>> HWU GrandePunto CLUB <<

[_fred_]

Originariamente inviato da Marko#88

ovvio, esageravo per scherzare...comunque sia visto che nel traffico intenso non giro praticamente mai e anche in quello leggero non ci giro spesso...direi che lo sport boost sarà attaccato per un'alta percentuale della vita della mia abarthina..




esatto, la gpa rossa è abominevole, bianca è il colore giusto per lei!
comunque gente:
prima l'ho provata, è fantastica...non è come la tjet, sembra un altro motore...ha mooolto più tiro con lo sport attaccato, sembra veramente un'altra auto...ha parecchio più tiro della mia che è un 2000 (aspirato chiaramente) da 150cv...l'assetto è ottimo, non troppo rigido nei tombini ma piuttosto stabile in fase di curva e cambi di direzione feroci...l'esp è tarato davvero alto, per darmene prova l'omino del conce mi ha detto di fare un mega tiro rilascio in rotonda (chiusa ovviamente, la strada dietro al conce), il culo ha allargato un sacco, io ho controsterzato e dell'esp nemmeno l'ombra...entra veramente al limite mi sa...freni...senza parole, tanto mordente ma tanto proprio....
alla fine l'ho anche ordinata, ero troppo contento...
bianca, senza scritte ai lati (mi fanno cagare) coi cerchi catenabili (imho spettacolari), pacchetto premium abarth (che comprende impianto Interscope + bizona a 600 euri contro i praticamente 1000 dei due optional presi separatamente), bracciolo anteriore e tappo serbatoio con chiave...ho rinunciato allo skydome perchè alla fin fine 1000 euri sono un botto...
dovrebbe arrivarmi in una quarantina di giorni se tutto va bene....

Complimenti, bell'acquisto!

tappo serbatoio con chiave

Non ho capito, se non l'ordinavi di davano il tappo normale senza chiusura?

[dieg]

ma che ve ne fate del clima bizona su una punto? spendi più di 600 euro per una cosa inutile, invece dello skydome?

l'esp se è vero che interviene così in ritado, a che serve? a questo punto ne mettevano uno che interveniva nella maniera corretta, ma disinseribile come sulla mia....

stessa cosa per lo sport boost... inutile anche questo...

[Marko#88]

Originariamente inviato da _fred_

Complimenti, bell'acquisto!



Non ho capito, se non l'ordinavi di davano il tappo normale senza chiusura?

esatto, di base il tappo si svita ma non ha la serratura...per 25 euri ci ho fatto mettere la chiave e amen...

Originariamente inviato da dieg

ma che ve ne fate del clima bizona su una punto? spendi più di 600 euro per una cosa inutile, invece dello skydome?

l'esp se è vero che interviene così in ritado, a che serve? a questo punto ne mettevano uno che interveniva nella maniera corretta, ma disinseribile come sulla mia....

stessa cosa per lo sport boost... inutile anche questo...

forse ti sfugge il fatto che il clima bizona non l'ho preso in quanto bizona ma in quanto automatico...se ci fosse stato un clima automatico a meno euri avrei messo quello, ma il manuale non lo voglio nemmeno vedere...sia per il riscaldamento che per il raffreddamento è scomodo...esp che interviene in ritardo...non è che non interviene, solo è molto permissivo...diciamo che serve a tentare di correggere in caso di manovra davvero estrema, concordo comunque sul fatto che sarebbe stato meglio disinseribile ma d'altra parte parliamo di utilitarie sportive, non di supercar...
sport boost...può essere inutile è vero...dubito che girerò molto senza lo sport attaccato ma è anche vero che modifica abbastanza il comportamento della macchina, senza l'erogazione è più dolce, lo sterzo è più morbido e l'acceleratore meno sensibile...come diceva burrocotto prima, nel traffico cittadino è meglio girare senza, hai un auto più tranquilla...
senza offesa, considero la clio sport una delle auto più brutte di quel segmento battuta in schifezzeria solo dalla corsa opc...e poi è francese...
ovviamente a te non interessa ciò che penso io della tua macchina come a me non interessa ciò che pensano gli altri della mia...
sono comunque del parere che la gpa nel suo segmento sia un acquisto davvero ottimo, costa poco e rende parecchio...senza ss costa 4/5000 euri in meno delle avversarie e non ha molto da invidiare alle altre, anzi...ovviamente de gustibus...

[_fred_]

Originariamente inviato da Marko#88

esatto, di base il tappo si svita ma non ha la serratura...per 25 euri ci ho fatto mettere la chiave e amen...

