anche lì la spettacolarità stia iniziando a segnare il passo.....
Hyperion
14-10-2007, 17:30
Ma che razzo dici?
beh diciamo però che sciuma non è mai stato un campione di soprassi mozzafiato, anzi per dirla tutta montoya era anche meglio :asd:
sciumi spadroneggiava anche ( e forse soprattutto ) grazie ad una ferrari mostruosa, superiore a tutti tecnologicamente.
Ha vinto 2 mondiali con la benetton dove la macchina migliore -molto migliore- era la williams, ha lottato per il titolo al primo anno di ferrari con un macinino, ed a parte gli ultimi 2-3 anni in cui ha vinto, ha sempre lottato con una macchina alla pari o inferiore alla concorrenza -mc laren ed hakkinen-.
La riprova del tutto è la posizione a fine mondiale dei suoi compagni di squadra.
e l'elettronica su queste macchine non è eliminabile: non siamo più ai tempi di senna o prost o mansel, purtroppo direi ( anche se le macchine erano più potenti, ma ora sono superleggerissime e la riduzione dei cilindri non ha affatto diminuito le prestazioni, ma aumentate)..
E' eliminabile, basta metterlo nelle regole.
Poi, macchine superleggerissime? il limite inferiore è dato dalle regole...
sulle moto da motogp l'elettronica è ormai anche li parte fondamentale: se uno vuol vedere più sorpassi, più lotta, meno tecnologia esasperata c'è la superbike..
sbk = spettacolo e motogp = tecnologia?
No comment.
motogp come la formula 1, sono anche un'esibizione di potere ingegneristicoda
parte dei costruttori.
E fin qui siamo tutti d'accordo.
Ma ricordiamo un dato di fatto: le corse sono le corse, la strada normale è la strada normale, non ci incastrano niente.
Ed anche quelli che sono i propositi tecnologici sono diversi: da una parte c'è la ricerca del limite, dall'altra della sicurezza, da una parte le prestazioni estreme a discapito del rendimento, ecc ecc ecc.
.. tutte le moto hanno elettronica oggi in motogp, ma non mi sembra che de punet, hopkins etc etc vadano come i supersonici..
...si però elettronica (di sicuro meno sofisticata) a parte hanno mezzi inferiori...e il mezzo conta tanto, visto che oggi il pilota non fa più la differenza come qualche anno fa...
Gianni1482
14-10-2007, 17:44
beh diciamo però che sciuma non è mai stato un campione di soprassi mozzafiato, anzi per dirla tutta montoya era anche meglio :asd:
sciumi spadroneggiava anche ( e forse soprattutto ) grazie ad una ferrari mostruosa, superiore a tutti tecnologicamente.
e l'elettronica su queste macchine non è eliminabile: non siamo più ai tempi di senna o prost o mansel, purtroppo direi ( anche se le macchine erano più potenti, ma ora sono superleggerissime e la riduzione dei cilindri non ha affatto diminuito le prestazioni, ma aumentate)..
sulle moto da motogp l'elettronica è ormai anche li parte fondamentale: se uno vuol vedere più sorpassi, più lotta, meno tecnologia esasperata c'è la superbike..
motogp come la formula 1, sono anche un'esibizione di potere ingegneristicoda parte dei costruttori.
Guarda che su schumy ti sbagli...:O spadroneggiava anche quando era in benetton con un auto che nel 94 era motorizzata ford (e non tdci sensescion:D ) e nel 95 motorizzata Renault ma cmq inferiore alla Williams di quei tempi... ;)
beh diciamo però che sciuma non è mai stato un campione di soprassi mozzafiato, anzi per dirla tutta montoya era anche meglio :asd:
sciumi spadroneggiava anche ( e forse soprattutto ) grazie ad una ferrari mostruosa, superiore a tutti tecnologicamente.
e l'elettronica su queste macchine non è eliminabile: non siamo più ai tempi di senna o prost o mansel, purtroppo direi ( anche se le macchine erano più potenti, ma ora sono superleggerissime e la riduzione dei cilindri non ha affatto diminuito le prestazioni, ma aumentate)..
