[Thread Aspettando\Ufficiale] Dirt Rally (il ritorno del re)

[mirkonorroz]

Originariamente inviato da Dinofly

Cos'è l'effetto perno?

Praticamente quando sterzi sembra che l'auto ruoti attorno ad un palo verticale, non so bene se entrante nel o in mezzo all'auto.
Ora non so dire se l'auto vera ruoti e trasli in modo diverso che nel gioco [anche perche' nei replay con la vista esterna (non quella da dietro di cui non ho il paragone sul reale, ma quella tv) l'auto sembra muoversi (sempre di rototraslazione parlo, i salti sono un'alra cosa) in modo abbastanza credibile] , ma sicuramente al volante di un'auto vera, con i movimenti della testa/occhi per guardare a dx e sx la sensazione e' perlomento cammuffata.
Il lookahead gia' presente in GTR2, LFS, SHIFT per me aiuta molto a ridurre l'effetto perno, ma non bisogna esagerare con i gradi altrimenti non si capisce piu' quanto si stia sterzando, trovandosi spesso in ritardo per raddrizzare.
In ogni caso con un visore il problema dovrebbe ridursi quasi del tutto: rimarrebbe quello della ciecita' ai sistemi di controllo reali e braccia e mani, non simulati nel visore, ma penso che ci si arrivera'.

[mirkonorroz]

Originariamente inviato da luki

Ma voi riuscite a giocarci?

Se lancio il gioco mi compare un errore 41 di steam: i server sono troppo occupati...

A quanto pare sul forum steam in parecchi hanno il problema.

A me funziona.

PS: Invece per comperarlo sono dovuto passare attraverso paypal perche' la mia prepagata mastercard, in modo diretto da steam, non funzionava.

[ulukaii]

Dunque, l'ho provato per un po', ovviamente andrebbe testato più a fondo (soprattutto per la questione della gestione della squadra e degli upgrade della vettura), ma andando a raffinare per bene anche i settings del volante (nel mio caso DFGT + pedaliera g27).

Parto subito con il dire che sebbene si tratti di un Early Access, il prodotto si presenta già ben rifinito, con tanto di localizzazione completa in italiano, ma va anche detto che non si tratta di un team indie e dietro al titolo c’è ovviamente un certo budget già investito da CM, nonché le tecnologie sviluppate per i precedenti titoli, quindi non si parte da zero.

La prima cosa che colpisce è ovviamente la fisica che è stata migliorata. Prima che iniziate a strapparvi i capelli, non si tratta di una simulazione pura e hardcore come RBR, ma nemmeno di un arcade come Dirt 2/3. Direi una via di mezzo molto godibile e, importante, anche con il volante (cosa che per esempio non mi è mai riuscita negli ultimi due Dirt, ma neanche nei vari WRC di Milestone).
Si ha una maggiore sensazione di dover tenere a bada la potenza del veicolo, mantenere la traiettoria ideale facendo attenzione sia all'ingresso in curva che in uscita, se non vuoi stamparti contro un muretto o fare un 360. Non sento quel mezzo brivido che mi prendeva ogni tanto in RBR quando mentalmente ti dici "Caspita sto tirando un po' troppo, meglio che rallent... e BAM... albero!", però devo dire che non c'è malaccio.
Non sono ancora riuscito ad avere un buon FF, o troppo rigido o troppo morbito, c’è da considerare che il mio volante non sarebbe (sulla carta) nella rosa dei supportati attualmente e, come dicevo sopra, dovrei anche smanettare un attimo tra pannello logitech e settings ingame per trovare una soluzione migliore.

L'altra cosa che colpisce sono ovviamente i tracciati, finalmente non sono più le solite piste d’atterraggio, ma rispecchiano veri stage da rally: con strade strette, tornanti, ostacoli a bordo pista e la possibilità d’imboccare un accesso sbagliato, se non si seguono le note del navigatore, che sono già molto puntuali (e mi piacciono pure quelle visive, che riprendono i tratti come se fossero segnati a mano su carta).

Non è punitivo, anche perché c'è una certa tolleranza ai danni, ma questi vengono mantenuti tra uno stage e l'altro, quindi non più come Dirt 2/3 che arrivi al traguardo 1° di traverso sulla fiancata e ce l'hai fatta. Viene richiesta più attenzione rispetto al passato, considerato che finalmente i tracciati sono mediamente lunghi.

