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Recensione Realme 15 Pro Game Of Thrones: un vero cimelio tech per pochi eletti
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Old 08-10-2010, 10:11   #6681
shinamossa
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Ancora qualcuno considera Shift un gioco di guida?
Secondo me non è nemmeno un gioco, ma un subdolo piano per far vendere alla sony milioni di pad nuovi, visto che dopo un paio di curve nelle quali le macchine vanno per i fatti loro, non si può fare a meno di lanciare al muro il dualshock!
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Old 08-10-2010, 10:59   #6682
alexbands
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Ancora qualcuno considera Shift un gioco di guida?
Secondo me non è nemmeno un gioco, ma un subdolo piano per far vendere alla sony milioni di pad nuovi, visto che dopo un paio di curve nelle quali le macchine vanno per i fatti loro, non si può fare a meno di lanciare al muro il dualshock!
è multi quindi non può essere
Semmai è un piano per far comprare volanti, e in particolare il g25, l'unico con cui cambi qualcosa
Vabbè che secondo me il g25 è talmente superbo come volante che appaga anche a burnout
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Old 08-10-2010, 22:33   #6683
bodomTerror
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stavo vedendo la possibilità di aumentare l'angolazione di sterzata del volante, di default è 200 e mi chiedo visto che mi va bene così comè per f1, per i rally come va impostato? tenendo presente che l'animazione di sterzata in tutti i giochi che ho provato non supera mai i 200°

ps. 200° è solo per un lato o sono complessivi?

Ultima modifica di bodomTerror : 08-10-2010 alle 22:36.
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Old 09-10-2010, 16:30   #6684
Deids
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Ma è normale che sullo store europeo della Fanatec non ci sia il Porsche 911 turbo S?
Che è presente solo sullo store americano O_o
Vabbè che anche con la dogana (pagata quanto va pagata) converrebbe lo stesso prenderli dagli USA, ma con la fortuna che mi ritrovo spesso negli acquisti, meno viaggio fa, meglio è.
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Old 09-10-2010, 17:14   #6685
Monterey67
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Ma è normale che sullo store europeo della Fanatec non ci sia il Porsche 911 turbo S?
Che è presente solo sullo store americano O_o
Vabbè che anche con la dogana (pagata quanto va pagata) converrebbe lo stesso prenderli dagli USA, ma con la fortuna che mi ritrovo spesso negli acquisti, meno viaggio fa, meglio è.
prova su ebay: http://shop.ebay.it/i.html?_nkw=Fana...1&_from=&_ipg=
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Old 09-10-2010, 18:02   #6686
Maverick1987
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Ciao ragazzi, vorrei chiedere un consiglio
Sarei interessato al G27 ma ho letto in qualche forum le parole "non possiede il cambio sequenziale" e la frase "non possiede lo switch per il cambio sequenziale"

Voi mi confermate la cosa?
Il cambio sequenziale ce l'ha in quanto vedo nelle foto le levette analogiche dietro al volante... Più che altro penso sia lo switch per passare da questo al cambio ad H e viceversa...
X switch si intende il singolo pulsante che permetteva questo passaggio nel G25 durante un gioco?

Quindi col G27 uno sceglie uno dei due cambi e lo deve mantenere fino alla fine della gara giusto? Non può cambiarlo nel mezzo...
E senza pulsante quindi come si fa a settare?
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Old 09-10-2010, 18:45   #6687
simonexxx9
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grazie a Leopold, sei stato fantastico! Cerco un altro volante drive fx, per chi ce l'avesse da vendermelo può contattarmi in privato. so che non è il massimo.. ma per giocarci così con un amico.. mi accontento

grazie, scusate l'intromissione..
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Old 09-10-2010, 19:23   #6688
alexbands
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Ciao ragazzi, vorrei chiedere un consiglio
Sarei interessato al G27 ma ho letto in qualche forum le parole "non possiede il cambio sequenziale" e la frase "non possiede lo switch per il cambio sequenziale"

Voi mi confermate la cosa?
Il cambio sequenziale ce l'ha in quanto vedo nelle foto le levette analogiche dietro al volante... Più che altro penso sia lo switch per passare da questo al cambio ad H e viceversa...
X switch si intende il singolo pulsante che permetteva questo passaggio nel G25 durante un gioco?

Quindi col G27 uno sceglie uno dei due cambi e lo deve mantenere fino alla fine della gara giusto? Non può cambiarlo nel mezzo...
E senza pulsante quindi come si fa a settare?
No, allora, hai un pò di confusione...
Il logitech G25, predecessore del g27, aveva tre "modalità" per cambiare marcia....

Sequenziale con le palette dietro il volante
Manuale ad H 6 marce + retro
Sequenziale up/down sempre con lo stesso pomello del manuale a 6 marce

Per passare dalla seconda alla terza modalità c'è un selettore sul blocco cambio.

