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OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro: il camera phone con teleobiettivo da 200MP e batteria da 7500 mAh
OPPO Find X9 Pro punta a diventare uno dei riferimenti assoluti nel segmento dei camera phone di fascia alta. Con un teleobiettivo Hasselblad da 200 MP, una batteria al silicio-carbonio da 7500 mAh e un display da 6,78 pollici con cornici ultra ridotte, il nuovo flagship non teme confronti con la concorrenza, e non solo nel comparto fotografico mobile. La dotazione tecnica include il processore MediaTek Dimensity 9500, certificazione IP69 e un sistema di ricarica rapida a 80W
DJI Romo, il robot aspirapolvere tutto trasparente
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Anche DJI entra nel panorama delle aziende che propongono una soluzione per la pulizia di casa, facendo leva sulla propria esperienza legata alla mappatura degli ambienti e all'evitamento di ostacoli maturata nel mondo dei droni. Romo è un robot preciso ed efficace, dal design decisamente originale e unico ma che richiede per questo un costo d'acquisto molto elevato
DJI Osmo Nano: la piccola fotocamera alla prova sul campo
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La nuova fotocamera compatta DJI spicca per l'abbinamento ideale tra le dimensioni ridotte e la qualità d'immagine. Può essere installata in punti di ripresa difficilmente utilizzabili con le tipiche action camera, grazie ad una struttura modulare con modulo ripresa e base con schermo che possono essere scollegati tra di loro. Un prodotto ideale per chi fa riprese sportive, da avere sempre tra le mani
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Old 31-08-2004, 00:24   #21
dottormaury
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la mia corsa è un cesso perchè in 40mila km ha sostituito in garanzia 2 centraline e ancora ha problemi di erogazioni ai bassi, la marmitta si è distrutta 3 volte, una portiera cigola un vetro elettrico e visibilmenti piu' lento dell'altro e fa rumore, brucia che è uan bellezza le lampadine dietro, poi è un vero polmone
e si che ho uno del 93 con gli intenri un filo rumorosi e in famiglia avevam comprato tedesco propio per avere qualcosa in piu'.
tornassi indietro una bella punto, altro che corsa.
per la radio credo che si possa fare qualcosa io sulla uno ho preso l'alimentazione dall'accendisigari che è sempre in tensione.
solo che sulla mia opel una volta che giro le chiavi e tutto morto, devo accendere il quadro anche solo per accendere una sigaretta.
un consiglio
ELETTRAUTO.
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Old 31-08-2004, 00:33   #22
jokervero
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la mia corsa è un cesso perchè in 40mila km ha sostituito in garanzia 2 centraline e ancora ha problemi di erogazioni ai bassi, la marmitta si è distrutta 3 volte, una portiera cigola un vetro elettrico e visibilmenti piu' lento dell'altro e fa rumore, brucia che è uan bellezza le lampadine dietro, poi è un vero polmone
e si che ho uno del 93 con gli intenri un filo rumorosi e in famiglia avevam comprato tedesco propio per avere qualcosa in piu'.
tornassi indietro una bella punto, altro che corsa.
per la radio credo che si possa fare qualcosa io sulla uno ho preso l'alimentazione dall'accendisigari che è sempre in tensione.
solo che sulla mia opel una volta che giro le chiavi e tutto morto, devo accendere il quadro anche solo per accendere una sigaretta.
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Beh non c'è che dire....incoraggiante....io ho una Opel Corsa da 3 giorni e per ora va tutto bene....vediamo come si mette....cmq il problema dell'autoradio l'ho risolto.
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Old 31-08-2004, 00:59   #23
dottormaury
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bhè va a fortuna, magari la tua opel andrà benone, c'è chi ne parla bene e chi gli darebbe fuoco, io faccio parte dle secondo gruppo, un amico ha una vectra del 99 e ne è entuasiasta.
io ho un odio per le macchine tedesce però anche a vista tra le tedesche l'ultiam ruota dle carro è la opel, basta vedere gli interni che son dei bei plasticoni e una reputazione che è la metà di quella delle altre case automobilistiche tedesche.
bhè non voglio scoraggiarti, ti auguiro di esser fortunato, giàc he monta un multijet fiat è un passo avanti,e esteticamente non è brutta.
curiosità mia, quanto l'hai pagata, e con che accessori montati di serie.
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Old 31-08-2004, 00:59   #24
dottormaury
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bhè va a fortuna, magari la tua opel andrà benone, c'è chi ne parla bene e chi gli darebbe fuoco, io faccio parte dle secondo gruppo, un amico ha una vectra del 99 e ne è entuasiasta.
io ho un odio per le macchine tedesce però anche a vista tra le tedesche l'ultiam ruota dle carro è la opel, basta vedere gli interni che son dei bei plasticoni e una reputazione che è la metà di quella delle altre case automobilistiche tedesche.
bhè non voglio scoraggiarti, ti auguiro di esser fortunato, giàc he monta un multijet fiat è un passo avanti,e esteticamente non è brutta.
curiosità mia, quanto l'hai pagata, e con che accessori montati di serie.
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Old 31-08-2004, 01:12   #25
jokervero
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Pagata quasi 12.000€ con praticamente tutto di serie compresi i cerchi in lega. Manca solo la radio che mi sono messo a parte. Il motore è il 1.3 MJ della FIAT.

