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Old 01-04-2005, 09:57   #1401
BravoGT83
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ok mi dò all'ippica
hahahaha allora buona fortuna
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Old 01-04-2005, 11:28   #1402
korry78
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Non vedo l'ora di prenderlo...
Il thread è troppo lungo e non posso leggermelo tutto, ma mi pare che i giudizi siano piuttosto buoni.
Differenze sostanziali rispetto a GT3?
Byez


PS: Ma non si trova (a Roma) a meno di 59,90 euro???
Mi quoto...
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Old 01-04-2005, 11:49   #1403
OverClocK79®
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strano
in media lo trovi dai 54.90 massimo (mai visto a 59)
ed in alcuni shop anke a 49.90

qui a PD
li a Roma le cose saranno messe sicuramente meglio credo......

BYEZZZZZZZZZZZZZZ
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Old 01-04-2005, 11:56   #1404
korry78
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Originariamente inviato da OverClocK79®
strano
in media lo trovi dai 54.90 massimo (mai visto a 59)
ed in alcuni shop anke a 49.90

qui a PD
li a Roma le cose saranno messe sicuramente meglio credo......

BYEZZZZZZZZZZZZZZ
Thx!
Lo cercherò meglio...
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Old 01-04-2005, 12:11   #1405
yamaz
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da Trony GT4 costa 49,90€
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Old 01-04-2005, 12:15   #1406
korry78
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Originariamente inviato da yamaz
da Trony GT4 costa 49,90€
davvero?
Allora vado a cercarlo la!!!
Grazie grande maestro Hokuto!

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Old 01-04-2005, 12:17   #1407
yamaz
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Originariamente inviato da korry78
davvero?
Allora vado a cercarlo la!!!
Grazie grande maestro Hokuto!

almeno al Trony di Ancona eh... se laggiù lo mettono di più non mi assumo responsabilità
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VIVA LA VINVL
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Old 01-04-2005, 12:19   #1408
korry78
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Originariamente inviato da yamaz
almeno al Trony di Ancona eh... se laggiù lo mettono di più non mi assumo responsabilità
io ci provo...

Tornando all'altra domanda che avevo posto:
Differenze sostanziali rispetto a GT3?
Thx!
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Old 01-04-2005, 12:24   #1409
yamaz
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Originariamente inviato da korry78
io ci provo...

Tornando all'altra domanda che avevo posto:
Differenze sostanziali rispetto a GT3?
Thx!

sostanziali? è una battuta
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Old 01-04-2005, 12:35   #1410
korry78
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Originariamente inviato da yamaz
sostanziali? è una battuta
Beh, grafica a parte...
...come giocabilità, varietà di vetture, piste e tornei, ecc...?
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Old 01-04-2005, 12:41   #1411
yamaz
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Originariamente inviato da korry78
Beh, grafica a parte...
...come giocabilità, varietà di vetture, piste e tornei, ecc...?

tante piccole differenze, ma nessuna che definirei sostanziale: più auto, mercato dell'usato ripristinato, grafica leggermente migliore, più piste, giocabilità appena migliorata, difetti storici sin dai tempi di GT1 ancora presenti (IA ridicola, effetto flipper, etc.).
Insomma tante piccole aggiunte, pochissima evoluzione, nessuna rivoluzione.
Però alla fine sto GT4 The Real Driving pseudo-Simulator è divertente
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Ultima modifica di yamaz : 01-04-2005 alle 12:43.
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Old 01-04-2005, 12:42   #1412
BravoGT83
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Originariamente inviato da yamaz
tante piccole differenze, ma nessuna che definirei sostanziale: più auto, mercato dell'usato ripristinato, grafica leggermente migliore, più piste, giocabilità appena migliorata, difetti storici sin dai tempi di GT1 ancora presenti (IA ridicola, effetto flipper, etc.).
Insomma tante piccole aggiunte, pochissima evoluzione, nessuna rivoluzione. Però è divertente
importante è che è divertente come hai detto tu
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Old 01-04-2005, 12:45   #1413
BravoGT83
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qualcuno di voi ha fatto il trofeo 206??