sulle moto da motogp l'elettronica è ormai anche li parte fondamentale: se uno vuol vedere più sorpassi, più lotta, meno tecnologia esasperata c'è la superbike..
motogp come la formula 1, sono anche un'esibizione di potere ingegneristicoda parte dei costruttori.
be', Schumacher nella prima parte di carriera sorpassava un bel po'.
negli ultimi anni non lo faceva perchè aveva una capacità di leggere la gara disarmante e gli bastava quella per arrivare davanti. altrimenti, quando ce n'era l'urgenza e soprattutto la possibilità (ovvero aerodinamica permettendo) si mangiava ancora chiunque.
il discorso motogp comunque è ancora un po' diverso perchè gli aiuti elettronici ed i disturbi aerodinamici sono molto più limitati. certo, rispetto alle derapate di qualche anno fa non c'è confronto.
melomanu
14-10-2007, 17:47
Ma che razzo dici?
Ha vinto 2 mondiali con la benetton dove la macchina migliore -molto migliore- era la williams, ha lottato per il titolo al primo anno di ferrari con un macinino, ed a parte gli ultimi 2-3 anni in cui ha vinto, ha sempre lottato con una macchina alla pari o inferiore alla concorrenza -mc laren ed hakkinen-.
La riprova del tutto è la posizione a fine mondiale dei suoi compagni di squadra.
E' eliminabile, basta metterlo nelle regole.
Poi, macchine superleggerissime? il limite inferiore è dato dalle regole...
sbk = spettacolo e motogp = tecnologia?
No comment.
E fin qui siamo tutti d'accordo.
Ma ricordiamo un dato di fatto: le corse sono le corse, la strada normale è la strada normale, non ci incastrano niente.
Ed anche quelli che sono i propositi tecnologici sono diversi: da una parte c'è la ricerca del limite, dall'altra della sicurezza, da una parte le prestazioni estreme a discapito del rendimento, ecc ecc ecc.
Ma che razzo dici semmai lo dovrei dire a te. Ma tu hai almeno chiaro il perchè abbiano creato il campionato del mondo di formula 1 e di motogp? Mi sembra di no.
Sin dai primi anni, parlo di 50 anni fa ad esempio per la formula 1 o come cacchio si chiamava agli inizi, il tutto era per esprirmere il massimo livelllo tecnologico delle case costruttive. Con l'evolversi del tempo, la tecnologia ha sempre più preso piede. I costruttori che mettono in pista le loro macchine devono mirare al massimo tecnologico perchè con quello si guadagnano da vivere. Dire che pista o asfalto non abbiano nulla in comune, significa aver davvero poco chiaro il processo tecnologico delle macchine ( o delle moto ).
Hai per caso idea di quante delle tecnologie dominanti magari 10 anni fa in formula uno, ora si ritrovino sulle vetture di serie?
Le monoposto portano al limite i valori di ogni componente, stressano ogni parte meccanica ed elettronica in scenari che per un normale autista sono impossibili: solo con tali valori si capisce dove un'auto da strada possa avere grandi vantaggi.
Idem per le moto: la motogp è il vanto dei costruttori.E, non per deluderti, ma proprio la frase sbk=spettacolo e motogp=tecnologia è correttissima. perchè le sbk sono derivate dalla produzione di massa, in altre parole dei bei mostri truccati. le motogp usano componenti che su strada ( ora ) non possiamo avere, a meno che non ti prendi la desmo da 60.000 euro. in sbk il delta dei valori fra la miglior moto e la più scarsa non è accentuato come in motogp.
ti sei mai posto la domanda del perchè, come mai honda yamaha kawasaki in sbk le prendono da 10 anni dalla ducati, salvo rare eccezioni, mentre in motogp vanno da sempre fortissimo ( in pratica dai tempi di mv agusta)?
riguardo a sciumi no comment lo dico io: dire che è un fenomeno di sorpassi è davvero il massimo. oltretutto ti ricordo anche che ha vinto i suoi mondiali da quando un certo senna è passato a miglior vita ( parliamo dei mondiali benetton ) e la williams senza senna non era la stessa cosa ( o vuoi dire il contrario anche quì? ).
infine, dire che con il catorcio ferrari ( dei primi anni ) stava dietro a supercampioni come villeneuve, damon hill etc è esuberante: l'unico che forse era davvero forte con la macchina forte era hakkinen.
melomanu
14-10-2007, 17:50
...si però elettronica (di sicuro meno sofisticata) a parte hanno mezzi inferiori...e il mezzo conta tanto, visto che oggi il pilota non fa più la differenza come qualche anno fa...
beh guardacaso di sicuro quel qualche anno a è riferito a 2 anni fa...
