Ferrari 308 elettrica con motore Tesla: a Enzo non sarebbe piaciuta

[WarSide]

Originariamente inviato da roen01

A proposito del costo, ho visto che qualcuno ha detto 40k€, in realtà nel video dice 50k£ che sono 55k€. In pratica ha comprato una tesla nuova e la smontata per prendere il motore.

EDIT: Errore mio. Ho convertito € -> £ invece di fare l'opposto.

[nx-99]

Originariamente inviato da Vash_85

Ci può stare pure che si sia voluto convertire la sua ferrari d'epoca in elettrica, non lo condivido ma lo capisco.

Non capisco perché abbia voluto usare i pezzi di una tesla per farlo, chi è pratico di engine swap, anche sui tradizionali ice, saprà che casini ci sono per adattare la parte elettronica, ovvero il canbus, molto spesso far "credere" al motore di essere nella macchina originale è un vero e proprio incubo.

Ci sono invece parecchie aziende specializzate che si occupano di questo, ti progettano il motore, gli inverter, i controller e ti fanno fare il pacco batterie su misura, poi te li producono e te li installano con tanto di certificazione e garanzia, una di queste è proprio in Italia, sono andato a visitarla qualche mese fa per lavoro, e sono rimasto per i prototipi convertiti che avevano nello showroom e per il livello di dettaglio.
E come prezzi siamo lì con quello che ha speso questo signore.

Dimmi che nello showroom hai per caso visto una fiat 500 vecchio modello (il bogno)

[biometallo]

Originariamente inviato da WarSide

Nel video dice il costo di conversione si aggira sui 40-50k (min 15 del video).
40k£ sono 36k€, 50k£ sono 45k€.

Ma in quale universo parallelo?

Qui da noi la sterlina vale più dell'euro e stando a google oggi 40 mila sterline valgono 44.145,01 euro mi sa che hai fatto confusione.

[WarSide]

Originariamente inviato da biometallo

Ma in quale universo parallelo?

Qui da noi la sterlina vale più dell'euro e stando a google oggi 40 mila sterline valgono 44.145,01 euro mi sa che hai fatto confusione.

Ops, abituato a fare il cambio al contrario (€ -> £), non ho invertito le valute nel convertitore.

[azi_muth]

Credo che in questi casi valga più il piacere di avere un oggetto unico più che di avere qualcosa di storico insomma per molti la "customizzazione" vale più che mantenere il valore "storico".
D'altro canto il mondo è pieno di garage che fanno versioni custom un po' di tutto e un po' su tutto.
E oggi l'elettrico va molto di moda...
In Inghilterra sono piuttosto attivi con questo tipo di conversioni:

La stessa jaguar offriva il servizio di conversione sulle sue e type.
https://www.jaguar.ie/about-jaguar-j...ic-e-type-zero.

Poi ci sono aziende specializzate su Bentley, Rolls e Jaguar come questa
https://lunaz.design/

E questi che fanno conversioni un po' su tutto
https://www.electricclassiccars.co.uk/

Ecco una 911 convertita
https://www.youtube.com/watch?v=AJLdzRJdKrs

[Therinai]

se siete tanto indinniati11!!1 potreste vendicarvi sostituendo a una tesla il motore elettrico con un diesel euro 0 e poi andare a sgasare abbestia sotto casa del tipo che ha modificato la povera ferrari

[Ginopilot]

Originariamente inviato da azi_muth

Credo che in questi casi valga più il piacere di avere un oggetto unico più che di avere qualcosa di storico insomma per molti la "customizzazione" vale più che mantenere il valore "storico".
D'altro canto il mondo è pieno di garage che fanno versioni custom un po' di tutto e un po' su tutto.
E oggi l'elettrico va molto di moda...
In Inghilterra sono piuttosto attivi con questo tipo di conversioni:

La stessa jaguar offriva il servizio di conversione sulle sue e type.
https://www.jaguar.ie/about-jaguar-j...ic-e-type-zero.

Poi ci sono aziende specializzate su Bentley, Rolls e Jaguar come questa
https://lunaz.design/

E questi che fanno conversioni un po' su tutto
https://www.electricclassiccars.co.uk/

Ecco una 911 convertita
https://www.youtube.com/watch?v=AJLdzRJdKrs

Con queste modifiche il valore storico attuale del mezzo viene azzerato. Poi magari tra 20-30 anni riacquistera' valore, immagino forse la modifica della casa madre. Ma oggi resta uno scempio.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Therinai

se siete tanto indinniati11!!1 potreste vendicarvi sostituendo a una tesla il motore elettrico con un diesel euro 0 e poi andare a sgasare abbestia sotto casa del tipo che ha modificato la povera ferrari

Non c'e' modo di sminuire una tesla piu' di quanto gia' lo sia.

[azi_muth]

Originariamente inviato da Ginopilot

Con queste modifiche il valore storico attuale del mezzo viene azzerato. Poi magari tra 20-30 anni riacquistera' valore, immagino forse la modifica della casa madre. Ma oggi resta uno scempio.

Beh mi sembra evidente che chi fa queste cose dia poco valore al valore "storico" e abbia abbastanza soldi da considerare l'operazione economicamente trascurabile. Un balocco insomma per chi se lo può permettere.

[Dinofly]

Non è che la 308 fosse chissà quale capolavoro da preservare eh.

È una macchinaccia, raccontava l'ingegnere responsabile della f40 che alla fine le prendeva da una m3, e la m3 costava la metà.

[andy45]

Originariamente inviato da azi_muth

Beh mi sembra evidente che chi fa queste cose dia poco valore al valore "storico" e abbia abbastanza soldi da considerare l'operazione economicamente trascurabile. Un balocco insomma per chi se lo può permettere.

