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Old 16-04-2008, 22:44   #21
Athlon
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oltre ai consumi dvi anche controllare se le sospensioni sono quelle ad elastomeri , con il tempo si irrigidiscono e crepano ed i tamponi vanno sostituiti
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CIAO FABRIZIO .. CORRI TRA LE NUVOLE COME FOSSERO DUNE
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Old 16-04-2008, 22:57   #22
barbapapa84
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Quanto consuma con un litro non so.

Ma penso che con 16 km ci fai 16 km...
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Old 16-04-2008, 22:57   #23
bob.malone
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scusate ma pensavo si parlasse di nuove mini, ma come è possibile che una mini di quelle storiche sia prodotta nel 1997??

cmq leggevo che le mini "stanno più dal meccanico che nel loro garage", c'era anche una discussione in questa sezione
__________________
firma in lutto
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Old 16-04-2008, 23:07   #24
FastFreddy
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Originariamente inviato da bob.malone Guarda i messaggi
scusate ma pensavo si parlasse di nuove mini, ma come è possibile che una mini di quelle storiche sia prodotta nel 1997??

cmq leggevo che le mini "stanno più dal meccanico che nel loro garage", c'era anche una discussione in questa sezione
Hanno smesso di produrle nel 2000, l'ultima versione è stata la "40° anniversario"
__________________
La mia config: Asus Z170 Pro gaming, Intel i5 6600k @4.5Ghz, cooler master 212x, corsair vengeance 8Gb ddr4 2133, SSD sandisk ultra II 480Gb, Gainward GTX960 4Gb, Soundblaster Z, DVD-RW, ali Corsair CX750M, Case Thermaltake Suppressor F31
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Old 17-04-2008, 06:32   #25
Burrocotto
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Originariamente inviato da tecnologico Guarda i messaggi
aoooooooooooooooooo vedete che stiamo parlando della mini pre restiling non della mini di mr bean... o no?
La Mini di cui stiam parlando è il restyling della Mini di Bean.

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Quanto consuma con un litro non so.

Ma penso che con 16 km ci fai 16 km...
Non esageriamo.
I motori di una volta erano più assetati,vero,ma le auto erano più leggere e si andava più piano.
Nella prova dei 100k km fatta da 4R negli anni '50 per la prima 500 avevano fatto la media dei 6l circa x 100km (avevano riportato un pezzo della prova su qualche numero fa).
Poi naturalmente avevano consumato cisterne d'olio (bisognava cambiarlo ogni 2500 km ) e molte altre cose.

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Originariamente inviato da bob.malone Guarda i messaggi
scusate ma pensavo si parlasse di nuove mini, ma come è possibile che una mini di quelle storiche sia prodotta nel 1997??

cmq leggevo che le mini "stanno più dal meccanico che nel loro garage", c'era anche una discussione in questa sezione
Ci son vari motivi per cui la Mini è stata prodotta così a lungo.
In primis,l'erede,era 'nimmonda schifezza. La Rover 100 era peggio della Mini (ricorda molto il discorso Fiat 500/126 ),quindi la vecchia almeno conservava un certo fascino.
Alcuni modelli poi,se han mercato (anche se mi chiedo che mercato potesse avere la vecchia Mini qua in Europa) vengono prodotti a oltranza,vedi il Maggiolone in Messico o la 126 in Polonia e via discorrendo.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio!
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Old 17-04-2008, 07:07   #26
tecnologico
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scusa ma nel 99 chi era il pistola da spendere soldi per prendere nuova sta roba?
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Old 17-04-2008, 07:48   #27
Burrocotto
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scusa ma nel 99 chi era il pistola da spendere soldi per prendere nuova sta roba?
Non costava tantissimo. Dovrei avere un Automobilismo del giugno '99 (ce l'ho in montagna,quindi non posso leggerlo ) dove c'era la prova di una Mini e il prezzo doveva essere qualcosa intorno agli 11-12 milioni di lire (se non ricordo male).
Con quella cifra ti compravi giusto una Panda (anch'essa non proprio nuovissima).
Poi naturalmente aveva quote di mercato irrisorie,vabbè che non costava 'na follia,ma sempre un auto di nicchia rimaneva.
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Old 17-04-2008, 07:50   #28
tecnologico
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si ma cesso per cesso a quel tempo a quella cifra c era anche la 500..
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Old 17-04-2008, 08:01   #29
Burrocotto
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si ma cesso per cesso a quel tempo a quella cifra c era anche la 500..
Nel 1999 la Cinquecento (andrebbe scritta in lettere) era già fuori produzione e c'era la Seicento,che comunque costava un filino di più (non mi ricordo esattamente quanto) e in quanto a concezione era decisamente più recente.
C'era però il lato nostalgico della cosa. Un mio parente nel '92 si era comprato una Delta prima serie nuova,perché (era una persona anziana) era in fissa per quell'auto,l'aveva sempre sognata e voleva togliersi lo sfizio di comprarsela,nonostante stesse per uscire di produzione e ci fosse molto meglio a disposizione (era la Delta normale,non la Integrale ).
Poi appunto,ne avran vendute 4 in croce,proprio perché la gente sceglieva in maniera un po' più razionale.
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Old 17-04-2008, 13:06   #30
Senza Fili
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Nel 1999 la Cinquecento (andrebbe scritta in lettere) era già fuori produzione e c'era la Seicento,che comunque costava un filino di più (non mi ricordo esattamente quanto) e in quanto a concezione era decisamente più recente.
C'era però il lato nostalgico della cosa. Un mio parente nel '92 si era comprato una Delta prima serie nuova,perché (era una persona anziana) era in fissa per quell'auto,l'aveva sempre sognata e voleva togliersi lo sfizio di comprarsela,nonostante stesse per uscire di produzione e ci fosse molto meglio a disposizione (era la Delta normale,non la Integrale ).
Poi appunto,ne avran vendute 4 in croce,proprio perché la gente sceglieva in maniera un po' più razionale.
Con la differenza che una Mini del 98-99 oggi si rivende a prezzi che vanno dai 5000 euro in su
http://www.autoscout24.it/List.aspx?...t=price&zipc=I