Guarda che su schumy ti sbagli...:O spadroneggiava anche quando era in benetton con un auto che nel 94 era motorizzata ford (e non tdci sensescion:D ) e nel 95 motorizzata Renault ma cmq inferiore alla Williams di quei tempi... ;)
il cosworth era il motore di punta ai tempi, come il renault. e ho spiegato cmq sopra il periodo del primo mondiale.
Gianni1482
14-10-2007, 17:51
I titoli mondiali con la Benetton
Il 1994 è l'anno della rivoluzione tecnica introdotta da Mosley: viene abolita l'elettronica, impiegata con successo nelle sospensioni attive, controllo di trazione e meccanismi di partenza automatici. Vengono anche introdotti i rifornimenti in gara, nella speranza di aumentare lo spettacolo e la competizione, dopo due annate dominate da un solo team. La Benetton si presenta in grande forma, nonostante sia dotata del V8 Ford, contro il V10 Renault che equipaggia la Williams, su cui finalmente riesce a trovare posto Ayrton Senna. Ma la stagione prende subito una brutta piega, con i gravi incidenti di Lehto a Silverstone, che lo costringono a saltare le prime gare, e di Alesi, anche'egli costretto a saltare due gare. Le prime due gare sono dominate da Schumacher, con Senna che sbaglia in Brasile ed esce di pista alla partenza in Giappone.
:read: :read:
si ma era pur sempre un 8 cilindri contro un 10 e si correva senza controlli elettronici...
melomanu
14-10-2007, 17:53
per me sciumacher ha stravinto in un'era dove non c'era praticamente nessuno. per quanto mi riguarda, lo spettacolo è finito con senna prost mansell. punto.
ora forse, con piloti che si equivalgono e con alternative più numerose, c'è più lotta.
anche xè, applicando la regola transitiva, quanto detto di scimi su benetton va detto identico di alonso nei suoi primi 2 titoli.
Gianni1482
14-10-2007, 17:58
per me sciumacher ha stravinto in un'era dove non c'era praticamente nessuno. per quanto mi riguarda, lo spettacolo è finito con senna prost mansell. punto.
ora forse, con piloti che si equivalgono e con alternative più numerose, c'è più lotta.
anche xè, applicando la regola transitiva, quanto detto di scimi su benetton va detto identico di alonso nei suoi primi 2 titoli.
Beh Alonso ha ancora da dimostrare molto....
cmq prova a imparare prova :rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=qhHHBbex-6k&mode=related&search=
:read:
Grave Digger
14-10-2007, 18:00
per me sciumacher ha stravinto in un'era dove non c'era praticamente nessuno. per quanto mi riguarda, lo spettacolo è finito con senna prost mansell. punto.
ora forse, con piloti che si equivalgono e con alternative più numerose, c'è più lotta.
anche xè, applicando la regola transitiva, quanto detto di scimi su benetton va detto identico di alonso nei suoi primi 2 titoli.
sicuro che stiamo parlando della stessa persona :asd: ????
melomanu
14-10-2007, 18:01
sicuro che stiamo parlando della stessa persona :asd: ????
poco spirito: se leggi ovunque è scritto apposta in quel modo ;)
mi permetto di esprimere due pareri, anche perchè oramai sto thread è a rotoli da tempo
...si però elettronica (di sicuro meno sofisticata) a parte hanno mezzi inferiori...e il mezzo conta tanto, visto che oggi il pilota non fa più la differenza come qualche anno fa...
davvero adesso vogliamo credere a ogni parola di rossi?
