MotoGp Official Transition Thread 2007-2008!!!

[dario2]

Originariamente inviato da Fra' 88

è vero. però ha fatto il secondo un po' come lo ha fatto Hayden l'anno scorso o come lo faceva Checa ai tempi di Biaggi in Yamaha. insomma, diciamo che i secondi sono sempre esistiti.

appunto mi sembra stupido dire "edwards se avesse voluto poteva battersi con rossi ad armi pari", poichè non è cosi, che poi rossi sia più talentuoso di edrards è innegabile ma dire che abbiano avuto pari trattamento tecnico è da stupidi...

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

appunto mi sembra stupido dire "edwards se avesse voluto poteva battersi con rossi ad armi pari", poichè non è cosi, che poi rossi sia più talentuoso di edrards è innegabile ma dire che abbiano avuto pari trattamento tecnico è da stupidi...

Nel corso di tutto il periodo in cui hanno fatto coppia ti do ragione, ma l'anno scorso rossi non aveva gomme speciali... se la yamaha aveva una sola evoluzione andava a rossi, ma quando ne aveva due o non ne aveva erano ad armi pari, ed è successo spesso e volentieri l'anno scorso

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

Nel corso di tutto il periodo in cui hanno fatto coppia ti do ragione, ma l'anno scorso rossi non aveva gomme speciali... se la yamaha aveva una sola evoluzione andava a rossi, ma quando ne aveva due o non ne aveva erano ad armi pari, ed è successo spesso e volentieri l'anno scorso

perchè io e te sappiamo come erano fatte le moto di edwards e rossi?
lui stesso ha detto che rossi usa soluzioni particolari e probabilmente inefficaci per lui, figurati se con la merda che avevano preso se pensavano a edwards...

cmq quello che volevo dire è che lorenzo difficilmente lo potranno mettere in disparte come con edwards, e quindi si potrà vedere effettivamente quanto va veramente l'm1 sempre con il dubbio delle gomme, ma almeno non è come gli anni scorsi dove imho il paragone delle prestazioni tra rossi ed edwards per poter valutare quanto veramente andava l'm1 non poteva sustissere...

[Vash88]

Originariamente inviato da dario2

perchè io e te sappiamo come erano fatte le moto di edwards e rossi?
lui stesso ha detto che rossi usa soluzioni particolari e probabilmente inefficaci per lui, figurati se con la merda che avevano preso se pensavano a edwards...

cmq quello che volevo dire è che lorenzo difficilmente lo potranno mettere in disparte come con edwards, e quindi si potrà vedere effettivamente quanto va veramente l'm1 sempre con il dubbio delle gomme, ma almeno non è come gli anni scorsi dove imho il paragone delle prestazioni tra rossi ed edwards per poter valutare quanto veramente andava l'm1 non poteva sustissere...

una stagione almeno da staffetta ci sta, poi chissà che succede.

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

perchè io e te sappiamo come erano fatte le moto di edwards e rossi?

No ma sei te che dai per scontato rossi avesse una moto migliore

lui stesso ha detto che rossi usa soluzioni particolari e probabilmente inefficaci per lui, figurati se con la merda che avevano preso se pensavano a edwards...

Probabilmente si riferiva all'assetto, la stessa cosa la diceva capirossi su stoner.
Sicuramente quest'anno l'avranno trascurato particolarmente, ma quando i pezzi c'erano non vedo perchè avrebbero dovuto negarglieli
C'è stato solo un gp in cui la cosa fu eclatante, avevano un solo motore a valvole pneumatiche e andò a rossi, ma se non ricordo male si ruppe e il gp dopo si ritornò al motore vecchio, probabilmente il gp dopo avevano la moto identica rossi ed edwards!

cmq quello che volevo dire è che lorenzo difficilmente lo potranno mettere in disparte come con edwards, e quindi si potrà vedere effettivamente quanto va veramente l'm1 sempre con il dubbio delle gomme, ma almeno non è come gli anni scorsi dove imho il paragone delle prestazioni tra rossi ed edwards per poter valutare quanto veramente andava l'm1 non poteva sustissere...

