[Gruppo Fiat] Nuova Fiat Idea

[GioFX]

Originariamente inviato da Raven
Peccato per la strumentazione centrale... "moda" alquanto stupida ed irrazionale, IMHO...

Beh vedi, oltre al fatto di non dover rifare il cruscotto per il mercato anglosassone (UK, e tutto il commonwealth inclusa Australia ed escluso Canada) permette una migliore visibilità esterna e un disegno più ordinato della plancia.

[eriol]

Originariamente inviato da GioFX
Parlavo dello stesso segmento. Chi ha fatto di meglio? Ford con la Fusion, Opel con Meriva o Hyundai con la Kalos?!?



Ti pare che quest'auto assomigli ad una Fiat? A me sembra assai diversa, e non è né un bene né un male.

si è vero ma non ragionare sempre a segmenti.
lo stile e l' originalità sono qualità che la fiat dovrebbe trovare e applicare a tutte le sue macchine abbandonando la mentalità "dobbiamo accontentare tutti".
il discorso è sempre il solito...mentre per altre case, anche italiane, mi sento di dire "questa macchina è bella" per la fiat al massimo posso dire "non è brutta"!
mi lasciano indifferente!
poi quando decidono di essere originali cosa fanno? la multipla...

i francesi hanno osato e per quanto mi riguarda il design delle loro macchine è generalmente migliorato...

[jumpermax]

Originariamente inviato da GioFX
Beh vedi, oltre al fatto di non dover rifare il cruscotto per il mercato anglosassone (UK, e tutto il commonwealth inclusa Australia ed escluso Canada) permette una migliore visibilità esterna e un disegno più ordinato della plancia.

sto paio di... è di una scomodità più unica che rara. basta considerare le traiettorie visive quando guidi... nessuno tiene lo sguardo al centro se non per guardare lo specchietto retrovisore... la maggior parte del tempo lo tieni LEGGERMENTE spostato a destra. Una strumentazione al centro comporta una maggiore distrazione ed un maggior rischio.... ma va tanto di moda....

[GioFX]

Originariamente inviato da eriol
poi quando decidono di essere originali cosa fanno? la multipla...

sarai accontentato con il restyling, IMHO più anonimo...

i francesi hanno osato e per quanto mi riguarda il design delle loro macchine è generalmente migliorato...

beh, per le berline si, non tanto per le SW o le monovolume... tutto IMHO, ovviamente...

[eriol]

Originariamente inviato da jumpermax
sto paio di... è di una scomodità più unica che rara.

cmq dopo un po' ti abitui e non ci fai + caso...

[jumpermax]

Originariamente inviato da eriol
cmq dopo un po' ti abitui e non ci fai + caso...

non credo proprio... fintanto che esisteranno auto normali queste trovate brillanti resteranno dal concessionario per quanto mi riguarda.... e se tutte si convertiranno passerò alle moto!

[Quincy_it]

Originariamente inviato da GioFX
Beh vedi, oltre al fatto di non dover rifare il cruscotto per il mercato anglosassone (UK, e tutto il commonwealth inclusa Australia ed escluso Canada) permette una migliore visibilità esterna e un disegno più ordinato della plancia.

Sarà, ma io il cruscotto al centro proprio non riesco a farmelo piacere..
Cmq carina come design, meno bello l'interno (oltre al suddetto posizionamento del cruscotto anche per il design del volante, IMHO bruttino).

[Quincy_it]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
proprio le renault, hanno azzardato e non sempre hanno vinto.
la avantime è caput, la velsatis è agonizzante, la nuova scenic non convince come il precedente modello, al contrario della megane.

La Renault ha adottato una strategia di mercato ben precisa con l'Avantime (in primis) e con la VelSatis: proporrre vetture che rompessero con gli schemi di design precedenti, "preparando" i clienti a nuove, determinate forme, ben sapendo cmq che tali vetture avrebbero venduto poco sia per il posizionamento di mercato, sia per i costi, sia per le motorizzazioni, ecc.. Quindi in caso di insuccesso, le perdite sarebbe state inferiori rispetto al proporre subito vetture come la nuova Megane con questi nuovi design.

xfastfreddy: infatti mi riferivo anche alla multipla un'auto unica purtroppo con un difetto: cinque barrette sul muso invece che 4anelli

Non credo dipenda solo dal "marchio": basta vedere il poco successo della A2, che pur avendo sul muso i 4anelli non ha ottenuto il successo sperato.
La Multipla è brutta, c'è poco da fare, e solo una casa come la Fiat, per fortuna o purtroppo, ha avuto il coraggio di produrla

[GioFX]

Originariamente inviato da Quincy_it
La Multipla è brutta, c'è poco da fare, e solo una casa come la Fiat, per fortuna o purtroppo, ha avuto il coraggio di produrla

Non credi che ci sia altro oltre la linea? e che le soluzioni degli interni e i contenuti innovativi sono stati in grado di conquistare moltissimi clienti in Italia e all'estero?

[jumpermax]

Originariamente inviato da ALBIZZIE

infatti mi riferivo anche alla multipla un'auto unica purtroppo con un difetto: cinque barrette sul muso invece che 4anelli

la multipla? Pensavo si stesse parlando di auto non di edicole su ruote...

[maxsona]

Originariamente inviato da eriol
il discorso è sempre il solito...mentre per altre case, anche italiane, mi sento di dire "questa macchina è bella" per la fiat al massimo posso dire "non è brutta"!

E' vero secondo me la Fiat è troppo conservatrice.

Originariamente inviato da GioFX
Non credi che ci sia altro oltre la linea?

