Strada Statale 268

[gigio2005]

Originariamente inviato da ozeta

hai presente il detto "vesuvio pensaci tu"?

comunque se non ti sta bene la zona, spostati. nessuno ti obbliga a restare lì

e questo vale per tutti quelli che abitano in zona rossa

hai proprio ragione...domani mi metto a cercare casa

[gigio2005]

Originariamente inviato da Mantis86

quando 200.000 persone sono andate ad abitare su un vulcano attivo, tu dai la colpa alla strada?

le 200000 persone ci abitano da 1000 anni

e la zona rossa e' stata istituita qualche decennio fa....quindi non capisco il senso della polemica....anzi no...forse ho capito....






giusto per dare qualche info in piu' a chi, sebbene abiti a km e km di distanza, si permette di sputare sentenze...


Carattestiche [modifica]

La strada corre su di una sola corsia per ogni senso di marcia poiché è stata progettata per il traffico degli anni'60 e costruita solo agli inizi degli anni '80. Manca di corsie di emergenza e piazzolle di sosta nel tratto Napoli-Somma Vesuviana e alcuni svincoli non presentano neanche la classica aiuola che separa fisicamente il lato corrispondente all'entrata con il lato corrispondente all'uscita.

Problematiche [modifica]

Il ritardo della costruzione rispetto alla progettazione non ha tenuto conto né del boom economico, ne di quello automobilistico e tantomeno di quello urbanistico per cui la statale munita di unica corsia e a tratti senza neanche corsia di emergenza, si trova a sostenere il traffico di comuni popolosi (Pomigliano d'Arco e Scafati hanno circa 50.000 abitanti; Somma Vesuviana e Angri superano i 30.000; Sant'Anastasia, San Giuseppe Vesuviano e Boscoreale i 30.000 non li raggiungono per poche famiglie; e Ottaviano ha circa 25.000). Altro fattore negativo è dato dal Vesuvio: molti dei comuni che costellano la strada data la loro posizione sono a rischio eruzione, la 268 dovrebbe rappresentare una delle vie di fuga principali per tali comuni, ma date le caratteristiche strutturali è poco probabile che possa essa realmente realizzare questa esigenza. Ultimo e più grave punto: data la pericolosità della strada ogni anno sono tantissimi gli incidenti mortali.

[Mantis86]

Originariamente inviato da gigio2005

le 200000 persone ci abitano da 1000 anni

e la zona rossa e' stata istituita qualche decennio fa....quindi non capisco il senso della polemica....anzi no...forse ho capito....






giusto per dare qualche info in piu' a chi, sebbene abiti a km e km di distanza, si permette di sputare sentenze...


Carattestiche [modifica]

La strada corre su di una sola corsia per ogni senso di marcia poiché è stata progettata per il traffico degli anni'60 e costruita solo agli inizi degli anni '80. Manca di corsie di emergenza e piazzolle di sosta nel tratto Napoli-Somma Vesuviana e alcuni svincoli non presentano neanche la classica aiuola che separa fisicamente il lato corrispondente all'entrata con il lato corrispondente all'uscita.

Problematiche [modifica]

Il ritardo della costruzione rispetto alla progettazione non ha tenuto conto né del boom economico, ne di quello automobilistico e tantomeno di quello urbanistico per cui la statale munita di unica corsia e a tratti senza neanche corsia di emergenza, si trova a sostenere il traffico di comuni popolosi (Pomigliano d'Arco e Scafati hanno circa 50.000 abitanti; Somma Vesuviana e Angri superano i 30.000; Sant'Anastasia, San Giuseppe Vesuviano e Boscoreale i 30.000 non li raggiungono per poche famiglie; e Ottaviano ha circa 25.000). Altro fattore negativo è dato dal Vesuvio: molti dei comuni che costellano la strada data la loro posizione sono a rischio eruzione, la 268 dovrebbe rappresentare una delle vie di fuga principali per tali comuni, ma date le caratteristiche strutturali è poco probabile che possa essa realmente realizzare questa esigenza. Ultimo e più grave punto: data la pericolosità della strada ogni anno sono tantissimi gli incidenti mortali.

Ma se sei il primo che entra nei thread e spara sentenze senza nemmeno avere la cognizione dell'argomento. Potrei mettertene una fila che va da Belluno a Trapani. Almeno non criticare gli altri dato che fai la stessa cosa!