mentre le seicento del 98-99 costano da 1300 a salire
http://www.autoscout24.it/List.aspx?...t=price&zipc=I


Sono due auto che come fascino non sono nemmeno lontanamente paragonabili, ed i prezzi sull'usato parlano da soli
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Old 17-04-2008, 13:22   #31
orestino74
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Cala cala...

Più o meno starà intorno ai 10-12km/l in autostrada, in città 8-9, ce l'aveva un mio amico.
ma cala ancora mi sa
nel gruppo ne avevamo un paio e consumavano esattamente come la millenove...ve la ricordate la 205 1.9 GTI? ecco, la cooper consumava uguale, ma andava come la 205 spenta...

Che cesso di macchina che era, improponibile per usi quotidiani....
__________________
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Old 17-04-2008, 14:26   #32
Burrocotto
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Con la differenza che una Mini del 98-99 oggi si rivende a prezzi che vanno dai 5000 euro in su
http://www.autoscout24.it/List.aspx?...t=price&zipc=I

mentre le seicento del 98-99 costano da 1300 a salire
http://www.autoscout24.it/List.aspx?...t=price&zipc=I


Sono due auto che come fascino non sono nemmeno lontanamente paragonabili, ed i prezzi sull'usato parlano da soli
Il prezzo è influenzato dalla moda e dalla quantità di esemplari disponibili (il fatto che di Mini in quegli anni ne abbiano vendute 4 in croce aiuta parecchio) non tanto dalla qualità intrinseca della macchina.
E' la stessa cosa che è accaduta alla 500...fino a 10 anni fa le 500 storiche avevano il loro fascino ma erano per "estimatori",ora grazie al boom della nuova i fighetti che non sanno come spendere i soldi fanno salire la loro quotazione.
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Old 17-04-2008, 15:09   #33
barbapapa84
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Non esageriamo.
Si, ma se percorri 16km sempre 16 km sono.

Se ne fai 100 sono 100, se ne fai 2 sono 2!
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Old 17-04-2008, 15:52   #34
Burrocotto
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Si, ma se percorri 16km sempre 16 km sono.

Se ne fai 100 sono 100, se ne fai 2 sono 2!

Vero,scusa.
Avevo letto che con 16 L ci fai 16 KM.
Pensavo a 1km/l in senso goliardico.
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Old 17-04-2008, 15:53   #35
FastFreddy
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ma cala ancora mi sa
nel gruppo ne avevamo un paio e consumavano esattamente come la millenove...ve la ricordate la 205 1.9 GTI? ecco, la cooper consumava uguale, ma andava come la 205 spenta...

Che cesso di macchina che era, improponibile per usi quotidiani....
Oddio, cesso....

Da guidare era uno spasso, era un Kart con le portiere.

Ovvio che comunque è una macchina che si compra molto più col cuore che con la testa...
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Old 17-04-2008, 18:15   #36
MIKIXT
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Oddio, cesso....

Da guidare era uno spasso, era un Kart con le portiere.

Ovvio che comunque è una macchina che si compra molto più col cuore che con la testa...
appunto non c'è paragone con la stragrande maggioranza delle utilitarie in circolazione, anche col triplo della potenza

le versioni migliori restano comunque quelle vendute negli anni '70 con marchio Innocenti (e il motore da 78cv dall'inconfonibile rumore di aspirazione)
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Old 17-04-2008, 19:42   #37
sauro82
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Da guidare era uno spasso, era un Kart con le portiere.
Infatti io dentro non ci stavo tanto comodo......se l'avessi guidata, sarei diventato gobbo oppure avrei fatto un foro sul tetto.
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Old 17-04-2008, 20:01   #38
MIKIXT
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Città: Verona
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Infatti io dentro non ci stavo tanto comodo......se l'avessi guidata, sarei diventato gobbo oppure avrei fatto un foro sul tetto.
il posto guida è molto peggio: pedaliera piccola e vicina al sedile e volante quasi orizzontale
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Old 18-04-2008, 18:59   #39
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd
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Iscritto dal: Nov 2006
Messaggi: 301
il mio piccolo fratellino se l'ha comprata la Mini Rover 1300cc da 63cv compresa i cerchi in lega e gomme nuovi ottimo affare funziona alla grande
asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 18-04-2008, 19:44   #40
Espinado
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Iscritto dal: Oct 2000
Città: Cuneese D.O.C.G. - Luxembourg
Messaggi: 631
in bocca al lupo, meglio che vada piano perche' ho il sospetto che nn sia granche' sicura!
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