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Old 04-03-2007, 11:11   #201
Onisem
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Ottimo!
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Tanto poco un uomo si interessa dell'altro, che persino il cristianesimo raccomanda di fare il bene per amore di Dio. (Cesare Pavese)
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Old 04-03-2007, 11:15   #202
Onisem
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Mammamia...piu' guardo quei video su youtube della GT e piu' mi viene la voglia di provarla...immagino che sia un missile...
giusto compromesso cubatura/prestazioni/consumi
e' impossibile trovare di meglio...e poi da come mi descrivi il DSG e per quanto letto sul web credo propio che GT+DSG = adrenalina allo stato puro

Ho ordinato una nuova opel corsa cdti 90cv sport ultra accessoriata per un totale di 19k euro ... ordinata il 15 dicembre ma pare che causa ritardi vari arrivi non prima di fine aprile ... ci sono tutti i presupposti per recedere dal contratto ...
Mi sta venendo un serio pensiero per la testa (nonostante la corsa che ho ordinato la volessi)...
mi sa che in settimana mi trovero' a fare una scelta molto difficile....devo riflettere ... ma sono realmente tentato.
E dire che nel periodo ottobre-dicembre fase di documentazione per la scelta della macchina da ordinare,la Golf V non l'avevo propio considerata a priori...
vengo a conoscenza solo ora dell'esistenza del TSI ... mado'....
che strana sesazione...
Nemmeno io l'avevo presa in considerazione guarda, anzi per dirla tutta la Golf V non mi piaceva. Però per le mie esigenze il TSI era la quadratura del cerchio e dopo essere andato a vederla mi sono ricreduto circa la qualità costruttiva. Poi mi ero ripromesso che un'auto nuova l'avrei presa col cambio automatico ed il DSG è il migliore sul mercato. Inoltre la GT è abbastanza caratterizzata rispetto alle versioni normali (calandra, mascherina, cerchi, scarichi...) ed esteticamente più piacevole. Secondo me molto meglio 3 porte, comunque.
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Old 04-03-2007, 19:57   #203
X-ICEMAN
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Una domanda, mi dicono abbia la frizione pesante...
- è vero ?
- se si.. qualcuno ha per caso provato quella di una golf serie 4 (1.6 benzina) e/o un audi A3 ( 2.0 fsi) e quella della golf Gt, per fare un paragone ?
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Old 04-03-2007, 20:01   #204
p.NiGhTmArE
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Una domanda, mi dicono abbia la frizione pesante...
- è vero ?
- se si.. qualcuno ha per caso provato quella di una golf serie 4 (1.6 benzina) e/o un audi A3 ( 2.0 fsi) e quella della golf Gt, per fare un paragone ?
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Old 04-03-2007, 20:18   #205
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chiaramente mi riferisco alla versione senza cambio dsg
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Old 04-03-2007, 20:29   #206
biggio81
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forse in settimana la ordino nn resisto +... 3porte,DSG, interno in pelle, vetri oscurati... ancora indeciso se bianca o nera(nn metallizz)
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Old 04-03-2007, 21:39   #207
p.NiGhTmArE
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chiaramente mi riferisco alla versione senza cambio dsg
però l'abbinamento faceva ridere
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Old 05-03-2007, 01:37   #208
alex75it
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Nemmeno io l'avevo presa in considerazione guarda, anzi per dirla tutta la Golf V non mi piaceva. Però per le mie esigenze il TSI era la quadratura del cerchio e dopo essere andato a vederla mi sono ricreduto circa la qualità costruttiva. Poi mi ero ripromesso che un'auto nuova l'avrei presa col cambio automatico ed il DSG è il migliore sul mercato. Inoltre la GT è abbastanza caratterizzata rispetto alle versioni normali (calandra, mascherina, cerchi, scarichi...) ed esteticamente più piacevole. Secondo me molto meglio 3 porte, comunque.
