Alfa 159 Vs. BMW Serie 3

[ninja750]

159 senza dubbio

[Spike]

Fuori 159, dentro BMW.

[Adalberto]

Stile Alfa tutta la vita

[Jollyroger87]

SOLO ALFA ROMEO

[loncs]

159 infinitamente e ci vedo alla grande, sarebbe bello che evitaste commenti sui giudizi degli altri utenti. Se non sapete accettare opinioni diverse dalle vostre è ora che cresciate.

La BMW si salva solo per gli interni.

[loncs]

Notavo sulla linea laterale della 159 che l'Alfa sta cambiano le proporzioni spostando l'abitacolo indietro e abbassando la punta dell'auto.
Sa un po' di americano ma era ora che si cambiasse un po' ...

[Marci]

io vedrei perfetto: posteriroe Alfa, anteriore BMW; per gli interni quellid ella serie 3 se non prendi una M3 fanno schifo e la plancia neutra è poverissima, meglio un abitacolo incassato.
Come dinamica siamo li, sia Alfa che BMW fanno delle gran macchine anche sotto l'aspetto dinamico, mica come le cesscedes

[Bedo]

Non mi espongo sul design, perchè questo è soggettivo, però posso dire
che internamente la serie 3 mostra una qualità quasi imbarazzante per il blasone(e per il prezzo ) del marchio: i rivestimenti della plancia in polipropilene sono brutti da vedere e non lasciano una bella sensazione al tatto, le modanature in alluminio(per le versioni specifiche) lasciano molto a desiderare(sembrano finte...tanto che mi viene da pensare che siano di materiale plastico ), il rivestimento in pelle(SKAI:finta pelle) della corona del volante è di qualità infima(molto migliore quella della mia Megane ) e poi il design è troppo minimalista e lineare!!
Per ultima cosa: su un auto da 35000 euro in su non può mancare L'INDICATORE DELLA TEMPERATURA DELL'ACQUA!!!!

La plancia della 159 ha un design molto piu' bello e completo....e poi sfrutta una peculiarità delle BMW del passato-> la console centrale rivolta verso il guidatore . Inoltre, oltre all'immancabile indicatore della Temp. dell'acqua, al centro della plancia è previsto l'indicatore della temp. dell'olio per le versioni a benzina e l'indicatore della pressione del turbo per le versioni turbo-diesel !!!

Dove la 159 perde sono le prestazioni e le motorizzazioni:
benissimo il 1.9 e il 2.2 JTS, ma dal 3.2 potevono tirare fuori qualche puledrino in piu', anche perche il pur potente 6 cilindri fatica non poco a tirare fuori prestazioni decenti ad una auto che in configurazione Q4 pesa più di 1700 kg ...troppi!!! La 330i, seppure con meno coppia, resta cmq lontanta.
Discorso diesel: il 1.9 Mjet 8 valvole...ok è la versione di ingresso e il prodotto civetta della gamma; dal 1.9 Mjet 16v, pero', non credo fosse impossibile tirare fuori 160 cavalli e un pelo di coppia in piu'(almeno i 35 kgm della serie 3), anche perchè l'Alfa-FIAT utilizza sii la tecnologia multijet con 5 iniezioni per fase attiva, ma ad una pressione di 1400 bar, dove la BMW da tempo utilizza i 1600 bar!!! ; la 159 2.4 Mjet va benissimo solo che i 1600 kg di massa di questa versione fanno si che alla fine vada come la 320d

Alla fine preferisco la 159 per interni e design estetico, la BMW per motorizzazioni e prestazioni...per le qualità dinamiche su strada aspetto il responso di qualche testata giornalistica.

[efbiai]

Originariamente inviato da tommyHD

Che centra?!

era riferito al fatto che i primi ad esprimere commenti sull' estetica delle 2 auto, parlavano di bmw su un altro pianeta, ecc , quindi, ho detto "ma finora hanno votato solo i non vedenti" : la nuove serie 3 , coi fari della primera, più bella della 159! ma non scherziamo!

[GioFX]

stilisticamente non c'è storia, l'Alfa Romeo è una pura italiana, e anche per questo su un'altro universo.