Cmq sei la prima persona che mi parla male della Opel....generalmente tutti ne rimangono contenti.
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Old 02-09-2004, 17:36   #26
trapanator
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la mia corsa è un cesso perchè in 40mila km ha sostituito in garanzia 2 centraline e ancora ha problemi di erogazioni ai bassi, la marmitta si è distrutta 3 volte, una portiera cigola un vetro elettrico e visibilmenti piu' lento dell'altro e fa rumore, brucia che è uan bellezza le lampadine dietro, poi è un vero polmone
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per la radio credo che si possa fare qualcosa io sulla uno ho preso l'alimentazione dall'accendisigari che è sempre in tensione.
solo che sulla mia opel una volta che giro le chiavi e tutto morto, devo accendere il quadro anche solo per accendere una sigaretta.
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Che corsa hai? quella della serie precedente?
Io ho quella, acquistata nel 2001. Opel Corsa 1.2 Comfort, pagata 7500 euro dell'epoca.
Pensa che al tagliando fatto quest'anno l'elettrauto mi ha cambiato i freni a disco!!! E avevo fatto solo 27000 km!!!
Per quanto riguarda problemi di erogazione ai bassi: io vado SEMPRE a bassa coppia, ovvero vado anche a 50km in quinta! Giusto per risparmiare un po' di benzina
Le lampadine: mai bruciate, ma in compenso dopo 1 anno i tergicristalli grattavano come un orso!
Concordo con te sul fatto che e' un polmone.

Io prenderei una YARIS!!!

Come affidabilita' la TOYOTA non e' indietro a NESSUNO!
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Old 02-09-2004, 21:18   #27
dottormaury
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si ho la serie precedente la mai è del '98 poi almeno la tua è un 1.2 io ho la mille, da fermo passan 10 minuti prima che possa mettere la 2°
e mi gira il culo pagata ben piu' di 7500?
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Old 02-09-2004, 21:24   #28
trapanator
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si ho la serie precedente la mai è del '98 poi almeno la tua è un 1.2 io ho la mille, da fermo passan 10 minuti prima che possa mettere la 2°
e mi gira il culo pagata ben piu' di 7500?
aaaaz!
La mia invece si comporta (fin troppo) bene ai bassi regimi.. il motore deve essere completamente diverso dal tuo.
Infatti io giro quasi sempre tra i 1000 e i 2000 giri...
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Old 03-09-2004, 00:48   #29
jokervero
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Io ho una 1.3 CDTI e per ora va da Dio...è un diesel ma ha un ottima ripresa e non vado mai oltre i 3000 giri.
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Old 03-09-2004, 15:25   #30
dottormaury
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te credo guidi una fiat con marchio opel, motoristicamente sono all'avanguardia
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Old 03-09-2004, 16:49   #31
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te credo guidi una fiat con marchio opel, motoristicamente sono all'avanguardia
Già lo so....si chiama joint-ventur Fiat-GM....cmq solo il motore è della Fiat o almeno così dovrebbe essere....il famoso Multujet
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Old 03-09-2004, 16:50   #32
trapanator
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Già lo so....si chiama joint-ventur Fiat-GM....cmq solo il motore è della Fiat o almeno così dovrebbe essere....il famoso Multujet
GM non c'entra niente. Loro volevano accarrapparsi i migliori diesel in circolazione...

anche il Common Rail e' stato inventato dalla FIAT, non doveva venderlo alla concorrenza.
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Old 03-09-2004, 16:54   #33
jokervero
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GM non c'entra niente. Loro volevano accarrapparsi i migliori diesel in circolazione...

anche il Common Rail e' stato inventato dalla FIAT, non doveva venderlo alla concorrenza.
Loro chi ?
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Old 03-09-2004, 17:00   #34
trapanator
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Loro chi ?
la GM
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Old 03-09-2004, 17:05   #35
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la GM
Capito, in effetti è stata una cazzata vendere il motore migliore alla concorrenza.....poi si lamentano che non vendono....gli ingegneri motoristi della FIAT sanno lavorare...
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