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#41 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2003
Città: Milano - Amsterdam - Los Angeles
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porca merda... hai ragione...
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#42 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2004
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#43 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Messaggi: 12165
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C'era in giro qualche video di una 037 in strada che sbuffava da far paura... peccato non trovarlo più
Molto bello anche lo sbuffo delle wastegate, sembra un nitrito ![]()
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645Z & some glass Ultima modifica di Stigmata : 27-03-2008 alle 08:20. |
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#44 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2006
Messaggi: 7413
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Avevo un video di una Audi quattro da oltre 900cv che aveva un sound... Mi sa che l'ho cancellato
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If you wanna make the world a better place, take a look at yourself and then make a change. MJ |
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#45 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
Città: Rimini
Messaggi: 3392
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Sul 1.4t-jet è a ricircolo... se si modifica con sfiato libero il turbo non carica tutto.
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#46 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
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Gli uomini della sabbia hanno profili da assassini, rinchiusi nei silenzi d'una prigione senza confini.
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#47 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
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Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4 |
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#48 | |
Registered User
Iscritto dal: Nov 2006
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#49 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2001
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Dipende da che tipo/marca ci metti..
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#50 | |
Senior Member
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645Z & some glass |
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#51 |
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#52 | |
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#53 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
Città: Rimini
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Provo a scriverlo in italiano più correggiuto
![]() Sul 1.4t-jet montato sulla Grande punto la popoff sfiata nel tubo che va dalla scatola del filtro alla turbina a girante. Se si toglie il tubo che va dalla popoff al suddetto tubo oltre a sentire il classico sfiato si può notare che le tacche del manometro digitale non si riempiono tutte in accelerazione (cosa che avviene da originale in fase di forte accelerazione).
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. Ultima modifica di ::::Dani83:::: : 27-03-2008 alle 14:23. |
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#54 | |
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#55 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2003
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Ma veramente succede a tutti (i possessori di tjet) così... (anche se so che lo dici perchè a rigor di logica la pressione massima non dovrebbe cambiare), sembrerebbe quasi che la centralina non faccia l'overboost con lo sfiato libero.. (da originale e in accelerazione si riempiono tutte le tacche per poi portarsi al valore di "default", da "modificata" non fa questa cosa).
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. Ultima modifica di ::::Dani83:::: : 27-03-2008 alle 14:36. |
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#56 | |
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#57 |
Senior Member
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edit: cos'è che non ti sconquiffera?
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. Ultima modifica di ::::Dani83:::: : 27-03-2008 alle 14:49. |
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