[H.U.A.Team] Scoop e nuovi modelli [3]

[Quincy_it]

Originariamente inviato da maxsona
Non è una foto vera della Passat III, è un fotomontaggio che cerca di suppore come sarà fatta.

Peccato perchè davvero bella ed aggresiva.


Cmq stamane ho letto un articolo riguardo la nuova Astra, che sembra promettere DAVVERO bene. Monterà soluzioni inedite per la categoria, e poi ha un 1.9 diesel da 150 cv.
Sarà interessante un confronto con le Alfa 140 MJet 140 cv e Vw TDI 140 / 150 cv.

Originariamente inviato da Quincy_it
Peccato perchè davvero bella ed aggresiva.


Cmq stamane ho letto un articolo riguardo la nuova Astra, che sembra promettere DAVVERO bene. Monterà soluzioni inedite per la categoria, e poi ha un 1.9 diesel da 150 cv.
Sarà interessante un confronto con le Alfa 140 MJet 140 cv e Vw TDI 140 / 150 cv.

tempo fa avevo aperto un thread apposta se ti interessa... solo che ho dovuto togliere tutte lle immagini...

[bananarama]

a me sta peugeout non mi piace per niente, la station poi...

boh, sono di gusti difficili!

ripensando alla bmw serie 1, perche' quel muso tronco e piatto??? poteva essere una best seller, cosi' e' solo una bella macchina, non di piu'...

[maxsona]

Seat raddoppia l'offerta Ibiza FR, e dopo la versione benzina 1.8T da 150 cv presentata al Motorshow di Bologna 2003, arriva anche la variante a gasolio, motorizzata con il noto 1.9 TDI 130 CV. Esce cosi' di scena Ibiza Sport, che veniva offerta con la stessa motorizzazione.

L'allestimento FR
Dal punto di vista estetico, l'FR Diesel è praticamente identica alla versione benzina. Quindi, beneficia della stessa caratterizzazione sportiva con paraurti frontale con griglie d'aerazione a "nido d'ape", retrovisori esterni color argento satinato, gruppi ottici con struttura interna in titanio fumé, cerchi in specifici lega da 16", sigla "FR" sui montanti centrali e terminale di scarico cromato con uscita doppia. Esteriormente, si differenzia dalla FR 150 CV solo per la sigla "TDI", applicata sul portellone posteriore.
Le sospensioni sono specifiche e si presentano con assetto più rigido. Rispetto alle versioni Sport, la taratura delle molle è del 25% più rigida sull'asse anteriore e del 10% su quello posteriore. Da segnalare anche un incremento del 5% del diametro della barra stabilizzatrice anteriore e un aumento del 15% della resistenza al beccheggio.
Completissima la dotazione. Ibiza FR dispone di serie di climatizzatore, fari fendinebbia, alzacristalli elettrici, retrovisori regolabili elettricamente, cristalli oscurati, radio-lettore CD con 6 altoparlanti, sedili rivestiti in tessuto dall'aspetto metallico, airbag per il conducente e per il passeggero, airbag laterali, ABS, TCS, servosterzo elettroidraulico, cinture di sicurezza pirotecniche laterali e cinture posteriori con tre punti di fissaggio per gli occupanti laterali.
A tutto questo si puo' comunque aggiungere sistema ESP (che include il sistema EBA), airbag a tendina, disattivazione dell'airbag lato passeggero, specchietti retrovisori con regolazione elettrica della posizione di parking, rivestimenti in pelle, fari allo xeno, controllo della velocità di crociera, sensore pioggia, CD Changer, sistema di navigazione, predisposizione per il telefono, allarme volumetrico e tetto in cristallo apribile elettricamente.

Più di 200 km/h
Con un cambio a 6 rapporti più ravvicinati, la Ibiza FR 1.9 TDI 130 CV raggiunge la potenza massima a 4.000 giri. Inoltre, la coppia motore pari a 310 Nm ottenuta a soli 1.900 giri assicura ottime doti di ripresa. Per passare da 60 a 100 km/h, in sesta, bastano 11,3 secondi.
La Casa dichiara una velocità massima di 208 km/h in sesta e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi. Il consumo si attesta invece, nel ciclo combinato, a 5,4 litri di gasolio per 100 km percorsi, valore che si riduce quasi a un litro quando il calcolo viene eseguito in ciclo extraurbano: 4,5 l/100 km.









Fonte omniauto.it

[maxsona]

Mercedes Classe A Prima foto ufficiale

[pagghi]

Originariamente inviato da maxsona
Mercedes Classe A Prima foto ufficiale

ne hai del 5 porte sempre di profilo??

come dicevo nell'altro 3d la 5 porte mi sembrava troppo simile all'attuale.


