da non credere: M.Schumacher alla Mercedes(ex Brawn-gp)

[Antoine27]

Originariamente inviato da Demon81

Schifo cosa? mi paga qualcosa la Ferrari o posso tifare chi mi pare o piace?

sarebbe bello riprendere i commenti su culonso che tutti i ferraristi facevano due-tre anni fa

[buglis]

Sei tra i migliori piloti, ti sono grato per tutto quello che hai fatto e dove hai portato la ferrari, ma tornerò a gufarti contro.

[Ludus]

è impossibile negare che Schumacher ha fatto la storia per 10 anni alla Ferrari e il suo ritorno alle corse, per quanto comprensibile vista la sua voglia matta di essere ancora un pilota, in una squadra avversaria dà un immenso dispiacere ai fan della Rossa.. ma alla fine va accettato se davvero si è stimata una persona del calibro del Kaiser.

io voglio ricordarlo così

http://www.youtube.com/watch?v=3GYLeFj6IBM

senza dubbio quest'anno l'accoppiata Ross Brawn (cervello), Mercedes (soldi) e Schumacher (pilota) farà paura e spero renderà avviccente il campionato di F1 del 2010 con dà una parte la Mercedes+Schumacher, la Ferrari+Alonso e la McLaren+Hamilton...

e come sempre.. FORZA FERRARI !!!

[Demon81]

Originariamente inviato da Antoine27

sarebbe bello riprendere i commenti su culonso che tutti i ferraristi facevano due-tre anni fa

Ora c'è il Troll

[Stormblast]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Ci sono leggi non scritte che andrebbero rispettate... se l'avesse fatto nel mondo del calcio gliel'avrebbero fatta pagare cara.

*

senza considerare che i milioni di € non gli mancano di certo. e che se proprio aveva voglia di correre poteva fare a meno di ritirarsi.

[paolo1974]

Originariamente inviato da fluke81

Se Schumi corre gratis

Sette milioni di euro: i segreti del ritorno di Schumi alle corse sta tutto nel suo ingaggio. Ed ecco quindi che stavolta – uno dei pochissimi casi al mondo – i soldi non sono la molla (per far fare qualcosa a qualcuno) ma sono la chiave per farci capire i dettagli dell’operazione. E già perché sette milioni di euro (una cifra pazzesca per ogni comune mortale) per Schumi sono una cosa ridicola: quando smise di correre il ‘cannibale’ guadagnava 80 milioni di euro l’anno e anche oggi, pur senza mai mettere il sedere su una macchina da corsa, si mette in tasca 21 milioni di euro l’anno.

Non solo: al suo secondo anno in Ferrari Schumi ricevette quella che ancora oggi è considerata l’offerta più alta mai fatta a un pilota. La Mercedes gli offrì infatti l’equiivalente di 1000 (mille!) miliardi di vecchie lire se Michael avesse accettato di correre da allora fino alla fine della sua carriera per la McLaren. Il calcolo era facile: a Stoccarda avevano capito che Schumi non avrebbe mai mollato e che sarebbe stato capace di vincere almeno tre o quatto mondiali, correndo per almeno dieci anni. E visto che Schumi all’epoca guadagnava 100 miliardi di lire l’anno a Stoccarda pensarono di offrigli di colpo quella cifra che valeva l’ingaggio per dieci anni. Sembrava una follia ma la Mercedes avrebbe risparmiato perché da lì a poco l’ingaggio di Schumi sarebbe arrivato alle stelle. Ma Michael disse di no.

Ecco, in quel no di allora e in quel si di oggi sta il segreto di tutta l’operazione: Schumi è come Fangio, vuole correre solo per la scuderia più forte. E se allora aveva capito che la Ferrari non avrebbe avuto rivali, oggi ha la certezza che è impossibile per chiunque stare dietro alla Mercedes GP (ex Brawn Gp, ex Honda, ex Bar). Così, fregandosene dei soldi (ma anche dell’immagine perché come scrive Antonio qui sotto ‘è come se Totti passasse alla Lazio’…) con lo stesso spirito con ha corso nel Superbike e nelle gare di kart, oggi torna alla F1. L’importante per Schumacher è solo vincere. Vincere, vincere, vincere e ancora vincere.

ma chi ha scritto questo articolo,Schumacher quando arrivò alla Ferrari si è trovato in un ambiente in stato confusionario, non era certo la scuderia più forte, vi siete forse dimenticati che i primi anni sono stati difficili, ha vinto dopo 5 anni il primo mondiale con la Ferrari suvvia.

