Cambia il codice della strada per i motociclisti...assurdo

[Ziosilvio]

Originariamente inviato da TonyManero

Ragazzi, scusate... ma riflettere un attimo e considerare che è il primo di aprile?

Invece è vera:
http://www.motosprint.it/community/2...i+motociclisti (30 marzo)

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da gd

uè fermone

abbigliati a dovere e non rompere le balle


poi a voi ducatari non regalano l paraschiena?


e se vuoi girare a misano stai MUTO e NON MI CONTRADDIRE!

Giuseppazza pure qua sei arrivato, ma che c'hai il motore di ricerca sui Ducatari

Originariamente inviato da Dimension7

Non ho letto tutto il thread: ma la legge è stata approvata definitivamente? Se si, da quando entrerà in vigore?

Tra un paio di mesi se alla camera Passa così come sta.

[girodiwino]

Originariamente inviato da Punitore

portiera... ma io mi chiedo, è giusto stare più attenti alle mosse degli automobilisti rispetto a noi stessi?

E' la prima regola per strada e in qualsiasi contesto, si assume che tu sappia quello che stai facendo e in che direzione ti muovi, io parlo da ciclista e quindi sono anche più vulnerabile perchè le macchine letteralmente non ti considerano...
Qualche anno fa sono stato tamponato ad un incrocio perchè il conducente dell'auto che si immetteva nella strada principale "non mi aveva visto" e quindi al segnale di dare la precedenza manco ha rallentato... Per fortuna non mi sono fatto nulla a parte un bel volo in avanti

Originariamente inviato da ferste

I pedoni feriti annualmente sono circa 20.000 all'anno....mi daresti i tuoi dati sul numero di motociclisti e ciclisti?

imho si deve considerare il rapporto numero di pedoni/numero incidenti e quello numero di motociclisti/numero di incidenti.

A questo punto è chiaro che i pedoni dal punto di vista quantitativo risultano più incidentati, è un po' come dire che i viventi hanno la tendenza a morire...

[:dissident:]

Io posso anche essere d'accordo, MA la differenziazione per classi di potenza non ha senso, quindi o valgono per tutte queste disposizioni, o e' solo una norma discriminante.

Poi l'altra cosa assurda e' che mentre quando esco fuori citta' io metto sempre guanti e giacca con protezioni e paraschiena e il piu' delle volte anche i pantaloni (e ovviamente casco), in citta' normalmente basta casco + guanti + giacca. Se differenziassero anche in questo senso, sarei favorevole al 100%.

[ferste]

Originariamente inviato da girodiwino

imho si deve considerare il rapporto numero di pedoni/numero incidenti e quello numero di motociclisti/numero di incidenti.

A questo punto è chiaro che i pedoni dal punto di vista quantitativo risultano più incidentati, è un po' come dire che i viventi hanno la tendenza a morire...

e allora percentualmente gli incidenti su rollerblade sono superiore

e quantitativamente gli incidenti su pedoni sono superiori.

Quindi qualsiasi criterio adottiamo prima di rompere le palle ai motociclisti dovrebbero romperle ad altri......

[חוה]

può essere che a ms abbiano preso un abbaglio
emendamento 20.2 , non ancora votato

http://www.senato.it/leg/16/BGT/Sche...4060_testi.htm

[gd]

Originariamente inviato da IcEMaN666

Giuseppazza pure qua sei arrivato, ma che c'hai il motore di ricerca sui Ducatari



Tra un paio di mesi se alla camera Passa così come sta.

io sono OVUNQUE!!

[GmG]

Originariamente inviato da ferste

I pedoni feriti annualmente sono circa 20.000 all'anno....mi daresti i tuoi dati sul numero di motociclisti e ciclisti?

Pedoni morti 648 feriti 20.640
Velocipedi morti 288 feriti 14.533
Ciclomotori morti 294 feriti 28.216
Motocicli morti 1.086 feriti 55.086
Autovetture morti 2.116 feriti 177.698
Autobus/tram morti 13 feriti 2.314
Auto/moto-carri morti 252 feriti 10.859

[cocis]

Originariamente inviato da Fil9998

LEGGENDO MOLTI POST QUA DENTRO: mi dispiacerò di meno qunado vedrò qualcuno stirato per strada.

se non frega a voi mettervi nelle condizioni di farvi il meno male possibile,
non vedo perchè debba fregare agli altri.


godetevi il vento sui capelli e sperate nella buona sorte.

spero almeno se avete famiglia che stipuliate una OTTIMA assicurazione per il bene almento dei vostri cari

è inutile avere una tuta protettiva se poi vai sotto i guard rail ITAGLIANi...

