"Cresce il mercato dell'auto a gennaio vendite a +3,5%"

[bjt2]

Originariamente inviato da La Repubblica

In Italia le immatricolazioni fanno segnare ancora una volta il segno positivo.
Sale al 31,41% la quota di mercato del Gruppo Fiat
Cresce il mercato dell'auto
a gennaio vendite a +3,5%

Ancora in crescita le immatricolazioni di auto nuove in Italia: a gennaio il mercato ha fatto segnare un 3,5% rispetto allo stesso mese dello scorso anno.

Sale, nel frattempo, al 31,41% la quota di mercato del gruppo Fiat. Un piccolo record se pensiamo che un anno fa era al 30,8%. Le marche nazionali hanno registrato in gennaio quasi 78 mila immatricolazioni, il 31,4% del totale e con un incremento del 5,6% superiore a quello dell'intero mercato (+3,5%). Il brand con il nuovo nome, Fiat Automobiles, mette a segno un risultato in volumi decisamente positivo - quasi 60.000 unità - il migliore degli ultimi 5 anni conseguito nel mese di gennaio.

Nella classifica delle auto più vendute Fiat Punto continua a mantenere la testa della classifica con 24.473 unità; a seguire al secondo posto Fiat Panda (18.046 unità) e al sesto Lancia Ypsilon (6.755 unità).

Rallentano ancora le immatricolazioni delle vetture a gasolio, che chiudono il mese con un'incidenza del 56,4% (56,5% nello scorso dicembre e 58,5% nell'intero 2006). Nel ranking dei dieci modelli diesel più venduti le marche nazionali si collocano nelle seguenti posizioni: alla prima Punto (11.836 unità), alla quarta Panda (4.878) e alla decima Alfa 159 (2.907).

"Infine, per quanto riguarda il mercato dell'usato - spiegano all'Anfia - i passaggi di proprietà comprensivi delle minivolture hanno superato le 414.000 unità con una crescita del 7,2% su gennaio dello scorso anno".

"Il dato di oggi - dichiarano invece al Centro Studi Promotor - era molto atteso per una prima verifica sulla efficacia degli incentivi varati in via definitiva con la Finanziaria approvata alla vigilia di Natale. Anche se l'incremento registrato non appare particolarmente rilevante, la verifica è positiva nel senso che conferma che il meccanismo di incentivazione, adottato dal Governo e fortemente sostenuto con agevolazioni integrative delle case automobilistiche, sta funzionando. Ciò emerge sia dal dato citato sulle immatricolazioni che da altri elementi".

In tutto caso sembra che gli incentivi funzionano, soprattutto considerando che siamo solo agli inizi e che il sistema (piuttosto complesso) necessita di un po' di rodaggio.

Secondo i migliori analisti insomma questo andamento positivo dovrebbe protrarsi anche per tutto il 2007, anche se i tassi di crescita sono tutti da verificare. In tutti i casi si parla di un +12,5%, che dovrebbe portare il mercato a fine anno a quota 2.610.000 immatricolazioni.
(1 febbraio 2007)

Bollo aumentato sulle non euro 4. Bollo maggiore per auto potenti. Mmmmh. Si, non me lo aspettavo proprio un aumento della vendita delle auto... E la FIAT ringrazia...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da bjt2

Bollo aumentato sulle non euro 4. Bollo maggiore per auto potenti. Mmmmh. Si, non me lo aspettavo proprio un aumento della vendita delle auto... E la FIAT ringrazia...

difficile immaginarselo vero !?
Ma poi la famosa crisi che si andava farneticando da anni ?
A si forse come non valgono lcd e telefononi non dobbiamo contare nemmeno le AUTOMOBILI ...

[misterx]

che strano!
Io dovevo cambiare l'auto ed invece grazie alla menata dell'euro 3/4/5/6/n non la cambio più sino a quando non crolla a pezzi

[bjt2]

Originariamente inviato da misterx

che strano!
Io dovevo cambiare l'auto ed invece grazie alla menata dell'euro 3/4/5/6/n non la cambio più sino a quando non crolla a pezzi

Perchè?

Intendiamoci... Io ho una euro 0 e non ho intenzione di cambiarla... Sia perchè questa non me la rubano neanche se li pago, sia perchè anche una euro 4 prima o poi potrà non circolare...

[misterx]

Originariamente inviato da bjt2

Perchè?

Intendiamoci... Io ho una euro 0 e non ho intenzione di cambiarla... Sia perchè questa non me la rubano neanche se li pago, sia perchè anche una euro 4 prima o poi potrà non circolare...

perchè sinceramente correre dietro alla storia fasulla dell'inquinamento mi ha rotto. Ora acquisterei una euro 4 in luogo di una euro 2 per poi l'anno prossimo vedere il mio acquisto obsoleto.
E' meglio se levano dalle balle i motori che a detta di sti rompi maroni inquinano in luogo di motori puliti.

Biocombustibili etc....