Ma infatti ha modificato una ferrari relativamente economica, le ferrari anni 80, per quanto iconiche, non hanno prezzi assurdi...una poi con il motore morto praticamente non vale niente.
Certo il tipo non è neanche molto lungimirante, sono auto particolari che con il tempo aumentano di valore, renderla elettrica l'ha completamente tolta dal mercato delle auto storiche facendolo entrare in quello di super nicchia delle convertite elettriche, che se fatte dalla casa madre tipo la jaguar possono acquistare un certo valore, ma queste custom boh, sono un'incognita, in futuro potrebbero anche non valere assolutamente niente.

[ferste]

Originariamente inviato da andy45

Ma infatti ha modificato una ferrari relativamente economica, le ferrari anni 80, per quanto iconiche, non hanno prezzi assurdi...una poi con il motore morto praticamente non vale niente.
Certo il tipo non è neanche molto lungimirante, sono auto particolari che con il tempo aumentano di valore, renderla elettrica l'ha completamente tolta dal mercato delle auto storiche facendolo entrare in quello di super nicchia delle convertite elettriche, che se fatte dalla casa madre tipo la jaguar possono acquistare un certo valore, ma queste custom boh, sono un'incognita, in futuro potrebbero anche non valere assolutamente niente.

Il ritorno pubblicitario ottenuto ne vale 15 di F308

[Saturn]

Originariamente inviato da Therinai

se siete tanto indinniati11!!1 potreste vendicarvi sostituendo a una tesla il motore elettrico con un diesel euro 0 e poi andare a sgasare abbestia sotto casa del tipo che ha modificato la povera ferrari

Costosa come vendetta...

[andy45]

Originariamente inviato da ferste

Il ritorno pubblicitario ottenuto ne vale 15 di F308

Indubbiamente, anche se sinceramente a parte Tesla non vedo chi ne possa guadagnare...che poi è pubblicità positiva per loro? Io sinceramente ho qualche dubbio, alla fine hanno smembrato una loro auto per trapiantarne in pezzi in una vecchia Ferrari, non la vedo come una cosa positiva, sa molto di "le tesla sono buone solo per i pezzi".

[ferste]

Originariamente inviato da andy45

Indubbiamente, anche se sinceramente a parte Tesla non vedo chi ne possa guadagnare...che poi è pubblicità positiva per loro? Io sinceramente ho qualche dubbio, alla fine hanno smembrato una loro auto per trapiantarne in pezzi in una vecchia Ferrari, non la vedo come una cosa positiva, sa molto di "le tesla sono buone solo per i pezzi".

Secondo me non è stato stupido, a fronte di un investimento relativamente modesto ha avuto pubblicità su migliaia di siti, ha dimostrato ottime capacità tecniche, si è fatto notare...se tu dovessi convertire un macchinario industriale non penseresti a lui? Io lo contatterei sicuramente...alla fine Tesla e Ferrari sono marginali nella pratica, ma entrambi i marchi contribuiscono ad aumentare l'appeal della notizia.

[biometallo]

Originariamente inviato da andy45

sa molto di "le tesla sono buone solo per i pezzi".

Però mi pare che si abbinerebbe molto bene a questa news

Elon Musk: Tesla is open to supply software, powertrains, & batteries to other automakers

[andy45]

Originariamente inviato da ferste

Secondo me non è stato stupido, a fronte di un investimento relativamente modesto ha avuto pubblicità su migliaia di siti, ha dimostrato ottime capacità tecniche, si è fatto notare...se tu dovessi convertire un macchinario industriale non penseresti a lui? Io lo contatterei sicuramente...alla fine Tesla e Ferrari sono marginali nella pratica, ma entrambi i marchi contribuiscono ad aumentare l'appeal della notizia.

Se non ho capito male però non l'ha convertita lui, ma si è appoggiato a una ditta esterna per farlo, e cmq non si è inventato nulla, una 308 era già stata convertita in elettrica nel 2016 dagli americani della Electric GT, usando un cambio Porsche tra l'altro.
https://www.autoblog.it/post/797244/...cambio-porsche

La notizia qui è solo che hanno usato componenti Tesla, quindi la pubblicità per lui è pari a zero.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Dinofly

Non è che la 308 fosse chissà quale capolavoro da preservare eh.

È una macchinaccia, raccontava l'ingegnere responsabile della f40 che alla fine le prendeva da una m3, e la m3 costava la metà.

Non diciamo bestialita'. La prima m3 e' uscita nell'85, la produzione della 308 e' cessata proprio nell'85.
La 308 oltre che iconica, e' una ferrari con motore centrale, eccome se e' da preservare!

[andy45]

Originariamente inviato da Ginopilot

La 308 oltre che iconica, e' una ferrari con motore centrale, eccome se e' da preservare!

Restano comunque auto con un valore storico piuttosto limitato (anche a livello sportivo ebbero pochi risultati), giusto le prime con carrozzeria in fibra di vetro, carburatori e carter secco valgono qualcosa in più perché ne furono costruiti solo 750 esemplari...contro le migliaia di quelle in acciaio.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da andy45

Restano comunque auto con un valore storico piuttosto limitato (anche a livello sportivo ebbero pochi risultati), giusto le prime con carrozzeria in fibra di vetro, carburatori e carter secco valgono qualcosa in più perché ne furono costruiti solo 750 esemplari...contro le migliaia di quelle in acciaio.

Posso capire una mondial, ma la 308 non e' che te la tirino proprio dietro, una ben messa sta sui 70 o piu'. Ed e' una ferrari storica, inutilizzabile tutti i giorni.