[Formula 1] In attesa della stagione 2006 - Thread Ufficiale

[natural]

Originariamente inviato da maxsona

E pensa a noi che con una super macchina, 10 gare vinte, non abbiamo vinto manco un campionato e briapirla ci sfotte

Forse sarebbe bene che la mclaren meditasse sul costruire macchine prima di tutto affidabili invece che ricercare sempre a tutti i costi le massime prestazioni, avrà vinto anche 10 gare ma in quante non ha preso neanche un punto? Non c'è nulla di cui stupirsi... se gli altri puntando a finire prima di tutto i gp ve l'hanno messo in der posto e vi sfotterei anch'io al suo posto...

Originariamente inviato da natural

Forse sarebbe bene che la mclaren meditasse sul costruire macchine prima di tutto affidabili invece che ricercare sempre a tutti i costi le massime prestazioni, avrà vinto anche 10 gare ma in quante non ha preso neanche un punto?

Dici che potrebbero imparare a fare i motori ????????
Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa



Ciao

[natural]

Originariamente inviato da davide66

Dici che potrebbero imparare a fare i motori ????????
Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa



Ciao

Che ci vuoi fare, i tedeschi ci scialano con le grigliate, se si portassero dietro i briustel la domenica del gp li ritroveresti lungo la pista a cuocerli sopra il cofano motore della mclaren ... non si spreca nulla

Originariamente inviato da natural

Che ci vuoi fare, i tedeschi ci scialano con le grigliate, se si portassero dietro i briustel la domenica del gp li ritroveresti lungo la pista a cuocerli sopra il cofano motore della mclaren ... non si spreca nulla

[maxsona]

Io penso che nel 2006 ci sarà un cambiamento... sparirà finalmente la Illmor e i motori saranno definitivamente Mercedes. Credo che la maggior parte dei problemi irrisolti in questi anni siano imputabili al fatto che la Mercedes ha fatto sviluppare e progettare i motori a una specie di succursale povera come la Illmor, anche se comunque supportata da palate di soldi Mercedes.

Penso che un impegno diretto da parte di Mercedes, sia l'unico modo per potere dimostrare di cosa è capace un colosso industriale dell'automobile come Mercedes... che è stata una delle maggiori case produttrici di motori di tutti i tempi. Vorrei ricordare che negli anni '50 montava sulle sue monoposto F1 un motore a distribuzione desmodromica e inizione diretta di benzina nei cilindri... chi altro al mondo disponeva di una tecnologia simile???

Anche nella seconda guerra mondiale Mercedes produceva i motori d'aereo a pistoni migliori del mondo... anche la stessa Rolls-Royce, che produceva straordinari motori V12, come il Merlin o il Griffon, nel dopoguerra ha ammesso che Mercedes aveva una tecnologia incredibile e livelli di qualità costruttivi inimmaginabili per la casa inglese. Nessuno poteva avvicinare la casa tedesca... tantomeno gli americani, che non avevano studi di progettazione in campo motoristico minimamente paragonabili a quelli europei. Basta pensare che il miglior caccia americano della guerra, il P-51 Mustang, era equipaggiato con un Rolls-Royce Merlin costruito su licenza negli USA. Tale motore sostituì il penoso Allison con cui era stato inizialmente motorizzato il P-51, cambiando radicalmente le prestazioni del caccia.

Magari Mercedes topperà motori ancora per anni, ma non sono gli ultimi imbecilli su questa Terra... Mercedes è un marchio storico dell'automobilismo. Non dimentichiamolo.

[Mauro82]

un tempo hanno vinto anche due mondiali di fila, ma sono passati 50 anni

[Fradetti]

Originariamente inviato da maxsona

tantomeno gli americani, che non avevano studi di progettazione in campo motoristico minimamente paragonabili a quelli europei.

ancora oggi

lo apriamo un 3d in cui prendiamo per il culo i motori americani?????

[maxsona]

Originariamente inviato da Fradetti

lo apriamo un 3d in cui prendiamo per il culo i motori americani?????