[BigBug]

Originariamente inviato da fluke81

Se Schumi corre gratis

Sette milioni di euro: i segreti del ritorno di Schumi alle corse sta tutto nel suo ingaggio. Ed ecco quindi che stavolta – uno dei pochissimi casi al mondo – i soldi non sono la molla (per far fare qualcosa a qualcuno) ma sono la chiave per farci capire i dettagli dell’operazione. E già perché sette milioni di euro (una cifra pazzesca per ogni comune mortale) per Schumi sono una cosa ridicola: quando smise di correre il ‘cannibale’ guadagnava 80 milioni di euro l’anno e anche oggi, pur senza mai mettere il sedere su una macchina da corsa, si mette in tasca 21 milioni di euro l’anno.

Non solo: al suo secondo anno in Ferrari Schumi ricevette quella che ancora oggi è considerata l’offerta più alta mai fatta a un pilota. La Mercedes gli offrì infatti l’equiivalente di 1000 (mille!) miliardi di vecchie lire se Michael avesse accettato di correre da allora fino alla fine della sua carriera per la McLaren. Il calcolo era facile: a Stoccarda avevano capito che Schumi non avrebbe mai mollato e che sarebbe stato capace di vincere almeno tre o quatto mondiali, correndo per almeno dieci anni. E visto che Schumi all’epoca guadagnava 100 miliardi di lire l’anno a Stoccarda pensarono di offrigli di colpo quella cifra che valeva l’ingaggio per dieci anni. Sembrava una follia ma la Mercedes avrebbe risparmiato perché da lì a poco l’ingaggio di Schumi sarebbe arrivato alle stelle. Ma Michael disse di no.

Ecco, in quel no di allora e in quel si di oggi sta il segreto di tutta l’operazione: Schumi è come Fangio, vuole correre solo per la scuderia più forte. E se allora aveva capito che la Ferrari non avrebbe avuto rivali, oggi ha la certezza che è impossibile per chiunque stare dietro alla Mercedes GP (ex Brawn Gp, ex Honda, ex Bar). Così, fregandosene dei soldi (ma anche dell’immagine perché come scrive Antonio qui sotto ‘è come se Totti passasse alla Lazio’…) con lo stesso spirito con ha corso nel Superbike e nelle gare di kart, oggi torna alla F1. L’importante per Schumacher è solo vincere. Vincere, vincere, vincere e ancora vincere.

quante stronzate
poi solo l'ingaggio è di 7 milioni, tra sponsor e menate varie il tizio su radio24 stamattina ha detto che supera i 30 milioni nel 2010.

Poi, scusate, il carattere di Schumi lo conosciamo tutti.

Sarà bello rivederlo in pista, certo sarebbe stato meglio su una Ferrari

pagliaccio non vincerai mai più...

[fluke81]

Originariamente inviato da BigBug

,tra sponsor e menate varie il tizio su radio24 stamattina ha detto che supera i 30 milioni nel 2010.

i contratti con gli sponsor li aveva lo stesso, infatti guadagnava tipo 20 mil. l'anno

poi questo se vi fate i conti ha un patrimonio di 800/900 milioni di dollari figuratevi se gli cambia qualcosa

[AlexB]

Il cuore piange, la ragione mi dice, invece, che non solo ha fatto bene, ma spero anche che sia competitivo..ho una voglia matta di rivederlo correre e andare forte...un po' meno di Alonso però

Grande Shumy, sempre e cmq...ah, imho è da ammirare, invece, per una cifra x lui ridicola torna a correre per la VOGLIA.

Ale

[Capozz]

Per quella cifra ridicola vedi come ci vado pure io a correre
Cmq mi dispiace vederlo su un'altra macchina, ma alla fine è giusto che la ferrari abbia dato spazio ad Alonso e Massa piuttosto che a Schumi, non è più un ragazzino.
Spero che sia ancora competitivo, uscirebbe fuori un bel mondiale

[M@gic]

Originariamente inviato da buglis

Sei tra i migliori piloti, ti sono grato per tutto quello che hai fatto e dove hai portato la ferrari, ma tornerò a gufarti contro.

Mi pare un commento saggio.
Non bisogna dimenticare che Michael è stato praticamente "costretto" a ritirarsi dalla F1 e, per quanto il tedesco (gran pilota) non mi sia mai stato eccessivamente simpatico, credo che chiudendo (al tempo) la carriera non proprio di sua spontanea volontà abbia in qualche modo mostrato una sorta di gratitudine per la Rossa.
Poi la "lealtà sportiva" è bel che morta da un pezzo, quindi c'è poco da meravigliarsi.

[Tensai]

Potrei persino riprendere a vedere la formula 1 dopo un paio d'anni in cui tutte le gare si decidevano alle prove o con gli incidenti.

