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iPhone 17 Pro: più di uno smartphone. È uno studio di produzione in formato tascabile
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C'è tanta sostanza nel nuovo smartphone della Mela dedicato ai creator digitali. Nuovo telaio in alluminio, sistema di raffreddamento vapor chamber e tre fotocamere da 48 megapixel: non è un semplice smartphone, ma uno studio di produzione digitale on-the-go
Intel Panther Lake: i processori per i notebook del 2026
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Intel Xeon 6+: è tempo di Clearwater Forest
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Intel ha annunciato la prossima generazione di processori Xeon dotati di E-Core, quelli per la massima efficienza energetica e densità di elaborazione. Grazie al processo produttivo Intel 18A, i core passano a un massimo di 288 per ogni socket, con aumento della potenza di calcolo e dell'efficienza complessiva.
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Old 01-02-2022, 09:51   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...vi_104405.html

Il team di LightYear ha eseguito dei test di efficienza in Italia, ottenendo dei dati di tutto rispetto. L'auto elettrica solare, pronta alla produzione, potrebbe essere la più efficiente di tutte

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 01-02-2022, 10:02   #2
Paganetor
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eh ma a velocità fissa è tutto un po' più facile...

Inoltre non sono i 60 kW delle batterie a garantire quella percorrenza, ma le batterie + a ricarica solare (ben venga, eh)

La linea mi ricorda un po' quella delle prime Prius, magari un po' estremizzata... aerodinamicamente parlando è molto funzionale!
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Old 01-02-2022, 10:38   #3
Unrue
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Originariamente inviato da Paganetor Guarda i messaggi
eh ma a velocità fissa è tutto un po' più facile...
Serve per avere un upper bound dell'autonomia. Poi è chiaro che in condizioni reali sarà minori. In generale, se si scopre che anche nelle condizioni ideali fa schifo, vuol dire che la tecnologia è lontana dall'essere matura.
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Old 01-02-2022, 10:39   #4
palmy
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Messaggi: 3334
"Lo scopo della prova era offrire un dato vicino all'utilizzo reale e nelle condizioni più difficili"

andare a 130km/h fissi non mi pare esattemante una condizione reale e condizione difficile, anzi è quella ideale su un'autostrada con un basso impatto di traffico.

Ad ogni modo ben venga anche l'uso di celle solari per la ricarica: tutto fa brodo
__________________
Debian/Sid - Ducati
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Old 01-02-2022, 12:07   #5
Rubberick
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Messaggi: 11745
beh così ha più senso rispetto al tettuccio sulle tesla

se vi piacciono i manga su questo argomento c'é Doten Prism Solar Car che é fatto benissimo!
__________________
Ho fatto affari con: troppi per elencarli

Vendo: NAS PRO QNAP 4 BAIE 419P+ CON LCD
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Old 01-02-2022, 14:45   #6
calabar
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Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 14736
Quote:
Originariamente inviato da palmy;
andare a 130km/h fissi non mi pare esattemante una condizione reale e condizione difficile, ...
In realtà i 130 km/h è una condizione in cui le auto elettriche hanno autonomie decisamente inferiori a quelle dichiarate, dato che pare soffrano molto all'aumentare della velocità. Quindi il test, se confermato, parrebbe davvero un dato significativo.
Poi certo sono comunque condizioni di test, non reali.
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Old 01-02-2022, 21:30   #7
Notturnia
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Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 12905
Ma che ruote monta ?? 135 ?… paura
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