Scusa se insisto, ma vuoi dire che se non lo richiedi, il tappo non ha nessun dispositivo di sicurezza per non essere svitato?
Caspita, che io sappia il tappo semplice c'era solo sulla punto MK1 base, ma si parla di svariati anni fa e di un altra classe di auto... possibile che sulla GPA (che dovrebbe essere quella di punta tra tutte le GP) non abbia il tappo con la serratura di serie? Mi sembra stranissimo...

[Marko#88]

Originariamente inviato da _fred_

Scusa se insisto, ma vuoi dire che se non lo richiedi, il tappo non ha nessun dispositivo di sicurezza per non essere svitato?
Caspita, che io sappia il tappo semplice c'era solo sulla punto MK1 base, ma si parla di svariati anni fa e di un altra classe di auto... possibile che sulla GPA (che dovrebbe essere quella di punta tra tutte le GP) non abbia il tappo con la serratura di serie? Mi sembra stranissimo...

Allora, il tappo non ha la chiave, si svita e basta...non so se poi lo sportellino si apra da macchina chiusa, non ne ho idea...comunque no, di base il tappo è solo da svitare...come sulla panda, sulla punto mk2b anche...sulla mk2 che usa mia sorella (ch eadesso di in permuta) invece c'era la chiave...non capisco perchè non metterla su una macchina da 18k euri ma amen, non mi preoccupa troppo la cosa visto che l'ho aggiunta...

[jokervero]

Originariamente inviato da Marko#88

Allora, il tappo non ha la chiave, si svita e basta...non so se poi lo sportellino si apra da macchina chiusa, non ne ho idea...comunque no, di base il tappo è solo da svitare...come sulla panda, sulla punto mk2b anche...sulla mk2 che usa mia sorella (ch eadesso di in permuta) invece c'era la chiave...non capisco perchè non metterla su una macchina da 18k euri ma amen, non mi preoccupa troppo la cosa visto che l'ho aggiunta...

Secondo me a macchina chiusa si chiude anche lo sportellino delle benza come sulle Opel e molte altre

[Burrocotto]

Originariamente inviato da dieg

l'esp se è vero che interviene così in ritado, a che serve? a questo punto ne mettevano uno che interveniva nella maniera corretta, ma disinseribile come sulla mia....

Già, peccato che sulle Renault il tasto di disabilitazione dell'esp sia fittizzio.
Sulla Megane RS anche se lo disabiliti in caso d'emergenza l'esp ritorna eccome (scelta giustissima, dato che sei in strada e non in pista). L'unica che ha l'esp completamente disinseribile (parlo della Megane ma credo che sulla Clio facciano uguale) son quelle col telaio cup.
Ah, l'effetto placebo.

stessa cosa per lo sport boost... inutile anche questo...

Si, che brutta cosa aver 2 regolazioni del motore, una più morbida (e fatta per farti consumare meno...fino a qualche mese fa tutti a piangere dicendo che il petrolio sarebbe arrivato a 200$ al barile, ora frega più nulla eh?) e una più aggressiva con diversa risposta dell'acceleratore...
Aggiungi che la Abarth ha un motore turbo (al contrario della Clio ), quindi puoi agire anche su parametri come la pressione max del turbo ecc.

Originariamente inviato da _fred_

Scusa se insisto, ma vuoi dire che se non lo richiedi, il tappo non ha nessun dispositivo di sicurezza per non essere svitato?
Caspita, che io sappia il tappo semplice c'era solo sulla punto MK1 base, ma si parla di svariati anni fa e di un altra classe di auto... possibile che sulla GPA (che dovrebbe essere quella di punta tra tutte le GP) non abbia il tappo con la serratura di serie? Mi sembra stranissimo...

E' strano più che altro per il fatto che la Dynamic ce l'ha con chiusura.
Strano che sull'Abarth non lo mettano di serie un cavolo di tappo con serratura.

Originariamente inviato da Marko#88

Allora, il tappo non ha la chiave, si svita e basta...non so se poi lo sportellino si apra da macchina chiusa, non ne ho idea...comunque no, di base il tappo è solo da svitare...come sulla panda, sulla punto mk2b anche...sulla mk2 che usa mia sorella (ch eadesso di in permuta) invece c'era la chiave...non capisco perchè non metterla su una macchina da 18k euri ma amen, non mi preoccupa troppo la cosa visto che l'ho aggiunta...

