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Old 22-07-2007, 23:04   #21
castexx
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...kime, dì la verità....eri tu che ci prendevi in giro
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Old 22-07-2007, 23:05   #22
trecca
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Old 22-07-2007, 23:05   #23
85kimeruccio
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punto sporting.. sportiva?.... hihihi... yeah!

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Originariamente inviato da sperelli.andrea Guarda i messaggi
Perche' ci vogliono le palle? A quanto pare ci vogliono prima i soldi
per portare quell'auto ci vogliono delle doti di guida decisamente di alto livello..
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Old 22-07-2007, 23:06   #24
85kimeruccio
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...kime, dì la verità....eri tu che ci prendevi in giro
eh.. decisamente no purtroppo.. ho letto solo ora stò topic del piffero..
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Old 22-07-2007, 23:07   #25
sperelli.andrea
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asbuashahahahsahashsa

uno che mi dice che la elise ha pochi cv.. che non ha la versione diesel.. e che è tutto fumo e niente arrosto.. è meglio che vada a dormire perche di auto NON SA UNA BENEAMATA SEGA!...


sciaquati la bocca prima di parlare di lotus il quel modo.
Ho dato un giudizio negativo secondo un mia opinione. Mica ti ho offeso.
sperelli.andrea è offline  
Old 22-07-2007, 23:08   #26
85kimeruccio
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si ma cazzo.. a momenti spali merda su un'auto che è quasi la perfezione sportiva, l'emblema della tecnica automobilistica.. segue concetti di sportività totalmente estremi...

hai preso l'auto cannata da criticare in questo modo.
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Old 22-07-2007, 23:11   #27
sperelli.andrea
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si ma cazzo.. a momenti spali merda su un'auto che è quasi la perfezione sportiva, l'emblema della tecnica automobilistica.. segue concetti di sportività totalmente estremi...

hai preso l'auto cannata da criticare in questo modo.
Curiosita': l'hai mai provata?
sperelli.andrea è offline  
Old 22-07-2007, 23:13   #28
85kimeruccio
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elise spesso e volentieri.. ci ho fatto anche qualche turno in pista sia come passeggero che non. ho molti amici che hanno elise e la conosco parecchio bene.

se poi parliamo della exige.. in pista solo da passeggero e per strada l'ho guidata un paio di volte ma non ho mai tirato...
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Old 22-07-2007, 23:15   #29
NetHak
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elise spesso e volentieri.. ci ho fatto anche qualche turno in pista sia come passeggero che non. ho molti amici che hanno elise e la conosco parecchio bene.

se poi parliamo della exige.. in pista solo da passeggero e per strada l'ho guidata un paio di volte ma non ho mai tirato...
addirittura molti amici ??
qua ce ne sono 2 in tutto...
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Old 22-07-2007, 23:16   #30
85kimeruccio
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addirittura molti amici ??
qua ce ne sono 2 in tutto...
oddio... mica parlo dalle mie parti solamente.. ho molti amici in svizzera e sparsi per tutto il nord italia che frequentano i trackday..
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Old 22-07-2007, 23:17   #31
_fred_
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elise spesso e volentieri.. ci ho fatto anche qualche turno in pista sia come passeggero che non. ho molti amici che hanno elise e la conosco parecchio bene.

se poi parliamo della exige.. in pista solo da passeggero e per strada l'ho guidata un paio di volte ma non ho mai tirato...
L'exige è quella più potente e cattiva vero? Immagino che l'elise di "base" al confronto non sia per niente rigida...
_fred_ è offline  
Old 22-07-2007, 23:17   #32
Fradetti
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aho ma non riuscito a riconoscere un troll quando ne capita uno????

Siamo ai livelli dei cavalli di Detroit e del TDCI Sensescion
Fradetti è offline  
Old 22-07-2007, 23:19   #33
85kimeruccio
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L'exige è quella più potente e cattiva vero? Immagino che l'elise di "base" al confronto non sia per niente rigida...
beh.... l'exige è un mondo diversissimo.. anche se la base è la stessa.

l'exige è di derivazione elise.. hanno un telaio di base in comune ma una rielaborazione pesante per tutto il resto.
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Old 22-07-2007, 23:19   #34
castexx
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Siamo ai livelli dei cavalli di Detroit e del TDCI Sensescion
...però...una lotus motorizzata con il TDCI Sensescion?
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castexx è offline  
Old 22-07-2007, 23:23   #35
sperelli.andrea
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oddio... mica parlo dalle mie parti solamente.. ho molti amici in svizzera e sparsi per tutto il nord italia che frequentano i trackday..
Conosci un forum dove mi posso informare?
sperelli.andrea è offline  
Old 22-07-2007, 23:24   #36
85kimeruccio
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Conosci un forum dove mi posso informare?
dipende cosa ti serve..... di info buone ne puoi trovare anche qua..
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Old 22-07-2007, 23:27   #37
sperelli.andrea
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dipende cosa ti serve..... di info buone ne puoi trovare anche qua..
Nulla di particolare, volevo sapere qualche cosa di piu' in generale. Prima di tutto come mai e' cosi' tanto decantata nonostante i suoi 120cv.
sperelli.andrea è offline  
Old 22-07-2007, 23:30   #38
NetHak
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un'auto cn molti cv va forte in rettilineo, un'auto cn telaio e assetto ad-hoc hanno percorrenze di curva + veloci
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Old 22-07-2007, 23:30   #39
Dante89
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Nulla di particolare, volevo sapere qualche cosa di piu' in generale. Prima di tutto come mai e' cosi' tanto decantata nonostante i suoi 120cv.
Un auto per andare forte non deve avere per forza 400cv, è fondamentale il rapporto peso potenza, e ovviamente più è leggera l'auto e più è grezza (niente ESP, TCS e cazzi vari) e più è difficile guidarla...
Ti faccio un esempio banale...
Secondo te va di più un auto da 700kg e 150cv o un Auto da 2000kg e 350cv?
Dante89 è offline  
Old 22-07-2007, 23:32   #40
85kimeruccio
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120cv è la base.. le altre due sono un'altro mondo..

la 192cv fa paura...


è tanto buona perche ha un telaio, una leggerezza, una tecnica, una tenuta assurde.. anche se non è la perfezione sicuramente per i cv che ha può senza dubbio bastonare auto con piu del doppio della sua cavalleria.

i numeri.. i cavalli.. non vogliono dire nulla.. la sua forza è una leggerezza e una tenuta disarmante.

ps. 1.15G di tenuta laterale fanno pensare..... (1.22G nel caso della exige)
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