Nuova FERRARI 458 ITALIA (Foto ufficiali)

[F1R3BL4D3]

Originariamente inviato da Ork

sarà, ma io la GT2 non la vedo molto entry level

La Porsche GT2 costa meno di 200K € (rimane comunque la Porsche più costosa attualmente in produzione). Purtroppo non si può dividere in maniera netta i vari segmenti guardando tutti i parametri perché se no la GT2 sarebbe la più costosa della casa ma a quel punto si dovrebbe confrontare con altre macchine che costano ben di più (Murcielago,etc. che sono il top per le altre). ovviamente esula dalle prestazioni visto che si parlava di mercato.

Non so se mi sono spiegato.

[chiodo92]

Originariamente inviato da Onisem

Si Chico, va bene... Ma visto che IO parlavo di F1 e tu ti sei messo a prendere per il culo con la storia del parabrezza, ti ho spiegato una cosa che non sapevi. Puoi anche ammetterlo.

Adesso sei tu che mi stai prendendo per il culo. Finiamola qua

[ninja750]

per hud non invasivi intendo cose così

http://www.youtube.com/watch?v=w44b8fykG9c

http://www.youtube.com/watch?v=b6Le8sjLOys

che poi guardandoli sono AMPIAMENTE migliorabili, sicuramente andando forte ci si distrae meno cambiando il fuoco da fuori a parabrezza che abbassando lo sguardo per la strumentazione sotto senza parlare del fatto che così si stressano anche meno la pupilla che non ha cambi di luce

per me è un accessorio che (a pagamento) dovrebbe essere proposto non dico su tutte le auto ma quasi, preferirei quello al clima bizona

[ciccaz]

Edit

[castexx]

L'ho vista due venerdì fa in autostrada vicino a modena (stavo partendo per le ferie ), versione zebra Anche dal vivo non mi ha entusiasmato...rinuncio all'acquisto

[Blasio]

l o vista una foto dal vivo sul cell di un mio amico rossa senza zebre non avevo il cell appresso per scaricarmela davvero molto bella

[TheDonzo]

Originariamente inviato da Blasio

l o vista una foto dal vivo sul cell di un mio amico rossa senza zebre non avevo il cell appresso per scaricarmela davvero molto bella

ci sono le foto su autoblog

[TheDarkProphet]

Mi son fatto un paio di giorni tra Modena e Maranello, ragazzi, di 458 ne ho viste parecchie, sia cammuffate che no. Devo dire che dal vivo è tutta un'altra cosa, le foto non fanno capire le proporzioni, a vederla dal vivo è un mostro, bellissima, una macchina eccezionale, bella larga e bassa con un sound disarmante


d
!

[TheDonzo]

Originariamente inviato da TheDarkProphet

Mi son fatto un paio di giorni tra Modena e Maranello, ragazzi, di 458 ne ho viste parecchie, sia cammuffate che no. Devo dire che dal vivo è tutta un'altra cosa, le foto non fanno capire le proporzioni, a vederla dal vivo è un mostro, bellissima, una macchina eccezionale, bella larga e bassa con un sound disarmante


d
!

bene, anche io vedendo le foto nuove ho avuto davvero una buona impressione.
l'unica cosa che non mi convince è il paraurti anteriore, mi sembra troppo piatto

[_fred_]

Ragazzi una domanda: su varie riviste ho letto che la scelta di montare il multilink al posteriore al posto dei qudrilateri è stata dettata dal fatto di accontentare la clientela e rendere l'auto più confortevole piuttosto che una mangiapista e per questo si è rinunciato ai quadrilateri al posteriore. Ma il quadrilatero non dovrebbe essere lo stato dell'arte per un sistema sospensivo? Possibile che il multilink lo riesca a superare sebbene anche solo come comfort di marcia?

[Zortan69]

Originariamente inviato da _fred_

Ragazzi una domanda: su varie riviste ho letto che la scelta di montare il multilink al posteriore al posto dei qudrilateri è stata dettata dal fatto di accontentare la clientela e rendere l'auto più confortevole piuttosto che una mangiapista e per questo si è rinunciato ai quadrilateri al posteriore. Ma il quadrilatero non dovrebbe essere lo stato dell'arte per un sistema sospensivo? Possibile che il multilink lo riesca a superare sebbene anche solo come comfort di marcia?

non lo supera infatti, direi che un multilink eccellente arriva al 95% della sportività di un quadrilatero ma è decisamente più confortevole. la cosa che però mi dà noia è che col multilink non hai le chiappe che sentono l'asfalto come col quadrilatero, perciò controllare un drift è un pò più complicato.
Preferivo il quadrilatero col suo toe link.

[_fred_]

Originariamente inviato da Zortan69

non lo supera infatti, direi che un multilink eccellente arriva al 95% della sportività di un quadrilatero ma è decisamente più confortevole. la cosa che però mi dà noia è che col multilink non hai le chiappe che sentono l'asfalto come col quadrilatero, perciò controllare un drift è un pò più complicato.
Preferivo il quadrilatero col suo toe link.

Scusa se domando ancora, ma in che modo il multilink riesce ad essere più confortevole? Il quadrilatero rende molto più rigida la vettura a parità di impostazione?

[galaverna]

Originariamente inviato da castexx

In effetti è vero, ma sto ITALIA mi sembrava un po' troppo marcato

Comunque, vuoi mettere un nome come 288 GTO contro 458 ITALIA? Non c'è storia Mi sa da nomignolo per fighetti...

oppure X458 XTX oppure 458 vapor-X

cmq bellissima

[fab34ever]

qualcuno di voi sa darmi quanto costa e a quanto è stimato il tempo di attesa?

[davide87]

Ferrari 458 Italia: le foto rubate alla presentazione clienti di Maranello!

[ninja750]

nera non si può vedere

[F1R3BL4D3]

Veramente bella, nera o rossa rende moltissimo.

Adesso mancano solo da sapere le prestazioni effettive (handling compreso).

[Zortan69]

io della presentazione ho questa foto. i fuochi di fine evento in pista ripresi dal balcone:

[andyweb79]

Questo rosso e questi cerchi....

[Zortan69]

è quello che io chiamo rosso mestruo.
però è molto elegante il vinaccia.