Se penso che un TIR fa 1 Km forse 2 con 1 litro di gasolio mi viene una rabbia che non ti dico; sono quelli da fermare, altro che le auto.

[IpseDixit]

Azz adesso si cambia l'auto per non pagare qualche decina di euro di bollo in più

[l.zanna]

Originariamente inviato da IpseDixit

Azz adesso si cambia l'auto per non pagare qualche decina di euro di bollo in più

nn è solo il discorso del bollo in +....
che poi nn è nemmeno poco.... e cresce sponenzialmente se superi i 100 kw

è anke il fatto che con una eruo 4 puoi circolare nella giornate di blocco del traffico....

[FastFreddy]

e che ci sono gli incentivi alla rottamazione...

[l.zanna]

Originariamente inviato da misterx

perchè sinceramente correre dietro alla storia fasulla dell'inquinamento mi ha rotto. Ora acquisterei una euro 4 in luogo di una euro 2 per poi l'anno prossimo vedere il mio acquisto obsoleto.
E' meglio se levano dalle balle i motori che a detta di sti rompi maroni inquinano in luogo di motori puliti.

Biocombustibili etc....

Se penso che un TIR fa 1 Km forse 2 con 1 litro di gasolio mi viene una rabbia che non ti dico; sono quelli da fermare, altro che le auto.

nn solo i TIR consumano come petroliere...
ma alzano delle nubi di particolato che tolgono la visuale....
ed oltre i tir, anche i mezzi commerciali... di cui notoriamente viene rispettata la manutenzione.....

[Solertes]

Originariamente inviato da l.zanna

nn solo i TIR consumano come petroliere...
ma alzano delle nubi di particolato che tolgono la visuale....
ed oltre i tir, anche i mezzi commerciali... di cui notoriamente viene rispettata la manutenzione.....

Che però, visto lo scarso movimento su ferro italiano, sono estremamente importanti per l'economia....se li si ferma, si ferma il paese....ci vorrebbe un piano dei trasporti razionale, in modo da evitare viaggi a vuoto dei mezzi pesanti (parecchi infatti una volta consegnata la merce, tornano alla base scarichi )

Due settimane fà, il consiglio dei ministri ha approvato degli incentivi per le colture da cui ricavare biocombustibili....ma la lobby dei petrolieri è troppo forte per permettere che ci sia una spinta forte come sarebbe necessario....e la lobby dei petrolieri ha un forte ascendente sia sulla destra che sulla sinistra

[l.zanna]

Originariamente inviato da Solertes

Che però, visto lo scarso movimento su ferro italiano, sono estremamente importanti per l'economia....se li si ferma, si ferma il paese....ci vorrebbe un piano dei trasporti razionale, in modo da evitare viaggi a vuoto dei mezzi pesanti (parecchi infatti una volta consegnata la merce, tornano alla base scarichi )

Due settimane fà, il consiglio dei ministri ha approvato degli incentivi per le colture da cui ricavare biocombustibili....ma la lobby dei petrolieri è troppo forte per permettere che ci sia una spinta forte come sarebbe necessario....e la lobby dei petrolieri ha un forte ascendente sia sulla destra che sulla sinistra

so che i veicoli commerciali/Tir sn fodamentali x come è concepita la nostra economia...
puntualizzo il fatto che spessissimo di questi mezzi nn viene rispettata la manutenzione...
gli effetti si vedono in enormi nubi nere che fuoriescono dai loro scarichi...tutto in barba ai veri inquinatori che sn gli automobilisti comuni..costratti a revisioni (gestite cmq da vergogna...) ogni 2 anni, bollini blu, blocchi del traffico etc etc
la questione inquinamento/mobilità è gestita da incompetenti

Originariamente inviato da l.zanna

nn solo i TIR consumano come petroliere...
ma alzano delle nubi di particolato che tolgono la visuale....
ed oltre i tir, anche i mezzi commerciali... di cui notoriamente viene rispettata la manutenzione.....

più che i tir...sono i pulmann (regionali) che collegano le le città con i paesini limitrofi a emanare porcherie assurde!!!

EDIT: la notizia non mi stupisce...si sa che l'italiota medio per la macchina nuova fiammante fa follie no??

[teogros]

E' più semplice tutelare LA GRANDE piuttosto che tutte le piccole: eviti casini con i sindacati, dai una finta boccata d'aria all'economia e non ti scassano le balle con cassintegrati o chiusure di stabilimenti.

Il problema è che il tessuto aziendale italiano è tutt'altro, ma chiaramente se falliscono 5 piccole imprese i problemi di cui sopra non si verificano.

Bene, avanti così!