Aprilo, io ti seguo

[Duncan]

Originariamente inviato da maxsona

Io penso che nel 2006 ci sarà un cambiamento... sparirà finalmente la Illmor e i motori saranno definitivamente Mercedes. Credo che la maggior parte dei problemi irrisolti in questi anni siano imputabili al fatto che la Mercedes ha fatto sviluppare e progettare i motori a una specie di succursale povera come la Illmor, anche se comunque supportata da palate di soldi Mercedes.

Penso che un impegno diretto da parte di Mercedes, sia l'unico modo per potere dimostrare di cosa è capace un colosso industriale dell'automobile come Mercedes... che è stata una delle maggiori case produttrici di motori di tutti i tempi. Vorrei ricordare che negli anni '50 montava sulle sue monoposto F1 un motore a distribuzione desmodromica e inizione diretta di benzina nei cilindri... chi altro al mondo disponeva di una tecnologia simile???

Anche nella seconda guerra mondiale Mercedes produceva i motori d'aereo a pistoni migliori del mondo... anche la stessa Rolls-Royce, che produceva straordinari motori V12, come il Merlin o il Griffon, nel dopoguerra ha ammesso che Mercedes aveva una tecnologia incredibile e livelli di qualità costruttivi inimmaginabili per la casa inglese. Nessuno poteva avvicinare la casa tedesca... tantomeno gli americani, che non avevano studi di progettazione in campo motoristico minimamente paragonabili a quelli europei. Basta pensare che il miglior caccia americano della guerra, il P-51 Mustang, era equipaggiato con un Rolls-Royce Merlin costruito su licenza negli USA. Tale motore sostituì il penoso Allison con cui era stato inizialmente motorizzato il P-51, cambiando radicalmente le prestazioni del caccia.

Magari Mercedes topperà motori ancora per anni, ma non sono gli ultimi imbecilli su questa Terra... Mercedes è un marchio storico dell'automobilismo. Non dimentichiamolo.

Beh questa è storia... bisogna vedere i dirigenti attuali cosa sanno fare... e vedendo quello che hanno combinato quest'anno...

Originariamente inviato da maxsona

Magari Mercedes topperà motori ancora per anni, ma non sono gli ultimi imbecilli su questa Terra... Mercedes è un marchio storico dell'automobilismo. Non dimentichiamolo.

Nessuno li considera degli incapaci ma i fatti ultimi..........e anche i penultimi cosano


Ciao

[The-Flying-Finn]

Ma speriamo che sia la Ilmor la causa delle grigliate.Ma ci credo poco sinceramente.Che la Mercedes nell'ambito storico sia il simbolo dell'affidabilità non ci sono dubbi (se ci sono vuol dire non conoscere la storia della Mercedes), ma nel campo sportivo recente non è che si va a vele gonfie.

Però nella DTM, dove immagino che sia la Mercedes in collaborazione con l'AMG a fare i motori, come fanno a fare motori cosi potenti e affidabili?

[maxsona]

Non sono io

[maxsona]

La decisione della FIA è incoerente
La posizione della Michelin

La Michelin ha giudicato incoerente la decisione presa dalla FIA mercoledì, in seguito alla quale nella stagione 2006 verranno reintrodotti i cambi di pneumatici durante i Gran Premi.

"La Michelin non capisce il passo indietro compiuto nel quadro del regolamento di F1 per la stagione 2006, è incoerente con la politica dichiarata della FIA di ridurre i costi," ha sottolineato il fabbricante francese.

Questa misura, che ha come conseguenza "di aumentare immediatamente del 15% i costi di sviluppo, produzione e logistici delle gomme, costituisce un passo indietro rispetto al regolamento 2005, presentato all’epoca dalla FIA, con l’unica ragione di ridurre i costi."

Passare da un pneumatico che doveva percorrere 350 km ad un altro concepito per durare un centinaio di km, "obbligherà i fabbricanti a concepire delle coperture di nuova generazione, ed aumenterà il numero di gomme disponibili ad ogni squadra."

"Quindi non ci si può che interrogare sul senso di questa decisione che (...) toglie a Michelin il beneficio delle sue ricerche del 2005," ha sottolineato il Bibendum che si chiede nel comunicato rilasciato, quali siano "i motivi nascosti della FIA, le cui decisioni mancano di trasparenza."

