Tesla, dirigente veterano Audi alla supervisione di Model 3

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: http://auto.hwupgrade.it/news/tecnol...l-3_62684.html

Dopo aver lavorato per oltre venti anni per Audi, Peter Hochholdinger è stato assunto da Tesla come Vice President of Vehicle Production

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Apix_1024]

oppalà, spingere stan spingendo... vedremo cosa ne uscirà e quando

[Mparlav]

Non è una sfida da poco passare dalle 50.000 auto del 2015 alle quasi 500.000 nel 2017.
Certo sarà dura vedere una Tesla 3 per le strade europee, per me sarà nel 2019.

[farinacci_79]

sarei il primo ad ordinare una Model 3 se ci fossero colonnine (anche normali, non necessariamente quelle fast) un pò più diffuse, e per lo meno nei parcheggi a lunga sosta.
Inoltre i distributori di carburante dovrebbero venir obbligati in qualche modo a fornire X punti di ricarica veloci in base al numero delle pompe di carburanti tradizionali, specialmente in autostrada e superstrada.

[inkpapercafe]

Facciamo onestamente per il 2020, considerando eventuali richiami e riprogettazioni, inevitabili con simili salti di produzione

[ciccio357p]

Originariamente inviato da farinacci_79

sarei il primo ad ordinare una Model 3 se ci fossero colonnine (anche normali, non necessariamente quelle fast) un pò più diffuse, e per lo meno nei parcheggi a lunga sosta.
Inoltre i distributori di carburante dovrebbero venir obbligati in qualche modo a fornire X punti di ricarica veloci in base al numero delle pompe di carburanti tradizionali, specialmente in autostrada e superstrada.

Quoto e aggiungo , la model 3 per quanto piu economica rispetto gli altri modelli tesla ( da fighetti con il portafoglio gonfio ....) , costerà comunque 35000 dollari modello base che diventeranno con tutta probabilità più di 40000 euro in Italia ....
Non è solo con mezzi simili che si può sperare nel passaggio alle vetture elettriche in tempi brevi ma fornendo una gamma per tutte le tasche .
Ciao

[Notturnia]

aspetto la model 3 da tempo.. anche se sarà piccola.. ma son curioso di sapre se veramente a 35 mila euro avremo la macchina che ha promesso o se, come per la tesla attuale, si dovranno aggiungere 30 mila euro per avere l'auto che ha pubblicizzato portando la model 3 ad una vettura "economica" da soli 65 mila euro..

[^VaMpIr0^]

Sarò fuori dal coro, ma a me piace molto quest'auto e, viste le precedenti, se potessi cambiare la mia DS3 con questa, lo farei anche subito! La strada per il futuro è tracciata. Le altre case automobilistiche sono avvisate.

[Mparlav]

L'elettrico viene incentivato in Europa e non penso che questo trend cambierà in futuro.
O nel caso della Norvegia, viene disincentivato il diesel/benzina, per cui una Nissan Leaf o la Tesla S diventano auto molto concorrenziali.

[RaZoR93]

Originariamente inviato da Mparlav

Non è una sfida da poco passare dalle 50.000 auto del 2015 alle quasi 500.000 nel 2017.
Certo sarà dura vedere una Tesla 3 per le strade europee, per me sarà nel 2019.

Tesla avrá un output trimestrale di circa 20k macchine a fine Q2, il che porta ad un run rate annuale che fondamentalmente é già di 80k; ciò ovviamente non toglie che raggiungere 500k nel 2018 e 1 milione nel 2020 sia quasi impossibile, ma anche se facessero metà sarebbe un enorme successo.

Originariamente inviato da Notturnia

aspetto la model 3 da tempo.. anche se sarà piccola.. ma son curioso di sapre se veramente a 35 mila euro avremo la macchina che ha promesso o se, come per la tesla attuale, si dovranno aggiungere 30 mila euro per avere l'auto che ha pubblicizzato portando la model 3 ad una vettura "economica" da soli 65 mila euro..

Penso sia logico aspettarsi che la versione da più di 450km con le feature principali (Supercharger, Autopilot, qualche personalizzazione estetica) arriverà a costare sui 45/50k€.