Lorenzo avrà firmato un contratto ben dettagliato, in cui tutte queste cose erano certamente specificate, come presumo avesse fatto edwards, dubito lo sentiremo protestare perchè un evoluzione è andata a rossi invece che a lui
Il paragone secondo me è sempre valido, valuti una moto da come si comporta in mano all'ultimo team privato fino al team ufficiale... poi ci sono i parametri che vengono completamente sballati quando capitano fenomeni come stoner.
Vogliamo dire che la ducati era una buona moto?nessuno riusciva a farla andare forte eccetto stoner

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

No ma sei te che dai per scontato rossi avesse una moto migliore

Fino a prova contraria, l'unica cosa certa è che edwards è sempre stato ocnsiderato un 2°, un collaudatore, ed è sempre cosa certa che lui quelle poche cose che ricevuto le ha sempre ricevuto dopo rossi

Vogliamo dire che la ducati era una buona moto?nessuno riusciva a farla andare forte eccetto stoner

Ma infatti sto mito della ducati che pure un brocco la fa andare forte se lo sono inventato il trio italia1 con le loro stronzate sull'elettronica ducati il gps il Tc che non ti fa cadere mai e pippe varie per giustificare i successi di stoner senza dimenticare la perla di rossi che per pararsi il culo l'ha definito il campione della TC generation , ad oggi solo stoner riesce ad andar forte sempre o quasi con quella moto, capirex la 1000 ci andava forte a sprazzi con la 800 un distastro e sicuramente la 800 nn l'hanno fatta per stoner visto che l'hanno preso all'ultimo momento...
Eppure di piloti talentuosi tra ducati satellite e ufficiali ne sono passati, elias per esempio pensavo avrebbe fatto molto meglio di quello che sta facendo nei test e invece nada...

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

Fino a prova contraria, l'unica cosa certa è che edwards è sempre stato ocnsiderato un 2°, un collaudatore, ed è sempre cosa certa che lui quelle poche cose che ricevuto le ha sempre ricevuto dopo rossi

I secondi ci sono e ci sono sempre stati in tutte le categorie motoristiche.
I secondi non sono collaudatori chiediglielo a badoer che ti spiega la differenza.
Che abbia ricevuto i pezzi evoluzione dopo rossi è indubbio, che abbia ricevuto poche cose è una considerazione tutta tua e distorta dal tuo punto di vista anti rossiano.
Per quanto ne sappiamo ha ricevuto i pezzi che ricevono tutti i secondi nei tempi e modi di cui è capace la casa madre, questi sono fatti oggettivi, il resto sono "gomblotti"

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

I secondi ci sono e ci sono sempre stati in tutte le categorie motoristiche.
I secondi non sono collaudatori chiediglielo a badoer che ti spiega la differenza.

ahhh veramente è stato più volte gente del box yamaha a definirlo un pò il collaudatore della situazione mica io

Che abbia ricevuto i pezzi evoluzione dopo rossi è indubbio, che abbia ricevuto poche cose è una considerazione tutta tua e distorta dal tuo punto di vista anti rossiano.

antirossiano, ci risiamo, ma ti sei mai reso conto che a ogni gp venivano dichiarate cose nuove per rossi e mai un caiser per edwards? Questi sono i fatti, l'anno scorso stavano a ogni gp con l'acqua alla gola e pensavano solo a rossi, è indubbio piuttosto che edwards non abbia mai ricevuto molti pezzi avuti da rossi

Hai mai sentito parlare di gomme per edwards, motori per edwards, mappature per edwards, telaio modificato per edwards ect? Io mai, ma forse io guardo un altro canale dal tuo (e lo cambierei volentieri canale, con quel trio ridicolo di mediaset)

Per quanto ne sappiamo ha ricevuto i pezzi che ricevono tutti i secondi nei tempi e modi di cui è capace la casa madre, questi sono fatti oggettivi, il resto sono "gomblotti"

ahhhh per quanto ne sappiamo, e tu che lavori alla factory in japan?

