Fa esplodere la sua Tesla Model S con 30 kg di dinamite. "Cambiare la batteria costa troppo" | VIDEO

[Micene.1]

poca figa eh da quelle parti

[Vash_85]

Sarebbe interessante capire quanti anni può durare una pila di queste automobili, i costruttori di bev pubblicano senza problemi i dati di percorrenza in km che sono molto incoraggianti, ma i dati sulla perdita di prestazioni con il trascorrere del tempo sono più difficili da trovare.

Magari si scopre che un auto a pile come questa dopo 15 anni indipendentemente da come là si usa ha la pila da cambiare causa degrado chimico (sto solo supponendo, non sono esperto di pile come molti di voi) e per sostituirla devi tirare fuori 15k€ altrimenti devi comprare un auto nuova a 40k€

Anche il mercato dell’usato sarà interessante, bisognerà valutare in primis lo stato di salute della pila e poi quello generale della vettura, magari una model 3 in stato perfetto con pochi km percorsi ma con la pila al 30% di usura la dovrai rivendere a tipo 5000€, quando la stessa con la pila al 5% di usura la rivendi a 25k€ (sto sparando numeri a caso ma è per rendere l’idea)

Si prospetta un futuro entusiasmante per chi ha scelto una bev adesso, ma giustamente senza questi “pionieri” come si matura esperienza?

[paolo cavallo]

MA QUESTO è DA MANICOMIO... e non gli fanno una multa per inquinamento ? TUTTI I PEZZI DI PLASTICA E ALTRO VOLATI IN OGNI DOVE....non ho parole----

[dado1979]

Non saranno le auto elettriche a portarci alla transizione ecologica. Musk non é un ecologista, il suo business in questo caso é l'ecologia ma se fra 2 anni dovesse cambiare il suo business allora brucerebbe carbone senza colpo ferire (non ha alcuna onestà intellettuale).

[Giuss]

Originariamente inviato da Unrue

Generalmente dopo 10 anni devi cambiare le batterie, ma l'errore che fai è guardare il costo attuale e non quello tra 10 anni, quando sarà sicuramente inferiore. Anche se ci spendi qualche migliaia di euro (3-4000 massimo direi) hai una macchina praticamente nuova che te ne fa tranquillamente altri 10 (sempre se non è scassata in altre parti ovviamente, ma questo vale per qualunque auto).

Speriamo che scendano di prezzo anche se non ci metterei la mano sul fuoco.
Comunque anche spendere 3-4000 euro su una macchina che ha 10 anni di età non so se è tanto conveniente.
Chissà magari tra 10 anni le auto elettriche attuali faranno ridere rispetto a quelle che ci saranno in commercio, chi lo sa come si evolverà la tecnologia.

[Strato1541]

Io lo sostengo da tempo che questo tipo di vetture non arriva alla decade con le batterie in dotazione.... e il cambio costa come una compatta media, grande evoluzione direi!
Ecco che un'auto dal costo di oltre 100.000 dollari solo 8 anni fa risulta da buttare....
E la chiamano transizione "ecologica"...

[Unrue]

Originariamente inviato da Giuss

Comunque anche spendere 3-4000 euro su una macchina che ha 10 anni di età non so se è tanto conveniente.

Dipende quanto ci hai speso inizialmente. Su un'auto da 50.000 euro conviene eccome. Su un'utilitaria magari no. Poi considera che c'è gente che cambia auto come le mutande, quindi i 10 anni non li vede neanche con il binocolo.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Unrue

Generalmente dopo 10 anni devi cambiare le batterie, ma l'errore che fai è guardare il costo attuale e non quello tra 10 anni, quando sarà sicuramente inferiore. Anche se ci spendi qualche migliaia di euro (3-4000 massimo direi) hai una macchina praticamente nuova che te ne fa tranquillamente altri 10 (sempre se non è scassata in altre parti ovviamente, ma questo vale per qualunque auto).

SBAGLIATO perchè tra 10 anni non è scritto in alcun manuale che qualcuno produrrà le batterie per la tua auto vecchia (non è un cellulare)... Inoltre bisogna trovare qualcuno che le installi e ne garantisca il funzionamento..E Tesla non mi sembra incline a resuscitare vecchie tecnologie...
Ma come ragionate..

[Unrue]

Originariamente inviato da Strato1541

SBAGLIATO perchè tra 10 anni non è scritto in alcun manuale che qualcuno produrrà le batterie per la tua auto vecchia (non è un cellulare)... Inoltre bisogna trovare qualcuno che le installi e ne garantisca il funzionamento..E Tesla non mi sembra incline a resuscitare vecchie tecnologie...
Ma come ragionate..