[bjt2]

Originariamente inviato da Solertes

Che però, visto lo scarso movimento su ferro italiano, sono estremamente importanti per l'economia....se li si ferma, si ferma il paese....ci vorrebbe un piano dei trasporti razionale, in modo da evitare viaggi a vuoto dei mezzi pesanti (parecchi infatti una volta consegnata la merce, tornano alla base scarichi )

Due settimane fà, il consiglio dei ministri ha approvato degli incentivi per le colture da cui ricavare biocombustibili....ma la lobby dei petrolieri è troppo forte per permettere che ci sia una spinta forte come sarebbe necessario....e la lobby dei petrolieri ha un forte ascendente sia sulla destra che sulla sinistra

Ma un'auto a biocombustibili emette lo stesso CO2 e altre sostanze tossiche... L'unico vantaggio è che non si dipenderebbe dal petrolio... Ma è stato calcolato che neache tutta la superfice Italica basterebbe ad alimentare tutti i veicoli... E poi che mangiamo? Piuttosto: auto elettriche, ricaricate da energia elettrica, con pannelli solari a casa e sulla macchina, e centrali nucleari, solari ed eoliche, così tutti ci possiamo permettere contatori da 12 Kw (in Svizzera è la norma)...

[Korn]

Originariamente inviato da teogros

E' più semplice tutelare LA GRANDE piuttosto che tutte le piccole: eviti casini con i sindacati, dai una finta boccata d'aria all'economia e non ti scassano le balle con cassintegrati o chiusure di stabilimenti.

Il problema è che il tessuto aziendale italiano è tutt'altro, ma chiaramente se falliscono 5 piccole imprese i problemi di cui sopra non si verificano.

Bene, avanti così!

concordo non si capisce come 5 anni di governo imprenditoriale questo cose non siano cambiate minimamente.
Comunque complimenti a fiat che mi sembra che ultimamente le azzecchi abbastanza

[teogros]

Originariamente inviato da Korn

concordo non si capisce come 5 anni di governo imprenditoriale questo cose non sia cambiate minimamente.

Proccupati del presente, non del passato. O stai ammettendo che i tuoi amichetti non sono all'altezza, evitando di parlare di loro?

Originariamente inviato da Korn

Comunque complimenti a fiat che mi sembra che ultimamente le azzecchi abbastanza

E complimenti a chi gli commisura leggi ad hoc!

[misterx]

Originariamente inviato da l.zanna

nn solo i TIR consumano come petroliere...
ma alzano delle nubi di particolato che tolgono la visuale....
ed oltre i tir, anche i mezzi commerciali... di cui notoriamente viene rispettata la manutenzione.....

però fanno le domeniche a piedi ed i TIR la domenica non viaggiano

[Korn]

Originariamente inviato da teogros

Proccupati del presente, non del passato. O stai ammettendo che i tuoi amichetti non sono all'altezza, evitando di parlare di loro?

ma guarda ti rispondo solo "non si può giudicare un governo prima della fine della legislatura" ti ricorda qualcosa?

E complimenti a chi gli commisura leggi ad hoc![/quote]
fiat sta andando bene perchè ha realizzato macchina decenti, se non l'avesse fatto sarebbe fallita, la rottamazione della macchine è per tutti o sbaglio?

[Solertes]

Originariamente inviato da bjt2

Ma un'auto a biocombustibili emette lo stesso CO2 e altre sostanze tossiche... L'unico vantaggio è che non si dipenderebbe dal petrolio... Ma è stato calcolato che neache tutta la superfice Italica basterebbe ad alimentare tutti i veicoli... E poi che mangiamo? Piuttosto: auto elettriche, ricaricate da energia elettrica, con pannelli solari a casa e sulla macchina, e centrali nucleari, solari ed eoliche, così tutti ci possiamo permettere contatori da 12 Kw (in Svizzera è la norma)...

Emettono si CO2 durante la combustione, ma nella fase di crescita delle piante da cui si ricavano i biocombustibili, altrettanta CO2 la riassorbono per cui il bilancio sulla CO2 è perfettamente in pareggio....è stato calcolato su un solo tipo di coltura, si stanno sviluppando colture alternative dal rendimento migliore...e comunque non dico svincolarsi completamente, ma almeno così la dipendenza dai combustibili fossili sarebbe molto diminuita

[Solertes]

Originariamente inviato da teogros

E complimenti a chi gli commisura leggi ad hoc!

Mi spiace ma qui toppi alla grande, perchè la ripresa fiat è iniziata sotto il precedente governo che non ha mai avuto grande simpatia per la FIAT....C'è stato un valzer di manager che non immagini, poi arrivato Marchionne, c'è stata la vendita di tutto il superfluo e si sono concentrati sul loro "core business", le Auto (prima il gruppo FIAT aveva ramificazioni in una moltitudine di settori)...c'è stato il "rimborso" della GM, c'è una produzione di motori di qualità assoluta (il Common Rail montato sulla quasi totalità dei diesel moderni è nato nel gruppo FIAT) che equipaggiano anche vetture non del gruppo, un miglioramento della qualità ancora in corso con obiettivi estremamente ambiziosi, un rinnovamento della gamma radicale, una struttura snella, giovane ed efficente....insomma la FIAT si è data una bella svegliata, tant'è che a livello Europeo è una di quelle con il maggior tasso di crescita...ma non solo grazie al mercato italiano, ma a quello europeo