astra GTC, golf GT, punto t-jet?

[dibe]

Originariamente inviato da Coyote74

Già, quoto... ormai manca poco, fine giugno e sarà ordinabile... leggermente più grande della GPunto, con una marea di sciccherie e dal prezzo inferiore alla Golf.

conoscendo i listini Mini, e sapendo che la Mito è una sua diretta rivale che aspira a ricoprire il ruolo di "premium" nel segmento B, dubito che avrà prezzo inferiore alla golf. considerato anche che questa è a fine carriera e potrebbero scapparci sconti interessanti.

[Coyote74]

Originariamente inviato da dibe

conoscendo i listini Mini, e sapendo che la Mito è una sua diretta rivale che aspira a ricoprire il ruolo di "premium" nel segmento B, dubito che avrà prezzo inferiore alla golf. considerato anche che questa è a fine carriera e potrebbero scapparci sconti interessanti.

Tutto è possibile, ma dubito che possano collocare la Mito sui prezzi della Mini, per delle semplici ragioni di marketing. Infatti il posizionamento va fatto in base ai prodotti interni al gruppo, prima di guardare a quelli esterni e la Mini è BMW, mentre la Mito è FIAT. Non possono collocarla a prezzi superiori alla Bravo e alla 147 (nuove o vecchie che siano). Senza contare che è di derivazione GPunto e quindi impensabile possa assestarsi a oltre 5000€ sopra il listino GPunto (e infatti una mia fonte interna a Mirafiori mi ha comunicato che si posizionerà con un sovrapprezzo di circa 1500€ rispetto al pari allestimento GPunto). A parità la Golf come prezzi sarà ben oltre e anche giustamente, visto che è una macchina di un'altra categoria... per Alfa è impensabile stare sui prezzi della Golf, pena il fallimento totale del progetto.

[dibe]

Originariamente inviato da Coyote74

Tutto è possibile, ma dubito che possano collocare la Mito sui prezzi della Mini, per delle semplici ragioni di marketing. Infatti il posizionamento va fatto in base ai prodotti interni al gruppo, prima di guardare a quelli esterni e la Mini è BMW, mentre la Mito è FIAT. Non possono collocarla a prezzi superiori alla Bravo e alla 147 (nuove o vecchie che siano). Senza contare che è di derivazione GPunto e quindi impensabile possa assestarsi a oltre 5000€ sopra il listino GPunto (e infatti una mia fonte interna a Mirafiori mi ha comunicato che si posizionerà con un sovrapprezzo di circa 1500€ rispetto al pari allestimento GPunto). A parità la Golf come prezzi sarà ben oltre e anche giustamente, visto che è una macchina di un'altra categoria... per Alfa è impensabile stare sui prezzi della Golf, pena il fallimento totale del progetto.

si vero, l'unica è aspettare che pubblichino il listino ufficiale...

[grayfox_89]

non credo sia "appena" 1500 euro di differenza con la gpunto.. perchè sarebbe una bella "zappata" sui piedi di fiat. forse 1500 euro in più sull'abarth.. quindi 19500 euro circa per il 1.4 155cv

[ZigoZago]

Allora...

ennesima visita alla vw! a me servirebbe un'auto prona consegna per vari motivi.. comunque

posso optare per un confortline tsi da 140cv, ma per 1500€ ho cerchi da 17, vetri oscurati ed estetica diversa... sui 18.000€

altrimenti optare per la GT o confortline da 122cv che in questo allestimento e cavalleria si avvicina alla GPUNTO come prezzo!

diciamo che il peso è a favore del 122cv il 140cv è giù sulla 'tonnellata e tre'
certo non è che non si muove

solo tre porte

[Grave Digger]

Originariamente inviato da ZigoZago

Allora...

ennesima visita alla vw! a me servirebbe un'auto prona consegna per vari motivi.. comunque

posso optare per un confortline tsi da 140cv, ma per 1500€ ho cerchi da 17, vetri oscurati ed estetica diversa... sui 18.000€

altrimenti optare per la GT o confortline da 122cv che in questo allestimento e cavalleria si avvicina alla GPUNTO come prezzo!

diciamo che il peso è a favore del 122cv il 140cv è giù sulla 'tonnellata e tre'
certo non è che non si muove

solo tre porte

vai di golf .

[dibe]

ho dato un'occhiata alla dotazione della confortline. ha tutto quello che serve e forse anche qualcosa in più. 122 cv sono secondo me il giusto compromesso tra prestazioni e consumi, il mezzo è ormai stracollaudato e non dovrebbe presentare difetti di sorta. non so la compatibilità del TSI con gli impianti GPL, nel caso approfondisci....

In definitiva: se la differenza monetaria è contenuta, vai di Golf senza tanti pensieri.