Si...ma è la prima cosa che si guarda.

[Quincy_it]

Originariamente inviato da GioFX
Non credi che ci sia altro oltre la linea? e che le soluzioni degli interni e i contenuti innovativi sono stati in grado di conquistare moltissimi clienti in Italia e all'estero?

Certo, su questo sono d'accordo con te, visto che cmq ha il grande vantaggio di "offrire" 6 posti, allineati su due file (e quindi mantenendo un discreto bagagliaio), quando la concorrenza, con le stesse dimensioni, ne offre solo 5 oppure 7 (ma gli ultimi 2 risicati) e con poco bagagliaio. E tutto questo non è poco.
Oltretutto viene venduta direttamente dalla casa anche la Bi-power, quindi già pronta e ottimizzata per l'alimentazione a gas (o è a metano?).
Quindi di pregi la vettura ne ha molti (altrimenti sarebbe stato un fiasco colossale), ma ha un design che "si ama o si odia".

[ALBIZZIE]

Originariamente inviato da Quincy_it
Non credo dipenda solo dal "marchio": basta vedere il poco successo della A2, che pur avendo sul muso i 4anelli non ha ottenuto il successo sperato.
La Multipla è brutta, c'è poco da fare, e solo una casa come la Fiat, per fortuna o purtroppo, ha avuto il coraggio di produrla

questa non l'ho capita.
la fiat ha avuto l'insana idea di produrre la multipla.
ma...
l'audi con l'a2?
la bmw con la 3 compact?
la MB con la viano, con la v?
la VW con la bora? con la touran?


tutti capolavori di design, vero?

[Quincy_it]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
questa non l'ho capita.
la fiat ha avuto l'insana idea di produrre la multipla.
ma...
l'audi con l'a2?
la bmw con la 3 compact?
la MB con la viano, con la v?
la VW con la bora? con la touran?


tutti capolavori di design, vero?

Chi ha mai parlato di capolavori di design?
Ho citato la Multipla perchè a sua volta era stato fatto un "paragone" tra questa e una ipotetica Multipla by Audi, che secondo te avrebbe venduto molto di più. E io ho ribattutto dicendo che il marchio non basta, perchè proprio l'Audi da te citata, ha prodotto un'auto, l'A2, che tutto si può dire tranne che sia un successo.
Poi chiaro, di esempi simili se ne trovano tanti, come quelli da te citati. Tutto qui.

La Multipla ha delle forme molto particolari, e non si può dire che abbia un design più "conformista e tradizionale" quanto una Bora o una serie 3 Compact (tanto per fare due esempi).

[-kurgan-]

Originariamente inviato da eriol
i francesi hanno osato e per quanto mi riguarda il design delle loro macchine è generalmente migliorato...

se parli delle macchine del gruppo psa, ok.
se parli di renault ti devo rispondere "per cortesiaaaaa!!!"
le ultime renault sono sconcertanti, una piu' brutta dell'altra

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Quincy_it
La Renault ha adottato una strategia di mercato ben precisa con l'Avantime (in primis) e con la VelSatis: proporrre vetture che rompessero con gli schemi di design precedenti, "preparando" i clienti a nuove, determinate forme, ben sapendo cmq che tali vetture avrebbero venduto poco sia per il posizionamento di mercato, sia per i costi, sia per le motorizzazioni, ecc.. Quindi in caso di insuccesso, le perdite sarebbe state inferiori rispetto al proporre subito vetture come la nuova Megane con questi nuovi design.

dai, fanno cacare.. le macchine belle le stanno disegnando seat, alfa e peugeot ultimamente.. non certo renault

[gotam]

Bella macchinuccia

[ALBIZZIE]

Originariamente inviato da Quincy_it
Chi ha mai parlato di capolavori di design?
Ho citato la Multipla perchè a sua volta era stato fatto un "paragone" tra questa e una ipotetica Multipla by Audi, che secondo te avrebbe venduto molto di più. E io ho ribattutto dicendo che il marchio non basta, perchè proprio l'Audi da te citata, ha prodotto un'auto, l'A2, che tutto si può dire tranne che sia un successo.

io credo che invece la multipla sia additata dai più per la sua bruttezza proprio per il marchio che porta sul cofano.
al contrario ad altre auto straniere le si perdona il fatto di essere brutte oltrechè care. tutto quì.
la multipla, di cui non discuto l'estetica, ha avuto il merito almeno di essere unica nel genere e di avere soluzioni innovative rimaste tali. solo che sarà ricordate dai più per la bruttezza. almeno in italia.

[Quincy_it]

Originariamente inviato da -kurgan-


dai, fanno cacare.. le macchine belle le stanno disegnando seat, alfa e peugeot ultimamente.. non certo renault

Guarda, non stavo nè giustificando le scelte Renault nè tentavo di arrampicarmi sugli specchi, ho solo riportato quanto letto tempo fa in un'intervista ad un esperto del mercato auto, tutto qui.

[-kurgan-]

Originariamente inviato da ALBIZZIE
io credo che invece la multipla sia additata dai più per la sua bruttezza proprio per il marchio che porta sul cofano.
al contrario ad altre auto straniere le si perdona il fatto di essere brutte oltrechè care. tutto quì.
la multipla, di cui non discuto l'estetica, ha avuto il merito almeno di essere unica nel genere e di avere soluzioni innovative rimaste tali. solo che sarà ricordate dai più per la bruttezza. almeno in italia.

secondo me se avessero adottato lo stesso stile dell'ulysse avrebbero venduto molto di piu'.