Sistema Tutor Autostrade

[Crisa...]

Originariamente inviato da G-DannY

Immaginate una giornata di punta con colonne di auto impilate su 3 corsie (che sono tutte "tutelate" ghghgh) tipo sulla RM-NA dei giorni "caldi". Altro che BOINC e calcolo distribuito... Dovrebbe fare questa giostra per 20-30 auto al secondo per ogni marker (ossia i pannelli, solitamente quelli luminosi di segnalazione, su cui sono installati i sensori).

poi mi spieghi in quelle situazioni come fai a superare i 130 km/h

con un elicottero forse

[Chevelle]

Originariamente inviato da ninja750

sicuro non 143?

o 141

[igiolo]

Originariamente inviato da bagigio88

ecco!! non sei il primo che dice che corre anche con tutor ma la multa non arriva!

corre..oddio..saran i 140 effettivi.
E con i cantieri ecc ovviamente rallento come da segnali.


saran tarati oltre una certa vel media

[igiolo]

Originariamente inviato da sc82

Penso che in autostrada si può andare tranquillamente fino a 150-155 km/h di tachimetro senza il rischio di multe.
A quella velocità, tolto lo scarto del tachimetro e il 5% dall'autovelox, si sfora di meno di 10 km/h sul limite dei 130, ovvero niente decurtazione punti e multa di 35€ o qualcosa del genere, e nessuno in autostrada si prende la briga di mandarti una multa così..

esattamente quello che faccio io..ma con 1000 km sono un'ora di viaggio in meno...

[-ZEUS-]

bisogna proprio superare il limite di molto.
io solitamente viaggio sui 140 di tachimetro, che saranno 135 effettivi o anche meno. considerando anche lo scarto del 5% sulla misura dell'autovelox ecco che multe non arrivano mai.

diverso è il discorso di chi ha macchinoni in grado di viaggiare anche a 200 km/h per lunghi tratti. ecco penso che il tutor lo abbiano inventato solo per loro e qualche motociclista.

poi ci sono i ben pensanti che quando gli passano sotto rallentano anche se stanno andando a 120

[afterburner]

Originariamente inviato da G-DannY

Non è tanto per l'hit rate, quanto per il fatto che in certe situazioni il tutor si ritroverebbe a dover "fotografare" e calcolare colonne di auto considerevoli appesantendo tutto il lavoro del sistema, che non è banale.

Vi basti pensare che al passaggio scatta la foto e dopo pochi secondi l'ha già analizzata in OCR ed ha estratto la targa. Poi la mantiene in pancia, appena ripassa un auto con targa corrispondente (stesso lavoro ocr di prima) sotto il marker successivo allora confronta i tempi, calcola la media ed in caso elabora la multa. Se non c'è multa le foto e i dati vengono distrutti.

Immaginate una giornata di punta con colonne di auto impilate su 3 corsie (che sono tutte "tutelate" ghghgh) tipo sulla RM-NA dei giorni "caldi". Altro che BOINC e calcolo distribuito... Dovrebbe fare questa giostra per 20-30 auto al secondo per ogni marker (ossia i pannelli, solitamente quelli luminosi di segnalazione, su cui sono installati i sensori).

Non penso proprio sia questo il problema:
-la targa e' scritta con caratteri limpidi e sempre gli stessi, il sistema OCR non deve riconoscere una scrittura umana o un corsivo, il suo lavoro nel caso di una targa e' molto semplice;
-ci sono software OCR che riconoscono (su un normale pc) centinaia di caratteri al secondo. Una targa sono 7 caratteri ...
-di sicuro il sistema informatico dietro il tutor nella sede della polizia stradale e' qualcosa di piu' di un semplice pc
-anche se fosse 1 macchina al secondo per 3 corsie, sono circa 10'000 immagini all'ora da cui estrarre 7 caratteri: ce la farebbe un normale pc.

-e (scherzo), soprattutto, mai viste auto ingolfate su 3 corsie che nei giorni "caldi" viaggiano tutte sopra i 130 .. se ci sono giorni in cui possono tranquillamente spegnere il tutor son proprio questi.