[polkaris]

Perché le auto elettriche abbiano un senso in Italia dovrebbe almeno esserci un punto di ricarica vicino ai luoghi di lavoro. Se non c'è una garanzia di ricarica si va poco in là, è come se ti vendessero un telefonino senza caricatore.

[Horizont]

I numeri li faranno e li faranno in tempo come sempre...
Hanno anche inaugurato, i primi mesi di quest'anno, la nuova gigafabbrica di produzione di batterie in Nevada..ora penso principalmente concentrata su Model 3.
Roba da drizzare i capelli, solo una fabbrica di produzione aerei della Boeing è più grande.
Musk comunque mi ispira tantissimo, e se non lui almeno le aziende che ha creato, come concept e sviluppo che hanno sostenuto negli anni.

Mi dispiace solo che in Italia tutta questa innovazione non è possibile e che la causa non sia la mancanza di idee ma la mancanza di basi per poterla far fiorire...è veramente un grosso peccato.

Comunque la Tesla sta facendo sviluppo a tappeto anche in Europa come punti vendita, punti ricarica e supercharge. Il problema è che, come in altri ambiti dell'innovazione tecnologica, si arriva sempre troppo tardi (in italia in particolar modo) e poi è inutile incolpare aziende se non vogliono investire in un paese che non gli da prospettive.

Originariamente inviato da Mparlav

L'elettrico viene incentivato in Europa e non penso che questo trend cambierà in futuro.
O nel caso della Norvegia, viene disincentivato il diesel/benzina, per cui una Nissan Leaf o la Tesla S diventano auto molto concorrenziali.

Dici bene...in Europa. Il termine Europa, in particolar modo quando si parla di questi ambiti, non comprende l'Italia.

[Apix_1024]

vero che sarà dura averla per fine 2018 e vero altresì che sarà durissima averla a meno di 40/45 mila € ma allo stesso tempo Tesla ha scatenato un bel terremoto nel mondo dell'auto.
proporre una vettura totalmente elettrica con 340km di autonomia teorici a quel prezzo e con quelle linee e quelle prestazioni (0-100 sotto i 6secondi) non è roba da poco.
le altre auto elettriche sono delle accozzaglie di linee mal riuscite con autonomia ridicola.
vedremo ed anzi spero in questa vettura

[Horizont]

Originariamente inviato da Apix_1024

vero che sarà dura averla per fine 2018 e vero altresì che sarà durissima averla a meno di 40/45 mila € ma allo stesso tempo Tesla ha scatenato un bel terremoto nel mondo dell'auto.
proporre una vettura totalmente elettrica con 340km di autonomia teorici a quel prezzo e con quelle linee e quelle prestazioni (0-100 sotto i 6secondi) non è roba da poco.
le altre auto elettriche sono delle accozzaglie di linee mal riuscite con autonomia ridicola.
vedremo ed anzi spero in questa vettura

e non costano neanche così tanto meno. in particolar modo considerando che i prezzi che di solito pubblicizzano sono con le batterie non di proprietà (e la spesa mensile non è una roba trascurabile).

In italia so già che sarà impossibile stare sotto quella cifra, e poi l'acquisto non sarebbe così giustificato senza stazioni di ricarica efficientemente installate.

Il top sarebbe stato proporla ad un 30k euro ficcandosi tra segmento b 2 volumi e c elite come a3, a4, classe a, classe c, serie 1, serie 3.

Però cavoli è comunque una 5 porte di lusso, compatta, per 5 adulti, 2 bagagliai, plancia pulitissima, tutti i sistemi controllabili dal megaschermo al centro. Senza contare che è un gioiello di ingegneri, non è come comprarsi l'ennesima golf insomma :P

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Horizont

Il top sarebbe stato proporla ad un 30k euro ficcandosi tra segmento b 2 volumi e c elite come a3, a4, classe a, classe c, serie 1, serie 3.

