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[Futura12]

Originariamente inviato da Zortan69

si la differenza è tanta ma il 75 Cv ha una erogazione più pulita e lineare mentre il 90 ti tir un calcione e poi si pianta lì.
Io preferisco il 75 Cv, ha molto più senso.

Per me no...il 90cv tira decisamente di più....senza contare 130 in autostrada in sesta@2400rpm contro i 3000 del 75cv.

[Zortan69]

Originariamente inviato da Futura12

Per me no...il 90cv tira decisamente di più....senza contare 130 in autostrada in sesta@2400rpm contro i 3000 del 75cv.

ecco, quest'ultimo dato ha la sua importanza (io ci ho girato in città)

[_fred_]

Originariamente inviato da Aviatore_Gilles

Questo è poco ma sicuro.
...CUT...

Non dirlo a me... per lavarla devo stare per forza al sole e per quanto mi sbrighi a portarla all'ombra mi rimangono sempre quelle cavolo di gocce che si seccano in un nanosecondo.
Adesso ci sto molto attento ma mi è bastata una volta per lasciargli dei bei segni... mi sa che prima dell'inverno la porto da carrozziere per darle una lucidata...

[DankanSun]

Originariamente inviato da Zortan69

ecco, quest'ultimo dato ha la sua importanza (io ci ho girato in città)

infatti in città il 75cv avendo la fasatura fissa si guida un po meglio del 90 che la ha variabile, ma appena vai in tangenziale o autostrada la musica cambia, col 90 devi farci l'abitudine per sfruttarlo bene anche in città.

[Marko#88]

Rifaccio la mia domanda, avete idea di come si levi una gommina spiaccicata sul sedile senza far danni?

[_fred_]

Originariamente inviato da Marko#88

Rifaccio la mia domanda, avete idea di come si levi una gommina spiaccicata sul sedile senza far danni?

Per levare una gomma potresti provare con quelle bombolette a ghiaccio secco che si usano per anestetizzare dalle contusioni. Il ghiaccio secco raffredda la gomma e a quel punto dovrebbe essere facile toglierla.

[Ray_McCoy]

Originariamente inviato da _fred_

Per levare una gomma potresti provare con quelle bombolette a ghiaccio secco che si usano per anestetizzare dalle contusioni. Il ghiaccio secco raffredda la gomma e a quel punto dovrebbe essere facile toglierla.

si anche a me è venuto in mente questo, ma non avendo mai provato non ho idea di cosa ne venga fuori... che sfiga cmq

[Futura12]

Originariamente inviato da DankanSun

infatti in città il 75cv avendo la fasatura fissa si guida un po meglio del 90 che la ha variabile, ma appena vai in tangenziale o autostrada la musica cambia, col 90 devi farci l'abitudine per sfruttarlo bene anche in città.

Quoto.

[_fred_]

Originariamente inviato da Ray_McCoy

si anche a me è venuto in mente questo, ma non avendo mai provato non ho idea di cosa ne venga fuori... che sfiga cmq

La bomboletta è a CO2 quindi non lascia residui, cmq vale la pena provare prima in un punto non visibile e vedere se rovina o meno il tessuto.

[Marko#88]

Originariamente inviato da _fred_

Per levare una gomma potresti provare con quelle bombolette a ghiaccio secco che si usano per anestetizzare dalle contusioni. Il ghiaccio secco raffredda la gomma e a quel punto dovrebbe essere facile toglierla.

Ci ho pensato anch'io, una volta misi una maglietta in freezer...però appunto volevo conferme che il ghiaccio secco non facesse danni...proverò prima in un altro punto, grazie comunque...

[grayfox_89]

oggi sn stato dal carrozziere.. gli ho spiegato la cosa ed ha detto che in un paio di giorni può provare a saldare un pezzo di resina a riparare la minigonna ed a reincollarla. Io tra 3 giorni devo partire.. poi con calma, se necessario, cambio la minigonna!

[manuuu88]

A me dovrebbero consegnarla a giorni:

G.Punto 1.4 77cv GPL Dynamic 3p Bianco Divino con Pack Fun (Cerchi 16", Spoiler, Fari bruniti) Fendinebbia, Blue&Me, Bracciolo e Vetri Neri.

Sono cuorioso di vedere la differenza(secondo me nessuna) tra bianco divino e bianco santerellina.

E non vedo l'ora di risparmiare... Sapete a che lettere sono con le targhe?

[Futura12]

Originariamente inviato da manuuu88

A me dovrebbero consegnarla a giorni:

G.Punto 1.4 77cv GPL Dynamic 3p Bianco Divino con Pack Fun (Cerchi 16", Spoiler, Fari bruniti) Fendinebbia, Blue&Me, Bracciolo e Vetri Neri.

Sono cuorioso di vedere la differenza(secondo me nessuna) tra bianco divino e bianco santerellina.

E non vedo l'ora di risparmiare... Sapete a che lettere sono con le targhe?

DW-DX probabilmente però ormai sono gia superate dalle nuove EA-EB che oramai dovrebbero essere in produzione...

[manuuu88]

Speriamo...perchè c'è anche DY e DZ...non voglio la targa fine serie

[Futura12]

Io al massimo ho visto DX su una Ford KA che però son gia 2 mesi che sta qua sotto parcheggiata.
o ti capita il fine serie,o prioprio una delle prime EA

[Marko#88]

Io ho visto una Z4 nuova targato DX proprio oggi, deve averla comprata uno che abita qua in zona...

[Ray_McCoy]

Confermo, ho giusto visto ieri una 5oo appena ritirata targata DX

[manuuu88]

Visto che non me l'han fatta provare...com'è il 1.4 8v? prestazioni?? è seduto seduto? passo da una punto 2a serie 1.2 60cv

[Mr_Paulus]

Originariamente inviato da manuuu88

Visto che non me l'han fatta provare...com'è il 1.4 8v? prestazioni?? è seduto seduto? passo da una punto 2a serie 1.2 60cv

diciamo che è il minimo sindacale per il peso della gp..mia madre ce l'ha e posso dirti che all'inizio rimarrai deluso probabilmente..ma quando si sarà slegata completamente vedrai che è un motore che fa il suo lavoro senza incertezze..certo, nelle salite più impegnative ti chiederà una marcia in meno e per sorpassare anche(soprattutto in V)..ma alla fin fine se non si hanno pretese in prestazioni è un buon motore che consuma poco..mia madre che ne fa uso cittadino fa con un pieno 650-700 km..

[manuuu88]

Originariamente inviato da Mr_Paulus

diciamo che è il minimo sindacale per il peso della gp..mia madre ce l'ha e posso dirti che all'inizio rimarrai deluso probabilmente..ma quando si sarà slegata completamente vedrai che è un motore che fa il suo lavoro senza incertezze..certo, nelle salite più impegnative ti chiederà una marcia in meno e per sorpassare anche(soprattutto in V)..ma alla fin fine se non si hanno pretese in prestazioni è un buon motore che consuma poco..mia madre che ne fa uso cittadino fa con un pieno 650-700 km..

Diciamo che non mi aspetto nulla...anche perchè l'ho presa a GPL, se volevo prestazioni andavo sul turbobenzina...quindi...ma sentivo in giro che è un muro!