[G-DannY]

Originariamente inviato da Crisa...

poi mi spieghi in quelle situazioni come fai a superare i 130 km/h

con un elicottero forse

Originariamente inviato da afterburner

Non penso proprio sia questo il problema:
-la targa e' scritta con caratteri limpidi e sempre gli stessi, il sistema OCR non deve riconoscere una scrittura umana o un corsivo, il suo lavoro nel caso di una targa e' molto semplice;
-ci sono software OCR che riconoscono (su un normale pc) centinaia di caratteri al secondo. Una targa sono 7 caratteri ...
-di sicuro il sistema informatico dietro il tutor nella sede della polizia stradale e' qualcosa di piu' di un semplice pc
-anche se fosse 1 macchina al secondo per 3 corsie, sono circa 10'000 immagini all'ora da cui estrarre 7 caratteri: ce la farebbe un normale pc.

-e (scherzo), soprattutto, mai viste auto ingolfate su 3 corsie che nei giorni "caldi" viaggiano tutte sopra i 130 .. se ci sono giorni in cui possono tranquillamente spegnere il tutor son proprio questi.

Con la piccola differenza che il tutor ti fotografa sempre e a prescindere dalla velocità a cui ci passi sotto. Vi ricordo che calcola la velocità media. Non gliene frega una sega se passi li sotto a 180 o a 20. Vengono presi in considerazione unicamente i timestamp dei passaggi.

[afterburner]

Originariamente inviato da G-DannY

Con la piccola differenza che il tutor ti fotografa sempre e a prescindere dalla velocità a cui ci passi sotto.

Dai! Non e' cosi' complicato il ragionamento!
Se ci sono 3 file di macchine incolonnate che vanno tutte a 40 all'ora, e' ovvio che il numero di macchine/ora che passano sotto il tutor e' basso e quindi il tutor ha poco lavoro.
Se vanno su tutte e 3 le corsie a 120-130 e passa 1 macchina al secondo circa per corsia, passano al massimo 10'000-11'000 macchine all'ora ossia analizzare 10'000-11'000 immagini e ricavarne i 7 caratteri della targa: sarebbe sufficiente un normalissimo pc per singola postazione tutor.

[Tuvok-LuR-]

Originariamente inviato da -dieguz-

sfrutto il thread per un altro quesito

recentemente m'è capitato di andare in toscana e nel tratto di statale firenze siena (e viceversa) c'è un velox ogni km o quasi. tralasciando che chiunque, prima di esso inchioda, se ci son passato a 105 km/h circa (il limite, a parti certi casi è di 100km/h), pensate che mi arrivi a casa la multa?

nel senso, sono molto sensibili o sono tarati a velocita superiori a 100 km/h precisi precisi?

quelli sulla firenze/siena sono tante scatole, raramente ci trovi l'autovelox dentro, comunque nel dubbio meglio rallentare sempre xD

[Grim]

raga ve lo giuro, faccio quasi 30.000 km l'anno sull' A14....da Mosciano-Ancona

Mosciano-Rimini, Mosciano-Parma, Mosciano-Pescara, Mosciano-Lanciano e di tutor fin'ora mai nulla!!

Adotto questo metodo.... viaggio a quasi 145 km/h cn il cruise e sotto i tutor rallento e cerco di mettermi nel mezzo dei 2 sensori passando al centro della carreggiata!!

