Nuova ALFA ROMEO MILANO (eccola!!!)

[KratosGoW]

Originariamente inviato da Capozz

C'è poco da dilungarsi, hanno già detto chiaro e tondo che addio quadrilateri e dietro metteranno un multilink, probabilmente semplificato, a 3 bracci e davanti ci sarà il mcpherson.
Anche i motori giocoforza sono gli stessi, ergo multijet e multiair, non c'è altra possibilità.

No, ma va bhe è inutile cercare di far capire alla gente le cose.

[Capozz]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Liberissimo di pensare che uguale schema di sospensioni voglia dire IDENTICI componenti...

Liberissimo di pensare che stesso motore voglia dire stessi supporti (quando la scocca è diversa...) e stesso gruppo cambio/trasmissione.

Liberissimo di pensare che cambiare anche solo di 1mm un offset non necessiti di mesi di test e di sviluppi...

Ma chi se ne frega dei supporti del motore e cavolate varie.
Parliamo del sodo: mi sembra logico che il cambio rimarrà sempre quello. Mettiamo caso che monterà il 1.6MJ 120cv, perchè dovrebbero metterci un cambio diverso dal C530 che montano GPunto e Bravo ?
Stesso discorso per Tjet e Multiair: l'M32 hanno e l'M32 avrà la 149, anche perchè non è che ci siano vie alternative: oltre c'è l'M40 che regge 400nm ed è troppo grosso e sotto il C510 che ne regge 206 ed è troppo piccolo.

[^v3rsus]

Originariamente inviato da Capozz

Ma chi se ne frega dei supporti del motore e cavolate varie.
Parliamo del sodo: mi sembra logico che il cambio rimarrà sempre quello. Mettiamo caso che monterà il 1.6MJ 120cv, perchè dovrebbero metterci un cambio diverso dal C530 che montano GPunto e Bravo ?
Stesso discorso per Tjet e Multiair: l'M32 hanno e l'M32 avrà la 149, anche perchè non è che ci siano vie alternative: oltre c'è l'M40 che regge 400nm ed è troppo grosso e sotto il C510 che ne regge 206 ed è troppo piccolo.

Te ne manca uno(che guarda caso è quello che ci sarà)...Ed eviterei di andare oltre, onde evitare altre figure da cioccolataio.

Si vede che ci lavori tutti i giorni con sta roba eh...Dovresti proporti in FPT con queste conoscenze.

Cmq, i miei interventi finiranno quì, mi riprometto sempre di non entrare in questi 3d...E la cosa degenera sempre, come al solito...quando si parla di motori in un forum di hw e sw.

[Capozz]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Te ne manca uno(che guarda caso è quello che ci sarà)...Ed eviterei di andare oltre, onde evitare altre figure da cioccolataio.

Si vede che ci lavori tutti i giorni con sta roba eh...Dovresti proporti in FPT con queste conoscenze.

Cmq, i miei interventi finiranno quì, mi riprometto sempre di non entrare in questi 3d...E la cosa degenera sempre, come al solito...quando si parla di motori in un forum di hw e sw.

E allora è un cambio fantomatico di cui non esiste traccia.
Comunque nostradamus, diccelo tu che cambio monta visto che già lo sai

[^v3rsus]

Originariamente inviato da Capozz

E allora è un cambio fantomatico di cui non esiste traccia.
Comunque nostradamus, diccelo tu che cambio monta visto che già lo sai

Grazie dell'ironia...Hai guadagnato una bella segnalazione.

Basta usare San. Google (e rispondo pubblicamente ad un pm).

http://www.autopareri.com/forum/mecc...ione-ddct.html

[dibe]

Originariamente inviato da Capozz

E allora è un cambio fantomatico di cui non esiste traccia.
Comunque nostradamus, diccelo tu che cambio monta visto che già lo sai

il C635.

[Capozz]

Originariamente inviato da ^v3rsus

Grazie dell'ironia...Hai guadagnato una bella segnalazione.

Basta usare San. Google (e rispondo pubblicamente ad un pm).

http://www.autopareri.com/forum/mecc...ione-ddct.html

Grazie per l'informazione
Segnalato anche te per l'ironia nel post precedente

[*sasha ITALIA*]

Foto ufficiali tra 20 giorni!

[Coyote74]

Originariamente inviato da Capozz

Ma chi se ne frega dei supporti del motore e cavolate varie.
Parliamo del sodo: mi sembra logico che il cambio rimarrà sempre quello. Mettiamo caso che monterà il 1.6MJ 120cv, perchè dovrebbero metterci un cambio diverso dal C530 che montano GPunto e Bravo ?
Stesso discorso per Tjet e Multiair: l'M32 hanno e l'M32 avrà la 149, anche perchè non è che ci siano vie alternative: oltre c'è l'M40 che regge 400nm ed è troppo grosso e sotto il C510 che ne regge 206 ed è troppo piccolo.

Visto che sei male informato? Il 1.6MJ 120Cv monta l'M32 e non il C530.

[Capozz]

Originariamente inviato da Coyote74

Visto che sei male informato? Il 1.6MJ 120Cv monta l'M32 e non il C530.