Comunque una cosa è dire la strada è sottodimensionata al traffico dei veicoli presenti un altra è dire la strada non è adeguata per fuggire dal vulcano. Su una ti posso dare ragione sull'altra no.

[gigio2005]

Originariamente inviato da Mantis86

Ma se sei il primo che entra nei thread e spara sentenze senza nemmeno avere la cognizione dell'argomento. Potrei mettertene una fila che va da Belluno a Trapani. Almeno non criticare gli altri dato che fai la stessa cosa!

Comunque una cosa è dire la strada è sottodimensionata al traffico dei veicoli presenti un altra è dire la strada non è adeguata per fuggire dal vulcano. Su una ti posso dare ragione sull'altra no.

se e' sottodimensionata per il traffico ordinario figuriamoci per quello in caso di una eventuale eruzione

[roccia1234]

Originariamente inviato da gigio2005

se e' sottodimensionata per il traffico ordinario figuriamoci per quello in caso di una eventuale eruzione

ma nessuno in possesso di tutte le facoltà mentali userebbe una strada che GIRA INTORNO al vulcano (passando in piena zona rossa per tutta la sua lunghezza) per fuggire dall'eruzione del suddetto vulcano . È come se te (ipotesi) trovassi una bomba e al posto che scappare ti mettessi a correrle intorno gridando aiuto.

[gigio2005]

Originariamente inviato da roccia1234

ma nessuno in possesso di tutte le facoltà mentali userebbe una strada che GIRA INTORNO al vulcano (passando in piena zona rossa per tutta la sua lunghezza) per fuggire dall'eruzione del suddetto vulcano . È come se te (ipotesi) trovassi una bomba e al posto che scappare ti mettessi a correrle intorno gridando aiuto.

e tu cosa faresti? useresti le stradine interne?

[Marci]

Originariamente inviato da gigio2005

se e' sottodimensionata per il traffico ordinario figuriamoci per quello in caso di una eventuale eruzione

allora, dato che un'eventuale eruzione del Vesuvio sarebbe al 100% esplosiva, diciamo che li attorno non esisterebbero più persone da dover evaquare nel giro di pochissimi minuti, quindi no problem
seconda cosa; mia nonna e tutti i miei parenti sono di quella zona; lei ogni volta mi racconta di come ha assistito all'ultima eruzione del vesuvio e sempre esce dicendo che anche solo 40-50 anni fa li attorno non c'era nulla tantè che sia lei che addirittura mio padre andavano a giocare da quelle parti perchè era disabitato, ora invece è tutto abitato; e non venitemi a dire che son solo 10 anni che si è a conoscenza del pericolo del Vesuvio; è dai tempi di Pompei ed Ercolano che si conosce questo rischio...

[gigio2005]

Vesuvio, dopo anni si riapre la via di fuga
Libera dai rifiuti la statale-killer 268


di Fabio Jouakim
NAPOLI (16 marzo) - Mai più strada killer, il triste appellativo con cui è nota la statale 268, per il numero di incidenti - molto spesso mortali - che vi si verificano. La rimozione dei rifiuti farà crescere la sicurezza e soprattutto consentirà l’avvio dei cantieri per il raddoppio della carreggiata, liberando una fondamentale via di fuga in caso di emergenza Vesuvio.

Firmato ieri in prefettura l’accordo tra Domenico Semplice, amministratore della Astir - società in housing della Regione - e Gavino Coratza, condirettore generale e commissario delegato dell’Anas per gli interventi sulla 268, per l’avvio della rimozione dei rifiuti speciali e solidi urbani dalla statale, preliminari ai lavori di ampliamento. Ieri è stata consegnata anche la prima area di intervento.
I lavori riguarderanno i primi venti chilometri della statale, dalla confluenza con la tangenziale di Napoli fino a San Giuseppe Vesuviano.

A bloccare l’avvio dei lavori alla doppia corsia finora è stata proprio la presenza di rifiuti abbandonati lungo l’asse, all’altezza degli incroci con arterie di minore rilevanza, nelle aree di sosta e negli stessi imbocchi delle corsie. La rimozione è affidata all'Astir - l’ex Recam - in quanto società che si occupa per la Regione delle bonifiche ambientali. L’idea è che un’impresa toglierà i rifiuti e subito dopo l’altra attaccherà il cantiere, in una sorta di staffetta. Tre mesi e mezzo il tempo previsto per concludere il primo - e più esteso - degli otto lotti, nel tratto compreso tra Poggiomarino e Ottaviano. Tre anni per completare l’intera opera: secondo il cronoprogramma illustrato ieri in prefettura, il raddoppio completo della statale si otterrà entro il 30 marzo del 2013.

