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Old 07-05-2005, 01:47   #41
rip82
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L'Avatar di rip82
 
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Ti vendo la mia Pegaso 125 non depotenziata: 600EU ed e' tua.
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"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
Questa non è la destra, questo è il manganello. Gli italiani non sanno andare a destra senza finire nel manganello - Montanelli
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Old 07-05-2005, 01:54   #42
The March
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Originariamente inviato da Kael
The march, sei esagerato forte. "mi spezza il cuore", "abbi pietà di lei" Ti sei accorto che è una moto? E quindi un'oggetto(molto bello e molto utile ma pur sempre un'oggetto)?

Comunque l'ho provata, l'ho provata (moto di un'amico). E nel traffico mi muovevo benissimo (nonostante sia abbastanza inesperto nella guida di un 125).




si in effetti un po hai ragione!

Il fatto è che la moto andando così in mezzo al traffico va parecchio sotto le sue potenzialità e le parti mecaniche sono meno soggette a usura.. a parte la firzione
questo a discapito dello stato generale del motore...
girando sottocoppia la moto nn brucia l'olio, ingolfa, sporca la candela e si incrosta..

certo continua ad andare e magari nemmenio ci fa caso ma per me resterebbe una moto inbrattata conun motore che gira male
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Internet gratis in mobilità? perchè no? http://www.fon.com/
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Old 07-05-2005, 07:34   #43
ZigoZago
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Messaggi: 1559
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Originariamente inviato da The March
scusa hai la minima idea di che moto sia?

un'rs 125 è una moto da corsa!
con una piccola preparazione (che è più un levare l'inutile che altro) diventa un 125 sp con il quale gareggiare in pista

e te pensi ai 140?!?!?!?!?!?

è normale che faccia solo 140 ( da castrata) e che nn vada forte perchè quella moto da il suo massimo in curva

(e qui si è in città con strade troppo scivolose per fare certe cose)
è una moto legerissima e agilissima tra le curve...
in città per quanto possa essere leggera nn riescie ad avere l'agilità necessaria per muoversi tra macchina e macchina...

forse la tuono con quel manubrione.... ma di sicuro nn l'rs
Certo che so che moto sia, non è impegnativa comunque anche se è sportiva, poi sbloccandola che faccia i 180 lo sanno anche i sassi, però con ovvi rischi

Ripeto la Rs125 moto da corsa ok, non sarà mai come un 600 con 80-100cv
E' sempre meno impegnativa IMHO
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Old 07-05-2005, 09:26   #44
The March
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Originariamente inviato da ZigoZago
Certo che so che moto sia, non è impegnativa comunque anche se è sportiva, poi sbloccandola che faccia i 180 lo sanno anche i sassi, però con ovvi rischi

Ripeto la Rs125 moto da corsa ok, non sarà mai come un 600 con 80-100cv
E' sempre meno impegnativa IMHO
Il discorso nn è "sbloccala a potenza pura e vai a mettere il gomito in terra"
è il fatto che una moto sportiva venga utilizzata come mezzo di trasporto...

per quello ci sono gli sputer o comunque moto più indicate



Poi ognuno è libero di fare quello che vuole, io ho solo espresso un mio parere
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Old 07-05-2005, 09:57   #45
rip82
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Messaggi: 3692
Ho guidato piu' di una volta una RS125, ma non mi e' sembrata cosi' esasperata come dite voi, secondo me funziona bene anche come mezzo di trasporto. E' la Mito che e' esasperata, dopo 10 min in sella cominciavano a farmi male i palmi delle mani, dopo 20 si indolenzivano braccia e spalle (aveva le forcelle sfilate di due dita ).
Il discorso di mettere il gomito a terra non ha senso, se uno ha il manico mette i gomiti a terra anche con RS50.
__________________
"E' un lodo che potrebbe essere chiamato lodo Orwell; lodo “Fattoria degli animali”. Ricordate forse che nella “Fattoria degli animali” c’era una specie di animali più uguali degli altri. Erano i maiali." cit.:Marco Travaglio
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Old 07-05-2005, 10:01   #46
Kael
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L'Avatar di Kael
 
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Città: Selvazzano Dentro Metropoli (Padova)
Messaggi: 1928
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Originariamente inviato da The March


si in effetti un po hai ragione!

Il fatto è che la moto andando così in mezzo al traffico va parecchio sotto le sue potenzialità e le parti mecaniche sono meno soggette a usura.. a parte la firzione
questo a discapito dello stato generale del motore...
girando sottocoppia la moto nn brucia l'olio, ingolfa, sporca la candela e si incrosta..

certo continua ad andare e magari nemmenio ci fa caso ma per me resterebbe una moto inbrattata conun motore che gira male
Conta che io abito abbastanza fuori città e prima di arrivare in centro ne ho da correre... Inoltre ho i colli vicini...

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Originariamente inviato da rip82
Ho guidato piu' di una volta una RS125, ma non mi e' sembrata cosi' esasperata come dite voi, secondo me funziona bene anche come mezzo di trasporto. E' la Mito che e' esasperata, dopo 10 min in sella cominciavano a farmi male i palmi delle mani, dopo 20 si indolenzivano braccia e spalle (aveva le forcelle sfilate di due dita ).
Il discorso di mettere il gomito a terra non ha senso, se uno ha il manico mette i gomiti a terra anche con RS50.
Infatti un mio amico si era preso (l'estate scorsa) la Mito preparata da gara. L'ha venduta perchè ha sperimentato gli stessi "dolori" (Sia in pista che fuori)
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Il Signore Del Ghiaccio
Fortis Cadere, Cedere Non Potest
There are three kind of lies: Lies, Damn Lies, and Statistics. -- Benjamin Disraeli
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Old 07-05-2005, 12:37   #47
ZigoZago
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Messaggi: 1559
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Originariamente inviato da The March
Il discorso nn è "sbloccala a potenza pura e vai a mettere il gomito in terra"
è il fatto che una moto sportiva venga utilizzata come mezzo di trasporto...

per quello ci sono gli sputer o comunque moto più indicate



Poi ognuno è libero di fare quello che vuole, io ho solo espresso un mio parere
Hey mica ti rimproveravo Ok quello che dici, però io vedo tanti "pazzi" con moto sportive farsi viaggi con zaini ecc..! certo quello è vero amore senno' col caz
ZigoZago è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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