Lato visivo/sonoro, molti aspetti sono ovviamente presi dai precedenti titoli, alcuni assest, textures e modelli sono quelli di Dirt 3, non che questo sia necessariamente un male, del resto parliamo pur sempre di un early access, è abbastanza comune che si concentrino prima su altri aspetti.

Personalmente direi che le premesse ci sono tutte, sono buone, ma c’è anche da vedere come riusciranno a gestire i feedback della community. Questi, infatti, possono essere un’arma a doppio taglio, perché vanno sempre valutati con attenzione, soprattutto se c’è qualche pazzo che rivuole la gymkhana

PS: come nota devo segnalare che ogni tanto non mi "sente" più la tastiera e sono quindi costretto a gestire i menù attraverso i tasti sul volante (che personalmente trovo scomodi).

[fraussantin]

Quanti tracciati hanno messo?

[mirkonorroz]

Io ogni tanto mi perdo quello che dice il navigatore e ai bivi incrocio le dita

Non so come funzioni la cosa e non sono andato a leggere a riguardo, in ogni caso mi sono ritrovato la prima volta con Montecarlo solo di notte e la Grecia mista, mentre la seconda volta che ho avviato il gioco era Montecarlo di giorno e la Grecia solo di notte.
Forse alternano le cose man mano, nel corso dello sviluppo, per farle provare perche' non mi sembra di aver visto opzioni a riguardo.

[Raven]

Originariamente inviato da ulukaii

*megacut!*

Preso, vah... 'na pazzia ogni tanto...
E' da tempo che cerco un gioco di rally "da una partita e via", ma non troppo arcade, sebbene sufficiente impegnativo...

Vediamo!...

[mirkonorroz]

Originariamente inviato da fraussantin

Quanti tracciati hanno messo?

Mi sembra:

12 in Argolis, Grecia (non leggo reverse)
12 in Powys, Galles ma con 4 Reverse
12 in Monte Carlo, Monaco (non leggo reverse)

Categorie auto:

Anni '60: MINI Cooper S, LANCIA Fulvia HF
Anni '70: FIAT 131 Abarth, FORD Escort Mk II, LANCIA Stratos
Anni '80 RWD: BMW M3 Evo Rally, FORD Sierra Cosworth RS500
Categoria B 4x4: MG Metro 6R4, AUDI Sport quattro Rallye, FORD RS200, PEUGEOT 205 T16 Evo 2, LANCIA Delta S4
Categoria A: FORD Escort RS Cosworth, SUBARU Impreza 1995, LANCIA Delta HF Integrale
Anni 2010: MINI Countryman Rally Edition, FORD Fiesta RS Rally

[fraussantin]

Originariamente inviato da mirkonorroz

Mi sembra:

12 in Argolis, Grecia (non leggo reverse)
12 in Powys, Galles ma con 4 Reverse
12 in Monte Carlo, Monaco (non leggo reverse)

Ok , ma aumenteranno le location o restano solo 3?

[Obrigado]

presente


lo sto provando col volante e triplo monitor...


ottima impressione.... ma non sento tanto i pneumatici..... (dopo aver provato assetto corsa e project e' difficile abituarsi alla mancanza del feeling)

[mirkonorroz]

Originariamente inviato da fraussantin

Ok , ma aumenteranno le location o restano solo 3?

Direttamente dalla prima pagina del thread, cioe' solo un paio fa :

Aggiornamenti mensili

DIRT RALLY EARLY ACCESS BEGINS
Release April 2015
-
PIKES PEAK PACK
Scheduled date May 2015
-
TARMAC TERRORS
Scheduled date June 2015
-
CLASSIC ICONS
Scheduled date June 2015
-
RALLYCROSS PACK
Scheduled date July 2015
-
PVP PACK
Scheduled date August 2015
-
RALLYCROSS EXPANSION
Scheduled date August 2015
-
FLYING FINLAND
Scheduled date September 2015
-
MODERN MASTERS
Scheduled date October 2015
-
WINTER WONDERLAND
Scheduled date November 2015

Poi non so in cosa si traduca...

[fraussantin]

Originariamente inviato da mirkonorroz

Direttamente dalla prima pagina del thread, cioe' solo un paio fa :

Aggiornamenti mensili

DIRT RALLY EARLY ACCESS BEGINS
Release April 2015
-
PIKES PEAK PACK
Scheduled date May 2015
-
TARMAC TERRORS
Scheduled date June 2015
-
CLASSIC ICONS
Scheduled date June 2015
-
RALLYCROSS PACK
Scheduled date July 2015
-
PVP PACK
Scheduled date August 2015
-
RALLYCROSS EXPANSION
Scheduled date August 2015
-
FLYING FINLAND
Scheduled date September 2015
-
MODERN MASTERS
Scheduled date October 2015
-
WINTER WONDERLAND
Scheduled date November 2015

Poi non so in cosa si traduca...

