DeLorean DMC-12, torna in vendita l'iconica macchina di Ritorno al Futuro

[s0nnyd3marco]

Originariamente inviato da roccia1234

Idem.


Poi personalmente non sono per nulla vittima dei "miti da film" o delle chincaglierie che ci girano intorno solamente per fare cassa, come le varie statuine di personaggi e veicoli (come quelle di star wars che oramai trovi dappertutto) o questa macchina o carabattole simili del film di turno.
A me queste cose lasciano quasi completamente indifferente. Una delorean vista dal vivo non attirerebbe la mia attenzione per più di pochi secondi "ah, è quella di ritorno al futuro, ok, passiamo oltre".

Tutt'altra storia per mezzi come mazda 787B, dauer 962, shelby cobra, ferrari F40, ford gt, lancia delta gruppo b, lancia stratos, ecc ecc ecc... davanti alle quali sbavo/sbaverei come una lumaca.

A fine 2015 ho visto una DeLorean dal vivo a Trieste (era qualcosa riguardante una data del film) e sinceramente non mi ha detto proprio nulla.

Senza scomodare nomi cosi altisonanti del mondo dell'automobilismo, io sbaverei anche per una Alfa Romeo 1300 Junior

[marchigiano]

Originariamente inviato da devilred

chi ha occhi e memoria non puo' far altro che notare che e' una lancia beta montecarlo rifatta alla peggio.

https://www.google.it/url?sa=i&rct=j...54083613927495

a si carina la beta montecarlo... ma secondo me somiglia più alla esprit

Originariamente inviato da Mparlav

P.S.: A buttare 10.000 euro, mi farei una Pontiac Transam con il led rosso sul radiatore
La Dodge Charger '69 di Hazard è più costosa, ma di 'sti tempi, sarebbero capaci di farmi togliere la bandiera confederata dal tettuccio, guastandomi la festa.

sono tutti simboli dai... anche sta delorean piace a chi la vorrebbe vedere volante col reattore a fusione dietro e sopratutto che viagga nel tempo...

vogliamo ricordare il machete di rambo?

[roccia1234]

Originariamente inviato da marchigiano

vogliamo ricordare il machete di rambo?

Di machete ce ne è uno solo:

[walter sampei]

Originariamente inviato da marchigiano

vogliamo ricordare il machete di rambo?

non e' un machete, e' un coltello pseudo bowie (e tecnicamente faceva pure schifo, e ha dato il la ad una generazione di coltelli schifosi con la lama appoggiata alla meno peggio su un disutile manico cavo )

in realta' il coltello di rambo era molto sovradimensionato, il vero coltello "pilot survival" e' piuttosto piccolo e anche altri coltelli militari non sono di dimensioni cosi' enormi.

per spiegazioni tecniche:

http://rambo.wikia.com/wiki/First_Blood_Survival_Knife

concordo che sia un simbolo, quello si

[ufo1]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Senza scomodare nomi cosi altisonanti del mondo dell'automobilismo, io sbaverei anche per una Alfa Romeo 1300 Junior

Posseggo una 1750 GTV quadrifoglio verde del 1969 in garage, perfettamente funzionante, ma non me la lasciano usare causa la benzina rossa che beve

Ci sbavo ancora... 0/100 in 4.5 sec. Raggiunge i 80km/h in prima. Due carburatori dell'orto calibrati. Consuma il 7% in città!

[walter sampei]

Originariamente inviato da ufo1

Posseggo una 1750 GTV quadrifoglio verde del 1969 in garage, perfettamente funzionante, ma non me la lasciano usare causa la benzina rossa che beve

Ci sbavo ancora... 0/100 in 4.5 sec. Raggiunge i 80km/h in prima. Due carburatori dell'orto calibrati. Consuma il 7% in città!

come macchina e' una specie di ufo, questa viaggia davvero nel tempo.

cosa intendi per 7% in citta'???

[ufo1]

Originariamente inviato da walter sampei

come macchina e' una specie di ufo, questa viaggia davvero nel tempo.

cosa intendi per 7% in citta'???

