Aiutatemi a scegliere il mio SUV - Pagina 4

Topomoto · 03-10-2006, 10:48

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Originariamente inviato da ninja750

Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto

E poi c'è chi si sforza di trovare carburanti "alternativi"....il gasolio e la benzina non costano un cazzo!!!!

lucadeep · 03-10-2006, 10:52

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Originariamente inviato da ninja750

un'inezia!

tra l'altro, giusto per temperare la supposta:

"SALE ACCISA GASOLIO, CALA GPL - Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che
grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto mentre
per il gpl l'accisa scende a 227,77 euro per ogni mille litri."

Se è stata pensata sull'inquinamento personalmente dubito che la mia q7 4.2 sia peggiore di una a8 W12 o altro.

matteo1986 · 03-10-2006, 10:52

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Originariamente inviato da ninja750

un'inezia!

tra l'altro, giusto per temperare la supposta:

"SALE ACCISA GASOLIO, CALA GPL - Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che
grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto mentre
per il gpl l'accisa scende a 227,77 euro per ogni mille litri."

eeeeeeeeeeeeeehhhhhhhhhhhhh???????????????

Cazzo non è possibile!!! E parlano pure di "riduzione delle tasse", la faccia come il culo hanno!

CS25 · 03-10-2006, 10:54

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Originariamente inviato da Onisem

Si parla di peso complessivo superiore a 2600 Kg con meno di otto posti.

Jeep Grand Cherokee M.Y. 2004 : 2020 kg.... sono LARGAMENTE salvo

Anche perche' considerato che il bel 2.7 common rail fa i suoi 10-11 km/l son tutto fuorche' un distruttore dell'ambiente

Topomoto · 03-10-2006, 10:58

Quote:

Originariamente inviato da CS25

Jeep Grand Cherokee M.Y. 2004 : 2020 kg.... sono LARGAMENTE salvo

Anche perche' considerato che il bel 2.7 common rail fa i suoi 10-11 km/l son tutto fuorche' un distruttore dell'ambiente

Ti consiglio di mettere mano al libretto di circolazione dell'auto, e leggere cosa c'è scritto alla voce "peso complessivo"

markus_81 · 03-10-2006, 11:14

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Originariamente inviato da ninja750

un'inezia!

tra l'altro, giusto per temperare la supposta:

"SALE ACCISA GASOLIO, CALA GPL - Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che
grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto mentre
per il gpl l'accisa scende a 227,77 euro per ogni mille litri."

in pratica hanno sviato l'attenzione generale a questa ormai "fantomatica" tassa sui SUV, che poi colpirà si e no 4-5 modelli...mentre sotto sotto hanno aumentato i bolli agli euro 0,1,2,3 e anche le tasse sul gasolio....

M.I.T.I.C.O

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ma baffanculo

ninja750 · 03-10-2006, 11:19

Quote:

Originariamente inviato da lucadeep

Se è stata pensata sull'inquinamento personalmente dubito che la mia q7 4.2 sia peggiore di una a8 W12 o altro.

pensata?? perchè loro PENSANO?

ninja750 · 03-10-2006, 11:20

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Ti consiglio di mettere mano al libretto di circolazione dell'auto, e leggere cosa c'è scritto alla voce "peso complessivo"

infatti

il mio "SUV" a libretto ha:

massa normale: 1840KG

massa complessiva: 2100KG

ninja750 · 03-10-2006, 11:21

Quote:

Originariamente inviato da markus_81

in pratica hanno sviato l'attenzione generale a questa ormai "fantomatica" tassa sui SUV, che poi colpirà si e no 4-5 modelli...mentre sotto sotto hanno aumentato i bolli agli euro 0,1,2,3 e anche le tasse sul gasolio....

ma nooooooooo

dici che sarebbero capaci di questo???

un governo di sinistra???

maddai

Topomoto · 03-10-2006, 11:23

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

infatti

il mio "SUV" a libretto ha:

massa normale: 1840KG

massa complessiva: 2100KG

Esatto....e la tua è una 4 posti con poco bagagliaio

Su un suv o fuoristrada il peso aggiuntivo è maggiore.