non è che l'anno scorso l'elettronica era tanto diversa da quella di adesso, semmai fu giusto il primo anno max il secondo che l'elettronica era acerba e si vedeva chiaramente che era il pilota a fare le differenza, ma passati quegli anni l'elettronica nn è che è cambiata molto (si è evoluta ok, ma nn ha fatto i passi da gigante dei primi due anni), credere a ogni parolina di rossi mi sembra da sciocchi sinceramente;)
ti sei mai posto la domanda del perchè, come mai honda yamaha kawasaki in sbk le prendono da 10 anni dalla ducati, salvo rare eccezioni, mentre in motogp vanno da sempre fortissimo ( in pratica dai tempi di mv agusta)?
non entro in merito al flame di sopra, faccio solo notare che molti dei successi ducati in sbk erano odvuti alla maggiore cilindrata;)
e onore a loro di aver dimostrato che sono vincenti anche a pari regolamento;)
Ah, cmq oggi stoner ci ha messo il suo, l'ha fatta letteralmente volare la desmo16, è stato bello quando dal box gli dicevano di rallentare :asd:
e stoner è ancora poco furbo sulla gestione di gara, anche masetti oggi gli ho sentito (male perchè il segnale del dtt era molto debole) una frase un pò furba, ossia che avrebbe potuto anche evitare di far vedere tutta quella differenza di velocità nei primi gp, e grande cereghini che mentre a inizio stagione la moto con la max velocità max poteva far vincere facile il gp, oggi invece non lo faceva più vincere facile il gp, misteri della velocità media :asd:
djgusmy85
14-10-2007, 18:05
anche xè, applicando la regola transitiva, quanto detto di scimi su benetton va detto identico di alonso nei suoi primi 2 titoli.
La McLaren del 2005 era più forte della Renault, non ci piove. C'era però un piccolo dettaglio: non finiva metà delle gare. Tranquillo che se a Raikkonen avessero dato un'affidabilità dignitosa il titolo Alonso non lo vedeva manco di striscio.
Ci sarebbe ancora molto da parlare su questi argomenti, ma per questo c'è il 3d della F1.
/OT
melomanu
14-10-2007, 18:06
Beh Alonso ha ancora da dimostrare molto....
cmq prova a imparare prova :rolleyes:
http://www.youtube.com/watch?v=qhHHBbex-6k&mode=related&search=
:read:
beh io in quel video vedo un senna assatanato a sorpassare :D
Grave Digger
14-10-2007, 18:09
poco spirito: se leggi ovunque è scritto apposta in quel modo ;)
un conto è la mia ironia,un altro è lo sfottò :) ....
non perchè voglia difendere il pur ottimo schumacher,ma perchè su molte cose hai le idee confuse........in uno sport dove gira così tanto denaro e gli sponsor pagano per avere visibilità(grazie all'audience),lo spettacolo deve rivestire un ruolo di primo piano,perchè senza il denaro versato dalle multinazionali in sport come la F1,non ci sarebbe quasi nulla di quello che abbiamo sotto gli occhi :) ....ed il fatto che questo spettacolo sia venuto meno,non è certamente un buon risultato,o quantomeno non deve passare in secondo piano rispetto all'evoluzione tecnologica,tant'è che ogni anno Ecclestone e soci hanno stravolto a mai finire il regolamento,per cercare di salare il salvabile :) ....
melomanu
14-10-2007, 18:12
mi permetto di esprimere due pareri, anche perchè oramai sto thread è a rotoli da tempo
davvero adesso vogliamo credere a ogni parola di rossi?
non è che l'anno scorso l'elettronica era tanto diversa da quella di adesso, semmai fu giusto il primo anno max il secondo che l'elettronica era acerba e si vedeva chiaramente che era il pilota a fare le differenza, ma passati quegli anni l'elettronica nn è che è cambiata molto (si è evoluta ok, ma nn ha fatto i passi da gigante dei primi due anni), credere a ogni parolina di rossi mi sembra da sciocchi sinceramente;)
beh ma è questo che non mi spiego: l'elettronica non c'è solo da 2 anni... eppure quest'ano sono scoppiate tutte le lamentele sul caso. boh. andreotti diceva che a pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca..
