MAX DACCI DENTRO (parte2)

[Cester]

Originariamente inviato da fabius00
avete visti i problemi che aveva max in accelerazione?

E chi non li ha visti, solo un cieco non si sarebbe accorto dell'accentuata tentenza che aveva la moto ad allegerire l'anteriore in accelerazione, il che porta a dover aprire piu gradualmente il gas o a volte parzializzare, perdendo in prestazione!
Speriamo riescano a risolverli prima del mugello!!

[spaceboy]

penso sia dovuto al suo modo di settare la moto, ma vista la velocità raggiunta direi che nn doveva chiudere troppo il gas

[rookie]

Ieri sia Biaggi che Rossi avevano evidentissimi problemi di moto, entrambi sono riusciti a guidare sopra i problemi, pur commettendo diversi errori....se per Rossi questo non è una novità, per Max invece è quasi una sorpresa, l'ho visto intraversarsi più volte e poi quelle impennate......alcune erano veramente da infarto. Cmq bel duello il loro e poi pare si siano fatti i complimenti e stretto la mano lontano dalle telecamere......

Per quanto riguarda il non sorpasso di Biaggi a Checa, Le Mans è una pista dove è difficilissimo passare senza rischi, il sorpasso di Gibernau è avvenuto solo grazie ad un lungo di Checa, altrimenti avrebbe dovuto soffrire anche lui parecchio.

Cmq un bravo a Max, la prima metà della gara pensavo fosse finita lì per lui, invece ha fatto vedere un recupero eccezionale, considerando l'elevatissimo ritmo che avevano davanti, è molto raro vedere un pilota staccato di diversi secondi riuscire a ricucire lo strappo.

Per finire, "bella" dichiarazione di Gibernau a fine gara, ha detto che è riscito a vincere nonostante la sua moto non fosse a posto (e nonostante la febbre, qui non posso dire nulla).......peccato che almeno da fuori lui aveva decisamente meno problemi degli altri, oltre ad un piccolo particolare: GLI HANNO DATO LA MOTO UFFICIALE.....poi è Biaggi che piagnucola sempre (la sua moto era l'unica ad avere problemi di impennate, chissà perchè)......ha perso un' altra occasione per starsene zitto.

[rookie]

editato per un errore

[Cester]

Originariamente inviato da aquilante
Buongiorno.

Per chi non lo sapesse, Gibernau guida una moto ufficiale come quelle in dotazione al team HRC.
In settimana infatti, si è fermato due giorni a provare a Jerez la nuova moto, a differenza di Biaggi che ancora guida la moto del 2003 con alcuni aggiornamenti.

Mia aspetto a questo punto che Biaggi crolli psicologicamente per il mancato supporto ufficiale da parte della HRC, supporto che invece aspettava di avere in lugo di Gibernau.

Staremo a vedere.

Nel frattempo debbo cmq fare i complimenti al bravissimo Vale, che visibilmente in difficoltà per una moto affatto a punto, ha cmq avuto il coraggio di attaccare Biaggi (che del resto, non era a punto neanche lui).

Ciao

Se rileggi il primo thread si è già parlato ampiamente dell'argomento!!
Comunque Gibe stando alle indiscrezioni più sicure non dovrebbe aver provato in quel giorno di test in solitaria un granchè e probabilmente ha provato configurazioni differenti di ciclistica , comunque se ha qualcosa più di Max si tratta quasi certamente di una centralina che alza di circa 500 giri il regime.
Ma altre indiscrezioni dicono che pure a Max è stato fornito il medesimo materiale.

[Cester]

Originariamente inviato da spaceboy
penso sia dovuto al suo modo di settare la moto, ma vista la velocità raggiunta direi che nn doveva chiudere troppo il gas

Che centra la velocità?
La moto si impenna in accelerazione mica in velocità??
E credimi che dover parzializzare nelle prima 4 marce per non impennare ti fa perdere un bel pò di decimi su un circuito con tante curve come quello francese!!

[spaceboy]

Originariamente inviato da Cester

E credimi che dover parzializzare nelle prima 4 marce per non impennare ti fa perdere un bel pò di decimi su un circuito con tante curve come quello francese!!

e non in velocità max ?

[Cester]

Originariamente inviato da spaceboy
e non in velocità max ?

[spaceboy]

Originariamente inviato da Cester

?

[majino]

Originariamente inviato da rookie
la sua moto era l'unica ad avere problemi di impennate, chissà perchè

a onor del vero la moto di vale si impennava SEMPRE...

[Cester]

Originariamente inviato da majino
a onor del vero la moto di vale si impennava SEMPRE...

Non mi sembra proprio!!

[cuorern]

Originariamente inviato da Cester
Che centra la velocità?
La moto si impenna in accelerazione mica in velocità??
E credimi che dover parzializzare nelle prima 4 marce per non impennare ti fa perdere un bel pò di decimi su un circuito con tante curve come quello francese!!

Come "che c'entra la velocità"?!?

Ma che stai a ddì...