Il problema sono quelli mobili

P.s.= cmq in tutti questi anni ho visto il TOP contro il TUTOR.....era un' Audi A6 cui cadeva letteralmente la targa cn una sorta di meccanismo mettendola in ORIZZONTALE per poi poco dopo....tac tirarsi su come se nulla fosse!!! Ero in macchina cn mio padre che rimase basito.... O.o

[ninja750]

Originariamente inviato da Grim

P.s.= cmq in tutti questi anni ho visto il TOP contro il TUTOR.....era un' Audi A6 cui cadeva letteralmente la targa cn una sorta di meccanismo mettendola in ORIZZONTALE per poi poco dopo....tac tirarsi su come se nulla fosse!!! Ero in macchina cn mio padre che rimase basito.... O.o

james bond! se lo beccano finisce nel penale

[fedek9001]

mettersi al centro della carreggiata non serve a niente ! la massa metallica dell'automobile è più che sufficiente a far scattare le spire anche se ci passi lontano mezzo metro, non credete a queste leggende metropolitane, se non si prende la multa vuol dire che il sistema era spento, semplicemente.

[fedek9001]

Originariamente inviato da ninja750

james bond! se lo beccano finisce nel penale

e gli sta bene !

[bagigio88]

Originariamente inviato da Chevelle

Con la 156, a 150 km/h di tachimetro effettivi sono 140 km/h da GPS. Considerando lo "scarto" applicato dall' autovelox, per quella manciata di km/h oltre i 130 km/h, non viene applicata la sanzione forse perchè i costi di spedizione delle notifiche (a questo punto decine di migliaia) supererebbero il totale delle sanzioni effettivamente incassate.

è questo che volevo dire ad inizio thread.. che i costi sono davvero troppo alti per gestire nel complesso il sistema!

[bagigio88]

Originariamente inviato da greengio

Comunque si parlava anche di mancanza di personale, per cui sarebbe impossibile mantenerlo accesso 24h/24h e probabilmente anche elevare multe per eccessi di velocità ridicoli (si rischierebbe poi di sforare i termini di tempo per la notifica)...

altra tesi a mio favore! allora non sono solo voci o sbaglio???

[Ludus]

Originariamente inviato da [?]

200kmh non puoi essere sicuro dato che molte auto a 130kmh hanno il volante che trema.... e poi non so' se hai notato quando un coglione col bmw, mercedes o simile ti passa a 200 a 1 metro mentre tu vai a 120 che spostamento d'aria c'è....

quelle che hanno il volante che a 130 trema se ne stanno a destra, semplice

in germania ho viaggiato da cruise a 240km/h e non tremava nulla.

[bagigio88]

Originariamente inviato da Ludus

quelle che hanno il volante che a 130 trema se ne stanno a destra, semplice

in germania ho viaggiato da cruise a 240km/h e non tremava nulla.

macchina?

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Grim

r
Adotto questo metodo.... viaggio a quasi 145 km/h cn il cruise e sotto i tutor rallento e cerco di mettermi nel mezzo dei 2 sensori passando al centro della carreggiata!!

Il problema sono quelli mobili

mettendoti in mezzo alle corsie rischi di provocare un incidente

[Grim]

Originariamente inviato da -kurgan-

mettendoti in mezzo alle corsie rischi di provocare un incidente

caro ma secondo te adesso mi metto in mezzo alla corsia alla caxxo di cane??

cioè ho alle spalle quasi 700.000 km, so come ci si comporta in certe situazioni e per di più visto che sono un tipo sportiveggiante ho fatto anche lezioni di guida sicura e sportiva, nn dico che sono il MASSIMO nel rispetto del codice ma almeno guido in modo da non mettere in pericolo gli altri e me stesso! tzè......sti perbenisti!! :P

cmq raga adesso potete dire quello che vi pare....ma i TUTOR da quelli parti non sono spenti....e non è che ho avuto fortuna visto che faccio quelle tratte almeno una decina di volte al mese, dunque per me se viaggi a 130 o 145 dovrebbe essere uguale, nel senso che tra scarto del tachimentro e scarto del TUTOR stesso si rimane impuniti!

[Guren]

domanda stupida : ma se in autostrada mettono il limite dei 60Km/h (impossibile da rispettare... io ci ho provato di domenica mettendomi sulla dx ma tempo 1 minuto ed è arrivato un tir che ha iniziato a lampeggiare e se non acceleravo mi avrebbe schiacciato dato che non poteva superarmi ) secondo voi a quanto li tarano poi i velox/tutor?