Nel g27, per migliorare la qualità del 6 marce è stata abolita la funzione sequenziale up/down, e di conseguenza ovviamente manca il selettore...
In più è stato aggiunto l'indicatore del cambio marcia a led e sono stati utilizzati degli ingranaggi elicoidali per ridurne la rumorosità...

Sinceramente molti (me compreso) di queste cose nuove se ne fregano ritenendo più importante la funzione sequenziale up/down, e quindi si preferisce lo stesso il g25...
Ma se a te non interessa, il g27 è un evoluzione del g25, e come tale è un prodotto superlativo
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Old 09-10-2010, 20:02   #6689
Maverick1987
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No, allora, hai un pò di confusione...
Il logitech G25, predecessore del g27, aveva tre "modalità" per cambiare marcia....

Sequenziale con le palette dietro il volante
Manuale ad H 6 marce + retro
Sequenziale up/down sempre con lo stesso pomello del manuale a 6 marce

Per passare dalla seconda alla terza modalità c'è un selettore sul blocco cambio.

Nel g27, per migliorare la qualità del 6 marce è stata abolita la funzione sequenziale up/down, e di conseguenza ovviamente manca il selettore...
In più è stato aggiunto l'indicatore del cambio marcia a led e sono stati utilizzati degli ingranaggi elicoidali per ridurne la rumorosità...

Sinceramente molti (me compreso) di queste cose nuove se ne fregano ritenendo più importante la funzione sequenziale up/down, e quindi si preferisce lo stesso il g25...
Ma se a te non interessa, il g27 è un evoluzione del g25, e come tale è un prodotto superlativo
aaaaaaaaaaaaaa ora riesco a capire!

Che il g27 era il successore del g25 e che aveva i led del cambio marcia e gli ingranaggi elicoidali lo sapevo, informandomi sui vari forum e articoli online...

Quello che non sapevo era dell'esistenza del sequenziale up/down!
Presumo sia simil al cambio automatico delle auto...
Bè se è così, ho la netta impressione che non lo userei mai, quindi andrei giù di g27 eheh
Grazie mille per le info!
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Old 09-10-2010, 20:08   #6690
alexbands
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beh è il tipo di cambio che è presente in molte auto da rally ed anche in alcune da corsa (ad esempio se non sbaglio è così nel superturismo...)
quindi comunque aggiunge un livello di realismo se stai guidando quel tipo di auto....
Però se tu non ti ci trovi e/o non ti interessa ovviamente il problema non si pone
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Old 09-10-2010, 20:27   #6691
Maverick1987
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beh è il tipo di cambio che è presente in molte auto da rally ed anche in alcune da corsa (ad esempio se non sbaglio è così nel superturismo...)
Questa cosa mi mancava

Ero seriamente convinto che usassero il cambio ad H!
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Old 09-10-2010, 20:50   #6692
alexbands
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le auto da rally moderne si sono convertite/si stanno convertendo al sequenziale al volante, ma fino a pochi anni fa era up/down su tutte...
ho il dubbio sul superturismo che è qualche anno che non lo seguo
Diciamo che prima della diffusione del cambio al volante come sequenziale si usava questo
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Old 09-10-2010, 22:08   #6693
MarioMas
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basta guardare qualke onboard di auto moderne da rally per rendersene conto...a meno non sono auto d'epoca
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PC1 AMD Ryzen 7 5700X3D - Thermalright BA120ARG- Gigabyte B550 Aorus Elite V2 - Corsair Vengeance RGB RT 32GB (2x16GB) DDR4 3600MHz - SSD WD BLU sn580 1Tb (drive O.S.) +SSD WD BLU sn570 1Tb(storage) + MSI SPatium s270 500Gb-ATI Pulse RX6700XT -monitor Acer Nitro ED320QRS 31.5 full HD- Ali MSI MAG A750BN-ASUS Xonar U7 7.1, S.O. WINDOWS 10 Pro x64, UPS EPYC NYTRO
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Old 09-10-2010, 22:15   #6694
alexbands
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questa ad esempio è la "vecchia" plurititolata xsara:
http://www.youtube.com/watch?v=ltUx-upJdRI
la nuova c4, che sta per andare in pensione in favore della ds3, invece usa il sequenziale al volante
ed ecco nel superturismo:
http://www.youtube.com/watch?v=f6TEwhOjOE8
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Ultima modifica di alexbands : 09-10-2010 alle 22:19.
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Old 10-10-2010, 10:03   #6695
z10h22
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Messaggi: 843
http://www.youtube.com/watch?v=WrQqaKH_khw