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

ahhh veramente è stato più volte gente del box yamaha a definirlo un pò il collaudatore della situazione mica io

E così ricominciamo... link?mai sentita questa affermazione

antirossiano, ci risiamo, ma ti sei mai reso conto che a ogni gp venivano dichiarate cose nuove per rossi e mai un caiser per edwards? Questi sono i fatti, l'anno scorso stavano a ogni gp con l'acqua alla gola e pensavano solo a rossi, è indubbio piuttosto che edwards non abbia mai ricevuto molti pezzi avuti da rossi

Hai mai sentito parlare di gomme per edwards, motori per edwards, mappature per edwards, telaio modificato per edwards ect? Io mai, ma forse io guardo un altro canale dal tuo (e lo cambierei volentieri canale, con quel trio ridicolo di mediaset)

Hai mai guardato un gp da sky america?o da una tv che trasmette il gp in america?no nemmeno io, ecco perchè non siamo stati aggiornati sullo stato della moto di edwards, ma ci metterei la mano sul fuoco che l'evoluzione dall'inizio del campionato l'ha fatta tutta, uno o due gp dopo quella di rossi, ma certamente l'ha fatta, ne piu ne meno di come la fanno tutte le moto di tutte le seconde guide.
Se non ha avuto pezzi avuti da rossi è solo perchè dopo averli provati su rossi si sono resi conto non servivano.
Ripeto, cosa detta mille mila post fa:"edwards ha ricevuto il normale trattamento che un secondo pilota può ricevere in una casa come la yamaha"
Secondo te no!!! perchè?spiegamelo!quale sarebbe la tua teoria?
Non ti capisco, fai illazioni senza specificare cosa intendi dire...
Edwards aveva una moto piu lenta di rossi perchè non doveva far fare brutta figura a rossi?veniva boicottato dalla scuderia perchè stava antipatico ai giapponesi?cosa stai cercando di dire? spiegamelo che sono curioso?

ahhhh per quanto ne sappiamo, e tu che lavori alla factory in japan?

Sembra sia tu invece a saperla lunga, io sto semplicemente dicendo che edwards era un normale secondo pilota, tu invece sostieni una teoria secondo cui era molto meno, senza spiegare perchè e dove tu abbia trovato queste informazioni, chi lavora nella factory?

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

Ripeto, cosa detta mille mila post fa:"edwards ha ricevuto il normale trattamento che un secondo pilota può ricevere in una casa come la yamaha"
Secondo te no!!! perchè?spiegamelo!quale sarebbe la tua teoria?
Non ti capisco, fai illazioni senza specificare cosa intendi dire...
Edwards aveva una moto piu lenta di rossi perchè non doveva far fare brutta figura a rossi?veniva boicottato dalla scuderia perchè stava antipatico ai giapponesi?cosa stai cercando di dire? spiegamelo che sono curioso?



Sembra sia tu invece a saperla lunga, io sto semplicemente dicendo che edwards era un normale secondo pilota, tu invece sostieni una teoria secondo cui era molto meno, senza spiegare perchè e dove tu abbia trovato queste informazioni, chi lavora nella factory?

Tutto sto casino che stai facendo è nato perchè io volevo semplicemnte dire, che lorenzo essendo più titolato di edwards e avendo sicuramente maggiore talento, non potrà essere tenuto, volontariamente o meno, a fare ogni volta il secondo vuoi per i pezzi personalizzati vuoi per lo sviluppo della moto vuoi per lo sviluppo delle gomme ectect, d'altronde se accadesse ciò per lorenzo non ci vorrebe molto a trovare un altro box

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

Tutto sto casino che stai facendo è nato perchè io volevo semplicemnte dire, che lorenzo essendo più titolato di edwards e avendo sicuramente maggiore talento, non potrà essere tenuto, volontariamente o meno, a fare ogni volta il secondo vuoi per i pezzi personalizzati vuoi per lo sviluppo della moto vuoi per lo sviluppo delle gomme ectect, d'altronde se accadesse ciò per lorenzo non ci vorrebe molto a trovare un altro box

