Comprare una Golf IV?!

[ceccoos]

Originariamente inviato da bobby10

Ce l'ha mio padre del '99 1.6 Highline

Confermo tutto quello che ti hanno detto è la versione full optional con un motore affidabilissimo che però consuma non poco.
(Precisamente verifica se è una 101CV o 105CV) La seconda uscì poco dopo ed aveva consumi migliori.
Qualche problema agli alzacristalli è capitato una sola volta.

A quel prezzo è un'ottima macchina e ancora molto bella.

Ah l'autoradio è lettore cd con frontalino rimovibile con un impianto audio egregio.. Quando alzo molto tremano i sedili ed è di ottima qualità.

Mi sembra fosse il 102cv montato anche sulla Golf V.

[ripe]

Si, la questione dei consumi mi preoccupa parecchio in effetti...

Come prestazioni: ora io guido una Punto Classic 1.2 da 60cv. Non ditemi che andrà pure peggio di questa...

[Iron10]

Se non prendi tu prendo io

[ripe]

Originariamente inviato da Raven

Ma valà... neanche confronto...

[afterburner]

Originariamente inviato da Raven

Sì... Sulla Golf4 sono passati sia il 1.6 101/102cv sia il più "recente" 105cv (motore del tutto diverso, 16v), ma quest'ultimo è stato sicuramente adottato DOPO il 2000...

La mia Golf4 allestimento highline e' un 1.6 16V 105cv ed e' del 2000.
Ed e' pure euro 4
Sono convinto che quando l'ho presa 3 anni fa a 6mila euro, ho fatto un affarone della madonna.

Il motore e' onesto e col comportamento del tipico 16valvole con acceleratore elettronico: poca coppia in basso ma sopra i 4mila fino ai 6mila riesce a dare qualche piccola soddisfazione

[Dumah Brazorf]

Per i consumi potresti pensare al gas. Avendo il motore un po' di anni lurkando i forum specializzati si dovrebbe capire se tollera bene la conversione.

[ripe]

Originariamente inviato da afterburner

La mia Golf4 allestimento highline e' un 1.6 16V 105cv ed e' del 2000.
Ed e' pure euro 4
Sono convinto che quando l'ho presa 3 anni fa a 6mila euro, ho fatto un affarone della madonna.

Il motore e' onesto e col comportamento del tipico 16valvole con acceleratore elettronico: poca coppia in basso ma sopra i 4mila fino ai 6mila riesce a dare qualche piccola soddisfazione

Quindi potrebbe essere anche questo il motore? Dovrei chiedergli di guardare il libretto....

[Ale55andr0]

Unica voce fuori dal coro, la macchina è bella, mi piace più di qualsiasi golf uscita dopo di essa, la possiede mio padre. Io però il tdi non lo cambio col 1.6 benza, meno consumi e spinta nettamente superiore..(chi ha provato lo sa...) con un cifra poco superiore ti porti a casa una 1.9tdi 130cv highline se dello stesso anno
Difetti: alzacristalli e finiture belle ma delicate, si spellano come niente

[ripe]

Originariamente inviato da Dumah Brazorf

Per i consumi potresti pensare al gas. Avendo il motore un po' di anni lurkando i forum specializzati si dovrebbe capire se tollera bene la conversione.

E' che visti i miei 10.000km scarsi l'anno non so se mi converrebbe...

[ripe]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Unica voce fuori dal coro, la macchina è bella, mi piace più di qualsiasi golf uscita dopo di essa, la possiede mio padre. Io però il tdi non lo cambio col 1.6 benza, meno consumi e spinta nettamente superiore..(chi ha provato lo sa...) con un cifra poco superiore ti porti a casa una 1.9tdi 130cv highline se dello stesso anno
Difetti: alzacristalli e finiture belle ma delicate, si spellano come niente

Ma i diesel che ho visto hanno al minimo 130.000km, questa neanche 60!

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da ripe

Ma i diesel che ho visto hanno al minimo 130.000km, questa neanche 60!

Si, ma sono diesel...non è un chilometraggio esagerato, comunque per la cronaca, mio padre ha una tdi del 2001 presa usata due anni fa, con kilometri 74.000, tenuta divinamente
Mio zio ha un tdi 90cv del 99...preso con oltre 110.000, ora sta sui 170.000 e mai avuto problemi, poi è anche una questione di
meglio un motore con più km tenuto come si deve che uno con meno tenuto male.
Comunque ti suggerisco di fare una prova guida col 1.6 e con un tdi, allora capirai l'abisso che li separa

[mc12]

Originariamente inviato da ripe

Si, la questione dei consumi mi preoccupa parecchio in effetti...

