la mia auto non spinge più...

[Gemma]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

1) salve 206ista..ho capito che hai un benza 16v...ma quale? 1.4, 1.6 o 2.0 di cilindrata?

2) quanti km ha? Di che anno è?

3)x i freni al max ti avranno messo un prodotto antirumore...che dopo un po' va via...dipende dalla amrca delle pastiglie...la conosci?

1) Gemma per i forumisti cmq. è un 1.4
2) l'avevo scritto: è del gennaio 2005 ha circa 45.000 km (ma non è la strada che faccio tutti gli anni, l'anno scorso è stato particolare)
3) no, dice che gli hanno "rimosso una patina"... non so di che marca siano

[Gemma]

Originariamente inviato da GrandeLucifero

eliminare il fischio è molto facile, un meccanico esperto
non dovrebbe avere problemi

facile ma mi hanno spillato 20€ i maledetti.

Allora è proprio il caso di fare una lettura della memoria del calcolatore d'iniezione. Poi una lettura dei parametri con il motore acceso.

non ci capisco nulla purtroppo, so solo che quando sono andata in officina la mia piccola era accesa e attaccata ad un computer...

Adesso sento l'altra Peugeot e vedo quando possono darmi un appuntamento.

edit:
mi hanno dato appuntamento per sabato mattina

[JENA PLISSKEN]

Originariamente inviato da Gemma

1) Gemma per i forumisti cmq. è un 1.4
2) l'avevo scritto: è del gennaio 2005 ha circa 45.000 km (ma non è la strada che faccio tutti gli anni, l'anno scorso è stato particolare)
3) no, dice che gli hanno "rimosso una patina"... non so di che marca siano

molto spesso è il debimetro...cmq basta andare anche da un quasiasi meccanico bravo...si collega all'auto con l'apposito apparechio e ti saprà dire...x le pastiglie capita spesso...anche se di solito le Bosch sono silenziose

[MIKIXT]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN

molto spesso è il debimetro...

debimetro su un motore a benzina??

[<Straker>]

Originariamente inviato da MIKIXT

debimetro su un motore a benzina??

E senno' la centralina come valuta la proporzione aria/benzina: a spanne?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da <Straker>

E senno' la centralina come valuta la proporzione aria/benzina: a spanne?

mi hai fatto rotolare

[MIKIXT]

Originariamente inviato da <Straker>

E senno' la centralina come valuta la proporzione aria/benzina: a spanne?

a me hanno sempre detto che era solo sui diesel, però mi fido...

[MIKIXT]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

mi hai fatto rotolare

assieme alla smart?

[GrandeLucifero]

Originariamente inviato da MIKIXT

debimetro su un motore a benzina??

(Tranne alcuni casi particolari e nei vecchi LH-Jetronic)
La quantità d'aria viene ricavata dai parametri Temperatura, Pressione,
Numero di Giri.

[GrandeLucifero]

Allora, con 45.ooo km in poco più di un anno, i condotti di aspirazione
dovrebbero essere ancora belli puliti.
(Do x scontato che il mecca abbia cambiato filtri vari e candele)
IMHO proverei anche a misurare la pressione della benzina,
se non risulta nessun difetto


Per i freni, i ricambi originali PSA li prendono un pò dove capita, talvolta
sono TEXTAR, altre volte BOSCH (spain)
Sono sempre ottimi, ma qualche volta la mescola è un pò più dura.
I Dischi non dovrebbero essere rovinati, di solito durano oltre 100.ooo Km,
e per un uso normale si cambiano ogni 2/3 serie di pasticche.

[Fradetti]

tutti a dar colpa al debimetro senza manco sapere se era a benzina o diesel.

Per il fischio delle pastiglie (a me capita sulla punto ma la situazione non cambia) a me il meccanico ha detto che è normale da quando hanno proibito l'uso dell'amianto nelle pastiglie.... che si può cercare di risolvere ma dopo qualche tempo il problema torna.

Però mi ha anche detto che il fischio non pregiudica il funzionamento o l'usura dei freni e che quindi la soluzione è alzare l'autoradio

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da MIKIXT

assieme alla smart?

c'è mancato poco


tornando in topic la lambda è messa bene? si sa mai....

[Gemma]

[quote=GrandeLucifero]Allora, con 45.ooo km in poco più di un anno, i condotti di aspirazione
dovrebbero essere ancora belli puliti.
(Do x scontato che il mecca abbia cambiato filtri vari e candele)
QUOTE]
ehm... non darlo per scontato, perchè se non sbaglio non l'hanno proprio fatto
anzi, sul filtro della benzina sono sicura, per le candele dovrei controllare.

[Gemma]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

c'è mancato poco


tornando in topic la lambda è messa bene? si sa mai....

domanda troppo difficile
ce n'è mica una di riserva?

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da Gemma

domanda troppo difficile
ce n'è mica una di riserva?

effettivamente

c'è una sonda che "regola la carburazione" diciamo.. se quella scazza potrebbe essere dovuto a quello tutto il problema.

come fare a capirlo? diagnosi da un meccanico come si deve

[TheDarkProphet]

gemma, il probelma lo da anche con pressione costante sul pedale del gas o solo in accelerazione?

dici che intorno ai 2500 il motore "attacca", che intendi? che riprende a spingere senza problemi?

cmq la cosa migliore è non fidarsi della diagnostica, ma chiedere al meccanico di controllarti a mano i rapporti di compressione dei cilindir e la pressione della benzina in mandata.


Cmq a mio avviso giri magra, controllerei bene l'aspirazione in cerca di manicotti bucati e la pressione della benzina

escluderei discrosi di corpo farfallato e iniettori sporchi, il tuo motore è troppo giovane per avere problemi del genere.


d!

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

c'è una sonda che "regola la carburazione" diciamo..

di la verità, ti son venuti i brividi a parlare di carburazione su quel motore, eh?


d!

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

di la verità, ti son venuti i brividi a parlare di carburazione su quel motore, eh?


d!

non saprei come spiegare come funziona la lambda alla fine .. se le avessi detto, mantiene giusto il rapporto stechiometrico del tuo motore.. saremmo stati allo stesso punto

[TheDarkProphet]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

non saprei come spiegare come funziona la lambda alla fine .. se le avessi detto, mantiene giusto il rapporto stechiometrico del tuo motore.. saremmo stati allo stesso punto

cmq potremmo star qua a parlare per ore, a sparare le micnhiate più assurde e tirare in ballo ogni singola vite del motore, ma sappiamo benissimo che sui motori di oggi, se non si attacca la diagnostica alla centralina, son tutte parole al vento

non ti dico a me per quale stronza te mi è capitato di rimanere a piedi, da sbellicarsi dalle risate, guarda


d!

[Gemma]

allora, io adesso mi prendo nota di tutto e quando vado dal meccanico gli dico "senta, gli amici del forum suggeriscono che potrebbe essere..." e lì parto con l'elenco