Ma alla fine, questa Alfa Mito...

[Zappz]

Originariamente inviato da Moronveller

Di Mini ce ne sono in giro una marea, può essere che il mercato sia saturo da questo punto di vista

decisamente, anche perche' dopo un po' la moda finisce...

[Berseker86]

Originariamente inviato da Moronveller

Di Mini ce ne sono in giro una marea, può essere che il mercato sia saturo da questo punto di vista

di mini vecchie può anche essere, di quelle nuove, mica tante..

[Moronveller]

Originariamente inviato da Berseker86

di mini vecchie può anche essere, di quelle nuove, mica tante..

Son sempre Mini, non è che uno che ce l'ha vecchia la cambia per prendere quella nuova..

[Ludus]

Originariamente inviato da sam_88

Quoto. Non intendevo dire che il 1.4 VW non ha potenza e non ha un buon tempo sul giro, anzi..parlavo però di sensazioni di guida che il 1.4 tsi, mi spiace ammetterlo, non trasmette per niente.

Vorrei anche far notare che non avere tutta la linearità del 1.4 VW non significa avere dei turbolag, in quanto il 1.4 Fiat non ne ha. Significa semplicemente avere un'erogazione diversa, senza avere comunque buchi di potenza.

bè per quanto ottimo possa essere il tjet.. io il tjet da 120cv sulla bravo l'ho provato e non era assolutamente come il 1.4 tsi da 125cv che ho sull'a3. sarà che ormai mi sono assuefatto.. ma il 1.4 tdi da 125cv (122 sulla golf) anche se ha un sola turbina inizia a spingere con vigore da 1500 giri.. una cosa allucinante considerando che è un turbobenza.. manco il 1.3 multijet da 90cv che ho sulla corsa spinge da 1500 giri eppure è un diesel..

comunque non dico che disprezzo i turbo da calcio nella schiena, che basta provare una s3 o una tt-s come ho avuto il piacere di fare per rendersene conto. spingono tantissimo anche in basso.. ma poi ti arriva una ulteriore botta di potenza che ti fa diventare così

invece il 1.4 tfsi/tsi nella versione da 125cv (il 160cv l'ho provato sulla scirocco al vw day ma era sempre al limitatore in pista quindi non ho potuto saggiarne le qualità di erogazione fin dai bassi regimi) come ho detto spinge con vigore da 1500giri e la spinta rimane costante sempre.. forse un leggero picco di potenza intorno ai 4500-5000 giri ma è davvero poco il cambio di spinta. sinceramente a me un motore del genere piace

[HPower]

Originariamente inviato da s3s3

...qualcuno l'ha presa? E' già arrivata? Com'è? Impressioni?

Non parlo di "mi piace come linea", "non mi piace come linea" (non voglio far reiniziare i vecchi flame). Parlo di comfort, tenuta di strada, qualità dei materiali e degli assemblaggi, difetti vari...

Ciao!

In pratica è una Grande Punto con finiture migliori e un assetto migliore.
I motori sono gli stessi identici, le prestazioni pure...se non qualcosina meglio per via dell'assetto che scarica meglio la potenza.

[Billy-joe]

Originariamente inviato da HPower

In pratica è una Grande Punto con finiture migliori e un assetto migliore.
I motori sono gli stessi identici, le prestazioni pure...se non qualcosina meglio per via dell'assetto che scarica meglio la potenza.

Sì... esattamente come una Skoda è = ad un'Audi...

[HPower]

Originariamente inviato da Billy-joe

Sì... esattamente come una Skoda è = ad un'Audi...

No, perché le Skoda hanno le stesse finiture dell'Audi.
Invece la Grande Punto ha finiture ineferiori alla Mito

[Billy-joe]

Originariamente inviato da HPower

No, perché le Skoda hanno le stesse finiture dell'Audi.
Invece la Grande Punto ha finiture ineferiori alla Mito

Beh... che le Skoda abbiano finitire e materiali = all'Audi è una bella barzelletta... dai :-)
Il fatto che ho detto che la MiTo non è una GP con finiture inferiori, è, perchè togliendo il pianale condiviso (giustamente), per il resto è un'altra macchina (un po' come lo è per dire una Leon ed una A3).

[Burrocotto]

Originariamente inviato da HPower

No, perché le Skoda hanno le stesse finiture dell'Audi.
Invece la Grande Punto ha finiture ineferiori alla Mito

Non esageriamo eh...
Le Audi riciclate son le Seat...vedi la Exeo, che è l'A4 serie precedente presa di sana pianta (non sto scherzando, c'erano le foto di 4R a confronto, stessa carrozzeria, stessi giri porta, cambiavano giusto un po' i fari dietro).
E in ogni caso la serie "attuale" dell'Audi è superiore alle Seat...alle Skoda nn paragoniamole neanche.