ninja750 · 03-10-2006, 11:25

ah tanto per la cronaca pare che nel disegno ci sia anche la facoltà delle regioni di esentare dal bollo i veicoli già immatricolati che passano a gpl per 4-5anni oltre che a uno sconto sull'impianto stesso e alla riduzione delle accise come da pdf

quindi io non pagherei 580€x5anni meno 400euro di contributo se lo fanno come l'ultima volta

contando che un impianto sequenziale brc e simili costano circa 1800 montati il mio impianto lo pagherei:

-1500€ !!

ottimo!!

ninja750 · 03-10-2006, 11:26

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Esatto....e la tua è una 4 posti con poco bagagliaio

Su un suv o fuoristrada il peso aggiuntivo è maggiore.

è una 2+2 con bagagliaio approssimabile allo ZERO

non so cosa differisca il peso complessivo da quello normale

CS25 · 03-10-2006, 11:27

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Ti consiglio di mettere mano al libretto di circolazione dell'auto, e leggere cosa c'è scritto alla voce "peso complessivo"

2510

Topomoto · 03-10-2006, 11:27

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

è una 2+2 con bagagliaio approssimabile allo ZERO

non so cosa differisca il peso complessivo da quello normale

Probabile sia il peso a pieno carico, ovvero il peso massimo ammesso...boh

Topomoto · 03-10-2006, 11:28

Quote:

Originariamente inviato da CS25

2510

Hai più culo che anima

CS25 · 03-10-2006, 11:50

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Hai più culo che anima

Verissimo, ma infatti sapevo che partendo dai 2020 di base non potesse salire di piu' di 400-500 kg, in quanto per questi mezzi la portata non e' che aumenta in stile autocarro.
Pensa che il my 2006 fa 2620-2680 in base alla motorizzazione.... sfiga

trokij · 03-10-2006, 12:26

Ma almeno sceglilo che sia passato sullo sterrato

Scusatemi, sono cars addicted

Milosevik · 03-10-2006, 12:31

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Originariamente inviato da ninja750

un'inezia!

tra l'altro, giusto per temperare la supposta:

"SALE ACCISA GASOLIO, CALA GPL - Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che
grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto mentre
per il gpl l'accisa scende a 227,77 euro per ogni mille litri."

bene , prossima auto a benza con gpl , e 2 ruote motrici....

ingpeo · 03-10-2006, 12:41

Quote:

Originariamente inviato da ninja750

"SALE ACCISA GASOLIO, CALA GPL - Per il diesel, l'aliquota dell'accisa che
grava sul carburante aumenta a 416 euro per mille litri di prodotto mentre
per il gpl l'accisa scende a 227,77 euro per ogni mille litri."

A me sembra corretto, il diesel, nonostante le millemila pubblicità su multijet, TDI CDI etc, inquina ancora di più della benzina e carburanti alternativi.
Si sono fatti certamente enormi passi avanti in questi ultimi anni, ma il diesel inquina ancora in modo maggiore. In special modo è un gran produttore del famigerato PM10.
Ovvio che le tasse in più non fanno mai piacere, ma se si deve tassare di più i vari carburanti i primi due sono giustamente diesel e benzina.

ninja750 · 03-10-2006, 13:00

Quote:

Originariamente inviato da Topomoto

Hai più culo che anima

90kg.. ma se porti in auto 5 persone obese?

03-10-2006, 11:25	#71
ninja750 Senior Member Iscritto dal: Sep 2003 Città: Torino Messaggi: 20756	ah tanto per la cronaca pare che nel disegno ci sia anche la facoltà delle regioni di esentare dal bollo i veicoli già immatricolati che passano a gpl per 4-5anni oltre che a uno sconto sull'impianto stesso e alla riduzione delle accise come da pdf quindi io non pagherei 580€x5anni meno 400euro di contributo se lo fanno come l'ultima volta contando che un impianto sequenziale brc e simili costano circa 1800 montati il mio impianto lo pagherei: -1500€ !! ottimo!!

03-10-2006, 12:26	#77
trokij Senior Member Iscritto dal: May 2003 Città: Seireitei Messaggi: 5626	Ma almeno sceglilo che sia passato sullo sterrato Scusatemi, sono cars addicted

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