No monta il C530, di quello sono sicuro
http://www.dotmagazine.it/index.php/...-multijet-16v/

[Coyote74]

Originariamente inviato da Capozz

No monta il C530, di quello sono sicuro
http://www.dotmagazine.it/index.php/...-multijet-16v/

La Mito 1.6MJet monta l'M32, ne puoi star certo. Comunque cambia poco, sulla Milano inizieranno a montare il nuovo cambio che sarà disponibile anche con doppia frizione.

[ronaldovieri]

il pianale anche fosse uguale alla bravo cosa ci sarebbe di male?

[Coyote74]

Originariamente inviato da ronaldovieri

il pianale anche fosse uguale alla bravo cosa ci sarebbe di male?

Il pianale è comunque su base Bravo, ma modificato e anche molto profondamente.

[KratosGoW]

Originariamente inviato da ronaldovieri

il pianale anche fosse uguale alla bravo cosa ci sarebbe di male?

il pianale è molto buono, ma per un alfa ci vorrebbero delle soluzioni piu prestazionali e sportive ed è quello che probabilmente hanno fatto.Da voci di chi ha fatto i test ha parlato di una macchina che non ha nulla da invidiare alla 147, comunque il pianale è C-Evo, bravo solo per il 5%, praticamente tutto nuovo

[ronaldovieri]

Originariamente inviato da Coyote74

Il pianale è comunque su base Bravo, ma modificato e anche molto profondamente.

Originariamente inviato da KratosGoW

il pianale è molto buono, ma per un alfa ci vorrebbero delle soluzioni piu prestazionali e sportive ed è quello che probabilmente hanno fatto.Da voci di chi ha fatto i test ha parlato di una macchina che non ha nulla da invidiare alla 147, comunque il pianale è C-Evo, bravo solo per il 5%, praticamente tutto nuovo

si si lo so che è modificato

tipo il pianale della 147 che a sentire gli scenziati era uguale a quello della tipo

[^v3rsus]

Originariamente inviato da ronaldovieri

il pianale anche fosse uguale alla bravo cosa ci sarebbe di male?

Non ci sarebbe nulla di male, ma NON è un pianale bravo(che deriva dal più vecchio pianale stilo)...E' un pianale nuovo (c-evo) che probabilmente in futuro verrà utilizzato anche per altro...Giusto per dovere di cronaca.

[Capozz]

Originariamente inviato da Coyote74

La Mito 1.6MJet monta l'M32, ne puoi star certo. Comunque cambia poco, sulla Milano inizieranno a montare il nuovo cambio che sarà disponibile anche con doppia frizione.

Ah ma io avevo capito la bravo, non la mito

Originariamente inviato da Coyote74

Il pianale è comunque su base Bravo, ma modificato e anche molto profondamente.

Non c'è niente di male che abbia il pianale della bravo, modificato o meno, che comunque è molto buono.
A me sinceramente quello che non è piaciuto assolutamente è stato lo schema delle sospensioni utilizzato: mcpherson davanti e multilink semplificato dietro.
Per carità, è uno schema utilizzato da tutti e sicuramente grazie all'elettronica i risultati su strada saranno ottimi, basta vedere quello che hanno fatto con la mito con un ponte torcente dietro, però visto che è un'alfa romeo, la lunga gestazione ed il prezzo che sicuramente non sarà proprio popolare mi sarei aspettato qualcosa di più, anche perchè il quadrilatero ormai era diventato un marchio di fabbrica molto apprezzato da appassionati e non, mentre delle sospensioni tradizionali non attirano di certo l'attenzione o la curiosità dei clienti.
Come la bmw ha osato proponendo una segmento C a trazione posteriore e venendo ripagata dal mercato speravo che anche l'alfa osasse qualcosa di più, però ultimamente sembra che per fiat ogni sofisticazione sia vista come un costo e non come un investimento.

[Marko#88]

Originariamente inviato da Coyote74

La Mito 1.6MJet monta l'M32, ne puoi star certo. Comunque cambia poco, sulla Milano inizieranno a montare il nuovo cambio che sarà disponibile anche con doppia frizione.

Mi sa anche la gpunto col 1600...così come la mia e la tua...

[sam_88]

Ma secondo voi Alfa Romeo è una onlus che aspetta il solito parere di quelli che vogliono componentistica e prestazioni di alto livello? Potete sperare quanto volete, intanto la MiTo non mi pare vada piano, i cambi non mi pare facciano schifo e lo schema sospensioni non mi pare deluda nessuno. Oltretutto i dispositivi elettronici che fanno tanto schifo, li montano TUTTE le case.

[Capozz]

Originariamente inviato da sam_88

Ma secondo voi Alfa Romeo è una onlus che aspetta il solito parere di quelli che vogliono componentistica e prestazioni di alto livello? Potete sperare quanto volete, intanto la MiTo non mi pare vada piano, i cambi non mi pare facciano schifo e lo schema sospensioni non mi pare deluda nessuno. Oltretutto i dispositivi elettronici che fanno tanto schifo, li montano TUTTE le case.

La bmw è una onlus ?
No, però mi pare che la serie 1 vende tantissimo pur costando un botto, perchè ha meccanica e prestazioni di alto livello