Comunque sono ferrarista nel cuore ma continuo ad odiare Alonso.

Comunicato Ferrari:

Schumacher, un avversario da battere

Maranello, 23 dicembre 2009 - Tutti i tifosi della Ferrari oggi hanno avuto la notizia della firma del contratto di Schumacher con la Mercedes GP e hanno tempestato di richieste di opinione il sito della Ferrari. "Quello che dovevamo dire a proposito di Schumacher lo ha detto il Presidente Montezemolo la settimana scorsa in occasione del tradizionale scambio di auguri con la stampa italiana e internazionale" - ha dichiarato un portavoce della Scuderia. "Facciamo i nostri auguri a Michael: da oggi è un nostro avversario e faremo di tutto per batterlo così come con tutti gli altri".

http://www.ferrari.com/Italian/News/...a_battere.aspx

[ciccio er meglio]

gli auguro tutto il male possibile (cit.)

scherzo

speriamo sia un bel campionato ma con ste vetture ne dubito

[mar81]

da ferrarista spero che metta dietro un bel po' di bidoni!

[kappa85]

Non ci vedo niente da recriminare.
Tornare con una scuderia tedesca, con un compagno di squadra tedesco, con Ross Brawn, in una scuderia "nuova"... credo sia un grande stimolo, e il crucco non se l'è lasciato scappare.
Solo non capisco una volta di più gli atleti che smettono e poi rientrano, soprattutto quando smettono da campioni.
La Ferrari non poteva certo offrirgli un sedile: avrebbe dovuto pagarlo ben più di 7 milioni, e dopo un anno da dimenticare non poteva rischiare avendo l'incognita delle prestazioni del tedesco. Meglio puntare su un pilota ancora abbastanza giovane, molto veloce e che sa già come si vince, e su un pilota ormai maturo e che conosce già l'ambiente, per cancellare la stagione 2009.
Schumacher mi ha fatto emozionare tante volte quando stava sulla rossa; non potrà farmi emozionare su un'altra auto, ma non importa. La ruota gira.

[dario2]

che sola la ferrari, oramai lo usava ovunque come uomo immagine (già per la 458 se c'è qualche spot cn lui lo dovranno eliminare), chissà mo la FXX Evo se la deve ritornare indietro o meno (è 1\3 della sua paga annuale il costo) tra l'altro non è stato pagato nemmeno tanto, raikkonen ha preso 3-4 volte quella cifra...

[momo-racing]

io comunque non capisco, non voglio capire e tenderò ad ignorare coloro che vedono questo ritorno alle corse come un tradimento.
secondo me così facendo dimostrano solamente di non essere degli appasionati e di non essere nemmeno dei tifosi ma di essere solo degli ingrati.

si ricordassero quello che era la ferrari fino al 1995 piuttosto e quello che il crucco è riuscito a fare e a vincere al suo volante. a Me rimarrà sempre impressa la sua prima vittoria in spagna nel 1996, sotto al diluvio: in quel momento, come se ce ne fosse stato bisogno, mi sono reso conto di che pilota avevamo ingaggiato, vederlo guidare quella vettura, in un fiume d'acqua portandola come se fosse un go-kart mi fece impazzire e mi fece capire che da lì a poco sarebbero arrivate vittorie a valanga.

Non li capisco, non li condivido, ma mi rendo conto che gente così in fondo c'è sempre stata: Senna dalla fine del 1990 non c'era un tifoso Ferrari che non lo odiasse per quello che aveva fatto, eppure dal momento della sua morte non s'è più sollevata una singola voce che ne dicesse male.
Forse è questa la chiave con cui dobbiamo interpretare tutto questo, perchè questo è il destino dei grandi uomini: i grandi uomini suscitano grandi amori e grandi dissapori, ma alla fine, quando la fine arriva, come è arrivata per Senna non trovi nessuno capace di negare la loro grandezza. E anche se adesso metà dei tifosi sono sul piede di guerra, fra parecchi anni non ci sarà nessuno disposto a giurare di non avere amato il tedesco.

[))Lexandrus((]

Originariamente inviato da 3NR1C0

Ci sono leggi non scritte che andrebbero rispettate... se l'avesse fatto nel mondo del calcio gliel'avrebbero fatta pagare cara.

Motivo in più per dargli ragione.

Il motorsport non è il calcio.
Schumacher è libero di correre con chi vuole, e visto che in Ferrari l'hanno trattato un po' da mascotte, non vedo cosa ci sia di male.
Lui vuole ancora correre.
Alla Ferrari hanno preferito Alonso e i soldi che ha portato con il suo sponsor Santander.