La 159 è lo stato dell'arte delle berline sportive... riprende e porta al massimo splendore e potenza i più importanti stilemi del biscione, dalla calandra ampia e prununciata ai baffetti laterali, al triplo lobo frontale, e poi l'eleganza sensuale delle linee e per finire la straordinaria, eccezionale e superba armonia dei volumi, insomma un vero CAPOLAVORO.

Come contenuti sono molto allineate, come dotazioni pure, come meccanica beh anche qua l'Alfa la spunta anche solo per le sospensioni più sofisticate in assoluto tra tutte le berline di serie, la meccanica dell'integrale totalmente meccanica con triplo differenziale e centrale torsen c, nonchè per i motori, incluso il 3.2 V6 turbo che sarò ordinabile solo successivamente...

per il resto bisogna vederle dal vivo e magari provarle sempre dal vivo!

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da Minax79

Sul Q4 ti do ragione. Sarà così già dell'inizio della produzione? Sarebbe ora

Per quanto riguarda gli interni ... io li apprezzo così. Senza troppi fronzoli e con buoni materiali (e quando la sono andata a vedere non mi sono sembrati male ... sicuramente di gran lunga migliori rispetto alla serie 1 che mi ha veramente deluso moltissimo da questo punto di vista)

Certo che quanto costerà una 159 Q4 3.2 benza?

cosa intendi dall'inzio della produzione?


il 3.2 v6 JTS sarà solo Q4. Il 2.4 M-Jet 20v Q4 ma si potrà scegliere anche TA.


Riguardo agli interni aspetta di vederli quelli della 159 Cmq i materiali sono ottimi.

Come prezzi si parla di 28.000-40.000€ ma altri dicono prezzo 156 corrispondente + 7%. Di sicuro c'è solo che costerà meno delle rivali.

[Maurizio XP]

Originariamente inviato da Bedo

Dove la 159 perde sono le prestazioni e le motorizzazioni:
benissimo il 1.9 e il 2.2 JTS, ma dal 3.2 potevono tirare fuori qualche puledrino in piu', anche perche il pur potente 6 cilindri fatica non poco a tirare fuori prestazioni decenti ad una auto che in configurazione Q4 pesa più di 1700 kg ...troppi!!! La 330i, seppure con meno coppia, resta cmq lontanta.
Discorso diesel: il 1.9 Mjet 8 valvole...ok è la versione di ingresso e il prodotto civetta della gamma; dal 1.9 Mjet 16v, pero', non credo fosse impossibile tirare fuori 160 cavalli e un pelo di coppia in piu'(almeno i 35 kgm della serie 3), anche perchè l'Alfa-FIAT utilizza sii la tecnologia multijet con 5 iniezioni per fase attiva, ma ad una pressione di 1400 bar, dove la BMW da tempo utilizza i 1600 bar!!! ; la 159 2.4 Mjet va benissimo solo che i 1600 kg di massa di questa versione fanno si che alla fine vada come la 320d

Alla fine preferisco la 159 per interni e design estetico, la BMW per motorizzazioni e prestazioni...per le qualità dinamiche su strada aspetto il responso di qualche testata giornalistica.

Ma sai prima di tutto non confrontiamo tempi di una ta con una tp. Secondariamente ricordiamoci sempre che la 330i è una tp e la 159 3.2 è invece più grossa e TI con tutte le complicazioni del caso: massa maggiore anche per il q4 che ha un peso considerevole coi suoi 3 differenziali ed anche resistenze meccaniche. Infine considerando che la 3.2 ha una sesta di potenza non mi sembrano affatto male le prestazioni della 159, anzi. In più la Q4 è un sistema senza uguali (per macchine non specialistiche) con la coppia solitamente al 57% dietro ma che varia dinamicamente fino al 78% posteriore/anteriore.

[Bedo]

La Tecnologia Q4 è sicuramente tra le trazioni più avanzate...però uno studio sulla massa e su materiali più leggeri lo potevano anche fare in ALFA...invece i 1700 kg penalizzano di molto le prestazioni nonostante una TI dovrebbe aiutare l'auto a non perdere GRIP in accelerazione ....

