un 1.2 da 100cv?!!!

[MIKIXT]

Originariamente inviato da ciolla2005

Serve solamente quando l'indicatore della temperatura si avvicina pericolosamente alla zona rossa...

Quindi prima di spegrere l'auto: o si procede lentamante oppure si aspetta un attimo da fermi che la ventola porti tutto alla normalità:

indicatore della temperatura?

ventola di raffreddamento?


stiamo parlando del raffreddamento della turbina, non del raffreddamento del motore...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Ludus

a me non risulta. questa legge l'hai formulata te ?

a me risulta, poi pensala come ti pare.. prenditi una smart e facci 300000km

[Burrocotto]

Originariamente inviato da -kurgan-

a me risulta, poi pensala come ti pare.. prenditi una smart e facci 300000km

Parliamo di auto e non di scatole di tonno per favore.

[MIKIXT]

Originariamente inviato da Burrocotto

Parliamo di auto e non di scatole di tonno per favore.

eh ma sai quando si vuole parlare per supposizioni...


il motore della smart ha notoriamente gravi problemi di raffreddamento e di durata a causa degli spazi ridotti in cui deve essere alloggiato e le ridotte dimensioni con cui si è voluto realizzarlo

guardacaso con la nuova smart hanno riprogettato il motore da zero (ora è pure a 4 cilindri)

[Sgarboman]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

cool down e niente tirate a freddo è una cosa giusta.

Se lo faccio io con la mia che è aspirata... per un'auto turbo è il minimo.

[*sasha ITALIA*]

Originariamente inviato da MIKIXT

eh ma sai quando si vuole parlare per supposizioni...


il motore della smart ha notoriamente gravi problemi di raffreddamento e di durata a causa degli spazi ridotti in cui deve essere alloggiato e le ridotte dimensioni con cui si è voluto realizzarlo

guardacaso con la nuova smart hanno riprogettato il motore da zero (ora è pure a 4 cilindri)

*

[Ork]

Originariamente inviato da Coyote74

Non è che sia poi tutto questo gran motore... se mi parlassi di un 100CV/l allora se ne potrebbe discutere, ma un 1.2 turbo da 100CV è assolutamente nella norma... allora il 1.4 tJet da 155CV cosa dovrebbe essere? Il motore di un'astronave?

e il 1.6 PSA della mini cooper JCW?

[Ludus]

Originariamente inviato da -kurgan-

a me risulta, poi pensala come ti pare.. prenditi una smart e facci 300000km

la smart mi sembra un caso particolare...

con macchine normali ovviamente ad esempio il 2.0 turbo da 265cv della nuova S3 è più soggetto ad usura rispetto un 2.0 aspirato benzina generico, ma questo perchè il primo è più tirato, non perchè uno è più o meno grosso dell'altro.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da MIKIXT

eh ma sai quando si vuole parlare per supposizioni...


il motore della smart ha notoriamente gravi problemi di raffreddamento e di durata a causa degli spazi ridotti in cui deve essere alloggiato e le ridotte dimensioni con cui si è voluto realizzarlo

guardacaso con la nuova smart hanno riprogettato il motore da zero (ora è pure a 4 cilindri)

La Smart è un auto progettata male sotto molti punti di vista. Basti anche vedere il pessimo cambio semi-automatico montato sulla prima serie.

Originariamente inviato da Ork

e il 1.6 PSA della mini cooper JCW?

AHHHH!
Quel 1.6 è PROGETTATO DA BMW e venduto alla Psa,che come contropartita ha messo a disposizione i suoi 1.4 Hdi.
I tecnici Psa quel motore l'han visto col binocolo.
Diamo a Cesare quel che è di Cesare.

[85kimeruccio]

lassateme stà la mia scatoletta eh

[MIKIXT]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

lassateme stà la mia scatoletta eh

guardati in giro invece perchè un giorno o l'altro te la ritrovi sui mattoni senza ruote

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da MIKIXT

guardati in giro invece perchè un giorno o l'altro te la ritrovi sui mattoni senza ruote

ahahaha... ma manco i ladri la vojono... oramai km sono a 80000km sulla roddy eh.. alla facciazza vostra

[heavymachinegun]

Originariamente inviato da ZigoZago

Oggi ho scoperto che la clio ha un 1.200cc da 100cv! turbo ovviamente!
Ma com'è che con cubature così piccole si raggiungono consì tanti cv!?

non sarebbe meglio un bel 1.6 da 150?

non ci vedo nulla si strordinario in un 1.2 da 100cv visto che + di 10 anni fà c'era sul mercato un 1.0 turbo 3 cilindri da 105 cv

[Dumah Brazorf]

A questo mondo tutto è possibile, l'altro giorno vicino allo stadio hanno fregato le ruote ad un punto perchè aveva i cerchi in lega (quelli normali fiat). Hanno usato 2 crick sfigatissimi per alzare l'auto (manco 2 prismi...) che devono poi aver ceduto prima che prendessero anche l'ultima ruota...

[Luca69]

Io vado controcorrente: un motore, anche se di piccola cilindrata, con 120cv correttamente dimensionato, verra fruttato meno alla sua massima potenza e quindi dovrebbe durare di piú

PS: Io ho un 2000 turbo benzina con 200.000km .... hai voglia a consumarlo!

[85kimeruccio]

io sono a favore dei piccoli turbo cazzuti...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

io sono a favore dei piccoli turbo cazzuti...

io delle grosse cilindrate aspirate.. de gustibus

[ninja750]

Originariamente inviato da -kurgan-

io delle grosse cilindrate aspirate.. de gustibus

fondamentalmente condivido

non fosse per consumi ed emissioni i motori turbo non dovrebbero nemmeno esistere

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da ninja750

fondamentalmente condivido

non fosse per consumi ed emissioni i motori turbo non dovrebbero nemmeno esistere

purtroppo è vero... mi piacerebbe anche a me un v12 ferrari..

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

purtroppo è vero... mi piacerebbe anche a me un v12 ferrari..

ma anche un V8 andrebbe bene