Da come l'hai detta sembrava ti riferissi a ordini di scuderia o complotti interni al box
Il fatto è che in una stagione disastrosa come quella dell'ultimo anno non potevano fare di piu!lorenzo o meno i miracoli non riescono a farli, pensi che quest'anno se dovessero avere un solo motore evoluzione lo darebbero a lorenzo?
Titolato quanto vuoi ma è pur sempre un debuttante, ed ha rossi(ben piu titolato) come primo pilota, dovrebbe vincere e molto per avere diritto ai pezzi destinati al primo pilota.
Penso che se lorenzo ha scelto yamaha ci sarà stata una ragione sotto, non credo abbia scelto a caso

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

Da come l'hai detta sembrava ti riferissi a ordini di scuderia o complotti interni al box
vincere e molto per avere diritto ai pezzi destinati al primo pilota.
Penso che se lorenzo ha scelto yamaha ci sarà stata una ragione sotto, non credo abbia scelto a caso

no niente complotti figurati (anche perchè è stupido che un team volgia autodanneggiarsi), oridini di scuderia idem, visto che non si sono mai trovati vicini...

lorenzo diciamo ha trovato l'opportunità migliore (ma cmq se nn sbaglio era in precontratto da un pò con yamaha), honda era tutto occupato, ducati idem, suzuki idem, rimaneva kawa e poi? qualche honda clienti dove sicuramente il potenziale è inferiore rispetto a una yamaha ufficiale...

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

no niente complotti figurati (anche perchè è stupido che un team volgia autodanneggiarsi), oridini di scuderia idem, visto che non si sono mai trovati vicini...

lorenzo diciamo ha trovato l'opportunità migliore (ma cmq se nn sbaglio era in precontratto da un pò con yamaha), honda era tutto occupato, ducati idem, suzuki idem, rimaneva kawa e poi? qualche honda clienti dove sicuramente il potenziale è inferiore rispetto a una yamaha ufficiale...

Ma non credo faticherebbe a trovare una sella

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

Ma non credo faticherebbe a trovare una sella

si logico la trovano gente come guintoli e altri, è una questione di competività, la yamaha per come stanno le cose era la sua migliore scelta, spero che alla honda se lo prenda un italiano, tanto pedrosa è aria fritta, si lamenta di qua di la e poi a ogni duello le becca di santa ragione

[dario2]

Valentino Rossi: "Italia ingrata con i suoi talenti"
pubblicato: sabato 09 febbraio 2008 da Gianni Calicchio in: Varie Anticipazioni Curiosità Yamaha Personaggi Motomondiale
Valentino è pronto! Carico e motivato come poche volte gli era accaduto in carriera, il fenomeno di Tavullia volta pagina. Un 2008 appena cominciato, ma che nei suoi primi 40 giorni gli ha già regalato quell’ottimismo che mancava da tempo.

Il dottore ha ripreso a divertirsi, a girare in sella sua nuova Yamaha M1 su tempi record nonostante le condizioni fisiche non ottimali. Il fisco, le chiacchiere dell’estate, i problemi tecnici sembrano finalmente solo brutti sogni che il pesarese ha metabolizzato poco per volta.

“Rivedendo le immagini di questa estate sono rimasto davvero impressionato” - dichiara il sette volte iridato - “Ero stravolto, stanco, ma ancora oggi sono convinto di aver fatto la cosa giusta al momento giusto.

Mi sono reso conto che la cultura italiana in certi casi è davvero ‘particolare’. Le persone invece di migliorarsi, provano a peggiorare gli altri. Togliere e guastare carica il morale.”