Intendo che con 7 litri di benza, fa 100 Km

[walter sampei]

Originariamente inviato da ufo1

Intendo che con 7 litri di benza, fa 100 Km

in citta'??? niente male per un'auto simile!

[s0nnyd3marco]

Originariamente inviato da ufo1

Posseggo una 1750 GTV quadrifoglio verde del 1969 in garage, perfettamente funzionante, ma non me la lasciano usare causa la benzina rossa che beve

Ci sbavo ancora... 0/100 in 4.5 sec. Raggiunge i 80km/h in prima. Due carburatori dell'orto calibrati. Consuma il 7% in città!

Complimenti Hai un tesoretto, tienilo con cura

[roccia1234]

Originariamente inviato da ufo1

Posseggo una 1750 GTV quadrifoglio verde del 1969 in garage, perfettamente funzionante, ma non me la lasciano usare causa la benzina rossa che beve

Ci sbavo ancora... 0/100 in 4.5 sec. Raggiunge i 80km/h in prima. Due carburatori dell'orto calibrati. Consuma il 7% in città!

Bel mezzo

Ma è pesantemente modificata? Perchè 0-100 in 4.5s è ben lontano dalle prestazioni delle originali.
Anche 80 km/h in prima per un mezzo la cui velocità massima era intorno ai 190-200 km/h mi sembra parecchio eccessivo

[PaulGuru]

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

Se non fosse per il film la DeLorean sarebbe conosciuta solo dagli appassionati di storia dell'automobilismo (nella sezione epic fail).

Idolo

[ufo1]

Originariamente inviato da roccia1234

Bel mezzo

Ma è pesantemente modificata? Perchè 0-100 in 4.5s è ben lontano dalle prestazioni delle originali.

Abbiamo accorciato qualcosina... tirate le molle delle valvole... piccole rettifiche..
Ci abbiamo lavorato un pochino, ecco, ma tra amici... la macchina di per sè, era già preparata per rally. In pratica è una GT Am posto che il primo proprietario la importò dall'america, le modifiche iniziali le fecero li

[roccia1234]

Eh insomma... avete sicuramente fatto ben di più, perchè quelle sono prestazioni da ferrari F40, auto prodotta 20 anni dopo, con 480CV e il non plus ultra, del tempo, di una casa dedicata a costruire sole supersportive.

Il tutto con un 1750cc degli anni '60...

[ufo1]

Originariamente inviato da roccia1234

Eh insomma... avete sicuramente fatto ben di più, perchè quelle sono prestazioni da ferrari F40, auto prodotta 20 anni dopo, con 480CV e il non plus ultra, del tempo, di una casa dedicata a costruire sole supersportive.

Il tutto con un 1750cc degli anni '60...

C'è un'imprecisazione
0/100 ovvero 100 metri in 4.5 sec, non 0/100 Km/h

In pratica più ripresa di un ghepardo

[Venturer]

Questa é una notizia FANTASTICA!!!!

Ma non ho capito bene una cosa: una volta che avranno assemblato quelle 300 vetture con i pezzi che sono rimasti dall'acquisizione di Delorean Motor Company, proseguiranno ad assemblare le macchine creando componenti replica con stampi originali?

Io che sono appassionato degli anni 80' posso dire che a livello di design la DMC12 é quanto di piú orgasmico si possa immaginare a livello di auto in quanto a design e stile.
Lo sapevate che il progetto é di Colin Chapman (il papá delle Lotus di Formula 1) sulla base della Lotus Elise?

A livello prestazionale la DMC12 era una chiavica ma il design e il film l'hanno resa LEGGENDARIA.

E sapete perché si chiama DMC12? Perché il numero 12 doveva rappresentare il prezzo: 12.000DOLLARI. Poi ovviamente é stata venduta a un costo maggiore.

Ora in europa si trova a circa 25.000Euro un esemplare in buone condizioni.
Fatto sta che quei soldi non li spenderei per una DMC12 anche se rimane una icona. E probabilmente le nuove repliche le venderanno a un costo spaventoso.

[Venturer]

Originariamente inviato da demon77

Ah mica solo automobilistico.. pure il design nei restanti settori era drammatico!

