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Old 08-02-2009, 17:49   #41
ninja750
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L'Avatar di ninja750
 
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Originariamente inviato da korry78 Guarda i messaggi
Che non abbia avuto successo in Italia non toglie nulla alla bontà dell'auto, anzi...
ci mancherebbe

ottima auto
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Old 08-02-2009, 17:53   #42
sam_88
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Città: Milano
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Originariamente inviato da korry78 Guarda i messaggi
A chi diceva che l'auto non è stata adeguatamente apprezzata, ricordo che nel mondo ne hanno vendure oltre 110.000.
Non mi sembrano pochissime, considerando il tipo di auto.
In quanti anni? A me sembra invece la classica auto di nicchia che non ha senso continuare a portare avanti.

Quote:
Originariamente inviato da ninja750 Guarda i messaggi
se compro un'auto del genere, e a quel prezzo, è ridicolo che non ci sia una cosa che hanno anche di serie le utilitarie da segmento B o optional le citycar segmento A

tanto per chiarire, questa non è una elise
Quoto.
sam_88 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 08-02-2009, 17:55   #43
Vash88
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Città: Regno Unito
Messaggi: 5726
ce n'è una parcheggiata sotto casa mia,blu elettrico. Un altra la usa la mamma di un mio amico per fare la spesa
__________________
3090 FE & Ryzen 5700x - Legion 7 5800h 32gb - 3080 16gb
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Old 08-02-2009, 18:05   #44
korry78
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L'Avatar di korry78
 
Iscritto dal: Sep 2002
Città: ROMA
Messaggi: 2615
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Originariamente inviato da sam_88 Guarda i messaggi
In quanti anni? A me sembra invece la classica auto di nicchia che non ha senso continuare a portare avanti.
In 9 anni circa.
Certo non possiamo aspettarci le vendite della Panda...
Dati i tempi, probabilmente si, economicamente non ha più senso.
Ma a me, che parlo da appassionato di auto, la cosa non può che dispiacere.
Le auto di nicchia sono proprio il bello per chi ha questa passione.
E questo purtroppo non è che l'inizio...
Ci aspetta un futuro di auto tutte uguali e senz'anima (motoristicamente parlando).

PS: ricordo, solo per la cronaca, che il motore dell'S2k ha vinto per ben 5 volte il titolo di "Engine of the Year" (categoria da 1.8 a 2.2 litri).
__________________
PC1: Cooler Master Stacker STC-T01 - Corsair HX750i - Asus Crosshair IV Formula - AMD Phenom II X6 1100t + Noctua NH-U12S - Corsair Vengeance DDR3 1866 CL9 2x8Gb - PowerColor RX 480 Red Devil 8Gb - SanDisk Extreme Pro 480 Gb - Creative SB Z - Sony KDL-32EX500.
PC2: Cooler Master Elite 334 - Tagan TG480U01 - ASRock 939SLI32-eSATA2 - AMD Opteron X2 165@2,4Ghz - DDR400 4x1Gb Cl3 - XFX AMD 6970 2Gb (Galaxy nVidia 7900Gt 256Mb in pensione) - WD Raptor 74Gb - Creative SB Audigy 2 - HP f2105.
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Old 14-02-2009, 11:30   #45
JENA PLISSKEN
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L'Avatar di JENA PLISSKEN
 
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Prov. BA
Messaggi: 6934
Io son di parte :

1) grazie Honda, così aumenta il valore della mia prima serie che è la più cattiva, spartana e bastardella ...anche se farò di tutto x tenermela

2) progetto vecchio...si, ma così avanti dal punto di vista puramente meccanico prestazionale, che resta tutt'ora imbattuta. Vogliamo fare un confronto con i telai delle spyder dell'epoca ed anche attuali? Un confronto con le prestazioni? Certo in un mondo (quello italiano) dove il massimo dell'aspirazione è una A3 TDI e il massimo della tecnologia è avere un portalattine raffreddato, allora si....lo affermo anch'io...è un progetto datato Son scarni e anche pezzenti gli interni, per carità, ma dal punto di vista del telaio, cambio, motore ecc...Uber alles anche oggi
per la perfezione (sempre relativa) basta frizione rinforzata e 4 pisto spoon avanti....fine Ma è un qualcosa in più. Ormai siamo stati abituati a cercare il superfluo e a dimenticarci della sostanza.... meditate gente...meditate
__________________
Auto : ""GUNDAM"" @ RR"":...sempre MOOOLTO W.I.P.
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