Questa 3p invece ha veramente una bella linea, filante e dinamica, decisamente + aprezzabile dai giovani (anche x' un adulto che prende una classeA per comodità e poi di dirotta sul 3p mi sembra un controsenso)

[bananarama]

concordo con pagghi, la 3p e' molto piu' slanciata e accattivante dell'attuale, nonostante la base sia quella cmq di una monovolume! sicuramente cosi' potra' essere apprezzata da un maggio numero di persone!

vedremo la 5p, gli spyshots non facevano trapelare nulla di buono, ma non si sa mai!

[maxsona]

Originariamente inviato da pagghi
ne hai del 5 porte sempre di profilo??

come dicevo nell'altro 3d la 5 porte mi sembrava troppo simile all'attuale.


Questa 3p invece ha veramente una bella linea, filante e dinamica, decisamente + aprezzabile dai giovani (anche x' un adulto che prende una classeA per comodità e poi di dirotta sul 3p mi sembra un controsenso)

Con questa classe A, Mercedes ha inventato un altro tipo di auto, un MPV a tre porte che si aggiunge alla valanga di proposte in arrivo quest'anno

[Marci]

Originariamente inviato da Quincy_it
Peccato perchè davvero bella ed aggresiva.


Cmq stamane ho letto un articolo riguardo la nuova Astra, che sembra promettere DAVVERO bene. Monterà soluzioni inedite per la categoria, e poi ha un 1.9 diesel da 150 cv.
Sarà interessante un confronto con le Alfa 140 MJet 140 cv e Vw TDI 140 / 150 cv.

Tra poco la 147 avrà il 1.9 Mjet da 150CV che adesso monta la GT e che sarà lo stesso dell'Astra, per cui secondo me i VW non hanno speranza

[matteo171717]

calma calma a dire che wolksvagen non ha speranza....


hanno cmq un 2.0 TDI all'inizio del suo sviluppo, che, anche se come tecnologia pura (iniettore pompa contro common rail di seconda generazione) è inferiore ha ancora ottime potenzialità di sviluppo!

[Marci]

Originariamente inviato da matteo171717
calma calma a dire che wolksvagen non ha speranza....


hanno cmq un 2.0 TDI all'inizio del suo sviluppo, che, anche se come tecnologia pura (iniettore pompa contro common rail di seconda generazione) è inferiore ha ancora ottime potenzialità di sviluppo!

lo so, il mio intervento era in tono scehrzoso, se penso poi al 2.0(o 1.8 non ricordo) Mjet da 200 cv che spingerà la Vectra OPC mi vengono le lacrime agli occhi!
Chi di voi verrà al My Special car SHow di Rimini il 4 Aprile?

[lucadeep]

Originariamente inviato da Marci
Tra poco la 147 avrà il 1.9 Mjet da 150CV che adesso monta la GT e che sarà lo stesso dell'Astra, per cui secondo me i VW non hanno speranza

[Quincy_it]

Originariamente inviato da matteo171717
calma calma a dire che wolksvagen non ha speranza....


hanno cmq un 2.0 TDI all'inizio del suo sviluppo, che, anche se come tecnologia pura (iniettore pompa contro common rail di seconda generazione) è inferiore ha ancora ottime potenzialità di sviluppo!

Giusto.
Perchè Vw ha già in programma vari "step" evolutivi del suo nuovo 2.0 TDI.

[sortak]

Originariamente inviato da maxsona
Mercedes Classe A Prima foto ufficiale

bella la linea laterale, molto slanciata e armoniosa, aspettiamo le altre immagini

[Blindman]

Originariamente inviato da kikki2
WOW


http://www.quattroruote.it/auto/Mond...interstitial=1

Allora si che me la prendo!

[bananarama]

Originariamente inviato da Blindman
Allora si che me la prendo!

deve essere un polmone incredibile! io non li capisco quelli che spendono tutti sti soldi e poi prendono i motori piccoli...

io mi vorrei staccare le braccia per aver preso la polo da 75cv, ma quella da 100 non me la davano, non mi passavano il finanziamento, maledetti!

[Jaguar64bit]

Le Seat nemmeno regalate le vorrei.

[Blindman]

Originariamente inviato da bananarama
deve essere un polmone incredibile! io non li capisco quelli che spendono tutti sti soldi e poi prendono i motori piccoli...

io mi vorrei staccare le braccia per aver preso la polo da 75cv, ma quella da 100 non me la davano, non mi passavano il finanziamento, maledetti!

E' abbastanza un polmone ma cmq piacevole di guidare....io stavo per prenderla poi ho sculato e trovato una TDI 110 CV d'importazione con 8 mesi di vita e 12.000 Km..... tutt'un altra storia

[maxsona]

[Jaguar64bit]

Quella macchina se l'allargano ancora un po' per non farla ribaltare , sara' la prima macchina al modo ad essere piu' larga che lunga.