[Spy] FERRARI F142

[-kurgan-]

http://it.youtube.com/watch?v=Wzm31x9EYYk

il rumore nelle foto non si sente..

mah a me onestamente la produzione attuale piace

la f430 sopratutto spider e NON rossa la trovo alquanto carina la vedo spesso e debbo dire che scoperta è cattiva...

certo, quelle metà anni 90, sopratutto f355 avevan un fascino particolare perchè eran un richiamo con la serie delle 208, 328 (quelle di Magnum per capirci) 288 GTO....assolutamente imparagonabili per etetica semplice ma aggessiva e sportiva.

di 512 c'era anche quella con i fari anteriori fissi, e posteriori sdoppiati senza griglia (come quella che gira sul tubo che va a sbattere...) l'antesigna della 550....in vero urrendina

la 550, anche spyder (quella con in tetto il tela) la trovo spettacolare...

la 456 invece non mi è mai andat giù...ha il vantaggio però che volendo fare piccole follie la porti via con poco...oggi
Insomma sono belle tutte dai...avessi i soldi di certo due in garage me le metteri...una f430 spider e una fiorano senza dubbi

[raven73]

Originariamente inviato da axydraul

non è una testarossa, è una 512 TR

l'originale testarossa imho è molto meglio, soprattutto la mono-specchio


imho le più belle sono:
365 GTB4 (Daytona)

250 GT Spyder California


delle recenti quoto la F355 la 456 (soprattutto la 456M) e la 550 barchetta pininfarina

Certo i cerchi della tesatrossa sono davvero ridicoli, saranno max 16", fa un certo effetto pensare che ormai anche qualsiasi utilitaria li può montare da 17, se non 18.

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da raven73

Certo i cerchi della tesatrossa sono davvero ridicoli, saranno max 16", fa un certo effetto pensare che ormai anche qualsiasi utilitaria li può montare da 17, se non 18.

E' anche vero che così stà benissimo. Adesso una qualsiasi utilitaria ci fa male.

[axydraul]

Originariamente inviato da raven73

Certo i cerchi della tesatrossa sono davvero ridicoli, saranno max 16", fa un certo effetto pensare che ormai anche qualsiasi utilitaria li può montare da 17, se non 18.

erano da 16, sulla 512tr divennero da 18

userpercaso parla di questa: (F512M)


che in effetti dietro non era il massimo... sembrava più una testarossa tunata da qualche tedesco che una Ferrari ufficiale... con la 550 non aveva nulla a che fare, ovviamente

la 456M imho era splendida (ma non era da prendere rossa...):

[ninja750]

delle varie testarossa se così vogliamo chiamarle la più bella è la 512TR, la M è proprio posticcia mentre la prima testarossa è visibilmente vecchia sotto molti dettagli

[CronoX]

è disegnata da fioravanti..è già stato detto!?

[-kurgan-]

Originariamente inviato da axydraul

250 GT Spyder California

[signo3d]

Originariamente inviato da Zortan69

Ah, e per la california gli scarichi sono doppi VERI. Non diciamo belinate, i giornalisti dovrebbero fumare meno.

Ma xke qualcunu ci aveva veramente creduto?!

[sam_88]

Un up per questo thread.

http://www.autoblog.it/post/15898/pa...ari-california

Non penso che qualcuno abbia la benchè minima cosa da ridire su questa Ferrari...a me sembra stupenda e pure i tanto criticati scarichi (che ovviamente sono tutti veri e non 2 finti come si leggeva in giro).

[mt_iceman]

Originariamente inviato da axydraul

erano da 16, sulla 512tr divennero da 18

userpercaso parla di questa: (F512M)


che in effetti dietro non era il massimo... sembrava più una testarossa tunata da qualche tedesco che una Ferrari ufficiale... con la 550 non aveva nulla a che fare, ovviamente

questa è davvero la più brutta roba che abbia visto uscire dalle officine di maranello. quei fari new generation (per l'epoca) messi su una macchina ormai vecchia, con frontale copiato dalla 355. e il retro non ne parliamo. un aborto.

[mt_iceman]

Originariamente inviato da dantes76

456 gt del 1992 non ci sono paragoni con quell'aborto della scaglietti...

la scaglietti non mi dispiace, però effettivamente la 456 gt era un'altra cosa. e imho, ancora più bello il restyling del 2001

[CronoX]

longeva come linea la 456gt