Tesla taglia i prezzi di Model 3 e Model Y in Italia sino quasi del 22%

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Ginopilot

Si, ma una serie 3 e una A4 sono un altro universo rispetto a sti rottami.
Spero che cmq si cominci a vedere un po' di concorrenza e che i prezzi si abbassino.

Rottami per finiture/qualità costruttiva?

Sono sincero ho messo piede una volta in un concessionario Audi e mai in uno BMW

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ginopilot

Si, ma una serie 3 e una A4 sono un altro universo rispetto a sti rottami.

Sarà, ma le vendite di audi e bmw sono in contrazione, quelle di tesla crescono ogni anno di più.

Originariamente inviato da Ginopilot

Spero che cmq si cominci a vedere un po' di concorrenza e che i prezzi si abbassino.

Speranza vana, nessuno può fare prezzi del genere e vendere 1.5 milioni di veicoli l’anno senza finire in un bagno di sangue

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Hypergolic

Sarà, ma le vendite di audi e bmw sono in contrazione, quelle di tesla crescono ogni anno di più.



Speranza vana, nessuno può fare prezzi del genere e vendere 1.5 milioni di veicoli l’anno senza finire in un bagno di sangue

magari ora si capisce perchè l'europa ha fatte certe direttive. non voleva diventare un continente totalitarista ma tutelare i lavoratori del settore e non rimanere indietro come continente a livello tecnologico. speriamo siamo ancora in tempo per recuperare il gap con tesla e cinesi ma se tesla abbassa i prezzi così sarà molto dura

[ilariovs]

Originariamente inviato da DanieleG

Ah sì sì, tantissimo, chi vuoi che non abbia 38k per una macchina...

Hai ragione ho scritto di fretta SONO 30760 trentamila760€ che a me chenrottamo sono 25760, cioè quanto qualunque segmento B entry level.

Ma col FV mi costa la metà mantenerla.

E aggiungo, egoisticamente, che sono contento della diffidenza italiana verso le BEV.
Fin tanto che sono 4 gatti a comprarla bollo gratis e agevolazioni garantite.

Almeno per cinque anni restate così che ci risparmierà un millino sicuro solo di bollo.

[bonzoxxx]

Boh io domani vado a vedere, forse riesco pure a fare un test drive ma la vedo difficile con cosi poco preavviso

Originariamente inviato da ilariovs

Hai ragione ho scritto di fretta SONO 30760 trentamila760€ che a me chenrottamo sono 25760, cioè quanto qualunque segmento B entry level.

Ma col FV mi costa la metà mantenerla.

E aggiungo, egoisticamente, che sono contento della diffidenza italiana verso le BEV.
Fin tanto che sono 4 gatti a comprarla bollo gratis e agevolazioni garantite.

Almeno per cinque anni restate così che ci risparmierà un millino sicuro solo di bollo.

la MG4?

[ilariovs]

Originariamente inviato da TorettoMilano

magari ora si capisce perchè l'europa ha fatte certe direttive. non voleva diventare un continente totalitarista ma tutelare i lavoratori del settore e non rimanere indietro come continente a livello tecnologico. speriamo siamo ancora in tempo per recuperare il gap con tesla e cinesi ma se tesla abbassa i prezzi così sarà molto dura

Basterà un referendum sul diesel ed il mondo si inchienerà all'Italia.

Sono ceertoooo che andrà proprio così.

Stay tuned

[NewEconomy]

Originariamente inviato da Unrue

Si infatti ogni giorno si sente di persone morte arse vive... Ma via su.

Per quanto siano diffuse le auto elettriche, in proporzione sono molte di più delle termiche eheheh

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da NewEconomy

Per quanto siano diffuse le auto elettriche, in proporzione sono molte di più delle termiche eheheh

Hai una statistica a riguardo? Sarebbe utile

[rigelpd]

Il calo dei prezzi era prevedibile Tesla se lo può permettere perchè già ora ha i margini più alti dell'intero mercato dell'automobile e il suo obiettivo è aumentare la quota di mercato, le fabbriche a Berlino e in Texas sono state in rampa tutto l'anno scorso e quest'anno andranno a regime, significa un raddoppio netto della produzione, da tre fabbriche (Cina e California) a quattro fabbriche e con l'aumento di produzione arrivano anche i risparmi.

Quest'anno e il prossimo Tesla sarà un rullo compressore per le altre aziende automobilistiche, unica incognita la durata della recessione che potrebbe però solo rallentare l'inevitabile.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da TorettoMilano

magari ora si capisce perchè l'europa ha fatte certe direttive. non voleva diventare un continente totalitarista ma tutelare i lavoratori del settore e non rimanere indietro come continente a livello tecnologico. speriamo siamo ancora in tempo per recuperare il gap con tesla e cinesi ma se tesla abbassa i prezzi così sarà molto dura

Come fanno a recuperare il gap? Tesla e le cinesi non si fermeranno, anzi andranno avanti a rotta di collo.
Che capacità produttiva hanno audi, bmw e mercedes sull’elettrico? E quanto costa per loro fare un’ev, quanto ci mettono, e riescono a farlo a livello delle ev native?

[bonzoxxx]

Boh ragà, più cerco auto simili su internet più confrontando i listini non ce nè per nessuno.