Se io ho problemi in accelererazione, come la raggiungo una velocità monster come quella registrata da Max in quasi ogni passaggio (scia o non scia era sempre il più veloce... )?!?

Quel che voleva dire Spaceboy è che per raggiungere quelle velocità Max PER FORZA non aveva problemi in accelerazione, o meglio, li aveva perch[ la moto tendeva ad alzarglisi, ma non chiudeva certo o parzializzava il gas, anzi...

Giusto Space?!?

[spaceboy]

Originariamente inviato da majino
a onor del vero la moto di vale si impennava SEMPRE...

aveva problemi ben + grossi più che altro

[spaceboy]

Originariamente inviato da cuorern
Come "che c'entra la velocità"?!?

Ma che stai a ddì...

Se io ho problemi in accelererazione, come la raggiungo una velocità monster come quella registrata da Max in quasi ogni passaggio (scia o non scia era sempre il più veloce... )?!?

Quel che voleva dire Spaceboy è che per raggiungere quelle velocità Max PER FORZA non aveva problemi in accelerazione, o meglio, li aveva perch[ la moto tendeva ad alzarglisi, ma non chiudeva certo o parzializzava il gas, anzi...

Giusto Space?!?

oh almeno uno che capisce !
max a fatto uin tempone alla fine.. se spingeva con più costanza il secondo posto era suo invece s'è accontentato e questo non mi va

[cuorern]

Originariamente inviato da spaceboy
oh almeno uno che capisce !
max a fatto uin tempone alla fine.. se spingeva con più costanza il secondo posto era suo invece s'è accontentato e questo non mi va

Certo che capisco... Forte e chiaro anche, ma era assolutamente logico il ragionamento... Anche Meda (un fuori di testa che di moto capisce quanto di ginecologia... ) ad un certo punto l'ha tirato fuori e Reggiani gli ha dato la nostra stessa risposta...

Cmq Max si accontenta sempre, in classe regina ha sempre preso un sacco di batoste ed il suo errore più grande è stato quello di frignare come una bimba di 5 anni per tutto quel che succedeva...

[Cester]

Originariamente inviato da cuorern
Come "che c'entra la velocità"?!?

Ma che stai a ddì...

Se io ho problemi in accelererazione, come la raggiungo una velocità monster come quella registrata da Max in quasi ogni passaggio (scia o non scia era sempre il più veloce... )?!?

Quel che voleva dire Spaceboy è che per raggiungere quelle velocità Max PER FORZA non aveva problemi in accelerazione, o meglio, li aveva perch[ la moto tendeva ad alzarglisi, ma non chiudeva certo o parzializzava il gas, anzi...

Giusto Space?!?

Ridicolo"!!!
Veramente ridicolo!!
Ma guidi la moto, sai che significa parzializzare, non di certo lasciare l'acceleratore!??
Hai visto come impennava max all'apertura dal gas?
Se non parzializzava almeno nelle prima 4 marce la moto si alzava vistosamente!!
I problemi di accelerazione li aveva nelle curve medio lente dove in uscita in 2 o 3 marcia doveva accelerare con cura, perdendo leggermente in accelerazione!!
Poi naturalmente che poteva aprire nelle marce più alte, e nei rettilinei , ovvio!!
Ma dai
ma dai Anche perchè se acceleri un decimo più tardi non cambia certo la velocità che raggiungi in rettilineo, invece , un decimo per ogni curva, su un giro fanno una bella differenza!
Pensaci!

[jumpermax]

Originariamente inviato da Cester
Ridicolo"!!!
Veramente ridicolo!!
Ma guidi la moto, sai che significa parzializzare, non di certo lasciare l'acceleratore!??
Hai visto come impennava max all'apertura dal gas?
Se non parzializzava almeno nelle prima 4 marce la moto si alzava vistosamente!!
I problemi di accelerazione li aveva nelle curve medio lente dove in uscita in 2 o 3 marcia doveva accelerare con cura, perdendo leggermente in accelerazione!!
Poi naturalmente che poteva aprire nelle marce più alte, e nei rettilinei , ovvio!!
Ma dai
ma dai

la tendenza ad alzare è data più da altri fattori (es interasse) che dall'erogazione del motore. Può essere benissimo che l'assetto fosse diverso.

[Cester]

Poi leggo che era Rossi ad aver la moto che si impenneva sempre!!
Oh no.......

[rikfer]

Se dovessero dare la moto ufficiale a gibrnau e non a max mi incazzerei non poco, anche perchè i due piloti ufficiali HRC fanno abbastanza C@g@re(barros mi è sempre stato simpatico, ma in quanto ad andare in moto è meglio che lasci il posto a qualcun'altro, hayden invece è ancora indietro come preparazione).
Ciao

[Cester]

Originariamente inviato da jumpermax
la tendenza ad alzare è data più da altri fattori (es interasse) che dall'erogazione del motore. Può essere benissimo che l'assetto fosse diverso.

Vero , sicuramente,ma il modo più efficace per risolvere il propblema, oltre a spostare il peso all'anteriore, è alleggerire leggermente il gas!
Poi lo ha dichiarato lo stesso Max che era costretto a farlo!