le wrc odierne hanno una sola leva al volante, a destra (almeno la c4 di loeb XD)
si tira la leva per aumentare di marcia, si spinge per scalare
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Old 10-10-2010, 12:04   #6696
alexbands
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Città: Napoli
Messaggi: 10625
probabilmente allora hanno "solo" portato la leva vicino al volante, ma conservao la tipologia...
Tra l'altro nei rally FORSE (potrei star divendo un enorme cacchiata) se mi ricordo bene il cambio non è un semi-automatico robotizzato (come in formula 1 per intenderci) ma un manuale ad innesti frontali (come nelle moto)
__________________
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Old 12-10-2010, 08:07   #6697
nemesis_76
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Città: Torino
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Ciao a tutti volevo acquistare il wheelstand pro per sfruttare il mio logitech Driving force pro con f1 2010 gt5 ed altri giochi di macchine, che ne dite faccio un buon acquisto? purtroppo non posso dotarmi di 1 postazione fissa ma solo richiudibile da tirare fuori al bisogno...
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Old 12-10-2010, 10:00   #6698
trecca
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Avete da linkarmi qualche progetto di postazioni di guida non troppo elaborate?
Magari qualcuno ha già tentato di realizzarne una simil Wheel stand pro...

Grazie.

Ultima modifica di trecca : 12-10-2010 alle 10:05.
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Old 12-10-2010, 11:21   #6699
checco1987
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Città: Sassari
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Salve a tutti, nn sapevo propio dove scrivere perkè questa è l'unica sezione dedicata ai volanti.
Ho un problema con un volante della trhustmaster, il modello è 360 modena pro. L'ho compratyo nel lontano natale 2003, nn mi ha mai dato un problema, negli ultimi 2 anni a causa della mancanza della scheda video nel pc nn ho potuto usarlo anche perchè senza scheda video i giochi di guida me li sognavo xd. Ora che ho la vga nuova ieri sono andato a prenderlo, l'ho sempre tenuto dentro la sua scatola, gli ho levato quel po' di polvere che aveva e l'ho inserito, sembra tutto ok, il pc lo riconosce tranquillo e i driver si installano perfettamente solo che nn riesco propio a calibrarlo, le assi vanno sempre a cavoli loro specialmente quella del volante, tenenddolo fermo compie dei movimenti e giocando a giochi di guida rompe e nn poco. Io volevo sapere se per caso nn poteva essere che la service pack 3 di xp rompe un po ai driver di questo volante che sono un po vecchiotti, se no nn so propio dove sbattere la testa. Voi che ne pensate?
grazie
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Old 12-10-2010, 17:44   #6700
ThunderTrunks
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Città: Viterbo
Messaggi: 2951
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Salve a tutti, nn sapevo propio dove scrivere perkè questa è l'unica sezione dedicata ai volanti.
Ho un problema con un volante della trhustmaster, il modello è 360 modena pro. L'ho compratyo nel lontano natale 2003, nn mi ha mai dato un problema, negli ultimi 2 anni a causa della mancanza della scheda video nel pc nn ho potuto usarlo anche perchè senza scheda video i giochi di guida me li sognavo xd. Ora che ho la vga nuova ieri sono andato a prenderlo, l'ho sempre tenuto dentro la sua scatola, gli ho levato quel po' di polvere che aveva e l'ho inserito, sembra tutto ok, il pc lo riconosce tranquillo e i driver si installano perfettamente solo che nn riesco propio a calibrarlo, le assi vanno sempre a cavoli loro specialmente quella del volante, tenenddolo fermo compie dei movimenti e giocando a giochi di guida rompe e nn poco. Io volevo sapere se per caso nn poteva essere che la service pack 3 di xp rompe un po ai driver di questo volante che sono un po vecchiotti, se no nn so propio dove sbattere la testa. Voi che ne pensate?
grazie
di solito quando un volante va per i fatti suoi e' una questione di potenziometri. a dire il vero pero' non mi e' mai successo col volante ma sempre con la pedaliera, sia di volanti di bassa qualita', sia di alta qualita'. pensa che ho dovuto cambiare la pedaliera del fanatec porsche turbo s xke avevo proprio quel problema, e da una pedaliera da 50 euro non me lo sarei mai aspettato. di solito se la smonto e gli do' una soffiata, il problema sparisce per un po di tempo ma poi ritorna dopo poco.al 99% non credo dipenda dai driver. ma forse neanche dalla polvere. di preciso nel mio caso tutte le pedaliere tornavano a posto dopo averle smontate e soffiate. penso che non sia la polvere xke e' difficile che la polvere entri dentro, difatti non trovavo niente da pulire, ma stranamente dopo funzionava. credo che all'interno delle pedaliere/volanti ci sia un circuito elettrico che amplifica il segnale dei potenziometri. magari e' quello che funziona male. qualcuno piu' esperto di sucuro lo sa.
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