Però cavoli è comunque una 5 porte di lusso, compatta, per 5 adulti, 2 bagagliai, plancia pulitissima, tutti i sistemi controllabili dal megaschermo al centro. Senza contare che è un gioiello di ingegneri, non è come comprarsi l'ennesima golf insomma :P

verissimo ma in quel segmento auto che stiano sotto i 6sec con 0-100, coupè, 5 posti, bagagliaio ampio che stiano sotto i 40mila euro io non ne ho trovate.
io due anni fa mi sono preso una A5 usata ad un prezzo stracciato (i 3.0TDI te li tirano dietro) e anche lei sta sotto i 6 sec 0-100 ma:
4 posti
se la si usa con i guanti fa i 16km/l (in città si sta sui 10km/l)
nuova costerebbe 60 mila € come minimo...
imho anche a 40/45 mila € sarà cmq molto concorrenziale sul mercato.
ovvio tutto è rapportato al n° di colonnine di ricarica rapida che saranno disponibili. ora come ora in italia si contano sulle dita forse di due mani a stare larghi...

[Horizont]

Originariamente inviato da Apix_1024

verissimo ma in quel segmento auto che stiano sotto i 6sec con 0-100, coupè, 5 posti, bagagliaio ampio che stiano sotto i 40mila euro io non ne ho trovate.
io due anni fa mi sono preso una A5 usata ad un prezzo stracciato (i 3.0TDI te li tirano dietro) e anche lei sta sotto i 6 sec 0-100 ma:
4 posti
se la si usa con i guanti fa i 16km/l (in città si sta sui 10km/l)
nuova costerebbe 60 mila € come minimo...
imho anche a 40/45 mila € sarà cmq molto concorrenziale sul mercato.
ovvio tutto è rapportato al n° di colonnine di ricarica rapida che saranno disponibili. ora come ora in italia si contano sulle dita forse di due mani a stare larghi...

Serie 3 GT forse
comunque vabè la Model 3 non è coupè, 5 porte
E poi alla fine il punto non è tanto quello...il punto è instillare il dubbio, la pulce, nel consumatore...il punto è porgere a se stesso la domanda "Se ho 2 macchine che costano uguale, a parità di servizi (importantissimo questo punto), una è la Model 3 e l'altra è una segmento b o c tradizionale, quale mi compro??
Io mi comprerei la Model 3 senza dubbio alcuno, certo appurato che tutte le promesse saranno mantenute...ma perchè sono per il progresso (ragionato!). Tanti la penserebbero diversamente.

Hai comprato la macchina che vorrei farmi io a breve
Magari un 2.0 però.
ovviamente usato ci mancherebbe altro.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da Horizont

Hai comprato la macchina che vorrei farmi io a breve
Magari un 2.0 però.
ovviamente usato ci mancherebbe altro.

OT
https://www.spritmonitor.de/en/ fatti 1 idea dei consumi reali... se prendi la versione quattro c'è ben poca differenza tra 2.0 e 3.0 tdi
se vuoi altre info, pm pure
fine OT

[evil weasel]

A me queste auto elettriche sembrano una follia: 40/50k € per avere 300 miglia di autonomia (sulla carta...) e poi doversi fermare per qualche ora a ricaricare le batterie.
Anche se ci fossero colonnine ad ogni angolo sarebbe comunque molto poco pratico.

[Apix_1024]

Originariamente inviato da evil weasel

A me queste auto elettriche sembrano una follia: 40/50k € per avere 300 miglia di autonomia (sulla carta...) e poi doversi fermare per qualche ora a ricaricare le batterie.
Anche se ci fossero colonnine ad ogni angolo sarebbe comunque molto poco pratico.

con il prezzo al barile di oggi ti do ragione. tra 5 anni come saremo messi?

[evil weasel]

Originariamente inviato da Apix_1024

con il prezzo al barile di oggi ti do ragione. tra 5 anni come saremo messi?

Il punto è che secondo me è proprio l'idea di base di auto elettrica ad essere folle.
Il tempo di ricarica delle batterie rimarrà sempre di qualche ordine di grandezza più grande rispetto a quello necessario a fare il pieno di benzina ad un auto convenzionale.
Oltre tutto poi va considerato che queste automobili non sono poi così "verdi" come si crede, le batterie sono in assoluto una delle cose peggiori da riciclare/smaltire e la corrente elettrica, soprattutto in italia, è fatta in buona parte bruciando idrocarburi di vario genere.
Mi sembrano molto più interessanti e futuribili i biocarburanti, a patto che però questi non vengano prodotti e raffinati come viene fatto ora abbattendo foreste equatoriali ed effettuando la produzione in paesi del terzo mondo in cui ogni tipo di tutela ambientale viene ignorata.