Concordo per la Mk2.5 (anche la nostra ne è sprovvista) e non capisco neanch'io il non metterla, soprattutto quando è di serie in versioni più economiche e meno dotate dell'Abarth. Boh.

Originariamente inviato da Marko#88

sport boost...può essere inutile è vero...dubito che girerò molto senza lo sport attaccato ma è anche vero che modifica abbastanza il comportamento della macchina, senza l'erogazione è più dolce, lo sterzo è più morbido e l'acceleratore meno sensibile...come diceva burrocotto prima, nel traffico cittadino è meglio girare senza, hai un auto più tranquilla...

Poi vige sempre la regola che se proprio non t'interessa lo lasci li e tanti saluti. Tutto grasso che cola.

e poi è francese...

MIO DISCEPOLO!

Originariamente inviato da jokervero

Secondo me a macchina chiusa si chiude anche lo sportellino delle benza come sulle Opel e molte altre

Non credo proprio.
Anche perché sarebbe stupido far pagare un tappo con serratura da 2 soldi e poi dare gratis un sistema di chiusura automatica dello sportello.

[dibe]

Originariamente inviato da Burrocotto

Non credo proprio.
Anche perché sarebbe stupido far pagare un tappo con serratura da 2 soldi e poi dare gratis un sistema di chiusura automatica dello sportello.

bella merda, scusa sai......

il sistema c'è sulla stilo (poi tolto con i tagli delle ultime versioni), perchè non metterlo sulla punto? tanto non credo costi una barca di soldi.......

da notare che anche la bravo dovrebbe avere il tappo con chiave, una vergogna.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da dibe

bella merda, scusa sai......

Mica ho detto che han fatto bene.
Dico che sarebbe "stupido" offrire di serie un sistema di chiusura automatica e mettere a pagamento il tappo con serratura.
Come se sulle auto col clima automatico ti rendessero disponibile a pagamento il clima manuale tanto per capirci.

il sistema c'è sulla stilo (poi tolto con i tagli delle ultime versioni), perchè non metterlo sulla punto? tanto non credo costi una barca di soldi.......
da notare che anche la bravo dovrebbe avere il tappo con chiave, una vergogna.

Sarà che sono all'antica, ma tra sportellino automatico e tappo con chiave non mi cambia troppo la vita.
Una cosa che mi da fastidio invece è il non avere la serratura sulla Punto Mk2.5. Se qualche teppistello di quart'ordine annoiato mi butta lo zucchero (o sabbia) nel serbatoio mi sfascia mezzo motore perché si è voluto risparmiare quei 3 euri di serratura sul tappo della benzina.
Ora che mi ci fate ripensare (non guido abitualmente quella macchina, ne tantomeno gli faccio benzina) quasi quasi se trovo il tempo vado da un ricambista a chiedere se hanno qualcosa con la chiave.

[bob.malone]

mia madre ha ricomprato il tappo del serbatoio per la sua punto 2a serie, pagato 7€ in un distributore, perchè il suo si era rotto e non "sfiatava" più, ora però gli serve una chiave apposta per il tappo

[dieg]

Originariamente inviato da Burrocotto

Già, peccato che sulle Renault il tasto di disabilitazione dell'esp sia fittizzio.
Sulla Megane RS anche se lo disabiliti in caso d'emergenza l'esp ritorna eccome (scelta giustissima, dato che sei in strada e non in pista). L'unica che ha l'esp completamente disinseribile (parlo della Megane ma credo che sulla Clio facciano uguale) son quelle col telaio cup.
Ah, l'effetto placebo.





Non credo proprio.
Anche perché sarebbe stupido far pagare un tappo con serratura da 2 soldi e poi dare gratis un sistema di chiusura automatica dello sportello.

ma chi te l'ha detta sta caxxata?
l'esp rimane disabilitato. questo te lo posso cofermare.
Invece sulle clio normali si reinserisce automaticamente superati i 50 km/h.

guarda che cmq anche la mia non ha la serratura sul tappo, ma lo sportello ha la chiusura automatica. quindi spero proprio che sia così anche sulla punto, perchè se rimane aperto è veramente assurdo!

[dibe]

Originariamente inviato da Burrocotto

Sarà che sono all'antica, ma tra sportellino automatico e tappo con chiave non mi cambia troppo la vita.

a me si, lo sportellino automatico è immensamente più comodo del tappo con chiave. Non sarà grave, non sarà fondamentale, ma visto che non è una cosa costosa o complicata da realizzare (l'avevo sulla passat del 1994 senza abs, clima o altre cose figose che hanno le auto di oggi, mi stupisce che 14 anni dopo la punto non ce l'abbia) e che i concorrenti offrono di serie, fossi in fiat ce l'avrei messo.... sia sulla Punto che sulla Bravo.