Qualcosa di bello chiaramente è stato anche fatto.. ma poca roba davvero rispetto ad altri decenni.

Io invece adoro le linee anni 80' a livello motoristico (sia di auto che di moto): infatti ho una GPZ 750 Turbo del 1985 e mi sto muovendo per una cabrio del 1989.

Vedi i gusti son gusti....

Ma ti posso dire che chiunque abbia una cultura motoristica discreta ti dirá che negli anni 80' ci sono state innovazioni che non si sono piú ripetute.

Io sono appassionato di soluzioni meccaniche particolari, ad esempio il Turbo sulle moto, i motori Wankel Turbo........negli anni 80' la lancia con la Delta S4 ha tirato fuori il primo Twincharger della storia (ripreso poi da Volkswagen nel 2005 con il 1.4TSI di cui io ho la versione a metano sul Passat)
E vogliamo mettere l'evoluzione dei Turbo (la golen age dei Turbo) sui motori di formula 1 di inizio anni 80' da 1400CV in qualifica da un 1500cc di cilindrata? A livello motoristico ti potrei fare decine di esempi ma non mi dilungo...

Gli anni 80' per me sono stati leggendari e irripetibili da tanti punti di vista, nei motori, nella musica, nel cinema, nello stile...

Ma come vedi i gusti sono gusti....

[roccia1234]

Originariamente inviato da ufo1

C'è un'imprecisazione
0/100 ovvero 100 metri in 4.5 sec, non 0/100 Km/h

In pratica più ripresa di un ghepardo

Quelle sono comunque prestazioni da supersportiva attuale con centinaia e centinaia di CV o comunque una supersportiva dal peso estremamente contenuto.
100 metri da fermo in 4,5 secondi implica una velocità media di 80km/h, ed una velocità di uscita molto maggiore di 100km/h, quindi uno 0-100 (km/h) inferiore ai 4 secondi.

È ben fuori dalla portata di un 1750cc aspirato di 50 e passa anni fa e relativa meccanica, a prescindere dalle modifiche effettuate.

[PaulGuru]

Originariamente inviato da Venturer

Ora in europa si trova a circa 25.000Euro un esemplare in buone condizioni.
Fatto sta che quei soldi non li spenderei per una DMC12 anche se rimane una icona. E probabilmente le nuove repliche le venderanno a un costo spaventoso.

E' un catorcio non è un icona.
25k euro ? varrà si e no il prezzo della rottamazione.

[ufo1]

Originariamente inviato da roccia1234

È ben fuori dalla portata di un 1750cc aspirato di 50 e passa anni fa e relativa meccanica, a prescindere dalle modifiche effettuate.

No
Fai ricerche qui stai toppando e vuoi confronto.
http://www.zeperfs.com/it/match2850-4983.htm

[CYRANO]

Originariamente inviato da Venturer

Questa é una notizia FANTASTICA!!!!

Ma non ho capito bene una cosa: una volta che avranno assemblato quelle 300 vetture con i pezzi che sono rimasti dall'acquisizione di Delorean Motor Company, proseguiranno ad assemblare le macchine creando componenti replica con stampi originali?

Io che sono appassionato degli anni 80' posso dire che a livello di design la DMC12 é quanto di piú orgasmico si possa immaginare a livello di auto in quanto a design e stile.
Lo sapevate che il progetto é di Colin Chapman (il papá delle Lotus di Formula 1) sulla base della Lotus Elise?

A livello prestazionale la DMC12 era una chiavica ma il design e il film l'hanno resa LEGGENDARIA.

E sapete perché si chiama DMC12? Perché il numero 12 doveva rappresentare il prezzo: 12.000DOLLARI. Poi ovviamente é stata venduta a un costo maggiore.

Ora in europa si trova a circa 25.000Euro un esemplare in buone condizioni.
Fatto sta che quei soldi non li spenderei per una DMC12 anche se rimane una icona. E probabilmente le nuove repliche le venderanno a un costo spaventoso.

Concordo pienamente! Io la trovo bellissima!!!


PS ioo ho una Vf500F dell' 84



C.àòs.às.ò.àò.àò