Come prestazioni: ora io guido una Punto Classic 1.2 da 60cv. Non ditemi che andrà pure peggio di questa...

la golf è tutta un altra cosa.
per i consumi ci devi andare col piede leggero, ma non sono molto distanti dal 1.2 8v fire.
per valutare se renderla gasabile o meno devi prima fare una previsione su quanti anni hai poi intenzione di tenertela la golf...

[Raven]

Originariamente inviato da ripe

Ma i diesel che ho visto hanno al minimo 130.000km, questa neanche 60!

Per 10mila km scarsi l'anno... vai tranquillo su questa...

[dibe]

per 10.000 km annui lascia stare i TDI. che poi a quel prezzo non ne trovi.

Quelli che costano meno, ma comunque molto più di quella cifra, hanno un mucchio di km e si avvicinano a scandenze di manutenzione importanti.

quel 1600 8v è eterno invece. fa prima a rompersi tutto quello che gli sta intorno.

[afterburner]

Originariamente inviato da ripe

Quindi potrebbe essere anche questo il motore? Dovrei chiedergli di guardare il libretto....

Se e' del 2000 potrebbe essere. La mia e' del 2000 ed e' 1.6 16v 105cv, euro 4.

Il motore non lo riconosci dall'esterno della macchina perche' c'e' scritto solo 1.6, pero' se apri il cofano motore c'e' stampato 16V sopra la testata.

Non mi addentro nei discorsi "prendi un TDI etc etc" pero' considera che il naftone usato ha troppe incognite sull'uso che ne e' stato fatto dal precedente proprietario: partenze a razzo col motore freddo, spegnimento motore con turbina che gira ancora, manutenzione carente. Un diesel risente molto di piu' di questi comportamenti rispetto a un benzina e se e' stato maltrattato ti trovi con un TDI fumoso e parecchio rumoroso che in giro se ne vedono/sentono parecchi.

Se ti puo' essere utile: il mio motore ha circa 140mila chilometri e non mangia un filo d'olio: lo cambio una volta l'anno verso i 17-18mila chilometri. L'olio appena cambiato e' al massimo e lo trovo al massimo anche prima di portarla dal meccanico un anno dopo.
Su strade extraurbane guidando molto tranquillo (70,80km/h) riesco a fare meno di 6litri/100km.
In autostrada a 130km/h costanti sei sugli 8litri/100km.
Velocita' massima non la so' pero' prende i 160-170 abbastanza velocemente.

Il motore ha poca coppia in basso perche' l'acceleratore e' elettronico: anche se schiacci a tavoletta non sei tu ad aprire il corpo farfallato. E' la centralina che decide e la centralina ai bassi regimi non ti apre tutta la valvola a farfalla istantaneamente, lo fa progressivamente, quindi se vuoi bruciare un tdi (di potenza simile) devi scalare e portare il motore sopra i 4mila giri: li' e' tutto un altro motore (pero' il consumo istantaneo arriva anche a 30litri/100km).

[ripe]

Perfetto! Allora mi informerò meglio su quale motore monta...

E' che comunque tra fare di media 15km con un litro oppure 10, su 10.000 annui ci ballano anche 500 euro... che non mi fanno schifo!

Ma comunque non è una voce di spesa così esagerata, ecco..

[dibe]

Originariamente inviato da ripe

Perfetto! Allora mi informerò meglio su quale motore monta...

E' che comunque tra fare di media 15km con un litro oppure 10, su 10.000 annui ci ballano anche 500 euro... che non mi fanno schifo!

Ma comunque non è una voce di spesa così esagerata, ecco..

puoi sempre metterla a GPL, se è l'8v si fa senza problema alcuno.

[Ale55andr0]

Originariamente inviato da afterburner

quindi se vuoi bruciare un tdi (di potenza simile) devi scalare e portare il motore sopra i 4mila giri: li' e' tutto un altro motore (pero' il consumo istantaneo arriva anche a 30litri/100km).

Non diciamo cacchiate, in il tdi non lo brucierà ne ora ne mai col 1.6 aspirato

[bobby10]

per quello che la paghi ci aggiungi 1000€ di impianto gas e sei a posto..

Prendere un tdi invece significa trovare esemplari con molti più km e magari consumano di più rispetto al gas. Inoltre da come hai detto l'auto sembra tenuta molto bene.

Anche mio padre la prese usata nel 2001 ed aveva 21.000km. Pagata 24 milioni ed era nuovissima!.

Se non ricordo male c'era anche una versione con cambio automatico e 102Cv..vedi bene che modello è.

[bobby10]

Originariamente inviato da Ale55andr0

Non diciamo cacchiate, in il tdi non lo brucierà ne ora ne mai col 1.6 aspirato

il 1.9 va di più infatti ma non credere che ci sia chissà quale differenza.. Se sai usare bene il cambio l'auto tira eccome.

Come velocità massima l'ho tirata fino a 195km/h