Quanti rifiuti invadono la 268? Difficile ottenere stime, anche indicative: sarà possibile, fanno sapere dell’Anas, solo man mano che i rifiuti saranno rimossi. Meno difficile sapere chi pagherà la rimozione. Per ora è l’Anas, che metterà a disposizione per l’operazione 20 milioni di euro: finanziamenti che verranno tirati fuori dai lavori già pattuiti di ammodernamento della statale.

Per non andare a inficiare l’esito finale degli interventi, la Regione girerà poi all’Anas dieci milioni per i lavori. Una volta completato l’intervento, l’Anas dovrebbe rivalersi sui Comuni, nei cui territori ricadono le aree in questione. «Vedremo come andrà a finire - dice Coratza - Noi abbiamo il dovere di provarci, visto che per legge la rimozione spettava agli stessi Comuni». Più vigilanza, grazie al corpo forestale e alla polizia stradale, anche se sarà difficile frenare gli sversamenti abusivi in alcune zone, dovuti anche alla presenza della criminalità.

«Il piano di Protezione civile per le popolazioni che vivono ai piedi del Vesuvio - prosegue Coratza - prevede che si arrivi fino all’inizio della rete autostradale».

Lo scorso gennaio è stato approvato il progetto che completerà il raddoppio della statale 268 con lo svincolo di Angri. Già stanziati 53,4 milioni di euro di fondi europei, da aggiungere ai 132 milioni che la Regione aveva già assegnato per le altre parti della strada, per un totale di oltre 185 milioni. «Dopo anni di stallo - dice l’assessore regionale ai trasporti Ennio Cascetta - si ripristina la legalità in una situazione assurda». Intanto, oggi sarà aperto alla viabilità il tratto di circa quattro chilometri all'altezza dello svincolo di Poggiomarino-San Giuseppe Vesuviano Sud, completamente ammodernato e a doppia carreggiata, tra i km 16 e 19,854.

http://www.ilmattino.it/articolo.php...847&sez=NAPOLI
meglio tardi che mai...
pero' guarda caso a pochi giorni dalle elezioni...

[Pot]

Originariamente inviato da gigio2005

qualcuno mi spiega che c'entra la via emilia in un 3d in cui si parla della 268? ovvero di una strada che dovrebbe "drenare" 200.000 persone in fuga dalla lava?

la soluzione e' rimuovere le case non fare una strada pou' grande... che tanto nonnservirebbe ad una beanamata ceppa di nulla

[fuocoz]

NO NO, ma noi invece pensiamo a fare un cazzo di ponte

[Pitonti]

Originariamente inviato da gigio2005

le 200000 persone ci abitano da 1000 anni

e la zona rossa e' stata istituita qualche decennio fa....quindi non capisco il senso della polemica....anzi no...forse ho capito....

1000 anni fa in effetti la gente pensava che abitare vicino al vulcano attivo avrebbe potuto giovare ai reumatismi

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Mantis86

quando 200.000 persone sono andate ad abitare su un vulcano attivo, tu dai la colpa alla strada?

NO !
Al governo !

ovviamente se di destra ...

[El Macho]

Vorrei dire qualcosa che tanti pensano... ma rischio una sospensione...

[sbomberino]

faccio una domanda da "ignorante" in materia,
ma immagino che le case sotto (potrei dire DENTRO) il vesuvio non rientrino in nessun piano regolatore giusto?

[CYRANO]

si ma i pomodorini coltivati a margine del vesuvio su terreno lavico sono bonissimi !


C'.a'.z'.a

[ConteZero]

In caso di eruzione eruttiva la strada non credo che servirebbe a nulla.
Com'è il Vesuvio ? Eruttivo ? Ok...

[ozeta]

Originariamente inviato da CYRANO

si ma i pomodorini coltivati a margine del vesuvio su terreno lavico sono bonissimi !


C'.a'.z'.a

sopratutto quando li concimi con spazzatura napoletana doc.. yum yum