Non metto in dubbio la qualità delle finiture, per carità, ma una A4 configurata bene stiamo sui 63K euro

[rigelpd]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Hai una statistica a riguardo? Sarebbe utile

Se cerci in rete auto "che prende fuoco" praticamente hai un articolo al giorno, e sono il 99% endotermiche.

la probabilità di incendio nelle endotermiche è bassa, ma è più bassa quella delle elettriche.

dopo tutto vorrei pure vedere: sono auto a combustione interna c'è scritto anche nel nome

[ilariovs]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Boh io domani vado a vedere, forse riesco pure a fare un test drive ma la vedo difficile con cosi poco preavviso



la MG4?

Si la MG4 versione base. Che poi base con guida autonoma tipo 2 ricarica 117KW, batteria da 51KW e motore da 160 CV 0-100 7,8S.

Provata... tanta roba prestazioni da sportiva e silenziosità da macchinine d'alta gamma.

L'elettrica é veramente un'altra cosa. Il tutto mantenerla a 4 soldi.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da TorettoMilano

magari ora si capisce perchè l'europa ha fatte certe direttive. non voleva diventare un continente totalitarista ma tutelare i lavoratori del settore e non rimanere indietro come continente a livello tecnologico. speriamo siamo ancora in tempo per recuperare il gap con tesla e cinesi ma se tesla abbassa i prezzi così sarà molto dura

Ma quale gap?

[rigelpd]

Originariamente inviato da Hypergolic

Come fanno a recuperare il gap? Tesla e le cinesi non si fermeranno, anzi andranno avanti a rotta di collo.
Che capacità produttiva hanno audi, bmw e mercedes sull’elettrico? E quanto costa per loro fare un’ev, quanto ci mettono, e riescono a farlo a livello delle ev native?

la situazione è tragica per le scelte scellerate dei manager che tengono la testa nella sabbia, non vogliono vedere. Gli incentivi e la regolamentazione europea sono appunto per far aprire gli occhi. Molte aziende si sono adagiate negli allori e il rischio se non si sbrigano è che facciano la fine di Nokia.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da rigelpd

Se cerci in rete auto "che prende fuoco" praticamente hai un articolo al giorno, e sono il 99% endotermiche.

la probabilità di incendio nelle endotermiche è bassa, ma è più bassa quella delle elettriche.

dopo tutto vorrei pure vedere: sono auto a combustione interna c'è scritto anche nel nome

ahahahaahahhaha

Originariamente inviato da ilariovs

Si la MG4 versione base. Che poi base con guida autonoma tipo 2 ricarica 117KW, batteria da 51KW e motore da 160 CV 0-100 7,8S.

Provata... tanta roba prestazioni da sportiva e silenziosità da macchinine d'alta gamma.

L'elettrica é veramente un'altra cosa. Il tutto mantenerla a 4 soldi.

Ho un concessionario qui vicino, mi hai fatto venire la curiosità, sarebbe pure più gestibile di una model 3 in termini di gomme e spazi

[Bartsimpson]

Bisogna anche tenere presente che le Tesla, così come le elettriche, hanno costi di manutenzione infinitamente inferiori rispetto alle controparti tedesche, tipo Bmw, Audi, Mercedes... Finita la pacchia dei concessionari a 1.000 Euro a tagliando per una spruzzata di profumo al limone, due filtri e 5 litri d'olio? Solo Toyota e altre giappo hanno prezzi di manutenzione onesti, da quanto ho potuto vedere. E stendiamo un velo pietoso sulla Vw che sono 600 euro a tagliando oramai, con 150 euro malcontato di materiale a stare larghi. Per ultimo, praticamente non esistono concessionari Tesla e quindi i costi della rete sono un decimo

[Pandemio]

Nessuno dice che è un segnale che sta per fallire?
Se facessero incentivi degni di nota verrebbe via a poco più di 30.000 euro ,ovvero una cifra ridicola per una teala considerando che la mia kamiq 1000 accessoriata,non la mia base,veniva 25.000 euro!

[rigelpd]

Originariamente inviato da Ginopilot

Ma quale gap?

Domanda:

come ti spieghi che Tesla sia la sola a fare margini elevatissimi vendendo auto elettriche mentre le aziende tradizionali vendono con margini risicati o in perdita?
Reputi plausibile che da oggi a domani tirino fuori un modello in grado di fare concorrenza alla Model Y?

Model Y sarà l'auto più venduta al mondo nel 2023

[lucasantu]

Tesla abbassa e alza i prezzi di continuo in base a richiesta e scorte di magazzino , le vendite sono calate , ci sono un sacco di mezzi pronti per esser consegnati ed oltretutto sono riusciti ad incrementare di molto la produzione .
È normale che i prezzi si adeguano.
Se guardate i tempi di consegna sono imbarazzanti , nessuna casa produttrice ti da l'auto disponibile in così poco tempo ( Gen - Mar 2023 )
poi è vero che sono tutte uguali e non hanno personalizzazione , però obiettivamente se vuoi un auto nuova e ne hai bisogno subito gioca a loro favore.

La Tesla la comprerei anche domani ma sono bene consapevole che sono cazzi amari se hai problemi e noie sulle parti elettriche.

Esattamente , ma vale per tutte le marche , anche perchè avere un ricambio di un auto implica settimane di attesa.
Se hai un contratto con auto sostitutiva ti va bene , altrimenti sei poi a piedi...