[sam_88]

Originariamente inviato da dibe

ho dato un'occhiata alla dotazione della confortline. ha tutto quello che serve e forse anche qualcosa in più. 122 cv sono secondo me il giusto compromesso tra prestazioni e consumi, il mezzo è ormai stracollaudato e non dovrebbe presentare difetti di sorta. non so la compatibilità del TSI con gli impianti GPL, nel caso approfondisci....

In definitiva: se la differenza monetaria è contenuta, vai di Golf senza tanti pensieri.

Quoto...anche se quella che hai nel tuo avatar per me è meglio .

[dibe]

Originariamente inviato da sam_88

Quoto...anche se quella che hai nel tuo avatar per me è meglio .

concordo al 100%, la Bravo è un'ottima vettura e imho non ha assolutamente nulla da invidiare alla Golf.

Ma l'acquisto lo deve fare ZigoZago, non io... poi è anche vero che se la Golf gliela danno ben scontata (e sarebbe straordinario, almeno conoscendo i concessionari VW della mia zona) mentre la Bravo gliela danno a prezzo di listino, c'è poco da fare, si va da quella che costa meno...

[dibe]

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=134936048

è a Padova, ma a quel prezzo è ottima (a listino verrebbe 19.431 euro).......

[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

concordo al 100%, la Bravo è un'ottima vettura e imho non ha assolutamente nulla da invidiare alla Golf.

anzi, imho è fatta anche meglio...oltre che essere enormemente più bella, sia dentro che fuori...

[ZigoZago]

Non dico oh! la nuova bravo è davvero bella, e anche la punto!

però ci sono alcune cosuccie...
magari sono stronzate -->

ci sono 6 marcie sui turbo della vw
purtroppo provengo da una golf!
non lo so perchè ma continuo a scegliere vw....

comunque domani dovrebbero chiamarmi e dirmi cos'hanno in pronta consegna "circa" altrimenti via 3 mesi!

[Marko#88]

Originariamente inviato da ZigoZago

Non dico oh! la nuova bravo è davvero bella, e anche la punto!

però ci sono alcune cosuccie...
magari sono stronzate -->

ci sono 6 marcie sui turbo della vw
purtroppo provengo da una golf!
non lo so perchè ma continuo a scegliere vw....

comunque domani dovrebbero chiamarmi e dirmi cos'hanno in pronta consegna "circa" altrimenti via 3 mesi!

Le 6 marce ci sono anche nel 1.3mj da 90 cv e nei 1.9mj della punto oltre che nella versione abarth...nella bravo invece il 6m è+ abbinato a tutti i motori tranne che al mjet da 120cv...

[dibe]

Originariamente inviato da ZigoZago

purtroppo provengo da una golf!
non lo so perchè ma continuo a scegliere vw....

errare è umano, perseverare è diabolico....

prendi quello che ti convince di più, i soldi son i tuoi...

[dibe]

Originariamente inviato da Marko#88

Le 6 marce ci sono anche nel 1.3mj da 90 cv e nei 1.9mj della punto oltre che nella versione abarth...nella bravo invece il 6m è+ abbinato a tutti i motori tranne che al mjet da 120cv...

su quattroruote c'è scritto che il tjet da 120 cv ha 5 marce... ma nell'annuncio su autoscout ne mettono 6...

[Futura12]

tacciloro ora lo scontano a bestia il 1.3Mj e certo....quando però gli hanno venduta la punto a oltre 16 mila euro a mio padre....con la minchia che scontavano

[ceccoos]

Secondo me la storia dell'iva è una gran leggenda metropolitana...

La macchina non perde il 20% per l'iva, perde quella cifra per via della svalutazione che porta il fatto di avere un secondo intestatario ed il fatto che è da ritenersi un veicolo usato.

La storia dell'iva non c'entra nulla..quella la si paga sempre e cmq...

[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

su quattroruote c'è scritto che il tjet da 120 cv ha 5 marce... ma nell'annuncio su autoscout ne mettono 6...

anch'io sapevo così...ma qualche tempo fa qui su hwupgrade un tizio aprì un 3d sulla bravo e disse che in conce gli avevano detto che sul Tjet 120cv c'è il 6m...non so più che pensare...

[dibe]

Originariamente inviato da Marko#88

anch'io sapevo così...ma qualche tempo fa qui su hwupgrade un tizio aprì un 3d sulla bravo e disse che in conce gli avevano detto che sul Tjet 120cv c'è il 6m...non so più che pensare...

La Bravo monta un cambio a 5 marce solo sul 1900 120cv. le altre motorizzazioni (TJet 120cv compreso) hanno un 6 marce. Sulla Punto, invece, il TJet ha 5 marce.

Fonte: Bravo Club.

[Marko#88]

Originariamente inviato da dibe

La Bravo monta un cambio a 5 marce solo sul 1900 120cv. le altre motorizzazioni (TJet 120cv compreso) hanno un 6 marce. Sulla Punto, invece, il TJet ha 5 marce.

Fonte: Bravo Club.

Allora ci avevo preso...