[Dimension7]

Originariamente inviato da cocis

è inutile avere una tuta protettiva se poi vai sotto i guard rail ITAGLIANi...

Già, ma siccome lì i soldi li mette lo stato e non noi come per guanti etc, non se ne parla

[ferste]

Originariamente inviato da GmG

Pedoni morti 648 feriti 20.640
Velocipedi morti 288 feriti 14.533
Ciclomotori morti 294 feriti 28.216
Motocicli morti 1.086 feriti 55.086
Autovetture morti 2.116 feriti 177.698
Autobus/tram morti 13 feriti 2.314
Auto/moto-carri morti 252 feriti 10.859

Grazie 1000

[PARSI]

Credo ci sia un po' di confusione, c'è anche questo:

"Roma 13 marzo 2010 – Sembra che sia stato cancellato l’emendamento 20.2 al Disegno di Legge 1720 in materia di Sicurezza Stradale, che riformerà il Codice della Strada ed è attualmente in fase di studio all’Ottava Commissione Permanente Lavori pubblici comunicazioni del Senato. L’emendamento, che vorrebbe introdurrebbe restrizioni troppo rigide sull’abbigliamento per i motociclisti è fuori da ogni logica. È stato proposto dai Senatori del PD Marco Filippi, Bubbico, Donaggio, Fistarol, Magistrelli, Morri, Papania, Sircana, Vimercati, Zanda e Ranucci. L’Associazione dei Costruttori di moto e scooter, Confindustria ANCMA, aveva da subito preso una posizione contraria all’obbligatorietà di indossare le protezioni prescritta dalla legge. Non si è fatta nemmeno attendere la critica dei maggiori produttori di abbigliamento, che si sono detti preoccupati per la natura “integralista” del provvedimento e hanno lamentato il fatto che nessun rappresentante del settore moto, né dei Costruttori né delle aziende produttrici di vestiario, sia stato interpellato sull’eventuale adozione di una misura riguardante il suo settore di attività. Pare che, grazie anche alla visibilità che abbiamo dato alla natura dubbia della proposta legislativa sul nostro sito, l’emendamento non venga neanche preso in considerazione. Il Governo, avendo preso atto dell’assurdità della proposta, avrebbe infatti fatto pressione sull’Ottava Commissione affinché respinga a priori l’emendamento 20.2, senza nemmeno entrare nel merito durante la discussione del DDL in aula."

Fonte: Motociclismo

[hd2lover]

Originariamente inviato da PARSI

Senatori del PD Marco Filippi, Bubbico, Donaggio, Fistarol, Magistrelli, Morri, Papania, Sircana, Vimercati, Zanda e Ranucci.

cognomi da ricordare, per futura memoria.



Saluti

[ZonaDopa]

favorevole al casco integrale, quello mezzo serve veramente a poco.

E chi ha avuto e ha a che fare con i ps sa quanto sia vero.

Meno mandibole rotte per tutti.!

[.marco.]

Originariamente inviato da ZonaDopa

favorevole al casco integrale, quello mezzo serve veramente a poco.

E chi ha avuto e ha a che fare con i ps sa quanto sia vero.

Meno mandibole rotte per tutti.!

ma su questo sono d'accordo tutti, come sulle giacche e sui guanti. Il problema è usare dei pantaloni tecnici, che sono scomodi, inutilizzabili e inadatti nella vita quotidiana (per lavorare, per esempio) e a prescindere dalla stagione fredda/calda, per usare la moto per fare dei percorsi brevi/urbani. Questo è.

Se lo scopo è ottenere il più alto grado di la sicurezza raggiungibile, allora lo stesso criterio dovrebbe essere adottato a tutte le categorie degli utenti dei trasporti, pedoni, ciclisti, automobilisti ecc., obbligando tutti ad utilizzare pantaloni, giacche e guanti con protezioni e caschi integrali, sempre.

