Padoa-Schioppa: "Tariffe treni troppo basse"

[fabio80]

non so cosa rispondere. insomma, gli insulti a norma di regolamento son vietati. da commentare c'è poco. che si deve dire? boh

[sander4]

stavolta non sono d'accordo con padoa

ci provino ad alzarle ancora, così ci succhiano più sangue va

[Enel]

E' vero che all'estero i biglietti costano molto di più, tuttavia non credo che le ferrovie di quei Paesi ottengano delle LAUTE entrate da parte dei rispettivi governi come invece fa il nostro Paese con Trenitalia...

[fastezzZ]

Originariamente inviato da Paganetor

ROMA - Le tariffe ferroviarie sono basse e il blocco degli aumenti ha creato «un danno gravissimo» ai conti di Fs. Mentre sul fronte dell'occupazione ci sono «esuberi notevoli» e «sarebbero ancora maggiori se ci fosse più flessibilità».

Dice che i soldi mancano ma ci sono esuberi notevoli e quindi le tariffe vanno alzate? e tagliare un po di personale che essendo in esubero succhia solo risorse no?
E così difficile capire che è ora di smetterla con questi investimenti a tutto spiano nell'alta velocità che non è usata dalla maggior parte della popolazione che prende il treno.Le persone che risparmiano 1 ora di viaggio tra Roma e Milano per trenitalia sono più importanti per milioni di altri clienti di serie b che ogni giorno la perdono un ora ma di lavoro a causa dei ritardi .

[fluke81]

Con questi aumenti dei treni mi stanno facendo un favore,la prossima volta che dovro viaggiare non avro piu il dubbio tra il treno e l'aereo.

[blamecanada]

Originariamente inviato da tdi150cv

ma bisogna difendere proprio a tutti i costi i provvedimenti scandalosi di questo governaccio ?

Io concordo nel dire che Padoa-Schioppa ha detto una sciocchezza, ma non mi pare che le ferrovie dello Stato quando c'era la CDL fossero efficienti e convenienti...

Originariamente inviato da fluke81

Con questi aumenti dei treni mi stanno facendo un favore,la prossima volta che dovro viaggiare non avro piu il dubbio tra il treno e l'aereo.

E dire che teoricamente il treno dovrebbe essere molto piú conveniente! Solo in Italia non è cosí, probabilmente.

[Onisem]

I treni italiani sono roba da terzo stato. Per come sono costano anche troppo. Oppure c'è da ritoccare gli stipendi dei dirigenti con i loro brillanti risultati operativi?

[blamecanada]

Originariamente inviato da Onisem

I treni italiani sono roba da terzo stato. Per come sono costano anche troppo. Oppure c'è da ritoccare gli stipendi dei dirigenti con i loro brillanti risultati operativi?

I dirigenti dovrebbero essere pagati meno dei controllori e dovrebbero restituire tutto quello che hanno rubato allo stato con la loro incapacità e corruzione.

[matteo10]

Originariamente inviato da Paganetor

...sul fronte dell'occupazione ci sono «esuberi notevoli» e «sarebbero ancora maggiori se ci fosse più flessibilità»...

AHAHAHAHAHHAHAhhHAhAH
Questa la linko per anni!!!! Più flessibilità= più esuberi!!!! Per favore FERMATELO

Per i treni non dico nulla.
Ho avuto la sventura di fare l'Università da pendolare e continuo a prenderlo un paio di volte al mese. ES (1° classe soprattutto) anche anche, per tutto il resto ci vorrebbe un rimborso altro che aumenti....

[roverello]

Originariamente inviato da Onisem

I treni italiani sono roba da terzo stato. Per come sono costano anche troppo. Oppure c'è da ritoccare gli stipendi dei dirigenti con i loro brillanti risultati operativi?

In un chiaro riferimento a Cimoli, il sen. Salvi aveva dichiarato che se l'Italia fosse un paese normale tali dirigenti forse riuscirebbero a fare il ragioniere in una normale azienda.
E aveva proposto, insieme con un altro dell'Italia dei Valori, un tetto alle retribuzioni di questi dirigenti.
Ovviamente cassato.
Io li retribuirei 3000 Euro netti al mese.
Poi, dopo 5 anni (anche se nel frattempo ha cambiato azienda) guardo gli effetti di ciò che ha combinato e gli potrei anche dare un bel premio.
Diversamente gli inibisco qualsiasi possibilità di lavorarare per la pubblica amministrazione.
Dicono che vengono pagati molto altrimenti vanno nel privato!!!
E chi li vuole certi incapaci?

[Marci]

Originariamente inviato da Enel

E' vero che all'estero i biglietti costano molto di più, tuttavia non credo che le ferrovie di quei Paesi ottengano delle LAUTE entrate da parte dei rispettivi governi come invece fa il nostro Paese con Trenitalia...

sono private infatti

[recoil]

grazie Padoa, la risata quotidiana me la regali tu oggi

[Paganetor]

io però mi quoto, perchè questi numeri fanno davvero impressione!!!

non dico di arrivare a simili livelli, ma nemmeno avere ritardi di un'ora su viaggi da mezz'ora...

Originariamente inviato da Paganetor

08/04/2004
I treni più puntuali
E' il nuovo primato di puntualità stabilito sulla linea superveloce.
Treno dei record: 12 secondi di ritardo in 12 mesi.
Giappone, lo "Shinkansen" viaggia ogni 15 minuti su linee lunghe anche 1.500 km. Il limite precedente era di 18".