Scusa ma come ragioni tu. Al giorno d'oggi si trovano ricambi per auto di 30 anni fa, e per quale motivo non si dovrebbero trovare batterie per auto vecchie di soli 10 anni? Anche il mercato dei ricambi è un mercato molto fiorente per le aziende, mica solo la vendita di auto nuove. Anzi, magari tra 10 anni avrai batterie anche più performanti da metterci, chi lo ha detto che devono per forza essere le stesse?

Gli installatori tra poco fioccheranno. Il passaggio all'elettrico si porterà dietro tutta una serie di nuovi lavori che al momento non esistono. Pensi che i meccanici attuali se ne stiano a guardare o magari si aggiorneranno?

[Strato1541]

Originariamente inviato da Unrue

Scusa ma come ragioni tu. Al giorno d'oggi si trovano ricambi per auto di 30 anni fa, e per quale motivo non si dovrebbero trovare batterie per auto vecchie di soli 10 anni? Anche il mercato dei ricambi è un mercato molto fiorente per le aziende, mica solo la vendita di auto nuove.

Gli installatori tra poco fioccheranno. Il passaggio all'elettrico si porterà dietro tutta una serie di nuovi lavori che al momento non esistono. Pensi che i meccanici attuali se ne stiano a guardare o magari si aggiorneranno?

Conosci poco il settore allora... I costruttori in genere producono ricambi per 10 anni al massimo, (FIAT anche meno per i modelli a bassa tiratura come il coupè del 1994 metà dei pezzi è quasi introvabile).. Passati gli anni restano i fondi di magazzino e quello che i rivenditori hanno accumulato nei loro magazzini, il tutto va in esaurimento poi.
Prova a cercare la pompa della benzina di una Ford Escort del 1991, o il paraurti originale di una Lancia Delta , o il serbatoio completo di una Fiat Coupè...
Se tutti i produttori continuassero a produrre ricambi per ogni modello che hanno prodotto nella loro storia, non produrrebbero più vetture nuove..
In ogni caso i nodi stanno venendo al pettine e questo esempio di una Model S con soli 8 anni la dice lunga, ma destini simili sono già accaduti alle più diffuse Zoe e Leaf.. mentre le loro coetanee termiche stanno girando tranquillamente..
Chi dice sia conveniente produrre dei ricambi compatibili poi... Pensa alla Tesla Model Y con batteria portante, chi a parte Tesla si impegnerebbe con macchinari appositi per costruire una batteria compatibile, quando magari si fanno già in modo molto diverso..
è tutto un aleatorio, un mondo dei sogni che vi state costruendo, il modello economico è di capitalismo e consumismo, non saranno greta o musk a cambiare questo, anzi lo stanno sfruttando al massimo!

[Unrue]

Originariamente inviato da Strato1541

Conosci poco il settore allora... I costruttori in genere producono ricambi per 10 anni al massimo, (FIAT anche meno per i modelli a bassa tiratura come il coupè del 1994 metà dei pezzi è quasi introvabile).. Passati gli anni restano i fondi di magazzino e quello che i rivenditori hanno accumulato nei loro magazzini, il tutto va in esaurimento poi.
Prova a cercare la pompa della benzina di una Ford Escort del 1991, o il paraurti originale di una Lancia Delta , o il serbatoio completo di una Fiat Coupè...
Se tutti i produttori continuassero a produrre ricambi per ogni modello che hanno prodotto nella loro storia, non produrrebbero più vetture nuove..
In ogni caso i nodi stanno venendo al pettine e questo esempio di una Model S con soli 8 anni la dice lunga, ma destini simili sono già accaduti alle più diffuse Zoe e Leaf.. mentre le loro coetanee termiche stanno girando tranquillamente..

Ho detto che si trovano ricambi di 30 anni fa, non che si producono fino a 30 anni... Poi è chiaro che più passa il tempo e più è difficile trovarli, ma qua stiamo parlando di componenti di soli 10 anni.. Via su.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Unrue

Ho detto che si trovano ricambi di 30 anni fa, non che si producono fino a 30 anni...

Il fatto che si trovino non significa possa esserci un mercato per tutti, inoltre vai in contraddizione perchè se ipotizzi l'esistenza di nuove batterie più evolute è sottointeso che qualcuno le debba produrre.. Probabilmente si trovano ricambi anche per le locomotive a vapore, ma non i sembra che qualche ditta li costruisca per il grande pubblico al fine di farle girare ancora...

[blobb]

Originariamente inviato da Unrue

Generalmente dopo 10 anni devi cambiare le batterie, ma l'errore che fai è guardare il costo attuale e non quello tra 10 anni, quando sarà sicuramente inferiore. Anche se ci spendi qualche migliaia di euro (3-4000 massimo direi) hai una macchina praticamente nuova che te ne fa tranquillamente altri 10 (sempre se non è scassata in altre parti ovviamente, ma questo vale per qualunque auto).

come fai a dire che le batterie costeranno di meno???
una cosa è certa se si fottono le batterie fai prima a rottamare l'auto per rivendere i pezzi, sempre che tesla lo permetta

[Unrue]

Originariamente inviato da Strato1541

Il fatto che si trovino non significa possa esserci un mercato per tutti, inoltre vai in contraddizione perchè se ipotizzi l'esistenza di nuove batterie più evolute è sottointeso che qualcuno le debba produrre.. Probabilmente si trovano ricambi anche per le locomotive a vapore, ma non i sembra che qualche ditta li costruisca per il grande pubblico al fine di farle girare ancora...