PUBBLICITÀ

Rilevatori Autovelox GPS
Scarica la Segnalazione degli Autovelox in Europa sul Tuo GPS!
www.Navx.com/Poi_GPS


Yamaha
Compara prezzi e prodotti su Ciao! Risparmi tempo e denaro.
www.ciao.it/Yamaha


Annunci Google
PUBBLICITÀ

La gogna mediatica, la pubblicazione di numeri, cifre, ben distanti dalla realtà: “Io ho fatto degli sbagli, mi sono fidato di persone che non sono state attente, ma sono stato aggredito con considerazioni da bar. Ho letto di aver evaso per 70 milioni di euro, figuriamoci.”

Sono stato attaccato oltre ogni limite. Credo dipenda anche dal fatto che ho trascurato le pubbliche relazioni, una parte di stampa mi odiava. Le persone che si occupavano della mia immagine mi hanno reso irraggiungibile e questo ha scatenato molto rancore.

Il 12 febbraio chiuderò la mia situazione con il fisco. Darò dettagli precisi quando sarà finita, di certo posso dire che le cifre a cui chiudiamo non assomigliano neanche vagamente a quelle che sono state sparate in passato”.

La pista, le gare, un rivale in più, stesso condominio, porta a fianco: ” Quella di prendere Lorenzo è una scelta che la Yamaha ha fatto per il suo futuro, non per il mio.

È giusto investire sul domani, in realtà io avevo chiesto di posticipare, non era possibile e li capisco. Lorenzo è un ottimo pilota ed era sul mercato, solo che mi deve ancora arrivare davanti. È carico, sicuro di sé e quando farà dei tempi pesanti sarà uno stimolo in più”.

Non finirà come Hamilton-Alonso? “Abbiamo diviso il team proprio per evitare che finisse così, c’è persino un muro tra i nostri due box. Non possiamo spiarci…”

[trokij]

Se non sbaglio rossi ha fatto il record di sepang!

[dario2]

ma dici nei test? ma io non ho capito se lorenzo ne ha fatto un altro o meno

cmq per ricordare l'utilità dei test:
http://www.motoblog.it/post/5993/sep...nel-test-day-3

[trokij]

Originariamente inviato da dario2

ma dici nei test? ma io non ho capito se lorenzo ne ha fatto un altro o meno

cmq per ricordare l'utilità dei test:
http://www.motoblog.it/post/5993/sep...nel-test-day-3

Si non servono a niente

Non saprei, me l'ha detto un mio amico, dice che ha abbassato il tempo di stoner dell'anno scorso di un minuto, e dice che avrebbe dichiarato di poterlo abbassare di un altro secondo

[Pucceddu]

Originariamente inviato da trokij

Si non servono a niente

Non saprei, me l'ha detto un mio amico, dice che ha abbassato il tempo di stoner dell'anno scorso di un minuto, e dice che avrebbe dichiarato di poterlo abbassare di un altro secondo

di un MINUTO?O_o

Mi pare strano...

[dario2]

Originariamente inviato da trokij

Si non servono a niente

Non saprei, me l'ha detto un mio amico, dice che ha abbassato il tempo di stoner dell'anno scorso di un minuto, e dice che avrebbe dichiarato di poterlo abbassare di un altro secondo

un minuto sul singolo giro è impossibile

cmq da gpone riassunto finale:

Rossi, 22 giri a tutto gas. Lorenzo il più veloce - FINALE -
Ha iniziato a lavorare presto, Valentino Rossi, nell’ultimo giorno di test a sua disposizione in Malesia. Invece di aspettare il primissimo pomeriggio, infatti, il pesarese prima delle 14 ha già effettuato la sua simulazione di gara. Dopo una serie di run di quattro tornate ciascuno nel corso dei quali ha fatto segnare un buon 2.0.190, ha iniziato la sequenza di giri ininterrotti al 26° giro, dopo esser ripartito dai box.