[dieg]

Originariamente inviato da Marko#88

esatto, di base il tappo si svita ma non ha la serratura...per 25 euri ci ho fatto mettere la chiave e amen...


forse ti sfugge il fatto che il clima bizona non l'ho preso in quanto bizona ma in quanto automatico...se ci fosse stato un clima automatico a meno euri avrei messo quello, ma il manuale non lo voglio nemmeno vedere...sia per il riscaldamento che per il raffreddamento è scomodo...esp che interviene in ritardo...non è che non interviene, solo è molto permissivo...diciamo che serve a tentare di correggere in caso di manovra davvero estrema, concordo comunque sul fatto che sarebbe stato meglio disinseribile ma d'altra parte parliamo di utilitarie sportive, non di supercar...
sport boost...può essere inutile è vero...dubito che girerò molto senza lo sport attaccato ma è anche vero che modifica abbastanza il comportamento della macchina, senza l'erogazione è più dolce, lo sterzo è più morbido e l'acceleratore meno sensibile...come diceva burrocotto prima, nel traffico cittadino è meglio girare senza, hai un auto più tranquilla...

ok allora sull'automatico sono d'accordo, è utilissimo.

Originariamente inviato da Marko#88

senza offesa, considero la clio sport una delle auto più brutte di quel segmento battuta in schifezzeria solo dalla corsa opc...e poi è francese...
ovviamente a te non interessa ciò che penso io della tua macchina come a me non interessa ciò che pensano gli altri della mia...

LOL, hai la coda di paglia? io non mi sono mai permesso di dire che facesse schifo la tua gpunto.

[Burrocotto]

Originariamente inviato da dieg

ma chi te l'ha detta sta caxxata?
l'esp rimane disabilitato. questo te lo posso cofermare.
Invece sulle clio normali si reinserisce automaticamente superati i 50 km/h.
guarda che cmq anche la mia non ha la serratura sul tappo, ma lo sportello ha la chiusura automatica. quindi spero proprio che sia così anche sulla punto, perchè se rimane aperto è veramente assurdo!

Era scritto su 4R...ma se lo dici tu allora di sicuro è una cazzata.
E soprattutto parlavo era riferito alla Megane, non alla Clio.

Originariamente inviato da dibe

a me si, lo sportellino automatico è immensamente più comodo del tappo con chiave. Non sarà grave, non sarà fondamentale, ma visto che non è una cosa costosa o complicata da realizzare (l'avevo sulla passat del 1994 senza abs, clima o altre cose figose che hanno le auto di oggi, mi stupisce che 14 anni dopo la punto non ce l'abbia) e che i concorrenti offrono di serie, fossi in fiat ce l'avrei messo.... sia sulla Punto che sulla Bravo.

Il fatto che non lo montino è comprensibile (che rimane diverso da condivisibile), lo fai per una questione meramente economica.
Mi lascia perplesso il fatto che sulle versioni normali ti diano la serratura con chiave e sulla Abarth no. E nel caso ci fosse veramente lo sportellino automatico sulla GPA mi lascerebbe ancora più perplesso il fatto di offrire a pagamento la soluzione con la chiave. La dai oltre alla chiusura automatica per chi ha paura anche della sua ombra?
Lo dai in sostituzione della più comoda soluzione dello sportello automatico? Cos'è, per i masochisti?

[mnoga]

la abarth non cè l'ha perchè quando arrivate ai box i meccanici mica possono star li con la chiave a svitare il tappo!

[_fred_]

Originariamente inviato da Burrocotto

Era scritto su 4R...ma se lo dici tu allora di sicuro è una cazzata.
E soprattutto parlavo era riferito alla Megane, non alla Clio.


Il fatto che non lo montino è comprensibile (che rimane diverso da condivisibile), lo fai per una questione meramente economica.
Mi lascia perplesso il fatto che sulle versioni normali ti diano la serratura con chiave e sulla Abarth no. E nel caso ci fosse veramente lo sportellino automatico sulla GPA mi lascerebbe ancora più perplesso il fatto di offrire a pagamento la soluzione con la chiave. La dai oltre alla chiusura automatica per chi ha paura anche della sua ombra?
Lo dai in sostituzione della più comoda soluzione dello sportello automatico? Cos'è, per i masochisti?