Avevo visto , ma paiono modalità aggiuntive non tracciati.

[Duncandg]

Preso anche io, non ho resistito!

[arma1977]

Originariamente inviato da fraussantin

Avevo visto , ma paiono modalità aggiuntive non tracciati.

hai ragione,vedo di scrivere le descrizioni in prima pagina

15 maggio
Pikes Peak torna a DiRT:
Ricostruita da zero, ora con il moderno percorso completo su asfalto e superficie mista . Inclusa una modalità stagione completa Hillclimb ed alcuni eventi online a rotazione . Verranno aggiunte auto apposite per queste modalità

[Radeon80]

Chissa se il rallycross è come quello dei vari dirt oppure come quello dei vecchi Colin McRae che erano favolosi.
Naturalmente sono anche io curioso di sapere se introdurranno nuovi ambientazioni e stage.
Spero che mettano 8-9 tipi di ambientazioni(come era in Colin1 e 2)e mi piarebbe vedere la Nuova Zelanda,Australia,Finlandia,Corsica.

[arma1977]

Originariamente inviato da Radeon80

Chissa se il rallycross è come quello dei vari dirt oppure come quello dei vecchi Colin McRae che erano favolosi.
Naturalmente sono anche io curioso di sapere se introdurranno nuovi ambientazioni e stage.
Spero che mettano 8-9 tipi di ambientazioni(come era in Colin1 e 2)e mi piarebbe vedere la Nuova Zelanda,Australia,Finlandia,Corsica.

eccoti

Giugno 2015

Ralli cross arriva in dirt con due circuiti nuovi,un pacchetto auto supercross,una nuova carriera singolo giocatore e naturalmente nuovi eventi online

[Cecas]

Originariamente inviato da Radeon80

Chissa se il rallycross è come quello dei vari dirt oppure come quello dei vecchi Colin McRae che erano favolosi.

Questo lo spero anch'io, anzi magari se qualcuno che ce l'ha già potesse confermare questo lo prendo al volo...

[Radeon80]

Il rallycross se fosse quello come dei dirt precedenti mi farebbe parecchio storcere il naso perchè io preferisco i 1vs1 come erano nei vecchi Colin che erano favolosi.
Poi al momento per me 3 sole ambientazioni sono davvero poche e come già detto per essere soddisfacente ce ne dovrebbero essere 8-9.

[GvN82^^]

Preso anche io, non ho resitito alla scimmia !

Non vedo l'ora di provarlo, speriamo giri bene!

[Dinofly]

Originariamente inviato da mirkonorroz

Praticamente quando sterzi sembra che l'auto ruoti attorno ad un palo verticale, non so bene se entrante nel o in mezzo all'auto.
Ora non so dire se l'auto vera ruoti e trasli in modo diverso che nel gioco [anche perche' nei replay con la vista esterna (non quella da dietro di cui non ho il paragone sul reale, ma quella tv) l'auto sembra muoversi (sempre di rototraslazione parlo, i salti sono un'alra cosa) in modo abbastanza credibile] , ma sicuramente al volante di un'auto vera, con i movimenti della testa/occhi per guardare a dx e sx la sensazione e' perlomento cammuffata.
Il lookahead gia' presente in GTR2, LFS, SHIFT per me aiuta molto a ridurre l'effetto perno, ma non bisogna esagerare con i gradi altrimenti non si capisce piu' quanto si stia sterzando, trovandosi spesso in ritardo per raddrizzare.
In ogni caso con un visore il problema dovrebbe ridursi quasi del tutto: rimarrebbe quello della ciecita' ai sistemi di controllo reali e braccia e mani, non simulati nel visore, ma penso che ci si arrivera'.

Tieni conto che su fondi a scarsa aderenza è abbastanza naturale che l'auto tenda a proseguire per la sua inerzia, gli angoli di deriva sono molto più elevati che su asfalto, dove il sottosterzo sarà più contenuto. Allo stesso modo le ruote posteriori non devono per forza rimanere allineate al senso di marcia (come accade nel caso di un pesante sottosterzo su asfalto) ma potranno anche rimanere di traverso incontrando molta mebo resistenza.

[Cecas]

In download, non ho potuto resistere!