Parigi abbandona ufficialmente Eurodrone: l'Europa continuerà a dipendere dalla tecnologia americana?

La decisione è ufficiale: la Francia lascia il programma Eurodrone, l’ambizioso progetto congiunto con Germania, Italia e Spagna per lo sviluppo di un drone europeo di classe MALE (Medium Altitude Long Endurance).
Il ritiro, confermato dal Ministero delle Forze Armate francese, arriva dopo mesi di analisi interne e critiche sulla gestione dei costi.

Il programma, guidato da Airbus Defence and Space con la collaborazione di Dassault Aviation e Leonardo, prevedeva un investimento complessivo di circa 7 miliardi di euro. L’obiettivo era dotare l’Europa di un sistema di ricognizione e sorveglianza capace di garantire autonomia strategica e di ridurre la dipendenza dai modelli statunitensi, come l'MQ-9 Reaper.

Come riporta l'informé, secondo fonti vicine al dicastero francese, la decisione nasce da ritardi accumulati, sforamenti di bilancio e da nuove priorità nella pianificazione militare nazionale, oltre che da una scarsa fiducia nel progetto. Stando a quanto riportato, Parigi preferisce ora concentrare le risorse su programmi considerati più maturi, come il caccia di sesta generazione FCAS (Future Combat Air System) e la modernizzazione della deterrenza nucleare.

Sul piano tecnico, in realtà, le perplessità non erano nuove. Il Senato francese aveva già definito Eurodrone troppo pesante e costoso, con un peso operativo praticamente doppio rispetto al suddetto Reaper americano. Questa caratteristica avrebbe inciso negativamente su autonomia, consumi e flessibilità operativa.

Nonostante il pesante ritiro della Francia, per ora il progetto resta strategico per i Paesi rimasti nel consorzio. L’European MALE RPAS, lungo oltre 16 metri con 26 metri di apertura alare, dovrebbe essere in grado di volare fino a 24 ore consecutive e di integrare sensori ottici, radar e sistemi di comunicazione avanzati. La versione armata dovrebbe essere dotata di capacità di attacco di precisione. L'obiettivo, naturalmente, è garantire maggiore autonomia alla difesa europea, inclusa una catena di approvvigionamento più solida e costi ridotti rispetto all'acquisto di velivoli statunitensi.

Ora, con Parigi fuori dai giochi, Airbus, Dassault e Leonardo dovranno ridefinire obiettivi, budget e tempistiche, in un contesto già segnato da complessità industriali e burocrazia multilaterale. Il futuro dell’Eurodrone resta aperto: potrà sopravvivere solo se i partner troveranno un nuovo equilibrio tecnico ed economico.