Speriamo solo che esca anche la versione 3.0 V6 Mjet da 250 cv....perchè in BMW non stanno certo a guardare: la versione 330d con 231 HP e 500 nm di coppia esce nell'autunno ed è quasi certa anche la 335d!
Io spero che in Alfa si decidano a produrre il 1.9 Mjet TWIN TURBO che si vociferava tempo fa....per colmare finalmente del tutto il gap con le Tedesche ...Ho sentito dire di 180 Hp e una coppia praticamente costante dai 1400 agli oltre 2500 RPM

[*sasha ITALIA*]

prezzi:


159 1.9JTS Progression 38.000 CHF 29.000 euro
159 2.2JTS Progression 40.000 CHF 30.500 euro
159 3.2JTS Q4 Distinctive 52.000 CHF 39.500 euro
159 1.9JTDm Progression 38.000 CHF 29.000 euro
159 1.9JTDm Progression 40.000 CHF 30.500 euro
159 2.4JTDm Distinctive 46.000 CHF 35.000 euro

[Alien]

Premessa: giudico solo dalle foto postate, non ho mai visto gli interni di nessuna delle due dal vivo.

Linea: Alfa stravince a mani legate anche se il frontale per me è troppo caratterizzato, lo preferivo più tranquillo come sulla prima 156, più di classe insomma.

Interni: BMW mi sembra un passo avanti:gli interni Alfa sembrano ancora un po' poveri e tendenti al monocolore plastica.
avete notato poi la differenza nel bagagliaio? e non parlo di capienza ma di come da una parte ci sia un rivestimento in tapezzeria anche abbastanza economica mentre dall'altra una finitura più curata con tanto di contenitori e reti per piccoli oggetti.

motorizzazioni,telai ecc non son giudicabili dalle foto per cui mi astengo

[GioFX]

Originariamente inviato da Alien

Linea: Alfa stravince a mani legate anche se il frontale per me è troppo caratterizzato, lo preferivo più tranquillo come sulla prima 156, più di classe insomma.

Questa, IMHO, è un'Alfa al 100%, senza compromessi sullo stile, e che, come detto, porta al massimo splendore i più importanti stilemi del passato e del presente del marchio milanese.

BMW mi sembra un passo avanti:gli interni Alfa sembrano ancora un po' poveri e tendenti al monocolore plastica.
avete notato poi la differenza nel bagagliaio? e non parlo di capienza ma di come da una parte ci sia un rivestimento in tapezzeria anche abbastanza economica mentre dall'altra una finitura più curata con tanto di contenitori e reti per piccoli oggetti.

scusa ma non mi sembra che gli interni della 159 siano poveri, anzi, la BMW li ha gli indicatori di pressione di olio o della turbina?

e poi vuoi mettere l'uso di alluminio satinato, dei quadranti, e poi, monocolori? ma se vi sono addirittura tre diverse colorazioni per gli interni?

il bagagliaio poi è interamente rivestito in velluto, al contrario della Serie 3 che utilizza il banale tessuto.

[*sasha ITALIA*]

io per interni continuo a preferire BMW, mi piace di più il design scelto



poi de gustibus.. per il resto della macchina non c'è storia, imho la 159 è must buy, la serie 3 + troppo goffa

[dibe]

Originariamente inviato da *sasha ITALIA*

io per interni continuo a preferire BMW, mi piace di più il design scelto

poi de gustibus.. per il resto della macchina non c'è storia, imho la 159 è must buy, la serie 3 + troppo goffa

preferisco gli interni alfa (nonostante la posizione del nav discutibile e un piccolo difetto di assemblaggio nella foto), quelli della serie 3 non mi convincono...

[Duncan]

Non mi esprimo, una macchina esco dall'ufficio e in 20m minuti sono in concessionaria per firmare il contratto, l'altra devo aspettare fino a settembre

[slipknot2002]

Come design degli interni preferisco Alfa, come qualità dei materiali non mi esprimo, non avendo toccato con mano nessuna delle due macchine. Come design esterno preferisco la 159, frontale cattivo, ottima linea, bel posteriore, ma anche la serie 3 è una gran macchina. Come motori, boh, i diesel mjet sono leggermente meno prestanti, ma la differenza non è abissale. Come comportamento dinamico direi 159, se manterrà le qualità della 156 il livello sarà ottimo, con la Q4 si prenderà la rivincita con la BMW.