Caso Nexperia, tensione alle stelle tra dichiarazioni contestate e inviti alla ribellione

La crisi geopolitica tra Europa e Cina attorno a Nexperia si intensifica. L'azienda ha accusato l'ex amministratore delegato Zhang Xuezheng, recentemente rimosso dal suo incarico, di diffondere "affermazioni false e fuorvianti" circa una presunta indipendenza operativa della sua filiale cinese. Ne dà conto Bloomberg.

Come riportato di recente, il governo olandese ha deciso di assumere il controllo di Nexperia all'inizio di ottobre, in base al Goods Availability Act, una misura straordinaria che consente di bloccare o annullare decisioni aziendali considerate dannose per l'interesse nazionale. La mossa è stata motivata dal timore che tecnologie sensibili potessero essere trasferite alla controllante cinese Wingtech Technology, già inserita nella Entity List statunitense nel 2024.

L'intervento dell'Aia, secondo fonti olandesi, è stato influenzato dalle pressioni di Washington, che ha esteso i controlli sulle esportazioni a tutte le società possedute per oltre il 50% da entità presenti nella black list. Di conseguenza, Nexperia - interamente di proprietà di Wingtech - è finita sotto osservazione internazionale.

L'azienda, che produce chip destinati a settori quali automotive, elettronica di consumo e macchinari industriali, ha smentito con decisione le dichiarazioni di Zhang, secondo cui la divisione cinese starebbe operando come un'entità autonoma e i dipendenti non riceverebbero più lo stipendio dal quartier generale olandese. "Queste affermazioni sono fattualmente errate e fuorvianti," ha dichiarato Nexperia, aggiungendo che "tutti i siti produttivi operano regolarmente".

Il clima si è ulteriormente surriscaldato dopo che un messaggio pubblicato sul canale WeChat ufficiale di Nexperia China avrebbe invitato i dipendenti locali a ignorare le direttive provenienti dai Paesi Bassi. In risposta, Pechino ha bloccato le esportazioni dei prodotti Nexperia realizzati in Cina, aggravando una situazione già delicata per l'industria europea dei semiconduttori.

La crisi sta suscitando preoccupazione anche tra i costruttori automobilistici europei, che temono nuovi colli di bottiglia nella catena di fornitura dei semiconduttori, ricordando gli effetti delle interruzioni durante la pandemia.

Il ministro olandese dell'Economia, Vincent Karremans, che attualmente supervisiona tutte le decisioni strategiche dell'azienda, ha confermato di voler avviare un dialogo con il suo omologo cinese e con la Commissione Europea per tentare una mediazione. Secondo Karremans, senza l'intervento del governo, "l'Europa sarebbe divenuta completamente dipendente da paesi esteri per la produzione di questo tipo di chip, in termini di conoscenze, competenze e capacità".