non entro in merito al flame di sopra, faccio solo notare che molti dei successi ducati in sbk erano odvuti alla maggiore cilindrata;)
e onore a loro di aver dimostrato che sono vincenti anche a pari regolamento;)
Ah, cmq oggi stoner ci ha messo il suo, l'ha fatta letteralmente volare la desmo16, è stato bello quando dal box gli dicevano di rallentare :asd:
e stoner è ancora poco furbo sulla gestione di gara, anche masetti oggi gli ho sentito (male perchè il segnale del dtt era molto debole) una frase un pò furba, ossia che avrebbe potuto anche evitare di far vedere tutta quella differenza di velocità nei primi gp, e grande cereghini che mentre a inizio stagione la moto con la max velocità max poteva far vincere facile il gp, oggi invece non lo faceva più vincere facile il gp, misteri della velocità media :asd:
quale flame, dei flame francamente me ne sbatto. ho solo posto domande a cui non ho trovato risposte, solo personali vedute.
su stoner ad inizio anno er uno sbarbatello, ed ancora deve crescere molto sotto il profilo "gestione durante e dopo la gara".
resta il fatto che oggi non c'erano caxxi per nessuno: togliergli la vittoria oggi voleva dire abbatterlo, altrimenti non c'era modo.
La McLaren del 2005 era più forte della Renault, non ci piove. C'era però un piccolo dettaglio: non finiva metà delle gare. Tranquillo che se a Raikkonen avessero dato un'affidabilità dignitosa il titolo Alonso non lo vedeva manco di striscio.
Ci sarebbe ancora molto da parlare su questi argomenti, ma per questo c'è il 3d della F1.
/OT
si ok, ma la ferrari non andava mica a marcia indietro. e alonso ha vinto con SCIUMACHER attivo e ferrari cmq molto competitiva.
Ecclestone e soci hanno stravolto a mai finire il regolamento,per cercare di salare il salvabile :) ....
ma oddio hanno distrutto l'f1 (sia come normative tecniche che come regole in generale), io nn la guardo più, ogni tanto mi vedo dei bei video scaricati col mulo quella era F1:mc:
Grave Digger
14-10-2007, 18:16
ma oddio hanno distrutto l'f1 (sia come normative tecniche che come regole in generale), io nn la guardo più, ogni tanto mi vedo dei bei video scaricati col mulo quella era F1:mc:
beh,non sono entrato nel merito,cmnq a me le gare fanno venire sonno,ed effettivamente spengo la televisione e mi addormento :) .....il problema era(è) cercare di fare stare la gente in piedi sul divano,ancora non ci sono riusciti.....
beh ma è questo che non mi spiego: l'elettronica non c'è solo da 2 anni... eppure quest'ano sono scoppiate tutte le lamentele sul caso. boh. andreotti diceva che a pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca..
quale flame, dei flame francamente me ne sbatto. ho solo posto domande a cui non ho trovato risposte, solo personali vedute.
su stoner ad inizio anno er uno sbarbatello, ed ancora deve crescere molto sotto il profilo "gestione durante e dopo la gara".
resta il fatto che oggi non c'erano caxxi per nessuno: togliergli la vittoria oggi voleva dire abbatterlo, altrimenti non c'era modo.
si ok, ma la ferrari non andava mica a marcia indietro. e alonso ha vinto con SCIUMACHER attivo e ferrari cmq molto competitiva.
a me i flame stanno sulle palle sinceramente come biaggi che se prima mi era indifferente adesso mi sta sulle palle grazie ai suoi tifosi, oggi nn ce n'era per nessuno è vero, purtroppo stoner ancora deve capire come fare fessi e contenti la gente, ma prima o poi imparerà;)
melomanu
14-10-2007, 18:19
un conto è la mia ironia,un altro è lo sfottò :) ....
non vedo cosa c'entri: potrò scrivere i nomi come mi pare? c'è gente che scrive bastoner, rollingstoner, culonso, rikkionen.. mica è San Sciumacher da Maranello...
non perchè voglia difendere il pur ottimo schumacher,ma perchè su molte cose hai le idee confuse........in uno sport dove gira così tanto denaro e gli sponsor pagano per avere visibilità(grazie all'audience),lo spettacolo deve rivestire un ruolo di primo piano,perchè senza il denaro versato dalle multinazionali in sport come la F1,non ci sarebbe quasi nulla di quello che abbiamo sotto gli occhi :) ....ed il fatto che questo spettacolo sia venuto meno,non è certamente un buon risultato,o quantomeno non deve passare in secondo piano rispetto all'evoluzione tecnologica,tant'è che ogni anno Ecclestone e soci hanno stravolto a mai finire il regolamento,per cercare di salare il salvabile :) ....