ma quanto viaggiano quelle 206
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Old 01-04-2005, 12:49   #1414
korry78
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Bene, il divertimento è il primo motivo x cui lo prenderei.
Tanto non volevo un simulatore fisicamente realistico.
Peccato solo xkè un po speravo che si introducesse la possibilità di "distruggere" i veicoli.
Cmq grazie x le info!
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Old 01-04-2005, 12:49   #1415
david-1
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Originariamente inviato da BravoGT83
importante è che è divertente come hai detto tu
non avete idea di quanti games bellissimi ho nel cassetto: incompleti per lo più!
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Old 01-04-2005, 12:52   #1416
david-1
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Originariamente inviato da korry78
Bene, il divertimento è il primo motivo x cui lo prenderei.
Tanto non volevo un simulatore fisicamente realistico.
Peccato solo xkè un po speravo che si introducesse la possibilità di "distruggere" i veicoli.
Cmq grazie x le info!
Non preoccuparti che la fisica è cmq molto credibile e realistica, ma con dei compromessi veramente ben pensati.

I danni ai veicoli è una cosa che il mondo intero aspetta.
Imho si vedrà con GT5 sulla potente PS3.
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Old 01-04-2005, 13:00   #1417
sopadj
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Originariamente inviato da yamaz
bella domanda.. proprio ieri sera c'era un mio amico a casa mia e ci alternavamo alla guida... io cercavo sempre di non inchiodare, di fare traiettorie pulite e pippe varie, e guardando le mie prove sembrava che lo stile "pulito" rendesse parecchio... però lui che guidava tirando inchiodate pazzesche, facendo sterzate brusche e altre pratiche da autoscontri della fiera, molte volte era più veloce di me... forse anche da questo piccolo aneddoto si capiscono i limiti della "simulatività" della serie GT

In ogni caso io mi diverto di più con la guida pulita... se voglio lasciare le gomme sull'asfalto e guidare come se fosse Sega Rally mi metto a giocare a PGR2 su xbox
nn sono pienamente d'accordo sulla frase che ho sottolineato in grassetto, oddio, nn è la realta è pur sempre simulazione, ma succede anche il realta, si chiama stile di guida, guarda ad esempio alonso l'anno scorso, la sua monoposto sottosterzava di brutto ad ogni curva, eppure andava molto ma molto bene, consumera di piu le gomme, ma quello è il suo stile
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Old 01-04-2005, 13:03   #1418
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nn sono pienamente d'accordo sulla frase che ho sottolineato in grassetto, oddio, nn è la realta è pur sempre simulazione, ma succede anche il realta, si chiama stile di guida, guarda ad esempio alonso l'anno scorso, la sua monoposto sottosterzava di brutto ad ogni curva, eppure andava molto ma molto bene, consumera di piu le gomme, ma quello è il suo stile
si ma mica inchiodava e faceva fumare le gomme ad ogni curva...
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Old 01-04-2005, 13:14   #1419
Hyperion
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Ora non iniziamo a voler difendere l'indifendibile...

Quando inchiodi le ruote, l'aderenza è minore di quando invece freni in modulazione.

E questo lo dice la fisica.

E sempre la fisica dice che più aderenza impegni longitudinalmente (ovvero accelerando o frenando), meno ne puoi impegnare in senso laterale (curvando).

E qui non ci sono nè se nè ma.

Quindi le parole di yamaz sono ben più che una sua opinione; io è da tanto che sostengo che il più grosso limite di GT4 è nel nome, quel real driving simulator, che fa sì che gli utenti di console si sentano depositari di un gioco dal comportamento reale che invece reale non è, come invece può essere gpl, gtr o netkar.

GT4 è un arcade, che viene trattato in maniera simulativa; ma la struttura di base è quella arcade (in gt3 -che ho avuto- se scaricavi gli alettoni anteriori e caricavi quelli dietro, facevi volare le macchine).

Questo non toglie che il gioco sia dannatamente divertente, e che -al 99%- sia lo spunto per ricomprare la ps2.



Ciao1!
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"Inquietante non è che il mondo si trasformi in un unico apparato tecnico-economico. Ancora più inquietante è che non siamo ancora preparati a questa radicale trasformazione del mondo. Ma ancora più inquietante è che non abbiamo alternative al pensiero unico capace solo di fare di conto (denken als rechnen)." Heidegger
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Old 01-04-2005, 13:14   #1420
david-1
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Originariamente inviato da Manp
si ma mica inchiodava e faceva fumare le gomme ad ogni curva...
Comunque in alcune piste (e con certe auto...) da più risultati la guida nervosa e sporca, mentre in altri casi è vantaggiosa la guida pulita.

Questo nella realtà, quindi credo che anche in GT sia così: ad ogni pista e ad ogni auto la sua guida.
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