[checo]

Originariamente inviato da Burrocotto

Non esageriamo eh...
Le Audi riciclate son le Seat...vedi la Exeo, che è l'A4 serie precedente presa di sana pianta (non sto scherzando, c'erano le foto di 4R a confronto, stessa carrozzeria, stessi giri porta, cambiavano giusto un po' i fari dietro).
E in ogni caso la serie "attuale" dell'Audi è superiore alle Seat...alle Skoda nn paragoniamole neanche.

praticamente hanno preso un a4 ci hanno messo gli stemmini seat e abbrittita davanti e dietro!
prezzi de sto aborto?

[pagghi]

Originariamente inviato da Onisem

Difficilmente uno che l'ha presa e l'ha pagata non proprio due lire ti dirà che ha difetti. Poi a quanto pare fiattari/alfisti non è che siano poi così obbiettivi.

pagai una punto 17.000€ e son pronto a farti una paginata di difetti, così come molti appassionati di quest'auto.
questo non toglie che la ritengo comunque la migliore della sua categoria o quantomeno la più bella

più che altro i fiattari sono stufi di sentirsi sbeffeggiati per aver speso soldi....




a parte questo, sta mito continua a non esaltarmi. Dalle mie parti pare che le consegne tentennino, non se ne vedono. E quelle poche che ho visto erano di un grigio tristissimo (quello che chiamo "grigio golf" ) che rovina la linea muscolosa dell'auto.
Dietro accettabile, davanti ... ba.

interni si vede che derivano dalla gp, certamente un pelino meglio in materiali plancia.

nel complesso continuo a preferire la gp in allestimento sport, o vabbè, l'abarth

[KuWa]

io l'ho vista ed esteticamente mi fa schifo.

[Ludus]

ma il colore rosso "bello" che è uscito dopo il lancio.. quale è ?

mi spiego meglio. attualmente nella lista dei colori ci sono due tonalità di rosso, il giulietta e l'alfa.
nelle immagini di anteprima prima che uscisse la macchina avevo visto delle foto con un rosso stupendo che però non era quello con cui è stata presentata la macchina al lancio. ora però ho visto che sono usciti nuovi colori... però tra i due non so quale c'èra al lancio (e quindi non è il rosso che mi piace) e quale è quello nuovo (che invece mi piace). dalle foto sul sito della alfa romeo direi che il nuovo rosso molto bello è quello alfa.. però appunto essendo foto potrei sbagliarmi.

[Berseker86]

il rosso con il quale era stata presentata la Mito era il rosso 8c e a quanto ne sappia io, non è ordinabile..

[Burrocotto]

Originariamente inviato da checo

praticamente hanno preso un a4 ci hanno messo gli stemmini seat e abbrittita davanti e dietro!
prezzi de sto aborto?

Non lo so di preciso xché non è ancora commercializzata, ma penso che abbia un prezzo compreso tra la Octavia (20k euri base) e la Passat (23k euri base).
Probabilmente sarà un auto di qualità vedendo la base, ma si è superato il limite della sinergia industriale e ricarozzamento...qua hanno proprio riciclato la precedente produzione.

[HPower]

Originariamente inviato da Billy-joe

Beh... che le Skoda abbiano finitire e materiali = all'Audi è una bella barzelletta... dai :-)
Il fatto che ho detto che la MiTo non è una GP con finiture inferiori, è, perchè togliendo il pianale condiviso (giustamente), per il resto è un'altra macchina (un po' come lo è per dire una Leon ed una A3).

Se sali su una Octavia, si vede bene che i materiali sono migliori rispetto ad una Golf V...e non di poco

[Raven]

Originariamente inviato da Burrocotto

Non lo so di preciso xché non è ancora commercializzata, ma penso che abbia un prezzo compreso tra la Octavia (20k euri base) e la Passat (23k euri base).
Probabilmente sarà un auto di qualità vedendo la base, ma si è superato il limite della sinergia industriale e ricarozzamento...qua hanno proprio riciclato la precedente produzione.

Beh.... anche la vecchia Leon aveva gli interni completamente ricilati dalla vecchia A3!.... e infatti la nuova Leon (che invece li ha "originali") è un gradino sotto, come qualità...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da Raven

Beh.... anche la vecchia Leon aveva gli interni completamente ricilati dalla vecchia A3!.... e infatti la nuova Leon (che invece li ha "originali") è un gradino sotto, come qualità...

in effetti sono salito su una leon 1.4 tsi come auto sostitutiva e ci sono rimasto davvero malissimo. La mia cupra , vuoi per i sedili sportivi , vuoi per il volante in pelle , vuoi per le finiture sportive , mi è sembrata di gran lunga superiore. (e non è che la cupra sia questo mostro di cura ... anzi ... un motore un assetto da mal di schiena e bestemmie ad ogni buca)

totale delusione ...

[tdi150cv]

Originariamente inviato da HPower

Se sali su una Octavia, si vede bene che i materiali sono migliori rispetto ad una Golf V...e non di poco

se sali su una octavia , che conosco perchè la guido per lavoro , e sali su una golf ultima serie distingui le due solo per il marchio sul volante.

ciao

[!fazz]

l'hanno presa un paio di miei amici entrambi in colorazione nero perlata rossa e cerchi in lega da 16' ma con due motorizzazioni diverse una tjet 120cv e l'altro mjet 95cv e non è malaccio la trovo costruita veramente bene