[Punitore]

Originariamente inviato da girodiwino

E' la prima regola per strada e in qualsiasi contesto, si assume che tu sappia quello che stai facendo e in che direzione ti muovi, io parlo da ciclista e quindi sono anche più vulnerabile perchè le macchine letteralmente non ti considerano...
Qualche anno fa sono stato tamponato ad un incrocio perchè il conducente dell'auto che si immetteva nella strada principale "non mi aveva visto" e quindi al segnale di dare la precedenza manco ha rallentato... Per fortuna non mi sono fatto nulla a parte un bel volo in avanti

Si lo so purtroppo... era una domanda retorica...

[ironmanu]

io sono reduce da un incidente accaduto lo scorso ottobre.
Ore 19.00 rientro da lavoro col 50cc, centro abitato, 50km/h. Un'auto sulla corsia opposta si accentra e si ferma per la svolta a sinistra. Io lo vedo, arrivo, rallento e mi dico "ok, vedo che si fermo...passo" e.......SBAM! il tipo non mi ha visto e mi taglia la stada. Lo inforco, decollo ed atterro oltre l'auto. Diagnosi, 1° metacarpo mano dx rotto ed escoriazioni profonde sulla gamba dx.

Morale della favola: il casco jet che avevo (giusto un graffietto) non lo voglio più vedere, se avevo i guanti non mi rompevo.

Dovessi comprarmi uno scooter tipo 250cc tassativi integrale, giacca e guanti. Le gambe rimangono un problema

[.marco.]

Originariamente inviato da ironmanu

io sono reduce da un incidente accaduto lo scorso ottobre.
Ore 19.00 rientro da lavoro col 50cc, centro abitato, 50km/h. Un'auto sulla corsia opposta si accentra e si ferma per la svolta a sinistra. Io lo vedo, arrivo, rallento e mi dico "ok, vedo che si fermo...passo" e.......SBAM! il tipo non mi ha visto e mi taglia la stada. Lo inforco, decollo ed atterro oltre l'auto. Diagnosi, 1° metacarpo mano dx rotto ed escoriazioni profonde sulla gamba dx.

Morale della favola: il casco jet che avevo (giusto un graffietto) non lo voglio più vedere, se avevo i guanti non mi rompevo.

Dovessi comprarmi uno scooter tipo 250cc tassativi integrale, giacca e guanti. Le gambe rimangono un problema

anch'io sono caduto qualche volta, anche senza casco (quando non era obbligatorio) e mi sarebbe sicuramente andata meglio se fossi stato bardato con la tuta in pelle e protezioni. Ma questo non vuol dire che se devo andare a lavorare in moto, 10 km di strada scarsi, non posso mettermi la tuta in pelle e andare in ufficio vestito come un cretino. E se devo essere costretto a farlo per ragioni di sicurezza pubblica, allora le stesse ragioni devono portare tutti ad attrezzarsi in modo da ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di incidente, pedoni, ciclisti, automobilisti, pattinatori, monopattinisti ecc.

[StefAno Giammarco]

Originariamente inviato da fabio80

targa orizzontale e bandana strategica e passa la paura

poi per le cagate sono in prima linea ma i famosi guard rail killer? beh quelli lasciamoli così il motociclistia si decapita ma chissenefotte, nella tuta di canguro fa fico

Fabio capisco male o stai "consigliando" di compiere un reato?

[Jarni]

Originariamente inviato da .marco.

E se devo essere costretto a farlo per ragioni di sicurezza pubblica, allora le stesse ragioni devono portare tutti ad attrezzarsi in modo da ridurre al minimo il rischio di lesioni in caso di incidente, pedoni, ciclisti, automobilisti, pattinatori, monopattinisti ecc.

Quanti pedoni/ciclisti/automobilisti/pattinatori/monopattinisti si sono scorticati in un incidente...nella storia...nel mondo?
4 o 5?

Una motocicletta è un biciclo a motore che raggiunge le più alte velocità tra tutti gli automezzi.
E' giocoforza che in caso d'incidente la lesione più probabile è l'abrasione con il manto stradale...
Come per un automobilista lo schiacciamento toracico e le lesioni facciali. Quindi cinture di sicurezza.
Per un muratore i traumi d'impatto. Quindi elmetto, guanti e scarpe da lavoro.
Per un falegname l'amputazione di falangi. Guanti.

E' tanto assurdo imporre la tuta ai motociclisti?