Non ho per nulla le idee confuse. Piuttosto mi viene difficile capire il legame ( errato ) fra tecnologia e mancanza di spettacolo. Dare la colpa al processo tecnologico ( che segue la sua naturale evoluzione, altrimenti correremmo ancora coi carretti o i pedalò ) per la mancanza di spettacolo è per quanto mi riguarda una stronzata, un modo di scaricare altrove mancanze che invece risiedono in altri posti.
Tutto il regolamento della formula 1 e della motogp ( regolamento tecnico ) è uguale per tutti: se altri non sanno fare il loro lavoro, cosa c'entra con la tecnologia?
Trovando ( l'ennesimo ) termine di paragone nel calcio, è come dire che ad esempio l'inter da 2 anni stravince solo perchè mancava la juve, o perchè il milan è sulla soglia dell'inps, o perchè le altre squadre non hanno una tecnologia ( leggi giocatori ) pari a quella dell'inter.
Sinceramente mi sono stufato di leggere e sentire tutte queste lagne su gomme, elettronica, e caxxi e maxxi.
In ogni sport c'è chi primeggia e chi perde. Punto. Basterebbe accettare questo piccolo appunto e si eviterebbero tante esplosioni di bile.
beh,non sono entrato nel merito,cmnq a me le gare fanno venire sonno,ed effettivamente spengo la televisione e mi addormento :) .....il problema era(è) cercare di fare stare la gente in piedi sul divano,ancora non ci sono riusciti.....
grazie al menga hanno tolto qualsiasi possibilità di far rivalere il grip meccanico su quello aerodinamico, non ci vuole un genio a capire che i sorpassi poi te li scordi se qualcuno davanti ti crea la minima stronzata che ti disturba l'aerodinamica, inoltre nn capisco il perchè sia lecito buttare soldi in stronzate e non dare soldi a gente con le OO quadrate che lavora alla monoposto limitando lo sviluppo di determinati settori, fa acqua da tutte le parti l'f1 contenti loro:stordita:
Grave Digger
14-10-2007, 18:23
non vedo cosa c'entri: potrò scrivere i nomi come mi pare? c'è gente che scrive bastoner, rollingstoner, culonso, rikkionen.. mica è San Sciumacher da Maranello...
Non ho per nulla le idee confuse. Piuttosto mi viene difficile capire il legame ( errato ) fra tecnologia e mancanza di spettacolo. Dare la colpa al processo tecnologico ( che segue la sua naturale evoluzione, altrimenti correremmo ancora coi carretti o i pedalò ) per la mancanza di spettacolo è per quanto mi riguarda una stronzata, un modo di scaricare altrove mancanze che invece risiedono in altri posti.
Tutto il regolamento della formula 1 e della motogp ( regolamento tecnico ) è uguale per tutti: se altri non sanno fare il loro lavoro, cosa c'entra con la tecnologia?
Trovando ( l'ennesimo ) termine di paragone nel calcio, è come dire che ad esempio l'inter da 2 anni stravince solo perchè mancava la juve, o perchè il milan è sulla soglia dell'inps, o perchè le altre squadre non hanno una tecnologia ( leggi giocatori ) pari a quella dell'inter.
Sinceramente mi sono stufato di leggere e sentire tutte queste lagne su gomme, elettronica, e caxxi e maxxi.
In ogni sport c'è chi primeggia e chi perde. Punto. Basterebbe accettare questo piccolo appunto e si eviterebbero tante esplosioni di bile.
non è proprio così,è venuta a mancare bagarre,i sorpassi sono impossibili a causa di implicazioni aerodinamiche che di fatto li sfavoriscono.....
ci saranno sicuramente moltissimi pregi,ma anche difetti ;) .....