Ecco la sua simulazione:

1. 2.56.609
2. 2.03.419
3. 2.02.161
4. 2.01.834
5. 2.01.781
6. 2.01.869
7. 2.01.551
8. 2.01.764
9. 2.01.627
10. 2.01.550
11. 2.01.839
12. 2.02.001
13. 2.01.965
14. 2.02.292
15. 2.02.312
16. 2.02.140
17. 2.02.018
18. 2.01.952
19. 2.01.920
20. 2.01.437
21. 2.01.701
22. 2.01.982

Rossi non è stato il solo, in mattinata, ad effettuare un simulazione gara. Anche Olivier Jacque ha portato la Kawasaki ZX-RR alla tortura del calco e dell’umido di Sepang: per lui 19 giri consecutivi, dal 28° al 46°, ma con un responso certo meno eclatante di quello del pilota della Yamaha numero 46.

OJ, infatti ha iniziato girando sul 2.03 alto ed ha concluso addirittura sul 2.06 alto.
Decisamente un altro ritmo!

Tornando a Rossi, ricorderete che Valentino aveva effettuato un altro long-run nel precedente test di Sepang, quello quasi non concluso per un malore. Ve lo riportiamo per un confronto:

Il long run del 24/01/2008:

1. - 2.03.485
2. - 2.02.290
3. - 2.02.201
4. - 2.02.741
5. - 2.02.073
6. - 2.02.219
7. - 2.01.879
8. - 2.01.852
9. - 2.02.241
10. - 2.02.239
11. - 2.02.524
12. - 2.02.128
13. - 2.02.165
14. - 2.02.276
15. - 2.38.814
16. - 2.03.473
17. - 2.02.064
18. - 2.02.172
19. - 2.02.469
20. - 2.04.038
21. - 2.02.112

E’ evidente il bel progresso fatto dalla Yamaha in queste due settimane. Nello stesso giorno, poi, anche Casey Stoner si esibì in una successione di giri veloci. Non fu un long run perché l’australiano non voleva affaticare troppo la spalla, ed anche lui commise un errore. Eccolo:

Il mini run di Stoner del 24/01/2008:

1. 2.01.940
2. - 2.01.865
3. - 2.01.584
4. - 2.01.910
5. - 2.01.693
6. - 2.13.140
7. - 2.01.570
8. - 2.01.510

E’ difficile capire, ed impossibile comparare appena 8 giri contro 21. L’unica cosa che si può affermare senza tema di smentita è che Stoner “prende” i giri più rapidamente rispetto a Rossi, cioè gira forte praticamente da subito. Ma questa è una caratteristica.

Peccato che Nicky Hayden se ne sia andato anzitempo, altrimenti sarebbe stato interessante verificare lo stato di avanzamento dei lavori all’interno del box. HRC.

Alle ore 17 locali ormai quasi tutti hanno considerato terminato anche questo secondo test a Sepang. Tutti meno Jorge Lorenzo che ha continuato a girare. Run di 6/7 giri consecutivi, il migliore è stato quello dal 23° al 29° giro effettuato sul 2.02 basso.
Negli altri il suo passo e sempre superiore al 2.03.
Alla fine Jorge ha voluto provare l’ebbrezza delle gomme da tempo e ne ha utilizzate ben quattro. Nel primo lancio, al 63° giro, è sceso a 2.01.621, quindi ha aggiustato il tiro: al 66° ha fatto 2.01.290. Quindi ha trovato le gommette giuste ed ha sparato il primo tampone: 2.00.950 al 69° passaggio e quindi, ovviamente dopo la sosta ai box, il suo migliore, 2.00.705 al 72°.

A questo punto il test è veramente finito. Tutti a casa. Più tardi il commento della giornata.

I tempi finali:

1. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.00.705 al 72° (73)
2. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.190 al 23° (48 giri)
3. Nakano (Honda-Gresini) 2.02.135 al 14° (23)
4. De Angelis (Honda-Gresini) 2.02.193 al 12° (20)
5. Jacque (Kawasaki) 2.03.021 al 17° (50)
6. Serizawa (Kawasaki) 2.03.623 al 29° (31)
7. Yamaha Test Team P 2.06.000 al 26° (27)
8. Yamaha Test Team T 2.06.040 al 28° (44)