Nessuna contraddizione, le batterie ovviamente evolveranno, mica stanno ferme. Se tu devi sostituire le batterie sceglierai se mettere il modello vecchio o quelle più evolute, (se possibile ovviamente).

[Strato1541]

Originariamente inviato da Unrue

Nessuna contraddizione, le batterie ovviamente evolveranno, mica stanno ferme. Se tu devi sostituire le batterie sceglierai se mettere il modello vecchio o quelle più evolute, (se possibile ovviamente).

Sì ma qualcuno le deve fare per la tua vettura nello specifico, quindi bisogna anche sviluppare il software di controllo che deve dialogare con quello del veicolo datato, inoltre devono avere la forma adatta al pianale con innesti specifici etcc. tutto questo qualcuno lo deve fare e non sarà la casa produttrice a farlo, dato che a lei conviene vendere le auto nuove..
Non riusciamo ad avere compatibilità tra device vecchi di 4-5 anni , sembra tu viva in un altro pianeta...
Comunque ad ognuno le proprie fantasie, per ora le batterie per le auto con 8 anni hai visto quanto costano e quanto si sono evolute nel tempo...

[Unrue]

Originariamente inviato da Strato1541

Sì ma qualcuno le deve fare per la tua vettura nello specifico, quindi bisogna anche sviluppare il software di controllo che deve dialogare con quello del veicolo datato, inoltre devono avere la forma adatta al pianale con innesti specifici etcc. tutto questo qualcuno lo deve fare e non sarà la casa produttrice a farlo, dato che a lei conviene vendere le auto nuove..
Non riusciamo ad avere compatibilità tra device vecchi di 4-5 anni , sembra tu viva in un altro pianeta...

Se ne occuperà l'installatore, ti fai troppi problemi. E alla brutta ci metti le stesse batterie che troverai tranquillamente tra 10 anni e ci vai avanti altri 10. Il fatto di poterci mettere batterie di nuova concezione è solo una mia ipotesi, ma alla fine quelle solite vanno benissimo.

[Unrue]

Originariamente inviato da blobb

come fai a dire che le batterie costeranno di meno???
una cosa è certa se si fottono le batterie fai prima a rottamare l'auto per rivendere i pezzi, sempre che tesla lo permetta

Perché il prezzo è in costante calo da 10 anni, e se non calerà ancora non venderanno nulla. Semplice. Gli incentivi statali non sono eterni.

[blobb]

Originariamente inviato da Unrue

Perché il prezzo è in costante calo da 10 anni, e se non calerà ancora non venderanno nulla. Semplice. Gli incentivi statali non sono eterni.

il prezzo è in calo ma a noi consumatori non è cambiato nulla
poi guarda ti assicuro che fare previsioni in questo campo è impossibile,
e se ci riesci diventerai l'uomo più ricco e potente del mondo
basta vedere quanto è aumentato il costo delle materie in 6 mesi

[Zappz]

Originariamente inviato da Vash_85

Sarebbe interessante capire quanti anni può durare una pila di queste automobili, i costruttori di bev pubblicano senza problemi i dati di percorrenza in km che sono molto incoraggianti, ma i dati sulla perdita di prestazioni con il trascorrere del tempo sono più difficili da trovare.

Magari si scopre che un auto a pile come questa dopo 15 anni indipendentemente da come là si usa ha la pila da cambiare causa degrado chimico (sto solo supponendo, non sono esperto di pile come molti di voi) e per sostituirla devi tirare fuori 15k€ altrimenti devi comprare un auto nuova a 40k€

Anche il mercato dell’usato sarà interessante, bisognerà valutare in primis lo stato di salute della pila e poi quello generale della vettura, magari una model 3 in stato perfetto con pochi km percorsi ma con la pila al 30% di usura la dovrai rivendere a tipo 5000€, quando la stessa con la pila al 5% di usura la rivendi a 25k€ (sto sparando numeri a caso ma è per rendere l’idea)

Si prospetta un futuro entusiasmante per chi ha scelto una bev adesso, ma giustamente senza questi “pionieri” come si matura esperienza?

Piu' che altro come si fa a valutare lo stato di una batteria in un auto usata? Si rischiano fregature non da poco, già ora scalano km come se non ci fosse un domani, figurati dopo...

[Therinai]

Ma quelli che si lamentano dell'inquinamento causato dall'esplosione non hanno il sentore di non avere idea di cosa sia l'inquinamento?