Mi sa che abbiamo le stesse esigenze ... faccio pochi km all'anno quindi un diesel non avrebbe senso,ma volevo cmq un motore sovralimentato ... alla fine ho optato per il piccolo 1.3 mutlijet ... anzi avevo anche fatto un piccolo pensierino per aspettare il 1.4 Tjet che fara' uscire la fiat tra qualche mese (tjet e tsi non sono esattamente la stessa cosa, ma hanno grossomodo lo stesso rapporto cubatura/prestazioni/consumo), ma la bravo non e' che mi ispira tanto ... somiglia troppo alla mia auto attuale "bravo del '99"
mannaggia non mi spiego come possa essermi sfuggita l'uscita del TSI ne ignoravo totalmente l'esistenza

Altra piccola curiosita...ma col DSG riesci a fare una sgommata ?
Non per la sgommata in se...ma per capire + o - come funziona...
es.
Tu da fermo quando ti accingi a partire,da N passi a P (o D o S che sia) giusto ?
bene che succede? tipo come il cambio automatico della smart che inizia a camminare da sola...?
Non mi vergogno ma ignoro il funzionamento dei cambi automatici
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Old 05-03-2007, 14:25   #209
Onisem
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Certo che sgommi (fino in terza), ti da potenza in base alla richiesta (quanto e come acceleri). Di norma c'è il controllo trazione a vigilare (si accende una spia sul quadro quando entra) ma volendo si può disinserire. Quando devi partire, poniamo da un semaforo, da N passi in D e l'auto comincia a muoversi in avanti lentamente (a meno che tu non freni), acceleri e vai. Puoi anche restare fermo in D o in S, volendo, ma è consigliabile solo per soste brevi (fermata ad uno stop e ripartenza).
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Old 05-03-2007, 14:28   #210
Onisem
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Una domanda, mi dicono abbia la frizione pesante...
- è vero ?
- se si.. qualcuno ha per caso provato quella di una golf serie 4 (1.6 benzina) e/o un audi A3 ( 2.0 fsi) e quella della golf Gt, per fare un paragone ?
Io prima di prenderla ne avevo provata una con cambio manuale e sinceramente non ho notato la cosa. Però c'è da dire che è stata una prova molto breve ed ero più concentrato sul motore, che 4R effettivamente lamentava questo "difetto".
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Old 05-03-2007, 17:05   #211
biggio81
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ormai nn resisto ++++++++
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Old 05-03-2007, 18:04   #212
mefiu
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Il DSG è davvero molto rapido come dicono? Non l'ho mai provato
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Old 05-03-2007, 18:07   #213
sacd
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Il DSG è davvero molto rapido come dicono? Non l'ho mai provato
Sì, di più in salita che in scalata, di più passando da D a S e in manuale, di più se in D fai cambiare a 2000 che se affondi
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Old 05-03-2007, 19:20   #214
Onisem
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Il DSG è davvero molto rapido come dicono? Non l'ho mai provato
Si, davvero veloce e fluido.
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Old 05-03-2007, 19:21   #215
Onisem
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Sì, di più in salita che in scalata, di più passando da D a S e in manuale, di più se in D fai cambiare a 2000 che se affondi
Scusa, in che senso "passando da D a S"? Intendi che in S cambia più veloce che in D?
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Old 05-03-2007, 19:23   #216
sacd
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Scusa, in che senso "passando da D a S"? Intendi che in S cambia più veloce che in D?
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Old 05-03-2007, 19:26   #217
Onisem
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Ah, si è vero, naturalmente con il programma Sport è più prestazionale.
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Old 06-03-2007, 01:09   #218
alex75it
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Devo provare il DSG assolutamente!!!
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Old 06-03-2007, 11:46   #219
biggio81
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x avere "le palettine" dietro il volante bisogna prendere il volante multifunzione o ci sono anche in quello di serie?
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Old 06-03-2007, 11:49   #220
sacd
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x avere "le palettine" dietro il volante bisogna prendere il volante multifunzione o ci sono anche in quello di serie?
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