Infatti, sapevo che il tappo con chiave c'era anche nella versione base della Gpunto per cui la cosa mi sembra strana... mah, misteri fiat...

[bob.malone]

mi sembra strano che la Abarth non abbia la serratura sul tappo visto che le Gpunto anche in versione Active ce l'hanno, vorrebbe dire che i preparatori Abarth prendono i tappi delle Gpunto, li buttano e li sostituiscono con quelli senza chiave.

[Marko#88]

Originariamente inviato da jokervero

Secondo me a macchina chiusa si chiude anche lo sportellino delle benza come sulle Opel e molte altre

dubito fortemente...è un'idiozia, sono il primo a dirlo...ma è così...

Originariamente inviato da Burrocotto

Si, che brutta cosa aver 2 regolazioni del motore, una più morbida (e fatta per farti consumare meno...fino a qualche mese fa tutti a piangere dicendo che il petrolio sarebbe arrivato a 200$ al barile, ora frega più nulla eh?) e una più aggressiva con diversa risposta dell'acceleratore...
Aggiungi che la Abarth ha un motore turbo (al contrario della Clio ), quindi puoi agire anche su parametri come la pressione max del turbo ecc.

quoto, le due diverse (non poco, posso garantirlo) mappature non si devono buttare via...ho sempre pensato fosse una cazzata, sia il tastino sport, sia il dna che tutte le varie emulazioni di manettini vari (a parte in mostri scari, li è giusto che ci siano mi sono sempre detto) ma una volta provato mi sono ricreduto...

Originariamente inviato da Burrocotto

Concordo per la Mk2.5 (anche la nostra ne è sprovvista) e non capisco neanch'io il non metterla, soprattutto quando è di serie in versioni più economiche e meno dotate dell'Abarth. Boh.

ogni tanto in fiat hanno qualche ripensamento sui dettagli che possono fare la differenza forse?

Originariamente inviato da Burrocotto

MIO DISCEPOLO!

Originariamente inviato da dieg

ok allora sull'automatico sono d'accordo, è utilissimo.

già..

Originariamente inviato da dieg

LOL, hai la coda di paglia? io non mi sono mai permesso di dire che facesse schifo la tua gpunto.

è solo una mia opinione, non volevo essere aggressivo nei tuoi confronti...se l'hai intesa così mi spiace...era più che altro per dire che la gpunto in quel segmento è la migliore (imho ovviamente) e mi fanno schifo tutte le altre...non ce l'ho con te nè con la tua clio...la corsa opc è molto peggio ad esempio (sempre a mio modestissimo parere)....
probabilmente come assetto la clio RS è la migliore del segmento (anche se in versione normale non il mondo) ma come motore non mi ha mai detto nulla di che, gli aspirati ad alta potenza specifica li vedo meglio su supercar che su utilitarie...in quest'ultimo caso vedo molto più di buon occhio un motore piccolo turbo e cazzuto...
l'estetica è puramente soggettiva, non mi piace la clio in versione normale, migliora un po' in sport ma non mi infuoca lo stesso...la corsa mi fa schifo da normale e peggiora drasticamente con l'opc...la polo mi sa di vecchio, la 207 lasciam perdere...la gpunto mi piace parecchio, ecco perchè ho scelto lei..

[Artas83]

Originariamente inviato da Marko#88

la gpunto mi piace parecchio, ecco perchè ho scelto lei..

Straquoto...

[Burrocotto]

Originariamente inviato da Marko#88

quoto, le due diverse (non poco, posso garantirlo) mappature non si devono buttare via...ho sempre pensato fosse una cazzata, sia il tastino sport, sia il dna che tutte le varie emulazioni di manettini vari (a parte in mostri scari, li è giusto che ci siano mi sono sempre detto) ma una volta provato mi sono ricreduto...

Dovresti porgere le tue scuse a Coyote.

Scherzo (non che tu non debba chiedere scusa ( ), ma nel senso che è inutile far polemica se concordiamo su un concetto).

ogni tanto in fiat hanno qualche ripensamento sui dettagli che possono fare la differenza forse?

Quella del tappo proprio potevano evitarsela. Vada che sulla Punto G. hanno abolito le cinture regolabili (che tanto non ho mai usato, a partire dalla Tipo in poi) per risparmiare (cosa che tra l'altro stan togliendo anche da altri modelli), ma non mettermi un c@zzo di tappo con chiave mi va veramente incazzare.