La Michelin sembra quindi pagare il braccio di ferro che l’aveva opposta alla FIA in occasione del Gran Premio degli USA di giugno, ma anche le formidabili prestazioni dei suoi prodotti, che hanno permesso ai team gommati Michelin di vincere 18 gare in questa stagione, dominando in maniera schiacciante la Bridgestone e la sua scuderia faro, la Ferrari.

"Abbiamo l’impressione che le nostre prestazioni siano state sanzionate," ha dichiarato ieri Frédéric Henri-Biabaud, direttore aggiunto della competizione presso la Michelin. "Sono cambiamenti che fatichiamo a comprendere in maniera razionale. Siamo sorpresi, furiosi, sconcertati. La F1 è una vetrina tecnologica formidabile. Tuttavia le decisioni prese sono unilaterali ed orientate, ne trarremo le dovute conseguenze. Non siamo ciechi."

[natural]

la F1 ormai è un disastro di regolamenti, cambiano da un anno all'altro come niente e il bello è che invece di migliorare si peggiora sempre di più

[DankanSun]

e intanto che i big e i costruttori di gomme si azzuffano contro i nuovi regolamenti dettati dalla fia, la nostra cara Minardi sta dando l'ultimo saluto allo storico nome che si è portata per 20 anni e che non ci lascerà mai

ADDIO MINARDI

[Koji]

E invece quella della reintroduzione del cambio gomme è stata una scelta obbligata e causata proprio dalla Michelin....ricordate Indianapolis?

[maxsona]

Le modifiche al regolamento sono una farsa
Parola di Michael Schumacher

In un’intervista concessa ad un giornale tedesco, Michael Schumacher ha qualificato le modifiche costanti al regolamento come una farsa.

"Per quanto riguarda l’evoluzione del regolamento, è un’altalena permanente, è una farsa, " ha precisato Schumacher a proposito del nuovo formato delle qualifiche in tre fasi che verrà applicato a partire dal 2006.

In quest’intervista concessa a Motorsport, il pilota tedesco ha inoltre stimato che le relazioni conflittuali tra Max Mosley ed i costruttori d’automobili, assomigliano ad un cortile di ricreazione.

Il ferrarista ha spiegato in questa occasione di non avere alcuna intenzione di porre fine alla sua lunga carriera in Formula 1.

"La gente dovrebbe capire che la mia motivazione è il piacere che provo nel guidare una F1 e non quello di essere sempre primo e di schiacciare la concorrenza" ha precisato Schumi, aggiungendo che spera "di essere nuovamente campione del mondo", senza comunque evocare il suo futuro con la Ferrari, considerando che il suo contratto con la scuderia di Maranello scadrà a fine 2006.

[maxsona]

Bell'intervento di Boccafogli (rosso ) su Autosprint

"la nuova formula 1, in scena nel 2006 assomiglia paurosamente alla vecchia. Anzi,alla vecchia più noiosa"."il 2006 riproporrà il famoso cambio gomme,quel giochino che nel 2004 arrivò a ridurre i GP in una serie di mini-sprint formato qualifica.Sorpassi praticamente omessi: a decidere la classifica bastavano i pit stop"."nel 2006 il menu sarà di nuovo questo".

[antonio74]

w McLaren!

.
ciao
Antonio

[The-Flying-Finn]

Originariamente inviato da maxsona

Bell'intervento di Boccafogli (rosso ) su Autosprint

"la nuova formula 1, in scena nel 2006 assomiglia paurosamente alla vecchia. Anzi,alla vecchia più noiosa"."il 2006 riproporrà il famoso cambio gomme,quel giochino che nel 2004 arrivò a ridurre i GP in una serie di mini-sprint formato qualifica.Sorpassi praticamente omessi: a decidere la classifica bastavano i pit stop"."nel 2006 il menu sarà di nuovo questo".

Per questo opterò per qualche altra categoria, lasciando perdere la Formula Ferrari.Vedremo Schumacher a fare 10 pit stop con zero sorpassi e dominare.Uno spettacolo da paura.Faceva troppo schifo vedere due team che si giocavano la vittoria e la classifica costruttori fino all'ultima gara.Meglio una stagione archiviata già in aprile.