Grave Digger
14-10-2007, 18:25
grazie al menga hanno tolto qualsiasi possibilità di far rivalere il grip meccanico su quello aerodinamico, non ci vuole un genio a capire che i sorpassi poi te li scordi se qualcuno davanti ti crea la minima stronzata che ti disturba l'aerodinamica, inoltre nn capisco il perchè sia lecito buttare soldi in stronzate e non dare soldi a gente con le OO quadrate che lavora alla monoposto limitando lo sviluppo di determinati settori, fa acqua da tutte le parti l'f1 contenti loro:stordita:
siamo collegati :D ,ho appena accennato all'aerodinamica e guarda cosa leggo sopra di me :D ????
cmnq quoto in tutto ;)
Non ho per nulla le idee confuse. Piuttosto mi viene difficile capire il legame ( errato ) fra tecnologia e mancanza di spettacolo. Dare la colpa al processo tecnologico ( che segue la sua naturale evoluzione, altrimenti correremmo ancora coi carretti o i pedalò ) per la mancanza di spettacolo è per quanto mi riguarda una stronzata, un modo di scaricare altrove mancanze che invece risiedono in altri posti.
Tutto il regolamento della formula 1 e della motogp ( regolamento tecnico ) è uguale per tutti: se altri non sanno fare il loro lavoro, cosa c'entra con la tecnologia?
Trovando ( l'ennesimo ) termine di paragone nel calcio, è come dire che ad esempio l'inter da 2 anni stravince solo perchè mancava la juve, o perchè il milan è sulla soglia dell'inps, o perchè le altre squadre non hanno una tecnologia ( leggi giocatori ) pari a quella dell'inter.
Sinceramente mi sono stufato di leggere e sentire tutte queste lagne su gomme, elettronica, e caxxi e maxxi.
In ogni sport c'è chi primeggia e chi perde. Punto. Basterebbe accettare questo piccolo appunto e si eviterebbero tante esplosioni di bile.
il porblema è semplice la tecnologia (l'elettronica più che altro) fa tendere alla perfezione alcuni aspetti della guida che non dovrebbero essere la perfezione, o almeno non dovrebbe essere una peculiarità di tutti.
Invece grazie all'elettronica i livelli si appiattiscono tutti riescono a fare determinate cose perfette perchè non dipendono direttamente da loro, e quindi chi è più bravo si fotte:stordita:
melomanu
14-10-2007, 18:27
non è proprio così,è venuta a mancare bagarre,i sorpassi sono impossibili a causa di implicazioni aerodinamiche che di fatto li sfavoriscono.....
ci saranno sicuramente moltissimi pregi,ma anche difetti ;) .....
si ma le monoposto di oggi non è che si possono portare con tanta freschezza senza almeno il minimo ausilio dell'elettronica.
l'aerodinamica è una questione che non si potrà minimizzare, perchè quelle vetture vivono sull'aerodinamica..io ad esempio eliminerei il istema di spegnimento alla partenza: caxxi tuoi se non sai tenere accesa la macchina al via. toglierei anche qualche altra componente, ma bisogna comunque anche guardare alla sicurezza di certe vetture: non si può rischiare un'auto stampata su qualche muro ad ogni minimo impercettibile errore umano..
a sto punto altrimenti bisogna modificare i circuiti e renderli più sicuri, se si vuol ridare maggior potere alle capacità umane..
siamo collegati :D ,ho appena accennato all'aerodinamica e guarda cosa leggo sopra di me :D ????
cmnq quoto in tutto ;)
ehhh:) :D
cmq io nn capisco proprio perchè è lecito strapagare o buttare soldi nel cesso per quella persona (non un tecnico) o quella stronzata, e non lasciare libero lo sviluppo dei motori (cos'è un'F1 senza la max espressione motoristica?:muro: ), cioè chiamiamola la sagra della gnocca\gossip\sms\cartoleria, ma dell'F1 non gli è rimasto nulla.:rolleyes:
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