TOKYO - Nuovo sbalorditivo record di puntualità del treno superveloce giapponese Shinkansen: 12 secondi di ritardo accumulati in un anno in linee lunghe 1.500 chilometri, con convogli che si susseguono ogni 15 minuti circa. Lo ha reso noto un portavoce della «Compagnia delle ferrovie del centro», gestore, privatizzato nel 1987, delle linee superveloci Shinkansen, che collegano Tokyo ai maggiori centri del centro e del sud del Paese: Kyoto, Osaka, Kobe e Hiroshima, fino all'isola meridionale di Kyushu.

IL PORTAVOCE SI E' SCUSATO PER IL RITARDO - Il portavoce si è addirittura scusato per i dodici secondi di ritardo accumulato. «L'obiettivo è arrivare a zero secondi, senza rinunciare alla sicurezza», ha detto.

I RECORD PRECEDENTI ERANO DI 24 E 18 SECONDI - I record precedenti di puntualità erano di 24 e 18 secondi, fatti registrare negli anni 1997 e 2001. La manifestazione di puntualità è ancora più incredibile se si tiene presente che tra Tokyo e Osaka, le due maggiori città del Paese distanti circa 500 chilometri, viaggiano in un anno 160.000 convogli superveloci Shinkansen, ad una velocità media di 270-280 chilometri orari, con punte oltre fino a 300. Inaugurate nel 1964 in occasione delle Olimpiadi di Tokyo tra la capitale e Osaka, le linee Shinkansen collegano ora più di 1.500 chilometri di costa. Al termine di ogni corsa il capo controllore comunica se il treno è in perfetto orario o se ci sono dei ritardi. Le rarissime volte che i ritardi ci sono, sono quasi sempre più brevi della parole di scuse che vengono immancabilmente offerte dalla compagnia agli esigenti passeggeri.

[gpc]

Padoa Padoa...
Ma c'è mai salito su un treno in Italia da comune cittadino e all'estero?
Ma non sa proprio nemmeno di cosa parla
L'ultimo viaggio in €star, che si chiama così probabilmente perchè costa tanti €, l'ho pagato 90€ per avere 23 minuti di ritardo (col treno che è partito in orario e si è fermato, così, in mezza campagna per far passare un altro €star che ci ha superato, probabilmente era più star del nostro, chissà...) e sentirmi dire che, ops, casualmente il rimborso lo si può chiedere oltre i 25 minuti. Ma pensa te le coincidenze della vita... Il penultimo viaggio in €star l'ho fatto in luglio con l'aria condizionata rotta. Non parlo nemmeno degli inter-carribestiame-regionali perchè lì è veramente sparare sulla croce rossa.
Forse che all'estero i treni costino veramente di più (affermazione assolutamente da verificare, non scontata e comunque slegata a qualunque rapporto col costo della vita locale, per giunta), ma certamente offrono un servizio migliore in termini di affidabilità, puntualità, qualità, pulizia, comodità.

Non ho veramente parole.

Mi limito solo a far notare che il costo di due biglietti, e in certe condizioni anche di uno solo, uguaglia la spesa che si avrebbe viaggiando in auto.

[DonaldDuck]

Non so se qualcuno l'ha già detto ma è stato paventato anche un taglio del personale.

[sapatai]

io mi ricordo solo di aver fatto un roma-padova tutta in piedi e schiacciato come una sardina: a firenze la polfer ha fatto scendere della gente perchè c' era troppo affollamento.
viaggio allucinante.

[gpc]

Originariamente inviato da DonaldDuck

Non so se qualcuno l'ha già detto ma è stato paventato anche un taglio del personale.

Bene.
Così sarà ancora più frequente trovare carri bestiame sovraffollati con due carrozze chiuse perchè "ci sono troppe carrozze per un controllore solo".

[gpc]

Originariamente inviato da sapatai

io mi ricordo solo di aver fatto un roma-padova tutta in piedi e schiacciato come una sardina: a firenze la polfer ha fatto scendere della gente perchè c' era troppo affollamento.
viaggio allucinante.

La cosa grave è che questi sovraffollamenti non sono frutto di casuali e imprevedibili eventi che portano un afflusso record di passeggeri ma sono cose che si verificano giornalmente su tutta la rete, il che significa che i treni sono inadeguati al servizio che devono offrire.
E noi dovremmo pure pagarlo di più...

[the_joe]

Io dico solo che

1) da quando hanno cambiato gli orari, mia moglie deve andare al lavoro in auto perchè non c'è più un orario che torna bene fra Altopascio e Pisa.

2) la scorsa settimana ha impiegato 5 ORE per tornare da Firenze e sono dovuta andarla a prendere a Montecatini, si era rotta la motrice e in 5 ORE non sono stati in grado di ripristinare il traffico ferroviario.

E poi vogliono aumentare le tariffe certo......

[Paganetor]

Originariamente inviato da the_joe

Io dico solo che

1) da quando hanno cambiato gli orari, mia moglie deve andare al lavoro in auto perchè non c'è più un orario che torna bene fra Altopascio e Pisa.

2) la scorsa settimana ha impiegato 5 ORE per tornare da Firenze e sono dovuta andarla a prendere a Montecatini, si era rotta la motrice e in 5 ORE non sono stati in grado di ripristinare il traffico ferroviario.

E poi vogliono aumentare le tariffe certo......

be', io lunedi ero a Prato per lavoro. al ritorno ho presol'eurostar firenze-milano delle 14.14 che però, dopo Bologna, si è guastato (l'annuncio parlava di un asse bloccato nella motrice posteriore). Morale: 50 minuti di ritardo per il guaso, più altri 35 per far passare gli altri treni e non farli ritardare

dovevo arrivare a Milano alle 17, sono arrivato alle 18.40

ovviamente ho chiesto il rimborso (ci vorranno un paio di mesi e me lo manderanno loro a casa, ma almeno qualche soldo glielo voglio spillare!)

ah, MI-FI in prima con l'eurostar costa 47 euro... non so in macchina se mi sarebbe costato molto meno...